轮胎异常磨损的特征及原因分析

轮胎异常磨损的特征及原因分析

异常磨损特

征

异常特征图片原因分析

胎冠内侧磨损，呈内锥体前轮外倾角过小、前轮内倾、车轴弯曲变形

胎冠外侧磨损，呈外锥体于上面相反，不过发生在外

侧

前轮外倾角过大、前束

值过大、前桥变形、破

坏了前轮定位关系

胎面中部严重磨损，胎纹磨光轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担

胎面两侧严重磨损，胎缘磨光轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担

胎面圆周方向局部凹痕状磨损轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确

胎面圆周方向呈波浪状磨损轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小

胎面两侧花纹呈锯齿状磨损轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确

详细说明如下：

1．胎冠两肩磨损

造成胎肩过度磨损的原因主要有：汽车轮胎气压不足或汽车超载。这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。

2．胎冠中央磨损

引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部

温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。

轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

3．胎冠内侧或外侧产生偏磨

胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：

(1)前轮前束不合格；车轮外倾角过大或过小。

(2)汽车频繁地急转弯。

(3)汽车前轮长期没有换位。

前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。

4．胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损

轮胎胎冠磨损呈锯齿状，均与汽车前束有关。如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状，说明汽车前轮前束过大(对于独立悬架的后轮来说，亦然)；反之，若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，说明汽车前轮前束过小。

5．胎冠呈波浪状或碟边状磨损

如果轮胎出现这两种形式的磨损，说明：

(1)汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。

(2)汽车车轮轮毅磨损松旷，或是轮毅轴承松旷及调整不当。

(3)前轮定位不准。

(4)悬架系统有故障。

分析以上几种常见的轮胎磨损形式可以看出，造成这些现象的根本原因在于轮胎在使用中出现了不正常的变形，使得轮胎内部受力恶化，发热严重。变形越大，轮胎越易损坏。因而，正确使用和保养轮胎的关键，就在于保证轮胎的正常变形。这里提醒车主，在轮胎的使用中注意：

(1)掌握轮胎充气标准，及时检查。

(2)掌握合理的行车速度。

(3)保持正确的前轮定位和良好的汽车技术状况。

(4)按操作规范驾驶汽车。

(5)认真执行轮胎的维护作业。

(6)合理地组装轮胎。

出现以上异常磨损的情况，轮胎消耗速度很快，要尽快对故障车辆进行排查，不然很容易导致其他牵连故障产生，给增加维修费用！