无船承运人(NVOCC)办理条件和材料
解释Novcc
这个没有办法比较，首先货代公司注册资金200万的只可开陆运运单，300万的空运和陆运，注册资金500万的海陆空运单都可以开，一代就是直接向航空，船公司订舱的货代公司，二代就是把货给了一代让同行去订的，对于价格的问题呢，不是谁有资质就可以拿到好价格的，有铜牌的照样有三流的价格，主要靠的是关系，就是所谓的暗舱！nvocc就是无船承运人，顾名思义可以理解为没有船但是却承担运输责任的人，对注册资金等均没有要求，属于登记制，只要交押金就可以审批，他和一般货代的最大区别就是可以开海运的提单，提单呢是向中国交通运输部缴纳80万的押金，做过备案的，可以开自己的提单，提单和运单的区别是，提单可以作为物权凭证，可以转让，谁有提单这个货就是谁的，但是运单必须要本人才有领取权！第二个区别就是承担的责任不同，nvocc承担运输责任，比如你把一件货给了nvocc去运，结果货丢了，那么nvocc要去陪，如果他不陪，运输部会从80万押金里陪给你。
但如果你把货给了货代，货丢了只能找船东，货代是没有责任的。
就是有船承运人vocc，货代只是中介的性质，挣得是中介费，而船东挣得是运费！如果同样是500万的注册资金，那nvocc等级比较高，他比普通货代多一个资质，但信誉和资质还有注册资金等无关，信誉靠的是良心，你要是走货的话找大的公司，价格都是透明的，如果你不太懂的话容易被二把刀子宰，挣你中间的差价！还有的nvocc自己并不向船东订舱，还是通过其他有好政策的货代订舱，因为他们有好价格！延伸下阅读，如丢丢1618说的，还有其它的资质，如航空铜牌“中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书”是向国内航空公司订舱必须要有的资质，就是加入了中国航空运输协会（cata），要想和外航签约呢，得加入cass，货运财务结算系统，可以直接成为cass的会员，或加入国际航空运输协会IATA，自动生成cass，否则由于结算不方便，外航是不愿意和货代合作的！但是cata和IATA属于关系审批制，办理起来很困难，且门槛很高，对注册资金上岗证担保公司，公司的财务，危货证书都很严格。
无船承运人资质保险能力要求标准
无船承运人资质保险能力要求标准一、无船承运人资质要求无船承运人是国际贸易中的重要角色，其资质要求直接关系到货物运输的安全、可靠性和合规性。
根据国际惯例，无船承运人需要具备一定的资质和能力，以保障货物运输的顺利进行。
在这方面，国际上通常对无船承运人的资质要求包括注册地、公司资格、经营许可证等，这些要求旨在确保无船承运人有能力承担货物运输的责任并保证其合法合规经营。
二、保险能力要求作为无船承运人，其保险能力同样是一个非常重要的要求。
由于无船承运人在货物运输中承担着重要的责任，一旦发生意外情况，需要有足够的保险能力来赔偿货主的损失。
国际上对无船承运人的保险能力也有一定的要求标准。
除了一定金额的保险赔偿能力之外，还需要对保险责任范围和理赔程序等进行规定，以确保货主在货物运输中的利益得到保障。
三、能力要求标准国际货物运输中，无船承运人的能力要求标准通常由国际组织和相关法规来规定。
这些标准不仅涉及到资金和保险能力，还包括了管理体系、船舶配备、货物装卸等方面。
这些要求标准的制定是为了防范无船承运人因资金、保险、管理等方面问题而导致的货物运输风险，保障货主的利益和货物运输的安全可靠。
在这方面，国际上的标准要求通常比较严格，无船承运人需要全面满足各项要求，方能取得相应资质和许可。
总结回顾中文文章总计：303字无船承运人的资质和保险能力要求标准是国际贸易中非常重要的内容，它关系到货物运输的安全和可靠性。
在这方面，国际上一般对无船承运人的资质、保险能力和其他方面都有一定的要求标准，以确保其有能力完成货物运输的责任。
在实际操作中，无船承运人需要认真遵守这些要求标准，不仅是为了取得相应的资质和许可，更重要的是为了保障货主的利益和货物运输的安全。
无船承运人需要深入了解并全面满足这些要求标准，以确保自身的合法合规运营，同时也为国际贸易的发展做出积极贡献。
个人观点和理解作为无船承运人的资质和保险能力要求是非常重要的，这关系到货物运输的安全和货主的利益。
无船承运人申请书
尊敬的交通运输部：我司（以下称“申请人”）根据《中华人民共和国交通运输部关于无船承运业务经营资格许可的规定》及相关法律法规，现向贵部申请无船承运业务经营资格。
为确保申请材料的真实性和完整性，现将有关情况陈述如下：一、申请人基本情况1. 名称：________________________2. 注册地址：_____________________3. 法定代表人：__________________4. 注册资本：____________________5. 经营范围：____________________二、申请无船承运业务的原因及目的1. 市场需求：随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，货物运输需求日益增长。
为满足市场需求，提高我国物流行业的整体竞争力，申请人拟从事无船承运业务。
2. 企业优势：申请人具备以下优势：（1）拥有丰富的物流管理经验；（2）具备专业的物流团队；（3）拥有广泛的客户资源；（4）具备先进的物流技术。
3. 经营目标：通过从事无船承运业务，申请人旨在为我国货物运输行业提供优质、高效、便捷的服务，同时提升企业自身竞争力，实现可持续发展。
三、申请无船承运业务的承诺1. 申请人承诺严格遵守国家法律法规，诚信经营，确保无船承运业务合法合规。
2. 申请人承诺建立健全内部管理制度，加强员工培训，提高服务质量。
3. 申请人承诺积极履行社会责任，保障货主权益，维护市场秩序。
四、申请材料1. 申请人营业执照副本复印件；2. 法定代表人身份证明复印件；3. 企业章程复印件；4. 经营场所证明材料；5. 人员配备情况说明；6. 财务状况报告；7. 其他相关证明材料。
五、申请事项1. 申请人请求交通运输部批准其从事无船承运业务，并颁发无船承运业务经营许可证。
2. 申请人请求交通运输部对申请人从事无船承运业务进行备案管理。
敬请交通运输部予以审批，并给予大力支持。
申请人：________________________日期：________________________注：本申请书一式两份，其中一份由申请人留存，另一份报送交通运输部。
无车承运人的法规
无车承运人的法规
无车承运人（Non-Vessel Operating Common Carrier, NVOCC）是指在航运业中没有自己的船只，但是拥有货物托运业务的公司或个人。
虽然无车承运人没有直接控制货船，但他们能够为客户提供集装箱货物托运的服务，并且可以在国际贸易中发挥重要作用。
以下是无车承运人的一些法规：
1.美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission, FMC）
监管NVOCC。
根据美国《海上航运法》（Shipping Act of 1984），NVOCC需要向FMC注册，并遵守相关规定。
2. NVOCC需要与船舶公司签订合同，以确保能够为客户提供
集装箱货物托运服务，并确保货物的安全运输。
3. NVOCC需要根据国际贸易规则和相关法律，为货物提供合
适的包装、标记和保险，保证货物在运输过程中的安全，防止货物丢失、损坏或延误。
4. NVOCC需要向客户提供准确的运输文件，包括提单、海运
运输文件和其他必要文件。
5. NVOCC需要遵守相关财务规定，包括向客户提供透明的费
用结构和详细的账务报告。
6. NVOCC需要与其他相关机构和部门合作，如海关、港口管
理机构等，以确保货物的顺利通关和运输。
需要注意的是，不同国家和地区可能会有不同的NVOCC法规和要求。
因此，在从事国际货物托运业务时，无车承运人需要了解并遵守相应的法规和规定。
同时，为了保证业务的正常进行，NVOCC也需要采取适当的措施，如与正规船舶公司合作、购买适当的保险以及遵守贸易条款和合同条款等。
货代与无船承运人
货代和无船承运人的管理办法、资质认证和客户关系管理1.1货代和无船承运人区别1、法律地位不同，原来货代可以与货主、船代签合同，但是现在提单上能出现货代的名字，而无船承运人则不可以。
2、货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。
3、两者成立的条件及审批程序不同。
国际货代企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。
承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。
4、无船承运人接受托运人的货物后，以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他类似运输单证，并对货物的全程运输承担责任。
由于其有权签发提单，他与收货人之间是承运人与持有人的关系。
而货运代理人向托运人收取货物后，签发给托运人的是收货凭证，他无权签发提单或其他类似运输单证。
他是托运人的代理人，以托运人代理人的身份行事，他与收货人之间不存在任何关系。
5、无船承运人以自己名义行事，以承运人身份向托运人收取运费，然后以托运人身份与实际承运人签订货物运输合同，并向实际承运人支付运费，获得合理的运费差额。
货运代理人一般按照总运费的一定比例从承运人处收取佣金。
6、无船承运人能够接受外国公司、外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务，并代签提单，向船公司定舱和签订运价协议，收取代理费。
货代则不能。
1．2无船承运人相关问题1.2.1无船承运人保证金制度和责任保险的方式无船承运人所牵涉的问题中，最易引起争议，最让人们普遍关注的当属无船承运人的责任承担问题；这也是无船承运人所面临的诸多问题的根源。
一方面，当无船承运人遇到货主或船东对其提出的高额索赔，有时甚至远远超出无船承运人的注册资本，令其资不抵债，苦不堪言。
另一方面，也导致了一些无船承运人利用这一点对货主等善意第三人进行欺诈。
这些无不扰乱了正常的航运管理秩序，令航运各界深恶痛绝。
因此，提高无船承运人的清偿能力，解决无船承运人的资信问题，给各方当事人以保障无疑势在必行。
在我国设立国际货运代理企业及无船承运人企业所需的条件
国际货运代理企业所需条件（一）设立条件：1、国际货运代理业务的申请人应当是与进出口贸易或国际货物运输有关、并有稳定货源的单位。
符合以上条件的投资者应当在申请项目中占大股。
2、国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。
企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。
禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。
承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。
3、国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求：（一）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；（二）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币；（三）经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。
4、国际货物运输代理企业营业条件包括：（一）具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员，取得通过外经贸部资格考试颁发的资格证书；（二）有固定的营业场所，自有房屋、场地须提供产权证明；租赁房屋、场地，须提供租赁契约；（三）有必要的营业设施，包括一定数量的电话、传真、计算机、短途运输工具、装卸设备、包装设备等；（四）有稳定的进出口货源市场，是指在本地区进出口货物运量较大，货运代理行业具备进一步发展的条件和潜力，并且申报企业可以揽收到足够的货源。
（二）要求提交的书面材料申请经营国际货运代理业务的单位应当报送下列文件：（1）申请书，包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目；（2）可行性研究报告，包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等；（3）投资者的企业法人营业执照（影印件）；（4）董事会、股东会或股东大会决议；（5）企业章程（或草案）；（6）主要业务人员情况（包括学历、所学专业、业务简历、资格证书）；（7）资信证明（会计师事务所出具的各投资者的验资报告或资产负债表、损益表）；（8）投资者出资协议；（9）股东会委派书；（10）法定代表人简历；（11）投资者进出口企业资格证书或货代企业批准证书复印件；（12）营业场所证明或房屋租赁协议；（13）企业名称预先核准函（影印件，工商行政管理部门出具）；（14）国际货运代理企业申请表1；（15）交易条款。
无船承运人申请书模板
无船承运人申请书尊敬的交通运输部及相关主管单位：我司是一家专业从事国际货物运输代理业务的企业，为了更好地拓展业务范围，提升企业竞争力，现向贵部申请无船承运人资质。
一、企业基本情况1. 公司名称：XXX有限公司2. 成立时间：XXXX年XX月XX日3. 注册资本：人民币XX万元4. 经营范围：国际货物运输代理、货运代理、物流服务等5. 企业类型：私营有限责任公司6. 总部地址：XX省XX市XX区XX路XX号二、申请无船承运人资质的理由1. 提升企业市场竞争力：无船承运人可以以自己的名义签发海运提单，接受货运代理同行的委托货单，从而增强企业在市场竞争中的地位。
2. 优化运输成本：无船承运人可以直接与船公司签订运价协议，获取更优质的运输资源，降低运输成本，提高企业效益。
3. 拓展业务范围：无船承运人可以接受托运人的货载，签发自己的运输单证，开展更广泛的国际海运业务。
三、申请无船承运人资质的条件1. 符合《中华人民共和国海运条例》及相关规定的要求。
2. 具备良好的信誉和稳定的客户群体。
3. 具备完善的国际货物运输代理业务体系和操作流程。
4. 具备相应的财务实力和风险控制能力。
四、申请材料1. 申请书（附表格下载）2. 企业商业登记文件（须由企业有登记机关确认或证明该复印件与原件一致的公证文书）3. 提单格式样本（我司可提供有力帮助）4. 联络机构说明书，包括联络机构名称、住所、联系方式及联系人5. 委托书副本或复印件6. 其他各地区需要提交的材料五、保证金及保险情况根据贵部的规定，我司愿意缴纳80万元人民币的保证金，以示诚意和承担相应责任。
同时，我司也可选择购买无船承运人保证金保险，确保业务合规开展。
六、承诺与保证1. 获得无船承运人资质后，我司将严格遵守《中华人民共和国海运条例》及相关法律法规，诚实守信，合规经营。
2. 我司将不断提高自身业务水平，为客户提供优质的服务，为我国国际海运事业贡献力量。
3. 我司承诺在经营过程中，严格遵守合同约定，确保货物安全、准时、高效地抵达目的地。
NVOCC的名词解释
NVOCC的名词解释近年来，随着国际贸易的不断扩大和全球化程度的加深，海运业成为国际贸易的重要组成部分。
在这一背景下，NVOCC（非船舶承运人）作为一个重要的行业角色，发挥着越来越重要的作用。
那么，什么是NVOCC呢？NVOCC是Non-Vessel Operating Common Carrier（非船舶承运人）的缩写。
简单来说，NVOCC是一种通过租赁集装箱运输服务，以自有或租赁的集装箱来承运货物的公司或个人。
NVOCC不拥有船只，但可以通过与船运公司和其他物流服务提供商建立合作关系来提供全球范围内的集装箱运输服务。
NVOCC主要通过以下几个步骤来提供服务。
首先，NVOCC与货主签订货物运输合同，约定货物的托运、运输路线、运输时间和费用等细节。
其次，NVOCC与船运公司协商并预定船舶运输服务，确保货物按照约定的时间和路线进行运输。
第三，NVOCC安排货物的装箱和拆箱工作，并确保货物在装箱和拆箱过程中的安全性和完整性。
最后，NVOCC负责跟踪货物的运输状态，向货主提供实时的货物跟踪信息，并确保货物按时送达目的地。
NVOCC在国际贸易中发挥着重要的作用。
首先，NVOCC为货主提供了灵活和高效的货物运输服务。
与传统的船运公司相比，NVOCC通常能够以更低的价格提供运输服务，且操作更加灵活。
这使得货主能够更便捷地将货物送达全球各地，提高了贸易的效率和便利性。
其次，NVOCC在国际贸易中扮演着整合角色。
由于NVOCC通常与多个船运公司和其他物流服务提供商建立合作关系，他们能够整合不同的运输资源和服务，提供一站式的货运解决方案。
这意味着货主无需与多个供应商进行单独协商和合作，而是通过与NVOCC合作，获得统一的服务和运价优势。
此外，NVOCC还在国际贸易中发挥着重要的风险管理作用。
由于NVOCC自身对货物的运输负责，他们通常会提供运输保险，以确保货物在运输过程中的安全。
此外，NVOCC还通过对合同条款和货物运输的监督，减少了货物丢失和损坏的风险。
无船承运申请书
[地址][邮编][联系电话][电子邮箱][日期]中华人民共和国交通运输部：尊敬的交通部领导：我单位现正式申请成为无船承运人（NVOCC），以更好地开展国际海上货物运输业务，提高企业市场竞争力。
根据《中华人民共和国海运条例》及相关法律法规，现将申请事宜汇报如下：一、企业基本情况1. 公司名称：[公司名称]2. 法定代表人：[法定代表人姓名]3. 注册资本：[注册资本金额]4. 成立日期：[成立日期]5. 注册地址：[注册地址]6. 经营范围：[经营范围]二、申请理由1. 为了更好地满足客户需求，提高企业服务质量，我公司决定申请无船承运人资质，为客户提供更加便捷、高效的物流服务。
2. 无船承运人资质将使我公司具备与船公司直接签订运价协议的资格，降低物流成本，提升企业竞争力。
3. 通过无船承运人资质，我公司可以以自己的名义签发海运提单，增强企业品牌形象。
三、申请条件1. 我公司已具备合法的经营资质，符合无船承运人申请条件。
2. 我公司已依法缴纳注册资本，具备承担无船承运业务的风险能力。
3. 我公司拥有完善的管理体系和服务体系，能够确保无船承运业务的顺利开展。
四、申请材料1. 本申请书2. 企业法人营业执照副本复印件3. 公司章程复印件4. 公司法定代表人身份证明复印件5. 公司注册地址证明材料6. 公司经营范围证明材料7. 公司财务状况证明材料8. 公司人员信息及资质证明材料9. 公司无船承运业务可行性分析报告10. 公司无船承运业务发展规划五、承诺1. 我公司承诺，如获准成为无船承运人，将严格按照相关法律法规和行业规范，规范经营，确保服务质量。
2. 我公司承诺，如发生违反法律法规和行业规范的行为，将承担相应的法律责任。
敬请交通部领导予以审批，给予我公司无船承运人资质。
我们坚信，在交通部的指导下，我公司将成为国际海上货物运输领域的一颗璀璨明珠。
此致敬礼！[公司名称][法定代表人签名][日期]。
无船承运人的认定标准
无船承运人的认定标准以合同约定为识别标准在双方当事人之间存在书面合同的前提下，合同的约定便是正确识别货运公司是无船承运人还是货运代理人的有效途径。
如果货运代理公司与托运人之间签订的是《海上货物运输合同》，以自己的名义接受托运人的货载或者订舱，签发自己的提单或者其他运输单证，并向托运人收取运费，那么其身份就是无船承运人，应承担承运人的责任；如果其与托运人签订是《货运代理合同》，而且以委托人的名义向无船承运人订舱，为委托人办理海上货物运输合同及相关业务并收取代理费用或佣金，其身份便是委托代理人。
当然也会出现以下的情况：①合同的名称和内容不一致，此时应以合同的内容为准。
②格式条款和非格式条款不一致，按照我国《合同法》第41条的规定，应以非格式条款为准。
③当合同内容和提单记载不一致时，应以合同约定为准。
因为按照我国《海商法》的规定，提单只是海上货物运输合同的证明，而非运输合同本身。
当从合同约定的内容不能分辨出当事人之间的法律关系时，还可以根据合同中所使用的术语及责任条款来判断。
如果在合同中约定受托人义务时所使用的术语是“承运”及承运人的责任条款，一般应认定货运代理公司的身份为无船承运人；如果合同中约定受托人义务时所使用的术语是“代办运输”及代理人责任条款，一般应认定货运代理公司的身份为货运代理人。
以收入取得的方式为识别标准根据相关的税务法规，从事国际货代和无船承运业务取得的收入均按照“服务业—代理业”税目征收营业税，所不同的是在计算营业税时允许扣除费用项目有差异。
即从事运输代理业务的，在计算营业税时，允许在收入中扣除运费、装卸费、换装费、仓储费、报关费、输单费、检疫费、保险费和滞箱费等9项费用；而无船承运业务则根据国税函〔2006〕1312号文件相关规定允许在取得收入当中扣除海运、报关、港杂、装卸等4项费用。
所以相比较而言，从事国际货代业务的企业在缴纳营业税时可扣除的费用多，所承担的税负较轻，而无船承运业务允许扣除的费用少，承担的税负则较高。
01无船 承运人
无船承运人提单（House B/L）的法律效力 B/L）
托运人向海运承运人订舱, 托运人向海运承运人订舱, 办理货物运输的 相关事宜。 相关事宜。
NVOCC
VS.
the Freight Forwarder
3.NVOCC 经营收入来自向托运人所收取的运费和向海 3.NVOCC的经营收入来自向托运人所收取的运费和向海 NVOCC的 运承运人所支付的运费的差额 货运代理人的经营 运费的差额； 运承运人所支付的运费的差额；货运代理人的经营 收人来自托运人所支付的货代服务费 货代服务费和在海运承运 收人来自托运人所支付的货代服务费和在海运承运 人的运价本允许时从海运承运人处得到的佣金 佣金。 人的运价本允许时从海运承运人处得到的佣金。 4.同一家公司可以既是NVOCC,又是货运代理人 4.同一家公司可以既是NVOCC,又是货运代理人,但这家 同一家公司可以既是NVOCC,又是货运代理人, 公司不能在其作为无船承运人的任何货载上, 公司不能在其作为无船承运人的任何货载上,再从远 洋实际承运人处获得任何佣金。 洋实际承运人处获得任何佣金。 5.与NVOCC相比 传统货运代理人既无自己的提单, 5.与NVOCC相比,传统货运代理人既无自己的提单,也不 相比, 直接提供运输服务, 直接提供运输服务,所以货运代理人应该被禁止以自 己的名义与远洋实际承运人签订运输合同。 己的名义与远洋实际承运人签订运输合同。
无船承运人的法律责任
1.无船承运人对实际承运人的行为负连带责任， 1.无船承运人对实际承运人的行为负连带责任，但承 无船承运人对实际承运人的行为负连带责任 托双方事先有约定的除外。 托双方事先有约定的除外。
我国《海商法》第六十三条规定：承运人与实际承运人都负 我国《海商法》第六十三条规定： 有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任。 有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任。
国际物流与货运代理-NVOCC提单
理企业签发并掌握货物的控制权，同时由该境内货代出具保函，承诺货到目的
港后须凭信用证或托收项下银行流转的正本提单放货； （5）出口商可要求在接受货代提单条件下，买方及其法定代表人对买卖合同项下之 货款清偿承担无限连带责任。
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NVOCC案例分析
发货人：厦门市罗成工贸进出口有限公司 实际收货人：波兰ROLEXIM公司 无船承运人：‘ASTG’的香港公司 实际承运人：法国CMA公司经营的XINGANG轮
CUT-OFFS FOR DEPARTURES VIA U.S.WEST COAST
ARRIVING THE FAR EAST GATEWAYS & DES TINATIONS 02/01 02/07 02/14 02/21
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船公司船期表
VESSEL SERIVCE SEA COSCO LONG BEACH 016/E 016W SHANGHAI NINGBO XIAMEN HONG KONG YANTIAN LONG BEACH SHANGHAI 2012-1-10 8： 2012-1-10 30 19：00 2012-1-11 14：2012-1-12 06 2：30 2012-1-13 20：06 2012-1-15 4：06 2012-1-16 0：54 2012-1-28 8：01 2012-2-24 2：30 2012-1-14 10:40 2012-1-15 19：18 2012-1-31 6:00 2012-1-31 6：00 2012-2-14 18：30 VOYAGE PORT ETA ETD
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风险应对建议
1. 出口商原则上应只接受海运提单，不要轻易接受货代提单，尤其是境外 买方指定的境外货代提单。 2. 在接受货代提单时：
国际货运代理企业与无船承运人企业设立的要求及程序
审批登记程序
根据外商投资法律法规超过省级商务主管 设立外商投资国际货运代理企业应向 部门审批权限的，省级商务主管部门应在 省级商务主管部门必要文件。 对报送文件进行初审后，自收到全部申请 省级商务主管部门自收到全部申报 文件之日起15日内上报商务部。 文件30日内，作出同意或不同意的决 商务部应自收到全部申报文件60日内， 定，经审查批准的，颁发《外商投资 作出同意或不同意的决定，经审查批准的， 企业批准证书》；不予批准的，书面 颁发《外商投资企业批准证书》；不予批 说明理由。 准的，书面说明理由。
递交资料
中国境内申请新设立企业法人经营无船承运业务； [1]《办理无船承运业务经营资格登记通知书》申 请 [2]工商名称预先核准通知书； [3]可行性报告； [4]两名以上从业人员证明文件。 II.申请提单登记 [1]《无船承运业务申请书》；
[2]《办理无船承运业务经营资格 登记通知书》复印件； [3]保证金已缴存的银行凭证复印 件； [4]提单格式样本； [5]企业《营业执照》复印件； [6]公司章程
无船承运企业设立程序
一、办理依据
（一）《中华人民共和国国际海运条 例》；
（二）《中华人民共和国国际海运条 例实施细则》； （三）《外商投资国际海运业管理规 定》
二、办理条件
（一）提单申请登记； （二）缴存保证金；
申请
抄报
受理
开业
办理相关手续
公告
三、递交资料
中国境内企业申请经营无船承运业务； 1.《无船承运业务申请书》； 2.可行性分析报告； 3.企业商业登记文件； 4.提单格式样本； 5.保证金已交存的银行凭证复印 件。
（二）填写《备案表》。国际货代企业应 备案程序如下： • 按《备案表》要求认真填写所有事项的信 凡经国家工商行政管理部门依法注册登记 的国际货物运输代理企业及其分支机构， 息，并确保所填写内容完整、准确和真实； （一）领取《国际货运代理企业备案表》 应当向商务部或商务部委托的机构办理备 同时认真阅读《备案表》背面的条款，并 （以下简称《备案表》）。国际货代企 案。 由法定代表人签字、盖章。（三）向备案 业可以通过商务部政府网站 机关提交如下备案材料：1.按本条第二款 （）下载， 要求填写的《备案表》； 2.营业执照复印 或到所在地备案机关领取《备案表》 件3.组织机构代码证书复印件。 (样式附后)。
查询资料--美国联邦海事委员会
美国联邦海事委员会（FMC）& 无船承运人（NVOCC）FMC是掌握美国进、出口航商及海运事务的官方组织。
美国联邦海事委员会FMC负责监管以美国为起讫点的水上商业活动。
其监管权力来自于1984年《美国海洋运输法》，该法1998年修订，即《美国海洋运输改革法》。
受FMC监管的有两类公共承运人：海运承运人和海运中间人。
后者又可分为作为承运人的无船公共承运人和仅作为代理但仍受FMC监管的货运代理。
在FMC监管下，公共承运人必须遵守FMC监管规定中关于“正当行为”的规定。
监管规定要求承运人公开其运费率表和提供服务的条件，以便公众查知。
承运人不能从事下列行为：1、将运费降至费率表规定的数目之下；2、对任何托运人给予任何不合理的优惠或好处；3、对托运人给予折让，造成该次运输收费的实际减少，就是通常所称的“回扣”行为。
无船公共承运人NVOCC这一术语，最早出现于美国的法律及监管环境中。
由于对境外无船承运人的行为，美国立法也进行了规范，所以该立法在最初出台时，曾引发了诸多争议，欧洲及远东的货运代理都认为美国此举动机令人费解，美国对营业地不在美国境内的企业的管辖是美国主权的不合理扩张，同进也侵犯了其他国家的管辖权。
美国联邦海事委员会（FMC）对NVOCC的定义为：“NVOCC是指不经营海运船舶却提供海运服务的公共承运人。
NVOCC相对海运公共承运人时是托运人。
”美国海洋运输改革法对NVOCC有如下要求：1、所有“在美国境内”的NVOCC，都必须获得FMC的执照；2、NVOCC（包括外国无船公共承运人）都必须提交数目较之货运代理更大的保证金，以确保其承担由运输相关行为产生的责任；3、NVOCC必须以电子处理方式公布其费率表。
其中，“在美国境内”指的是在美国居住的人或依美国法律建立的公司。
FMC对此解释为要求“位于美国”的货运代理都必须持有FMC所颁发的执照。
对外国无船公共承运人无此要求，但可以自愿获得。
另外，NVOCC如果以其自身为托运人，但未公开其运费率表，又未向FMC提交保证金，则海运承运人不得为其运输货物。
什么是无船承运人
什么是无船承运人无船承运人(NONVESSELOPERATERCOMMONCARRIER，NVOCC)无船承运入即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。
同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输，根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。
无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务给包括贷主、其他运输服务需求方。
什么是无船承运人无船承运人即以承运人身份接受货主(托运人)的货载。
同时以托运人身份委托班轮公司完成国际海上货物运输，根据自己为货主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。
无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务给包括货主、其他运输服务需求方。
其按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。
在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用;在国际多式联运服务中，国际货代实际上以无船承运人的身份承运货物。
无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，这种类型的无船承运人一般不从事具体经营活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而其收入主要是中介费和由于“批发”而产生的运费差额。
无船承运人的法律特征(1)在法律地位上为承运人。
无船承运人有权订立运输合同，签发自己的运输单证、收取运费，但同时也应对货物运输承担责任;(2)在海上运输中，只能作为海运区段的契约承运人。
无船承运人本身并不拥有运输船舶，因而不可能作为实际承运人来完成实际的海上运输任务;(3)具有双重身份。
对货物托运人而言，是承运人，即享有承运人的权利，也承担相应的义务，对实际海上承运人而言，是货物的托运人或承租人(在从事租船运输时)，应承担托运人或承租人的义务和享有相应的权利。
无船承运人的业务范围由于经济、技术实务不同，无论在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。
无船承运证明
无船承运证明无船承运业务纸质申请材料(所有业务申请材料一式三份，复印件加盖公章,每份材料做封皮、目录、书籍化装订)一、开展无船承运业务、提单登记申请材料应当包括：1.申请书（需加盖公司公章，法人签字）；申请表详见附件1；2.企业商业登记文件复印件；3.提单格式样本（2套）；4.以交纳保证金方式申请资格的，应提交保证金已交存的银行凭证复印件（交存80万人民币保证金）；申请人交存保证金银行账户为：开户行（招商银行北京分行长安街支行），帐户名称（交通运输部财务审计司），帐号（）。
无船承运业务经营人在交存保证金时，应在银行汇款凭证上注明“作为（申请公司名称）无船承运业务保证金”。
5.以保证金责任保险方式申请资格的，应提交保险机构签发的保险单和保险费缴费发票；6.以保证金保函方式申请资格的，应提交担保机构的从业证明文件、担保机构签发的保函。
提示：申请人可以保证金、责任保险、保函三种方式申请开展无船承运业务，取得无船承运业务经营资格后及时按照有关要求进行运价备案。
关于无船承运人保证金责任保险的有关问题，请到交通运输部网站首页“水运局”→“通知公告”专栏中查阅《关于完善无船承运管理制度有关问题的公告》(交通运输部2013年第58号)、《关于无船承运业务经营者保证金责任保险制度操作办法牟通知》（交水发〔2013〕600号）。
关于无船承运人保证金保函制度的有关问题，请查阅《关于试行无船承运业务经营者保证金保函制度操作办法的通知》（交水发〔2013〕601号）。
关于无船承运人运价备案的有关问题，请查阅《关于公布无船承运业务经营者运价备案实施办法的公告》（中华人民共和国交通运输部公告2010年第40号）。
有关运价备案工作请登录上海航运交易所网站或交通运输部政府辅助网站中华航运网进行查询和咨询。
简述无船承运业务程序
简述无船承运业务程序1.引言1.1 概述概述无船承运业务，英文全称为Non-Vessel Operating Common Carrier（NVOCC），指的是一种特殊的货运代理服务，其主要任务是在运输过程中充当船公司和货主之间的中介。
与传统的船运业务不同，无船承运业务并不拥有自己的船只，而是通过与各大船公司签订合作协议，利用他们的船只进行货物的承运。
在无船承运业务中，NVOCC通常会与货主签订运输合同，承诺按照约定的时间和价格将货物安全地送达目的地。
NVOCC会根据货物的特性和货主的要求选择合适的船公司，为货主提供定期散货运输、拼箱运输和整箱运输等服务，确保货物的安全运输，并提供必要的进出口报关、保险和仓储服务。
同时，NVOCC还负责合理安排货物的运输路线和船期，并提供货物跟踪和客户服务等一系列相关支持。
无船承运业务的发展得益于全球贸易的快速增长和国际货运需求的不断变化。
通过与多家船公司建立合作关系，NVOCC能够利用各船公司的航线网络和运力，提供灵活多样的货运选择。
与传统的航运公司相比，无船承运业务更加灵活高效，能够及时满足客户的个性化需求，并且具有更大的经济效益。
然而，无船承运业务也面临一些挑战。
例如，货运市场的竞争激烈，NVOCC需要不断提升自身的运输能力和服务质量，以吸引更多的客户。
此外，全球贸易政策和国际运输规则的不确定性也给无船承运业务带来了一定的风险。
NVOCC需要密切关注国际贸易环境的变化，灵活调整业务策略，以应对挑战和风险。
总之，无船承运业务在全球货运市场中扮演着重要的角色。
通过与船公司合作，NVOCC能够为客户提供高效灵活的货运解决方案，并为全球贸易的发展做出积极贡献。
然而，要在竞争激烈的市场中取得成功，NVOCC需要不断创新和提升自身的运作能力，以应对不断变化的需求和挑战。
1.2 文章结构本文将从以下几个方面进行论述：无船承运业务的定义、无船承运业务的流程、无船承运业务的优势和无船承运业务的挑战。
内河无船承运人业务流程详解
内河无船承运人业务流程详解英文回答：Inland Non-Vessel Operating Common Carriers (NVOCCs) Business Process.Inland NVOCCs play a crucial role in the transportation of goods within a country's inland waterways. They provide a variety of services, including:Consolidating and deconsolidating cargo.Arranging for inland transportation.Providing documentation and customs clearance.Handling insurance and risk management.The business process of an inland NVOCC typically involves the following steps:1. Booking: The customer books space on the NVOCC's vessel or through their partner carriers. The NVOCC issuesa booking confirmation and provides the customer with a booking number.2. Cargo receipt: The customer delivers the cargo tothe NVOCC's designated receiving terminal. The NVOCC inspects the cargo and issues a receipt.3. Consolidation: The NVOCC consolidates the cargo with other shipments destined for the same destination.4. Documentation: The NVOCC prepares the necessary documentation, including the bill of lading, packing list, and customs declaration.5. Customs clearance: The NVOCC arranges for customs clearance of the cargo.6. Inland transportation: The NVOCC arranges for the inland transportation of the cargo to its final destination.7. Delivery: The NVOCC delivers the cargo to the customer's designated delivery terminal.中文回答：内河无船承运人业务流程详解。
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无船承运人NVOCC功能是什么？
1、 可与船公司直接签订运价协议；同行的委托货单；
4、极大地增强企业市场竞争力。
无船承运人NVOCC申请适用客户有哪些？
境内外物流、贸易企业及其分支机构。
5、联络机构说明书，联络机构名称、住所、联系方式及联系人；
6、委托书副本或复印件；
7、委托人与联络机构的协议副本；
8、联络机构工商登记文件复印件；
9、无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件。
9、母公司的企业商业登记文件（须由企业登记机关确认或证明该复印件与原件一致的公证文书）；
10、母公司的《无船承运业务经营资格登记证》复印件；
11、母公司确定该分支机构经营范围确认文件；
申请无船承运资格有什么作用？
1、可与船公司直接签订运价协议；
2、可以自己公司的名义签发海运提单；
3、可接受货运代理同行的委托货单；
4、极大地增强企业市场竞争力；
办理无船承运人NVOCC所需材料有哪些？
1、申请书（表格下载）；
2、可行性分析报告（着重点，我司可以提供样本，免费指导，给予最有利帮助）；
3、企业商业登记文件(须由企业有登记机关确认或证明该复印件与原件一致的公证文书)；
4、提单格式样本（着重点，我司可以提供样本，免费指导，给予最有利帮助）；
5、提升企业形象，增强公司的市场竞争力。
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无船承运人NVOCC申请条件有哪些？
目前必须由客户公司自行向中国交通运输部缴纳80万元人民币的保证金，部分附合条件的客户可以用保险的方式代替80万。另美国公司在FMC(联邦海事委员会)下缴纳9.6万美元（7.5+2.1万）保证金的，在中国申请仅限中美航线NVOCC证书，可以不交保证金。