中国南方航空公司战略分析41874313
中国南方航空公司战略发展规划(ppt 68页)
管理概要 – 1
• 南航大家庭的愿景（又称远景）和使命包括： 1. 两年内全面完成南航大家庭的联合重组工作 2. 进一步建立并巩固南航大家庭的国内市场领导者地位（价值，利润，规模） 3. 十年内成为亚洲前五位的航空公司
• 南航大家庭应该将管理层的工作重心和投资重点放在客运和货运业务上。在五年内，南航需要优化其业 务组合
财务
09:50
10:40 10:50 11:00
• 分-Ph散ilip了p管G理oe资de源k1in0g:40
关键业务流程分析: 介绍
• 增加了公司总部决策的复杂性
• 使相互依存的业务之间的关系复杂化 – 将对航空 主业务产生负面影响
• 例如，如果子公司管理层的激励机制促使其关注于 是核心业务范围之外的目标，就会出现利益冲S突ven Bartels
2.作为财务投资进行管 理
3.从上市公司中剥离
注: 1) 例如管理控制，否决权等. Source: Roland Berger
政策性和福利性投资
• 在可能情况下，高级管理层 应该对投资的政治性或社会 性进行明确界定
• 仅在必要或有利的情况下保 留
财务投资
• 不宜占用大量航空公司资本 或管理层的注意力
航空安全
Sven Bartels
降低融资能力
Toby Gibbs
-
10:50 11:00
讨论 中间•休南息航需要利用股票市场的融资机会来支撑其机队的扩张
• 国际金融市场对于经营过于分散的航空公司的股票进行折价:
-
11:45
Philipp Goedeking
组织及– –企业如 如文果 果发 业化现 务: 介各 组绍业 合降务低之间 了没 公有 司实 业质 务的 的透协明同度效应存在 • 公司通过资本市场融资对来将现购有/组租织飞的机评的成价本将上升
中国南方航空公司战略分析报告
题目：中国南方航空公司战略管理分析组长：梅组员：海川、梁静茵、高泽敏、路洁、周楚君、凯航、高逸梦目录一、简介 (3)二、波特五力模型分析 (4)（一）新进入者的威胁 (4)1、进入壁垒 (5)2、预期的报复 (5)（二）供方议价能力 (6)（三）买方议价能力 (6)（四）替代品威胁 (7)（五）现有竞争对手之间的竞争 (7)1、市场上存在着力量均衡的竞争对手 (8)2、行业增长缓慢 (9)3、高额的固定成本 (9)三、外部因素评价矩阵（EFE矩阵） (9)（一）概念 (9)（二）各因素分析 (11)1、机会分析 (11)2、威胁因素 (14)四、PEST分析 (16)（一）中国航空运输业的政治环境 (16)1、国航空运输市场的进入管制正逐步放松 (16)2、国际航空运输市场加速开放 (17)3、航空运输价格管制进一步放松 (17)4、机场收费改革正稳步推进 (18)（二）中国航空运输业的经济环境 (18)1、中国航空运输市场前景预测 (18)2、中国航空运输市场结构 (18)（三）中国航空运输业的社会文化环境 (19)1、时间价值观念逐渐深入人心 (19)2、追求健康、休闲旅游的理念逐步形成 (19)3、节约和环保逐渐成为人们的共识,廉价航空市场前景光明 (19)（四）中国航空运输业的技术环境 (20)1、互联网技术的发展带来航空运输业“简化商务”的兴起 (20)2、飞行技术的扩散和转移受到严格限制 (20)五、小组分工 (21)六、小组成员评分 (21)一、简介中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、建设开发、广告等相关产业。
南航集团现有员工9万余人，运营总资产达2000多亿元人民币。
中国南方航空公司战略分析41874313
中国南方航空公司战略分析41874313课程公司战略管理授课教师王琴学生姓名干存银学号2006115156班级06工商管理日期2008/12/1目录一．背景介绍 (4)二．战略管理四要素 (4)(一)业务组合 (5)(二)资源配置 (5)(三)竞争优势 (6)(四)协同优势 (6)三．一般环境分析 (8)(一)政治环境 (9)(二)经济环境 (9)(三)技术环境 (9)(四)社会文化环境 (10)四．产业环境分析 (10)(一)现有竞争强度分析 (10)(二)潜在进入者分析 (11)(三)供应商分析 (11)(四)买方分析 (12)(五)替代品分析 (12)五．公司远景与使命 (13)(一)公司使命与目标 (13)(二)公司远景 (13)六．外部因素分析:机会与威胁 (15)行业外部因素评价矩阵 (15)南航公司外部因素评价矩阵 (16)南航公司的机会与威胁评述 (16)机会评述 (17)威胁评述 (19)七．内部因素分析:优势与劣势 (20)南航公司内部因素评价矩阵 (20)南航公司的优势与劣势评述 (21)优势评述 (23)劣势评述 (25)八．综合分析 (26)南航电影公司的SWOT综合分析图 (26)南航公司的SWOT综合分析列表 (27)九．公司的人力资源战略 (27)南方航空并购后人力资源整合背景 (27)文化变革下的人力资源管理能力整合 (28)能力理论视角下的人力资源整合 (29)十．结语 (30)参考资料来源 (30)一背景介绍南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。
1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。
1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。
公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。
浅析中国南方航空公司战略分析
浅析中国南方航空公司战略分析院系：经管学院专业：工商管理班级：101—S2姓名：ⅹⅹⅹ学号：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ课程名称：企业战略管理2010年11 月 5 日ⅹⅹ大学浅析中国南方航空公司战略分析公司介绍中国南方航空公司成立于1991年2月1日。
1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。
1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。
1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。
上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。
先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。
在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。
2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。
2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。
2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。
2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首，连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。
南方航空公司品牌战略分析
南方航空公司品牌战略分析
赵剑凌;杜肖磊
【期刊名称】《中国民航大学学报》
【年(卷),期】2004(022)001
【摘要】中国入世后企业间竞争的焦点和亮点是服务,最有发展空间和潜力的也是服务.21世纪是服务业的世纪,是企业依靠品牌争天下的世纪,而航空运输业所提供的正是服务产品.以南方航空公司为例就民航运输行业实施品牌战略的几个问题做出分析.
【总页数】4页(P20-23)
【作者】赵剑凌;杜肖磊
【作者单位】中国民用航空学院,管理学院,天津,300300;中国民航西藏管理局,拉萨,850000
【正文语种】中文
【中图分类】F562.6
【相关文献】
1."营改增"对航空公司财务状况的影响及企业应对措施的探析r——以南方航空公司为例 [J], 韦婕;胡月;常璐
2.论南方航空公司航班延误的现状及对策分析 [J], 纪琤琤
3.新租赁准则修订对我国航空公司的影响\r——以中国南方航空公司为例 [J], 贾庭高娃
4.IFRS16下我国航空公司的财务影响与战略调整
——以我国南方航空公司为例 [J], 张绍禹
5.基于杜邦分析法对航空公司盈利能力的分析
——以中国南方航空公司为例 [J], 姬士淼
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南方航空公司策略
南航VS东航
优势
实力 航线 南航 服务 劣势 注：东航位于中国的“经济首都”——上海。通过消费者调查， 其服务的满意度稍稍好于南航。而南航的总体实力强于东航。 服务 区位 东航 实力
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南航VS海航
优势
实力 影响力 区位 南航 服务 劣势 服务 灵动性 海航 实力 区位
注：海航作为最大的地方性航空公司，服务满意度是四家航空 公司中最好的，这也是大型航空集团和地方航空公司的一个整 体差异性。
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旅游集中在年轻人，但出行次数偏低，而重复消费多的集中在中 老年阶段（社会精英、退休高收入人群等）
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消费者年龄与公务旅行次数对比
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公务旅行也主要集中在年轻人，出行次数在1-6之间，而重复消费 多集中在中老年阶段（企业高层领导、社会精英等）
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近年民航旅客运输市场构成情况——消费性质
70 60 50 40 30 20 10 0 2001Ã ê 2002Ã ê 2003Ã ê 58.3 41.7 53.3 46.7 38.7
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小结： 中国的航空业市场属于阳光产业，市场潜力巨大；但伴随着 机会的同时，竞争参与者也逐渐增多，竞争压力不断放大。 而未来的发展必将是淘汰、重组的过程。
分析
南航公司只有在品牌建设、营销手段等方面 创造整体优势，才能在未来的竞争环境中取 得领先地位。
民航领域：2021年南方航空企业发展战略及经营计划
南方航空企业发展战略及经营计划（所属领域：民航）2021年8月目录一、行业发展态势 (3)1、全球民航业 (3)（1）全球航空业或将进入新一轮重组期 (3)（2）航空业长期前景明朗，短期复苏波折 (3)2、中国民航业 (4)（1）市场潜力巨大 (4)（2）我国发展战略及宏观政策有利于航空业发展 (4)（3）新发展理念促高质量发展 (4)二、未来发展战略 (5)三、2021年经营计划 (5)1、坚持安全第一，加强疫情防控常态化管理 (5)2、加快提质增效，争取更好经营业绩 (5)3、坚持精益管控，增强抗风险能力 (6)4、持续提高运行品质，打造亲和精细服务品牌 (6)5、加快推进战略落地，加大改革攻坚力度 (7)6、加速数字化转型，打造高质量发展新动能 (7)四、面临的主要风险 (7)1、宏观环境风险 (7)2、行业风险 (8)3、公司管理风险 (9)南方航空企业发展战略及经营计划一、行业发展态势1、全球民航业2020年，新冠疫情在世界范围内大流行，全球航空运输业呈现巨幅下滑，航空公司飞机部分停飞、大批裁员、运营资金紧缺以及大规模的破产重组频发。
全球各地的跨境旅行需求基本在政策和航线的限制下被极度压制，航空公司大量取消订单或者推迟接收飞机。
IATA预计2020年全球航空业净亏损1,185亿美元。
IATA预计全球航空运输业2021年全年仍将维持亏损状态，全球航空公司面临各国政府继续收紧航空旅行限制、新冠病毒变种、现金流紧张等问题。
全球民航业在经历新冠疫情巨大冲击后逐步展现出新的发展趋势：（1）全球航空业或将进入新一轮重组期大型航空公司可能通过获得政府援助摆脱困境，实力较弱的航空公司被大型航空公司收购甚至破产的可能性大大上升，经过重组后的全球航空业应对风险挑战的能力将增强。
（2）航空业长期前景明朗，短期复苏波折国际航协预测，到2036年，全球航空业将提供超过9,800万个就业岗位，创造产值超过5.7万亿美元，航空业将对全球经济复苏起到不可替代的作用。
南航简要分析
南方航空公司分析报告航空运输业作为交通运输基础产业，是20世纪产生的新兴行业，作为一个规模巨大的经济实体，航空运输业具有高投入、高产出、高效率等基础性设施产业的基本特征，近年来，我国的航空运输业在国家综合交通运输体系中的地位和作用在不断的提高。
由于于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。
目前，在中国的航空运输业现在的整体格局可以概括为“三强为主（南航、东航、国航）、地方为辅、外航渗透”的格局。
而据数据调查显示着三巨头占据着国内超过80%以上的市场份额。
随着航空运输的全球化、产品销售的市场化，航空业之间的竞争也日趋激烈。
研究和制定航空企业适用的旅客运输服务品牌战略，能够及时准确处理短期利益与长期利益的关系，实现经济效益的稳定提高，使企业获得竞争优势。
目前航空运输业的竞争己进入少数大的航空公司、全球性或区域性航空公司联盟瓜分、垄断航空运输市场的新阶段。
应对竞争，国家民航总局以国航、东航、南航为基础，以资产债务重组、机构重组和航线航班重组为重点，实施民航运输企业重组，把11个直属航空公司组建为三大航空运输企业集团。
这不仅将深层次地优化中国民航的资源配置，而且将进一步增强国内民航运输企业的综合实力和国际竞争力。
但与一流的国外航空企业相比，重组后东航无论是资产规模和机队规模，还是经营管理水平和服务水平仍然存在不小的差距。
一、航空行业的分析（一）国家的政策大力支持航空行业的发展国家近年来制定了一系列的政策措施来促进我国航空行业的发展。
特别是2008年，为了帮助中国航空公司走出困境，民航总局出台了十项确保民航正常运营的措施：理顺航空煤油价格，支持企业联合重组，投入专项基金100亿元，2010年以前不接受新设航空公司申请，严格2009年新增引进运输飞机项目申请审批等。
（二）我国的航空行业发展迅速我国的航空业虽然起步较晚，但是发展迅速。
(完整版)中国南方航空股份有限公司的市场营销战略分析
中国南方航空股份有限公司的市场营销战略分析一、中国航空运输业市场态势以及中国南方航空公司面临形势1．升中有降。
自中国改革开放以来，在经济增长和社会进步的推动下，航空运输业获得了巨大发展，1999年全行业完成运输业总周转、旅客运输量、货邮运输量三项指标，与1978年相比，分别增长34、25和25．5倍，年均增长率分别为18．5％、16．8％和16．9％，运输总周转量增长率约为同期GDP增长速度的2倍，定期航空运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周转量也由第37位上升到第6位。
这种势头一直持续到“八五”，进入“九五”的增长速度大幅下降。
如果分时间段来观察，1979～1990年航空运输总周转量增长率约为19．4％，“八五”期间为25．4％，“九五”为10．1％。
2．降中有升。
尽管近年来航空运输增长依然减缓，但在21世纪前十年仍将处在适度快速发展的阶段.中国南方航空股份有限公司是国内航空公司的佼佼者,竞争力以及市场占有率都在其他航空公司之上,在顾客满意度方面也很乐观,服务水平很好高.二.中国南方航空公司企业文化分析1. “对员工关心”----进一步说明了员工对公司生存和发展的重要性。
坚信公司成败的关键在于能否使员工发挥出其巨大的力量和才能。
倡导“以人为本”的新文化。
提升员工在南航的认同感·归宿感·自豪感。
2.“对客户热心”----把“客户”的定义扩大到乘客，货主以及公司内部的同事。
这种热心，既是态度又是必须行动。
把“顾客至上”奉为核心价值观之首，要求每一个南航人都必须竭力满足客户的需求，并尽可能的超出客户的期望，使选择南航成为客户获得更多价值的途径。
3. “对同事诚心”----每一个南航人都是公司的根本所在，“源于内心，出自善意”的诚心是形成内部工作团队的前提，也是南航建立诚信外部形象的基础。
4.“对公司忠心”----认同公司的价值观和原则，遵守公司的行为准则，做好本职工作，做一名真正的南航人。
中国南方航空公司财务分析论文
提纲一、中国南方航空公司公司简介 (01)（一）公司概述 (01)（二）公司股本情况 (01)（三）公司经营围 (01)二、公司战略分析 (02)三、公司经济效益横向分析 (05)四、公司经济效益纵向分析 (06)五、杜邦综合分析 (15)六、财务趋势分析及预测 (16)七、参考文献 (17)一、中国南方航空公司公司简介（一）公司概述中国南方航空股份,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。
有、北方、、、、、、、、、、、、直升机等14家分公司和航空、航空、航空、航空、航空等5家控股子公司;在、设立基地,在、、等地共设有18个国营业部,在国外设有53个国外办事处。
（二）公司股本情况中国南方航空公司于1995 年3 月25 日正式注册成立,并正式接管南航集团的航空业务。
公司经国务院证券委员会证委发 [1997] 33 号文批准,于1997 年7 月分别在联合交易所和美国纽约证券交易所上市,共发行1,174,178,00 0 股H股。
公司于2003 年获得了中国证券监督管理委员会 (2003) 70 号文批准,于2003 年7 月成功在证券交易所发行并上市1,000,000,000 股每股面值人民币1.00 元的A 股股票。
公司于2003 年3 月13 日获得中华人民国对外贸易经济合作部外经贸资一函 [2003] 273 号“关于同意南方航空股份变更为外商投资股份的批复”,变更为永久存续的外商投资股份,并于2003 年10 月17 日领取了中华人民国国家工商行政管理局颁发的企股国副字第00099 5 号企业法人营业执照。
公司于2007 年6 月20 日领取了更新的由省工商行政管理局颁发的企股粤总字第003632 号企业法人营业执照。
注册资本（人民币元）9,817,567,232总资产（人民币元）94,736000000（三）公司经营围提供国、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行运输服务；提供航空器维修服务；提供航空配餐服务；提供酒店经营；飞机租赁和航空意外保险销售代理；及进行其他航空业务及相关业务。
2023年南航的工作总目标
2023年南航的工作总目标【实用版】目录1.南航 2023 年工作总目标的背景和意义2.南航 2023 年工作总目标的具体内容3.南航 2023 年工作总目标的实现路径和措施4.南航 2023 年工作总目标的预期效果和影响正文【南航 2023 年工作总目标的背景和意义】随着我国经济的持续发展和航空业的飞速崛起，南方航空公司（以下简称南航）作为国内领先的航空公司之一，始终保持着良好的发展态势。
2023 年是南航迈向更高质量、更高水平发展的关键之年，因此，明确南航 2023 年的工作总目标是至关重要的。
【南航 2023 年工作总目标的具体内容】南航 2023 年的工作总目标是：以提高旅客满意度为核心，加强安全管理，提升服务质量，拓展航线网络，优化运营效率，实现高质量发展。
具体包括以下几个方面：1.提高旅客满意度：南航将不断完善旅客服务体系，关注旅客需求，提升旅客出行体验，实现旅客满意度的持续提高。
2.加强安全管理：南航将始终把安全放在首位，不断强化安全意识，完善安全制度，加强安全培训，确保航空安全。
3.提升服务质量：南航将继续优化服务流程，提升服务水平，打造具有南航特色的优质服务品牌。
4.拓展航线网络：南航将积极开拓国内外航线市场，优化航线结构，提升航线网络的覆盖面和通达性。
5.优化运营效率：南航将通过引进先进机型、提高航班正点率等措施，提升运营效率，降低运营成本。
【南航 2023 年工作总目标的实现路径和措施】为实现 2023 年工作总目标，南航将采取以下措施：1.加强组织领导，明确责任分工，确保各项工作落到实处。
2.强化员工培训，提高员工综合素质和业务能力，为实现工作总目标提供人才保障。
3.加强与政府、机场等合作伙伴的沟通协作，形成合力，共同推进工作总目标的实现。
4.持续推进科技创新，应用先进技术，提高生产效率，降低运营成本。
5.深入开展市场调研，准确把握市场需求，优化航线网络布局，提升市场竞争力。
南方航空公司的营销战略与创新
南方航空公司的营销战略与创新营销战略篇南方航空公司（以下简称南航）是一家以客户为中心的公司，其营销战略以“顾客第一、优质服务、亲情文化、共赢发展”为核心理念。
南航在提升顾客体验方面不断努力，开创先河，不断推陈出新。
南航的营销战略主要体现在以下几个方面。
1. 拓展营销渠道南航通过拓展营销渠道，提升品牌知名度和顾客满意度。
南航将线上和线下渠道相结合，创新推广方式，建立了全球领先的销售渠道网络。
南航的营销网络涵盖了线上（官网、手机网站、微信公众号），线下（营业厅、坐票处、服务热线等），并且覆盖了全球多个国家和地区。
2. 强化品牌形象南航注重品牌形象的打造，在航空界有很高的知名度。
南航的品牌形象以“优质服务、诚信守约、勇于创新、共赢发展”为核心，通过各种渠道持续推广品牌形象，树立行业标杆。
南航通过建立品牌的口碑和信誉，赢得了广泛的客户群体，形成了品牌效应，提升了企业的市场竞争力。
3. 着眼行业动态，推动转型升级随着行业的不断发展，南航始终着眼于行业发展趋势，积极推动转型升级。
南航不断提高服务质量，加强信息化建设，优化机队结构，提高运营效率。
4. 不断优化营销策略南航不断优化营销策略，根据市场需求和客户需求制定不同的比价策略和奖励政策。
通过折扣机票等方式进行促销，吸引更多的客户。
此外，南航还推出了会员奖励计划，增强了客户的忠诚度。
创新篇创新是南航不断发展的动力，南航在服务模式、产品创新、信息建设等多个方面进行创新，不断提升客户体验，为客户带来更多的便利。
1. 服务模式创新南航注重服务模式创新，从服务设计的角度出发，以满足不同时期不同需求的客户为目标，将服务一次性打造出多种形态，满足客户的不同需求。
南航的服务模式包括自助服务、人工服务、在线服务等多个方面，不断拓展服务渠道，提升服务水平。
2. 产品创新南航不断开发新的产品，不断更新机队，提供更加优质的服务。
南航的航班设备更新，飞行安全保障更为出色，全部航班都配备了液晶屏幕，在飞行过程中为旅客提供更多的娱乐和便利。
中国南方航空战略发展规划中期报告
中国南方航空战略发展规划中期报告在中国南方航空战略发展规划中期报告中，公司首先回顾了过去一段时间的发展情况，并总结了自己的优势和不足之处。
报告指出，中国南方航空在过去几年中取得了显著的发展，飞行网络不断扩张，航班班次不断增加，航线覆盖范围逐渐扩大，国内航空市场份额也在逐步提高。
同时，公司还加大了对员工的培训和技术创新的投入，提升了服务质量和航空安全水平。
这些都为公司的长期发展奠定了良好的基础。
然而，中期报告也清楚地指出了中国南方航空在战略发展中面临的挑战和不足。
首先是与竞争对手的激烈竞争，随着民航市场的不断扩张，越来越多的航空公司进入市场，给公司的市场份额带来了压力。
其次是航空燃油价格的波动，不稳定的燃油价格对公司的成本管理和盈利能力造成了一定的不确定性。
此外，中国南方航空也意识到自己在一些领域的技术能力和创新能力相对较弱，需要进一步加强研发和技术引进，提升自身的核心竞争力。
为了应对这些挑战，中国南方航空在中期报告中提出了一系列的战略调整和发展目标。
首先，公司将进一步加大对国际市场的开拓力度，开通更多的国际航线，提高国际市场份额。
其次，公司将通过加强与其他航空公司的合作，共享资源和互补优势，提高行业竞争力。
此外，中国南方航空还将加大对人才培养和技术创新的投入，提升自身的核心竞争力和创新能力。
综上所述，中国南方航空的战略发展规划中期报告明确指出了公司在过去一段时间的发展成果和存在的问题，并提出了相应的战略调整和发展目标。
这些目标将有力地推动中国南方航空在未来的发展中不断提升自身的竞争力和市场地位，为乘客提供更好的航空服务体验。
航空公司的战略规划与发展
航空公司的战略规划与发展随着全球航空业的快速发展，航空公司的竞争与挑战也日益增加。
在这个竞争激烈的市场中，航空公司需要制定有效的战略规划，以实现可持续发展并保持竞争力。
本文将探讨航空公司的战略规划与发展。
一、航空公司战略规划的重要性航空公司战略规划对于企业的长期发展至关重要。
一个明确的战略规划能够帮助航空公司正确认识市场需求和竞争环境，制定相应的业务发展目标，并制定适应性强的策略来实现这些目标。
战略规划还能够帮助航空公司优化资源配置、提高效率和降低成本，从而提升企业竞争力。
二、航空公司战略规划的要素1. 定位与目标：航空公司需要明确自己在市场中的定位和目标。
这包括确定自己的市场细分领域、目标客户和定价策略，以及制定与之相符的发展目标。
2. 航线布局与网络：航空公司需要合理规划航线布局与网络，以满足不同地区的客户需求。
这需要考虑市场需求、目标市场的竞争情况以及运力配置等方面的因素。
3. 服务质量与体验：航空公司的服务质量和客户体验是保持竞争力的关键。
航空公司需要提供安全、准时、舒适的服务，并通过增加附加值服务如餐饮、娱乐等提升客户体验。
4. 战略合作与联盟：航空公司可以通过战略合作与联盟来扩大市场份额和提供更多的服务。
与其他航空公司、旅行社、酒店等业务相关联可以带来共享资源和降低成本的好处。
三、航空公司战略规划的实施1. 市场调研与分析：航空公司应该进行市场调研和分析，了解市场的需求和竞争情况。
这样可以帮助航空公司制定有针对性的发展战略，并预测市场走向做出相应调整。
2. 制定长期发展规划：航空公司需要制定长期发展规划，明确发展目标和战略方向。
这需要考虑市场潜力、竞争环境、企业资源和竞争优势等因素。
3. 实施与监控：航空公司需要将战略规划转化为具体的行动计划，并进行有效的实施与监控。
这需要确保组织内各个部门和人员都理解和支持战略规划，并根据情况进行必要的调整。
四、航空公司战略规划的案例分析以中国南方航空公司为例，该公司通过有效的战略规划实现了长期稳定的发展。
南方航空营销策略分析
南方航空营销策略分析首先，南方航空的市场定位是一个全球化的航空公司。
公司的目标是成为全球领先的航空运输公司，为乘客提供高效、舒适和安全的旅行体验。
南方航空以国内市场为基础，积极拓展国际航线，在全球范围内提供服务。
这一市场定位有利于南方航空在竞争激烈的航空市场中脱颖而出。
其次，南方航空的目标客户主要包括商务差旅者、大众旅游者和海外华人。
南方航空通过提供便捷的机票预订渠道、高品质的服务和舒适的飞行体验来满足不同客户的需求。
特别是对于商务差旅者，南方航空提供高频次的国内航班和舒适的商务舱服务，以满足他们追求效率和舒适的需求。
在市场推广方面，南方航空采取了多种策略。
首先，南方航空通过与国内外旅行社和在线旅游平台合作，为客户提供机票预订和酒店预订的一站式服务。
其次，南方航空通过积极参加国内外的旅游展览和活动，提高品牌知名度和市场影响力。
此外，南方航空还通过打折促销、积分奖励和会员专享等方式吸引客户，增加市场份额。
在品牌建设方面，南方航空注重提升品牌形象和品牌价值。
首先，南方航空在员工培训方面下了大力气，确保员工能够提供专业、友好和高效的服务。
其次，南方航空不断改进机舱设施和服务，增加客户的满意度。
此外，南方航空还与其他知名品牌进行合作，提供优惠和特殊待遇，以提升品牌的高端形象。
总的来说，南方航空在市场定位、目标客户、市场推广和品牌建设等方面都采取了一系列有效的营销策略。
公司从客户需求出发，提供定制化的服务和优质的产品，赢得了广大客户的信任和支持。
随着中国航空市场的不断发展，南方航空有望进一步提高市场份额，成为全球领先的航空运输公司。
中国南方航空公司战略分析
题目：中国南方航空公司战略管理分析组长：梅组员：海川、梁静茵、高泽敏、路洁、周楚君、凯航、高逸梦目录一、简介 (4)二、波特五力模型分析 (6)（一）新进入者的威胁 (6)1、进入壁垒 (6)2、预期的报复 (7)（二）供方议价能力 (8)（三）买方议价能力 (8)（四）替代品威胁 (9)（五）现有竞争对手之间的竞争 (10)1、市场上存在着力量均衡的竞争对手 (10)2、行业增长缓慢 (11)3、高额的固定成本 (11)三、外部因素评价矩阵（EFE矩阵） (12)（一）概念 (12)（二）各因素分析 (14)1、机会分析 (14)2、威胁因素 (18)四、PEST分析 (21)（一）中国航空运输业的政治环境 (21)1、国航空运输市场的进入管制正逐步放松 (21)2、国际航空运输市场加速开放 (22)3、航空运输价格管制进一步放松 (22)4、机场收费改革正稳步推进 (23)（二）中国航空运输业的经济环境 (23)1、中国航空运输市场前景预测 (23)2、中国航空运输市场结构 (24)（三）中国航空运输业的社会文化环境 (24)1、时间价值观念逐渐深入人心 (24)2、追求健康、休闲旅游的理念逐步形成 (25)3、节约和环保逐渐成为人们的共识,廉价航空市场前景光明 (25)（四）中国航空运输业的技术环境 (25)1、互联网技术的发展带来航空运输业“简化商务”的兴起 (26)2、飞行技术的扩散和转移受到严格限制 (26)五、小组分工 (27)六、小组成员评分 (27)一、简介中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。
南航集团现有员工9万余人，运营总资产达2000多亿元人民币。
南航战略发展规划中期报告
目 录
• 南航战略发展规划概述 • 南航市场分析与竞争态势 • 南航产品与服务创新 • 南航品牌建设与市场营销 • 南航组织架构与人才发展 • 南航风险管理及应对策略 • 南航战略发展规划实施效果评估
01
南航战略发展规划概 述
战略目标与愿景
战略目标
南航致力于成为具有国际竞争力 的大型航空运输集团，为客户提 供安全、高效、便捷的航空运输 服务。
合作伙伴关系
南航与各大旅行社、酒店等合作伙伴建立合作关 系，共同开发市场，实现互利共赢。
客户关系管理及忠诚度计划
客户关系管理
南航通过建立客户信息管理系统，了解客户需求和偏好，提供个 性化的服务，提高客户满意度。
忠诚度计划
南航推出会员制度和积分奖励计划，鼓励客户选择南航，提高客户 忠诚度。
客户服务质量
品牌形象塑造
南航注重品牌形象的塑造 ，从员工形象、服务品质 、企业社会责任等方面提 升品牌形象。
市场营销策略与渠道拓展
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目标市场细分
南航根据客户的需求和特点，将市场细分为不同 的目标市场，针对不同市场制定相应的营销策略 。
渠道拓展
南航积极拓展线上和线下销售渠道，包括官方网 站、移动应用、实体售票点等，提高客户购票的 便利性。
愿景
成为全球航空业界的领导者，为 社会创造更多价值。
战略定位与核心业务
战略定位
南航将专注于航空客运、货运及航空 相关业务，致力于提供全方位的航空 服务。
核心业务
南航将重点发展国际和国内航空客运 、航空货运、飞机维修、航空食品等 核心业务，同时拓展航空金融、旅游 等新兴业务。
战略实施路径与关键举措
详细描述：制定和实施创新驱动发展的实施计划，以全面推进南航的产品与服务创新。具体措施包括 建立创新机制、加强人才培养、优化创新环境等。
自-浅析南方航空公司的发展战略(定稿)
浅析南方航空公司的发展战略【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。
本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。
提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。
本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。
关键词：现状环境发展战略Abstract: The rapid development of China Southern Airlines, the fleet size and transportation capacity quickly to improve profitability is not strong, but in the course of operations, gradually revealed, sustained profitability is not high, to ensure the sustainable development of enterprises, long Shengjiu Anto develop and implement a business development strategy is the key. In this paper, the characteristics of air transport enterprises, starting from the macroeconomic environment analysis, the study of China's macro-economic environment, the development of the company policy environment and the competitive environment. Proposed Southern Airlines must continue to stick to their long-term development strategy, continue to nurture and develop their own core competencies, creating a competitive advantage, build their own core competitiveness. From the layout of the route network, fleet configuration, integration aspects of operations, marketing, human resource management, information technology applications, and corporate culture construction data collection and sorting, to carry out thefunctions of the strategic analysis, the proposed functions of strategic programs, as well as supportimplementation of the company's overall business strategy and recommendations.KEY WORDS: Present situation Environment Development strategy目录1 导论.................................................................................................................................................... ５2 南方航空公司的历史沿革与现状 ................................................................................................. ５2.1南方航空发展历史 (6)2.２南方航空公司的现状 (6)2.2.1 公司重组整合方面 (6)2.2.2 机队结构方面 (7)2.2.3 安全基础方面 (7)2.2.4 航线网络方面 (7)2.2.5 国际联盟方面 (8)2.3南方航空公司面临的发展问题 (8)2.3.1 公司发展中的盈利能力不强 (8)2.3.2 竞争力低于对手 (8)3 南方航空公司外部环境与竞争势态分析 (9)3.1经济因素分析 (9)3.1.1 国内经济因素分析 (9)3.1.2 国际经济因素分析 (9)3.2南方航空公司竞争态势分析 (10)3.2.1 替代产品威胁 (10)3.2.2 潜在进入者威胁 (10)3.2.3 行业内部竞争特点 (10)3.3南方航空公司优势分析与劣势 (11)3.3.1 技术优势分析 (11)3.3.2 生产与成本分析 (11)3.3.3 公司品牌分析 (11)3.3.4 社会网络资源分析 (11)4 南方航空公司发展战略实施 (12)4.1加强国内航线 (12)4.2建设国际航空枢纽 (12)4.3机队配置战略 (13)4.4一体化运行战略 (14)4.5市场营销战略 (14)4.6人力资源战略 (15)4.7信息技术应用战略 (16)4.8企业文化战略 (16)５对南方航空公司发展战略的建议 (17)结束语 (18)谢辞 (19)文献 (20)1 导论航空运输业是国民经济的基础性和先导性产业，是关系到国计民生的重要行业20世纪,80年代以来，伴随着经济腾飞，人民物质和文化生活水平不断提高，我国的航空运输业以10%以上的速度增长，航空产业初步形成以中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司为主的三足鼎立，辅以海南航空公司、深圳航空公司等地方航空公司特色经营的全面发展阶段。
南方航空筹资战略
南方航空筹资战略作者：徐浩宇来源：《今日财富》2019年第12期一、筹资背景（一）公司简介中国南方航空股份有限公司（简称南方航空）成立于1995年，于2003年在我国主板市场上市，经过几十年的发展，已经成为我国四大航空公司之一，其业务范围包括国内、国际和地区定期及不定期的航空客、货、邮、行李运输服务和通用航空服务等。
南航凭借其独特优越的地址位置和完备的基础设施，成为了我国总航线最长、客运吞吐量最大的航空公司，构成了我国航空运输网络中的重要一环。
（二）经营概况南方航空在2011年引进空客A380后，由于发动机维修费用过高导致净利润持续多年的下滑，虽然在2015年至2017年有缓慢的上升，但是整体业绩已经处于四大航空公司的下游。
根据南方航空的年报，2018年南航的净利润归属仅29.8亿，相较于2017年的业绩，比下滑了约49.8%，出现了大规模的业绩下滑。
综合分析季报可知，仅在第一季度（Q1），南方航空保持了良好的经营态势，但是在其他的三个季度均出现了不同程度的业绩下滑。
二、理论综述上市公司筹资的渠道和方式多种多样，企业可以通过向政府、银行、非银行金融机构、居民个人和内部积累等渠道筹集资金。
企业筹资的手段也有许多，可以采用吸收直接投资、发行股票、利用留存收益、发行债券、银行借款、商业信用和融资租赁等方式。
债权融资的成本较低，是企业融资的重要方式。
王瀚哲研究发现，负债资本能通过有效的约束和激励作用提升企业的营运能力，提高公司价值。
但是企业必须在规定的时间内偿还本金和利息，如果企业在承担负债的同时并没有合理利用债务资本改善财务状况，那么企业的财务风险就会比较高，偿债风险也比较高。
权益融资虽然不需要将获取的资金偿还给投资者，但是企业却需要根据自身经营状况来分配股利，因此股权融资的成本相对更高。
但这部分的股利并不会对企业造成太大的影响。
上市企业股权融资的手段除IPO外，还包括股权再融资，主要方式有三种：配股、增发和可转换债券。
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中国南方航空公司战略分析41874313课程公司战略管理授课教师王琴学生姓名干存银学号2006115156班级06工商管理日期2008/12/1目录一．背景介绍 (4)二．战略管理四要素 (4)(一)业务组合 (5)(二)资源配置 (5)(三)竞争优势 (6)(四)协同优势 (6)三．一般环境分析 (8)(一)政治环境 (9)(二)经济环境 (9)(三)技术环境 (9)(四)社会文化环境 (10)四．产业环境分析 (10)(一)现有竞争强度分析 (10)(二)潜在进入者分析 (11)(三)供应商分析 (11)(四)买方分析 (12)(五)替代品分析 (12)五．公司远景与使命 (13)(一)公司使命与目标 (13)(二)公司远景 (13)六．外部因素分析:机会与威胁 (15)行业外部因素评价矩阵 (15)南航公司外部因素评价矩阵 (16)南航公司的机会与威胁评述 (16)机会评述 (17)威胁评述 (19)七．内部因素分析:优势与劣势 (20)南航公司内部因素评价矩阵 (20)南航公司的优势与劣势评述 (21)优势评述 (23)劣势评述 (25)八．综合分析 (26)南航电影公司的SWOT综合分析图 (26)南航公司的SWOT综合分析列表 (27)九．公司的人力资源战略 (27)南方航空并购后人力资源整合背景 (27)文化变革下的人力资源管理能力整合 (28)能力理论视角下的人力资源整合 (29)十．结语 (30)参考资料来源 (30)一背景介绍南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。
1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。
1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。
公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。
中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。
上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。
在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。
2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。
形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。
2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首，取得了卓越的成就。
二战略管理四要素：1．业务组合南方航空公司除了主营航空客运业务外，还拥有飞行训练中心、乘务员培训中心,与北京航空航天大学联合开办飞行员培训班并在澳大利亚进行初高级飞行训练,与美国洛克希德、香港和记黄埔合营广州飞机维修工程有限公司(GAMECO),同时兼营航空食品、饭店、旅游、饭店计算机系统等、还管理河南南阳、湖销衡阳等机场。
1998年旅客运输量1488万人,运输总周转量19亿吨公里,货邮运输量34.6万吨。
可见南方航空公司的业务多元化。
2．资源配置：南航目前的主要成本构成是航油消耗、飞机折旧及租赁费、维修费用、起降及地面服务费。
所占比例分别约35%、15%、15%、14%左右。
下面是08年中期的一组数据：单位：亿元公司正在积极加强航油成本控制，包括完善飞机指令性加油系统、完善节油奖励办法、运用风险管理手段，实施航油套期保值，稳定油价，控制航油成本等。
对于机务维修成本，公司将加强监修、完善航材共同库建设、抓好航材采购管理。
在地面服务费和起降费成本控制方面，公司会充分利用谈判技巧、航班安排、对等服务等降低起降及服务费。
通过这些举措将有效控制公司的成本。
公司在其非主营业务的资源配置比例由于我没有找到相关资料暂时不祥。
3．竞争优势：2003年1月1日起，重组后的国航、东航、南航三大民航运输集团的航班代号将分别统一为CA、MU和CZ，同时西南航、中航、西北航、云南航、北方航、新疆航原有代号将不再使用。
统一航班代号后，三大航空集团的飞机也将分别统一标志和名称。
具体航空公司情况见下表：南方航空公司在国内整个航空客运市场位居第三，仅次于中航，东航，形成了寡头垄断之态势，具有一定的竞争优势。
1．进入壁垒与退出壁垒首先航空业对于资金的需求量很大，在资金上就限制了潜在的竞争者的进入这个市场。
同时，如果一个公司已经涉猎航空业如果他选择退出该领域，那么他的价值只能以清算价值来进行计算，损失固然不会是小数目。
同时航线的有限限制了这个市场的整体规模，也就使得该市场中的已经占有这类资源的公司能够不惧未来的进入者。
2．航空公司的人力资源丰富由于航空客运这一行业的利润高于整个市场的平均利润，使得这个行业的从事人员能够享有更高的待遇，这也使得这一行业变得很有吸引力。
航空公司对前来应聘者要求甚高，但是很多人都向往能够在航空公司里面能有一职。
这也使得公司在招揽人才方面不存在什么问题。
但是在这一单一的行业内，人力资源还是颇为紧张的。
但是南航在关注员工方面做得与整个行业内的其它公司比较起来，口碑最好。
这也使得南航没有出现像东航的员工罢工事件。
相反有了空姐制止了劫机事件的发生，这在业界引起了广泛的好评。
3．良好的口碑与众多的荣誉中国南方航空公司坚持“安全第一”的核心价值观。
中国南方航空坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
1995、2001、2003、2004、2007年度，五度夺得中国民航航空安全年度大奖——“金鹏杯”；2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；2002年，被《中国航务周刊》评为”中国十大第三方物流新锐企业”；2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；2004年1月，荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；2004年12月31日，南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全50周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录；2007年5月20日，南航以连续安全飞行400万小时，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全四星奖。
2005年4月，被《货运物流资讯》(《CARGONEWS ASIA》)杂志评为“中国地区最优秀航空货运承运人”。
该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第八十。
良好的口碑与声誉使得南航在同行业内成为乘客的首选。
这也使得公司在宣创效果上可以达到事半功倍的效果。
4．协同优势：南方航空公司除了从事其主营业务外，还有相关的业务，包括开办飞行员培训班，合营广州飞机维修工程有限公司，同时兼营航空食品、饭店、旅游、饭店计算机系统等、还管理河南南阳、湖销衡阳等机场。
这使得该公司在发展壮大死神的同时，有着前向与后项一体化的发展策略。
充分利用自身的资源，使之效用能得以充分发挥，不必通过高额的成本得到自己想要的结果，既提高了利润又壮大了自己，一举多得。
三．一般环境分析：1.政治环境中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其余大部分为民营控股.中国国内环境稳定,政局安定,有利于各大航空公司的发展.同时国家在政策上对各公司给予扶持与帮助.2.经济环境：中国在世界经济多元化发展的今天,其战略地位可见一斑.虽然现在电子信息技术迅猛发展,减少了人员的流动,但是在中国这个航空市场中,还是很具有优势.由于最近由次贷危机引起的全球经济衰退,在这个大环境下,各航空公司也出现了严重损失.各公司也在进行着整合业务,缩小成本支出.同时现阶段原油价格下调,这也是个利好消息.在这一阶段,经济局势不够明朗,各航空公司在做着预防风险的工作,其业务上在前三个季度,出现了严重的亏损,但是第四阶段有望获利.3.技术环境：由于中国的航空业起步的比较晚,在国际上不具有竞争优势.尤其在技术开发上,处于落后地位,这与我们的基本国情有关.在与国际上其他航空公司的竞争上，处于劣势，主要包括以下两点：1．网络安全存在隐患虽然国内各大航空公司的信息服务越来越多，也越来越完善，但是顾客在网上订票时，网上支付票款，有时候会出现信用卡密码丢失，使得我们不敢完全相信网络。
同时，网上的信息刷新的不够快，使得信息延迟2．自身技术的落后国内任何一家航空公司豪华客机基本上都是向波音公司购买所得，同时在技术开发部门上落后，没有自己的核心技术。
在技术上主要依靠与国际上专门从事技术开发的公司合作以获得技术上的扶持。
各公司的维修部门当客运飞机出现部门时，过分的依靠专家之类的，没有自己的专业维修队伍。
4．社会文化环境：国内各大航空公司所面的社会文化环境主要包括以下几点：1．中国社会越来越重视自己的传统文化节日，中国是一个具有5000年悠久历史的发展中国家，对于传统文化的重视程度达到了一定的高度尤其是对中秋，清明确定为国定假期，使得客流量增加。
2．由于空运是最安全的一种运输方式，所以一般情况下，在不考虑价格的情况下，坐飞机是一种能够节省时间的选择。
同时由于空运能在最短的时间内到达目的地，所以在全球化的今天，时间等于生命使得我们的空运成为首选。
四．产业环境分析：(一)．现有竞争强度分析：在航空运输全球化的背景下，航空业规模经济和范围经济的特征越来越明显，不少国家的航空业出现集团化趋势。
在欧洲，2003年法国航空公司和荷兰皇家航空公司合并成立了法/荷航空集团，2005年德国汉莎航空集团并购了新瑞士航空公司。
在北美，美国联合航空公司与三角航空公司已就合并开始洽谈，合众国航空公司向达美航空公司发起了收购攻势，美国6家航空公司有可能整合为3家。
在亚太，2006年国泰航空公司整合港龙航空公司，日本航空公司整合日本佳速航空公司。
同时，国际航空运输市场竞争中，国际航空联盟的作用正在增强。
机遇与挑战并存，中国的航空公司要融入国际化市场，应对国际竞争，必须细分市场，有序竞争，做强做大。
当下，国内乃至国际航空市场发展迅猛，激烈的行业竞争已经没有给中国的航空公司留下更多的空间，因此选择一条最适合中国航空业的发展道路已经迫在眉睫。