润滑对轴承的重要性
润滑对轴承的重要性
在机械制造中，轴承可说是一个重要的组件，也是机械设备能够顺利运转的重要保障。润滑作为轴承的保养方式之一，是不可或缺的因素。下面将从润滑对轴承的重要性进行探讨。
一、润滑对轴承有怎样的作用？
在机械运转过程中，轴承不断地受到外力的作用，所以需要防止磨损和腐蚀的影响。这种情况下，我们就需要通过润滑的方式来保护轴承。润滑油的主要作用就是在轴承和衬套之间形成一层润滑膜，降低摩擦系数，使轴承承受外力后摩擦减小，不会轻易磨损，保护了轴承的寿命，也可以降低轴承的噪音。
二、不同种类的轴承应采用不同的润滑方式
不同种类的轴承适用的润滑方式不尽相同。例如，滚动轴承适用的润滑方式主要有油膜润滑和脂膜润滑。其它的轴承例如球轴承、滑动轴承等也有对应的润滑方式。
三、机械维护中润滑的重要性
由于轴承承受着常年的重负荷，长时间使用后会出现磨损；而这样的磨损是逐渐积累的，因此要定期对轴承进行保养，必要时要更换润滑油。机械维修工作中，对于轴承润滑的维护是非常重要的。轴承润滑不当，容易导致轴承损坏，影响机械性能，甚至造成不可逆的损伤。
四、正确的轴承润滑方式
在机械制造的实际操作中，轴承的润滑方式应根据具体情况进行选择。有时滚动轴承容易受污染、磨损和其他因素的影响，因此采用油膜润滑可能更为合适。而在一些高转速的机械设备上，则更适合脂膜润滑。此外，操作人员应定期检查轴承润滑油的状态，确保其质量符合机械设备的使用要求。
五、结语
润滑是轴承长期使用的重要环节，合适的润滑方式可以提高轴承使用寿命、减少维护成本，也能够保证机械设备的稳定性和工作效率。在实际操作中，机械设备用户应对轴承的润滑方式及时
进行检查，确保润滑的稳定性和持续性，让机械设备在工作中始终保持高效、高速、稳定。
润滑对轴承的重要性
润滑对轴承的重要性 在机械制造中，轴承可说是一个重要的组件，也是机械设备能够顺利运转的重要保障。润滑作为轴承的保养方式之一，是不可或缺的因素。下面将从润滑对轴承的重要性进行探讨。 一、润滑对轴承有怎样的作用？ 在机械运转过程中，轴承不断地受到外力的作用，所以需要防止磨损和腐蚀的影响。这种情况下，我们就需要通过润滑的方式来保护轴承。润滑油的主要作用就是在轴承和衬套之间形成一层润滑膜，降低摩擦系数，使轴承承受外力后摩擦减小，不会轻易磨损，保护了轴承的寿命，也可以降低轴承的噪音。 二、不同种类的轴承应采用不同的润滑方式 不同种类的轴承适用的润滑方式不尽相同。例如，滚动轴承适用的润滑方式主要有油膜润滑和脂膜润滑。其它的轴承例如球轴承、滑动轴承等也有对应的润滑方式。 三、机械维护中润滑的重要性
由于轴承承受着常年的重负荷，长时间使用后会出现磨损；而这样的磨损是逐渐积累的，因此要定期对轴承进行保养，必要时要更换润滑油。机械维修工作中，对于轴承润滑的维护是非常重要的。轴承润滑不当，容易导致轴承损坏，影响机械性能，甚至造成不可逆的损伤。 四、正确的轴承润滑方式 在机械制造的实际操作中，轴承的润滑方式应根据具体情况进行选择。有时滚动轴承容易受污染、磨损和其他因素的影响，因此采用油膜润滑可能更为合适。而在一些高转速的机械设备上，则更适合脂膜润滑。此外，操作人员应定期检查轴承润滑油的状态，确保其质量符合机械设备的使用要求。 五、结语 润滑是轴承长期使用的重要环节，合适的润滑方式可以提高轴承使用寿命、减少维护成本，也能够保证机械设备的稳定性和工作效率。在实际操作中，机械设备用户应对轴承的润滑方式及时
关于轴承的影响润滑性能的因素
关于轴承的影响润滑性能的因素 影响润滑性能的因素 如上所述，轴承的寿命在很大程度上取决于轴承正确的润滑。润滑有助于散热，防止轴承表面生锈，并减少摩擦。 所有轴承损伤在很大比例上归因于润滑不当。“润滑不当”是一个广义概念，它可分为八大类： ●注油过量 ●注油不足 ●润滑脂选择不当 ●混合润滑脂 ●润滑脂失效 ●润滑系统不当，润滑周期不当 ●水污染 ● 杂质污染 注油过量 轴承注入过量的润滑脂或润滑油可引起运行过程中润滑剂过度搅拌和高温，导致过热和多余的润滑脂泄漏*。过热 是因为热量无法及时散发而积累，直至出现损伤。随着轴承温度的升高，油脂的氧化（失效）速度迅速上升——每18（10℃）翻一倍。 *注：在初次运行时，经过正确润滑的轴承出现少量润滑脂泄漏属于常见现象。原设备厂商经常会建议允许少量的 润滑脂泄漏，因为泄漏的润滑脂可形成隔障密封，隔绝外部杂质的污染。关于润滑脂泄漏和补充量的问题，应始终 遵照原设备厂商的建议。在初次运行时，如果轴承注油过量，也可出现润滑脂泄漏。过段时间以后随着温度的升高，额外的油脂将继续从过量注油的轴承上泄漏，并呈现为黑色 注油不足 轴承注油不足也会带来不良后果。与注油过量一样，轴承也会产生过热，但原因不同。如果润滑脂量不足，将导致 过热或金属过度磨损。如果轴承突然发出噪音及温度升高，则可能是金属过度磨损的结果。 润滑脂选择不当 个别润滑脂中基础油的稠度（粘度）可能与针对客户应用所推荐的不同。如果基础油粘度太高，则滚动件会因为难 以冲破润滑脂而发生打滑。在这种情况下，润滑脂的过度氧化（失效）会使润滑脂出现过早变质，且轴承部件过度 磨损。如果基础油粘度太低，则会因为油膜因温度上升而变薄，以致产生微小剥落和磨损。另外，个别润滑脂中的 添加剂可能不合适整体系统，或甚至与系统中的其他部件不相容。 混合润滑脂 轴承在正确的润滑脂下可以良好运行。但在进行日常维修时，技术人员可能使用不同型号的润滑脂对轴承润滑。如 果润滑脂之间不相容，或者油脂的硬度等级不合适，则混合后的润滑脂会出现以下两种情况之一： 1）由于润滑脂增稠剂不相容，导致润滑脂变软，并从轴承中泄漏出来； 2）结块，褪色，结构变硬。 润滑脂失效 润滑脂是添加剂、基础油和增稠剂的精确组合。润滑脂如同海绵，起着保存并释放基油的作用。由于时间和温度的 原因，基础油的释放性能会逐渐耗尽。当出现这种情况时，则意味着润滑脂已经失效。 润滑系统不当，润滑周期不当 选择正确的轴承润滑系统，保持合适的润滑周期，是防止轴承部件过早磨损的关键。如未遵循保养计划，润滑剂将 因过度氧化而变质。图68所示过度氧化的润滑脂
轴承的常用的润滑方式
轴承的常用的润滑方式 轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。本文介绍轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。 一、手动润滑 这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。 二、滴点润滑 通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。 三、油环润滑
靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。四、油绳润滑 依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。 五、油垫润滑 利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。 六、油浴润滑 这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。 七、飞溅润滑 依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。 八、喷雾润滑 将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。九、压力供油润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑 摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。 关健词：设备轴承摩擦润滑 润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。 一、滚动轴承运转时的摩擦 （一）滚动摩擦 滚动轴承运转时的滚动摩擦。当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。 随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。 （二）滚动轴承运转时的滑动摩擦 包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。后者是滚动体与座圈之间在不受载的一端有间隙，不能与内座圈紧密接触，这时滚动体的线速度与内座圈的线速度不相等，因此它们之间产生滑动而存在滑动摩擦阻力；另外由于滚动体绕轴颈中心公转而产生的离心力，使非承载滚动体在公转的同时与外座圈接触，并且既作滚动又有滑动，这时产生的滚动摩擦力矩和滑动摩擦力是很小的。 在滚动轴承中，除受较大推力的滑动摩擦部位的pv（p—离心力；v--滚动体
滚动轴承的润滑
滚动轴承的润滑： 为使轴承正常运转，避免零件表面直接接触，减小轴承内部的摩擦及磨损，提高轴承性能，延长轴承的使用寿命，必须对轴承进行润滑。轴承应用中，选择合适的润滑剂和润滑方式十分重要。轴承的润滑分为脂润滑，油润滑和固体润滑等。脂润滑的优点是轴承座，密封结构及润滑设施简单，维护保养容易，润滑脂不易泄漏，有一定的防止水，气，灰尘和其他有害杂质侵入轴承的能力。因此在一般情况下，脂润滑得到广泛的应用。油润滑的优点是可用于重载，高速，高温等场合，润滑油流动性良好。在某些特殊环境如高温和真空条件下，也可采用固体润滑的方法。 1 脂润滑 1.1 润滑脂和种类和性能 润滑脂是用基础油，稠化剂及添加剂制成的半固体状润滑剂。 润滑脂的基础油为矿物油或硅酮油，二酯油等合成油，基础油的粘度对润滑脂的润滑性能起主要作用。 稠化剂的成分对脂的性能特别是温度特性，抗水性，析油性等有重要影响。稠化剂分为金属皂基和非皂基两类。 添加剂主要用于增强润滑脂的抗氧性，防锈，极压等性能。在承受重载荷，冲击载荷条件下，就使用含有极压添加剂的润滑脂。要求润滑脂能长时间工作而不补充新脂的场合，则应选用含抗氧化剂的润滑脂。 润滑脂按稠化剂的种类不同可分为钙基，钠基，钙钠基，铝基，锂基，钡基，烃基等多种。润滑脂的种类和一般特性，用途见表1-93。同是一个种类的润滑脂，也会因牌号不同而性能相差很大，所以在选用时应注意。
钙基润滑脂：其特点是不溶于小,滴点低,适用于温度较低,环境潮湿的轴承部件中。 钠基润滑脂：其特点是耐高温，但易溶于水，适用于温度较高，环境干燥的轴承部件中。 锂基润滑脂：其特点是较好的抗水性，滴点较高，可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。 铝基润滑脂：其特点是有高耐水性，可以用于与水接触的部位，适用于集中润滑系统和航运机械部位的润滑及防蚀。 钡基润滑脂：其特点是有良好的抗水性，滴点较高，不溶于汽油和醇等有机溶剂，适用于油泵，水泵等摩擦部位的润滑。
陶瓷轴承需不需要使用润滑油？
陶瓷轴承需不需要使用润滑油？ 陶瓷轴承在机械制造领域中广泛应用，由于其化学稳定性和高温性能，因此适用于高速、高温和高负荷的应用。然而，一些人对于润滑陶瓷轴承的方式存在不同的看法。在这篇文章中，我们将研究陶瓷轴承是否需要使用润滑油。 润滑油的作用 在分析润滑问题之前，我们首先了解润滑油的作用。润滑油在机械制造领域中被广泛使用，它是一种具有特殊化学和物理性质的液体，能够充当润滑剂以减少金属件之间的摩擦，并提高机械器具的寿命和效率。 润滑油实现减少摩擦的过程如下：当金属件之间的接触面出现负载时，局部表面变形会导致微小金属颗粒的摩擦和磨损，这些颗粒进一步会产生热量和磨粒，最终导致摩擦和磨损的加剧。润滑油的作用是覆盖金属表面并分散负载，从而减少金属颗粒之间的摩擦，并使部件之间的接触面滑动起来，从而减少热量和磨损。 陶瓷轴承和润滑油 陶瓷轴承已被广泛应用于高速和高温度环境中，这些环境通常对金属轴承具有挑战性。陶瓷轴承比钢质轴承具有优越的性能，如更快的自润滑、低磨损和长寿命等。考虑到这些特性，陶瓷轴承的使用是否需要润滑油？ 事实上，润滑油对于陶瓷轴承的摩擦和磨损问题仍然具有积极的作用。润滑油能够优化陶瓷轴承的摩擦因子，并减少磨损，延长寿命。此外，润滑油对于轴承的声音控制也能有所贡献。 润滑油的选择 当涉及到何种类型的润滑油适用于陶瓷轴承时，有以下考虑因素： 摩擦因子 对于陶瓷轴承来说，摩擦因子是其性能的重要参数。该参数通常受润滑剂类型的影响。润滑油的特定类型可能会产生不同的摩擦因子，这可以对陶瓷轴承的性能产生深远的影响。 稳定性 润滑油的化学和物理稳定性也是选择适当润滑油的关键因素。考虑到陶瓷轴承通常用于高温应用，润滑剂必须能够在高温下稳定地工作，以确保润滑效果。
轴承润滑的机理
轴承润滑的机理 轴承是机械设备中常见的重要零件，它在机械运转过程中起到支撑和减摩的作用。而轴承的润滑则是保证其正常工作的关键因素之一。轴承润滑的机理主要包括润滑膜形成、润滑油膜厚度和润滑膜破坏等方面。 润滑膜的形成是轴承润滑的基础。当轴承运转时，轴承内的润滑油通过外力或自身重力形成一层润滑膜，这层润滑膜可以有效减少轴承的摩擦和磨损。润滑膜的形成主要受润滑油的黏度、轴承负荷、转速和温度等因素的影响。润滑油的黏度越大，润滑膜的形成越容易；轴承负荷越大，润滑膜的形成越困难；转速越高，润滑膜的形成越充分；温度越高，润滑膜的形成越容易。 润滑油膜的厚度对轴承润滑起着重要的影响。润滑油膜的厚度决定了轴承的摩擦和磨损程度，过薄的润滑油膜会导致轴承接触表面直接接触，增加摩擦和磨损；过厚的润滑油膜则会影响轴承的刚性和运动精度。润滑油膜的厚度主要受润滑油的黏度、负荷和速度等因素的影响。润滑油的黏度越大，润滑油膜的厚度越薄；轴承负荷越大，润滑油膜的厚度越厚；转速越高，润滑油膜的厚度越薄。 润滑膜的破坏是轴承润滑的重要问题。润滑膜的破坏会导致轴承的摩擦和磨损增加，从而降低轴承的工作效率和使用寿命。润滑膜的破坏主要有三种形式：润滑膜断裂、润滑膜破碎和润滑膜剥离。润
滑膜的破坏主要受润滑油的黏度、负荷和速度等因素的影响。润滑油的黏度越大，润滑膜的破坏越难；轴承负荷越大，润滑膜的破坏越容易；转速越高，润滑膜的破坏越严重。 轴承润滑的机理主要包括润滑膜形成、润滑油膜厚度和润滑膜破坏等方面。了解轴承润滑的机理对于正确选择润滑油、控制润滑条件和延长轴承使用寿命具有重要意义。在实际应用中，需要根据不同的工作条件和要求，合理选择润滑方式和润滑剂，以确保轴承的正常运转和长期可靠使用。
发动机主轴承润滑知识
发动机主轴承润滑知识 引言： 发动机主轴承是发动机的重要部件之一，它承载着发动机的转动负荷，并起到支撑和保护发动机主轴的作用。主轴承润滑是保证发动机正常运转的关键，因此对主轴承润滑知识的了解十分重要。 一、主轴承润滑的作用 主轴承润滑的主要作用有三个方面： 1. 减少摩擦与磨损：主轴承润滑剂能在摩擦表面形成一层润滑膜，减少金属间的直接接触，从而降低摩擦和磨损。 2. 冷却降温：主轴承润滑剂能带走摩擦产生的热量，起到冷却降温的作用，防止发动机过热。 3. 清洁防腐：主轴承润滑剂中的添加剂能清洁发动机内部的杂质和沉积物，并具有防腐蚀的作用，延长发动机的使用寿命。 二、主轴承润滑方式 主轴承润滑方式主要有干式润滑和湿式润滑两种。 1. 干式润滑：干式润滑是指主轴承无需润滑剂进行润滑，而是通过材料的自身润滑性能来保证摩擦表面的润滑。干式润滑主要适用于高速、高温、高负荷的发动机，如航空发动机。 2. 湿式润滑：湿式润滑是指主轴承需要润滑剂进行润滑。润滑剂可以是润滑油或润滑脂。润滑油是在发动机运转过程中通过系统循环
供给到主轴承的，而润滑脂则是在装配主轴承时直接涂抹在摩擦表面上的。湿式润滑适用于大多数发动机，可以提供良好的润滑效果。 三、主轴承润滑剂的选择 主轴承润滑剂的选择应综合考虑以下因素： 1. 温度范围：润滑剂的使用温度范围应适应发动机运行温度，过高或过低都会影响润滑效果。 2. 黏度等级：润滑剂的黏度等级应根据发动机的转速和负荷来选择，以保证润滑膜的形成和维持。 3. 清洁性：润滑剂应具有良好的清洁性能，能有效清除发动机内部的杂质和沉积物。 4. 抗氧化性：润滑剂应具有良好的抗氧化性能，能有效防止润滑油在高温下氧化变质。 5. 抗乳化性：润滑剂应具有良好的抗乳化性能，能有效防止润滑油与水混合形成乳化液。 四、主轴承润滑剂的更换与维护 主轴承润滑剂的更换和维护是保证发动机正常运转和延长使用寿命的重要环节。一般来说，润滑剂的更换周期应根据发动机使用情况和润滑剂的性能来确定。更换润滑剂时需要注意以下几点： 1. 清洗：更换润滑剂前应先清洗主轴承和润滑系统，以确保新润滑剂的纯净度。 2. 更换：根据润滑剂的使用寿命和发动机使用情况，按照规定的更
轴承的润滑及密封方法
轴承(de)润滑及密封方法 轴承在运动过程中,轴承内外圈以及滚动体之间必然产生相对运动,这样运动体之间就要产生摩擦,消耗一部分动力,引起内外 圈和滚动体之间发热、磨损.为了减少摩擦阻力,减缓轴承(de)磨损速度并控制轴承(de)温升,提高轴承(de)使用寿命,在使用轴承(de)机构设计中必须考虑轴承(de)润滑问题,而为了使轴承保持润滑,还必须考虑轴承(de)密封. 润滑(de)作用 减少摩擦、磨损在摩擦面之间加入润滑剂,在相对运动体之间形成液体或半液体摩擦,降低相对运动体之间(de)摩擦系数,从而减少摩擦力.由于在相对运动体之间形成油膜隔离,避免两摩擦面之间相互接触导致磨损. 降低温升 由于摩擦系数降低,减少了两摩擦面(de)摩擦,相应减少轴承(de)发热；同时润滑油流过润滑面时,可以带走一部分热量. 防止锈蚀和清洗作用润滑油能够形成油膜,保护零件表面免受锈蚀,同时滚动体带动润滑油流过零件表面时可以把摩擦面之 间(de)赃物带走,起到清洗作用. 密封润滑剂可以形成密封(de)作用,并与密封装置在一起,阻止外界(de)灰尘等杂物进入轴承,保护轴承不受外物(de)入侵. 润滑剂(de)选用原则 为了获得良好(de)润滑效果,润滑剂必须具备：较低(de)摩擦系数,良好(de)吸附能力以及渗入能力,以便能够很好地渗入到摩擦副(de)微小间隙内,牢固吸附在摩擦面上,形成具有一定强度(de)抗压油膜.在结构(de)设计中,应该根据轴承(de)类型、速度和工作负荷选择润滑剂(de)种类和润滑方式,如果润滑剂和润滑方式选择得合适,可以降低轴承(de)工作温度并延长轴承(de)使用寿命. 滚动轴承(de)润滑 滚动轴承可以用润滑脂或润滑油来润滑.试验说明,在速度较低时,用润滑脂比用润滑油温升低；速度较高时,用润滑油较好. 一般情况下,判断(de)指标是速度因数dn.d为轴承内径（mm）,n为转速（r/min）.各种滚动轴承适用脂润滑或油润滑,油润滑适用什么样(de)润滑方式(de)dn值,可以查机床设计手册. 1.脂润滑 脂润滑可用于dn值较低,又不需要冷却(de)场合.脂润滑(de)结构比较简单,不存在漏油问题.使用润滑脂进行润滑,润滑脂(de)充填量不宜过多,不能把轴承填满.否则将引起轴承发热并把脂熔化流出,润滑效果将适得其反.另外填充油脂时不要用手抹（因手上有汗,会腐蚀轴承）,应该用针筒注入,使滚道和每个滚动体都粘上脂. 2. 油润滑 油润滑适用一切转速,既可以起润滑作用,又能起冲洗降温作用.润滑油(de)粘度,是随油温(de)升高而降低(de).为了保证滚 动体与滚动道接触面内有足够强度(de)油膜,应使润滑油在轴承工作温度下(de)粘度为12-23cst.转速越高,粘度应越低；负荷越重,粘度应越高.如果轴系结构中使用普通轴承,而且轴系运行速度不是很高,润滑一般采用油浴方式；对于精度较高(de)设备,要求使用精密轴承,建议使用滴油或循环方式供油润滑,因为采用这两种润滑方式,可以对润滑油进行更好(de)过滤,减少赃物进入轴承,同时这两种润滑方式可以使润滑油充分散热,可以更好使轴承降温. 3. 密封结构 系统中(de)密封结构,对于油润滑(de)轴承结构来说,为(de)是防止润滑油外漏和灰尘屑末切削液等进入；对于脂润滑(de)轴承结构来说,由于脂不会外泄,主要是防止上述外物.脂润滑(de)结构对防止外物进入(de)要求高些.因此对于密封结构(de)设计主 要是考虑防漏和外物(de)侵入. 润滑油(de)防漏主要靠疏导,同时也要设计合理(de)结构.由于角接触轴承有泵油作用,而轴承一般是背靠背安装,所以主轴箱和端盖之间要有回油通道,以便润滑和防漏.如图所示(de)甩油环密封结构,在工作时就能起到防漏和疏导作用.润滑油经轴承后,向右经螺母2外流.螺母(de)外园有锯齿形环槽.主轴旋转时将油泵向压盖1内(de)空腔,然后经回油孔流回主轴箱.锯齿(de)方向应逆着油流(de)方向.环形槽应有2-3条.回油孔直径应尽量大一些. 4. 一种新型(de)密封结构 新型式密封 对于油润滑或脂润滑,为了有效防止外物侵入,主轴组件中甩油环密封结构,其基本原理是：主轴上螺纹Mb、螺纹Mc同方向,螺纹Ma、Md同方向,但方向与Mb相反.当主轴旋转时,Ma、Mc把油甩向轴承,与此同时由于Mb、Md旋转方向与Ma相反,把外面(de)赃物挡在外面,防止异物(de)侵入.设计这种密封结构必须注意几个问题：最好把螺纹设计成锯齿形,其外径可以做成平型结构,根据主轴旋转方向确定锯齿形螺纹(de)朝向；注意螺纹压盖(de)孔与螺纹(de)配合间隙(de)选定,一般选取主轴直径(de)千分之二到千分之三之间,在工艺允许(de)情况下尽量取小值；主轴(de)旋转方向固定.(厦门银华有限公司技术中心\黄文贤)
机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择
机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的重要 环节。良好的润滑可以减少摩擦和磨损，降低能量损失，提高机械效率。本文将探讨轴承润滑的原理和润滑剂的选择。 一、轴承润滑的原理 轴承润滑的目的是在摩擦表面形成一层润滑膜，使运动表面间的接 触减少，从而减少摩擦和磨损。轴承润滑的原理主要包括润滑膜形成、润滑膜维持和润滑膜破坏三个过程。 1. 润滑膜形成 当轴承开始运转时，润滑剂会填充在轴承表面的微小间隙中，形成 一个润滑层。这个润滑层可以减少摩擦和磨损，保护轴承。 2. 润滑膜维持 在轴承工作时，润滑剂会不断地进入和排出轴承间隙，从而保持轴 承的润滑膜。 3. 润滑膜破坏 在极端工况下，如高速、高温、高载荷等情况下，润滑膜可能会破坏，导致摩擦增加和轴承寿命缩短。 二、润滑剂的选择
润滑剂的选择在轴承设计中起着至关重要的作用。下面将介绍几种常见的润滑剂及其适用情况。 1. 液体润滑剂 液体润滑剂是最常见的润滑剂之一，常用的液体润滑剂包括机油和润滑脂。液体润滑剂在润滑效果和散热方面有一定的优势，适用于高转速和高温条件下的轴承。 2. 固体润滑剂 固体润滑剂主要是指固体润滑膜，如固体润滑脂和固体润滑粉末。固体润滑剂在高温和低速条件下具有较好的润滑效果，适用于高温轴承和低速运转的轴承。 3. 气体润滑剂 气体润滑剂主要是指气体轴承，如气体动力轴承和气体静压轴承。气体润滑剂适用于高速和高精度工作的轴承，能够减少摩擦和磨损，提高轴承的稳定性和寿命。 4. 固液混合润滑剂 固液混合润滑剂是指在液体润滑剂中添加固体颗粒或添加剂。固液混合润滑剂可以在高载荷和高温条件下提供良好的润滑效果，适用于重载和高温工况下的轴承。
滑动轴承的润滑
滑动轴承的润滑 润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等，润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的，液体的润滑剂称为润滑油，半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。 一、润滑油 润滑油是主要的润滑剂，润滑油的主要物理性能指标是粘度，粘度表征液体流动的内摩擦性能，粘度越大，其流动性愈差。润滑油另一物理性能是油性，表征润滑油在金属表面上的吸附能力。油性愈大，对金属的吸附能力愈强，油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。 一般原则如下： 1.在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的 润滑油； 2.在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑 油，以形成稳定的润滑膜； 3.静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油； 4.表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。 二、润滑脂 轴颈速度小于1m/s～2m/s的滑动轴承可以采用润滑脂，润滑脂是用矿物油、各种稠化剂（如钙、钠、锂、铝等金属皂）和水调和而成，润滑脂的稠度（针入度）大，承载能力大，但物理和化
学性质不稳定，不宜在温度变化大的条件下使用，多用于低速重载或摆动的轴承中。 三、固体润滑剂和气体润滑剂 固体润滑剂有石墨、二硫化钼（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多种品种。一般在重载条件下，或在高温工作条件下使用。气体润滑剂常用空气，多用于高速及不能用润滑油或润滑脂处。四、润滑方法 向轴承提供润滑剂是形成润滑膜的必要条件，静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有间歇供油和连续供油。 1、间歇供油：可采用油壶注油和提起针阀通过油杯注油，脂润滑只能采用间歇供应。 它的结构特点是有一针阀，如图所示，油经过针阀流到摩擦表面上，靠手柄的卧倒或竖立以控制针阀的启闭，从而调节供油量或停止供油。它使用可靠，可以观察油的供给情况，但要保持均匀供油，必须经常加以观察和调节。 2、连续供油： 芯捻火线纱油杯，装在轴承的润滑孔上的油杯，其中有一管子内装有毛线或棉线做成的芯捻，芯捻的一端装在油杯内，另一端在管子内和轴颈不接触。这样，利用毛细管作用，把油吸到摩擦面
润滑对轴承的重要性
轴承工作时，为了保证轴承有效和可靠的运转，必须有充分的润滑。轴承润滑的作用：防止或减少轴承中的滚动体、滚道及保持架之间金属的直接接触，减少摩擦磨损，在摩擦表面形成油膜，当压力油膜形成后，可以增大零件接触承载面积，因此，可以起到减小接触应力，延长滚动接触疲劳寿命的效果，润滑剂具有防锈、防腐蚀作用，油润滑还具有散热和带走轴承运转中产生的磨损颗粒或侵入的污染物的作用，脂润滑可以起到增加密封性防止外部污染物侵入的作用，具有一定的减振降噪的作用 选择润滑油或润滑脂作为滚动轴承的润滑剂都可以满足轴承的润滑需要。滚动轴承在运转中，除因密封或散热需要较大润滑剂量外，实际用于润滑的润滑剂量很少。润滑时，只要保证在运动接触表面上有能够形成油膜的润滑剂，并达到理想的工作温度就可以了。轴承使用的润滑剂主要分为脂润滑和油润滑两种，在特殊工作条件下也可采用固体润滑剂。 在实际选用润滑剂时，可以根据机械的结构、轴承的使用条件、与轴承相邻部件的结构、润滑方式、维护保养等因素综合考虑工作温度一般用于90℃（油的体积温度）或200℃（轴承温度），采用特殊润滑油可使用至250℃。一般用于120℃以下，用特殊脂或缩短换脂的周期可使用至220℃。 高温轴承润滑脂是由聚脲类化合物稠化耐高温苯基硅油，并加有抗磨、抗氧化、防锈蚀、抗腐蚀等添加剂精制而成的长效高温润滑脂。此长寿命高温脂设计用于从高温至低温的苛刻工况条件下的滚动轴承和滑
动轴承的润滑。可在很宽的温度范围内提供最大轴承运行寿命。适用温度范围：—50~+260℃，最高间歇耐温可达300℃。高温润滑特点： 一、优异的高、低温性能，高滴点、低蒸发损失； 二、优良润滑性能、机械安定性和胶体安定性能； 三、出色的抗水淋、水冲刷性能，提供防锈抗腐蚀保护； 四、优异的抗氧化性和抗磨性，高温下极长的轴承使用寿命。 高温润滑脂的应用： 一、适用于严酷的高温或宽温度范围工作的中高速电机滚动轴承和设备的长寿命润滑 二、适用于薄膜拉伸拉幅机轴承、热定型机轴承、离合器推力轴承、高温风机轴承、赛车轮毂轴承、高温泵电机轴承、烧烤设备轴承、通常，用于滚动轴承的基础油粘度一般在15～500mm2/s（40℃）范围内，若高于500mm2/s（40℃）润滑不充分，而高于1000 mm2/s （40℃）基础油很难从润滑脂中析出。轴承将不到润滑。若低于15mm2/s将不易形成油膜。 润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度。稠度采用针入度来度量，润滑脂的牌号也采用针入度的等级来表示。针入度越小说明润滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流动性则越差。针入度（或牌号）共分为九级。其中，适合轴承使用的针入度一般为1、2、3级，而2级应用的最普遍。 一般稠度较低的润滑脂用于低温工作条件，而较高稠度的润滑脂则用于低温工作条件。
滑动轴承润滑性能的分析与优化
滑动轴承润滑性能的分析与优化 滑动轴承作为机械设备中常见的重要部件，其润滑性能直接关系到设备的运行效率和寿命。良好的润滑性能可以减少摩擦与磨损，降低能耗和噪音，提高设备的可靠性和工作效率。因此，对滑动轴承的润滑性能进行分析与优化具有重要意义。 首先，滑动轴承的润滑性能主要受到润滑剂的选择和润滑方式的影响。常见的润滑方式有干摩擦、润滑膜润滑和边界润滑。干摩擦需要轴承表面粗糙度较高，容易引起磨损和摩擦损失，因此一般不适用于高速高负荷的工况。润滑膜润滑是通过润滑油或润滑脂在轴承表面形成一层润滑膜，减少直接金属接触，从而减少磨损和摩擦损失。边界润滑则是在摩擦界面形成一层固体润滑膜，用于提高润滑效果。 其次，润滑剂的选择对滑动轴承的润滑性能起着至关重要的作用。润滑剂的主要功能是在摩擦界面形成润滑膜，减少金属表面的直接接触。润滑剂可以分为润滑油和润滑脂两种。润滑油适用于高速轴承和温度较高的工况，具有较低的粘度和较高的流动性。润滑脂适用于一些密封较好的轴承和工作温度较低的场合，具有较高的润滑性能和附着性能。 在选择润滑剂时，需要考虑工作条件、工作温度、负荷情况等因素，并参考轴承制造商提供的润滑要求。同时，也要注重润滑油或润滑脂的质量，避免使用劣质润滑剂造成滑动轴承损坏。 除了润滑剂的选择，滑动轴承的密封与润滑系统的设计也对润滑性能的优化起着重要作用。密封装置能够有效防止润滑剂泄漏和外界杂质进入轴承内部，保持润滑剂的稳定性和可靠性，降低摩擦与磨损。因此，在设计滑动轴承时需合理选择密封材料和结构，确保良好的密封效果。 同时，合理设计润滑系统也是提高滑动轴承润滑性能的关键。润滑系统需要能够稳定供给润滑剂，并保持润滑剂的温度和纯净度。常见的润滑系统包括油润滑系统和脂润滑系统。油润滑系统通过油泵将润滑油引入轴承内部，通过油路和油孔实
密封润滑对轴承寿命的影响
、 、、 密封润滑对轴承寿命的 影响
密封润滑对轴承寿命的影响 轴承是机械设备中常见的零部件之一，它的作用是支撑机械转动部件并减少 摩擦力。轴承必须保持润滑，否则就会增加摩擦，造成过度磨损和损坏。因此， 润滑是保障轴承工作寿命的关键因素之一。而密封润滑对轴承寿命也有着重要的 影响。本文将详细介绍密封润滑对轴承寿命的影响。 一、密封润滑的概念 密封润滑是指在轴承和滑动表面之间添加一定量的润滑脂或润滑油，并采用 密封措施将其固定在轴承内部。密封润滑的主要作用是防止外部杂质进入轴承内部，减少轴承的摩擦和磨损，提高轴承的工作寿命。 二、密封润滑对轴承寿命的影响 1.减少污染物的侵入 密封润滑可以有效地防止污染物进入轴承内部。在机械设备的工作环境中， 灰尘、泥沙、水份等杂质会不断地进入轴承内部，对轴承的润滑和使用寿命造成 极大的影响。因此，采用密封润滑可以有效地减少污染物的侵入，保证轴承的工 作环境。 2.减少摩擦和磨损 密封润滑可以在轴承内部形成一个润滑膜，减少轴承和滑动表面之间的接触，从而减少轴承的摩擦和磨损。密封润滑还可以将润滑剂固定在轴承内部，使其不 易流失，提高润滑效果，从而提高轴承的工作寿命。 3.提高密封性能 密封润滑可以提高轴承的密封性能，防止润滑剂泄漏。在轴承工作的过程中，润滑剂的流失会对轴承的润滑和使用寿命造成极大的影响。因此，采用密封润滑
可以有效地提高轴承的密封性能，防止润滑剂泄漏，保证轴承的润滑效果和使用寿命。 4.降低工作温度 密封润滑可以有效地降低轴承的工作温度。在轴承工作的过程中，摩擦会产生热量，导致轴承的温度升高，从而影响轴承的润滑和使用寿命。因此，采用密封润滑可以有效地降低轴承的工作温度，保证轴承的润滑效果和使用寿命。 三、密封润滑的应用 密封润滑广泛应用于各种机械设备的轴承中。在现代工业生产中，机械设备的工作条件越来越苛刻，对轴承的寿命和可靠性要求也越来越高。因此，采用密封润滑已成为现代机械设备的主流趋势。目前，各种机械设备的轴承中已广泛采用密封润滑技术，如发动机、风力发电机等。 四、密封润滑的注意事项 在使用密封润滑技术时，需要注意以下几点： 1.选用合适的润滑剂 在使用密封润滑技术时，需要选用合适的润滑剂。不同的机械设备和轴承需要使用不同类型的润滑剂，选择不当会导致轴承的过度磨损和损坏。 2.注意密封性能 在使用密封润滑技术时，需要注意轴承的密封性能。密封性能不佳会导致润滑剂泄漏，影响轴承的润滑和使用寿命。 3.定期检查和更换 在使用密封润滑技术时，需要定期检查和更换润滑剂。润滑剂使用时间过长会导致质量变差，影响轴承的润滑和使用寿命。
轴承的润滑和选择
轴承的润滑和选择 对轴承来说，润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。 润滑的作用如下： 1）润滑轴承的各部分，减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦 2）带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热，防止轴承的发热和润滑剂的劣化 3）使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命 4）防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入，轴承的防锈和防尘 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑，其一般性比较如下所示: 脂润滑
脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封 装置的结构也较简单，因此使用广泛。 脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在 外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。 此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润 滑处的集中供脂方式。 1）润滑脂的充填量外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3 －1/2 为宜。充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3 －1。 2）润滑脂的补充与更换润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切 的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。 补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。 油润滑 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小 振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合 油润滑大体分为： (1) 油浴润滑(2) 滴油润滑(3) 飞溅润滑 (4) 循环润滑(5) 喷射润滑(6) 油雾润滑