润滑对轴承的重要性
润滑剂对轴承工作性能的影响
表 面粗 糙度 的均 方根 ，
２ 润 滑 剂 对 轴承 寿 命 的 影 响
在实际应用中只有依据使用条件选用合理的 润 滑剂 ， 料 的性能 才 能充 分发 挥 ， 材 因此 在计 算轴 承寿命时将材料和润滑条件考虑进去 ，得到的修
正公式
赵 燕
（ 哈尔滨轴承集团公 司 技术中心 ， 黑龙江 哈尔滨 １ ０ ３ ） ５ ０ ６
摘
要： 从实 际工作过程中润滑剂对滚动轴承寿命 、 摩擦 力及运转温度 的影响等方面 阐述 了润滑剂在轴承工作过
程 中所起到 的重要作用。 关键词 ： 轴承； 润滑剂 ； 寿命 ； 摩擦力
中 图分 类 号 ：Ｈ１３３ Ｔ ３ ．３ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ ２ ４ ５ （ １）１０ ０ — ２ １７ — ８２２ ００ — ０ ６ ０ ０
（ｅｒ ｇＲ＆ ＤＣ ｎｅ， ａ ｉ ｅｒ ｇＧｏｐＣｒｏａｏ ， ａ ｉ １０３ ， ｈｎ Ｂ ａｎ ｉ ｅｔ Ｈ ｒ ｎＢ ａ ｎ ｒｕ ｏ ｒｔｎ Ｈ ｒ ｎ ５ ０６ Ｃ ｉａ） ｒ ｂ ｉ ｐ ｉ ｂ
Ａ 吐 ｂ Ｂ ｃ ｕ ｅｏ ｅ ｉｆ ｅ ｃ ｆｌｂ ｃ ｎ ｎ ｔｅ ｌ ｅｏ ｌ ｎ ｅ ｒ ｇｆ ｃｉ ａ ｒ ｅ ａ ｄ ｗ ｒｉ ｇ ｔ ｅａｕ ｅ ｈ ｅ ａ ｓ ｆｔ ｎ ｕ ｎ ｅ ｏ ｒ ａ ｔ ｈ ｉ ｆ ｏｌ ｇ ｂ ａｉ ｔ ｎ ｌｆ ｃ ｎ ｏ ｋｎ ｍｐ ｒｔ ｒ， ｅ ｈ ｌ ｕｉ ｏ ｆ ｒ ｉ ｎ ｒ ｏ ｉ ｏ ｅ ｔ
作者简 介： 赵
燕 （９ ４ ， ， １ ７ 一）女 Ｔ程帅
第１ 期
赵
燕： 润滑 剂对 轴承工作 性 能的影 响
使 用 寿命 的要求 ；对 大部 分 滚动 轴 承 来说 ， 在 １ ～３的范 围 时 ，轴 承 能 够满 足 预 期 寿命要 求 ， 称 为部分 弹性 流体 动 压润 滑状 态 ；如 果 Ａ ＜１ 是 则 边 界润 滑状 态 ，这 意味 着接 触表 面 没有 被粘 性 的 润 滑膜 隔开 ， 生 了金属 对 金属 的接 触 ， 承极 易 发 轴 损坏 ， 短使 用 寿命 。从 上述 情况 可 见 值 影 响 缩 轴 承 的寿命 ，大 部分情 况 下 轴承 处 于边 界润 滑 时 寿命 会 缩短 ， １ Ａ＝ 时轴 承 可 达到 额 定 寿命 ， ＞１ Ａ 时轴 承 寿命 可 增加 。
轴承润滑方式的基础知识
轴承润滑方式的基础知识对轴承来说，润滑是左右其性能的重要重要问题。
润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。
润滑对轴承的作用：1.润滑轴承的各部分，减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦2.带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热，防止轴承的发热和润滑剂的劣化3.使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命4.防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入，轴承的防锈和防尘。
润滑的分类润滑分为脂润滑和油润滑，两种润滑方式对比：脂润滑脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。
脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
1.润滑脂的充填量外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3－1/2为宜。
充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。
但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3－1。
2.润滑脂的补充与更换润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。
补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。
补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
油润滑油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。
油润滑大体分为：(1)油浴润滑 (2)滴油润滑(3)飞溅润滑(4)循环润滑(5)喷射润滑(6)油雾润滑(7)油气润滑油浴润滑把轴承部分浸入润滑油中，通过轴承运转后将油带入到轴承其它部分的一种润滑方式。
油浴润滑是使用最为普遍而简便的润滑方式之一。
轴承润滑国标
轴承润滑国标轴承作为机械设备的核心部件，其润滑至关重要。
正确的润滑可以延长轴承的使用寿命，提高设备运行效率，降低故障率。
我国针对轴承润滑制定了一系列国家标准，其中GB/T 2889.1-2014《滚动轴承润滑剂》对于轴承润滑剂的选择和使用具有重要的指导意义。
一、轴承润滑的重要性轴承润滑的目的主要有两个：一是减少摩擦，降低磨损，延长轴承寿命；二是冷却，防止轴承过热，保证设备正常运行。
轴承润滑对于提高设备可靠性和降低维修成本具有显著作用。
二、国标GB/T 2889.1-2014概述GB/T 2889.1-2014是滚动轴承润滑剂的一项国家标准，规定了轴承润滑剂的分类、性能要求、试验方法等。
该标准适用于各类滚动轴承的润滑，为轴承润滑提供了技术依据。
三、轴承润滑剂的选择选择合适的润滑剂是轴承润滑的关键。
润滑剂的选择应考虑以下因素：轴承的工作温度、负荷、转速、工作环境等。
对于一般轴承，可选择润滑脂或润滑油作为润滑剂。
四、润滑脂和润滑油的性能要求1.润滑脂：具有良好的抗磨性、抗水性、抗氧化性、防腐性等性能。
常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂等。
2.润滑油：具有良好的粘度特性、抗氧化性、抗磨性等性能。
常用的润滑油有矿物油、合成油、植物油等。
五、轴承润滑的注意事项1.润滑前应清理轴承及润滑部位的油污和杂质。
2.润滑时应确保润滑剂充足，但不宜过多。
3.定期检查润滑剂的质量和数量，及时补充或更换。
4.注意润滑剂的型号与轴承的匹配，避免使用不当导致的故障。
总之，了解轴承润滑的国标GB/T 2889.1-2014，掌握轴承润滑剂的选择方法，注意轴承润滑的注意事项，对于保证轴承设备的高效、安全运行具有重要意义。
轴承磨损的标准
轴承磨损的标准轴承磨损可分为轻微磨损、正常磨损和严重磨损三种类型。
1、轻微磨损：轻微磨损是轴承表面的细微磨损，这种磨损不会影响轴承的正常工作，也不会影响轴承的使用寿命。
轻微磨损一般不需要进行修复，只需要进行清洗和保护即可。
2、正常磨损：正常磨损是指轴承表面受到一定程度的磨损，但这种磨损并不会对轴承的正常工作产生重大影响。
轴承正常磨损一般是由于长期使用和使用环境等因素造成。
正常磨损的轴承可以通过磨损修复的方法进行修复。
3、严重磨损：严重磨损是轴承表面遭受过度磨损，这种磨损对轴承的正常工作产生严重影响，甚至会导致轴承失效。
严重磨损的轴承需要进行更换或修复。
轴承磨损标准是指根据轴承的磨损程度和轴承的使用状态，对轴承进行分类和标准化，以方便对轴承进行使用和管理。
1、间隙变化：间隙是指轴承内部空隙的大小，轴承磨损后会导致轴承内部空隙的变动，从而影响轴承的使用寿命。
2、颜色变化：轴承内部颜色的变化可以反映轴承的使用状态和磨损程度，颜色的变化一般是由于磨损和氧化等原因引起。
3、损伤程度：轴承损伤程度反映了轴承表面的磨损程度和轴承的使用状态，通常可以通过观察轴承表面的划痕、裂纹和磨损等情况来判断。
三、轴承磨损的处理方法1、清洗：对轴承进行清洗可以有效地去除轴承表面的污垢和颜色变化，使轴承恢复原有的表面光亮度和颜色，同时也可以减少轴承因污垢和颜色变化而引起的磨损。
2、润滑：轴承润滑是保证轴承正常运转的关键。
合适的润滑剂可以减少轴承的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。
在轴承保养和维护过程中，润滑方法和润滑剂的选择也非常重要。
3、修复：对于正常磨损的轴承，可以通过轴承修复的方法进行修复，增加轴承使用寿命。
轴承修复方法一般包括轴承磨修和轴承换球等。
4、更换：对于严重磨损的轴承，需要及时更换，以免对机器设备的正常工作产生影响。
轴承磨损标准是轴承管理和维护的关键，只有对轴承磨损的标准进行评估和管理，才能保证轴承的正常工作和使用寿命。
轴承润滑相关知识
三、润滑脂的选择
选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。
根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选锥入度小的润滑脂。在高压下工作时除锥入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。
a.在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开，减少接触表面的摩擦和磨损。
b.采用油润滑时，特别是采用循环油润滑、油雾润滑和喷油润滑时，能带走轴承内部的大部分摩擦热，起到有效的散热作用。
c.采用脂润滑时，可以防止外部的灰尘等异物进入轴承，起到封闭作用。
d.都有防止金属锈蚀的作用。
轴承润滑相关知识
一、轴承润滑的作用
润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承润滑的作用可以简要地说明如下：
五、固体润滑
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3～5%的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高压、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑抗磨润剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
d.喷雾润滑。用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
润滑脂在nsk圆锥滚子轴承使用维护的重要性
润滑脂在nsk圆锥滚子轴承使用维护的重要性NSK轴承NSK轴承通过"MOTION&CONTROL"（运行与控制）之技术，为建设一个舒适而安全的社会尽心尽力。
CHALLENGERS还将可以接入国际互连网，向世界各地的NSK经销商开放市场情报。
NSK的全球电子物流系统将与时代同步进入网络新纪元。
NSK轴承并不满足在日该国内的行业龙头地位，而是很早就将目光投向海外市场。
经过20多年的潜心经营，NSK已经在发达的欧美地区建立了成熟的生产、开发和销售机制。
在亚太地区，由于卓越的品质及周到的服务，NSK的事业也进展迅猛。
在这些世界主要市场中，NSK利用结构完善的情报网络，将日本、欧洲、美洲、亚太4个区域结合成一个四极体制。
随着NSK轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业运用到了NSK轴承，越来越多的企业进入了NSK轴承行业，广泛应用于：工程机械、机床、汽车、冶金、矿山、石油、机械、电力、铁路等行业。
基于对轴承行业长期的摸索与实践，已经形成了众多企业设备无忧运转的长期战略合作伙伴。
由于中国举足轻重的地位，NSK在中国的事业发展将使四极体制得到进一步的完善。
NSK的双向即时网络系统CHALLENGERS把日本、欧洲、美洲、亚太四大经济区域24小时不间断地联接起来，实现了生产、销售、物流、技术开发等全方位的情报一体化管理，可随时随地进行数据检索、分析，并在同一时间向全球的任一NSK工厂定货。
随着NSK全球化的到来，国内很多公司都开始从事NSK轴承的代理生意，但是由于很多代理商没有一定的轴承知识储备，在客户营销中，还是出现了很多问题，包括技术支持方面。
所以NSK全球发展的方向中，我们一定要注意NSK全球化进军的规范化。
进行管理和培训，达到专业的NSK公司要求的水平。
轴承评价NSK的主要产品是轴承，它是所有机器的基础；是现代社会中不可缺少的产品；素有"机械产业的粮食"之美称；它确保所有工业产品的质量；NSK的宗旨在于运行与控制；对机器的运转/摩擦现象寻根究底，以确保旋转和运作的平稳；它无时不在，时刻为人类提供着丰富多彩的生活并将对全球性的节能运动和资源保护作出贡献。
轴承的润滑
轴承的润滑一、润滑的重要性不锈钢轴承润滑的主要目的是减少摩擦、降低磨损、防止锈蚀和延长使用寿命。
正确的润滑方式可以显著提高轴承的性能和可靠性。
二、润滑方式手动润滑：这是最原始的方法，适用于轻载、低速或间歇运动的场合。
通过加油器向轴承供油，但难以保持油量恒定，且容易因疏忽而忘记加油。
滴点润滑：适用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。
通过容器、孔、针、阀等供给大致定量的润滑油。
滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同而有所变化。
油环润滑：利用挂在轴上并能旋转的油环将油池的润滑油带到轴承中。
适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。
油绳润滑：依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中。
主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。
油垫润滑：利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。
供油量通常只有油润滑的1/20。
油浴润滑：将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承。
飞溅润滑：依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
油雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射进口电机轴承中。
适用于高速、高温轴承部件的润滑。
压力供油润滑：靠润滑泵的压力向轴承供油，回收流出的润滑油以便循环使用。
是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
适用于转速较高的轴承部件。
高压喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中。
三、润滑注意事项避免使用不相容的油脂混合，以免稠度变软和油脂流失造成损坏。
在使用不锈钢轴承时，如遇到发热现象，需及时检查润滑情况并采取相应的解决措施。
轴承的基础知识
轴承材料轴承内外圈由车加工厂车削成,配件进料严格把关,确保轴承在第一道生产工序就有稳定的质量。
轴承的套圈和钢球均采用精炼轴承钢制造;保持架采用优质冷轧钢板冲压或增强工程塑料制造;防尘盖采用SPCC专,密封圈采用丁晴耐油橡胶热压制成.其中, 国标轴承钢材型号与ISO等标准对照如下:•标准钢材型号表示•GB/T307-94 GCr15•ISO 683XVII1•AISI 52100•DIN 100Cr6•JIS SUJ2轴承精度轴承精度按GB/T307-94的国家标准可以分为2、4、5、6、和0级.轴承游隙径向游隙按国标GB/T4604-93分为五组:C2、C0、C3、C4 及 C5.轴承润滑轴承分为开式,单面或双面防尘盖,单面或双面密封圈,出厂时已填充适量的润滑油脂,可直接使用.轴承振动和噪音按JB/T7047-93标准将单个轴承振动加速度级别分为Z1、Z2、Z3组；按JB/T50009-94标准将单个轴承振动允许极限值分为V1、V2、V3组。
轴承生产工序和质量控制进料检验: 全检内外圈车加工：全检热处理: 抽检端面研磨: 全检无心磨: 全检内径：全检内外圈沟道磨削: 抽检内外圈沟道超精: 全检装配: 全检注脂: 全检测噪音, 打振动: 全检包装, 入库: 在发货前最后全检轴承单体的游隙测定01.轴承单体的游隙测定测定轴承单体的游隙时，将轴承立置于平台上，用手压住轴承外圈，注意保持内`外圈不倾斜，左右转动内圈1/2-1圈，使滚子稳定。
然后，将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。
用塞尺测量内部游隙，其测量位置和测量点根据轴承外径大小有些不同。
外圈外径大于200mm的轴承游隙测定把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈子之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间的位置上，测定各轴承内部游隙。
轴承内部游隙（R）是，把在轴承正上面2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙分别设(r1)`(r2),在轴承正上面的内部游隙设为（RT）。
深沟球轴承润滑结构
深沟球轴承润滑结构
深沟球轴承的润滑结构通常由外圈、内圈、钢球和保持架等部分组成。
润滑对于轴承的正常运行至关重要，它可以减少摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。
外圈和内圈是轴承的主要承载部件，它们通常由高强度钢材制成，具有良好的耐磨性和承载能力。
钢球位于外圈和内圈之间，通过滚动来减小摩擦。
保持架则将钢球保持在正确的位置，防止它们相互碰撞。
在润滑结构中，通常使用润滑油或润滑脂来提供润滑。
润滑油可以通过供油系统循环流动，不断润滑轴承；润滑脂则涂抹在轴承的表面，形成一层润滑膜。
为了提高润滑效果，一些深沟球轴承还会采用特殊的润滑结构，如油孔、油沟等，使润滑油能够更均匀地分布在轴承内部。
此外，轴承的密封结构也对润滑起到重要作用。
良好的密封可以防止灰尘、水分和其他杂质进入轴承内部，保持润滑油的清洁和润滑性能。
常见的密封方式包括接触式密封和非接触式密封。
总之，深沟球轴承的润滑结构设计需要综合考虑轴承的工作条件、负载、速度等因素，以确保轴承在正常工作时能够得到充分的润滑，提
高轴承的可靠性和使用寿命。
如果你需要更详细的信息，可以查阅相关的轴承技术手册或咨询专业的轴承制造商。
润滑与污染对轴承寿命的影响第一部分
ａ
变换 ） 计算 Ｅ Ｈ Ｌ压力和 与起源于微观几何特 征（ 如粗糙 度和 凹坑 ） 相关 的 次表 面应 力 的 快速计算方法 ， 并 已经 得到 了发展 。这 一方 法特别适 用 于实 际粗 糙 度 和 凹坑 特 征 下润
＋
ａｔ
： ０
ｆ ５ １
、
（ ５ ） 式可应用于在纯滚动状态下低振幅单 正弦粗糙度进入 Ｅ Ｈ Ｌ接触过程 的计算。在这 种情况下 ， 该方程成为波形传送方程 ， 可得到
ａ ｓ ｒ 中应 用 的惩 罚 因子 ０ ≤刀≤、 １ ， 并 给出 了 除理论 光滑 Ｈｅ ｒ ｔ ｚ 应 力 外 的滚 动接 触 实 际应 力
状态的一般计算方法 。为 了分析参数 的影 响水平 ， 需要量化轴承运转过程 中滚动接触中 产生的实 际应力状态 。滚动接 触的实际应力
响着 初 始 裂 纹 产 生 的 机 理 。本 文 中 提 出 的新
引起 的表面相互作用 的结果 。 。 相应 地， 这也与
表 面分离 的量 ， 如润 滑 状 态 以及 接 触 处颗 粒 污 染有 关 。依 文献 ， 轴 承润 滑 状 态 的简单 评 价 参
数是黏度比 ｋ ， 关于这个 工程润滑参数 的推导 计算的详细过 程， 文献 中有介绍。参数 ｋ 定义 为轴承实际工作温度下 的润滑油黏度 （ ｔ ， ） 和适 用于文献轴承润滑的标 准参考黏度（ ） 之 比。 依文献 ， 润滑参数 ｋ 也与众所周知 的滚动接触 的油 膜厚 度 八比有 关 ， 近似 为 ｋ 八 。 依文献 ， （ ２ ） 式 中使用的惩罚因子 ０ ≤＇ ７ ≤ｌ 可以用两个并存的量之积来表示 ， 即润滑 因子
与一些 现 有微 观 接 触 Ｅ Ｈ Ｌ的 解决 方 案 进 行 了
机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择
机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的重要环节。
良好的润滑可以减少摩擦和磨损，降低能量损失，提高机械效率。
本文将探讨轴承润滑的原理和润滑剂的选择。
一、轴承润滑的原理轴承润滑的目的是在摩擦表面形成一层润滑膜，使运动表面间的接触减少，从而减少摩擦和磨损。
轴承润滑的原理主要包括润滑膜形成、润滑膜维持和润滑膜破坏三个过程。
1. 润滑膜形成当轴承开始运转时，润滑剂会填充在轴承表面的微小间隙中，形成一个润滑层。
这个润滑层可以减少摩擦和磨损，保护轴承。
2. 润滑膜维持在轴承工作时，润滑剂会不断地进入和排出轴承间隙，从而保持轴承的润滑膜。
3. 润滑膜破坏在极端工况下，如高速、高温、高载荷等情况下，润滑膜可能会破坏，导致摩擦增加和轴承寿命缩短。
二、润滑剂的选择润滑剂的选择在轴承设计中起着至关重要的作用。
下面将介绍几种常见的润滑剂及其适用情况。
1. 液体润滑剂液体润滑剂是最常见的润滑剂之一，常用的液体润滑剂包括机油和润滑脂。
液体润滑剂在润滑效果和散热方面有一定的优势，适用于高转速和高温条件下的轴承。
2. 固体润滑剂固体润滑剂主要是指固体润滑膜，如固体润滑脂和固体润滑粉末。
固体润滑剂在高温和低速条件下具有较好的润滑效果，适用于高温轴承和低速运转的轴承。
3. 气体润滑剂气体润滑剂主要是指气体轴承，如气体动力轴承和气体静压轴承。
气体润滑剂适用于高速和高精度工作的轴承，能够减少摩擦和磨损，提高轴承的稳定性和寿命。
4. 固液混合润滑剂固液混合润滑剂是指在液体润滑剂中添加固体颗粒或添加剂。
固液混合润滑剂可以在高载荷和高温条件下提供良好的润滑效果，适用于重载和高温工况下的轴承。
润滑剂的选择应根据轴承的工作环境和条件，考虑润滑膜的形成、维持和破坏等因素。
同时，还应综合考虑经济性、环境友好性和可靠性等因素，选择最适合的润滑剂。
总结：机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的关键环节。
高速动车组轴承的润滑与封闭设计
高速动车组轴承的润滑与封闭设计随着高速铁路的快速发展，高速动车组成为现代交通运输的重要组成部分。
高速动车组的运行速度快、负荷大，因此其安全性和可靠性要求较高。
而轴承作为高速动车组的核心部件之一，其润滑与封闭设计对于确保车辆正常运行至关重要。
润滑是轴承正常运转的基本要求之一。
由于高速动车组轴承在运行过程中承受了巨大的载荷和高速旋转的冲击，摩擦磨损会导致轴承温升、寿命缩短甚至故障。
因此，合理的润滑设计对于轴承的性能和寿命具有重要影响。
首先，高速动车组轴承润滑要选择合适的润滑剂。
润滑剂应具备良好的高温耐受性、抗氧化性和防锈性能，以保证在高速、高温环境下仍能保持稳定的润滑性能。
常见的轴承润滑剂可以选择合成油、半合成油或高温润滑脂，根据具体使用条件进行选择。
其次，润滑剂的补给方式也需要注意。
高速动车组的轴承通常采用集中润滑系统，在每个轴承箱内设置了润滑脂的供给装置。
为了确保润滑剂能够及时有效地补给到轴承表面，需要合理设计润滑剂的供给装置并定期检查维护。
另外，高速动车组轴承润滑过程中还需要注意润滑剂的循环系统。
循环系统应具备良好的过滤、冷却和泄漏监测功能，以保证润滑剂的清洁度、温度控制和泄漏防止。
定期检查润滑系统的油质、滤芯和密封件等关键部件的工作状态，及时清洁和更换，有助于提高轴承的润滑效果和使用寿命。
除了润滑设计，高速动车组轴承的封闭设计也是非常重要的。
正确的封闭设计可以有效防止灰尘、水汽和异物进入轴承内部，减少轴承的磨损和故障。
封闭设计包括轴承箱的结构设计和密封装置的选择。
首先，轴承箱的结构设计要合理。
轴承箱应具备足够的刚度和封闭性，以抵御外界的震动和冲击，并防止灰尘和水进入。
轴承箱的结构应紧凑、坚固，同时还要考虑方便维护和检修。
其次，选择合适的密封装置。
密封装置应能够有效地防止外界杂质进入轴承内部，并保持轴承箱内的润滑剂的稳定性。
常见的密封装置有油封、密封圈和挡圈等。
根据不同的使用条件和轴承类型，选择适当的密封装置以确保密封效果。
浅谈滚动轴承的润滑
浅谈滚动轴承的润滑摘要：滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要关键词：润滑剂脂润滑油润滑固体润滑1、润滑的目的滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：1）减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2）延长疲劳寿命轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3）排除摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。
防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4）其它也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。
2、滚动轴承对润滑剂的要求2.1、对润滑剂的基本要求通常对润滑剂有如下各项基本要求：A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。
B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。
C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。
D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。
E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。
F、维护，保养力求简便，附属装置尽可能少。
G、在满足上述技术要求的前提下，经济上力求节约。
2.2、对润滑剂的附加要求A、有良好的冷却效果。
B、对所润滑的表面有很强的附着性，泄漏，滴落或甩散尽可能要少；水分离性好。
C、混入少许杂质(如水分等)不致影响其应有性能。
轴承润滑的方式及知识总结
轴承润滑的方式及知识总结一、润滑的目的滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。
（1）减少摩擦及摩损。
防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。
（2）延长疲劳寿命。
轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。
相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。
（3）摩擦热的排出与冷却。
对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。
防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。
（4）其他。
防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。
二、润滑的方法轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。
为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。
只考虑润滑，油润滑占优势。
但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。
脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。
1、脂润滑（1）轴承座内润滑脂的填充量轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。
小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。
首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。
然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。
1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况）1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况）（2）润滑脂的补充一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。
但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。
因此轴承座的设计也要考虑到这一点。
补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。
以便更换劣化的润滑脂。
比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。
从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。
不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。
（3）润滑脂的补充间隔即使优质润滑脂，经过一段时间使用，其性能也会劣化导致润滑性能降低。
轴承润滑国标
轴承润滑国标摘要：一、轴承润滑的重要性1.轴承润滑的作用2.润滑不良的影响二、国标对轴承润滑的要求1.润滑剂的类型2.润滑剂的加注量3.润滑方式4.润滑周期三、轴承润滑的实施与检查1.润滑操作流程2.润滑检查方法四、国标对轴承润滑的实施意义1.提高轴承使用寿命2.降低设备故障率3.保障设备安全运行正文：轴承润滑国标是为了规范轴承润滑操作，确保设备安全、稳定运行而制定的。
本文将围绕轴承润滑的重要性、国标对轴承润滑的要求、轴承润滑的实施与检查以及国标对轴承润滑的实施意义四个方面进行详细阐述。
首先，轴承润滑是保证轴承正常运行的关键因素。
润滑剂能够在轴承运行过程中形成油膜，降低摩擦系数，减小磨损，防止烧结。
同时，润滑剂还有冷却、清洁、密封等作用，保护轴承免受外部污染物的侵害。
如果润滑不良，轴承的磨损速度将加快，导致设备故障，影响生产。
其次，国标对轴承润滑的要求主要包括润滑剂的类型、加注量、润滑方式和润滑周期。
润滑剂应选择合适粘度、极压性能和抗泡性能好的润滑油。
加注量要根据轴承型号、工作条件和润滑油性能来确定。
润滑方式分为油浴润滑、油雾润滑、油滴润滑和干油润滑等，应根据实际工况选择。
润滑周期要根据轴承的运行时间、温度、负荷等因素来调整。
在轴承润滑的实施过程中，需要按照一定的操作流程进行。
操作前要清洁轴承及润滑系统，选择合适的润滑剂并加注到指定位置，然后按照规定的润滑方式进行润滑。
润滑过程中要注意观察润滑剂的消耗情况，及时补充，确保润滑效果。
最后，国标对轴承润滑的实施具有重要意义。
规范的轴承润滑能够提高轴承的使用寿命，降低设备故障率，保障设备安全运行。
同时，符合国标的轴承润滑还有利于提高生产效率，降低生产成本，为企业创造更大的经济效益。
总之，轴承润滑国标对于保证轴承润滑质量、提高设备运行效率具有重要意义。
润滑对轴承的重要性
轴承工作时，为了保证轴承有效和可靠的运转，必须有充分的润滑。
轴承润滑的作用：防止或减少轴承中的滚动体、滚道及保持架之间金属的直接接触，减少摩擦磨损，在摩擦表面形成油膜，当压力油膜形成后，可以增大零件接触承载面积，因此，可以起到减小接触应力，延长滚动接触疲劳寿命的效果，润滑剂具有防锈、防腐蚀作用，油润滑还具有散热和带走轴承运转中产生的磨损颗粒或侵入的污染物的作用，脂润滑可以起到增加密封性防止外部污染物侵入的作用，具有一定的减振降噪的作用选择润滑油或润滑脂作为滚动轴承的润滑剂都可以满足轴承的润滑需要。
滚动轴承在运转中，除因密封或散热需要较大润滑剂量外，实际用于润滑的润滑剂量很少。
润滑时，只要保证在运动接触表面上有能够形成油膜的润滑剂，并达到理想的工作温度就可以了。
轴承使用的润滑剂主要分为脂润滑和油润滑两种，在特殊工作条件下也可采用固体润滑剂。
在实际选用润滑剂时，可以根据机械的结构、轴承的使用条件、与轴承相邻部件的结构、润滑方式、维护保养等因素综合考虑工作温度一般用于90℃（油的体积温度）或20（ΓC（轴承温度）,采用特殊润滑油可使用至250o C o 一般用于120。
C以下，用特殊脂或缩短换脂的周期可使用至220o C o高温轴承润滑脂是由聚眠类化合物稠化耐高温苯基硅油，并加有抗磨、抗氧化、防锈蚀、抗腐蚀等添加剂精制而成的长效高温润滑脂。
此长寿命高温脂设计用于从高温至低温的苛刻工况条件下的滚动轴承和滑动轴承的润滑。
可在很宽的温度范围内提供最大轴承运行寿命。
适用温度范围：一50~+260°C,最高间歇耐温可达300℃。
高温润滑特点：一、优异的高、低温性能，高滴点、低蒸发损失；二、优良润滑性能、机械安定性和胶体安定性能；三、出色的抗水淋、水冲刷性能，提供防锈抗腐蚀保护；四、优异的抗氧化性和抗磨性，高温下极长的轴承使用寿命。
高温润滑脂的应用：一、适用于严酷的高温或宽温度范围工作的中高速电机滚动轴承和设备的长寿命润滑二、适用于薄膜拉伸拉幅机轴承、热定型机轴承、离合器推力轴承、高温风机轴承、赛车轮毂轴承、高温泵电机轴承、烧烤设备轴承、通常，用于滚动轴承的基础油粘度一般在15~500mm2∕s(40℃)范围内，若高于50Omm2∕s(40℃)润滑不充分，而高于1000mm2∕s(40。
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。
在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。
关健词：设备轴承摩擦润滑润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。
一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。
能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。
润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。
为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。
一、滚动轴承运转时的摩擦（一）滚动摩擦滚动轴承运转时的滚动摩擦。
当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。
从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。
此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。
而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。
随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。
所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。
这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。
这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。
可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。
对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。
为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。
（二）滚动轴承运转时的滑动摩擦包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。
良好的润滑对轴承有冷却作用
良好的润滑对轴承有冷却作用
良好的润滑不仅可以起到减小摩擦的作用，同时还对轴承和轴上零件具有冷却作用。
滚动轴承游隙进行调整以后，摩擦会有所加剧，产生的热量会使整个传动系统温度有所升高。
如果不能及时散热，这些热量就会使传动零件尺寸发生变化，从而影响到滚动轴承间隙的变化，产生更多的热量，形成恶性循环。
因此，对于经过游隙调整的滚动轴承，必须要保持良好的润滑，以减少摩擦，更重要的是用不断循环流动的润滑油带走大量的热，控制温度的升高，实现传动系统的热平衡。
还要特别注意：在进行空运转试验之前，一定要首先检查润滑系统各部位供油是否正常，特别是经过预紧的轴承部位，更需要特别留意其润滑油供给充足，工作状况良好。
总之，滚动轴承游隙的调整和预紧工艺，是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段，操作中除了应达到滚动轴承装配的一般技术要求外，还要重点考虑轴承温升和润滑对调整工作的影响，并且在进行空运转试验之后还要进行细致的检查和二次调整，耐心细致的工作态度也是装配维修钳工不可缺少的良好品质。
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润滑对轴承的重要性
在机械制造中，轴承可说是一个重要的组件，也是机械设备能够顺利运转的重要保障。
润滑作为轴承的保养方式之一，是不可或缺的因素。
下面将从润滑对轴承的重要性进行探讨。
一、润滑对轴承有怎样的作用？
在机械运转过程中，轴承不断地受到外力的作用，所以需要防止磨损和腐蚀的影响。
这种情况下，我们就需要通过润滑的方式来保护轴承。
润滑油的主要作用就是在轴承和衬套之间形成一层润滑膜，降低摩擦系数，使轴承承受外力后摩擦减小，不会轻易磨损，保护了轴承的寿命，也可以降低轴承的噪音。
二、不同种类的轴承应采用不同的润滑方式
不同种类的轴承适用的润滑方式不尽相同。
例如，滚动轴承适用的润滑方式主要有油膜润滑和脂膜润滑。
其它的轴承例如球轴承、滑动轴承等也有对应的润滑方式。
三、机械维护中润滑的重要性
由于轴承承受着常年的重负荷，长时间使用后会出现磨损；而这样的磨损是逐渐积累的，因此要定期对轴承进行保养，必要时要更换润滑油。
机械维修工作中，对于轴承润滑的维护是非常重要的。
轴承润滑不当，容易导致轴承损坏，影响机械性能，甚至造成不可逆的损伤。
四、正确的轴承润滑方式
在机械制造的实际操作中，轴承的润滑方式应根据具体情况进行选择。
有时滚动轴承容易受污染、磨损和其他因素的影响，因此采用油膜润滑可能更为合适。
而在一些高转速的机械设备上，则更适合脂膜润滑。
此外，操作人员应定期检查轴承润滑油的状态，确保其质量符合机械设备的使用要求。
五、结语
润滑是轴承长期使用的重要环节，合适的润滑方式可以提高轴承使用寿命、减少维护成本，也能够保证机械设备的稳定性和工作效率。
在实际操作中，机械设备用户应对轴承的润滑方式及时
进行检查，确保润滑的稳定性和持续性，让机械设备在工作中始终保持高效、高速、稳定。