滚动轴承的润滑方式(1)
滚动轴承油润滑的方式简介
滚动轴承油润滑的方式有哪些
介绍几种用于企盛轴承网中滚动轴承的润滑方式：油浴润滑、循环油润滑、油溅润滑和油雾润滑。
（1）油浴：这种润滑方式适用于水平轴。
油位高度应达到轴承最下部球或滚子的中心位置，更高的油位会因油的搅拌而导致过热。
在油箱中油的面积及体积应足够大来保证保持架在运转过程中浸入油。
油的深度可用油位指示器来监测，螺纹孔或塞孔都能保证油在一个正确的高度。
当补充油时，打开孔塞然后加油，直到油从油孔溢出时，将孔塞塞紧。
在设备开启之前必须拧紧孔塞。
（2）油泵循环润滑：这种润滑方式特别适合重载、高速轴承，因为这种工作条件会导致轴承温度高于100°C，通过油泵来给轴承喷油，将油直接喷到轴承内圈的外径上，油可进入轴承部件内部。
每套轴承需要每小时45~140升的油，尽管大部分的油只冲刷轴承的表面，保持轴承的冷却。
在轴承启动运转之前须先润滑。
油泵能在机器运转之前开启，这样轴承就不会在非润滑情况下运转。
（3）飞溅润滑：这种润滑方式适合轴承在封闭的箱体内，如齿轮箱。
润滑齿轮的油也充分润滑了轴承，润滑油会直接飞溅到轴承上或集油槽中，然后导流到轴承上。
图中显示了油回到齿轮箱中之前是如何通过轴承的。
（4）油雾系统润滑：这种润滑方式一个重要的优点就是仅需要少量的油，油沿着压缩空气气流被运送到轴承上。
油雾器应该在机器启动之前打开，这样保证轴承在运转时能持续被覆盖一层油膜。
油雾润滑应用在机床上有诸多优势的（同时也可以润滑导轨、齿轮、链条和其它部件），气流从轴承座溢出阻止了外来物质的进入，同时也保持了轴承的冷却。
压缩空气的绝对干净和干燥是非常重要的。
滚动轴承的润滑
试 生产控 制计 划是 在原 样件 完成 后 ，正式 生
产前 进行 的尺 寸测量 、 材料 和性 能试 验 的描 述 。
试生 产控 制计 划在 流程 上可 能 比批量 生产 阶
殊 特性 、 机器 、 夹具 、 固定 装置 、 制造 工具等 。 方 法 应包 括 ： 量 技 术评 价 、 测 防错 、 本 容量 样 及 抽样 频率 、 控制方 法 等 。 反应 计 划及 纠正措 施包 括 ： 反应 计划 、 正措 纠
实践 证 明 ， 约挖 潜 、 术创新 是 企业 提高 市 节 技 场竞 争力 的有 效 途径 ，同时 也是 企业 减耗 增效 的
一
铜板 或铁 板 ， 过加 Ｔ 成型 ， 经 找平 定 位后 即 可解决 断爪 问题 ， 复其使用 功 能 。 恢 ４） 于宁 波壳 体 破 损 的 仪 表 ， 对 采用 胶粘 合 法 或壳体 置换 法来解 决 ， 均可恢 复 其使用 功 能 。 ５对于 零部件 受 潮 或螺钉 锈 蚀 而无法 拆 卸调 ） 整 的仪 表 ，一般 采用 汽 油浸 泡法 或硬性 拆 卸 法来
可 以钻 １ ～ １ ｍｍ 的孔 ，再用 Ｍ２ ．５ ｍ 的 ． ６ ． ８ ￣０２ ｒ ａ
丝锥 过一 遍孔 ， 即可解决 断钉 的问题 。 仪表 经过 修 理、 调整 后均 可恢复使 用 功能 。
３ 对 于 哈量 断 爪 的仪 表 ， 用 ２ ｍｍ 厚 的 ） 采 ～３
６ 结 束 语
有 秩序 地顺 利进 行 。
螺钉 ， 即可解决 断钉 问题 。仪 表经过 修理 调 整后 均 可恢 复其使 用 功能 。
２ 在 哈量 扭 簧仪 表调 整 机构 的断钉位 置 或在 ）
滚动轴承润滑方式的分类与选择探析
２ ＿ ３断续 油 流润 滑 这 种 润滑 方 式具 有 自动 定 时 定 量功 能 ， 分 并 列 给 油及 顺 序 给 油 两种 方 式 ， 前 者 应用 较 为普 遍 。其 工作 过程 是 ： 油泵 启动 后 ， 将高 压 润 滑 油经 主 管 道送 至 定量 阀， 定 量 阀 即将 定 量油 液 经 支 油管 送 至 各 轴 承 。油 泵卸 荷 后， 定 量 阀在 弹 簧作 用 下储 存 好 定量 润 滑 油， 为下 一 次 给 油做 好 准 备 。两次 给 油 的 时 间周 期 由电 器控 制 系 统 实 现 定 时 控 制。 自动 定 时定 量 断续 油 流润 滑 的 优点 是 润 滑周 期 及 给 油 量 可调 ，
损， 所以需要对其进４ ５ － Ｎ滑 ， 以延长轴承的使用寿命 。文章根据轴承的使 用状态以及性能等对其进行不同的润滑方式 ， 并且对润
滑 油进行 了分 类 阐述 ， 对 于轴 承润 滑 的分 类 与选择 提供 了有 式 ； 分类 ； 选择
科技创新与应用 Ｊ ２ ０ １ ３ 年 第 ２ ６ 期
工 业 技 术
滚 动轴承润 滑 方式 的分类 与选 择探析
于 宝 龙
（ 哈 尔滨 轴 承 集 团公 司 ， 黑龙 江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ３ ６ ） 摘 要： 在 工 业 生产 中 ， 轴 承 的 应 用 非 常普 遍 ， 是 机 械 设备 运 转 中的 重要 组 成 部 分 ， 由 于长 期 高 负荷 的 运转 ， 容 易造 成 轴一次性填 合评价如下 ： （ １ ） 喷射润滑的速度指标最高， 其次是弥散微滴及油雾 满， 因 为 消耗 量 较 大 ， 所 以要定 时 的注 入 或者 是 在 一 定 的 压 力 下 连 润 滑 ， 再次 是滴 油 润滑 。速度 指标 较低 的是油 浴润 滑 、 飞溅 润 滑及 润 续注入 ， 可 以根据 需 求 而定 。 滑 脂润 滑 。 （ ２ ） 润滑 脂润 滑 的经 济 性指 标最 高 ， 其次 是油 浴 、 滴 油及 自 ２润 滑 油润 滑 油流动润滑， 再次 是 断 续 油 流 、 压力 循 环 润 滑 ； 经 济性 指 标 差 的是 油 润滑油是呈液体状的润滑剂。 滚动轴承用的润滑油是特制矿物 雾 润 滑 、 弥散微 滴 润 滑及 喷射 润 滑 。 （ ３ ） 润 滑剂 的消耗 量 及其使 用寿 油以及加人各种添加剂的制品， 高速滚动轴承有时还使用合成油。 命指标 以润滑脂为最好， 压力循环和喷射润滑的指标最低。（ ４ ） 对环 ２ ． １油浴 润 滑 境 的污染 以 油雾 润滑 最甚 ， 润 滑脂 润 滑最 低 。 油浴润滑主要是在轴承下部 的箱体 内蓄积一定数量的润滑油 ， ４润 滑方 式 的选 择原 则 然后在轴承转动的过程 中，滚动体就会将油箱内的油带动起来 ， 从 在经 过上 述 的分 析 之后 ， 对 于各 种润 滑 方式 的优 缺点 都进 行 了 而 实现 润 滑 的效果 。这 种 润 滑 方式 不需 要 油 泵 ， 所 以在 运 行成 本 上 综合评价 ， 所 以在轴承的润滑方式选择方面 ， 就可以根据实际的运 比较经济适用。 但是也存在一定 的缺点， 就是在轴承运转的过程中 ， 行 状 况来 选 择适 宜 的方 式 ， 主要 原则 可 以归 结 为如 下几 点 ： 滚 动体 和 油箱 内 的油之 间 因为 摩擦 而 产 生热 量 ， 所 以说 不 适合 应 用 ４ ． １如果 轴 承 的运行 速度 以及 温升 指标 都 比较 合理 ，那 么 可 以 在转 速 较 高的 设备 中。 因为 在转 动 的过程 中 ， 滚 动体 带 动 油箱 内的 优先 选 择润 滑脂 的方式 。 ４ ． ２ 在所 有 的润 滑油 润滑 方 式 中 ，在 技术 以及经 济方 面综 合指 油会有搅拌现象 ，所以油箱 内油的表面不应超过轴承的中心位置 ， 以 免转 动 的过 程 中 ， 因为搅 拌 过 于强 烈 而使 油温 升 高 。 标较 高 的为 滴 油润 滑 ， 所 以在选 择 的过 程 中 ， 应 该 给予 重视 。 对 于滴 油润滑来讲 ， 如果说可以将 自动化系统应用其中 ， 将滴油润滑控制 ２ － ２连 续 油流 润 滑 这 种 润滑 方式 可 分 为 自由流动 润 滑 、 压 力循 环 润 滑和 喷射 润 滑 的更好 ， 那么这种方式将会有很好的发展前途。 三种。 ４ ． ３如果是转速不高 的重载轴 承或者是转速较高的空心轴承 ， ２ ． ２ ． １ 自由流 动 润 滑 。 自由流 动 润滑 主 要是 利 用 油泵 将 油输 送 那 么可 以选 择 压力 循环 的润滑 方 式 。 到高处 的油池 中， 然后再通过油管流 向轴承 。这种润滑方式 比较经 ４ ． ４ 高 速轻 载 轴 承可 选择 弥 散 微滴 或 油雾 润 滑 ； 高 速 重载 应 选 济简便 ， 但是进油量却不好控制 ， 因为如果轴承在高速转动的过程 择喷射润滑。 ４ ． ５飞 溅 润滑 与 油浴 润 滑 的综 合技 术 经 济指 标 较低 ， 应尽 量 少 中， 润滑油是很难进入的 ， 所以说这种润滑方式不适合高速转 动的 采 用 或不 采用 。 轴承。 飞溅润滑在性质上来讲与 自由流动润滑非常相似 ， 主要是利用 ４ ． ６如 果是 成套 的设备 中的轴 承 ， 在选 择 润滑 方式 的过 程 中 ， 应 尽量的采用 同一型号或 轴上的零件将箱底的润滑油溅入轴承， 或者溅到箱内壁在通过一定 该充分 的考虑其他部件的润滑方式和特点， 这样在运行中， 就 可 以减 少很 多 的运 行 的途径 流 向轴 承 。这种 润 滑方 式 要 比 自由流 动润 滑 节省 成 本 ， 因为 者 是 同一个 品种 的润 滑剂 ， 不需要油泵。但是对于溅油的零件线速度有一定 的要求 ， 不能太快 成 本 。 参 考文 献 也不能太慢 ， 要合理的掌握速度 。 ２ ． ２ ． ２压力循环润滑。压力循环润滑是利用油泵将经过过滤的 『 Ｕ ＿ ｖ － ＿ 风斌． 滑动 轴承 润 滑特 性 数值 分 析 及 优化 设 计 研 究［ Ｄ ］ ． 杭 州： 浙 润滑 油 以 ０ ． １ ５ Ｍｐ ａ 左 右 的压力 输 送 到各个 轴 承 部位 ， 通 过 轴承 后 再 江 大 学 ， ２ ０ ｌ １ ． 经过滤 、 冷却后循环使用 。这种润滑方式虽然 由于供油充分能带走 『 ２ １ 孙军 ， 王震 华 ， 桂 长林 ， 等． 轴 承 表 面 弹性 变形 对 倾 斜 轴 颈 轴 承 润 Ｊ １ ． 润 滑与 密封 ， ２ ｏ ０ ７ ． 轴 承 的部 分摩 擦 热 ， 但 也 由于 供 油过 多 引 起 强烈 搅 拌 而造 成 轴 承 附 滑 性能 的影 响 『 加 温升 ， 所 以也 不适 用 于 高速 轴 承 。 『 ３ １ 刘剑 ， 张卫 正 ． 转 速 对 内燃 机 滑 动轴 承 润 滑 性 能 的 影 响 ［ Ｊ ］ ． 计 算机 ２ ０ ０ ５ ． ２ ． ２ ． ３喷�
滚动轴承的润滑
条圆锥曲线——双曲线。直线形素线制导面由
于与圆锥滚子外圆呈点接触 ，不能在磨削时对滚
４ 导轮制 导面的设计公 式
由于篇幅有限 ， 省略推导过程 ， 直接给出导轮
子产生稳定 的支撑。理想 的支撑面形状不仅与使 用设备 、 所加工的产 品的几何形状 、 尺寸有关 ， 还 与机床 的调整和导轮设计直径尺寸相关 。好的设 计考虑 了所有的影响因素，并通过对诸多因素的 深人分析 ， 为生产提出指导性建议 。
区合理的空间位置上 ，并 以滚子外 圆与导轮的制 导面在滚子轴向的方 向上全接触为条件 ，推导 出 理想的导轮制导面的曲线方程 。由于加工 中滚子 的轴线与导轮的轴线存在着空间夹角 ，导轮制导 面与滚子外圆接触线是一条曲线 ，制导面素线应 是圆锥曲线中的双曲线。
５ 结论
理想的导轮制导面的素线线形不是直线而是
转动 ， 进人保护状态 ， 同时 自动声 、 光控报警提醒 操作人员来处理。图 ３ 为改造后控制电路。
图 ３ 改造后控制电路
设备的改造 、适应现代发展的需要开辟 了一条新 路， 彻底解决 了老设备转速 、 传动 、 噪声 、 震动 、 润
滑油温控制等难以解决的问题 。 （ 编辑： 王立新）
无触点可控硅开关 ， 干扰低 、 寿命长 ， 安全可靠。 同
时， 在一般级别的轴承试验时 ， 为防止采用闪点低
的润滑油温升过高 ， 出现事故 ， 另增设一套保险装
置（ 温控仪 ）当温度超过规定时 ， ， 切断主控 回路设
备停止工作 ， 待温度降低后再复位重新启动。 在轴 承试验过程 中， 轴承 、 设备出现故障时 ， 主轴停止
维普资讯
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哈
尔
滨
滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承润滑方法及步骤滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要润滑的目的滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：1）减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2）延长疲劳寿命轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3）排除摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。
防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4）其它也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。
2、滚动轴承对润滑剂的要求2.1、对润滑剂的基本要求通常对润滑剂有如下各项基本要求：A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。
B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。
C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。
D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。
E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。
滚动轴承的摩擦系数及润滑
滚动轴承的摩擦系数与润滑一般条件稳定旋转摩擦系数参考值所示滑动轴承一般0.010.020.10.2各类轴承摩擦系数轴承型式摩擦系数.为便于与滑动轴承比较，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2(M：摩擦力矩，mN.m；u：摩擦系数，表1；P：轴承负荷，N；d：轴承公称内径，mm)。
摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如下所示。
对于滑动轴承，一般u=0.01-0.02，有时也达0.1-0.2。
复合轴承摩擦系数：0.03~0.18轴承型式摩擦系数uxx球轴承0.0010-0.0015角接触球轴承0.0012-0.0020调心球轴承0.0008-0.0012圆柱滚子轴承0.0008-0.0012满装型滚针轴承0.0025-0.0035带保持架滚针轴承0.0020-0.0030圆锥滚子轴承0.0017-0.0025调心滚子轴承0.0020-0.0025推力球轴承0.0010-0.0015推力调心滚子轴承0.0020-0.00254、滚动轴承润滑方式的选择滚动轴承是一种重要的机械元件，一台机械设备的性能能否充分发挥出来要取决于轴承的润滑是否适当，可以说，润滑是保证轴承正常运转的必要条件，它对于提高轴承的承载能力和使用寿命起着重要作用。
不论采用何种润滑形式，润滑在滚动轴承中都能起到如下作用：（1）减少金属间的摩擦，减缓其磨损。
（2）油膜的形成增大接触面积，减小接触应力。
（3）确保滚动轴承能在高频接触应力下，长时间地正常运转，延长疲劳寿命，（4）消除摩擦热，降低轴承工作表面温度，防止烧伤。
（5）起防尘、防锈、防蚀作用。
因此，正确地润滑对滚动轴承的正常运转非常重要。
滚动轴承的润滑设计的内容主要包括：合理的润滑方法的确定，润滑剂的正确选用，润滑剂用量的定量汁算及换油周期的确定。
滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。
河科大机械设计作业第12.13章作业解答[1]
![河科大机械设计作业第12.13章作业解答[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/b711f5d0ce2f0066f5332219.png)
第十二章滑动轴承一、分析与思考题12-20 在滑动轴承上开设油孔和油槽时应注意哪些问题？答： 1、应开设在非承载区；2、油槽沿轴向不能开通。
12-21 一般轴承的宽径比在什么范围内？为什么宽径比不宜过大或过小？答：一般B/d为0.3—1.5；B/d过小，承载面积小，油易流失，导至承载能力下降。
但温升低；B/d过大，承载面积大，油易不流失，承载能力高。
但温升高。
12-22 滑动轴承常见的失效形式有哪些？答：磨粒磨损，刮伤，咬粘（胶合），疲劳剥落和腐蚀。
12-23 对滑动轴承材料的性能有哪几方面的要求？答： 1、良好的减摩性，耐磨性和抗咬粘性。
2、良好的摩擦顺应性，嵌入性和磨合性。
3、足够的强度和抗腐蚀能力。
4、良好的导热性、工艺性、经济性。
12-24 在设计滑动轴承时，相对间隙ψ的选取与速度和载荷的大小有何关系？答：速度愈高，ψ值应愈大；载荷愈大，ψ值应愈小。
12-25 验算滑动轴承的压力p、速度v和压力与速度的乘积pv，是不完全液体润滑滑轴承设计的内容，对液体动力润滑滑动轴承是否需要进行此项验算？为什么？答：也应进行此项验算。
因在起动和停车阶段，滑动轴承仍处在不完全液体润滑状态。
另外，液体动力润滑滑动轴承材料的选取也是根据[p]、[pv]、[v]值选取。
12-26 试说明液体动压油膜形成的必要条件。
答： 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；有相对速度，其运动方向必须使油由大端流进，小端流出； 润滑油必须有一定的粘度，且充分供油； 12-27 对已设计好的液体动力润滑径向滑动轴承，试分析在仅改变下列参数之一时，将如何影响该轴承的承载能力。
⑴ 转速n=500r/min 改为n=700r/min ； ⑵ 宽径比B/d 由1.0改为0.8;⑶ 润滑油由采用46号全损耗系统用油改为68号全损耗系统用油 ⑷ 轴承孔表面粗糙度由R z =6.3μm 改为R z =3.2μm 。
答：（1）承载能力↑ （2）承载能力↓ （3）η↑，承载能力↑（4）R Z ↓，允许h min ↓，偏心率↑，承载能力↑。
滚动轴承的润滑
润滑脂的选择
润滑脂选择要点
项目
参数
原则
1. n x dm 速度指数
n = 轴承转速 dm = 轴承中径
实际计算的速度指数 n x dm 润滑脂的速度指数 n x dm
2. T 温度
t= 轴承工作温度范围 ts= 润滑脂持续工作温 度范围 to=润滑脂温度范围
润滑脂实际工作温度范围应该 在润滑脂允许的持续运转工作 范围之内
I 材料和制造缺陷
滚动轴承润滑基础
润滑的作用
在接触表面形成提供足够承载能力的油膜 减小摩擦、磨损、发热 防止早期失效 延长轴承的疲劳寿命 对保持架的动态运动提供阻尼介质 减小运转噪音 防止轴承被锈蚀腐蚀 循环油润滑可以带走热量 脂润滑可以提供额外的密封
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Schaeffler Greater China RainbowCargotec Roadshow 2015 INTERNAL © SCHAEFFLER 2012. All Rights Reserved.
n = 轴承转速 dm = 轴承中径
实际计算的速度指数 n x dm 润滑脂的速度指数 n x dm
2. T 温度
t= 轴承工作温度范围 ts= 润滑脂持续工作温 度范围 to=润滑脂温度范围
润滑脂实际工作温度范围应该 在润滑脂允许的持续运转工作 范围之内
v 润滑脂在工作温度下 t= 润滑脂工作温度
滚动轴承润滑基础
稠化剂的作用-储油
稠化剂作用类似海绵,保存基础油
在压力或重力作用下,油析出
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轴承的常用的润滑方式
轴承的常用的润滑方式轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。
本文介绍轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。
一、手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。
但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、滴点润滑通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
六、油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
轴承的5种润滑方法
轴承的5种润滑方法在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。
通过润滑油的循环，可以带走大量热量。
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。
转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：1. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
2 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
3. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
4. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
5. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。
此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA）机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命。
尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。
轴承的润滑与密封
轴承的润滑与密封长寿命轴承的润滑与密封为了保证轴承的长寿命，选用油润滑法比选用脂润滑法来得可靠，只要油品选择恰当,经过很好过滤，供油适量，定期检验并及时更换，要点是保证膜糙比λ入大于1和尽可能接近4，便可达到目标。
脂润滑一般有油膜不均匀和贫油现象，润滑性能比油欠稳定，同时必须要求脂本身的寿命长，而一般润滑脂的寿命比大多数情况下滚动轴承的疲劳寿命低得多。
国外某些品种的长寿命润滑脂，只要薄薄一层均匀地附着于轴承的滚动表面，可在例如镗床主轴等部件中工作10年以上而保持卓越的润滑性能，这样的润滑脂国内也在研制。
在不适于采用油润滑的场合，宜采用品质好的脂，选择适当的加脂量和换脂周期。
由于脂寿命的离散性较大，换脂周期应经严密监控并长期积累实际经验后加以确定。
在较好的环境条件下，采用合适的密封，优质脂也能维持很长时间的润滑作用，只要轴承寿命要求不是太长，也可能一次填脂而此后不需补充加脂，但对此情况要审慎从事。
密封可以防止润滑剂流失和污物进入轴承，从而保持轴承的润滑作用和洁净程度而有利于达到长寿命，但是也要考虑密封结构的简繁、费用、密封的有效程度和有效期，根据环境条件和要求的轴承的寿命来合理加以选择，同时要注意到密封件使用恰当，可带来极大好处；密封件使用不当，则效果不大。
例如接触式密封的密封件在高速下发热并较快磨损而失去密封作用，磨损生成物又污染轴承；非接触式密封在密封件两侧有压力差(气压或油压)时，防尘或尽封油效果就会变差。
在润滑剂中适当添加极压剂、抗磨剂等也能提高轴承的使用寿命。
轧机轴承工作性能能否得以有效利用，相当大的程度取决于润滑情况，润滑剂被称为“轴承的第五大零部件”。
轧机轴承的损坏原因40%以上是润滑不良造成的，所以要降低轧机轴承消耗，就必须选用适宜于使用条件的润滑方法和优质润滑剂，还要设计安装防止水和氧化皮等异物侵入的可靠密封装置。
目前轧机轴承主要采用脂润滑和油气润滑。
现大多厂家是使用简便易行的脂润滑方式润滑，如有可能采取油气润滑技术，可以使轧机轴承处于比较理想的润滑条件下工作，会大幅度降低轴承消耗。
大中型电机轴承及润滑方式的选择
２ 滚 动轴 承 及 润 滑 脂 的选 择
２ ． １ 轴承 的选择
２ ． ３ 计算 实例 下面 以一 台 电机 为例对 电机 滚动轴承 的选择 加 以说 明 。电机 规 格 Ｙ Ｋ Ｋ ５ ０ ０ ４ － ９ ０ ０ ｋ Ｗ ６ ｋ Ｖ， 根
滚动轴承的选择主要从以下几个方面考虑 （ １ ） 负荷 的大小和方 向； （ ２ ） 转速 ； （ ３ ） 寿命 ；
２ ． ２ 滚动 轴承 的润滑 滚动 轴承润 滑 的主要作 用是 （ １ ） 防 止滚动体 与 轴承 圈之间产 生干摩 擦 ；
（ ２ ） 防 止滚 动体 表面 和套 圈工作 表面 生锈 ；
承温度过高而引起报警 。经过测量， 得 到如下计 算数据 ， 转 子重量 ： ３ １ ０ ０ ｋ ｇ ； 定 子 内径 Ｄ： ６ ５ ｃ ｍ； 定
需要十分复杂的密封装置。实际上常用的是半固 体润滑油 ， 它只需很简单的密封盖 ， 并且润滑油脂
能 有效地 使轴 承 隔 绝 外界 影 响 ， 所 以一 般 大 中 型
电机 的滚 动轴承 都 采用优 质锂基润 滑 脂 。
通过上述计算 ， 确定该 电机故障为轴承润滑
方式 选择 不 当造成 ， 将 该轴承 增加 了润滑 油站 ， 采 用压 力润滑 后 ， 故障排 除 。
长度 ｆ ： ９ ． ５ ｃ ｍ； 电机转速 ｎ ： １ ４ ８ ８ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ 。 电机 载荷 分 布按 照 前 后 轴 承 对 称 布 置 来 计 算。将上述数据代人式（ ｉ ） 、 式（ ２ ） 可计算出
３ ）
因此 ， 该 电机 应 采用压 力润滑 。
轴承是 合适 的 。
承能否符合要求。轴承寿命计算公式如下
Ｌ
轴承润滑的方式及知识总结
轴承润滑的方式及知识总结一、润滑的目的滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。
（1）减少摩擦及摩损。
防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。
（2）延长疲劳寿命。
轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。
相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。
（3）摩擦热的排出与冷却。
对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。
防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。
（4）其他。
防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。
二、润滑的方法轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。
为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。
只考虑润滑，油润滑占优势。
但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。
脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。
1、脂润滑（1）轴承座内润滑脂的填充量轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。
小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。
首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。
然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。
1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况）1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况）（2）润滑脂的补充一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。
但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。
因此轴承座的设计也要考虑到这一点。
补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。
以便更换劣化的润滑脂。
比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。
从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。
不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。
（3）润滑脂的补充间隔即使优质润滑脂，经过一段时间使用，其性能也会劣化导致润滑性能降低。
哈尔滨工程大学机械设计基础 第十六章 滚动轴承简答题、机械基础易错判断填空整理
第十六章滚动轴承+机械改错、填空题1.（1）为什么现代机械设备中大多数采用滚动轴承而不是滑动轴承？答：因为通常情况下，滚动轴承和滑动轴承相比具有更灵活、安装方便、效率高、摩擦力矩小、成本低、润滑简单等优点。
2.（1）与滑动轴承相比，滚动轴承具有哪些优点和缺点？答：优点：效率高、润滑方便、摩擦阻力小、互换方便等；缺点：抗冲击能力差，高速时存在噪声，工作寿命比不上液体润滑的滑动轴承等。
3.（1）滚动轴承由哪些元件组成？答：一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
4.滚动轴承共分几大类型，写出它们的类型代号及名称，并说明各类轴承能承受何种载荷（径向或轴向）。
答：调心球轴承代号1，调心滚子轴承代号2，圆锥滚子轴承代号3，推力球轴承代号5，深沟球轴承代号6，角接触球轴承代号7，圆柱滚子轴承代号N，滚针轴承代号NA。
主要承受径向载荷：1号、2号、6号联合载荷（以径向为主）：3号、7号仅限轴向载荷：5号仅限径向载荷（特殊情况可承受部分轴向载荷）：N仅限轴向载荷：NA5.在你说学过的滚动轴承中，哪几类滚动轴承是内、外圈可分离？（此题略过）答：略。
6.什么是滚动轴承的接触角？（此题略去）答：滚动体和外圈滚道接触点处的法线与垂直轴承轴线的平面所夹的锐角。
7.什么是滚动轴承的极限转速？（此题略去）答：滚动轴承在一定载荷和润滑条件，所能承受的最大转速称为轴承的极限转速。
8.（1）如果滚动轴承的极限转速不能满足要求，可采用哪些措施？（要求答出3项）答：提高轴承精度、适当增大间隙、改善润滑和冷却条件、改用青铜保持架等。
9.（1）当转速很高而轴向载荷不太大时，通常不用推力球轴承而用深沟球轴承来承受纯轴向载荷，为什么？答：原因：对于推力球轴承，在转速很高的情况下滚动体离心力大，与保持架摩擦发热严重；而对于深沟球轴承，其滚道比较深，能够承受轴向力；所以该情况下一般使用深沟球轴承而不使用推力球轴承。
10.什么是滚动轴承的角偏差？答：当滚动体内外圈之间存在偏移时，他们之间的倾斜角称为角偏差。
滚动轴承基础知识讲义
滚动轴承基础知识我国滚动轴承工业的发展概况什么是轴承：轴承是支撑轴或其它旋转件的零件。
它引导旋转运动并承受传递给支架的负荷。
滚动轴承与滑动轴承比较，由于其尺寸已经国际标准化，并且具有互换性好、维修方便、便于专业化大生产等特点，目前已发展成为现代化机械的重要精密配件之一，广泛的应用于汽车、拖拉机、机车车辆、船舶、飞机、雷达、机床、电机以及各种矿山、冶金、石化、轻纺、工程、地质、农机等机械、仪器仪表上。
特别值得一提的是我国发射的神州五号载人飞船上，使用哈轴生产的九套轴承，哈轴的副总工程师、研究所所长等都参加了神州五号载人飞船发射成功的庆功、总结、表彰大会。
我国的滚动轴承工业是解放后才建立并发展起来的，新中国成立以前，全国仅在瓦房店有一家轴承制造厂，其他在上海、沈阳、天津、长治等地仅有一些简陋的轴承修造点，大多数是手工作坊式的轴承修理厂，连最普通的球轴承都不能独立、完整的生产。
新中国成立后，1950年抗美援朝，由于战备的需要，瓦房店轴承厂部分人员和设备搬迁到哈尔滨，建立了我国第二个轴承厂——哈尔滨轴承厂。
在第一个五年计划期间，瓦房店轴承厂和哈尔滨轴承厂的部分人员和设备又搬迁到洛阳，新建了我国第三个轴承厂——洛阳轴承厂。
从此我国有了三个大型的轴承企业，初步形成了我国轴承工业的基础。
随着国民经济的发展和改革开放，先后在各省、市、自治区又建立了五十多个大中型主要生产厂家，再加上一些地方发展的小型企业全国已有轴承生产厂点近千个，基本上形成了我国轴承工业的生产体系。
目前，我国各类轴承的总产量已超过五亿套，已能生产近四百种结构，一千多个尺寸系列，五千多个基本型号，两万多个品种，精度等级为P0、P6、P5、P4、P2的轴承。
其中包括内径为0.6㎜的微型轴承；外径达5000㎜、重量达9.5T的特大型轴承；套圈最1小壁厚为0.275㎜的薄壁柔性轴承以及高温、低温、高速、高真空、耐腐蚀、耐辐射等特殊工作条件下的轴承。
有力的促进了国民经济的建设和国防工业的发展。
滚动轴承的润滑方式
滚动轴承采用油润滑的缺点是，油润滑要求轴承必须保持良好的密封状态，避免润滑油的泄漏。另外，油润滑需要设置比较复杂的供油装置，在操作和使用上不如润滑脂方便，加大了滚动轴承的维护工作量。
滚动轴承可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。
1、滚动轴承的脂润滑
滚动轴承采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于滚动轴承的密封使用。同时，滚动轴承采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得轴承维护更为简单。
滚动轴承以润滑脂润滑也存在有缺点，润滑脂和润滑油相比，摩擦力矩较大，对于需要高速运转的滚动轴承适用性较低。另外，脂润滑方式的降温性能较差，若滚动轴承中润滑脂添加过多，还会因搅拌润滑剂而造成滚动轴承过热。
滚动轴承的润滑
膜中的厚度为 ０ ｍ。 ． ４ 顺便说一下，一根头 发厚度大约为 ５ ｍ，所 以为 了获得滚动轴 ０ 承的油膜 厚 度 ，必须 把 一根 头发沿 纵 向平分
成 ２ ０等 份 。 ５ 二 、 Ｅ Ｌ油 膜 厚 度 的理 论 分 析 Ｈ
为 了将 被润 滑 的表 层彼此 分离开 来 ，由
于 油膜是 如此 之薄 ，所 以表 面要 求极 为光 滑
如 果将 油膜厚 度 同 加工 的产 品表面 粗糙
度进行 比较，大多数情况下，表面粗糙度大 于油膜厚度，所以在滚动轴承旋转的初始阶 段，便发生金属接触；通过滚动接触，表面 逐 渐磨合 ，改 变 了表面 状况 ，这就 意 味着对 于新 的滚动轴 承 所 有滚 道来 说，最 小 的油膜
厚 度等 于 零 。 图 ２（ ）表示球 轴 承滚道 典型 的表 面粗 ａ 糙 度 的轮 廓 。如果 将 此表 面压 靠 在一 光滑 面 上 ，接触 压力就 不 会 是根据 赫 兹理论所 获 得 的数值 。接 触压 力就会 象 在 图 ２（ ）中所 示 ｂ 的那 样 ，具有相 当 大 的峰值 。润 滑 油加 厚 了 接触表 面 ，减 小 了压 力波 动 接 触 压力 的 幅
掉 ，形成 新 的表面 。 当表 面进 行磨 合 变光 滑 时 ，润滑 剂必 须干 净 ，一升 油 含有 大约一 百 万 个 体积为 ５ ｍ 或 更 大 一些 的杂 质微 粒 。 所 有 必要 把油 中的杂 质 去除 。滚动 轴 承 接触 表面 必须 尽 可能 光滑 ，而 且粗 糙度 和 硬 度 也要 尽 可能相 同 。只有这 样 ，表 面 间才 图 ３ 轴 承 内 圈 滚 道 上 的 压 痕 看 ，轴 承 寿 命 降低 到 无 压 痕轴 承 １１ 。 ｆ０
一
如 果油 中含 有杂质 ，轴 承就 不能正 常运 行 图 ３所示 的是一个 内圈 的滚 道表 面 ，该 内圈取 自一套在 有 杂质 的油 中运 行 ３ Ｏ分钟 的圆柱滚 子轴承 。表 面 ８ 区域 内观察到 压 ％ 痕 。此 处杂质 的尺 寸为 ４ ｍ 或 更小 。齿轮 ０ 箱 中杂 质为 磨损微 粒 磨 损微粒 进 入轴 承并 产生这种 损 坏 。使 用 的轴 承的滚 子 、外 圈和
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。
在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。
关健词：设备轴承摩擦润滑润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。
一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。
能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。
润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。
为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。
一、滚动轴承运转时的摩擦（一）滚动摩擦滚动轴承运转时的滚动摩擦。
当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。
从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。
此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。
而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。
随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。
所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。
这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。
这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。
可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。
对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。
为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。
（二）滚动轴承运转时的滑动摩擦包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。
轴承润滑的几种方式
轴承润滑的几种方式一、手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。
但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、滴点润滑通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
六、油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
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滚动轴承的润滑方式
摘要:本文首先对滚动轴承的润滑形式进行分类,对滚动轴承的润滑方式及润滑方式的选择进行了阐述,详细对各类润滑所具有的特点及使用场合做了研究及论述,最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。
关键词:轴承;脂润滑;油润滑;润滑方式;润滑选择;润滑
滚动轴承是机械传动中应用非常广泛的一类机械元件,它一般由滚动体、内圈、外圈和保持架四大件组成。
当轴承工作时,往往是内圈(外圈)转动而另外一个套圈保持固定,滚动体沿着滚道既作自转又作公转运动,保持架随着滚动体的公转而作圆周运动,其运动状况主要是滚动兼滑动摩擦。
由于摩擦会引起局部的热变形,加速零件表面的磨损而造成运转误差增大以至使主轴报废。
为保证轴承安全可靠运转,在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损,避免轴承表面形成点蚀而造成失效,就要求对轴承必须进行润滑。
正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。
分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。
滚动轴承的润滑设计的内容主要包括:合理的润滑方法的确定,润滑剂的正确选用,润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。
滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。
下面就滚动轴承的三种润滑方式及各自润滑所具有的特点、应用场合进行详细论述:
一、油润滑
当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。
当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。
故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。
一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。
根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类:
一)油浴润滑
油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。
润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。
采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。
二)滴油润滑
滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。
在其供油部位配油针阀式的注油杯。
这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。
当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。
三)循环油润滑
当轴承运转速度较高时轴承温升也会相应增加,因而产生机油的老化。
采用循环油润滑可有效防止上述现象的产生。
润滑油通过油泵送到轴承部件,在位于轴承的一端装一个进油口,并在轴承的另一端装一个出油口。
通过轴承后的润滑油经过滤、冷却后可循环使用。
由于润滑油在循环过程中可带走一定的热量,从而能保证轴承始终维持在较低温度下工作,故此方法适用于转速较高的轴承部件。
但要注意出油口应比进油口大,以使没有剩余的油留在轴承座中。