机场不停航施工方案与措施

机场不停航施工方案与措施

机场不停航施工方案与措施

为确保机场施工期间的安全和正常运营，制定了以下的不停航施工制度和措施：

一、不停航施工制度

在施工前，所有进场人员必须接受《民用机场运行安全管理规定》的培训，并接受专业安全教育。施工前还要带领所有人员进场熟悉进场线路和场内行驶路线，并对安全区域和禁行区域做现场交底，进行有针对性的安全指导。

在施工中，要做好不停航施工安全技术交底制度，并不定期进行交底。每日进场前还要召开施工例会，对施工内容、施工部位、进场线路进行安排，并对检查前一日施工情况总结，对出现的隐患和问题进行预防和处理。项目部还要成立安全小组，现场配备专职安全员对施工现场每日进行安全施工检查，

并对每日进出场人数、工器具进行检查和清点，确保进出场数量一致。

二、不停航施工措施

1、施工区域封闭

施工区域要进行封闭，并对不停航区域进行围挡或标记。在临时围界上还要安装红色闪光灯和彩旗，确保夜间施工时闪光灯处于开启状态。

2、施工段划分及分段控制

根据距离机场跑道和机坪距离，将施工区域划分为不停航施工区域和正常施工区域，并在正常施工区域边线设置标志或围挡，施工区域可以24小时进行施工。

3、申报审批

进入施工区域的人员和设备必须办理统一施工证件，并建立内部证件管理及审查制度。施工设备和机具的停放位置和高度是否影响飞行安全，需要由机场保障部进行检查认定批准。

4、进出检查管理

施工车辆和人员必须佩带有效证件，并经过检查合格后，统一通过施工区域入口大门和临时通道，到达施工现场。每日还要进行进退场检查，确保进场数量和退场数量相同，并全部退至指定区域。

5、现场管理措施

所有车辆每日由司机进行例行性能检查，发现问题及时处理，坚决不准带故障出车。所有车辆配置黄色警灯和灭火器材，确保现场安全。

行走路线必须严格按照业主指定的路线行驶，所有大型、小型机具、人员和材料进出施工区域都必须从指定门口进出。

每天进入施工区域的车辆数量、位置和任务内容必须向机场相关部门报告。

所有进入施工区域的施工人员、车辆和机械设备都只能在施工区域内活动。与施工无关的车辆或设备不得进入施工区域。

无论何时何地，都必须听从飞行区管理人员的指挥。在撤离前，必须将作业面清扫干净，以达到机场飞行标准。

在进行不停航施工时，必须严格按照XXX的有关要求进

行施工。同时，要加强工地安全教育，检查工作和劳保措施。

在进行土方开挖施工时，外弃土方必须及时外运，预留土方必须及时摊平，并根据周围土面区进行顺坡处理。

为确保飞行安全，又不延误施工，建设、施工单位和机场各有关部门等应组成多方现场统一指挥协调小组，制订合理的施工组织管理规定和施工计划。

为保证施工质量，施工单位应配备充足的夜间照明器材。夜间施工照明灯光必须背对跑道及飞机进近方向，以免对正在使用中的机场灯光系统造成干扰。

要加强与机场气象部门的联系，做好第二天气象预报，严禁在大风天气中进行土方施工。

对堆放在施工区附近的松散施工材料、临时堆放在施工区附近的弃土和废弃材料等进行覆盖，避免大风吹扬刮散，造成扬灰，污染飞行区，危害飞机运行安全。同时，要防止飞机发动机喷气尾流对施工面造成损坏和吹散施工物品。

在施工前，必须探明场区各种地下管线的分布情况。保护施工区域一切设施的安全，防止施工中损坏各种电力管、电缆、排水沟及机场助航灯具等。