图解新手驾车技巧(新编)
新手学习汽车驾驶图解教程-精选.
新手学习汽车驾驶图解教程油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析： 1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
新手学习汽车驾驶图解教程
新手学习汽车驾驶图解教程油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
汽车驾驶图解及教程新手实用
汽车驾驶图解及教程-（新手实用）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
开车新手上路技巧图文解说技巧
开车新手上路技巧图文解说技巧新手上路开车技巧一、别贴前车，保持距离无论是在繁忙路面还是车少的路面，都要与前车保持一定的距离，不要和行人、非机动车抢行。
还有一点，要谨慎跟随出租车、公交车、大货车等车辆。
二、“四字法则”稳变道“开”，开转向灯;“看”，看后视镜;“打”，打方向盘;“关”，变入车道以后，关掉转向灯。
三、行车要淡定“新手”开车通常都很慢，很容易遭受老司机“路怒症”引起的不满——按喇叭催行。
这个时候，只要自己是安全文明驾驶，大可目中无他，一定要保持淡定，切记手忙脚乱甚至冒险加速。
四、走错路后不要违法停车或掉头一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违法停车或者掉头，或者突然急转弯来纠正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。
特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的。
五、开车尽量走中间要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。
1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。
还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。
六、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。
七、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。
八、过路口时减速左右要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
汽车驾驶图解教程(附交警手势图)
汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
受用一辈子的图解驾驶技巧
图解驾驶技巧，受用一辈子哦（狂荐！！）概述驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库)移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
最新小汽车驾驶图解
汽车驾驶图解教程！（套图收藏）低速控制训练（多重起步法）多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控操作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；多重起步法正确、灵活运用：1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
吉普车倒桩图解（倒左库）●蝴蝶形倒桩●北京212吉普（8座）●驾驶室伸头观察准备：如图1、车辆与底线平行；2、保持与底线一定的平行距离；3、前轮回正；倒左库：1、向后平行倒车；2、自然回头，从后车窗看到库前中杆，先打右一把方向（也可以对着窗后边逐步打方向）：如图1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死（如图），并回头从驾驶门向后观察；1、从驾驶门向后观察；车尾刚进库时如图；2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死（如图），并回头从驾驶门向后观察；、从驾驶门向后观察；车尾刚进库时如图；2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；1、当观察到车左边线的延长线（顺着车边向后看）与左库后边杆的宽度接近标准宽度时（或左车边线与库底边线平等时）迅速将方向回正；如图2、方向回正后，如果库边宽度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速调整小许方向，纠正后迅速将方向回正；当车尾接近左后库线时，迅速停车。
汽车驾驶技巧图解教程大全
汽车驾驶图解教程（套图收藏） 驾车的视觉和位置1. 中国汽车为狂驾车，由于人是塑在左边， 习惯上会有视觉恨差，鸳车的正頤观线是 =年的中心住驾驶员的右脸上I 但我们不 必去记住这一点，只要知道我们自己的正 中心（鼻子）是车中心略僞右一点就if T. 也就是：当我们驾车时，右边络宽些，左 边略窄些・c 卸图所示）2, 车轲慢行驶时（宜线行駛），两前轮中心 所压护的路畅也可从车头所討的地BT 来判年头中Pl 所对的地酹为右轮中心：引 拿蛊挂钩朋越的地血为圧轮中心•〔备人 的高陵和坐姿的不同会有小的僞差）（如 国所示）■及方向盘握疾4I 、人自麓孚正；丙駅普視正苗方 ＜且嘗:略看" 车头为宜）2\繭于陶也方向甜：疋莅命 方向犠上,握杳廉疊呂如囿（亘我诗螫 时神丄0克讣分，左于旳主于、右于側辅助予）庄«輪中沽右<鲨中町）:油门、离合器、脚刹的踩法油门、离合器、脚剥的踩法 £-91W®tOr为门拿吋T 後门即 i-W 1K ® F ■!■■12 3$备 门、 7.下 柱方为卜 门烷加档操作示例加档（示例）操作第一步：踩下离合器（踩到底）■冋时松开油门、同时将档伶轻轻从2档推出注意為合醪匚手的配合* 脚重手轻第二步:將离合蟹完全抬起并随期踩到底踩下喜合器时』冋吋轻轻将档推人3 档（油门保持检开）第三/，轻踩料许油门、同时将离合器拾钊接*4点稳牡，感觉车行驶北機（拎）现象时.迅速敵开离加档与减档〔离合器行袖门）的区别只在笛二步、减档操作示例减档（示例）焦作I ■體麗辛咎与油门＞第一步；踩下离件器（廉列底）t同叶松开湘门.同时将柑位轻8^3档拉出拄盒离合縛与手的配合，脚重手轻第二步•将离a黠完金护起并範即踩到底:'退》警殊爪拾离合器的回吵将例=在抬起油门踝下罚董士离合SffJFI并随即松开（踩下创.手将档离合器时）杆向左横皐踩卜凋合罄时，同1如因）时轻轻将档拉入X档第三歩，轻踩苇许油门、同时將离*旖抬廷授融点稳住，再党车行碗无播：也）现象时，迅遗敞开离合器沾门a么直线、普通转弯的转向油门4・［线、普通转弯的转向K左手为主、右手为儒，咂方向盘外缘推捡2.硕手原则：主手原则3.左手转向极限如图4x右手转向极限如图氣达到下檯限时由于放松，由另一于主打方向向右连续转向向右连续转向当左手将方向盘推到I上极限时，右手从胆蔺上抬接住方向盘向下打（如图所示）,而左手顺转顺手抓住古手下相隈向上打方向. 此时右手即完戚转向动作，此操作可反燧进行向左连续转向向左连续转向当右手将方向盘推到上根限时』左手从卿闸上抬接任方向盘向7 打（如图所不），血右手顺转顺手抓住右手下极跟向上打方向’ 此时在手即完成转向幼作，此換作可反境进杼若手左起步要领1起步要领第K将离令器掩刑底一 2.将栉轻挣入2忙（亜1档）步离合器HW H S绅1.轻压袖门G档适大点、1 卑档对稍小）并滋捋片髮眾.冋时将离合黑抬剑崔融点出（博竟车有要动列萨m）时"压件离合器不动桩考（场地倒库）线路与顺序占葢直«韭示乐讲退进退娃点前JH前星折桩考(场地倒库)线路与顺序□7此逬不计入考贰Lo—U感列车不再件被拖（拉）动时，即可那痛完常敝瘁离合器（此时离合器已警完全接魅〉倒库1退倒库乂退C桩杆 车库线后is 不倉路线 前进示意路线 进 倒 库 1米 库 2进倒库（左右库）|倒库（左右库）窗）对 并保持对准状态 2、至C 点胃中； 6向抒死 WM1退看见＜7点i库前中桩 场地虚线■揀作票点 “ _____________ E 驾驶室过桩向左库打方向 空.略靠左库左前址豐驶室竝林若向右打方应 £车头对齐右底线柱停车 方向叵正、整辜 援正、离底线宽E0-150cm倒库2退1 •从左车门伸天罠.平退见 车摩到A 点开瀚■方向， 專车尾并库后*鱼左车边找 与右库盖边线伞行时，迅 僅将另向回正3、车边保持距胃右库左边线 30-35CID, 出右卓 1米停车K 起歩问左库打方问汉车竝左前双林时方向右略打方向后再向 左底线It 打方向 3、车久对齐左底线社停车，方向回正. 摊车摆止、离底践宽60-150cm\二倒库2进存-1..K ■-倒库1进又车边保持屯30—35CID ,-停车移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之一进m5进 重 点2、融礙着俪稠匚方回耳凍......... ’ L 一 苗向芹着 估辻车后保捡杠离后库线30y5dc 禎t , _ 燥卡焉酱器亍菲笊義荷若回转方问：估踝脚刹停李-慢起步〔车动时压住离合器）、1、擦园歩（李功町压住离合器）=同吐迅吋迅氐丰父（击弹止扛丫舀軌P匹炉jj准娄）30-£Q亦跡「一-鋭卜离台霽、7W 30-氏0<?皿囲迅連^向右回转方同：直Lij保陽廷曇萌參匸士2^ c巴吁］典連嘛啣囁I禅车"（车二停即电0= ■ I—11—|1 jj^_iJT- ~JR| ||—11 |乩 荐军蔘舉算二进「注意前保睑a ；右傀I 可 最翔嚣垂酉牟笞鼻苹尊移库（二进二退）之二进二退移库（二进二退）之二进二退一一进重点将车头苗保脸杠将方 视察妊前轮利向后看鑿K2.狂石g鑒草善刖开始回方向c回两大把、争取褂方问薔暑書晉當舊星昔要平行皆舊石骂韋定点停车要领1听到口令后，距目标30-5D米向右盯转向灯氛距目标30米左右松开油门开始刹军L向离目标前10米处「在到达距目标约10米时"必殖将速度降到5公里以内（茹稟用朿存窥丁硕'合器）煮在距目标约10米时踩下离合?§*方向古（J将车摆平，并注胃蒋点■谀车能继续向丽滑动（感觉车与路边平行时方向向右推正）4、觀金前保险杠到达目标时，轻琛制车将主F?下定点停车技术要求：1.车前保险杠离目标蘭后均不J®1150CID2.车距目标（路边）的横向距离在50-10%皿之间3.车停岳跟路边平行并且前轮回正4.制动较呼稳刹车要领:轻--刚踩时要快、轻重一踩稳后逐渤加重松--达到理想速度吋稍松保--松点后、感觉此速度可以就保持不动松~已经感觉车就要停时.将脚刹的力度呈减势放松・车就能平稳停下抢档要领+ .-BOci.5D-100CM3D半：■ L*抢档在实际驾驶中用于下列情况：制动不灵、制动失效或行驶中突裁发现路面滑而车速过快不便使用刹车導因此，怆档的目的是抢建入低一级档位利用发动机减速作用来降低车探操作时注意三R挂入低一级档位后，只可稳拾离合器，不能加袖门2.连续抢档时要住意利用已抢入的档位（抬藹合器）适当减速后再抢下一级档位3.轰空油的原则：档位越低空油轰得越大；速度越快空袖轰得越大4.练习抢档（电括考试）抢入最低一档后.可不抬离合罄（层入后马上摘出开入原档加、减档后油门的配合1•加档后袖门的配合：本档位提速到高一档可行驶的速度后,可进行加档，加档后的油门可降一档次为宜：例：2档冲到中等油门加入3档后’可用小油门配合乳减档后袖门的配合：本档位題不动时（速度不适应时）可实施减档，原则上轰空油的大小可用干减档后的?rt门配合（即可用比原档位袖门高一档次的油门来配合）氛in.减档后车速运不到加或减入档位的基本速度时:；袖门烦加大一档次来配合（与离合器的配合同上坡起步类似〉离合器使用的细节要领（补充）I 关于离合器使用的细节要领（补充）1全何用P —任可调 常，都来 正时速减 在态车加 器蓝的 合—位门 离台档釉一下地配合后驱动车轮 （变速箱等）跟压时婁的 矩门压 的••水頃门 时喬点小• 奘长 舊间。
新手驾车操作指南图范例
★新手驾车操作指南图文[200P]★推荐] [〓〓〓★新手驾车操作指南图文[200P]★〓〓〓指南, 新手, 驾车上下车与驾驶姿势练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。
安全确认内容：确认汽车前后没有人和障碍物。
上车、下车方法1.安全确认确认车的前后无人或无障碍物等。
2.上车首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。
3.关门把车门拉到离关闭位置10百米左右，再用力。
一定要确定车门是否关严。
4.锁门将车门关好后，务必要从里面锁好车门。
不同车型锁车门的方法也各不相同。
贴心提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的安全。
下车1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。
2.开门打开车门锁，将车门首先打开一点，再次观察，确认安全后，再开车门。
3.下车用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。
4.关门先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。
5.锁门用钥匙锁门。
或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。
或者用遥控装置锁门。
各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。
正确的驾驶姿势好的驾驶姿势就是能够方便操作各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。
不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。
座位和后视镜的调整1.座位的调整用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.内后视镜的调整1）内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。
若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
新手必看驾车实用手册技巧大全(图解)1111
新手开车/停车技巧（真实图解）一、判断车距：1、车影占后视镜的全部，车距为3米。
2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。
3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。
4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。
5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。
6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。
7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。
8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。
9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。
10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。
11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。
12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。
13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。
注意事项：１、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。
２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。
３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。
教新手如何判断车距（图解）一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部——车距为3m;2、车影占后视镜2/3——车距为 5m3、车影占后视镜1/2——车距为 9m4、车影占后视镜1/3——车距为 12m二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。
如何判断左右前后车距?1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
学开车(图文并茂)新司机开车宝典
学开车，新手看看学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
驾驶技巧详细图解新手必看word资料13页
驾驶技巧[详细图解]新手必看如果还没有拿到驾照的朋友，可要认真的看了。
单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量单(双）行道路连续转弯(示例）右图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
汽车驾驶技巧图解教程大全
汽车驾驶图解教程（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交、会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
新手学习汽车驾驶图解教程
新手学习汽车驾驶图解教程驾车的视觉和位置K中同汽车为左驾车，由于人是坐在左边. 习惯上会有视觉偏差，驾车的正确视线是’车的中心在驾驶员的右脸上，但我们不必去记住这一点」只要知道我们自己的1E 中心（鼻子）是车中心略偏右一点就行了，也就足：当我们驾车时，右边略宽些’左边南窄些.（如南麻示）2.车辆慢行驶时（直线行驶），两前轮中心所压走的路线也可从车头所討的地面来判断：车头中I可所对的地面为右轮中心；引挚盖挂钩所对的地面为左轮中心.（各人的高矮和坐姿的不同会有小的偏差）（如图所示）驾驶姿势及方向盘握法"Mil?两畤视正前"略看见2、两手轻握住方向盘：左右手轻握在方向盘上,握法及位置如图（直线行驶时如握时钟10点15分，左手为主手.右手为辅助手〉::如下图〉|Ar L右手油门、离合器、脚刹的踩法 油门油门、离合器、脚刹的踩法如祛； 踩加力 $和用S朋F左合踩为F 合踩S门馆迪則 i••逋门不祛 ...............合MW或故轰要豁聲门可为门踝用可架八希 <时不踩眼门加 sff 1、2、 3、加档操作示例加档（示例）操作第一步2踩下离合器（踩到底）、同时松开油门、同时将档位轻轻从2档推出注意离合器与手的配合’ 脚重手轻第二步:将离合器完全抬起并随即踩到底踩下离合器时，同时轻轻将档推入3 档（油门保持松开）第三步，轻踩稍许油门.同时将离合器抬到接触点稳住，感觉车行驶无拖（拉）现象时，迅速放开离合器巾口档与减档（离合器与油门）的区别只在第二步减档操作示例减4档（示例）極住I ■加档与减档（离合器与油门）竺丄目的区别只在第二步第一步，踩下离合器（踩到底）、同时松开油门、同时将档位轻轻从3档拉出注意离合器与手的配合：脚重手轻第二步:将离合器完全抬起并随即踩到底3退2特殊示希賢宣矍的司时将例’在抬起MTWElM.iL离合器的同弄随即松开（踩下时，手将档离合器吐）杆向左横韋踩下离合器时，同（如图）时轻轻将档拉入2档第三步，轻踩稍许油门、同吋将离合器抬到接触点稳住，感觉车行驶无拖〔拉）现竦时，迅速衩开离合器直线、普通转弯的转向1、左手为主.右手为辅，顺方向盘外 2x 顺手原则；主手原则 3、 左手转向极限如图 4、 右手转向极限如图 5、 达到下极限时由手族松，由另一手 主打方向向右连续转向当左手将方向盘推到上极限时， 右手从胸葡上拾接住方向盘向下 打（如图所示〕,而左手顺转噸 手抓住左手&极限向上打方向 此时右手即完成转向动作，此按 作可用复进行向左连续转向直线r 晋通转弯的转向向右连续转向当右手将方向盘推到上根限时， 左手从鹏U 上抬搖住方向盘向下 打（如图所示），耐右手顺转顺 手抓住右手下极限向上打方向， 此时左手即完成转向功作，此操 作可反复进行起步要领向左连续转向右手左手戸梭嘏 右手上扳眼石手嵌转第1.将离合器踩倒底一2、将档轻挂入2档（或1档）步笛1、轻压油门（2档适大点、1空档可稍小）并保持不变一2、同时将离合赛抬到接触点步（感觉车有要动的趋势）时，压住离合器不动■衛三步感到车不再有被拖（拉）动时，即可迅速完全放掉离合器（此时离合器已经完全接触）卜、桩考（场地倒库）线路及顺序桩考(场地倒库)线路与顺序D- 7倒库（左右库）*桩杆 车库线 后退示意路线 前进示意路线 倒 库2进场地虚线 ■揉作芟点 倒库1退一蚩退回头看见C 点（壅 S ）对准阵前中桩打帚 并保持对准状态厶至c 点賈中型逡1米左右时fl 咼迅床将芳向回正 3、车边谍持距邁左库边缉 30-35cm,车尾至左底桩 停车倒1、驾驶室过柱向左库打方向 库2•略靠左库左前桩驾驶室过桩后向右打方向 1 3、车头对齐右底统桩停车，方向回正、整李 进 摆正、离底线宽60 -150cmK起歩向左阵打方向 N 车过左前双桩吋方向右略打方向后再向 左底线桩打方向 倒库 g 3、车头对齐左底线桩停卒，方向回正、 整车摆正、离底线宽60-150cm 移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退倒库2退1、丛左韦门律天番霸见 车尾到A 点并诵T 方向， g 歩欝车尾向B 点霏， 近而不碰到库俞中 合适厶卒尾进库后.章左车边线 与右库左边钱箪行吋，迅 速将方向回正3、车边保持距胃右库左边绻 30-35cm,车头厨岀右库參 1米停车I移库（二进二退）之二进二退I第二进重点苗保险杠慢职歩、.同吋迅谏冋右扛方回，将车头次¥轆臟嚣鴛霹羔«Bpl有輛II-矍头伸世壬a观察好前轮和向后看熬M—-4^ gp |Tr2.或灰睪行輪看■、慢起歩丄有必要吋可研向若打二把芳苛：秸汗输希腔〒 .「_ 」［李与垄序就要平行吐，摩下嶺負醫向左打芳両3.厂—'定点停车要领1听到口令后，距目标30-50米向右打转向灯2・距目标30米左右松向离目标前10米处，在到达距目标约10米时，必须将速度降到5公里巧内（合器）左打将车摆平，并注麓蒋剥车直松兰点■使车能继续向帕滑动（感觉车与路边平行时方向向右推正）4、估计车前保险杠到达目标时，轻踩刹车将车惇下定点停车技术要求三1、车前保险杠离目标厨后均不咼过50cm 2.车距目标（路边）的横向距离在50-10Dcm 之间3.车停后跟路边平行并且前轮回正4、制动较平稳刹车要领：轻--刖踩时要快、轻3£--踩稳后逐渐加重松--达到理想速度吋稍松保--松点后、感觉此速度可以就保持不动松--已经感觉车就要停时.将脚刹的力度呈减势放松、车就能平稳停T10米30米■4抢档要领抢档在实际驾驶中用于T 列情况，制动不灵、制动失效或行驶申突然发现路面滑而车速过快不便使用刹车等因此，抢档的目的是抢挂入低一级档位利用发动机减速作用来降低车速推档操作的其它具体操作方法同城档一样操作时注意，1、挂入低一级档位后，只可稳抬离合器，不能加袖门2、连续抢档时娶注意利用已抢入的档位（抬离合器）适当减速后再抢下一级档位3、轰空油的原则’档位越低空油轰得越大；速度越怏空油轰得越大4、练习抢档（包括考试）抢入最低一档后.可不抬离合鹽（捷入后马上摘出升入原档位）加、减档后油门的配合1■加档后油门的配合：本档位提速到高一档可行驶的遠度后、可进疔加档'加档后的油门可降一档次为宜：例：2档冲到中等油门加入3档后，可用小油门配合氛減档后油门的配合：本档位跑不动町（速度不适应旳）可实施减档，原则上轰空油的丈小可用干减档后的油门配合（即可用比原档位油门高一档次的油门来配合）3、加、减档后车速达不到加或喊入档位的基本速度时：油门须加大一档次来配合（与离合器的配合同上坡起步类似）离合器使用的细节要领（补充）关于离合器使用的细节要恥赴制全何aT 4可调 常孑都来 正时速减 在态车加下自由行程上自由行程 接站点 1. 一下地配合2itril酚自佥3、諦时遶空 贽底翳按曙 到顶接傩点最重要 点时冋的长短帘跟 奘长问。
最新小汽车驾驶图解
最新小汽车驾驶图解低速操纵训练〔多重起步法〕多重起步法：需要低于起步档〔一样为1、2档〕最低档速时，能够用〝多重起步法〞来操纵行车速度，即可控操作性强又安全有用；多重起步法的实际运用是专门重要，运用范畴也专门广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、有用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速操纵训练〔多重起步法〕的操作：多重起步法顾名思义，确实是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，因此离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是依照起步过程中差不多达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——估量车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；当路况需要车速是走走停停时，一样宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一样宜用2档做得复起步；多重起步法正确、灵活运用：1、多重起步法可依照需要与半联动〔又称压离合〕配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热2、当前方〔或后方〕情形接近时，踩下离合器利用惯性，感受有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时〔踩下离合〕可随时实施制动和实施车辆转向。
吉普车倒桩图解〔倒左库〕●蝴蝶形倒桩●北京212吉普〔8座〕●驾驶室伸头观看预备：如图1、车辆与底线平行；2、保持与底线一定的平行距离；3、前轮回正；倒左库：1、向后平行倒车；2、自然回头，从后车窗看到库前中杆，先打右一把方向〔也能够对着窗后边逐步打方向〕：如图1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发觉库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；〔在补方向时，可边补边将躯体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆〕2、当观看到库前中杆接近车窗边时〔约30—50公分内〕，将剩余的方向向右打死〔如图〕，并回头从驾驶门向后观看；1、从驾驶门向后观看；车尾刚进库时如图；2、假如在车尾刚进库时，发觉车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发觉库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；〔在补方向时，可边补边将躯体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆〕2、当观看到库前中杆接近车窗边时〔约30—50公分内〕，将剩余的方向向右打死〔如图〕，并回头从驾驶门向后观看；、从驾驶门向后观看；车尾刚进库时如图；2、假如在车尾刚进库时，发觉车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；1、当观看到车左边线的延长线〔顺着车边向后看〕与左库后边杆的宽度接近标准宽度时〔或左车边线与库底边线平等时〕迅速将方向回正；如图2、方向回正后，假如库边宽度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速调整小许方向，纠正后迅速将方向回正；当车尾接近左后库线时，迅速停车。
新手驾驶技巧(熟悉车感图解)
教新手如何判断车距从网上整理后感觉很有用和大家分享一下不足的地方请大家改进谢谢一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部——车距为3m;2、车影占后视镜2/3——车距为 5m3、车影占后视镜1/2——车距为 9m4、车影占后视镜1/3——车距为 12m二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。
如何判断左右前后车距?1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
离路边10厘米玩转倒车泊车：图解篇倒车入库（非字形，一字形，斜位等三种停车位）图解一、非字形停车位停车方法：（请熟记每一句话）1 先将车停在车位线1.5m处图一2 当你发现你所做的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如图2），往左打满，往后缓慢倒车图二3 当你确认车头正时,马上回正车轮（此时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了二、一字形停车位1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如图三，图四），往后倒车图三图四2 当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）图五3 当车和旁车成45度角的时候（如图六），往左打满方向盘，继续倒车图六4 进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！三、斜位停车位1 斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位!图七2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如图八），向右打慢方向盘，继续前进图八3 当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位图九。
汽车驾驶图解
汽车驾驶图解4.锁门将车门关好后，务必要从里面锁好车门。
不同车型锁车门的方法也各不相同。
下车1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观看左右和后面有无车辆和行人。
2.开门打开车门锁，将车门第一打开一点，再次观看，确认安全后再开车门。
3.下车用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。
4.关门先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。
5.锁门用钥匙锁门。
或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。
或者用遥控装置锁门。
各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。
正确的驾驶姿势好的驾驶姿势确实是能够方便操作各种装置，同时保持躯体处于放松、自然的状态。
不行的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，阻碍安全。
座位和后视镜的调整1.座位的调整用一只手握住转向盘，另一只手操纵座位调剂柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.内后视镜的调整1〕内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情形即可。
2〕外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观看路面上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到〝咔〞的一声为止。
假设系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。
左手慢慢将其送回。
摘安全带时，不要将摘下的安全带赶忙撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。
因此，必须手拿安全带将其慢慢送回。
总结那么，现在让我们来复习一下。
1.锁好车门不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
2.调整座椅调整到能将各个踏板〔专门是离合器〕踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
3.后视镜的调整以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能专门容易看到汽车后面的情形。
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图解新手驾车技巧一、超车变道时如何判断后车距离：1.后视镜中车影大小与其车距的关系：车影占后视镜全部——车距为3米车影占后视镜2/3——车距为5米车影占后视镜1/2——车距为9米车影占后视镜1/3——车距为12米2.后视镜最佳调整方法A.左视镜：将地平线置于镜面的1/2，车身约占镜面1/4；B.右视镜：将地平线置于镜面的2/3，车身约占1/4；C.中视镜：即：车内后视镜，正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗1).左侧后视镜离驾驶员近，把地平线调到镜子中间，能更大限度保证驾驶员看到后方来车和超车状况。
2).右侧后视镜多用于靠边停车和倒车，适当加大可视路面面积，可以帮助驾驶员更方便地进行上述操作，防止碰到路面障碍物。
2/3的镜面可视路面比较合理，再多，会影响开车时对右侧来车的判断。
3).两边镜面显示1/4车身，驾驶员就能看到后备厢的位置，这样可以防止转弯时，因内轮差造成刮蹭。
美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安全委员会的认证以及推荐，当然仅供参考：1)左后视镜的调整：将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上),调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
2)右后视镜的调整：将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。
3)车内后视镜的调整：正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗4)所有后视镜的高度：地平线处于水平中心线（与前面的左1/2，右2/3有差异，需自行判断，以自己感到舒服有信心即可）结果：任何车子总处于你的视线之内，没有盲区二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：看见前车后保险杠上沿——车距为1米看见前车后保险杠下沿——车距为2米看见前车后轮胎下沿——车距为3米三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内，通过车窗看到停止线与前门角距五厘米，则车头与停止线对齐。
四、如何判断左右前后车距：1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器结点和目标相交时，轮胎会从该目标上压过4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
五、判断车距：1、车影占后视镜的全部，车距为3米。
2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。
3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。
4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。
5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。
6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。
7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。
8、前方停止线和左前门角5厘米处对正，刚好不越线。
9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。
10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。
11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。
12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。
13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。
——注意事项：1、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。
2、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。
3、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。
七、如何快速停车入位1、非字形停车入位首先将你自己的车停在车位线旁边1.5米左右的地方，当你发现你所坐的位置正好处于隔一个车位的车位中间时（若车身较长则还需向前移半个车位左右），往左打满轮往后倒车。
当你确认车头正时，马上回正车轮再继续倒车，进位以后绝对没有问题了。
①距离1.5米②驾驶位对准隔一辆的车头中央③打死方向倒车④车头正时，方向回正继续倒入2、一字形停车入位像这种车位，首先将车停在前车左侧50厘米（有的说是30厘米）左右的地方（两车平行对齐），往后倒车，当右车镜对准旁车B柱（两门之间立柱）的时候，往右打满轮继续倒车，当车和旁车成45度夹角时（此时车头与旁边的车尾平齐），往左打满轮继续缓慢倒车，进位后头正回轮就行了。
①距离0.5米（50厘米）②后视镜对B柱③方向往右打死倒车④车身与车位成45度后反方向打死继续倒⑤调正。
在倒车过程中，要多方向注意，不能急，慢慢来，看准了再动。
3、斜位停车像这种斜位停车，首先确认好自己所进的车位，当看到左镜对准对准车位左线是，向右打满轮前行，当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮缓慢倒车平稳入位。
当车位在右侧时，操作方法一致，打方向则相反，并以右镜对准车位线。
①后视镜对前角②打死方向前进③方向正了就倒车进入综上所述，上述方法还是相当简单实用的，只是不同的车在寻找倒车前的起始位置时会有所差异。
需要提醒大家的是在倒车过程中车尾是最需要你照看的地方，但车头也不能被忽视了，对于行人、自行车都是非常需要注意的，把速度放慢，有突发情况及时停车。
另外车身尺寸、车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！八、高速行车忠告1、安全带保安全在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。
当然在普通道路上也是要系的，安全第一！2、爆胎时的操控处理在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
3、超速行驶如果一辆时速100KM的小车，假设驾驶员你身高170CM，从眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时车辆已经前行了47.2M。
对于超速行为，只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%!4、行车前的安全检查还是爆胎问题引出的题目，新车？现实中有5000公里不到的新车爆了胎！除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查。
5、高速公路的标线、标牌和警告当在路上见到类似“事故多发路段，请谨慎驾驶”的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
6、尽量避免夜间行车我国目前夜间行车的大货车数量要远远多于白天。
大货车白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高。
大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。
7、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近而又想超车时，你就要提防后面的大车突然变道超车。
晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。
在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？8、非紧急情况不要占用紧急停车道紧急停车道（救援车道）是紧急情况下为救援而设的！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！9、保护现场？保证安全！双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，应将车移到路边！以免引发二次事故。
不听劝告而引发二次事故者要承担百分百赔偿责任！在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！10、发生事故后如果车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情：设置警告标志和电话报警。
在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向150米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。
记住：一定是150米外，如果因设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么事故民警是一定会在二次事故中给相关责任人划责任的，最起码也是次要甚至同等！一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。
放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？11、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的，当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！12、停车、停车、还是停车！高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
对于小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。