宝马汽车三视图
360度全景泊车,普捷利绝密曝光
丰田
凯美瑞 锐志 霸道（普拉多）
雷克萨斯
ES240 ES350
日产
天籁
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二、普捷利全景泊车影像系统之③产品优势
全景保真： 360度全景，大视野， 高保真 实时流畅： 30帧/秒输出，更流畅 自动调试：专业智能调试，3秒钟 完成 专车专用：完美匹配，前装享受
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二、普捷利全景泊车影像系统之④普捷利发展与未来
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二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
产品功能
旧版
个性设置
17
二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
主机性能参数:
项目
技术参数
性能指标
项目
技术参数
性能指标
系统
操作界面
图像化操作界面
主机尺寸
133mm×124mm×26mm
视频输入
4路NTSC/PAL格式视频输入 1路NTSC/PAL格式视频输出 -30℃～85℃ -40℃～105℃ 30%～85% 工业设计
7
6.四分屏全景泊车系统
6
4.可视倒车雷达系统 2,语音提示 “请注意，倒车”
7.有缝拼接全景泊车系统
5
5.倒车影像系统
4
3 1
1
1,后视镜
2
3.倒车雷达系统
4
②行车安全现存问题
路况一：停车入库，必须要高超技术才能完成么？
5
②行车安全现存问题
路况二：侧方位停车，车周障碍不直观、有盲点，没办法停了么？
2009年 2010年
THANKS!
怕驾驶盲区，用普捷利全景泊车
2009年：宝马
宝马5系GT 2010款 550i xDrive 宝马7系 价格:
年底的狂欢,2020广州车展
年2020底的狂欢STYLE054全新宝马M3作为宝马的精神图腾，宝马M3尤为受人关注。
车身侧面维持了宝马3系的整体样式，作为性能版车型，新车拥有更大尺寸的轮圈和宽体套件。
车尾配备了小尺寸的后扰流板，外凸的后保险杠下方为双边共四出的排气和扩散器等空气动力学套件，显得战斗感十足。
相比于风格大变的外观，全新宝马M3的内饰则更接近普通版车型的样式。
具体来看，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。
不过作为高性能版车型，新车仪表的界面经过重新设计，风格样式更加运动，同时驾驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。
动力方面，全新宝马M3继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，雷霆版车型的功率则高达510马力。
传动系统方面，全新宝马M3雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。
同时，新车提供四驱和后驱版本车型可选。
055全新宝马M4作为定位更高的车型，M4肯定得和M3做出不一样的东西来，只是谁也没想到，全新宝马M4最吸引人眼球的当属那个贯穿前脸上下的“大鼻孔”格栅了，它拥有几乎与车头垂直的角度，视觉效果富有冲击力。
新的格栅成了整车前脸的视觉和设计中心。
在格栅的上方，延伸出的线条形成了前发动机舱盖的隆起，并带有导风槽设计；而在前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。
全新宝马M4的差异表现在这款新车从车身侧面回归了两门轿跑的车身造型，不过作为高性能版本，宝马还是选择为其加入了必要的“性能车特征”，包括前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。
同时，新车也拥有明显的宽体设计，这同样是为性能做出的考量。
宝马车设计理念
宝马车设计理念宝马（BMW）作为一家享誉世界的豪华汽车制造商，其车辆的设计除了体现出豪华、高端和性能外，还融入了宝马独特的设计理念。
以下将从三个方面简要介绍宝马车的设计理念。
首先，宝马注重驾驶乐趣体验。
宝马车在设计上始终考虑驾驶者的感受和需求，力求给予驾驶者极致的操控乐趣。
宝马车的悬挂系统和操控设备经过精心调校，能够实现稳定的操控性能，并能够有效地传递来自路面的反馈信息给驾驶者。
此外，宝马车采用后驱布局，使得车辆在操控性方面更加灵活，使驾驶者能够更好地掌握驾驶舒适度和稳定性。
宝马车还采用了先进的动力系统和创新的驾驶辅助技术，以提升驾驶者的驾驶体验和安全性能。
其次，宝马追求简洁而富有力量感的设计语言。
宝马车的外观设计以简洁、大气和富有力量感为特点。
车身线条流畅且动感十足，结合了科技感和优雅。
车头设计独特，配有标志性的分体式进气格栅和锐利的大灯组合，使车辆具有强烈的辨识度。
同时，宝马车的内饰设计也延续了简洁而富有质感的风格。
内饰布局合理，操控台面临驾驶者，所有按键和控制元素都布置得尽可能简洁明了，使驾驶者操作方便，减少驾驶干扰，提供更纯粹的驾驶体验。
最后，宝马追求环保可持续发展。
宝马将环保和可持续的理念融入车辆设计和生产的方方面面。
宝马车的动力系统以及车身结构设计都经过精心优化，以降低燃油消耗和排放，并提升动力性能。
宝马积极推动纯电动和插电式混动汽车的发展，开发出一系列低排放和零排放的新能源车型。
此外，宝马还重视可持续的材料使用和循环利用，努力减少对环境的负面影响。
综上所述，宝马车的设计理念体现在追求驾驶乐趣体验、简洁而富有力量感的设计语言以及环保可持续发展方面。
宝马作为一家豪华汽车制造商，不仅追求卓越的性能和品质，也关注驾驶者和环境的需求，致力于为用户提供更高水准的驾驶体验和可持续的出行方案。
360度全景泊车,普捷利绝密曝光
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二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
产品功能
旧版
个性设置
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二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
主机性能参数:
项目
技术参数
性能指标
项目
技术参数
性能指标
系统
操作界面
图像化操作界面
主机尺寸
133mm×124mm×26mm
视频输入
4路NTSC/PAL格式视频输入 1路NTSC/PAL格式视频输出 -30℃～85℃ -40℃～105℃ 30%～85% 工业设计
2009年：宝马
宝马5系GT 2010款 550i xDrive 宝马7系 价格:
价格：186.00万
89.80～319.80万
技术来源：BMW
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三、全景摄像头产品信息之①前装产品分析
大众途锐
• • 大众途锐全景摄像头，此系统操作 繁琐，容易造成误操作。 原车触摸操作，原车配前后倒车轨 迹，并配合雷达一起使用。 可做前视图整体的放大缩小，是些 套系统的特色之一。
工作电压 工作电流 静态电流 平均功耗 输出电压
DC8V~36V <160mA（DC12V） ≤3mA ≤2000mW 3.3V
视频
视频输出 工作温度 工作环境 贮存温度 工作湿度
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二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
产品特点
数字方案：采用高速处理器，画面流畅，无卡帧；
图像技术：先进的鱼眼图像校正和变换技术，拼接画面自然；
大7 SUV 2011款 价格：18.80-27.00万
图片出自于网络
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三、全景摄像头产品信息之②后装产品分析
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三、全景摄像头产品信息之①前装产品分析
Minichamps的力作——宝马M3 GTR模型赏析
Minichamps的力作——宝马M3 GTR模型赏析作者：崔大山来源：《时代汽车》 2010年第8期口本刊记者崔大山2001年ELMS中的三场比赛融入了ALMS的赛程之中，宝马的M3 E46 GTR参加了GT组的比赛，在西班牙的JARAMA站比赛中，宝马的M3GTR获得了这个分站赛事的冠军。
这部由德国Minichamps推出的宝马M3 E46GTR 1比18模型，与其他几家相继推出的宝马M3模型作品比较，可以称得上最出色的一款。
首先M3 E46 GTR赛车的零部件比普通M3改变增加了很多，制作难度更大。
Minichamps的作品不仅准确的做到这一点，而且还保留了M3 E46 GTR的神韵，把一部虎虎生威的冠军车原汁原味的摆在你面前。
喷漆工艺把经典宝马厂家车队的涂装白兰组合表现的很真实，各处拉花、赞助广告的图案字体细致清晰，运用的是复杂的热转印工艺。
车体比例准确，接缝均匀紧密。
赛车改装件忠实还原，比如琥珀色的车灯罩、轮毂的金属质感、镂空的进气口护网、加油口都是亮点。
车门采用合页是连接，开合力度适中，开度合理。
仪表台、方向盘、赛车座椅、防滚架、灭火器、进油管、电线等内部细节可圈可点，无论是金属、碳纤维、橡胶、塑料都尽量体现出原车效果，体现出Minichamps的工艺水平和严谨态度。
前后舱盖带有锁扣，这也是赛车的安全措施之一，模型如实表现。
赛车发动机细节丰富，Minichamps的采用若干独立部件组合的手法，显然耍以增加难度和时成本为代价，值得赞赏。
这部模型的净重达到850余克，看的出Minichamps在金属材料的使用上毫不马虎。
些初这部模型的定价90余美元，赛车版目前在市场上难觅踪影，两款原厂赛车版本更是一车难求。
宝马白车身解析
德国宝马BMW5系列白车身结构解析
（编译自德国宝马公司内部资料）
宝马5系列车外形图
宝马5系列车侧视图
宝马5系列车外形结构图
第一章E60（即宝马5系列）白车身 引言
第二章 材料
钢
铝
第三章车身的结构
引言
――该车身结构的新的特点 系统概貌
――白车身
结构组件 ――减重型的铝制前部构件GRAV―― 侧面筋条和顶棚
此外车身承载件还必须有很高的疲劳强度，在出现事故之后承受的修理费尽量的低。 同样车身重量和强度也极大的影响着车在运行时的行驶性能。为了最优地实现所有的上述的要 求，在设计布局的时候要给予特别的注意。多年以来在宝马公司在制造第一台样机之前就通过 计算和模拟方法实施了对所有构件的性能进行了优化。
在最近的一些年，所有的汽车生产厂家对车的重量越来越加大的趋向一直进行不懈地克服。由 于发动机的功率越来越高，车架和车身就要承受更高的负荷，相应地就增大了尺寸。同时人类 在这些年来变得越来越高大，这使整车和车的内部空间也要求加大。在近几十年里人们对车的 舒适性的要求也越来越高，也有了系列化的舒适性配置及特种配置。
使用了这种混合式材质的方法和高强度的钢材，使车体（不算车门和前后盖板重量）重量降到 了255公斤，重量分布也明显改善了。
宝马BMW新款7系(F01,F02)底盘资料
车轮 / 轮胎 转向系统
E65/E66
F01/F02
双摆臂弹簧减振支柱前桥 双横臂前桥
钢制弹簧 / EDC
钢制弹簧 / VDC 2
被动或主动（ARS）
被动或主动（ARS）
Integral IV
Integral V
钢制弹簧或空气弹簧 / EDC 钢制弹簧或空气弹簧 / VDC
技术培训 培训师工作手册 F01/F02 底盘 / 行驶动态管理系统
BMW 售后服务
本工作手册中所包含的信息仅适用于技术培训部门培训班的培训师。
有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。
信息状态：2008 年 6 月
联系方式：conceptinfo@bmw.de
© 2008 BMW AG 慕尼黑，德国 未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VH-23，国际技术培训
• 更高的总重量 • 更高的驱动功率 • 更大的驱动力矩
Integral IV 后桥以独特方式满足了底盘基本功 能和车轮导向功能，因此为提高 BMW 典型的 行驶动力性做出了重要贡献。
安全功能通过出色的车辆导向特性体现出来。 路面与动力传动系统的有效隔离确保了出色的 减噪和减振效果。
F01/F02 内后续研发的 Integral V 后桥同样 具有所有这些特性。这种新型后桥针对 F01/F02 的以下新要求进行了调校：
行车制动器采用传统结构，但驻车制动器采用 了电动机械式驻车制动器（EMF）。
转向系统
F01/F02 使用两个型号的转向系统：
• 双横臂前桥改善了直线行驶性能。
• 液压助力转向系统
采用这种双横臂前桥设计方案时，其出色的行 驶动力性、良好的行驶舒适性以及稳定的直线 行驶性能极大地提高了驾驶乐趣和安全性，同 时还使车辆具有出色的日常行驶适用性以及长 途行驶舒适性。
变相怪杰 宝马X6 xDrive35i
变相怪杰宝马Ｘ６ｘＤｒｉｖｅ３５ｉ作者：莽超来源：《汽车与运动》2008年第08期如今BMW X6出现，让我拾回了14年前的记忆。
这位车时代的“变相怪杰”，开启了全能轿跑车的新概念。
全新BMW X6实在是太诡异了：顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。
从不同角度、持不同理念去品味道它，你都会爱由心生。
如今，BMW X6 xDrive35i型已来到中国。
它的实际排量为3.0L，定价97万元人民币。
不要急于对此做出评论，任何以貌取车的言论都为时过早。
何况，这还是一辆由BMW制造的汽车!我要将下文另起一段，告诉你一个惊人的结果搭载了直列6缸、缸内直喷、双涡轮增压，镁铝合金发动机的BMW X6，已将大名鼎鼎的2008款保时捷卡宴S 4.8L V8挑落马下，并剑指最新的卡宴GTS 4.8L V8!闲言少叙，对BMWX6早已迫不及待的朋友们，系好安全带吧，我们将加速启程，超越对手，超越以往!Sports-Activity-Coupe新开元：运动型全能轿跑车提起1999年面世的BMW X5，可谓无人不知无人不晓。
宝马将之归为SAV(Sports Activilv Vehicle)，避开了奔驰在SUV领域的锋芒。
作为X系列的元老，X5也成为了广义豪华SUV的代名词，形象深入人心。
BMW X6的出现，并不会改变X家族的现状。
回顾历史，它甚至是家族中的另类——从Sports-Activity-Coupe(运动型全能轿跑车)之名便可一目了然。
从另一个方面来说，BMW X6又汲取了2001年X Coupe概念车的精髓，开创了交叉车型的新境界，并极有可能从此彻底颠覆人们对BMW X家族的既有看法。
无论是另类，还是新潮：无论是线条，还是平面，从任何方面来品评BMW X6，你都可以找到最纯正的宝马风格。
将X3、X5这样的运动型多功能车的高视野，高通过性，与M5，M6这样的大型轿跑车的高雅品质，运动性能相结合，这种貌似“诡异”的设想本身就很“宝马”。
新BMW 3系标准轴距版产品说明书
THE全新系标准轴距版华晨宝马BMW专属定制如何专属定制您的BMWBMW 授权经销商选择您中意的BMW 车型标准中国配置橡木纹理高级木饰，开孔材质铝制四边形内饰座椅材质车轮内饰条车身漆曜目金波尔蒂芒蓝矿石白墨尔本红碳黑色火山红Sensatec 合成皮，带精致缝线摩卡色Sensatec 合成皮，带精致缝线黑色Sensatec 合成皮，带蓝色缝线火山红/黑色Sensatec 合成皮，带精致缝线18英寸铝合金轮圈，双辐式样796M 型，太空灰18英寸铝合金轮圈，双辐式样848M 型，双色19英寸铝合金轮圈，双辐式样791M 型，双色18英寸铝合金轮圈， 多辐式样781型，双色金属漆开士米银黑色高光内饰白蜡木高级木饰，带高光灰褐色装饰条由于印刷品材质技术的局限性，本手册中所示的材质和色彩可能与实际情况有所差别。
2021年10月印刷 本手册所示内容仅供参考。
* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。
* 手册图片展示产品配置仅供参考，实际配置信息以上市产品为准。
2021年9月起，可视化展示摄像头将不再配备，座椅缝线样式将进行调整，具体产品细节、可购车型、配置 信息及价格详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型最新信息为准。
BMW 会尽力按照现时发布的BMW 最新产品信息更新本网页/本配置表内的产品信息，但可能出现本网页/本配置表内产品详情信息更新迟延的情形。
具体可购车型及其配置详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型的最新配置表信息为准。
本手册提供的所有信息、说明和图解都是根据制作手册当时BMW AG （包括其旗下的各子公司）及华晨宝马汽车有限公司（视情况而定，下称“BMW ”）所生产并在中国销售的最新产品信息编辑而成。
本手册内的车型配置信息仅适用于在一定生产月内生产的相应车型，不同生产月内生产的车型配置信息亦可能不同，现实可购车型配置均以中国市场实际上市车型为准。
宝马多款新车闪耀日内瓦国际车展
新 B M W 3 系双 门轿跑 车和敞 篷轿跑车 。 此 外 ， 基 于 B M W E f f i c i e n t D y n a m i c s (高效 动
力 ) 战略研发的全新动力单元也被广泛应用在 B M W l
系 、
BMW3 系 、
BM WX
系列与 B M W
z 4 中， 完美实现 了驾驶乐趣 与低油耗的平衡。 此 外， M I N I 家族的第四 款全新车型 M I N I
L』
J
们
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全球首发 东风标致 408 震撼上市
1 月 25 日， 东 风 标 致 408 在北京全球首 发上 市， 并公布 了全 系车型 的售价。 这 是标致 汽 车 品 牌 创立 12 0 年以来 ， 首次在海外市场全 球首发其最新一 代车 型 。
作 为标 致 品 牌 的全 球 车 型 ， 40 8 在研发 设计之 初就
圄
在 2 0 10 年第 8 0 届 日内瓦 国际 车展 上 ， 宝马 集 团隆重 推 出全面更新和 升级 的车型 系列 ， 新
车 型再次将 B M W 独特的驾驶乐趣 与 出众的高效率完美融合 。
本次车展上 ， 宝马 集团全球首发车型 包括全新第六 代 B M W 5 系， 新 B M W X 5 ， 以及
C o u n t r y m a n 也 在今年 的 日内瓦 车展 上 全球 首次 亮相 。
众 多细 分 市场 中的新车 型 ， 结合 出色性 能和 高效 的动力单元 ， 加 上 引人 人 胜 的对未来传动
系的构想 ， 都再次证 明 了宝马 集 团独 特的 创造 力 。
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充分考虑并立足 于 包括 中国
宝马的外观设计理念
宝马的外观设计理念标题：宝马外观设计理念：创新与经典的完美融合在汽车行业，宝马汽车的设计理念一直是业界的翘楚。
它的设计风格不仅代表了品牌的精髓，也引领了全球汽车设计的潮流。
而其外观设计更是以其独特的魅力吸引着全球消费者的目光。
本文将深入探讨宝马的外观设计理念，揭示其背后的文化内涵和科技力量。
一、宝马的外观设计理念概述宝马的外观设计理念主要体现在两个方面：一是创新，二是经典。
这两个看似矛盾的概念，在宝马设计师的巧妙构思下，却能完美地融合在一起，形成一种独特的美学风格。
二、宝马外观设计的创新性宝马一直致力于推动汽车设计的创新。
它的每一款新车，都充满了未来感和科技感。
例如，宝马i系列电动汽车，采用了流线型的车身设计，以及充满科幻色彩的内饰，让人仿佛置身于未来的世界。
再如，宝马X系列SUV，大胆采用了大尺寸进气格栅和高腰线的设计，给人一种强烈的力量感和运动感。
这些创新的设计元素，不仅提升了宝马汽车的视觉效果，也让驾驶者体验到了前所未有的驾驶乐趣。
而且，这些创新的设计理念，也为整个汽车行业的发展提供了新的思路和方向。
三、宝马外观设计的经典性尽管宝马一直在追求创新，但它从未忘记对经典的传承。
宝马的双肾形进气格栅，就是其最具标志性的设计元素之一。
这个设计源自1933年的宝马303车型，至今已有80多年的历史。
它不仅代表了宝马的品牌形象，也是宝马设计团队对品牌历史和文化的尊重。
此外，宝马的天使眼大灯、霍夫迈斯特拐角等设计元素，也都是其经典设计的体现。
这些设计元素，虽然历经数十年的风雨，但依然保持着鲜明的时代特色和艺术美感。
四、宝马外观设计的创新与经典的融合宝马的外观设计，之所以能在创新与经典之间找到平衡，得益于其深厚的文化底蕴和强大的技术实力。
宝马的设计团队深知，只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
但他们也明白，只有尊重传统，才能保持品牌的独特性和持久的生命力。
因此，他们在设计新车型时，既会引入最新的设计理念和技术，也会保留一些传统的设计元素。
宝马白车身解析31页word文档
德国宝马BMW5系列白车身结构解析（编译自德国宝马公司内部资料）宝马5系列车外形图宝马5系列车侧视图宝马5系列车外形结构图目录第一章 E60 (即宝马5系列) 白车身引言第二章材料钢铝第三章车身的结构引言――该车身结构的新的特点系统概貌――白车身结构组件――减重型的铝制前部构件GRAV――侧面筋条和顶棚――侧壁板――车底部构件――车后部构件针对各国的全型号――正面壁板和组件第四章接缝接合技术引言钢件接合技术铝件的接合技术钢件和铝件的接合技术第五章 GRV--减重型的铝制前部构件――GRAV特点概貌――减重型的铝制前部构件组件――轮罩――发动机支座――正面壁板第六章碰撞特性――正面碰撞――侧面碰撞――车尾部碰撞－－ATZ前部碰撞――ATZ后部碰撞.第一章 E60 (即宝马5系列) 白车身引言一种现代的汽车车身必须符合很多的要求。
而最重要的要求自然就是给乘坐者提供良好的内部空间。
另外就是车在碰撞的情况受到的伤害最低为佳。
此外，发动机和动力排都要坚实地悬固在车身上面。
整个车的重量全集中在车身结构的四个点上，对车身有很高的承受静力和动力的要求。
此外车身承载件还必须有很高的疲劳强度，在出现事故之后承受的修理费尽量的低。
同样车身重量和强度也极大的影响着车在运行时的行驶性能。
为了最优地实现所有的上述的要求，在设计布局的时候要给予特别的注意。
多年以来在宝马公司在制造第一台样机之前就通过计算和模拟方法实施了对所有构件的性能进行了优化。
在最近的一些年，所有的汽车生产厂家对车的重量越来越加大的趋向一直进行不懈地克服。
由于发动机的功率越来越高，车架和车身就要承受更高的负荷，相应地就增大了尺寸。
同时人类在这些年来变得越来越高大，这使整车和车的内部空间也要求加大。
在近几十年里人们对车的舒适性的要求也越来越高，也有了系列化的舒适性配置及特种配置。
所有的这些发展现象都使车的重量增加，也就导致了行驶能力的变坏，这又一次迫使人们去提高发动机的功率。
武者·舞者 BMW M5&NMW M6
武者·舞者 BMW M5&NMW M6作者：卫东来源：《汽车与运动》2013年第01期新一代M6与M5有着相同的新一代动力系统，可在不同外衣的掩罩下却呈现出了不同的风格，他们能激起崇尚顶级性能的驾驶者们的顶礼膜拜吗？随着全新一代BMW M6轿跑车在去年的成都车展上宣布在国内上市，这辆0～100km／h加速仅需4.2s、售价230.3万元的全新M6成为了M阵营中售价最高并且加速最快的车型。
而在售价上紧追M6的第五代BMW M5以独特方式将运动与高档轿车的通用特性完美融合。
它们都配备了BMW M家族量产车型有史以来最强劲的发动机。
并通过优化的创新主动式M差速锁将动力精准地传送至后轮，源于赛车技术底盘等技术确保了它们在高性能豪华轿车中的主导地位。
打开历史长河作为BMW5系的高性能版本，1985年，第一代BMW M5面世，建立了一个新的车型类别——高性能豪华轿车，用于日常生活的赛车是成功的设计理念。
在第一代BMW M5诞生27年后，眼前的这款第五代M5终于亮相于2011年的法兰克福车展，它与第四代M5的一个很大区别是放弃了V10自然吸气发动机，改用全新一代V8双涡轮发动机，在纽博格林的跑道上已经证明了它的成功。
M6是宝马6系的高性能版本，它的诞生比M5还要早1年。
第一代的M6诞生于1984年，即采用赛车技术的BMW M635i量产跑车。
当时宝马把自家的超跑M1上那台高性能3.5升发动机放进了E24.6系中，让这台高性能的M6成为了宝马家族里除了M1之外性能最强的车型。
之了很多年，直到2005年，在第二代6系推出两年后M6重生。
2012年日内瓦车展上，宝马正式展出了眼前的这辆新一代M6。
外观上各有特性M5车身设计明确体现了新款BMW M5的突出特点，前裙板的设计彰显了新款V8发动机的超强动力，发动机罩的轮廓线以V形汇聚在标志性双肾形进气格栅处。
前端下边缘处是专为赛车运动开发的导流风门，可以优化动力学性能。
F18车身
BMW售后服务
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ般性说明
所用符号 为了便于理解或突出非常重要的信息，在本手册中使用了下列符号/图标：
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。 当前状况和国家规格 BMW集团车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们继续 开发车辆的系统和组件。因此本手册中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。 本手册主要介绍欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本手册图示情况 不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。 其它信息来源 有关各主题的其它信息请参见： • • 用户手册 综合服务技术应用。
F18车身 目录
1. 简介........................................................................................................................................................................................................................................................................... 1 1.1. 新款BMW5系轿车........................................................................................................................................................................
汽车江湖_我的非理性试车报告——宝马X3
本周，非常开心地试驾了我心仪已久的BMw X3。
我在想我的下一部车一定是这样的suV，出色野性粗犷的外形、冲劲十足的动力、灵活的操控、很好的品牌，想想满足这些所有的要求，目前市场上能够买到的，x3是很有代表性的。
因为，它的体型没有那么庞大，它更实用，更小巧，更女性化。
先说外观，BMw将新x3的外观作了提升。
我们可以一眼看出新款x3的前后保险杠都采用同色化处理，雾灯的位置也重新安排。
车尾造型不够稳重的半圆形尾灯组改为传统BMw惯用的横式尾灯。
我试驾的是一部蓝色x3，在马路上它吸引人眼球的指数达到五星级!内饰风格整体感觉充满了运动气息，爱极了它方向盘的手感；铝质金属饰板与出风口的镀铬饰片使整个内饰充满了时髦的味道。
最爱的是它的全景式电动玻璃天窗，但万分可惜的是北京的夜晚已经很少能看到星星。
驾驶所有的宝马车，从3系、5系、7系到x系列，都是极有乐趣的。
我试驾的这款3．0，6速手自一体变速箱，换上运动型悬挂和相关套件后，绝对具备了小钢炮的水准。
一踩油门，引擎转速立即积极提升，由2000r／min奔上6000r／rain的过程中非常成熟、顺畅，动力衔接的过程同样是高级的柔顺感，没有任何的停顿，整个加速过程只有“爽”字可以形容。
周末，我开着它去了塘沽。
在高速公路上行驶时，将排挡杆往左边槽位一拨，变速箱就进入s运动模式，‘BMw傲人的操控诉求在x3上同样维持高标准。
所谓的suV车型高重心、低操控性的先天弱点在x3上无从说起。
想想这级市场上目前只有新的x3独领风骚，曰后我期待着奥迪的Q5、Q3，奔驰推出的MLK。
如果可能，在非理性试驾报告里对比这几款车，想来都会觉得非常过瘾。
最后聊几句x3在市场上的表现。
“甘愿多付些钱买)(5。
”这句话肯定是许多舍x3取x5的车主曾经想过的问题，即使x3内部空间的表现几乎与)(5无异。
但是，)(5在路上的能见度就是比x3高很多。
这恐怕就是x3的尴尬，也许很多有钱买x3的人会想：x3无论2．5升或3．O升都属于高价suV，还不如添点钱买个更张扬的，更大个的X5。
奥迪车三维CAD模型合集源文件下载
亮瞎钛合金眼的奥迪车三维CAD模型奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6、Q7、Q8、Q9、R8以及RS性能系列等等。
微小网海量图纸，其中不乏奥迪车的优秀三维模型图，值得我们学习。
以下推荐几个优秀奥迪车模型图。
1、奥迪Catia设计，文件齐全，渲染精美。
作者如是说：用心画好每张图纸。
下载源文件2、奥迪R8Solidworks2011设计的奥迪R8，包含了装配图和零件图。
奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座超级跑车，极速达316km/h，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出。
设计师评论：完整的零件图，装配关系都保留了。
这个是良心作品啊，下载收藏了。
真心佩服设计师，这个作品按我的水平，估计得整个好几天还不一定能达到这个效果。
看来还是继续学习吧，还以为自己挺牛了呢。
下载源文件3、奥迪R8Catia设计，源文件齐全。
奥迪R8强劲的V8或V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
下载源文件4、奥迪R8一款DWG格式的奥迪R8，奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。
网友评论：哇靠!居然是CAD建模啊！强大！下载源文件5、奥迪Q7proe设计的奥迪Q73D模型，包含零件图和装配图。
奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。
网友评论：奥迪Q7作为SUV中的佼佼者，备受市场关注；这个奥迪Q7的3D数模，即给CAD 爱好者提供汽车造型设计的优秀素材，也给一些专业人士提供利用奥迪Q7进行产品展示的机会，比如我近期需要在奥迪Q7上布置电控空气悬架系统。
bmw panoramic vision全景视觉 原理-概述说明以及解释
bmw panoramic vision全景视觉原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述：在现代社会，科技的发展已经深刻地改变了我们的生活方式和工作方式。
作为高端汽车制造商之一的BMW，不仅在汽车设计和性能方面领先，还在技术创新方面不断突破。
其中，BMW的全景视觉技术在汽车行业中引起了广泛注意。
全景视觉技术通过多方位的摄像头系统和先进的图像处理算法，实现了对车辆周围环境的全方位监测和展示，大大提高了驾驶安全性和便利性。
本文将详细介绍BMW全景视觉技术的原理和应用，探讨其在汽车行业中的重要性和未来发展前景。
通过研究和了解全景视觉技术，可以更好地认识和理解现代汽车领域的科技创新，并为未来的技术发展和智能化驾驶做出贡献。
1.2 文章结构:本文将分为三个主要部分来探讨BMW全景视觉技术。
第一部分为引言，介绍全景视觉技术的背景和意义，以及本文的结构和目的。
第二部分将详细介绍BMW全景视觉的特点和原理，解析其工作原理和技术特点。
第三部分将探讨全景视觉技术的应用和优势，以及对未来发展的展望。
最后，结论部分将总结全景视觉在汽车行业中的重要性，展望未来可能的发展趋势，并结束本文。
通过这种结构，读者可以全面了解BMW全景视觉技术的相关信息，从而对其有更深入的认识和理解。
1.3 目的：本文的主要目的是介绍BMW全景视觉技术的原理和应用，让读者对该技术有一个更全面的了解。
通过深入分析全景视觉的工作原理，帮助读者了解BMW车辆如何实现360度全景视觉，并探讨这一技术在汽车行业中的应用和优势。
希望本文能够为读者提供有价值的信息，帮助他们更好地了解现代汽车技术的发展趋势和未来发展方向。
2.正文2.1 BMW全景视觉介绍BMW全景视觉是一种先进的汽车驾驶辅助系统，它通过将多个摄像头的视野合并在一起，为驾驶者提供全方位的视野，帮助他们更清晰地了解周围环境和道路情况。
这种系统可以显示车辆周围360度的全景图像，并结合车辆的导航系统提供全方位的信息，使驾驶者更加安全和便利地驾驶车辆。