集团主数据贯标实施的策略与方法

集团主数据贯标实施的策略与方法
中国北车集团大同电力机车有限责任公司（以下简称同车公司）成立于2003年，是中国北车股份有限公司的全资子公司。

近年来，公司全面实施技术引进消化吸收再创新工作，企业综合实力不断提升，是我国电力机车研发制造的重要基地。

公司先后研发生产了SS3、SS3B、SS4改、SS7、SS7B、SS7C、SS7D和SS7E等14种型号的电力机车，产品覆盖直流传动和交流传动两大领域。

同车公司通过主数据贯标与实施完成集团物料（生产性）、客户、供应商、会计科目、初级成本要素、银行账号与承诺项目七类主数据实现贯标，即：按照中国北车MDM 的标准体系和应用要求，完成北车MDM标准在同车公司各相关业务部门的贯彻和执行。

通过MDM项目实施，使大同电力机车有限责任公司从研发设计、工艺、生产、采购和财务等各业务环节使用统一的主数据，解决同车公司各应用系统的基础数据统一问题，进一步强化企业公共基础数据管理，最终满足中国北车集团管控战略目标的需要。

一、集团主数据贯标的战略意义
对同车公司而言，按照北车MDM标准并结合同车公司数据现状形成一个具有规范性、完整性、有效性和共享的主
数据集合，将为同车公司的财务业务一体化提供有效、有力的数据基础，打破各个业务单位之间的信息壁垒，最终消除信息孤岛、各自为战、信息不对称的现象，为企业的业务运作实时提供准确、有效的数据信息。

对北车集团而言，建立中国北车集团集成统一、上下一体、规范标准、协同共享的信息标准化管理平台，将实现集团下属企业销售、生产、质量、物流和财务等方面的集成管理和信息共享。

且能满足集团股份公司的财务的四个集中（集中核算、集中预算、集中债务、集中资金）等管控要求。

统一物料主数据和供应商主数据标准，也能为北车集团执行“阳光采购”提供强有力支撑。

在信息标准化的基础上制定可衡量的绩效管理指标，逐渐推行企业全面绩效管理。

二、集团主数据贯标的实施策略
1.主数据清理类型
要清理的数据分为七大类，这些数据涉及到的主要部门：研发设计部门、工艺部门、物资部门、生产部门、各个生产车间、销售部门、财务部门和信息管理部门等。

（1）对于生产性物料（产品上使用的物料，即：产品制造BOM上包含的物料），研发设计部门和工艺部门是产生和使用的单位，物资部部门、生产部门、各个生产车间、销售部门和财务部门是物料使用的单位。

（2）对于供应商主数据，物资部门是产生和使用的单
位，财务为使用单位（供应商付款等）。

（3）对于客户主数据，销售部门是产生和使用的单位，财务为使用单位。

（4）对于银行、初级成本要素、会计科目和承诺项目，财务部门是产生和使用的单位。

2.主数据清理的范围划定
主数据清理的范围划定是继数据清理团队组建后的又
一重大事项，数据范围划定的大小直接影响着北车MDM系统数据的唯一性、有效性和重用性以及下游信息化系统（PLM、ERP、MES、SRM、CRM和WM等）的使用效果。

下面以物料主数据为例进行说明。

主数据清理范围分为两条主线：产品线和物料线。

（1）产品线范围划定需要满足以下原则。

◎大批量生产车型（批量的大小有公司商议确认）。

◎上线后即将生产的车型（依据公司的具体且可执行的生产计划）。

◎在产品结构上具有代表性的车型（清理的数据能被其他产品直接使用，减少数据清理时间）。

◎产品技术数据完备（设计图纸、工艺技术文件和整车的材料定额）。

（2）物料线范围划定需要满足以下原则。

◎新增的物料主数据（上线前的新增数据）。

◎现有库存数据，有实在库存的数据是有实在价值的物料，再将来的生产中和财务核算中都会使用到。

◎近N年有出入库的紧固件。

N年有待于项目组研讨后进行确认准确的数字，但是考虑到物料属性（材质标准、年代号、牌号和工业标准等）的不断更新，即使整理的数据都随时可能成为历史数据、垃圾数据，不能被后续的业务部门使用，需要大量的修改数据，其修改的难度远远大于物料新增的难度，修改数据不仅要考虑到自身的业务对此数据的使用情况，而且更要考虑其他企业对此条数据的清理情况，若有一方存在未清的业务数据，则会影响公司业务的开展。

若要新增物料数据，则存在人为的一物多码现象，违反了北车集团唯一性的原则。

其他的主数据（客户、供应商、银行、会计科目、初级成本要素和承诺项目）清理的原理参考产品数据清理的原理，务必做到清理出的数据一定是直接可以使用，而不是作为无效库存数据存放在服务器上，占据其内存，浪费数据清理的时间。

3.制定主数据清理的策略
数据清理就如同烹饪，截止当前我们已具备“厨师”和“原料”，要烹饪色香味俱全的菜肴，就需要一个良好的烹饪方法，而数据清理策略就是我们这些“厨师”的烹饪方法。

下面以物料主数据清理策略为例进行说明（图1）。

上文已经明确了物料数据清理的责任主体为研发设计部门，主要清理产品所包含的零部件和外购件；工艺部们则要清理产品所需要的原材料、工艺辅料和工艺派生件；物资部门和生产部门为第二责任主体协助研发设计部门和工艺部门进行清理，包括数据确认和属性字段的补充。

4.制定主数据维护的业务流程
主数据的维护流程包括四个方面的流程：主数据新增申请流程、主数据修改申请流程、主数据发布申请流程、主数据删除和恢复申请流程。

其中前三个流程为在MDM系统中操作，最后一个流程则是系统外进行操作，由同车公司数据专员对口北车数据管理进行操作。

主数据维护流程要严格遵循“自上而下”的数据流向，即：设计→工艺→生产→采购→销售→财务。

若使业务流程顺利执行，需要企业制定相应的规章制度，否则只能是白纸一张。

5.MDM系统与PLM和SAP ERP集成方案
物料主数据清理的终极目的：将有效、准确和完整的主数据传递到SAP ERP中，供业务部门使用，所以需要将MDM 系统所包含主数据的字段落实到SAP ERP中，此时就要对MDM系统与PLM和SAP ERP系统等进行接口（图2）。

北车集团使用的主数据管理系统（MDM）也是SAP公司的产品，其数据结构完全以SAP系统为应用环境。

MDM 的字段的描述、字段的种类都是与SAP ERP对应一致的。

配
套的集团物料主数据管理标准也都是以此应用环境制定的。

已经上线的北车供应商管理系统（SRM），以及未来的客户关系管理（CRM）等都以SAP作为基础平台。

三、集团主数据贯标的实施方法（图3）
图3 主数据贯标的阶段划分
（1）项目启动阶段，主要进行项目启动前的准备与项目启动会议的召开，组织协调企业成立相应的主数据贯标小组，主数据贯标小组的成员应该以物资、设计和工艺等业务部门的骨干人员为主。

（2）蓝图规划阶段，主要是了解企业主数据管理的组织结构及业务流程，掌握历史主数据的数量、存储位置、属性规范、跨部门的辨识性等状况，初步确认主数据贯标的范围、计划及清理方案，与企业讨论并达成共识。

（3）上线准备阶段，主要工作量在历史主数据的清理核对与贯标上，按主数据分类组织数据整理与贯标。

讨论确认MDM系统上线后主数据新增及属性修改的业务流程，完成系统配置。

根据信息化整体规划讨论确认集成方案并完成接口程序的开发与测试。

（4）正式上线阶段，制订上线切换方案并完成历史数据的初始化，跟进主数据编码的申请与发布，及时解决系统应用问题。

（5）上线支持阶段，进行应用状况总结并提出进一步
优化改善的建议。

四、贯标效果分析
通过主数据贯标项目实施，彻底解决物料主数据存在的“三不一致”问题（即物料主数据描述在图纸与明细不一致、明细与技术协议不一致、技术协议与ERP中物资编码不一致），实现了大同电力机车有限责任公司主数据跨业务部门的流通，为业务流程优化提供了良好的数据基础，同时也为企业的绩效评估、决策分析提供了可靠的数据保障。

集团主数据贯标实施也使企业内部的规范标准的主数据汇入了集
团集中统一管控的主数据平台，为采购动态对标、财务综合分析和供应链优化等提供有力支撑。