键联接(一)
第6章 键联接解读
安全销
类
型
圆柱销
按形状分
特点： 靠过盈配合固定在销孔中，经多次拆装后，定
位精度和可靠性会降低。
§6－4 销连接
定位销
按用途分 连接销
安全销
拆装
类
方便
型
圆柱销
用于
圆锥销
盲孔
按形状分
特点：
有1:50的锥度， 可反复多次拆装。
螺母锁紧 抗冲击
§6－4 销连接
定位销
按用途分 连接销
安全销
类
型
圆柱销
按形状分
§6-1 键连接
薄型平键与普通平键的主要区别：
键的高度约为普通平键的70%~ 60%，因而传递 扭矩的能力较低，常用于薄壁结构、空心轴及一些径 向尺寸受到限制的场合。
普通平键应用最广。
导向平键 滑键
----用于动连接 如变速箱内的滑移齿轮
固固定定螺螺钉钉
潘存云教授研制
起起键键螺螺孔孔
导向平键
特点： ● 长度较长，需用螺钉固定。 ● 可实现轴上零件的轴向移动，
30 ~ 45
钢
50
40
30
§6-1 键连接
（1） 平键连接强度计算
（2） 半圆键连接强度计算
按工作面的挤压应力进行强度校核计算
---只用于静连接，失效形式为工作面被压溃 注意：
● 接触高度 k 应根据键的尺寸从标准中查取。
● 工作长度近似地取其等于键的公称长度：l = L。
l k
b F
T
y≈d/2
F
F d
h
d
2
b h
k= 2
d
T
§6-1 键连接
普通平键连接的挤压强度条件：
键连接传递的转矩计算公式(一)
键连接传递的转矩计算公式(一)键连接传递的转矩计算公式1. 什么是键连接传递的转矩计算公式？键连接是一种常用的机械连接方式，用于将轴与轮毂、齿轮等旋转件连接起来。
键连接的最主要的作用是传递转矩，因此计算键连接传递的转矩是非常重要的。
2. 基本公式键连接传递的转矩可以通过以下公式来计算：T=f⋅d⋅D 2其中： - T是键连接传递的转矩（Nm，牛顿·米） - f是键的材料截面上单位面积上的最大剪应力（N/mm^2，牛顿/平方毫米） - d是键的长度（mm，毫米） - D是连接轴的直径（mm，毫米）3. 公式解释和示例T表示键连接传递的转矩转矩是物体受到的力矩，它描述了力对物体产生的旋转效应。
在键连接中，转矩的大小决定了键的尺寸和材料的选择。
通过计算转矩，可以评估键连接的可靠性和安全性。
假设我们有一个键连接，连接轴的直径为10 mm，键的长度为50 mm。
如果材料截面上的单位面积最大剪应力为100 N/mm^2，那么键连=25000Nm接传递的转矩可以计算如下：T=100⋅50⋅102f表示键的材料截面上单位面积上的最大剪应力材料截面上的最大剪应力是指材料在受到剪切力作用时产生的最大应力值。
不同的材料具有不同的最大剪应力限制，通过选择适当的材料，可以确保键连接的安全性。
示例：如果键的材料是碳钢，其最大剪应力为300 N/mm^2，那么可以取f=300N/mm2。
d表示键的长度键的长度是指键的纵向尺寸，它表示键在轴向上的延伸长度。
键的长度决定了键连接的刚性和稳定性，需要根据具体应用场景进行选择。
示例：键的长度为50 mm。
D表示连接轴的直径连接轴的直径是键连接的底部轴的直径。
连接轴的直径决定了键连接的承载能力和可靠性，需要根据实际需要进行选择。
连接轴的直径为10 mm。
4. 总结是通过考虑键的材料和尺键连接传递的转矩计算公式T=f⋅d⋅D2寸来评估键连接可靠性和安全性的重要工具。
通过正确应用这个公式，并根据具体应用需求选择适当的材料和尺寸，可以确保键连接的正常运行和可靠性。
键连接
根据轴径、毂宽查 标准确定键的尺寸
许用应力 取决于强度较弱的那种材料
按静或动联 接校核强度
强度不够时
▲ 增大键长
▲ 同一截面采用双键联接
不同轴段的键槽应开在同一母线上
课堂练习：在一直径d=80mm的轴端，安装一钢制直 齿圆柱齿轮，轮毂宽度L‘=1.5d，工作时有轻微冲击。 试确定平键联接的尺寸，并计算其能够传递的最大转 矩。
2）尺寸选择 键的剖面尺寸（键宽b×键高h）:按轴的直径d由标准中 选定。 普通平键的长度L：按轮毂的长度而定。
导向平键的长度L：按轮毂的长度及其滑动距离而定。
轮毂长度： L (1.5 ~ 2)d
五、普通平键的选用
步骤： 1、根据键的工作情况，确定平键类型 2、按轴的直径d确定键的剖面尺寸b×h 3、按轮毂宽度B确定键的长度L，
1634Nm
P
2T 103
zhldm
p
★其他联接形式
1、过盈配合联接
2、弹性环联接
❖ 一、过盈联接的特点及应用:
❖ 过盈联接是利用零件间的配合过盈来达到 联接目的的。这种联接也称干涉配合联接或紧 配合联接。过盈联接主要用于轴与毂的联接、 轮圈与轮芯的联接以及滚动轴承与轴或座孔的 联接等。过盈联接结构简单、对中性好、承载 能力大、承受冲击性能好、对轴削弱少，但配 合面加工精度要求高、装拆不便。
解：由图可知采用A型平键。由轴径d=80mm查表
b=22mm，h=14mm。
轮毂长度为 1.5*80=120mm
取键 的公称长度为L=90mm，
键的标记为键22X90GB1096-79.
键的工作长度为 l=L-b=90-22=68mm
键与轮毂键槽接触高度为 k=h/2=7mm
机械设计1键连接
普通平键连接特点：两侧面是工作面, 对中 性好,结构简单、装拆方便、应用广泛。
1
普通平键分为以下三种：
A型 （圆头）
键槽应力集中大
B型 （方头）
C型 （半圆头）
固定良好
用于轴端， 轴的应力集中小 安装方便。
2
导向键、滑键:用于轴上零件有轴向移 动的连接.
滑键
变速箱中的滑移齿轮 3
2.半圆键连接
6
二、键的选择和键连接的强度计算 1、键的选择：
键的类型选择： 根据键连接的结构特点、使用要求和工作 条件。
平键的尺寸选择
平键的剖面尺寸 b按h轴的直径d在标
准中选定 键长L根据轮毂宽度选键长系列尺寸
7
2.平键连接强度计算
连接形式—失效形式—需验算的条件
静连接——压溃——挤压强度p p 动连接——磨损——压力 pp
(3)采用两个楔键,应相隔 900 布1置2.00
120 0
10
平键联结的三种配合及应用
配合种类
较松联结 一般联结 较紧联结
键宽 h9
宽度b 的 公 差 带
轴槽宽
轮毂槽宽
H9
D10
N9
JS9
P9
P9
应用
用于导向平键，轮毂可在轴上移 动。 键在轴键槽和轮毂键槽中均固定， 用于载荷不大的场合
用于载荷较大、有冲击和双向扭 矩的场合。
b
k
ht
d
N p 2Tkl1d03 p
p2T103 p
T
kld 8
平键的尺寸选择
平键的剖面尺寸 b按h轴的直径d在
标准中选定，键长L根据轮毂宽度选 键长系列尺寸。
A
b
机械制图-键连接 (1)
２.键槽的画法及尺寸标注
因为键是标准件，所以一般不必画出它的零件图。但要画出 零件上与键相配合的键槽。键槽有轴上的键槽和轮毂上的键槽， 其常用的加工方法如图所示。
嵌圆头平键用 (a)轮载上键槽
嵌方头平键用
嵌半圆键用 (b)轴上键槽
键槽的常用加工方法
3. 轴上键槽画法及尺寸注法
L b
注:
t 为轴上键槽深度， b、t可按轴径d从标准中查 出。
第 八 章 连接件及常用件的画法
8.3 键
一、键 联 接
与
销
1. 键的功用、种类及标记 (1) 键的作用
用键将轴与轴上的传动件(如齿轮、皮带轮等) 联接在一起, 以传递扭矩。
键 齿轮
轴
普通平键 (2) 键的种类 半圆键 钩头楔键
A型（圆头）、 B型（平头） C型（单圆头）
一、键连接
普通平键标记示例
例1 A型（圆头）普通型平键，b=12 mm、h=8 mm、 L=50 mm，其标记为： GB/T 1096 键 12×8×50 例2 C型（单圆头）普通型平键，b=18 mm、h=11 mm、 L=100 mm，其标记为： GB/T 1096 键 C 18×11×100 注意：普通平键标记中A型键的“A”字省略不注，而B型 和C型要标注“B”和“C”。
(1)侧面工作受力无缝——一条线； (2)键与轴槽的底部贴紧——一条线； (3)键与轮槽的底部有间隙——两条线。 由于半圆键在键槽中能绕槽底圆弧摆动，可以自动 适应轮毂中键槽的斜度，因此适用于具有锥度的轴 。但削弱了轴的强度。
钩头契键装配图 3. 钩头楔键
键bXL GB1565-1979 示例： 键8X40 GB1565-1979
d-t
d
键连接(公开课)分解课件
键连接的实现步骤
设计键结构和连接方式
选择材料和工艺
根据载荷大小和使用环境等因素 ，选择合适的材料和工艺方法。
根据使用要求和结构特点，设计 合理的键结构和连接方式。
加工和装配
按照制定的工艺流程，对键和连 接件进行加工和装配，确保达到 设计要求和使用性能。
确定连接要求
明确需要连接的部件及其功能要 求，确定所需的键连接类型和规 格。
03
键连接的特点
键连接具有结构简单、安装方便、可靠性高、耐久性好等优点。同时，
它也具有承受较大载荷、传递较大扭矩的能力，因此在机械、建筑、航
空等领域得到广泛应用。
键连接的实现方式
键连接的材料选择
根据使用要求和载荷大小，选择合适的材料制作键和连接件。常用的材料有钢、铸铁、铜 等金属材料，以及塑料、橡胶等非金属材料。
键连接的改进方向
优化数据冗余问题
通过引入数据去重机制或者采用更高 级的数据结构（如哈希表）来减少数 据冗余。
增强数据一致性保证
扩展查询能力
通过引入索引、视图或者自定义函数 等方式来增强查询能力，支持更复杂 的查询操作。
引入事务管理机制或者采用分布式锁 等方式来保证数据一致性。
04
键连接的实例解析
的性能优势。
键连接的应用场景
数据检索
在数据库、数据仓库等应用中 ，使用键连接快速检索相关数
据项。
数据清洗与整合
在数据处理与分析中，通过键 连接将分散的数据整合到一起 。
程序设计与开发
在软件开发中，使用键连接实 现对象之间的关联与通信。
数据挖掘与机器学习
在数据挖掘和机器学习领域， 键连接有助于特征提取和模型
05
键连接的未来发展与展望
(完整版)键连接与销连接
第一节键连接安装在轴上的齿轮、带轮、链轮等传动条件，其轮毂与轴的连接，主要有键连接、花键连接、销链接等。
一·键连接键连接主要用作轴上零件的周向固定并传递转矩；有的使轴上零件沿轴向移动时起导向作用。
按照结构特点和工作原理，键连接可分为平键连接、半圆键连接和楔键连接等。
常用的为平键连接。
1·平键连接平键连接的截面结构如图5-1所示，平键的下面与轴上键槽贴紧，上面与轮毂键槽顶面留有间隙。
两侧面为工作面，依靠键与键槽之间的挤压力传递转矩。
平键连接加工容易、装拆方便、对中性良好，用于传动精度要求较高的场合。
根据用途可将其分为如下三种：（1）普通平键连接如图5-2所示，普通平键的主要尺寸是键宽b、键高h和键长L。
端部有圆头（A型）、平头（B型）和单圆头（C型）三种形式。
A型键定位好，应用广泛，C型键用于轴端，A、C型键的轴上键槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。
B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴上应力集中较小，但对于尺寸较大的键，要用紧定螺钉压紧，以防松动。
（2）薄型平键连接薄型平键与普通平键比较，在键宽b相同时，键高h较小。
因此，薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱也小，用于薄壁结构和特殊场合。
（3）导向平键连接当轴上零件与轴构成移动副时，可采用导向平键连接（图5-3）。
导向平键较普通平键长，为防止键体在轴中松动，用两个螺钉将其固定在轴上键槽中，键的中部设有键螺孔，以便拆卸。
若轴上零件沿轴向移动距离较长，可采用图5-4所示的滑键连接。
2·平键连接的选用步骤如下：（1）根据键连接的工作要求和使用特点，选择键连接的类型。
（2）按照轴的公称直径d，从国家标准（表5-4）中选择平键的截面尺寸b×h.（3）根据轮毂长度L1选择键长L，静连接取L=L1-(5-10)mm.键长L应符合标准长度系列。
（4）校核平键连接的强度：键连接的主要失效形式较弱工作面的压溃（静连接）或过度磨损（动连接），因此应按照挤压应力Qp进行条件性的强度计算，校核公式为Qp=4T/dtl ≤[QP ]（5-1）式中T-传递的转矩，N·mm；d-轴的直径，mm;h-键高，mm;l-键的工作长度，见图5-2中所示，mm;[Qp]-键连接的许用挤压应力，见表5-2，计算时应取连接中较弱材料的值，MPa.如果强度不足，在结构允许时可以适当增加轮毂的长度和键长，或者间隔180°布置两个键。
键连接
§5-2
螺纹连接
滚珠丝杠滚动摩擦代替螺纹滑动摩擦，传动精密准 确，在数控机床中的传动丝杠得到广泛的应用。
§5-2Leabharlann 螺纹连接§5-3 弹性连接
第三节 弹性连接 一．弹簧的种类、特点
§5-3 弹性连接
二、弹性连接的功用
1、缓冲吸振 2、控制运动 3、储能输能 4、测量载荷
§5-3 弹性连接
§5-3 弹性连接 三、弹簧的材料与加工
2、应用 用于定心精度要求较高和载荷较大的场合 3、分类
矩形花键：
齿廓为直线，采用小径定 心
渐开线花键：
齿廓为渐开线，能自定心，常 用于传递载荷较大，轴径较大 ，大批量的场合
§5-1 键连接与销连接
§5-1 键连接与销连接 三、销连接
销连接主要用来固定零件间的相对置，与平键 连接相比较，它所承受的载荷要小，主要起定位作 用。分圆柱销和圆锥销两种。圆锥销标准锥度为1： 50，且以小端直径为标准。两者都选过渡配合。有 时也用开口销。
常用材料为高碳钢和合金钢二种，对于不 重要 的弹簧，以高碳钢为主。为了提高弹簧的 特性，一般要经过热处理，淬火和回火。 圆柱弹簧的端部结构是根据使用条件决定 的，可按设计要求来制作。一般情况下，当钢 丝的直径小于4毫米时，可以采用冷绕成形。 直径大于4毫米时，必须加热后再绕制，再经 过热处理定型，以提高其特性。
滑键：键随轮毂移动
固定螺钉
潘存云教授研制
导向键：键不动，轮毂轴向移动
① 左右两个孔放螺钉
起键螺孔
导向平键比普通平键长， 为防止键体在轴中松动， 用两个螺钉将其固定在轴 上键槽中
② 中部设有起键螺孔，以便 拆卸
§5-1 键连接与销连接
2、平键连接的选用
键连接的工作原理和特点
键连接的工作原理和特点
键连接是一种常见的连接器结构，它的工作原理是通过插入和拔出钥匙的方式来实现连接和断开的操作。
键连接通常由两个部分组成：一个插座和一个钥匙。
键连接的特点包括：
1. 安全性：键连接通常需要正确的钥匙才能插入和拔出，这样可以防止非授权人员随意连接或断开。
2. 稳定性：键连接通常采用精密的设计和加工工艺，确保连接的稳定性和可靠性。
3. 高耐久性：键连接通常采用高品质的材料制作，具有抗腐蚀、抗疲劳和耐磨损的特点，能够经受长时间的使用和频繁的插拔操作。
4. 灵活性：键连接可以实现多种形式的连接，如直插、弯插、推斜等，适用于不同的连接需求和空间限制。
5. 可维护性：由于键连接通常采用模块化设计，当连接失效时，可以更换插座或钥匙部分，而不需要更换整个连接器。
总的来说，键连接的工作原理简单可靠，具有安全性、稳定性、耐久性和灵活性
等特点，广泛应用于电子设备、机械设备、汽车和航空航天等领域。
键连接
键连接1、键连接的作用键连接装配中，键（一般用45号钢制成）是用来连接轴上零件并对它们起周向固定作用，以达到传递扭矩的一种机械零件。
其连接类别有松键连接、紧键连接和花键连接。
2、键连接的装配工艺要点（1）装配前应检查键的直线度、键槽对轴心线的对称度和平行度。
（2）普通平键的两侧面与轴键槽的配合一般有间隙。
重载荷、冲击、双向使用时，须有过盈。
键两端圆弧应无干涉。
键端与轴槽应留有零点一零mm的间隙。
（3）普通平键的底面与键槽底面应贴实。
（4）半圆键的半径应稍小于轴槽半径，其他要求与一般平键相同。
2．键用于连接轴和轴上零件，进行周向固定以传递转矩，如齿轮、带轮、联轴器与轴的连接，键连接可以分为松键连接、键连接和花键连接三大类。
1.松键连接松键连接所用的键有普通平键，半圆键、导向平键及滑键等，靠键的侧面传递转矩，只对轴上零件作周向固定，不能承受轴向力，如果要轴向固定，则需要附加紧定螺钉或定位环等定位零件。
松键连接的装配要点为：1）清理键及键槽上的毛刺，保证键与键槽能精密贴合。
2）对重要的键连接，装配前要检查键的直线度和键槽对轴线的对称度及平行度等。
3）对普通平键，导向平键，用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地与轴槽配合。
4）修配键长时，在键长方向键与轴槽留0.1mm的间隙。
5）在配合面上加湿润油，用铜棒或加软钳口的台虎钳将键压入轴槽中，使之与槽底良好接触。
6）试配并安装回转套件时，键与键槽的非配合面应留有间隙，保证轴与回转套件的同轴度，套件在轴上不得有轴向摆动，一面在机器工作时引起冲击和振动。
2.紧键连接紧键连接主要指锲连接，键的上、下表面都是工作面，上表面及与其相接触的轮毂槽底面。
均有1：100的斜度。
键侧与键槽有一定的间隙，装配时将键打入够成紧键连接，由过盈作用传递转矩，并能传递单向的轴向力，还可轴向固定零件。
紧键连接装配时，首先同样要清理键及键槽上的毛刺，装配时要用涂色法检查锲键上下表面与轴槽、轮毂槽的接触状况，一般要求接触率大于65，若接触不良，可用锉刀或刮刀修整键槽，接触合格后，用软锤将锲键轻敲入键槽，直至套件的周向、轴向都可靠紧固。
键连接名词解释
键连接名词解释
键连接（Join）指的是在关系型数据库中，利用特定的条件将两张或多张表格中的数据行进行有条理的合并的过程。
在键连接中，必须指定一个或多个条件，这些条件用于将基础表（source tables）中的数据行与目标表（target table）中的数据行进行匹配，然后将匹配的数据行合并成一个结果集（result set）。
合并的结果集通常包含来自两张或多张表格的行，这些行通过共享某个公共的值（或多个值）而连接在一起。
常见的键连接包括内连接（Inner Join），外连接（Outer Join）和交叉连接（Cross Join）。
其区别在于连接时数据行之间的匹配方式和结果集的形式。
01键连接--平键连接
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
若轴上零件沿轴向移动距离较长，可采用滑键连接。 滑键特点： • 滑键固定在轮毂上 • 轮毂带动滑键做轴向运动 • 键长不受滑动距离限制
一、 键连接-平键连接
第五章 连接
键连接与销连接 ——平键连接
一、 键连接-平键连接
我们知道，机器是由许多零部件通过确定的关系连接而成的。 大家看一下下面的零件,他们是怎样连接装配的。
一、 键连接-平键连接
键连接主要用作轴上零件的轴向固定并传递转矩；有的使轴上 零件在沿轴向移动时起导向作用。 键连接按照结构特点和工作原理 可分为：平键连接、半圆键连接和 楔键连接等。常用的为平键连接。
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
平键连接的结构如图:
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
平键连接的结构：平键的下面与轴上键槽贴紧，上面与轮毂键 槽顶面留有间隙。 平键连接的工作面：两侧面为工作面，依靠键与键槽之间的挤 压力传递扭矩。 平键连接的特点：加工容易、装拆 方便、对中性好，多用于传动精度要 求较高其分为三种： 1、普通平键连接 普通平键连接，主要尺寸是键宽b、键高h、键长L。 根据端部形状的不同可分为圆头（A型）、平头（B型）、单圆 头（C型）。
一、 键连接-平键连接
A型键定位好、应用广泛。C型键用于轴端。A、C型键的轴上键 槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。B 型键的轴上键槽用盘铣 刀铣出，轴上应力集中较小，但对于尺寸较大的键，要用紧定螺钉 压紧，以防松动。
一、 键连接-平键连接
2、薄型平键连接 薄型平键与普通平键区别：薄型平键与普通平键比较，在键宽 b相同时，键高h较小。 因键高h较小，所以薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱较小， 主要用于薄壁结构和特殊场合。
第四章键连接及其他连接1
结构特点：沿周 向均布多个键齿。 齿侧为工作面。
图4-11
优点： 1) 均匀受力； 2) 对轴的削弱程度小; 因齿槽浅，齿根应力集中小
3) 载能力高; 齿数多，总接触面积大 4) 轴上零件与轴的对中性好；对高速及精密机器 很重要
§5-1 键 连 接
键主要用于轴和带毂零件，实现周向固定以传递 转矩的轴毂连接。有的还能实现轴上零件的轴向固定 或轴向滑动的导向。
1. 平键连接
平键连接：键的侧面是工作面。工作时，靠键与键槽
侧面的挤压来传递转矩。平键上表面与轮毂槽底间留
有间隙。 平键连接结构简单、加工容易、装拆方便、对 中性好。但它不能承受轴向力，对轴上零件不能起 到轴向固定的作用。 普通平键
α=30 ˚ α=45 ˚
df
df
与渐开线齿轮相比，花键齿短，齿根宽，不产生 根切的最小齿数较少。 定心方式：齿形定心----具有自动定心作用，受力均匀。
特点：制造工艺性好，精度高齿根强度高，易于定心。 常用于传递大扭矩和大轴径的场合。α=45 ˚的花键工 作面高度较小，承载能力较低，多用于载荷较轻，直 径较小的静连接。特别适用于薄壁零件的连接。
过盈连接的特点：构造简单，定心性好、承载能力 高和在振动条件下能可靠地工作，但其装配困难和 对配合尺寸的精度要求较高。
过盈配合连接的装配采用压入法和温差法。
压入法装配是在常温下通过在待装配的轴与轮毂间 沿轴线方向施加压力的方法进行装配。 温差法装配是将孔零件加热使其膨胀，或将轴零件 冷却使其收缩，或二者同时进行，然后进行装配， 装配时配合面间无过盈。 当过盈连接的连接面长度或实际过盈量较大时应 采用温差法装配。
机械基础课件-键连接
点击演示动画
点击演示动画
点击演示动画
键的标记；
键是标准件，在图样中应按国家标准规定作出标记。 1、普通平键的标记 普通平键分为A、B和C型，三种普通平键的标记方法类似。 键 型式 b×L GB/T1096—2003 其中：A型不标型式， b为键宽 ，L为键的长度
如图示A型普通平键：键 8×25 GB/T1096—2003
点击演示动画点击演示动画点击演示动画点击演示动画点击演示动画点击演示动画点击演示动画点击演示动画键的标记
§7-4 键联接和销联接
在机械设备中键主要用于连接轴和轴上的零件（如齿轮、 皮带轮等）以传递扭矩。也有的键具有导向的作用。
常用键有普通平键、半圆键和钩头楔键
一、常用键及其标记
普通平键：应用最为广泛 半圆键： 半圆键常用于载荷不大的传动轴上。由于半 圆键在槽中能绕其几何中心摆动，以适应轴上键槽的斜度， 因而在锥形轴上应用较多。 钩头楔键：键的上顶面有1：100的斜度，装配时将键沿 轴向嵌入键槽内， 钩头楔键靠上下面接触的摩擦力将轴 和轮联接。
钩头楔键是 靠上下表面与 轮毂键槽和轴 键槽之间的摩 擦力将二者连 接。因而装配 图中键的上下 表面没有间隙。
花键联接
由于花键传递的扭矩大且具有很好的导向性，因 而在各种机械的变速箱中被广泛应用。
除了图示的矩形花 键外，还有梯形、 三角形和渐开线等 形状。
矩形花键的标记： 键 Z — D×d×b GB/T1144-2003 Z——花键齿数；D——大径； d——小径； b——宽度。
画法：花键联接的部分按外花 键画，不重合部分则按各自的规 定画法绘制。
二、销联接
1、销的功用、种类及标记 销主要用于零件之间的定位，也可用于零件之间的联接 ，但只能传递不大的扭矩。
键连接课件
3.根据花键静联接强度条件公式得
Dd 2.键的平均直径为： d m 2 30mm
2T 103 P p p 113.4MPa 60MPa zhldm
改进措施：1.改用中系列矩形花键；2.增加轮毂宽度 例2：有一公称尺寸Z-Dxdxb为8-40x36x7的45钢矩形花键， 齿长l=80mm，经调质出来，使用和制造条件中等，能否用来 传递T1=1600Nm的转矩？ 解：本题目考查花键的联接强度公式，将其变形便可求出转 矩，比较转矩与题目中转矩的大小，便可解决。 1.求齿面的工作高度：倒角尺寸查表得C=0.3mm
扯开
加固定件 剥离
卷边
凹座
增大胶接面积
三、胶接剂（胶粘剂）
胶接剂的品种很多，基本组合成分为：环氧树脂、环氧 树脂——酚醛树脂、酚醛树脂、聚酰胺—环氧树脂、丙烯酸 酯树脂、聚酰亚胺等
四、胶接与铆接、焊接的比较
优点： ①被胶件的材料能得到充分利用 ②胶层有缓冲减振作用 ③胶层，可防电化腐蚀 ④胶层有电、热绝缘性，需要时也可加金属提高导电或
d
⑵
渐开线花键
①与矩形花键比较，具有工艺性较好、制造精度 较高、键齿根部强度高、应力集中小、易于定心 等特点。 ②有两种压力角：一种为45º，一种为30 º。前者 与后者比较，因其齿高较小，承载能力较低，多 用于轻载、直径小以及薄壁零件的联接。 ③ 定心方式：齿形定心，有利于各齿均匀承载。
★其他联接形式
1、过盈配合联接
2、弹性环联接
一、过盈联接的特点及应用: 过盈联接是利用零件间的配合过盈来达到联接目的的。
这种联接也称干涉配合联接或紧配合联接。过盈联接主 要用于轴与毂的联接、轮圈与轮芯的联接以及滚动轴承 与轴或座孔的联接等。过盈联接结构简单、对中性好、 承载能力大、承受冲击性能好、对轴削弱少，但配合面 加工精度要求高、装拆不便。
键联接
特点： 1) 装拆方便，对中性好；
由于型面联接要用到非圆形孔，以前因其加工 困难，限制了型面联接的应用。
2) 联接面上没有键槽和尖角，减少了应力集中； 但随着成型工艺的发展， 促进了型面联接的应用。 3) 可传递较大的扭矩；
4) 切削加工有难度，不易保证配合精度。目前应用还不广泛。
§-3
无键联接
（二）胀紧联接
安装时用 力打入 工作面
工作面
§-1
键联接
楔键 普通楔键 钩头楔键
拆卸空间
4. 切向键联接
在重型机械中常采用切向键 --- 一对楔键组成。
特点：● 键的窄面为工作面。工作时，靠工作面上的 挤压力和轴与轮毂间的摩擦力传递转矩。 ● 承载能力很大。
应用： 由于键槽对轴的削弱较大，故常用于直径大于 100 mm的轴上。如大型带轮、大型飞轮等。
§-2
花键联接---多键联接
花键联接
（一） 类型、特点和应用
组成：外花键、内花键 优点： 1) 多齿传递载荷，承载能力高; 2) 齿槽浅，对轴的削弱、应力集中小; 3) 可用磨削方法提高加工精度及联接质量。 4) 轴上零件与轴的对中性好；导向性好; 缺点：齿根仍有应力集中、需专 用设备制造，成本高。
§-1
键联接
薄型平键与普通平键的主要区别：
键的高度约为普通平键的70%~ 60%，因而传递 扭矩的能力较低，常用于薄壁结构、空心轴及一些径
向尺寸受到限制的场合。
普通平键应用最广。
导向平键 滑键
----用于动联接
如变速箱内的滑移齿轮
固定螺钉 固定螺钉
潘存云教授研制
导向平键
特点： ● 长度较长，需用螺钉固定。 构成动联接。
§－4
第6章键花键无键联接销联接
（2） 半圆键连接强度计算
• 由于失效形式一样，所以半圆键的强度条件与普通平键的完 全一样，只是半圆键的接触高度 k 应根据键的尺寸从标准中
查取，工作长度 l ≈L。
用于静联接，失效形式为表面压溃
k
b N
y≈d/2
T
d
2T σp = kl d
≤[σp ]
MPa
第6章键花键无键联接销联接
安全销
潘存云教授研制
类
型
按形状分
安全销：作为安全装置中的过载剪切元 件。安全销在过载时被剪断，因此，销 的直径应按剪切条件确定。为了确保安 全销被剪断而不提前发生挤压破坏，通 常可在安全销上加一个销套。
第6章键花键无键联接销联接
定位销
1、键的选择
❖ 选则类型—根据各类键的结构特点、使用要求或工作 条件 (扭矩大小、对中性、是否轴向固定、滑移等) 选 择；
❖ 尺寸选择—键的截面尺寸 b×h 根据 轴径 d 由标准中 选取。键长 L 参考 轮毂长度 选取标准值（等于或略短 于轮毂的长度 ，导向平键长度按轮毂的长度及其滑动 距离确定）
潘存云教授研制
第6章键花键无键联接销联接
(1) 矩形花键
➢ 形状简单，加工方便，可用磨削方法获得较高精度。 ➢ 按齿高不同，矩形花键的齿形尺寸在标准中规定了两个
系列： ❖ 轻系列多用于轻载联接或静联接； ❖ 中系列多用于中载联接或空载下轮毂滑移的动联接；
第6章键花键无键联接销联接
矩形花键的定心形式
第6章键花键无键联接销联接
二、胀紧连接
胀紧联接是在轴与毂孔之间装配一个 或几个胀紧联接套，在轴向力的作用 下，同时胀紧轴与毂产生压紧力，靠 摩擦力传递转矩和轴向力的一种静联 接。
机械设计键连接知识点
机械设计键连接知识点一、介绍机械设计是关于使用机械元件进行结构设计和工程应用的学科领域。
在机械设计中，键连接是一种常用的连接方式，可以实现轴与零件之间的传递力和旋转运动。
本文将介绍机械设计中的键连接知识点。
二、键连接的基本概念键连接是一种通过键连接方式将零件固定在轴上的方法。
通常由轴上的键槽和键和零件上的键槽组成。
三、键的分类1. 平键：平键通常是由平键孔和平键组成，广泛应用于一些低速和中等速度传动装置。
2. 游动键：游动键允许轴和零件进行径向移动，适用于变速箱和离合器等装置。
3. 锥键：锥键通常由锥形键槽和锥键组成，适用于高速传动装置。
4. 楔键：楔键由楔形键槽和楔键组成，可用于连接扭转力较大的零件。
四、键连接的设计要点1. 键的选型：根据连接的类型和工作条件选择适当的键，并确保键的材质和尺寸符合要求。
2. 键槽设计：键槽的尺寸和形状要与键相匹配，以确保连接的牢固性和传递力的可靠性。
3. 安装与拆卸：设计时要考虑到键的安装和拆卸方便性，以提高维修和更换零件的效率。
五、键连接的优缺点1. 优点：- 简单可靠：键连接结构简单，能够提供良好的传递力和旋转运动。
- 经济实用：键连接成本较低，易于加工和安装。
- 便于维修：键连接方便进行零部件的维修和更换。
2. 缺点：- 传递力限制：由于键的尺寸和材质受限，键连接的传递力有一定限制。
- 加工精度要求高：键连接要求较高的加工精度，以确保连接的牢固性和工作可靠性。
六、键连接的应用领域键连接广泛应用于各种机械设备中，如汽车发动机、工业机械、船舶、风力发电机组等。
七、总结键连接是机械设计中常用的连接方式之一，通过键连接能够实现轴和零件之间的固定和传递力和旋转运动。
在键连接的设计过程中，需要考虑键的选型、键槽设计以及安装与拆卸等因素。
键连接具有简单可靠、经济实用和便于维修等优点，但也存在传递力限制和加工精度要求高的缺点。
键连接广泛应用于各种机械设备中。
以上是关于机械设计键连接知识点的简要介绍，希望对你有所帮助。
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课题键联接（一）课型新授
授课日期授课
时数
总课
时数
教具
使用
投影仪
教学
目标
了解键的分类及特点，学会选择平键及校核强度
教学重点和难点重点：了解键的分类及特点，学会选择平键及校核强度难点：了解键的分类及特点，学会选择平键及校核强度
学情
分析
键联接的内容不是很多，掌握其分类和特点板
书设计一、键联接的种类1．平键联接2．半圆键联接
教学后记
第1页
课前提问:1、传动比的计算如何计算？
新授：
联接的形式按能否拆卸可分为两大类：不可拆联接和可拆联接。
常见的不可拆联接有：铆接、焊接、粘接等。
可拆联接有键联接、花键联接、销联接和螺纹联接。
一．键联接的种类
在各种机器上有很多转动零件，如飞轮、带轮、凸轮等，这些零件和轴大多数采用键联接或花键联接。
键联接是由轮毂、轴和键组成.
键联接的功用是联接转动零件与轴，以传递运动和动力。
键根据结构和承受载荷的不同可分为松键联接和紧键联接两大类。
（一）松键联接
1．平键联接
平键分为普通平键和导向平键二种。
（1）普通平键（straight key）普通平键的上、下平面和两个侧面相互平行。
普通圆头平键：键在键槽中的固定较好，但键槽端部的应力集中较大。
普通平头平键：键在键槽端部的应力集中较小，但键在键槽中的轴向固定不好。
单圆头平键：常用在轴端的联接中。
平键联接装配时先将键放入轴上键槽中，然后推上轮毂，构成平键联接。
平键联接时，键的上顶面与轮毂键槽的底面之间留有间隙，而键的两侧面与轴、轮毂键槽的侧面配合紧密，工作时依靠键和键槽侧面的挤压来传递运动和转矩，因此平键的侧面为工作面。
平键联接由于结构简单、装拆方便和对中性好，因此获得广泛应用。
（2）导向平键（feather key）和滑键
第2页导向平键是加长的普通平键，采用导向平键时转动零件的轮毂可在轴上沿轴向滑动，适用于轴上零件的轴向移动量不大的场合，如变速箱中的滑移齿轮。
当轴上零件的轴向移动量很大时，可采用滑键。
滑键联接是将滑键固定在轮毂上，并与轮毂一起在轴上的键槽中滑动。
2．半圆键联接
半圆键的上表面为平面，下表面为半圆形弧面，两侧面互相平行。
半圆键联接也是靠两侧工作面传递转矩的。
它的优点是：能自动适应轮毂槽底的倾斜，使键受力均匀不偏。
但它对轴的削弱大，宜用于轴端传递转矩不大的场合。
小结：
1、键联接的种类
作业：
见练习册。