浅谈桥梁的经常性检查
桥梁经常检查与定期检查
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
2. 动、静触点检查
检查动、静触点的“熔化”程度，如 “熔化”程度厉害，应更换触点。
触点应成对更换，更换完毕后还应检 查动、静接触面接触情况。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
3. 接线端检查
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
高速断路器典型结构
1 主电路 2 脱扣装置 3 闭合装置 4 辅助触点
5 灭弧罩 6 下部连接 7 动触点 8 左连接
9 右连接 10 盖子 11 托盘 12 导轨
高速断路器典型结构和主要部件
城市轨道交通车辆检修
主电路
1 上部连接 2 动触点 3 下部连接 4 构架 5 叉杆
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
1. 合闸装置检查
测量螺管线圈的阻值，若阻值与标称 值不相符应更换线圈。
检查线圈与铁心之间是否有喷擦痕迹， 检查铁心是否动作自如。
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修 二）高速断路器检修
1. 合闸装置检查
对机械联锁机构进行润滑，正常情况 下润滑能延长高速开关寿命，润滑脂 应是专用油脂，不准有其他油脂。
桥面坑槽
桥面破损
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一
高速断路器检修
二
牵引逆变器检修
三
接触器检修
四
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
牵引控制单元检修
五
制动电阻检修
城市轨道交通车辆检修
6.2 牵引及控制系统检修
一
高速断路器检修
一）高速断路器简介
桥梁经常检查内容
桥梁经常检查内容
（1）经常检查
对一般的桥梁，每季度至少进行一次，汛期应加强检查。
对特大桥，特别是悬索桥、斜拉桥，则应日常对桥梁的各部位各主要构件逐一检查，每月一个轮回。
经常检查采用目测为主。
当场填写有关记录表，登记所检查项目的缺损类型、估计缺损范围及养护工作量，并提出相应的小修保养措施，拟订实施计划，组织落实。
经常检查一般应包括下列内容：
①桥面铺装是否平整，有无裂缝、坑槽、波浪、碎边。
桥头有无跳车。
②桥面排水是否顺畅，有无积水，桥面泄水管是否堵塞、破损。
③桥面是否清洁，有无杂物堆积，有无杂草蔓生。
④伸缩缝是否堵塞卡死，联结件有否松动、局部破损。
应保证伸缩缝活动自如，功能正常。
⑤人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。
⑥翼墙（侧墙、耳墙）有否开裂、风化剥落和异常变形。
⑦锥坡、护坡有否局部塌陷，铺砌面有否塌陷、缺损，是否有垃圾堆积、灌木杂草丛生。
桥头排水沟和行人台阶是否完好。
⑧交通信号、标志、标线、照明设施是否完好。
⑨其他显而易见，达到三、四类、五类技术状况的损坏或病害。
公路桥梁经常检查与定期检查及维护要点
（5）负责对下级单位桥梁养护工程师的技术业务培训、考核工作。
公路桥梁养护管理监管单位（主管桥梁养护管理工作的县级以上交通 主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构）的桥梁养护工程师履 行以下主要职责：
（1）负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，监督检查管养单位桥梁养护 工程师职责履行情况。
（2）组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施。 （3）按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。 （4）参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施， 并组织审验其科学合理性。 （5）组织辖区内桥梁养护工程师及有关技术人员的技术业务培训。
（1）主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定。并 编制上报养护维修建议计划，提出须特殊检查的桥梁的申请，组织编制桥 梁养护、维修、改建方案和对策措施。
（2）主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时 上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。
（3）监督、组织桥梁养护大、中修和改建工程； 组织并参与桥梁大、 中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。
2.2 桥梁经常检查要求和内容
经常检查又叫日常检查或例行检查，以直接目测为主，配 合简单工具量测。旨在确保结构功能正常，使结构能得到 及时的养护和保养或紧急处理，对需要检修和一些重大问 题作出报告。
《公路养护技术规范》JTG H10-2009规定经常检查每季度 不少于一次（2004养护规范规定每月至少一次）。在诸如 大风雨、暴雨和洪水等特殊自然现象发生之后，对暴露性 建筑物还应进行更大规模的经常检查 。
桥梁经常性检查管理制度
桥梁经常性检查管理制度为更好的发挥各单位的主观能动性，体现高速公路养护工作的及时性和实效性原则，为广大司乘人员提供“畅通、安全”的行车环境,确保桥梁安全，避免桥梁安全事故的发生，结合我省目前的高速公路养护模式及信阳分公司与养护单位的合同约定，特制订本制度。
一、桥梁经常性检查工作桥梁经常性检查以人工目测检查为主，配备简单的测量工具，现场要登记所检查项目的缺损类型，估算缺陷范围及养护工程量，提出相应的养护维修措施，在检查中发现桥梁重要部件存在明显缺陷时，及时向信阳分公司养护科上报。
检查频率每月一次，汛期等恶劣天气应加强不定期的桥梁检查，具体要求养护单位每月的二十日前完成桥梁经常性检查工作，同时将签字完备（施工单位桥梁工程师、监理单位桥梁工程师）的桥梁经常性检查记录表及养护维修计划上报养护科。
二、桥梁日常养护工作要求1、及时清扫桥面杂物垃圾并保持桥梁附属设施整洁美观。
2、每周须对桥梁伸缩缝及泄水孔等排水设施进行清理。
3、雨雪天气后，及时清扫桥面上的积水、积雪。
4、及时修补桥梁附属与工砌体各类病害，及时修复桥头锥坡冲沟及小型水毁，及时清理桥下排水沟等设施内杂物。
5、及时修复桥梁个部件裂缝、表面破损等小修范围内的各类病害。
6、在日常的桥梁病害排查中发现受力构件发生结构性损坏，应立即向监理代表处及养护科上报，并做好各种影像资料的收集工作。
7、桥梁养护工作应开展“预防为主，防治结合”的原则，积极开展具有前瞻性的养护工作，遏制桥梁各类病害的发展。
8、各监理代表处及各养护单位，要安排最少一名的专职桥梁工程师，负责桥梁的病害排查及病害处置等工作。
9、每月的桥梁经常性工作由信阳分公司桥梁工程师牵头，督促和指导桥梁的经常性检查工作。
10、养护科标段负责人应针对病害排查结果，以通知、任务单等形式安排病害的处置工作。
三、考核措施桥梁工程师将针对桥梁经常性结果及病害维修进行跟踪查看，若发现在桥梁检查中工作责任心不强，流于形式，不能很好的发现病害，病害维修时效性差的单位，信阳分公司将依据合同协议书中相关条款要求，对该单位给予相应的经济处罚。
浅谈公路桥梁经常性检查中的注意事项
浅谈公路桥梁经常性检查中的注意事项摘要：公路桥梁在建设和使用过程中，突然发生跨塌致使交通中断的事件时有发生，给人民群众的生命财产带来了巨大的损失。
造成桥梁跨塌的原因有多种因素，有的属于意外偶然，如自然灾害、外物撞击等；有的是由于设计不合理、施工不规范、材料不合格等原因导致；还有的则是桥梁在使用过程中因检查不到位，没能及时发现病害，暗藏隐患或有病害不及时治理发展成为危桥，从而导致重大交通事故的发生。
关键词：公路桥梁；检查；注意事项1.前言日常管理工作中，有不少人忽视了桥梁检查在其使用及公路养护中的重要作用，甚至认为桥梁检查是可有可无的事情或是简单地走走过场，其实这种想法和做法是不科学也是不正确的。
桥梁检查是桥梁日常养护工作的重要内容之一，应予以充分重视。
公路桥梁检查的目的是及时发现桥梁各种病害并采取有效措施进行预防性养护或处治修复，使桥梁始终处于完好状态，以延长其使用寿命和确保其行车安全。
2.桥梁检查的分类2.1桥梁检查分为日常巡查、经常性检查、定期检查和特殊检查。
2.2日常巡查：是日常工作中对桥梁及其附属构造物进行的巡视和检查。
日常巡查由养护管理单元养护管理人员结合路况日常巡查实施，要求每日不少于1次，其目的是为了及时发现桥梁及其附属构造物的突发病害及损坏情况，以便及时进行养护。
2.3经常性检查：是指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属设施（构造物）的技术状况进行的一般性检查。
2.4定期检查：是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作。
通过定期检查可以对结构的损坏做出评估，评定结构构件和整体结构的技术状况，从而确定特别检查的需求与结构维修、加固或更换的优先排序。
2.5特殊检查：是查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力确定桥梁技术状况的工作。
又分为应急检查和专门检查。
2.5.1应急检查：当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后，应进行应急检查。
桥梁的经常性和定期检查及注意事项
1.桥梁的经常性检查和定期检查1.1经常性检查经常性检查指的是由桥梁专业检查人员对桥梁进行的巡视检查，它的主要目的是保证桥梁结构的正常，使得桥梁能够得到及时的维护，并且能够对桥梁的一些紧急情况进行处理。
在一些特殊的自然现象下，比如大雨、暴雨或者洪水的情况下，必须对桥梁进行大规模的检查工作。
在对桥梁的经常性检查工作中，如果发现桥梁存在缺陷，那么必须要向上级进行反映，并且提交相关检查报告。
经常检查的成果，填写经常性检查记录表。
1.2定期检查在桥梁的运行中，需要根据桥梁的运行情况在固定的时间进行检查，这就是桥梁的定期检查，对桥梁进行定期检查的主要人员必须是经验比较丰富的桥梁工程师，并且采用的检查的手段主要是目视检查，同时也可以使用一些辅助器材，如使用照相机、常规测量仪或者其他一些器材，根据这些手段，对桥梁的病害进行分析，找出产生病害的原因，对桥梁的质量状况进行评价和分析，以此为基础，从而将桥梁加固的具体方法进行确定。
对桥梁进行定期检查工作，能够对桥梁存在的缺陷进行及时的发现，并且能够对桥梁采取有效的保养措施，以此确保公路桥梁的安全运营。
定期检查是桥梁管理系统中重要的数据来源和技术核心。
定期检查的目的在于及早发现桥梁的主题结构及其附属构造物的缺损状况，并保持它们经常处于良好状态，保证公路畅通无阻，保障公路适应于使用情况。
2.桥梁定期检查的规定和主要工作内容2.1定期检查的一般规定在桥梁定期检查工作中，主要目的是对桥梁的现状进行了解，并且能够全面掌握桥梁的具体使用情况。
能够以定期检查得到的结果为主要依据，为桥梁今后的养护以及加固提供一定的技术基础。
在桥梁的定期检查工作中，间隔的最长时间不应该高于三年。
通常来说，如果桥梁为新建桥梁，那么为了对桥梁的安全状况和使用功能进行确定，必须在其使用一年之后，对其进行详细和系统的检查，对于临时桥梁则需要对其进行一年一次的定期检查工作。
如果在对桥梁的经常性检查工作中发现桥梁的重要构件在三类以下，那么需要安排一次定期检查工作。
浅谈桥梁日常养护与检查
浅谈桥梁日常养护与检查摘要：近年来,随着我国加大对交通基础设施的投入，公路桥梁的建设规模也在不断的扩大，相应的，对于桥梁的日常养护和检查工作也有了更高的要求，本文从分析桥梁的日常预防性养护入手，探讨如何通过加强检查做好日常养护工作。
关键词：公路养护施工管理桥梁养护检查在公路管养工作中，桥梁（包括涵洞）是公路线路的重要组成部分，是确保公路畅通的咽喉。
桥梁是一种造价较高的人工构造物，在整条路线的投资中占较大的比重，而且桥梁损坏后修复起来也比较困难，严重的可能造成交通中断、甚至出现安全事故等，因此，加强对在役公路桥梁的有效管护，是延长其使用寿命、满足其承载能力及通行能力、保障行车安全畅通的重要保证；保持桥梁的良好技术状态，对公路物流运输具有极其重要的现实意义。
笔者结合近年来从事桥梁巡查养护管理工作实践，浅要谈谈桥梁养护管理及检查有关问题。
一、桥梁日常预防性养护的内容桥梁日常预防性养护的内容有很多，主要可归纳为以下几方面：1、通过检查与检验，系统地掌握桥梁的技术状况，较早地发现缺陷、损坏等异常情况，及时提出预防性养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。
2、掌握交通状况，取缔桥梁不正当使用及非法占用，严格管理超载、特种车过桥，必须通过时采取防护、加固措施，以免桥梁损坏。
3、对可能发生台风、暴雨雪、地震火灾、流冰洪水等危害的桥梁，应作好各种应急处置预案及风险防范措施，特大桥梁应设置相关护桥机构。
4、对通过检验，需限载、限速运行或停止使用的桥梁，应及时办理审批手续并进行交通管制。
5、建立和健全完整的桥梁技术档案。
二、桥梁日常巡视检查的具体范围桥梁管护工作内容丰富，其首要工作是通过对桥梁进行各种检查及检验工作，及时了解掌握在役桥梁的技术状况、病害情况及其发展情况，有针对性地提出具体养护措施，为各种小修、中修甚至大修及改造提供依据。
桥梁检查可分为经常性检查、定期检查及特殊检查三种。
1、经常性检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及其附属构造物的技术状况进行的检查。
公路桥梁经常性检查管理研究
公路桥梁经常性检查管理研究摘要：公路桥梁是常见的基础设施之一，承担着交通运输的重要角色。
在建设和运营过程中，由于各种因素的影响，公路桥梁存在程度不同的病害情况，因此养护单位应重视桥梁养护工作，加强公路桥梁经常性检查工作，及时发现病害情况，根据病害轻重情况，逐步安排维修，确保公路桥梁运行安全，没有隐患。
关键词：桥梁经常性检查；工作措施；检查管理1.经常性检查介绍《公路桥涵养护规范》(JTG5120-2021)将公路桥梁检查分为日常巡查、经常性检查、定期检查、特殊检查。
经常性检查主要是通过目测必要时借助辅助设备对公路桥梁进行的检查，其检查的频率根据公路桥梁的养护等级来确定，Ⅰ级养护等级桥梁，经常检查每月不应少于一次，Ⅱ级养护等级桥梁，经常检查每两个月不应少于一次，Ⅲ级养护等级桥梁，每三个月不应少于一次，每次检查完要填写桥梁经常性检查记录表。
通过桥梁经常性检查，养护人员发现公路桥梁存在的主要病害和安全隐患情况，并将病害情况记录下来分类归档，估计缺损范围大小和维修工程量，提出相应的保养措施，发现桥梁重要部件缺损严重的，应及时上报。
养护单位应根据桥梁病害情况安排小修保养，大中修等修复措施，保障桥梁安全稳定性。
1.桥梁经常性检查的主要内容桥梁检查的重点部位包括桥梁上部结构、基础、下部结构和桥面系及附属设施。
桥面系检查（1）桥面铺装的检查沥青桥面铺装的主要检查包括：是否存在裂缝、坑槽、车辙、松散、拥包、沉陷、桥头跳车等病害。
（2）伸缩缝检查伸缩缝的主要病害包括：伸缩缝橡胶条损坏及防水材料老化、锚固构件损坏、缝隙填塞、缝边混凝土开裂等。
（3）排水设施检查桥面排水孔设施主要是泄水孔，应确保其能正常排水，通畅无堵塞，不引起桥面积水。
桥面积水往往会通过桥面铺装裂缝，渗入到混凝土构件内部，影响其耐久性能。
（4）桥面护栏检查主要检査护栏外观是否整洁，表面是否完好，有无损坏情况。
连接处是否有脱落、错位等，钢构件是否锈蚀、脱漆、剥落等现象。
谈桥梁经常检查及养护工作的几点认识
参考文献 ：
４ 及 时将 拱部 刚架 与右侧偏压挡 墙 内外露 刚架 连接 ， 隧道 ［ ］ 崔 天麟． ） 使 １ 超浅埋暗挖 隧道初期 支护结构 内力监 测及稳 定性
拱部成型 ， 体施工参数 如下 ：Ｉ ０ 具 ａ型钢 刚架 ， ２ 间距 ５ ｍ， ２ ０ｃ ６ ２ 分析 ［ ］ 现代隧道技 术 ，０ １ ２ ：９５ ． Ｊ． ２ ０ （ ）４ － ０
图 ２ 偏 压 挡 艟 施 工 示薏 图
８ 及时施作 仰拱 ， ） 闭合成环。 ９ 将明洞顶反压 回填 ， ） 并做好排水系统。
３ ２ 明洞 暗作 ．
１ 抗滑挡墙施作完成 后 ， ） 对挡墙 内外 侧进行 回填处 理 ， 并夯 ４ 结语 实， 同时将核心土 回填成型。 １在不稳定的斜交及偏压的山体进洞 ， ） 采用明洞暗作施工方法 ２ 左侧拱腰拉槽开挖至上导拱 脚设计位置 ， ） 槽底宽 度不大于 有效减小了山体的纵横向推力 ， 加强了洞 口的稳定和施工的安全。 ２ 减少用地并快速进洞 ， ） 为冬季隧道施工创造了较好条件。 １５ｍ， ． 采用挖掘机配合人 工的方式 ， 少扰动地层。 ３ 开挖后 ， ） 及时进行 喷 、 、 锚 网联合 支护 。支 护参数 ： 杆采 锚
３ 在地质复杂 的洞 口施工 ， ） 以控制变形 为重 点 ， 严格遵循 “ 预
用 西２ ２螺纹钢 ， Ｌ＝３５ｍ， ． 加密设置 ， 间距 ０ ５ｍ× ． 梅花形 支护 、 ． ０ ５ｍ， 短开挖 、 少扰动 、 强支护 、 早封 闭、 回填 、 实 勤量测 ” 的原则施
布置 ； 钢筋 网采用 圆钢 ， 网格 间距为 ２ ｍ×２ ｍ； ０ｃ ０ｅ 喷混凝 土 工 ， 确保施工安全 。
如何做好公路桥梁经常性检查工作
如何做好公路桥梁经常性检查工作摘要：公路桥梁作为公路交通设施组成部分，由于反复承受汽车荷载、环境因素和交通事故的侵害，以及设计施工中遗留的某些缺陷，桥梁的质量状况会日渐恶化，耐久性下降。
如果桥梁的缺陷得不到及时发现和维修，任其发展，将会逐渐丧失原有的通行能力，难以保证桥梁安全。
所以我国《公路桥函养护规范》中规定必须对桥梁进行检查和维修。
本文结合笔者的工作经验，简要阐述了如何做好公路桥梁的经常性检查工作，以供探讨。
关键词：公路桥梁经常性检查内容分析一、经常性检查的定义与目的经常性检查也叫例行检查，根据桥梁技术状况，每月对主要对桥面实施上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行扫视检查。
旨在确保结构功能正常，使结构得到及时的养护和小修保养或紧急处理，对需要检修和一些重大问题做出报告。
二、常见桥梁结构体系重要检查部位（一）不同桥梁结构体系的上部重点检查部位（二）下部结构桥墩重点检查部位三、桥梁的常见主要病害分析（一）预应力砼空心板梁在中小桥梁中使用较多，主要病害有：底板纵缝、底板横缝、铰缝破坏。
（二）预应力砼组合箱梁在长大桥中使用较多，主要病害有：横隔板裂缝、底板横缝、底板纵缝。
（三）钢筋砼连续箱梁在匝道桥以及变宽、变跨的主线桥中使用比较多，主要病害有：腹板竖向裂缝、底板横向裂缝、翼缘板的横向裂缝。
（四）桥梁上部结构其它缺陷对目前结构的安全使用影响不大，对桥梁的使用耐久性有影响，需要适当的养护、维护，主要病害有：伸缩缝的橡胶条老化，砼破损、梁体白化水迹、梁体破损、露筋等、栏杆护栏损坏。
（五）桥梁铺装层的缺陷表现为铺装的纵横向裂缝，铺装层剥落，引起这一缺陷的主要原因是冲击荷载。
（六）桥梁支座主要病害有：支座脱空、变形开裂、偏位、支座垫板锈蚀等。
（七）桥梁下部结构主要病害有：立柱砼破落，露筋、桥台背墙裂缝、墩柱及基础受河水冲刷、台帽顶垃圾、挡块破损、基础冲刷等。
（八）附属设施的缺陷有：锥坡开裂，塌陷、翼墙空洞、排水设施的破损、桥头搭板沉陷，跳车、桥下易燃物起火造成的损坏。
试简述桥梁的检查类型及检查方法
试简述桥梁的检查类型及检查方法桥梁作为交通运输基础设施的重要组成部分，承担着承载车辆和行人的重要任务，因此对其进行定期的检查和维护至关重要。
本文将从桥梁的检查类型和检查方法两个方面进行简述。
一、桥梁的检查类型桥梁的检查类型主要包括日常巡查、定期检查和专项检查三种。
1. 日常巡查：日常巡查是对桥梁进行常规的巡视，主要目的是及时发现桥梁存在的问题，及时采取修复措施，以保障桥梁的正常运行。
巡查人员需要仔细观察桥梁的外观、结构、排水设施等情况，发现桥梁表面的破损、裂缝、变形等问题时，应及时报告相关部门进行处理。
2. 定期检查：定期检查是指按照一定的时间间隔对桥梁进行全面的检查和评估。
一般情况下，定期检查的时间间隔为1-3年。
定期检查主要包括对桥墩、桥面、桥梁支座、栏杆等部位的检查，以及对桥梁结构的强度、稳定性、耐久性等方面进行评估。
3. 专项检查：专项检查是指针对具体问题或特定情况进行的检查。
比如，对于桥梁上的沉降、裂缝等问题，可以进行专项检查以确定具体原因和解决方案。
专项检查一般由专业工程师进行，需要借助先进的检测设备和技术手段。
二、桥梁的检查方法桥梁的检查方法主要包括目视检查、物理检测和无损检测三种。
1. 目视检查：目视检查是最常用的桥梁检查方法，通过肉眼观察桥梁表面的破损、变形、裂缝等情况，以及排水设施的通畅情况。
目视检查可以及时发现一些明显的问题，但对于一些隐藏在桥梁内部的隐患无法发现。
2. 物理检测：物理检测是通过运用一些物理原理和设备对桥梁进行检测。
比如使用测厚仪对桥梁的钢结构进行测量，可以判断其剩余强度和腐蚀程度；使用应变计对桥梁的变形情况进行监测，以评估桥梁的稳定性等。
3. 无损检测：无损检测是指通过使用超声波、磁粉、涡流等技术手段，对桥梁进行内部缺陷的检测。
无损检测可以发现桥梁内部的隐患，如混凝土中的空洞、裂缝等。
这种检测方法无需破坏桥梁表面，不会对桥梁结构造成损伤。
桥梁的检查类型主要包括日常巡查、定期检查和专项检查，检查方法主要包括目视检查、物理检测和无损检测。
桥梁经常性检查与维修处置巫祖烈
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4.2 经常检查内容
7、 支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正 常。支座的经常性检查一般可以每季度一次。
8、 桥位区段河床冲淤变化情况。 9、 基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基础
混凝土施工质量参差不齐，再加上超载问题严重， 往往使RC结构裂缝与钢筋锈蚀产生相乘结果而导致寿 命更短。根据调查资料表明：许多桥梁在完工10年内 就会发生钢筋锈蚀、混凝土龟裂现象。
桥梁老化、劣化后承载力的折减，主要缘于钢筋 锈蚀，因为一般的混凝土其老化速度甚慢。因此，可 以推论：造成钢筋锈蚀的主因是混凝土的裂缝及水气 等有害物的进入。
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4 桥梁检查
目的： 通过对桥梁缺陷和损伤的性质、部位、程度及发展趋
势的检查，弄清楚出现缺陷和损伤的主要原因，以便分析 和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响， 并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。 意义：
桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作， 是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。是桥 梁评定、养护、维修与加固工作中必不可少的重要组成部 分。
从产生根源上来分类 • 荷载和变位 • 成桥内力 • 温度变化 • 材料时效(如收缩、徐变) • 先天和后天的截面削弱 • 化学、物理作用(钢筋锈蚀；预应力筋锚头锈蚀；混凝土 老化；酸碱腐蚀等)
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从产生的时间顺序来分类 • 早期裂缝（在终凝之前产生的裂缝）一般在浇筑后第 二天才能发现，主要有： ①沉降（塑性混凝土沉降引起） ②早期收缩 ③变形 ④振动和荷载 • 强度成长期裂缝 • 使用期裂缝(包括突发性损伤裂缝和累计损伤裂缝两类)
桥梁检测制度
桥梁检查制度2010-08-18 来源：双流县公路养护段一、桥梁检查分经常性检查、定期检查和特殊检查。
二、经常性检查以直接目测为主，配合简单工具量测，一般可和桥梁的小型保养工作结合进行，每月至少进行一次。
三、经常性检查的项目和内容：1、桥面是否平整，有无损坏；2、桥面泄水管是否损坏、堵塞；3、桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草生长、蔓延；4、栏杆扶手、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀；5、伸缩缝是否填塞、破损、失效；6、锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷；7、交通信号、标志、照明设施是否完好；8、其他显而易见的损坏（病害）。
四、定期检查：以目测结合仪器检查为主，对桥梁各部分进行详细检查，一般安排在有利于检查的气候条件下进行。
五、定期检查的时间根据桥梁的不同情况规定为：1、新建桥梁竣工接养一年后；2、一般桥梁检查周期为三年，也可视桥梁具体技术状况每一至五年检查一次，非永久性桥梁每年检查一次。
3、根据下级桥梁养护工程师的报告，病害在三类以上的桥梁，应安排定期检查。
六、专职桥梁养护工程师在每次实施定期检查前，要认真查阅所检查桥梁的技术资料以及上次定期检查报告，以便有充分的准备和做对比分析。
七、桥梁定期检查应按规范程序进行，检查的项目和内容有：1、桥面铺装：是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等；2、人行道、栏杆：人行道有无开裂、断裂、缺损；栏杆是否松动、撞坏、锈蚀和变形等；3、伸缩缝：是否破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸，跳车、漏水等；4、排水设施（防水层）：桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水；泄水管有无损坏、堵塞、泄水能力情况；防水层是否工作正常，有无渗水现象等。
5、上部结构：（1）梁式结构：主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，最大裂缝值；梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋，有无局部渗水，横隔板是否开裂、焊缝是否断裂；钢结构锈蚀情况、变形情况等。
（2）圬工拱桥：主拱圈是否开裂、渗水、砂浆松动、脱落、变形、拱脚是否开裂；腹拱是否变形、错位；立墙、立柱有无开裂、脱落；侧墙有无鼓肚、外倾等。
公路桥梁定期检查的重要性及主要内容分析
公路桥梁定期检查的重要性及主要内容分析摘要：公路桥梁定期检查主要是为了保证桥梁能够正常运行，通过定期检查，能够及时发现桥梁中存在的各种问题和隐患，使用有效的维修和保养措施，防止问题扩大，保障桥梁的安全。
此外，定期检查还可以为公路养护维修的施工人员提供依据，便于制定更加科学合理的维修方案，提高维修效率。
因此，公路桥梁定期检查具有非常重要的作用，有利于保障桥梁的安全和正常运行。
关键词：公路桥梁；定期检查；重要性；主要内容在交通运输过程中公路桥梁起到重要地作用，若不能及时维修保养公路桥梁，会形成桥梁病害，降低桥梁的耐久性、结构安全性以及承载力[1]。
加强对公路桥梁的定期检查，能够排查是否发生病害，评估桥梁的结构情况，保证公路桥梁的安全性。
1 公路桥梁定期检查的重要性第一，公路桥梁经过长时间的应用，可能会出现病害，影响通行质量。
通过定期检查，能够及时发现其中的病害问题，常见的病害有锈蚀、裂缝、结构变形等等。
公路桥梁的病害会对正常应用以及安全造成严重影响。
经过定期检查，发现病害后，及时进行维修，避免病害加重，也有利于保证桥梁的安全性。
第二，通过定期检查，明确桥梁各个结构，路面等信息，可以为公路养护维修的施工人员提供依据。
在定期检查过程中，能够了解桥梁的主体结构及其附属构造物的缺损状况，便于维修保养人员制定科学的方案。
通过定期检查，有利于保障桥梁的主体结构及其附属构造物的质量，保障公路桥梁的正常使用和交通运输的安全。
第三，通过定期检查，有利于提高交通效率。
若桥梁出现重大问题后再进行维修，不仅需要花费更多的时间和资金，而且可能会影响交通的正常运行。
经过定期检查，可以及时发现并修复问题，保障桥梁的畅通和正常运行，提高交通效率。
2 公路桥梁中常见的病害在公路桥梁中常见的病害较多，在定期检查过程中，需先对可能出现病害的位置进行检查，确保其安全、畅通和高效运行。
2.1桥梁底板开裂，在梁板的侧面出现延伸这种病害导致原因是超载或设计承载力不足，混凝土的配合比，混凝土养护不当，使用了质量不好的水泥或骨料，或者在混凝土硬化过程中过早地施加荷载等导致的。
公路桥梁经常检查+定期检查
初常损深特 始规害入殊 检检检检检 查查查查查
断裂危险构件检查
水下检查
4
国内桥梁检查的分类
巡视检查——巡视检查是由专家对一条线路或一定区域内的桥梁 进行的快速扫视检查。其目的在于对所需检查的桥梁的技术状况 和主要存在问题形成一个总体印象，以便能进行初步的排序以及 为进一步的检查作技术准备。
（5）负责对下级单位桥梁养护工程师的技术业务培训、考核工作。
9
公路桥梁养护管理监管单位（主管桥梁养护管理工作的县级以上交通 主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构）的桥梁养护工程师履 行以下主要职责：
（1）负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，监督检查管养单位桥梁养护 工程师职责履行情况。
（2）组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并监督实施。 （3）按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。 （4）参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施， 并组织审验其科学合理性。 （5）组织辖区内桥梁养护工程师及有关技术人员的技术业务培训。
经常检查——主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构 造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养 工作。
5
定期检查——按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技 术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件的功能是否完 善有效，构造是否合理耐用，发现需要大、中修、改善或限制交 通的桥梁缺损状况；同时检查小修保养状况。
2.2 桥梁经常检查要求和内容
经常检查又叫日常检查或例行检查，以直接目测为主，配 合简单工具量测。旨在确保结构功能正常，使结构能得到 及时的养护和保养或紧急处理，对需要检修和一些重大问 题作出报告。
《公路养护技术规范》JTG H10-2009规定经常检查每季度 不少于一次（2004养护规范规定每月至少一次）。在诸如 大风雨、暴雨和洪水等特殊自然现象发生之后，对暴露性 建筑物还应进行更大规模的经常检查 。
浅析农村公路桥梁定期检查的重点与难点
浅析农村公路桥梁定期检查的重点与难点摘要：本文介绍了目前农村公路桥梁检测的主要内容和基本方法，并结合日常检测工程实例，对农村公路桥梁定期检查的重点与难点问题进行了分析，旨在为日后桥梁养护和管理提供借鉴。
关键词：公路桥梁；定期检查；重点与难点近年来随着国家对农村公路建设的大力支持，很多危旧桥梁得以重建。
但是农村公路桥梁数量庞大，分布区域广，短期内无法将其快速地拆除重建。
因此为了群众日常的出行安全和生产需要，快速系统地掌握当前农村运营桥梁的技术状况，及时发现缺陷，并采取有效的养护和管理措施尤为重要。
一、公路桥梁检查的主要内容和方法①经常检查：一般由管养单位组织开展，采取巡视方式，主要以目测为主或配备卷尺类简易工具进行现场量测。
正常情况下一般每月一次，雨季等天气会适当加密检测频率。
检查过程中应及时记录检查项目的状况和缺陷类型，如果主要部件存在明显缺陷时，应及时上报。
②定期检查：一般委托有资质的第三方检测机构进行，新建桥梁运营一年后应进行一次检查，其余运营桥梁一般每2年进行一次检查，最长不能超过3年。
检查方式以目测和仪器观测为主。
除了采用卷尺，红外线测距仪等简单工具测量桥梁的实际尺寸外，还会采用回弹仪、碳化深度测试仪、钢筋保护层厚度测试仪、钢筋锈蚀仪等精密仪器对桥梁的混凝土强度、钢筋保护层厚度和钢筋锈蚀情况等关键性指标进行针对性的检测。
定期检查较经常检查更为深入细微，靠近各部件逐个进行检查，详细记录其缺损情况。
③特殊检查：主要是通过成桥静动载试验了解桥梁的整体受力状况。
由于农村公路桥梁的特殊性一般很少开展这项检测[1]。
二、农村公路桥梁定期检查的重点农村公路桥梁与其他高等级道路桥梁存在一定的区别，它主要以设计荷载等级较低，桥梁长度和跨径较小的梁式桥或拱桥为主。
施工工艺较为简单，受力明确，早期修建的桥梁基础以扩大基础居多。
桥梁上部承重结构主要以现浇钢筋混凝土板或者砌石板拱为主。
桥面铺装普遍为钢筋混凝凝土或者素混凝土。
高速公路桥梁的日常检测与维护
高速公路桥梁的日常检测与维护桥梁是高速公路中不可或缺的重要设施，为了确保桥梁的安全运营，日常的检测与维护工作至关重要。
本文将从桥梁的日常检测、维护的重要性以及一些典型的检测与维护方法等方面进行探讨。
桥梁日常检测是指对桥梁结构的各项指标进行定期、有计划的检查，以确保其安全性能和使用寿命。
高速公路桥梁在运营过程中，经受着来自车流、自然环境等多种力的作用，必须具备足够的强度和稳定性，以承载车辆的荷载和确保行车安全。
通过定期检测，可以及时发现和排除桥梁存在的安全隐患，保障桥梁的正常运行。
桥梁的日常检测包括两个方面：主观检测和客观检测。
主观检测是指工作人员通过观察、听音、敲击等手段对桥梁进行直接感知，了解桥梁的运行情况。
客观检测是指利用科学技术手段对桥梁进行各项性能测试，获取准确的数据信息。
这两种检测手段相辅相成，可以全面了解桥梁的状况。
在日常维护工作中，除了及时修复桥梁存在的问题外，还需要采取预防措施，延长桥梁的使用寿命。
一种常见的维护方式是防腐蚀处理。
由于桥梁长期暴露在恶劣的气候环境中，如雨水、湿度等，容易引发金属材料腐蚀。
因此，对桥梁的各个部位进行定期的防腐蚀处理是必要的。
此外，正常维护还包括清理杂草、拆除倾斜的树木和草地等。
这些措施可以保持桥梁周围环境的整洁，并防止植物根系对桥梁结构的侵蚀。
除了日常检测和维护外，桥梁还需要进行定期的大修工作。
大修是指对桥梁的主结构进行全面维护和加固。
通常情况下，桥梁的大修周期为20至30年。
大修工作主要包括对桥面、支座和桥墩等部位进行检测和维修，以确保桥梁的强度和稳定性。
大修周期的确定需要考虑多方面因素，如桥梁的使用频率、周围环境的条件以及建设和维修成本等因素。
在桥梁的日常检测与维护中，科技手段的运用越来越重要。
例如，近年来无人机技术的发展使得桥梁的巡检更加高效和精确。
无人机可以在短时间内对桥梁进行全面的拍摄，获取高清图像，并利用图像识别技术检测出潜在的问题。
此外，还可以利用振动传感器、温湿度传感器等设备对桥梁进行实时监测，及早发现异常情况。
桥梁养护巡查管理培训
桥梁养护巡查培训
混凝土结构的常见病害
露筋锈蚀
锈胀开裂
刮蹭破损
桥梁养护巡查培训
钢结构的常见病害
桥梁养护巡查培训
上部结构
简支板梁
简支T梁
连续箱梁
圬工拱桥
桥梁养护巡查培训
板梁
整体现浇板梁
预制装配式板梁
桥梁养护巡查培训
板梁常见病害
桥梁养护巡查培训
T梁
普通钢筋混凝土T梁
预应力混凝土T梁
桥梁养护巡查培训
桥梁养护巡查培训
1、桥梁基本结构 2、桥梁经常性检查方法 3、桥梁经常性检查内容 4、桥梁经常性检查重点
桥梁养护巡查培训
日常巡查的目的
保持桥梁处于正常使用状态，保证行车畅通、安全 使桥梁经常处于完好的技术状态，延长其使用年限
桥梁养护巡查培训
桥梁经常性检查的含义
桥梁的经常检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状 况进行日常巡视检查，及时发现缺损进行小修保养工作。
可以每季度一次。 其它显而易见的损坏或病害
桥梁养护巡查培训
桥梁基本组成
桥梁养护巡查培训
桥梁基本组成
桥梁养护巡查培训
桥梁分类
桥梁养护巡查培训
桥梁分类
桥梁养护巡查培训
桥梁分类
圬工拱桥
上承式拱桥
下承式拱桥
桥梁养护巡查培训
桥梁分类
桥梁分类
桥梁养护巡查培训
桥梁分类
桥梁养护巡查培训
桥梁分类
（按材料划分）
桥梁养护巡查培训
桥梁的经常性检查内容
整体
检查部位 外观
桥梁结构
检查内容 是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。构件表面的涂层是否完
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浅谈桥梁的经常性检查 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
浅谈桥梁的经常性检查-权威资料
摘要：随着当今社会的经济高速发展，我国交通发展也越来越快，随着历程的增加，桥梁数量也越来越多，桥梁在公路中的作用是十分重要的。
尽量保持和延长现有桥梁的技术状况和使用年限，对桥梁进行经常性的检查、检验、进而养护维修是十分必要的，桥梁的检查于检验是桥梁养护工作的两个重要环节，也是桥梁养护的基础性工作
关键词：公路桥梁经常性检查维修
一、桥梁检查的目的和意义
1、桥梁是公路的重要组成部分经常性检查主要是通过目测来观察必要时需要借助辅助设备进行检查，要能详细、准确地掌握每座桥的现状。
2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库。
养护单位要对桥梁检资料规范统一分类归档，，在检查的同时将病害详细的记载下来分类归档，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的保养措施，发现重要部件存在缺损是要及时向上级提交专项报告。
二桥梁检查的准备工作
1、检查人员
具有一定的桥梁专业技术知识、病害分析能力和照相技术，身体健康，工作认真负责者。
2、检查设施
游标卡尺、塞尺钢直尺、卷尺、放大镜、望远镜、手电筒、记号笔、数码相机。
三、桥梁现场病害的检查
1、桥面系检查
（1）桥面铺装的检查
沥青桥面铺装的病害主要检查有：是否有纵、横向裂缝、坑槽、车辙、松散、不平、拥包、沉陷、桥头跳车等；沥青桥面铺装的病害往往昭示了桥梁深处的病害，例如：纵向裂
缝相应位置处铰缝一般有破损；横向裂缝相应位置处桥面连续或桥头搭板处一般有破损；坑槽相应位置处水泥混凝土铺装甚至梁板一般有破损。
（2）伸缩缝的检查
伸缩缝的病害主要有：伸缩缝本身的破损、锚固件损坏、结构脱落、缝隙填塞、填料凹凸、缝边混凝土开裂、破损及防水材料老化、脱落、漏水、跳车等。
缩缝装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。
如有伸缩缝砼反复维修反复损坏的，需记录在案，待维修时仔细检查背墙混凝土和梁板顶部是否有破损。
（3）桥面排水设施的检查
桥面排水设施主要是泄水孔，应确保泄水孔能正常排水，不引起桥面积水，在降雨和化雪时表现得最显着，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。
桥面排水设施不良，除设计上可能考虑不周外，主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以致不能正常排水。
桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。
（4）桥面护栏的检查
主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。
桥面系中存在的缺陷会促使桥梁主要结构构件工作性能的恶化。
因而对它的外观检查还得与桥下的检查紧密结合起来，才能取得较好的效果。
2、桥梁上部结构的检查
桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。
因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。
例如：预应力混凝土梁纵向裂缝允许≤，竖向裂缝则是不允许存在的；使用过一段时间的桥梁在裂缝表面往往会形成渗水结晶，比较易于辨识。
部分空心板浇筑时气囊上浮，造成空心板顶板厚度不够，经行车反复碾压，顶板混凝土易破碎，该病害表观体现为沥青混凝土反复维修、反复破损。
桥梁的横向联系保证了桥梁上部结构的整体性，对它们的检查应包括它们的本身状况及它们与基本构件连接的状况。
例如：检查饺缝是否渗泥、漏水，防震挡块是否被挤压开裂。
3、桥梁墩台的检查
桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）及墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。
对于钢筋混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是混凝土的冻胀引起剥离、混凝土的风化、掉角、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏；比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋的方向的裂缝（这些裂缝一般数量不多）、盖梁上与主筋方向垂直的竖向裂缝；部分桥台会因沉降不均匀产生纵向裂缝。
对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初步判断。
例如对于简支梁桥，当上部结构检查发现主梁在墩顶倾斜、伸缩缝顶死的情况，可以初步判定桥墩可能有倾斜或不均匀沉降。
对位于河流中的桥墩，应重点检查桥墩是否冲刷截面变形、脱落、通航河流中注意检查是否刮蹭、冲撞病害等。
4支座的检查
支座主要检查：支座主件是否完好清洁、有无断裂、错位、脱空在经常性检查中，受条件限制，大部分的桥梁支座不易检查，此时，可以根据经验确定怀疑区域，待有条件时再进行部件的详细检查。
支座的病害大体有：
1、支座本身：止浮装置的损害；限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降；销子和辊轴的破坏；支座构件裂痕；螺母松动；带头螺栓固定螺栓的脱落；滑动面、滚动面锈死；下底板的破裂；各构件的腐蚀；插座相互间接触。
2、支座底板：锚栓切断；填充砂浆裂缝；支座底板混凝土碎裂；支座垫石压坏、剥离。
因此，对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容：
1、简易垫层支座的油毡是否老化破裂；
2、钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；
3、摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏；
4、橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确；
5、滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动；
6、活动支座是否灵活，实际位移是否正确；
7、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等
由于我国的桥梁设计存在很大的荷载不足问题，大部分桥梁都是超重服务，使得桥梁的使用寿命大大的缩短，更是加剧了桥梁的病害发展速度，总之，桥梁现场病害的发生是多种因素综合影响的结果。
一种病害的发生往往引起连锁反应，其它病害也会随之而来。
适当的加大检查频率会将一些病害提前预防，因此在对桥梁进行养护管理时，注重桥梁经常性检查，时常检查对出现的细微异常现象引起注意，细致观察，详细记录，发现病害及时处理，对不失是一种防微杜渐的好方法。