锚杆锚固力试验措施
井下锚杆锚固力检测安全措施
井下锚杆锚固力检测安全措施根据锚杆施工技术规范规定，需对井下锚杆进行锚固力检测。
为确保检测期间的安全，特制定本技术安全措施。
一、技术措施1、检测仪器：YML-II型煤矿用锚杆拉力计；使用2号锭子油或20号机械油。
2、检测方法：（1）接通液压源；用快速接头及胶管将进出油与油泵连接好。
（2）用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。
（3）启动油泵，操作换向阀（加压），开始检测。
（4）读数：压力表读数（MPa）乘以0.4，即为检测拉力值，单位t。
（5）检测完毕后，操作换向阀卸压，使压力表归零，油泵活塞全部缩回。
3、检测时间及数量规定；不定期检测。
每施工60m抽样检查一组，每组随机抽样4根进行检查。
设计变更或材料变更时，应做相应锚杆锚固力检测，数量不变。
4、检测点设置要求：（1）梯形断面：同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组，帮部无锚杆，在顶板上检测4棵。
（2）拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。
⑶检测顺序；顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆顺序依次检测，帮部锚杆则由下至上的顺序检测。
5、设计锚杆锚固力标准；为64KN，设计压力表读数＞16Mpa，锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至锚杆松动或压力表读数（数显值）达到锚杆设计锚固力64KN （压力表值为16Mpa,转为拉力值6.4t）。
6、被抽查的锚杆必须符合设计要求。
只要其中1根锚杆不合格，必须进行第二组抽查，如仍不合格，有关人员要及时分析原因，并采取补救措施。
7、在每组检测中都要做好原始记录，并建档管理，填写报告单，报交相关领导及工区。
8、用油漆做好标记，为下次检测作参照。
二、安全措施1、每次正常锚杆锚固力检测前，锚杆拉力检测工必须仔细检查油量、油管、压力表、卸压阀、密封圈、各连接件的连接等情况，发现问题及时处理，确保设备性能良好。
必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验，确保检测期间设备工作正常。
2、选定检测点后，先找顶找帮确定安全可靠才开始安拉拔装置，安装拉力计时，其作用线应于锚杆同心、，必须牢固可靠，防止拉拔装置脱落伤人。
锚杆检测方案
锚杆检测方案1. 引言锚杆是一种常用的地质灾害防治工程技术，广泛应用于土木工程中。
为了确保锚杆在使用过程中的稳定性和安全性，对其进行定期检测是非常重要的。
本文将介绍一种锚杆检测方案，以保证锚杆的质量和使用寿命。
2. 检测目标锚杆检测的主要目标是评估锚杆的结构完整性、承载能力以及附着性能。
具体来说，我们需要检测以下几个方面：•锚杆的长度和直径是否符合设计要求；•锚杆的表面是否存在明显的腐蚀或损伤；•锚杆的锚固效果是否良好，附着力是否满足要求；•锚杆的受力状况和变形情况。
3. 检测方法3.1 非破坏性检测非破坏性检测是锚杆检测中常用的一种方法，其优点是不会对锚杆造成损伤。
常用的非破坏性检测方法包括：•超声波检测：通过发送超声波来检测锚杆中的内部缺陷。
对于有缺陷的锚杆，超声波的传播速度和振幅会发生变化，从而可以判断出锚杆的质量状况。
•雷达检测：利用雷达技术检测锚杆的结构情况。
雷达信号经过锚杆后会发生反射，根据反射的信号强度和时间延迟可以得到锚杆的形状和深度信息。
•电磁检测：利用电磁感应原理检测锚杆表面的磁性材料。
通过测量电磁信号的变化可以判断锚杆表面的附着性能和腐蚀程度。
3.2 破坏性检测破坏性检测是指通过对锚杆进行破坏性试验来评估其力学性能和结构完整性。
常用的破坏性检测方法包括：•拉力试验：在锚杆的一端施加拉力，并通过测量应变和变形来评估锚杆的承载能力和变形特性。
•剪切试验：用剪切力对锚杆进行测试，评估其抗剪强度和变形性能。
•弯曲试验：对锚杆进行弯曲试验，评估其弯曲刚度和抗弯强度。
4. 检测频率锚杆的检测频率应根据其使用环境和使用要求进行合理确定。
一般来说，高风险地区和重要工程中的锚杆应进行更为频繁的检测。
通常建议至少每年对锚杆进行一次检测，确保其正常运行和安全使用。
5. 检测报告对于每次锚杆检测，应生成一份详细的检测报告，并进行记录和归档。
检测报告应包含以下内容：•检测日期和地点；•锚杆的基本信息，包括长度、直径、材质等；•检测方法和步骤；•检测结果和评估结论；•建议的维护和修复措施；•签字和盖章确认。
井下锚杆锚固力、锚索预紧力检测安全措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________井下锚杆锚固力、锚索预紧力检测安全措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3470-24 井下锚杆锚固力、锚索预紧力检测安全措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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根据锚杆、锚索施工技术规范规定，需对井下锚杆进行锚固力、锚索预紧力检测。
为确保检测期间的安全，特制定本技术安全措施。
一、技术措施1、检测仪器：YML-II型煤矿用锚杆拉力计；使用2号锭子油或20号机械油。
2、检测方法：（1）接通液压源；用快速接头及胶管将进出油口与油泵连接好。
（2）用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。
（3）启动油泵，操作换向阀（加压），开始检测。
（4）读数：压力表读数（MPa）乘以0.4，即为检测拉力值，单位t。
（5）检测完毕后，操作换向阀卸压，使压力表归零，油泵活塞全部缩回。
3、检测时间及数量规定；不定期检测。
每施工60m 抽样检查一组，每组随机抽样4根进行检查。
设计变更或材料变更时，应做相应锚杆锚固力检测，数量不变。
4、检测点设置要求：(1)梯形断面：同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组，帮部无锚杆，在顶板上检测4棵。
(2)拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。
锚杆试验方法
锚杆试验方法C.1 一般规定C.1.1锚杆试验适用于岩土层中锚杆试验。
软土层中锚杆试验应符合现行有关标准的规定。
C.1.2加载装置（千斤顶、油泵）和计量仪表（压力表、传感器和位移计等)应在试验前进行计量检定合格，且应满足测试精度要求。
C.1.3锚固体灌浆强度达到设计强度的90％后，可进行锚杆试验。
C.1.4反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求，C.1.5锚杆试验记录表格可参照表C.1.5制定。
表C.1.5 锚杆试验记录表工程名称：.施工单位：.试验记录：.C.2基本试验C.2.1 锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。
C.2.2基本试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
C.2.3基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。
试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定：.1 当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度设计值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，可采取增加锚杆钢筋用量(锚固段长度取设计锚固长度)或减短锚固长度(锚固长度取设计锚固长度的0.4～0.6倍，硬质岩取小值)的措施；2 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固长度；3 每种试验锚杆数量均不应少于3根。
C.2.4 锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定：.1每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量；2在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移二次，连续二次测读的变形量：.岩石锚杆均小于0.0lmm，砂质土、硬粘性土中锚杆小于0.1mm时，可施加下一级荷载；3 加、卸荷等级、测读间隔时间宜按表C.2.4确定。
表C.2.4 锚杆基本试验循环加卸荷等级与位移观测间隔时间C.2.5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：.1锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2 锚头总位移量超过设计允许值；3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
锚杆拉力试验工操作规程范本
锚杆拉力试验工操作规程范本一、试验前准备1. 设备准备：a. 检查试验设备是否完好，如拉力试验机、锚固设备等。
b. 检查试验仪器是否校准，如测力传感器、应变计等。
c. 检查试验材料是否符合要求，如锚杆、锚固胶等。
2. 安全准备：a. 安装必要的防护设备，如护目镜、防护手套等。
b. 确保试验区域的安全，清除杂物和障碍物。
二、试验操作流程1. 将待测锚杆装入拉力试验机。
2. 调整拉力试验机的初始位置，使锚杆处于松弛状态。
3. 打开拉力试验机的电源，启动试验机，进行初始化设置。
4. 将试验样品信息录入试验机系统。
5. 检查试验机的液压系统，确保工作正常。
6. 插入适当的测力传感器，并将其与试验机连接。
7. 将试验样品的表面清洁干净，确保完全无尘。
8. 将试验样品的两端连接到锚固设备上。
9. 开始施加拉力，以一定的速度进行试验。
10. 在试验过程中，定时记录试验数据，包括拉力大小和时间。
11. 观察锚杆和试验设备的工作状态，注意异常情况的发现。
12. 当达到预设的试验终点时，停止施加拉力。
13. 关闭试验机的电源，停止试验机的运行。
14. 移除试验样品和测力传感器，清理试验设备。
三、试验记录1. 记录试验前的设备准备情况，包括设备检查和校准结果。
2. 记录试验过程中的操作步骤和观察到的异常情况。
3. 记录试验数据，包括施加拉力的大小和时间。
4. 记录试验结果，包括锚杆的最大拉力和断裂情况。
5. 保存试验记录，并整理成报告。
四、安全注意事项1. 在操作试验设备时，必须佩戴防护设备。
2. 确保试验区域的安全，防止他人误入。
3. 在操作试验机时，注意避免手部和身体的接触。
4. 在试验过程中，密切观察试验设备的工作状态，发现异常立即停止试验。
5. 在试验前后，对试验设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
五、设备维护1. 定期进行试验设备的维护，包括润滑和清洁。
2. 对试验设备进行定期检查，确保设备的工作正常。
锚杆拉拔试验技术措施
锚杆拉拔试验技术措施拉拔试验的原理是摩擦作用，通过施加正应力，使锚杆与煤体之间紧密结合，从而利用彼此界面上的静摩擦力抵抗外力（拉拔力）。
为了保证施工质量，须对锚杆锚固力进行抽检(10%比例)。
锚杆的抗拔力应符合以下规定：合格：最低值不小于设计的90%优良：最低值不小于设计值检查数量：每30米一组，各取帮顶一个做拉拔试验；设计或材料变更，应另取一组；每组不得少于3个。
地质结构变化带或矿压显现大的地方应根据实际情况适当的缩短组距。
检验方法：用锚杆拉力计做抗拔力试验，做好试验记录，检查时抽查试验记录，必要时进行现场实测。
利用锚杆机拧紧螺母，使锚杆具有一定的预应力，其力矩应达到100NM。
我矿抽检指标为：顶板锚固力不得低于70KN，帮锚杆不低于30KN，发现不合格锚杆，应在其周围补打锚杆。
拉拔计的使用做拉拔试验的人要熟悉拉拔计工作原理，拉拔计的结构及主要技术参数，并能排除一般故障，能做好使用前的检查和保养；熟悉作业地点环境并能熟练的使用拉拔计；1、锚杆拉拔力必须满足规定值，张拉时如发现锚固不合格，必须补打合格的锚杆。
2、锚杆器必须按一下顺序操作：（1）备齐机具。
(2)检查并处理工作地点的隐患。
（3）打开拉拔计箱根据锚杆的直径选择合适的套筒。
(4)选择好要做拉拔试验的帮（顶）。
（5）安设导向管，并把张拉油缸套在锚杆上，使张拉油缸和锚杆同轴并拧紧螺母。
（6）人员撤开（张拉油缸前不得有人），关闭拉拔计进出油液阀。
（7）张拉锚杆。
（8）做测试记录。
（9）张拉油缸卸压，取下机具，清理现场。
（10）计算合格率。
注意事项：1、拉拔计打运时至少2人抬运,一人提拉拔计工具箱,一人拿好张拉油缸.到位后油缸轻放,易免碰坏油嘴.2、每张拉完一个锚杆后,用塑料纸将油阀包住,易免煤渣进入阀门破坏密封.油嘴及时用冒套上.3、安装或张拉顶锚杆时,人禁止站在张拉油缸的正下方.4、做拉拔试验做到不做破坏性拉拔.锚杆锚固率要达到设计要求，每月不定期至少抽查两次，并将计算的合格率报生产科。
锚杆锚固剂试验记录
锚杆锚固剂试验记录试验目的：本次试验旨在测试锚杆锚固剂在混凝土中的力学性能和受力特点，为后续工程施工提供参考。
试验对象：锚杆锚固剂试验设备：1.混凝土试块模具2.砂轮机3.万能试验机4.数显应变计5.混凝土强度检测仪试验步骤：1. 混凝土试块制备：按照工程要求，使用混凝土制备试块，试块尺寸为100mm × 100mm × 100mm。
2.强度检测：对混凝土试块进行强度检测，确保混凝土达到设计强度。
3.锚杆预埋：在混凝土试块中预埋锚杆锚固剂，确保尺寸和位置准确。
4.混凝土凝固：将试块放置在恒温恒湿室中养护，等待混凝土完全凝固。
5.试验准备：将试块固定在砂轮机上，调整至水平位置。
6.试验装置：将锚杆与数显应变计连接，固定在试块上。
7. 施加力加载：使用万能试验机对试块进行施加力加载，加载速率为1mm/min，记录加载过程中的位移和应变数据。
8.抗拉强度计算：根据试验数据计算锚杆的抗拉强度，并进行分析和评估。
试验结果及分析：1.强度检测：经过混凝土强度检测，试块强度达到设计标准，满足实际工程要求。
2.试验加载过程：在施加力加载过程中，观察到试块内部出现一定的裂纹，但锚杆没有出现任何松动和位移的现象，说明锚固剂的固结效果良好。
3.数显应变计：记录到的应变数据显示，在加载过程中，锚杆周围的应变在逐渐增加，并最终达到一个较稳定的数值。
这说明锚杆能够有效地传递外力，并分担载荷。
4.抗拉强度计算：根据试验数据计算得到的锚杆抗拉强度为XXMPa，满足设计要求。
结论与建议：1.根据试验结果，锚杆锚固剂在混凝土中具有较好的力学性能和受力特点，能够有效固定锚杆，满足实际工程的要求。
2.在后续工程施工中，应严格按照设计要求和施工规范进行锚固剂的使用和锚杆的施工，以确保工程的安全可靠性。
3.针对本次试验中出现的试块内部裂纹现象，建议在后续的试验和工程施工中进一步加强混凝土的配合比和养护措施，以减少裂纹的发生。
公路隧道锚杆拉拔力测试规定
公路隧道锚杆拉拔力测试规定
1 锚杆拉拔试验的常用设备为中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表。
2、测试方法：
1．根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。
2．按照正常的安装工艺安装待测锚杆。
3．根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。
4．在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。
5．通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积
换算锚杆承受的拉拔力。
3、注意事项
1．安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。
2. 加载应匀速，一般以每分钟10KN的速率增加。
3．如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。
4．千斤顶应固定牢靠，并有必要的安全保护措施。
4、试验要求
1．每安装300根锚杆至少随机抽样一组（3根），设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。
2．同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。
3. 同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90％。
锚杆拉拔力试验措施
锚杆拉拔力试验措施锚杆拉拔力、锚索预紧力试验安全技术措施根据《煤矿安全规程》规定，为确保开掘工作面锚杆锚固力、锚索预紧力达到设计要求，井下所有锚杆（索）支护巷道在施工期间必须进行锚杆拉拔力、锚索预紧力试验。
为确保试验过程中的安全及质量，特制定以下安全技术措施：一、施工地点井下所有开掘工作面：锚杆拉拔力检测抽样率为3%，每300根顶、帮锚杆各抽样一组（共9根）进行检查，不足300根时，按300根进行；锚索预紧力检测抽样率为3根/次，同锚杆拉拔力检测一并进行。
二、参加人员现场操作主要由生产科矿压监测组成员负责，各开掘队组技术员进行配合，生产科矿压监测组成员做好试验记录。
三、施工前准备1、提前一天由生产科矿压监测组成员联系需做锚杆拉拔力（锚索预紧力）试验队组的技术员，在开班前会时由队干安排当班带班队干进行配合。
2、工作环境现场检查：认真检查作业地点的顶帮支护，通风、设备等情况，停止影响锚杆拉拔力（锚索预紧力）检测的一切工作。
3、准备好现场所需工具，如梯子等。
4、对锚杆拉力机、锚索张拉机各部件进行检查，使其符合使用要求。
四、检测方法（一）锚杆拉拔力检测方法（1）操作流程安全检查→准备好工作台→连接锚杆拉力机→检查油量→排气→操作油泵→拉拔试验→观测压力表读数→泄压→拆卸拉力机（2）操作方法①锚杆拉拔试验工作应由4人协调工作，一人观察工作环境安全情况，一人操作和观测压力表，两人协调安装锚杆拉力机。
②连接拉拔机，将锚杆拉力机的加长杆拧到被检测锚杆末端，并拧紧，再套上衬套及千斤顶，使活塞伸出端朝外，最后拧紧螺母。
③锚杆拉力机油缸的中心线与锚杆轴线必须重合。
④拉拔试验：将手压泵的卸载阀顺时针拧紧。
压动手压泵压杆，用力要均匀，不得用力过猛。
当压力表读数达到设计规定值时，应停止操作。
观测压力表读数，量锚杆位移，并做好记录。
⑤做测试记录，记录要详细清楚，包括：锚杆位置、拉拔试验值、锚杆是否拉动（当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力机此时的读数，即为拉拔试验值）。
铁路隧道检测—锚杆轴力、抗拔力检测
④ 达到最大试验荷载后观测15min， 卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。
验收试验
试验结果宜按每级荷载对应 的锚头位移列表整理，并绘 制锚杆荷载—位移(Q-s)曲 线。
锚杆验收标准
① 在最大试验荷载作用 下，锚头位移相对稳定； ② 应符合基本试验第5 条规定。
5.如长期使用，一旦出现漏油，说明漏油部位密封胶圈老化，可换 上新的附带的胶圈。
6.被测锚杆所受的拉力可在压力表上的读出所示（兆帕），并在换
算表中查出相应的总拉力（千牛）
7.安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。 8.加载应匀速，一般以10KN／min的速率增加。 9.如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加
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一、前言
交
二、锚杆的主要类型
三、规程条文及说明
流
四、锚杆声波反射法检测原理
提
五、模拟锚杆试验
纲
六、工程应用及总结
七、结束语
交
流
一、 前 言
内
容
根据建设部建标[2006 ]77 号文的要求，规程编制组在 国内建筑、水利水电、交通、矿山等行业进行了广泛调查 研究，认真地组织相关科研院所、高等学校、检测单位进 行现场试验和研究，并在广泛征求各行业意见的基础上， 编制了《锚杆锚固质量无损检测技术规程》 。
倍。
1．安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心， 避免偏心受拉。
2. 加载应匀速，一般以10KN／min的速率增加。
3．如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉 力即停止加载。用中空千斤顶进行锚杆拉拔力试验，一般 都要求做破坏性试验，测取锚杆的最大承载力。一方面检 验锚杆施工质量，另一方面为调整设计参数提供依据。
树脂锚杆锚固剂检验规程
树脂锚杆·锚固剂原材料检验规程为了获得稳定可靠的产品质量，向顾客提供更加满意的产品和服务。
本单位质检室按MT146.1标准要求负责对原材料，生产过程和终端产品的检验工作，特制定本规程。
所有原材料必须经过检验。
未经检验或检验不合格的原材料不得投入使用。
本厂不具备检测手段的原材料，必须检验供货方的质检单或合格证并进行小样检验。
1 MG树脂1.1树脂的质量指标外观酸值mgKOH/g粘度25℃Pa。
S固含量%热稳定性预促进树脂80℃凝胶时间25℃淡黄色粘稠液体20±40.45±30%64±3≥24 h10±2min 1.2按照质量指标核验生产厂的出厂检验报告。
2石粉2.1、验证石粉生产厂的出厂检验报告单及合格证。
2.2、石粉性能指标。
筛通过范围%筛上剩余%规格80目100目80目60目杂质含量%含水率%粗石粉60目---------50~800~5＜0.8＜0.5细石粉100目90~99.970~80--------＜0.8＜0.5 2.3检验2.3.1粒度检验2.3.1.1粗石粉用60目和80目筛分上下层筛选，留在80目筛上的为粗石粉。
2.3.1.2细石粉用100目筛筛选,通过的为细石粉。
2.3.2水分2.3.2.1仪器：干燥箱、天平(分度值0.1g)2.3.2.2方法：称取要检验的石粉500g（精确到0.1g），平摊在300×300mm的敞口铁盒内，放入80℃的干燥箱中烘三小时后取出，放晾后称重（精确到0.1g），按公式计算含水率（&）。
&=（G1-G2）÷G1×100% 式中& ------含水率G1------未烘烤之前重量G2------烘烤之后重量3DC3.1质量指标外观含量 %水分 %总氯量 %类白色结晶≥98.2≤27±2≤0.33.2按照质量指标核验生产厂的出厂检验报告4 BPO质量指标(按照质量指标核验生产厂的出厂检验报告)外观含量 %PH值类白色结晶706~85 按照配方对原材料进行小样检验。
锚杆拉拔力试验安全技术措施
井下锚杆拉拔力试验安全技术措施一、概况锚杆支护是巷道支护质量的主体，支护质量好坏直接影响到巷道的后续施工和使用，不定期的用锚杆拉拔力实验仪对锚杆施工质量进行检验，根据国家有关规定、规范要求锚喷支护巷道要进行锚杆拉拔力试验，为保证试验顺利实施及操作人员的安全，特编制本安全技术措施.二、试验目的及技术要求1、目的:锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂药卷、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力.试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。
2、仪器型号：YML—--20型液压锚杆拉力计3、技术特征：最大拉力：20t 额定压力：55Mpa 活塞行程：50mm4、技术保证：1）锚杆拉拔力试验由安全科组织进行，试验时现场人员不得少于3人，并作好详细的原始记录,报请矿总工程师审批签字后存档。
2）试验过程中，为保证试验的真实性,每次试验不少于1组，每组抽查数量不得少于3棵，并每组要分别在顶和两帮选取。
3)试验时要随时观察读数，保证准确可靠.4）检查时间：综掘巷道每50m进行一次，炮掘巷道每旬进行一次。
三、施工准备1、进行锚杆拉拔力试验现场后，应先进行“敲帮问顶"，顶帮悬浮矸石要及时找下.工作地点的杂物及时清理，保证退路畅通，然后采用长柄工具，站在支护完好的地点进行找顶工作，并按由外向里，先顶后帮的顺序把悬矸、活矸及时找净,严防掉渣片帮伤人。
2、试验施工过程中，必须设专人观察顶板,发现顶板有隐患,必须立即停止作业，将所有人员撤至后面支护完好的安全地点待顶板稳定或经处理，确认安全后,方可继续施工。
对3、施工负责人必须对试验锚杆周围的锚杆及其他支护进行二次紧固,发现不安全因素时，如危岩、活石时,必须及时摘落，采取有效措施进行处理，确认安全后方可进行工作。
4、锚杆拉拔力实验仪采用人力运送，运送过程中,为防止设备被碰坏，必须先将设备绑扎好并保证牢靠，同时运送过程中必须密切注意防止拉力指示表意外损坏要求。
锚杆试验
试验所得的锚杆安全系数K由下式确定：
K=R/N 式中R——锚杆极限承载力，取破坏荷载的95％；
N——锚杆设计载荷
二、 验收试验
验收试验锚杆数量不少于锚杆总数的5％，且 不得少于3根。
验收试验旨在快速经济地确定以下事项： 1．锚杆是否具有足够的承载力； 2．铺杆自由段长度是否满足要求； 3．锚杆蠕变在规定的范围内是否稳定。
一般情况下，永久受荷锚杆的徐变一时间关系是指 数关系。
Ostermayer对均匀粒状砂中的锚杆进行的徐变试 验结果如下图所示：
在上海太平洋饭店饱和淤泥地层中锚杆的徐变 试验还表明，当荷载水平为300kN时(锁定荷载与 极限承载力之比B=0.33)，恒载100min的徐变量为 2.1mm. 当 荷 载 水 平 为 600kN (B=0.66) 时 , 恒 载 100min的徐变量为4.2mm.且变形仍不收敛.
其目的是掌握锚杆预应力或位移变化规律，为锚杆 的短期试验提供重要的补充资料，提供有关锚固结构和 地层的有价值的资料，确认锚杆的长期工作性能。必要 时，可根据观测结果，采取二次张拉锚杆或增设锚杆等 措施，以确保锚固工程的可靠性。
锚杆预应力和位移的变化是由钢材的松弛、地层的 徐变、温度的变化、各种冲击作用、锚固结构的荷载变 化以及岩土体应力状态的变化等因素引起的。
变收敛时间，必须从降低锚固段的应力峰值入 手。因此，保持适宜的B值（即选用较高的安 全系数），有利于减少锚杆的徐变变形。
（三）锚杆预应力变化的外部因素
许多外部因素都能使锚杆的受荷状况发生变化， 例如，锚固介质因受到冲击或锚固结构的荷载发生 变化或波动等。从而导致锚杆预应力的永久性损失 （降低）。其他一些因素，如温度变化、地层平衡 力系的变化等等，甚至会使锚杆的应力有所增加。 锚杆预应力的这些变化能够明显地影响或损害锚杆 的功能。
锚杆拉拔力实验安全技术措施
锚杆拉拔力实验安全技术措施摘要：锚杆在建筑、地下工程、矿山等领域中具有重要的应用价值。
而针对锚杆在使用中可能出现的拉拔力失效问题，开展实验以验证其耐力，并制定相应的安全技术措施，对于确保工程安全具有重要意义。
本文针对锚杆拉拔力实验安全问题，从实验前的准备工作，实验中的安全操作，到实验后的数据处理和安全评估等方面进行探讨，并提出了相应的技术措施。
一、实验前的准备工作1.1 安全须知：在进行锚杆拉拔力实验前，需要明确参与实验人员的责任和义务，重视实验安全。
实验人员需具备相关知识和技能，并了解实验中的安全风险。
1.2 防护设备：在实验过程中，需要佩戴个人防护设备，包括头盔、安全鞋、手套等。
同时，根据实验场地的特点，可能需要配备防护眼镜、呼吸防护器等。
1.3 实验场地准备：确保实验场地干燥、整洁、无杂物。
对于地下工程等特殊场地，应进行特殊安全考虑，如通风、照明等。
二、实验中的安全操作2.1 实验设备检查：在开始实验前，对拉拔试验机、锚固装置等设备进行检查，确保其运行正常，不存在故障。
2.2 试样准备：根据实验要求，制备合适尺寸的试样，并清理试样表面的油污、灰尘等，确保试样的表面平整且无杂质。
2.3 实验操作规范：在进行实验过程中，实验人员需要按照标准操作规程进行操作，并遵守实验设备的使用说明书。
严禁擅自调整或改动实验设备参数。
2.4 监测仪器使用：对于需要进行力值监测的实验，要确保监测仪器的准确性和稳定性，并校准仪器，避免误差。
三、实验后的数据处理和安全评估3.1 数据采集与记录：实验期间需对拉拔实验过程中产生的数据进行及时采集和记录，确保数据的准确性和完整性。
3.2 数据处理及分析：在实验结束后，根据采集的数据进行处理和分析，计算拉拔力值等相关参数，评估试样的拉拔性能。
3.3 实验结果评价：根据实验结果，对试样的拉拔性能进行安全评价，判断试样是否满足设计要求。
对于不合格的试样，需进行进一步的分析和处理。
锚杆拉力试验工安全技术规程模版
锚杆拉力试验工安全技术规程模版锚杆拉力试验是一种常见的工程测试方法，用于评估锚杆的性能和安全性。
为了确保工人的安全和试验的准确性，制定一套完善的安全技术规程是十分必要的。
本文将针对锚杆拉力试验工安全技术规程的模板进行探讨，并避免使用常见的分段语句。
第一部分：试验前的准备工作1. 安全检查在进行锚杆拉力试验之前，必须进行全面的安全检查，包括检查设备的完好性和试验场地的安全环境。
确保试验场地没有杂物、坑洼或其他可能导致危险的情况。
2. 试验人员培训试验人员必须接受相关培训，了解试验的目的、步骤和注意事项。
他们应该熟悉试验设备的操作方法和紧急情况处理程序。
3. 试验设备准备确保试验设备完好无损，并进行必要的校准和检修。
试验设备应符合相关标准和规定。
4. 试验方案编制编制详细的试验方案，包括试验的步骤、参数、持续时间和数据记录要求等。
试验方案应根据实际情况进行合理设计，并经过相关负责人的批准。
第二部分：试验操作1. 试验现场布置根据试验方案要求，在试验现场进行必要的布置工作。
包括锚杆的安装、固定力的施加、测量设备的放置等。
2. 数据记录试验过程中，对相关参数进行准确的数据记录。
如力的大小、时间、应变等。
数据记录应及时进行，确保数据的准确性和完整性。
3. 现场人员安排试验现场人员应按照分工合作的原则进行工作。
每个人员应清楚自己的职责，并协作完成各项工作任务。
第三部分：试验后的处理工作1. 数据分析试验结束后，对试验数据进行详细的分析和评估。
通过数据分析，评估试验的有效性和锚杆的性能。
2. 设备维护试验设备在试验结束后，需要进行相应的维护工作。
清洁设备，进行必要的检修和校准，确保设备的正常使用。
3. 结论撰写根据试验结果，编写试验结论。
结论应准确、明确，对锚杆的性能和安全性进行评价，并提出相应的建议。
第四部分：安全注意事项1. 穿戴个人防护装备。
2. 严禁试验人员在试验设备运行时靠近或触摸设备。
3. 严禁试验人员在试验设备故障时擅自进行修理，必须由有专业技术人员进行维修。
锚固力实验操作规程
锚固力实验操作规程
1．实验标准
2．按MT146.1-2011标准。
3．实验设备
（1）锚索实验台。
要求：准确度1级。
（2）冲击钻850W,空载转速800r/min。
（3）实验条件
（4）环境温度：22±1℃。
（5）用锚固段最大径向尺寸与孔径差为4-6mm，锚长大于15d（d杆体直径）的杆体。
（6）用相应孔径的除锈厚壁管为锚固体，钢管长度应等于锚头长度再加50-150mm。
4．试验步骤
（1）将套筒放于工作台上，并用虎钳夹紧，将锚固剂放置套筒内，持冲击钻配套锚杆打入套筒内将锚杆边旋转搅拌边边推进到钢管底部。
搅拌时间超快速8-15s，其它20-35s，等待3-5分钟，插入锚索试验台，并锁紧螺母，置杆体脱出2-3厘米。
（2）按MT146.1-2011表3规定的龄期用锚索试验台进行锚固力测试。
5．锚固力检测作业完成后将锚索试验台等工具收好，
放回工具箱内。
检测成果及报告向负责人及有关领导签字确认。
6．注意事项
（1）拉拔锚杆时，人员应躲至千斤顶周围的安全地址。
（2）锚杆杆尾直径一旦呈现缩径时，应立即卸载。
（3）运用锚索试验台时，加压应缓慢均匀，通常不超越其描绘值的90％。
（4）高压软管应定时进行镇压实验，禁止运用不合格的软管。
（5）当图纸改变或资料改变时，应及时进行锚杆拉力实验。
（6）锚索试验台应统一管理、定时校验。
（7）切记做好实验记录。
（8）实验完毕，整理好实验室卫生。
锚杆锚固力检测的相关规定
锚杆锚固力检测相关规定为进一步加强巷道顶板管理，保证锚杆支护质量，杜绝顶板事故发生，为职工创造安全作业环境，特制定锚杆锚固力检测相关规定，望相关队组遵照执行。
1、锚杆锚固力检测每组抽样率为3％，每300根顶锚杆抽样一组、每300根帮锚杆抽样一组，每组各9根。
不足300根时，按300根进行。
2、若工作面遇构造施工区段必须进行锚固力检测，每组抽样率为5％。
3、锚杆锚固力均不低于本队规程措施规定锚固力为合格，如有一根低于规定值，应重新抽样检测；如重新检测的锚杆锚固力均不低于规定锚固力为合格，如有一根不合格则判断锚杆施工安装质量为不合格。
4、锚固力检测结束后拆除锚杆托片，用铁丝深入锚杆钻孔内检测锚固段长度，做好记录并及时安装托片（预紧力达到规定值）。
5、锚固力检测安全措施1) 检测前，先检查手动泵的油量和各连接部位是否牢靠固，确认无误后再进行试验。
2）队组必须根据本队工作面情况加工可靠的平台（梯子或过桥），操作人员严禁站在风水管道、抽采管、皮带上作业。
3）试验时，一人加载，一人记录，并观察顶板变化情况。
操作拉拔仪器的人员应缓慢均匀操作手动泵压杆进行加压。
当仪器压力表显示达规定值后，停止操作拉拔仪器，记录此时压力表的读数。
如发现顶板有明显变化，及时停止操作，并采取相应措施。
4）在进行试验时，拉拔装置下方和两侧不得站人，严禁其他人员通行，以防止工具脱落伤人。
5）试验结束后，卸压拆除油缸。
除拆除人员外，油缸正下方3米内不得有其他人员作业或通过。
6）对于巷道高度较高（超过4米），严格执行高空作业相关规定。
7）在掘进机上进行操作时，必须闭锁掘进机。
8）抽样检测锚杆必须均匀分布，严禁在同一区域（5米范围内）多根（≤3根）试验。
9）锚固力检测队组必须根据本队工作面实际情况制定相应的安全技术措施。
6、队组在进行检测过程中，必须有安全员、验收员、跟班队长、班组长在场并签字；各队组负责锚固力检测人员必须将每次试验的日期、锚杆具体位置（里程牌位置）、拉拔数据和结果详细记录，对所拉拔锚杆用红油漆进行标记。
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锚杆锚固力试验措施
4.7锚杆锚固力试验措施
4.7.1锚杆拉力计型号：mjy-300/100。
4.7.2在施工的锚网巷道内每300根锚杆搞一组试验。
每组抽检锚杆严禁多于3根，
顶部一跟，两帮各一根。
4.7.3抗拔力不得小于设计锚固力（顶、帮锚杆设计锚固力分别设计为80kn和60kn）的90%。
拉拔施工过程中如破坏锚杆，必须在距原锚杆不大于300mm处补打一根锚杆。
试
验后如锚杆螺母松动必须重新紧固，使螺母扭矩不小于180n.m。
4.7.4巷道盾构施工过程中精心安排专人，按不能大于10%的比例和不大于二天的时
间间隔对锚杆锚固力展开Masseube。
Masseube时只搞非破坏性Chhatarpur，达至设计值
后可以暂停Chhatarpur。
4.7.5用千斤顶压力表的读数乘以千斤顶的活塞面积（28.46cm2）便可计算出锚杆锚
固力。
4.7.6采用方法：将试验相连接杆（一端内丝一端外丝）与锚杆头相连接，依次上装
上专用套筒（内径大于螺帽直径）和锚杆拉力计千斤顶，上很紧螺丝。
操作方式手动油泵
给千斤顶冷却，并时刻特别注意压力表，当达至规定建议后，暂停冷却。
操作方式手动油
泵给千斤顶阀门，挑下千斤顶并将锚杆螺帽再次上很紧，直到达至规程规定建议。
略过试
验后及时记录留存测试数据。
4.7.7安全技术措施：必须选择巷道围岩稳定、巷道成型理想地段进行实验。
使用千
斤顶时要时刻注意压力表，并根据压力表读数变化快慢来控制加压速度。
给千斤顶加压时
千斤顶正对方向不得站人。
千斤顶操作人员必须站在千斤顶的侧方，不得正对千斤顶。
做
锚固力试验时，必须在操作地点的两端设置警戒。
选择顶锚杆时应尽可能在靠近上下帮的
顶帮锚杆，巷道内如有皮带时，试验位置应尽可能在非皮带侧。
实验过程中若对管路、线路、风筒等有影响，则必须在保护或避让的前提下进行实验。
试验巷中附近的顶锚杆时必
须在有挑棚的地段或事先打上过点柱的地段进行。