船舶辅锅炉的运行和维护管理
船舶辅助锅炉操作程序
辅助锅炉操作程序
一、手动点火
1、检查锅炉各部分，包括附近、汽水系统、燃烧系统等是否正常，检查后合上电源开关。
2、烧轻油时，将衡温器旁通开关扳至“on”位置。
3、将燃油加热器开关扳至“。
仟”位置。
4、燃油循环泵及燃烧器开关都扳至手动位置。
5、风机预扫风结束后，点火器指示灯亮，用手按住点火器开关2~3秒，并通过玻璃看到点火花
时，将供油电磁阀扳至“on”位置，电着火后同时松掉两个开关，锅炉正常运行。
二、自动点火
1、燃油循环泵扳至自动位置。
2、燃烧器扳至“自动通”并使之自动恢复到“自动”位置，锅炉点火程序开始执行。
三、轻油——重油转换
1、将重油进循环泵阀打开，轻油阀关掉。
2、待重油进入管路中达一半容量以上时，将燃油加热器扳至“on”位置。
如油温超过设定值,衡温
器旁通灯开始闪烁，此时关掉衡温器旁通。
3、重油转换到轻油则反顺序操作。
四、运行中管理
1、注意燃油压力2MPA左右，气压0.5~0.6Mpa0
2、观察焰色。
3、注意炉水质量，按时化验投药。
五、停止运行
1、应运行后扫风，如在自动位置时也应后扫风后再将燃烧器和循环泵扳到Off位置。
船用辅锅炉自动控制及常见故障的排除方法
科技资讯2017 NO.09SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION动力与电气工程33科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 燃油辅锅炉在现代大型船舶中应用非常广泛,为保证船舶在停泊和航行期间的正常用汽,一般大型船舶都装备有燃油辅锅炉,但是由于辅锅炉受工作条件影响工况变化较大,而人员又无法及时发现辅锅炉工况改变,所以船用辅锅炉自动控制装置得到了广泛应用,其能保持辅锅炉蒸汽的压力、排烟温度及水位稳定不变,如果锅炉负荷改变,自动控制装置立即发出经过处理的信号,借压缩空气、油压、电力或者联动机构,迅速有效地改变锅炉燃油供应量、助燃空气量、给水量,维持原设参数。
自动控制装置必须迅速、有效、可靠,而且在发生任何不正常现象时,都可以发出报警及自动改正或熄火,避免人为的延迟或者错误。
1 船舶辅锅炉的自动控制1.1 点火、燃烧、蒸汽压力的自动控制(1)原理:以蒸汽压力为信号,双位(点火、熄火)控制与比例(风油比例供给)调节相结合。
(2)过程:程序控制热态点火和燃烧。
辅锅炉的程序控制是指在既定的操作指令下,按照预定的操作程序能自动地完成某一操作过程。
主要是控制启动和停止,通常采用电气控制程序。
点火自动控制,应满足以下条件:接通电源;初用或故障按“复位”按钮;水位正常;油路正常;蒸汽压力低于燃烧停止时的压力。
①预扫风:风机和油泵同时启动,燃油循环而不喷,风门全开预扫风,时间应足以保证炉膛4次换气。
②点火:点火变压器通电点火,然后燃油电磁阀动作喷油开始,点火期间风门关小,点着后开大风门。
③检查火焰:通电点火5～10s后点火变压器失电停止点火。
火焰监测探头测到火焰则正常燃烧工作,当火焰监测探头测不到火焰时则报警并开始自动停炉程序。
燃烧、蒸汽压力自动控制:蒸汽压力的条件依靠自动控制燃烧。
用简单的压力式喷油器的辅锅炉多采用双位或者多位控制;用回油式、旋杯式或者蒸汽式喷油器的辅锅炉燃烧控制多采用比例控制。
三管轮职责 辅助机械的维护保养
（4）提前预热各燃油柜，分满轻油日用柜以备机动用车及港内发电机足够使用。
（5）提前做好污油水的处理，并测量各燃油柜、污油柜、污水柜抵港时存量报轮机长。
（6）作为值班轮机员应做好抵港备车工作：
（1）约每个月（每航次），拆开清洗分离片及本体内部，必要时还需拆下配水盘清洗水腔及配水孔，分不同油质的燃油保养间隔可有所调整，可根据实际分油效果或说明书要求。
（2）每半年对分油机齿轮箱内部检查，清洁并更换机油。检查、清洁摩擦片，刹车片及蜗轮蜗杆磨损情况。
（3）正常情况下，每周需清洗进油过滤器，
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（2）分滤间隔通常每3个月进行一次，分完后取样送检以确定滑油能否继续使用。
（3）新船上的副机大多可以在停机后直接对油底壳内的滑油进行分离，可在每次停用时直接循环分离24小时左右。
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g. 在离港过程中，由于锚缆机在工作，应注意发电机的负荷波动情况，注意锚缆机工作油温，防止高温跳闸；
h. 在定速前要转换重油，海底门转低位，启动造水机，锅炉转用轻油以清洗管路。
8、发电原动机单缸排气高温原因分析？
发电机单缸排气高温的原因有：
锅炉定期维护管理制度
锅炉定期维护管理制度一、维护管理制度的建立和实施1.建立完善的维护管理制度框架：制定保养管理制度、清洁管理制度、维修管理制度等，明确各项工作的责任人和具体操作流程。
2.设立维护管理小组：由锅炉主管、维护工程师、操作工等组成，定期召开例会，及时沟通工作进展和存在问题。
3.设置专门的维护保养记录表：对每次维护保养的具体内容和维修记录进行详细记录，作为后续工作的参考。
二、锅炉定期维护管理制度的具体内容1.定期巡检锅炉：定期对锅炉的主要部件进行检查，包括炉膛、水位、燃烧器、烟道等，确保运行状态正常。
2.定期清洗燃烧器：锅炉使用一段时间后，燃烧器容易产生积碳，影响燃烧效率和安全性，因此需要定期清洗维护。
3.定期更换燃油及检查供油系统：定期更换燃油，清洗滤网，检查喷嘴和管道是否正常，保证燃油的供应顺畅。
4.定期检查锅炉水质：定期对锅炉水质进行检测，保证水质符合要求，防止水垢和腐蚀对设备产生不良影响。
5.定期检查安全阀和压力表：安全阀和压力表是保证锅炉安全运行的重要装置，需要定期检查和调整，确保正常运行。
6.定期进行疏通和清洗：定期对锅炉管道和烟道进行疏通和清洗，防止积灰、结垢和堵塞，确保通风和散热。
7.定期进行性能调整和优化：根据锅炉的工作情况和需要，定期进行性能调整和优化，确保运行效果和效率。
8.定期组织培训和指导：定期举办锅炉维护保养技术培训，提高维护人员的技能和操作水平，确保维护工作的顺利进行。
三、锅炉定期维护管理制度的实施效果1.提高了生产效率和安全性：锅炉定期维护管理制度的实施，保证了锅炉设备的正常运行，提高了生产效率和安全性。
2.延长了设备寿命：定期维护能够及时发现设备故障和隐患，及时处理，延长了设备的使用寿命。
3.降低了维修成本：定期维护保养可以有效预防设备故障，减少了维修和更换成本，节约了企业开支。
4.提高了员工安全意识：维护管理制度的实施，加强了员工的安全意识和操作规范，减少了事故发生的可能性。
锅炉设备养护管理制度
锅炉设备养护管理制度一、锅炉养护管理的重要性1、保证设备安全运行：养护管理制度能够对锅炉设备进行定期检查和维护，及时发现设备的问题，保证设备的正常安全运行。
2、延长设备使用寿命：养护管理制度能够及时进行设备的保养和维修，保证设备的良好状态，延长设备的使用寿命。
3、提高生产效率：养护管理制度能够保证设备的正常运行，提高设备的生产效率，保障生产任务的顺利完成。
4、降低维修成本：养护管理制度实施严格，可以预防设备出现大的故障，降低设备的维修成本，提高设备的可靠性。
二、锅炉养护管理的内容1、定期保养：按照设备的使用情况，制定定期保养计划，包括清洗设备、更换零部件、润滑设备等。
2、设备检查：定期对设备进行检查，包括水位、压力、温度等参数的检测，确保设备运行正常。
3、设备维修：对设备发现的故障进行及时维修，保证设备的正常运行。
4、设备保养：对设备进行定期的保养工作，包括清洗设备、润滑设备等，保证设备的良好状态。
三、锅炉养护管理的流程1、制定养护管理方案：根据设备的使用情况、养护要求，制定养护管理方案，包括养护计划、养护内容、养护周期等。
2、组织实施：对制定的养护管理方案进行组织实施，包括确定养护人员、配备养护工具等。
3、监督检查：对养护工作进行监督检查，确保养护工作的质量。
4、记录归档：对养护过程进行记录，包括养护内容、养护时间、养护人员等，建立健全的养护档案。
四、锅炉养护管理的注意事项1、充分了解设备：养护人员要充分了解设备的结构、原理、使用规定等，确保养护工作的准确性。
2、定期培训：定期对养护人员进行培训，提高养护人员的技术水平和工作能力。
3、遵守操作规程：养护人员要严格遵守设备的操作规程，确保养护工作的安全性。
4、保证充分休息：养护人员要保证充分休息，避免疲劳操作，保证养护工作的质量。
五、锅炉养护管理的效果评价1、设备运行情况：通过设备的运行情况来评价养护管理的效果，包括设备的运行稳定性、故障率等。
2、维修成本：通过维修成本的变化来评价养护管理的效果，维修成本降低说明养护管理效果好。
船舶辅锅炉冷炉操作与运行管理
船舶辅锅炉冷炉操作与运行管理一.实验目的1.熟悉船用辅锅炉的基本结构。
2.掌握船用辅锅炉的操作要点。
3.掌握船用辅锅炉的管理要点。
二．实验步骤（一）点火前的检查与准备1. 检查锅炉本体，燃油系统，给水系统，通风设备，燃烧设备是否正常。
2. 检查锅炉安全阀，停汽阀（主蒸汽阀），吹灰阀，上、下排污阀，电极室冲洗阀及空气阀的启闭位置是否正常（空气阀在点火前应打开），检查（锅炉水位计通汽阀、通水阀及冲洗阀）各阀的通断是否正常。
3. 检查控制箱电源是否正常，确认正常后即可供给主电源。
4. 检查各压力表，压力控制器（包括其给定值），自动控制系统及警报系统是否正常。
5. 打开供水考克，向热水井加入充足的水，并检查锅炉给水的品质（包括炉水的PH 值、酚酞碱度、硬度、含盐量、磷酸根值等），根据需要加入适量的水处理药剂。
然后手动向锅炉供水直至正常水位（要求水位保持10-30min 不变），最后将给水控制由手动位置转至自动位置。
6. 检查锅炉本体附近，排烟管附近及蒸汽加热系统附近有无易燃易爆物品，检查相应的消防设备是否正常，以确保锅炉间的安全。
（二）点火升汽1. 首先进行手动点火，即按以下程序进行：预扫风（风门此时要开至最大，且时间为45-60s）→点火、供油（风门要适当关小）→正常燃烧（正确调节风油比）。
通过观察镜可观察炉膛内部有无火焰，若点火燃烧正常后，即可转换至燃烧自动控制；否则需进行检查，然后再手动点火，直至成功。
2. 当汽压开始产生后，关闭空气阀，并注意水位的变化，观察有无泄漏之外。
且在这过程中，应冲洗水位计2—3 次，使水位计玻璃板得以逐渐加热。
冲洗水位计的顺序如下：①开冲洗阀；②关通水阀，冲洗通汽管路；③关通汽阀，开通水阀，冲洗通水管路；④关通水阀；⑤关冲洗阀；⑥开通水阀；⑦开通汽阀。
3. 注意点火升汽的时间。
在点火升汽阶段，应力求使锅炉各部分的温度都能缓慢均匀82地变化，以免产生过大的热应力，而损坏锅炉。
船舶锅炉操作规程
1234范围本须知规定了锅炉在各种状况下的操作管理必须遵循的有关规则及注意事项。
适用于公司船舶。
5定义锅炉指船舶辅助锅炉。
6职责6.1轮机长负责对锅炉操作人员进行安全技术和操作要点的指导。
6.2机工负责督促、检查操作人员操作的正确性。
7操作须知7.1大修后的锅炉点火前的准备工作。
7.1.1检查汽、水鼓内部水位表、压力表、排污阀等连接钢筒的接管是否畅通，确认内部无杂物水垢泥渣以及遗留工具后，才关人孔门。
7.1.2检查炉膛，烟道、风管。
清除内部灰渣，杂物及遗留工具，检查挡板启闭装置是否活络正常。
7.1.3检查安全附件是否安装完整、正常。
7.1.4检查水位表及各种旋塞阀门开关是否灵活正常。
7.1.5检查所有管道是否装妥接通、支撑管码是否紧固。
7.1.6检查管道伸缩节是否正常，管路隔热层是否包扎完好。
7.1.7检查所有风机、油，水泵是否正常。
7.1.8检查报警装置是否正常。
7.1.9清除炉舱所有杂物、油棉纱、破布及炉舱底积油。
7.1.10检查燃烧装置。
7.1.10.1喷油器的安装是否正常7.1.10.2调风机构、开关是否灵活、风油比的调整是否正常。
7.1.10.3检查带光敏元件的火焰监视器是否正常。
7.1.10.4检查炉门观察孔玻璃是否装妥。
7.1.10.5检查燃油供应和点火系统是否正常。
7.1.11燃烧室内部检查7.1.11.1炉墙是否完好。
7.1.11.2炉管及水冷壁管的排列外形是否正常，有无漏水迹象。
布风器、油枪喷咀周围及炉膛内积炭是否清除。
7.2点火前的检查7.2.1供油系统的检查7.2.1.1检查日用柜油位，油温是否正常。
7.2.1.2日用油柜放残水。
7.2.1.3启动油泵打循环，检查管路有无泄漏。
7.2.2供水系统的检查7.2.2.1检查系统管路有否泄漏，阀件开关是否正常7.2.2.2检查锅炉水位是否适当。
7.2.2.3进水温度不宜超过汽水鼓筒壁温度（40-50 C）。
7.2.3检查调风装置是否灵活正常。
船舶锅炉安全操作规定
船舶锅炉安全操作规定船舶锅炉是船上重要的设备之一，船舶锅炉的正常运行对于船舶的安全和正常航行至关重要。
为了确保船舶锅炉的安全操作，以下是一些船舶锅炉的安全操作规定：1.操作前的准备工作：-首先，操作员应该熟悉船舶锅炉的结构、性能和工作原理，了解各个部件的位置和功能。
-在操作之前，需要进行检查和维护工作。
确保锅炉的各个部件无损坏且工作正常，如检查水位、汽压、油位等指示器的工作情况，并进行必要的调整。
-操作员应该穿戴适当的防护装备，如手套、护目镜等。
并确保锅炉周围环境无明火和易燃物品。
2.锅炉水位安全操作：-锅炉水位是锅炉安全操作的重要参数之一、在操作期间，要保证锅炉内部水位稳定在正常范围内，不得超过高位或低于低位。
-在锅炉起动前，需要确认水位计的正常工作状态，并将其零位调整到正确位置。
-在操作过程中，要时刻关注水位计的读数，并根据需要及时补充水源。
3.锅炉排污操作：-锅炉运行时，锅炉排污操作也是很重要的一环。
排污可以有效清除锅炉内部的污垢和水垢，防止水垢对锅炉的热传递效果产生负面影响。
-锅炉排污前需要确认污水管道连接是否畅通，以免造成堵塞。
-在排污过程中，要格外注意热水和蒸汽对操作人员的烫伤风险。
并且要注意阀门打开时的水流速度，保持一个适当的水流量，避免对锅炉产生冲击。
4.锅炉操作过程中燃烧控制：-锅炉的燃烧控制是保证锅炉运行安全和高效的关键。
操作员需要熟悉燃烧调整装置的工作原理和操作方式。
-在操作过程中，要根据实际情况调整燃烧器的风门和燃油控制阀，保证锅炉的燃烧稳定。
-注意燃烧器的点火操作，避免发生意外。
5.锅炉停用操作：-在船舶锅炉停用时，需要先将锅炉关闭并排污。
排污后需要关闭所有进气门，防止空气进入锅炉系统。
-锅炉停用后，要进行必要的清洗和维护工作，确保锅炉内部清洁，防止腐蚀和污垢的产生。
综上所述，船舶锅炉的安全操作是确保锅炉正常运行和船舶安全的基础。
操作员需要熟悉锅炉的结构和工作原理，并且要严格按照规定进行操作，保证操作的安全和可靠性。
船舶辅锅炉的运行与管理
第五节 船舶辅锅炉的运行和维护管理
一、锅炉的运行管理
2. 点火升汽
1）开始点火前，一定要预扫风5 min以上，再次点火则要预扫风3 min； 2）汽压产生后，应关闭空气阀。在汽压升至0.5MPa前，对停炉时拆卸过的 螺栓再次旋紧； 3）升汽过程中，注意水位变化；应冲洗水位计数次，使其逐渐加热并防止 阻塞； 4）点火开始阶段，燃烧强度不能太大，遵照锅炉操作说明书执行； 5）达到工作汽压后，需上排污和进行暖管。
第五节 船舶辅锅炉的运行和维护管理
三、锅炉的水质控制
2. 锅炉水质的测定方法
5) 磷酸根（PO43-）含量的测定
① 取10mL炉水水样于有刻度的比色管中(若水混浊应过滤)。 ② 加6mL黄色试剂，摇匀，放置2min。 ③ 缓慢加白色试剂4mL，摇匀。 ④ 与标准色阶比较颜色(兰色)深浅，决定其磷酸根含量。若比色管中 溶液无色，则说明水中无磷酸根存在。
第五节 船舶辅锅炉的运行和维护管理
三、锅炉的水质控制
2. 锅炉水质的测定方法
1) 水样的采取
① 取样前应先将取样阀打开2~3min，排除管路中的残水后，再正式取 样。 ② 进行一次性投药的船舶，应在投药后4h取样。 ③ 取出水样后，应迅速装入干净的玻璃瓶中，盖上瓶塞，冷却至 30~40℃方可化验。
第五节 船舶辅锅炉的运行和维护管理
二、防止锅炉受热面的低温腐蚀和积灰复燃
1. 防止锅炉受热面的低温腐蚀 锅炉的低温腐蚀是指在烟气温度较低区域（约500 ℃ ），受热面的壁温低
于烟气中硫酸蒸气的露点，管壁上结有酸露而引起的一种腐蚀。 防止低温腐蚀措施：
(1)对装有空气预热器的锅炉，可采用装设空气再循环管道的方法来提高空 气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高 管壁温度，使之不低于水蒸气露点温度。也可以采用旁通烟道或旁通空气道的 方法，当锅炉点火升汽或处于低负荷运行时，将烟气或空气旁通，不经过空气 预热器。
船舶辅助锅炉1(引导文法).
锅炉的性能指标
6.炉膛容积热负荷(qv)
单位容积在单位时间内燃料放热量。
qv
BQD 3600 Vl
kW/m 3
qv越大，炉膛相对容积越小，燃油在炉膛内 燃烧停留时间越短，烟气平均温度越高。并
不代表锅炉效率高。
检查学生对锅炉认识情况， 改变锅炉的运行参数等对学
生再次考核。
检查阶段
检查锅炉运行参数，锅炉运行参数 受什麽影响？
D(hq hg ) BQD
每小时燃料消耗量
燃料的低热值
锅炉的性能 指标
排烟热损失 化学不完全燃烧热损失 机械不完全燃烧热损失
散热损失
BQD
B(Q1 Q2 BQD
Q3
Q4 )
1 (q1
q2
q3
q4 )
最大 10%~20%
0.3%~0.5%
正常燃烧为0，不正常时0.5%~1%
锅炉的分类
1.按锅炉结构分类 烟管(火管)锅炉[Smoke-tube Boiler]
水管锅炉[Water-tube Boiler]
混合式锅炉[Composite Boiler]： 部分烟管，部分水管
2.按锅炉水循环方法分类 自然循环锅炉[Natural Circulating Boiler] ：管 内水的流动由于密度差产生。
通过引申培养学生由点到面，处理综合任务的能力。。 学生反思
资讯决策计划实施中哪个环节有待改进，如何改进。 明确下一次工作中需要改进什么。
2.蒸汽参数[Steam Parameter] 饱和蒸汽：工作压力(MPa) 过热蒸汽：工作压力(MPa)、蒸汽温度(oC)
3.锅炉效率[Fuel-to-Steam Efficiency] 从给水变为蒸汽所得到的有效热量与燃料燃烧 的产热量之比。
《船舶辅机》(专科)课程教学大纲
一．课程的性质和任务《船舶辅机》是海船轮机工程技术专业的主要专业课程之一。
本课程的任务是使学生全面系统地掌握各种船舶辅机的工作原理、性能特点、典型结构、使用和维护管理要点，以及常见故障的分析和处理方法。
二．课程内容及基本要求第一篇船用泵和空气压缩机1．1 船用泵1．1．1 船用泵的性能参数1．1．2 电动往复泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、水环泵、离心泵、旋涡泵、喷射泵的工作原理、典型结构、性能特点和管理、维修要点1．1．3 泵的正常工作条件和常见故障的分析与处理重点：1、性能参数的定义；2、各种船用泵的工作原理及结构；难点：1、典型结构；2、气蚀；3、故障分析。
1． 2 空气压缩机1．2．1 空气压缩机的工作原理和典型结构1．2．2 空气压缩机的操作管理和常见故障分析重点：两级压缩中间冷却；难点：典型结构第二篇甲板机械2．1 液压元件和液压油2．1．1 液压传动的基本原理：常见液压元件的名称、作用和图形符号2．1．2 液压控制阀的工作原理、典型结构和常见故障及排除2．1．3 柱塞式液压泵的基本工作原理：斜盘式轴向柱塞泵的典型结构和管理2．1．4 船用液压马达的基本工作原理、典型结构和管理，影响液压马达的转速、转矩和功率的主要因素2．1．5 液压系统辅助元件的作用、结构特点和管理2．1．6 液压油的选择和管理本节重点：1、液压四大元件的工作原理及结构特点；2、各元件的管理和故障分析本节难点：1、控制阀的原理及结构；2、液压泵及液压马达的典型结构2．2 船舶舵机2．2．1 舵设备的工作原理和对舵机的技术要求2．2．2 典型液压舵机的组成、工作原理和应急使用2．2．3 常用转舵机构的结构和特点2．2．4 典型液压舵机遥控系统的组成和工作原理2．2．5 液压舵机的调试、管理和常见故障分析本节重点：1、对舵机的要求及液压舵机的组成；2、对舵机的管理。
本节难点：转舵机构的结构及特点2．3 起货机、锚机和绞缆机2．3．1 起货机、锚机和绞缆机的主要类型、基本组成及对它们的技术要求2．3．2 起货机和锚缆机械的基本液压系统及工况分析2． 4 液压甲板机械的维护管理本章重点：开式和闭式液压系统的工作特点。
《船舶辅锅炉》课件
燃烧器故障： 检查燃烧器 是否正常工 作，如有问 题及时更换 或维修。
烟道堵塞： 检查烟道是 否堵塞，如 有问题及时 清理。
锅炉漏水： 检查锅炉是 否有漏水现 象，如有问 题及时维修。
锅炉温度异 常：检查锅 炉温度是否 正常，如有 问题及时调 整燃烧器或 更换加热元 件。
锅炉噪音异 常：检查锅 炉是否有噪 音现象，如 有问题及时 检查和维修。
燃烧室：燃料和空气混合燃烧的场所 燃烧控制系统：控制燃烧器的点火、熄火 和燃烧状态
燃烧产物处理系统：处理燃烧产生的废气、 烟尘等污染物
燃烧效率：衡量燃烧系统工作效率的重要 指标
燃烧稳定性：影响船舶辅锅炉运行稳定性 的重要因素
燃烧效率与污染排放
燃烧效率：影 响因素包括燃 料种类、燃烧 器设计、燃烧
控制等
添加标题
作用：船舶辅锅炉的主要作用是为船舶提供蒸汽或热水，以满足船舶的各种需求，如加热、通风、 空调、照明等。此外，船舶辅锅炉还可以用于船舶的推进系统，为船舶提供动力。
船舶辅锅炉的类型和结构
燃气锅炉：使用燃气作为燃 料，燃烧效率高，环保性能 好
燃油锅炉：使用燃油作为燃 料，结构简单，操作方便
燃煤锅炉：使用煤炭作为燃 料，结构复杂，操作难度大
电锅炉：使用电力作为能源， 环保性能好，但成本较高
结构：包括燃烧室、炉膛、 烟道、水冷壁、过热器、省
煤器等部分
船舶辅锅炉的工作原理
燃料燃烧：将燃料燃烧产生热能 热能传递：通过热交换器将热能传递给水 水加热：水吸收热能后温度升高，产生蒸汽 蒸汽驱动：蒸汽推动汽轮机旋转，产生动力 动力输出：动力通过传动系统传递给螺旋桨，推动船舶前进
环保材料：使用环保材料制造锅炉， 减少对环境的污染
锅炉设备及运行管理制度
锅炉设备及运行管理制度一、制度目的本制度的目的是为了规范锅炉设备的运行管理，保证锅炉安全稳定运行，提高锅炉设备的使用寿命，防止事故的发生，保障人员安全。
二、设备管理1.设备维护1.1 每台锅炉设备都要有专人负责日常检查和维护工作，确保设备完好无损。
1.2 定期进行设备的大修和润滑保养工作，确保设备正常运行。
1.3 设备维修时，必须按照规定的程序进行，并由专业人员进行操作。
1.4 设备年度检验，必须按照国家标准进行，并将检验结果记录备案。
2.设备清洁2.1 定期对锅炉设备进行清洗，清除设备表面的灰尘和污垢。
2.2 清洗时必须使用专业的清洁剂，严禁使用腐蚀性强的化学品。
3.设备保护3.1 设备应配置专门的防护措施，如防火措施和防爆措施。
3.2 设备周围的通道和工作区域应保持畅通，不得堆放杂物。
3.3 严禁在设备上堆放和存放其他物品，以保证设备通风畅通。
三、运行管理1.设备启动1.1 设备启动前，必须进行检查，确认设备各部位的阀门、压力表和仪表都处于正常状态。
1.2 启动时必须严格按照相关程序进行，保证设备的安全运行。
1.3 在启动过程中，必须有专人进行观察，确保设备运行无异常情况。
2.设备停机2.1 停机前必须关闭设备的电源，并确认设备停机后无残余能量。
2.2 停机时必须将设备的各部位清理干净，并进行相关的检查。
3.设备运行记录3.1 对设备的运行情况必须进行记录，并按照规定进行归档保存。
3.2 运行记录必须真实可靠，如有异常情况必须及时记录和报告。
四、安全管理1.安全培训1.1 所有从事锅炉设备操作和管理的人员必须进行相关的安全培训。
1.2 安全培训必须定期进行，并进行考核，确保人员具备相关的安全知识和技能。
2.应急预案2.1 设备管理部门必须制定健全的应急预案，并进行演练和检验。
2.2 应急预案必须包括火灾、爆炸和泄漏等突发事件的处理流程和应对措施。
3.责任制度3.1 设备管理部门必须明确每个岗位的职责，并建立相应的责任制度。
船舶辅助锅炉的运行管理
课题四船舶辅助锅炉的操作管理（一）一、教学目的：通过本节学习，要求学生掌握锅炉的起动、运行管理和停车操作。
二、设备准备：锅炉。
三、实习工场准备：模拟机舱。
四、工艺介绍：（一）、锅炉的运行管理：1、点火前准备：1)、检查锅炉四周及炉顶有无易燃物或其他障碍物；检查各道门（人孔门、手孔门等）和法兰等是否牢固和紧密；检查并微开（1/8转－1/4转）主停汽阀，以防热胀顶死；试验安全阀的人工开启机构是否正常。
2)、打开炉顶的放空气阀。
3)、调节水位到1/3水表位置。
4）、检查日用油柜油位，不足时应予补充，并放掉油柜内的残水；检查各油阀的位置是否正常。
5)、检查炉膛内有无积油，发现积油应清除干净；检查炉膛及耐火砖是否正常。
6)、清除炉门周围的污油及其他易燃物和障碍物。
2、点火和升汽：1)、打开电源，起动鼓风机吹净炉膛内积聚的油气。
2)、扫风1分钟后，进行点火。
3)、当空气阀处有较多的蒸汽喷出后，把该阀关闭。
4）、当蒸汽压力达到80％～90％额定压力时，手动强行开启安全阀，冲洗阀座以防漏汽。
5）、当蒸汽压力达到工作压力，应检查、冲洗水位表并进行上排污。
6）、打开管路泄水阀，略开主停汽阀，使蒸汽管路慢慢地暧起来。
7）、当管路泄水阀有蒸汽排出后，逐渐开大主停汽阀，正式向外供汽。
3、运行管理：在锅炉的运行过程中，管理工作就是监视汽压、水位和燃烧，随时调至正常情况，并检查各部分和系统是否工作正常。
1）、冲洗水位计步骤：首先打开冲洗伐，关闭通水伐，当听到较大的汽流声说明汽路畅通，冲洗后关通汽伐。
否则继续开关通汽伐将污物冲走，或者打开通汽管或管顶端小塞，用铜丝疏通。
开启通水伐，冲洗后关闭，检查水路是否畅通，如不通，运用上述方法解决。
2）、水位的判断：关冲洗伐，慢慢开通水伐进行“叫水”。
此时通汽伐关闭的，所以打开通水接管时，水位将一直升到水位计指示面板顶部，这说明情况正常。
如无水出现，说明炉水已处于危险水位，如明确知道在几分钟前水位仍正常，则马上大量供水，恢复正常水位。
船舶辅锅炉的结构与课件
温度计的作用是实时显示锅炉的出口水温，帮助操作人员 了解锅炉的效率。操作人员可以根据温度计的读数调整燃 烧器的燃烧状态，提高锅炉的效率。
04
船舶辅锅炉的操作与维护
船舶辅锅炉的操作规程
01
启动前的检查
在启动船舶辅锅炉前，应进行 全面检查，确保锅炉及其附件
正常、安全。
02
操作步骤
按照规定的操作步骤启动、运 行和停止船舶辅锅炉，并密切
船舶辅锅炉的发展趋势
总结词
随着技术的不断进步和环保要求的提高，船舶辅锅炉正朝着高效、环保、智能化方向发 展。
详细描述
近年来，随着能源和环保技术的不断发展，船舶辅锅炉也在不断改进和优化。高效燃烧 技术、余热回收利用、智能化控制等技术的应用，使得船舶辅锅炉的效率和环保性能得 到显著提高。同时，随着智能化技术的发展，船舶辅锅炉的自动化和智能化程度也越来
越高，能够更好地满足现代船舶工业的需求。
02
确保辅锅炉获得适量的燃料，如燃油或 煤。
燃烧室
为燃料提供适当的燃烧条件，包括温度 和氧气。
点火和火焰监测
确保燃烧过程顺利启动并持续进行。
灰渣排放
处理燃烧产生的灰渣，保持锅炉清洁。
汽水系统
给水系统
将水引入锅炉，经过加热和蒸发成为蒸 汽。
总结词
燃烧器是船舶辅锅炉的重要附件，用于提供燃料燃烧的设 备。
详细描述
燃烧器的作用是将燃料与空气混合并点燃，产生高温烟气 ，为锅炉提供热源。不同类型的船舶辅锅炉使用的燃烧器 也不同，常见的有油燃烧器和燃气燃烧器。
总结词
安全阀是船舶辅锅炉的重要附件，用于控制锅炉内部压力 。
船舶辅锅炉的附件 燃烧器
01
水位特殊
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13-5-1 锅炉的运行管理
上水时应查看水位计是否完好无损，表面是 否清晰
在无倾斜时，两只水位计的水位高度应一致 上水结束后要观察半小时，确认没有泄漏 点火前应检查：
日用油柜油量和温度是否已加热至符合要求
并开泄放阀泄放残水
同时确认燃油系统中的各种设备均处于适用状态 关闭停汽阀后再打开1／4转，防止受热后咬住
点火升汽的开始阶段应尽可能缓慢
蓄水量越大的锅炉，此阶段应越长
13-5-1 锅炉的运行管理
当汽压开始产生后，升压速度就可增加
对蒸发量1～2t/h辅锅炉。从点火到满压所需时间 烟管锅炉大约2h 水管锅炉因水循环良好，约需15min左右 大蒸发量烟管锅炉升汽时间正常不少于8～12h D型水管锅炉约需2～3h
汽压开始产生后，应关闭汽包上的空气阀 在点火升汽过程中，应随时注意水位的变化
以防因底部排污阀或给水阀泄漏而失水 在升汽过程中应冲洗水位计数次，使水位计逐渐加热，同时也
可防止水位计堵塞
13-5-1 锅炉的运行管理
在点火开始阶段，水循环不好
因此燃烧强度不能过大
当加热到一定阶段后
炉水已经沸腾，水循环已加强 锅炉各部分的温度分布也渐趋于均匀 这时方宜提高燃烧强度
水管锅炉在急需时可在汽压降至0.5MPa以下后放空
应上水至水位计的高水位 以使在升汽后通过底部排污，分数次将位于锅炉底部温度较
低的炉水放掉，促使整个锅炉的温度均匀
对于水管锅炉
上水至水位计的低水位 因为产生蒸汽后，炉水会因产生汽泡而膨胀，使锅筒内水位
上涨 对装有经济器的锅炉，上水时经济器应充满水并保持畅通，
以免点火后它处于干烧或由于水受热膨胀而遭到破坏
完成上述各项工作后，锅炉即可点火
13-5-1 锅炉的运行管理
2．点火升汽
在开始点火前，一定要先预扫风5min以上 如果点火失败，再次点火前仍要预扫风至少3min 万一发生爆炸回火
应立即关闭燃油逮闭阀并停油泵，以防酿成火灾
点火成功后应检查燃烧情况
开始时有可能因炉温低而稍冒黑烟，但随着炉温升高，燃烧 即可正常
13-5-1 锅炉的运行管理
3.运行中的管理
值班人员应随时注意水位、汽压、油压、油温、风压、 炉内的燃烧情况和排烟的颜色，以及给水和炉水水质 的分析与处理等
同时要注意油泵、风机和及其它附件的工作情况，保 证其处于正常状态
对水位的监视极为重要
每4h应冲洗一次水位计 如果发现水位计水位不动，应及时进行冲洗并查明原因
为获得完全燃烧
应保持燃油系统中的油压和油温稳定在规定的数值 经常注意滤器前后压差，超过0.05MPa时要及时更换
定期清洗燃油日用油柜，防止油柜的蒸汽加热管漏泄， 并经常排放日用油柜底部的水分和杂质
13-5-1 锅炉的运行管理
有多个燃烧器的锅炉在低负荷运行时
首先停用靠近炉膛出口或炉底的燃烧器，使用位 于炉膛中央的燃烧器
在上水之前
要检查水舱中水的质量 并向锅炉中加入水处理药剂，使炉水符合规定标准 上水的水温与汽包壁面温度之差不宜超过60℃
热态点火时不要向热炉中加人大量冷水
以免产生过大的温度应力和引起管于松动漏泄
13-5-1 锅炉的运行管理
在上水时，最好先、后使用两套给水系统
以确认它们的工作均正常
对于烟管锅炉
停用期间改自动控制为手动控制 有压缩空气吹扫系统的·应将喷油嘴吹扫干净
停火应加水至水位计最高水位
以免因锅炉内水冷却收缩而看不到水位 停火后半小时，水中悬浮杂质和泥渣沉淀后，进行下排污 排污后化验炉水，视需要加入水处理药剂
停火留汽期间应间断地点火
保持炉内适当的汽压，防止空气渗入 但升压最多烧至工作汽压下限即熄火，以防升压过高，造成
第五节
船舶辅锅炉的运行和维护管理
13-5-1 锅炉的运行管理
1.点火前的准备
冷态点火是指锅炉经过较长时间的停炉，或进行较大 范围的检修之后的点火
仔细检查锅炉本体各受热面及炉膛内砖墙等是否完好无损 各有关设备和自动控制系统工作是否正常 (洗炉后或修理后)应检查炉舱中的防火设备是否良好 确认上述一切正常之后，才能进行上水工作
熄火后因炉膛散热汽压继续升高顶开安全阀
13-5-1 锅炉的运行管理
5．停用放空
作内部检查或检修而停炉时 应切断控制电源，关闭停汽阀、给水阀，让锅炉自然
冷却
不要泄放汽压、提早放空炉水或向炉膛送冷风 温度急剧降低会损伤锅炉
待锅炉中已无汽压时，打开空气阀，以免锅筒内产生 真空
一般只有当炉水温度降至50℃左右时才允许开底部排 污阀放空炉水
当某个燃烧器停用时，应立即抽出喷油嘴，并关 闭风门稍留缝隙，以便让漏风来冷却配风器
如果所有燃烧器停用，应关闭全部风门和一切风 道，以防冷空气流人炉膛，使炽热的耐火砖墙损 坏或引起水管胀接处漏泄
为了防止锅炉结垢和 锅炉的运行管理
4．停火留汽
保持在备用状态时 停火前应改用柴油，以免重油留存在管路内
燃烧的好坏通过观察炉膛中火焰和烟气的颜色判断
13-5-1 锅炉的运行管理
燃烧良好的标志是:
火焰呈橙黄色，炉膛内略显透明，依稀可见炉膛的后壁，烟 囱排烟显浅灰色
如果炉内火焰发白，炉膛内极透明，烟色太淡几乎看不见， 则表明空气量太多
如发现火焰呈暗红色，火焰伸长跳动并带有火星，炉内模糊 不清，烟色加深直至浓黑，则表明空气量太少或燃油雾化不 良，与空气混合不好
对自动控制的锅炉
在冷炉点火升汽阶段，应改由手动启停 待锅炉投入正常运行时，再改为自动操作
13-5-1 锅炉的运行管理
当锅炉汽压达到工作汽压后 供汽之前进行表面排污，以排除锅筒水面上的杂质和油污 对蒸汽管路进行暖管 将蒸汽阀稍开，供汽加热管路 开启蒸汽系统中各泄水阀进行疏水 暖管时间不宜过短, 一般不应少于15～20min 管路内凝水没有排净，当开大停汽阀正式供汽时在高速 蒸汽冲击下会出现“水击”现象，可能损坏阀门、管路 和设备 如果两台锅炉同时投入工作，应先使两者汽压相同而后 再并汽。如果升汽的锅炉与另一台已在工作的锅炉并汽， 锅炉中的汽压应比主蒸汽管中汽压高出0．05MPa左右再 并汽