彩色沥青混合料(精)
彩色沥青路面的做法
要铺设彩色沥青路面，首先要让沥青着色。
让沥青上色的方法有三种，一是用无机金属盐着色，二是用彩色石料铺设彩色路面，三是使用彩色沥青结合料，下面就来详细介绍下这三种方法。
1、沥青结合料着色
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。
例如将占集料总重5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。
但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。
2、使用彩色集料着色
在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米5kg 以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。
彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。
3、彩色沥青结合料
彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳灰色或乳黄色。
为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。
加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。
不管是哪种方法，都不是我们自己能操作的。
文章里面只是简单给大家介绍一下，真正操作起来是很麻烦的。
如果说大家想铺设彩色沥青路面，建议找专业的的施工团队来操作。
成都恒信路面有着10年的沥青路面铺设经验，有需要的朋友可以了解一下。
彩色沥青混合料在市政工程中应用的研究
否则进 行分幅摊 铺 。采 用双侧挂 钢丝绳 引导 的高程 控制方 式。摊铺 过程 中严 格控制沥 青 摊铺机 械的 工作速 度 （ ， 一 ２ ５ ／ ｉ ２ Ｏ ． ｍ ｍ ｎ）， 确 保沥青 混凝土 缓慢 、均 匀、连续 不问断地 摊 铺 。摊 铺过程 中不得 随意变换速 度或 中途 停顿 。严 格按照松 铺标 高用垫块将 熨平板 垫 好 ，确保 起始摊铺 厚度满 足要求 ，摊铺虚铺 厚 度按设计 厚度乘 以压 实系数 １ １ １ ２ 。 ． ５ ． ０ 在 路 口处 与 旧路面 连接 ，应用铣刨机 把 旧路 面 铣去一 层再摊铺 顺平 。若摊铺工 作中 断， 在 恢复摊 铺时采 用 “ 直茬 热接 ”的方法 ，施 工 缝 必 须 保 证 紧 密 、平 顺 。 ５ ３彩色沥青混凝土路面碾压成 型 ． ３ ５ 添 加 剂 ． ５ ３ １压 实机械 的选择 ．． 选 用 酸 性 石 材 的 情况 下 ， 由于 沥 青 与 根据 工 程 的 工 程 量 大 小 、路 幅 宽度 、 酸性石 材粘 附力较差 ，为延 长使用 寿命 ，提 旌 工现场情 况 ，选择 压路机 的型 号、功率和 高路 面抗水损 害能 力，一般 需要添加 抗剥落 台数。不 宜使用轮胎 式压路 机 ，因胶 轮会对 剂 ，以便提 高沥青 与石料粘 附性 。经试验确 路 面产生 污染和粘 料 本 工程经试验 段摊铺 定掺入法 国ｃ ｃ Ｂ Ｓ一 ２ Ｏ Ｅ Ａ Ａ Ｅ ８ 型抗剥落剂 ，其掺 后 ，采用Ｄ １ ０ Ｄ 重型压路机进行静压和轻振碾 １ 入 量 为 沥 青用 量 的２ ５ 。 ． ％ 压 ；采 用Ｒ ２ 小型压路机对 靠近路缘石 处及 Ｄ５ ４ 、彩 色 沥 青 混 合 料 的拌 和 检 查井周 围的沥青面 和喇 叭口处进行 针对性 ４ １ 彩 色沥青混合 料与普通沥 青混合料 碾 压 。 ． 在 拌 和 过程 中 有 需要 注 意 的几 处 不 同事 项 ： ５ ３ ２ 碾 压 组 合 方 式 ．． １ ）拌 和 前 ， 应 将 搅 拌 站 的拌 和 缸 、沥 青 彩 色沥青 混凝土 同样采 取初压 、复压 、 输送管 道、运输 车箱及 施工摊 铺、碾 压的机 终压三个阶段进 行。初 压温度 控制在１ ０ ３ ℃一 械 设 备 等清 洗 干 净 。 １ ５Ｃ，复压温度 不低于９ ℃，终压温度不低 ４￣ Ｏ ２ ）为了使 生产 目标配合 比最大 限度地接 于７ ℃ 。碾压遵循 “ Ｏ 紧跟 、慢压 、高 频、低 近设计 配合 比，现场抽 查原材 料应具 有代表 幅 ”的原则进行。 性 ， 并 且材 料 性 能 应 稳 定 。 ５ ３ ３ 碾 压 过 程 中应 注 意 的细 节 ．． ３ 因 色 粉 比 重 大 ， 具 有 分 散 性 ，在 混 ） １ ）钢轮进行适 当的润滑，避免钢轮压路 合料 中起着色 、吸 附、稳定 、增粘 的作用 。 机 的粘 料现象 。在压 路机水箱 中加入适 量的 需要添 加时 ，应 考虑其 对环境 的影 响。生产 洗 衣 粉 或 洗 涤 灵 （ ． ５ ｇ ｍ） 。 ０ １ｋ ／ ２ 前 根 据 目标 配 合 比 计 算 出 每 盘 混 合 颜 料 的 用 ２ ）为 防止 彩 色 沥青 混 凝 土 路 面 被 污 染 ， 量 ，用 聚乙烯塑 料袋装 好 ，拌和 中 由人 工辅 压 路 机应 清 洁后 方 可 进 行 碾 压 。 助加入 。 ３ ）为避 免重型压路机钢轮破坏路缘石 ， ４ ）拌和温度控制在 １０ ６ ℃一 ｌ Ｏ ７ ℃，拌和 由轻型压路机碾压靠近路缘石１ ｃ 的区域 。 ５ｍ 时 间 比 普通 沥 青 混 合 料 多 １Ｓ 出料 时 应 及 时 ０， ４ ）路面摊铺过程 中严 格控 制工作人员在 检 查 粒 径 和 颜 色 是 否 均 匀 。 同 时 要 严 格 控 制 未碾压 的沥青 路面上行走 ，避 免粘料现 象出 拌和温度 ，严禁 出现过火、欠火材料 出厂 。 现。 ５ 、彩色沥青混凝 土路面施工工艺 ５ ）碾压 结束 后，待温 度冷却至常温才能 ５ １ 为提 高界面粘 结力 和减少 雨水渗到 开 放 交 通 。 ． 路面 结构 ，用沥青 洒布车喷洒０ ９ ｇ／ｍ的乳 ．ｋ 。 ６ 结 论 、 化 沥 青 。喷 洒 乳 化 沥 青 注 意 以 下几 点 ： 彩色 沥青混 凝土路面 具有美观 、造价 低 １ ）喷 洒 沥 青 前 ，将 底 基 层 清扫 干 净 ， 检 的优 点，在欧 美国家应 用 已经较 为成熟 从 查下 基 层 是 否 坚 实 、 干 燥 、 平 整 。 本工程 实际情 况，彩色沥 青混凝 土基本 满足 ２ ）气温低于 １ ℃或路面潮湿 时不得喷洒 设计施工 要求 。相信通过 不断 的应 用和技 术 ０ 沥青 。 更新 ，彩 色沥青 混凝土将 会在我 国市政工程 ３ ）对道 路 内 的各种 检查 井井 盖 、侧 平 中得到更为广泛 的应用 。 石 、路缘石 等外 露部分洒 油时应全 部遮盖 ， 以防 污 染 。 参 考 文 献 ４）沥青 要均 匀 洒布 或涂 刷 ，特 别 是在 【】 少英 ，刘晓丹 彩 色沥青混凝 土路 １任 路缘 石 、雨 水收水 口、检 查井周边 等局部 用 面的应 用及展 望 ［］ Ｊ 内蒙农业 大学 学报 ，２０ ０６ 刷子 人工刷 涂均匀 。对浇 洒过量处 ，予 以刮 （ ）： １ ８ １ ９ １ ２ ７ — ７ 除。 ［ 】 明 ，彩 色沥青 混凝 土路 面 的应用 ２孙 ５ ）喷洒沥 青后严禁施工 以外 的车辆和行 【】 Ｊ经济技术协作信 息，２ ０ ２ ）；８ ０ ７（ ０ ７ 人通过 。 ［］ ３ 曹霞 ，宋 秀莲 彩 色沥青 路面在我 国 ５ ２ 色 沥 青 混 凝 土 路 面 的 摊 铺 ．彩 城 市道路 中的应用 ［】 Ｊ 天津建设科技 ，２ ０增 ０５ ２ — ２ 摊 铺 前 ， 应 检 查 摊 铺 机 与 压 路 机 的 工 作 刊 ２ ４ ２ ５ 状 态 是 否 良好 。 条 件 具 备 时采 用 全 幅 摊 铺 ，
彩色沥青施工方法
彩色沥青路面施工技术1、混合料的拌合拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净，防止污染。
原材料符合配合比设计时的要求。
对各种材料加热必须到达规范要求的温度，计量设备准备完好。
严格控制沥青混合料出料温度,超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响，拌合温度应控制在160℃—180℃之间，拌合时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀.2、彩色沥青混合料的温度控制由于彩色沥青作为铺装罩面层用,一般设计厚度都较薄，本工程彩色沥青路面厚度为2cm，这就要求沥青出料温度要符合要求，同时在施工现场要采取相应措施，保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果.由于沥青结构层厚度较薄，温度丧失快，若不及时跟紧碾压，复压将会非常困难，压实度达不到要求,平整度也很难控制，所以，调整压路机碾压进度,在初始温度到130℃附近尽快碾压，保持与摊铺机有2—3米的距离即可,将混合料的温度封住，为后期复压和终压创造有利条件。
3、混合料的运输保证沥青砼运输车辆和拌合与摊铺能力均有富余，摊铺开始时摊铺机前有1台以上运料车等待,沥青混合料采用18—20t自卸汽车运输，施工前对驾驶员进行交底，避免运料途中出现异常情况致使混合物料受影响。
车辆底部及两侧运输前均应清扫干净，并涂油水混合液,清除可见余液，不让多余的混合液聚积在车厢底部,每辆车都备有覆盖混合料的篷布，篷布应覆盖整个运料车4、混合料的摊铺摊铺前，对下面层表面进行清扫与冲洗，将污染的杂物洗刷干净。
运输车辆到达现场严禁急刹车，以减少粗细料的离析。
运料车靠近离摊铺机10—30cm左右时停车，卸料过程中运料汽车挂空挡，靠摊铺机向前推动，不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。
摊铺机以路缘石为行走导向线，在人行道与路缘石之间半幅摊铺机一次摊铺成型，摊铺厚度采用移动式自动找平基准装置控制。
由于非机动车道宽度和场地限制，后八轮自卸汽车无法直接进入非机动车道进行摊铺,经过现场对比试验,先用后八轮自卸汽车将彩色沥青运至施工现场,再用两台Z50行轮胎式装载机倒料至摊铺机料斗中，进行非机动车道上面层彩色沥青摊铺.5。
彩色沥青路面施工方案(3篇)
第1篇一、前言彩色沥青路面作为一种新型环保、美观、耐用的路面材料，广泛应用于城市道路、广场、停车场、公园等场所。
本文针对彩色沥青路面的施工特点，制定了一套详细的施工方案，以确保施工质量，提高工程效率。
二、施工准备1. 施工材料准备（1）彩色沥青混合料：选用符合国家标准的彩色沥青混合料，颜色、粒度、级配等应符合设计要求。
（2）沥青：选用符合国家标准的沥青，其性能应符合设计要求。
（3）矿料：选用符合国家标准的矿料，其粒度、级配等应符合设计要求。
（4）改性剂：选用符合国家标准的改性剂，其性能应符合设计要求。
（5）其他材料：如粘层油、透层油、防水剂、标线漆等。
2. 施工设备准备（1）拌和设备：沥青混合料拌和设备、改性剂拌和设备。
（2）摊铺设备：沥青混合料摊铺机、改性剂摊铺机。
（3）压实设备：振动压路机、轮胎压路机。
（4）其他设备：标线机、洒水车、清扫车等。
3. 施工人员准备组织具有丰富经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）现场放样：根据设计图纸，进行现场放样，确定施工范围。
（2）施工场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度符合要求。
（3）基层处理：对基层进行处理，确保基层表面平整、干净、无杂物。
2. 拌和（1）按照设计要求，准确称取沥青、矿料、改性剂等材料。
（2）将沥青、矿料、改性剂等材料送入拌和设备，进行拌和。
（3）拌和时间控制在规定范围内，确保拌和均匀。
3. 摊铺（1）根据设计要求，确定摊铺宽度、厚度。
（2）启动摊铺机，进行沥青混合料摊铺。
（3）摊铺过程中，保持摊铺速度均匀，确保摊铺厚度一致。
4. 压实（1）在摊铺完成后，立即进行压实。
（2）采用振动压路机、轮胎压路机进行压实，确保压实度符合要求。
5. 标线（1）根据设计要求，进行标线施工。
（2）使用标线机进行标线，确保标线清晰、准确。
6. 养护（1）施工完成后，对彩色沥青路面进行养护。
（2）采用洒水车进行洒水，保持路面湿润。
彩色沥青混凝土路面施工工艺
彩色沥青混凝土路面施工工艺艺：1）拌和工艺。
将沥青加热至150℃左右，加入抗剥落剂和色粉，搅拌均匀后再加入水泥和填充料，再次搅拌均匀后加入粗、细集料，最后进行混合拌和，使各组分均匀分布。
2）施工工艺。
先进行基层处理，对于新铺路面，应进行碾压、刷洒沥青底层和摊铺沥青面层，对于旧路面，应进行清扫、修补和打磨等工序。
然后进行彩色沥青混凝土路面的摊铺，采用机械摊铺或手工摊铺，摊铺后进行压实、养护等工序。
4.质量控制：1）原材料质量控制。
对于每批原材料进行质量检测，确保符合设计要求。
2）配合比质量控制。
在拌和过程中，对于每批混合料进行配合比检测，确保各组分配比正确。
3）施工质量控制。
在施工过程中，对于每个工序进行质量检测，确保施工质量符合要求。
4）养护质量控制。
在路面养护过程中，对于每个养护工序进行质量检测，确保养护质量符合要求。
5.彩色沥青混凝土路面的优点：1）美观性好，增加了道路的视觉效果。
2）具有良好的耐久性和抗水损害能力。
3）具有良好的抗滑性能，提高了道路的安全性。
4）具有良好的环保性，减少了对环境的污染。
彩色沥青混合料的生产过程与普通沥青混合料类似，但需要特别注意以下几点：首先，在拌和前，必须清洗拌和缸、输送管道、运输车和施工机械设备，以确保原材料不受污染。
其次，为了让生产目标配合比尽可能接近设计配合比，原材料的性能必须稳定。
另外，由于色粉比重大，添加时需考虑其对环境的影响，并根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，并用聚乙烯塑料袋装好，拌和中3人工辅助加入。
最后，拌和温度应控制在160℃-170℃，拌和时间比普通沥青混合料多10秒，出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。
彩色沥青混合料的摊铺过程与普通沥青混合料类似，但也需要注意以下几点：首先，为了提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构，摊铺前基层应清扫干净，并喷洒乳化沥青，其用量为0.3-0.5kg/m²。
其次，根据混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在2.0-2.5m/min，确保摊铺连续，并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。
彩色沥青工艺有几种
今天给大家介绍三种彩色沥青路面施工工艺，分别是沥青结合料着色、使用彩色集料着色、彩色沥青结合料，详细介绍如下：
1、沥青结合料着色
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。
例如将占集料总重5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。
但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。
2、使用彩色集料着色
在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米5kg 以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。
彩色石料的用量决定
了这种路面的彩度。
3、彩色沥青结合料
彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳灰色或乳黄色。
为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。
加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。
别看文章中只是轻描淡写的介绍了三种方法，其实每种方法里面的施工步骤是很复杂的，如果不是专业人员，很难去操作。
所以如果有需要铺设彩色沥青路面的朋友，建议找专业的施工队去做。
沥青混合料特点和性能
二． 低温抗裂性
定义：抵抗低温收缩裂缝的能力
破坏形式：裂缝
横向裂缝 纵向裂缝 网状裂缝
荷载型横向裂缝 非荷载型横向裂缝
温缩裂缝 反射裂缝
沥青低温抗裂性的机理： 沥青路面低温时强度增大，但变形能力降低。急骤降温产
生温度梯度，面层受到下部约束产生拉应力，降温也使得沥青 混合料劲度增加，导致混合料拉应力大于抗拉强度而开裂。
定义：高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下, 能够抵抗 荷载的反复作用, 不发生显著永久变形(不可恢复变形如车 辙、波浪及推移拥包等) , 保持路面平整的特性。
破坏形式： ① 车辙（车辆在路面上留下的永久压痕）； ② 泛油（沥青面层中的自由沥青受热膨胀，直至沥青混凝
空隙无法容纳，溢出路表的现象） ③ 推移，拥包，搓板。 我国最常用评价实验方法是：马歇尔试验和车辙试验
混合料
荷载 环境 条件
表面纹理 形状 尺寸 劲度 用量 粘度
空隙率 矿料孔隙率
VMA 大小 作用次数 温度 湿度
光滑→粗糙 圆角→砾
最大粒径增加 增加 增加 增加 增加 增加
增加 增加 增加 增加
减小 减小 减小 减小 增加 减小 增加 增加
增加 增加 增加 一般增加
a.马歇尔稳定度（三项指标）
1. 马歇尔稳定度（MS）：指标准尺寸试件在规定温度和加荷 速度下，在马歇尔仪中最大的破环荷载（KN）反映混合料 的强度指标。
3. 施工方便，速度快，养护期短，能及时 开放交通
4. 沥青混合料可分期改造和再生利用
沥青混合料的性能
（The performance of asphalt mixture ）
一． 高温稳定性 二． 低温抗裂性 三． 耐久性 四． 疲劳性能 五． 水稳定性 六． 抗滑性 七． 施工和易性
彩色沥青材料多少钱一吨_彩色沥青材料施工方法
彩色沥青材料多少钱一吨_彩色沥青材料施工方法当今，汽车多的造成了交通堵塞，随着汽车代替了传统的交通工具，彩色沥青路面也代替了传统的黑色沥青路面而广泛使用。
当车辆多的时候，我们就需要不同的彩色沥青来制作不同的公路来为我们的出行提供方便，我们可以想象一下，不同的跑道不同的颜色，当汽车奔跑起来才不会因为一样的地面而出现跑错跑道而酿成悲剧的现象。
再则说，长期的奔劳，我们看着彩色沥青路面会产生一种愉悦感而不至于瞌睡导致车祸，所以彩色沥青路面对我们的交通很重要。
下面就让水都人员给大家分析一下彩色沥青材料多少钱一吨以及彩色沥青材料施工方法。
#详情查看#【彩色沥青：加工制造】#详情查看#【彩色沥青：加工制造】【彩色沥青简介】彩色沥青，又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料，这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。
【彩色沥青主要功能】排水型在排水降噪路面的基础上，研制出了排水型彩色沥青路面，该路面有排水型路面的性能特点，又有美化城市环境的作用。
可广泛应用在交通标志性道路、人行道、小区道路、公园、广场、停车场等景观铺装。
彩色排水沥青路面类型：OGFC-05\OGFC-10\OGFC-13防滑型防滑（耐磨）路面一般应用于类似刹车减速区路面和游园小区等城市景观路面所有需要搞摩擦系数的各种路面。
基本概念就是增加和保持这些区域的防滑、安全、美观性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成和有弹性的表面。
此路面的厚度一般为3~5毫米。
彩色沥青材料多少钱一吨影响彩色沥青价格的因素很多，比如颜色、其它颜色的都要比红色的贵一些，期中红色沥青价格不同的区别在于，价格高的使用年限比较长，成本这一块根据选择厂家、运输距离等原因也不相同。
【彩色沥青材料】彩色沥青与普通沥青的区别彩色沥青与普通沥青相比有哪些优势呢？随着人们生活质量的提高，人们对路面色彩也提出了更高要求，因此彩色沥青的应用越来越广泛，彩色沥青混凝土路面在美化环境、增色都市风格、引导交通、减少交通事故等方面有很大的优点。
彩色沥青配合比
彩色沥青配合比彩色沥青配合比，是指在沥青混合料中添加彩色颜料，使得道路沥青路面具有丰富多彩的颜色。
彩色沥青配合比的设计是保证彩色沥青混合料在道路上具备良好的性能和持久性的关键。
在彩色沥青路面的施工过程中，正确的配合比可以确保道路沥青的稳定性、耐久性和色彩鲜艳度。
彩色沥青配合比的设计需要考虑以下几个方面：1.颜料选择：彩色沥青需要添加颜料来赋予路面丰富的色彩。
颜料的选择应符合相关标准，并具有良好的耐候性和色彩稳定性。
常见的彩色颜料有氧化铁颜料、颜料粉末等，不同颜料对配合比的要求也不同。
2.沥青种类和级别：沥青是彩色沥青混合料的基础材料，不同种类和级别的沥青对配合比的要求也不同。
一般来说，柔性沥青是常用的沥青种类，其黏度和软化点要符合设计要求。
3.沥青含量：沥青含量是指沥青在彩色沥青混合料中的质量比例。
沥青含量的选择应根据道路的使用条件和要求来确定，一般介于4%至7%之间。
过低的沥青含量会导致沥青路面的抗剥落和耐久性差，过高的沥青含量则会导致路面发粘和软化。
4.骨料配合比：骨料是沥青混合料中的主要组成部分，它的种类、粒径和配合比会直接影响彩色沥青路面的性能。
骨料的选择应根据道路的使用条件和要求来确定，颗粒形状要良好、粗细齐全，以保证沥青混合料的密实性和稳定性。
5.添加剂的使用：为了提高彩色沥青路面的性能，可以适量添加一些特殊的添加剂，如改性剂、增黏剂等。
添加剂的使用应符合相关标准，并且要注意添加剂与其他材料的相容性。
设计彩色沥青配合比时，需要进行实验室试验和现场试验，以确定最佳的配合比。
在试验过程中，需要考虑颜色的稳定性、耐候性、抗剥落性等因素，以确保彩色沥青路面的质量和性能。
彩色沥青配合比的设计不仅关乎道路的使用寿命和性能，也直接关系到城市道路的美观和环境形象。
一条色彩鲜艳的彩色沥青路面不仅可以提升城市的形象，还可以为行人和车辆提供更好的视觉引导和安全保障。
总之，彩色沥青配合比的设计是保证彩色沥青路面质量和性能的关键。
环保型彩色沥青混凝土-2023标准
环保型彩色沥青混凝土1 范围本文件规定了环保型彩色沥青混凝土的材料、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于各等级公路、城镇道路、公园道路、停车场、广场、运动场、景观道路等的环保型彩色沥青混凝土。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志GB 6566 建筑材料放射性核素限量GB/T 32984—2016 彩色沥青混凝土HJ/T 412—2007 环境标志产品技术要求预拌混凝土CJJ/T 218—2014 城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程JTG E20—2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范3 术语和定义GB/T 32984—2016界定的术语和定义适用于本文件。
4 分类环保型彩色沥青混凝土按原料不同分为：环保型密级配彩色沥青混凝土（环保型AC彩色沥青混凝土，简称AC）、环保型彩色沥青玛蹄脂碎石混合料（环保型彩色SMA混合料，简称SMA）、环保型彩色开级配抗滑表层混合料（环保型彩色OGFC混合料，简称OGFC）。
环保型彩色沥青混凝土按是否改性分为：环保型彩色沥青混凝土、改性环保型彩色沥青混凝土。
5 材料应符合GB/T 32984—2016中第4章的规定。
6 要求马歇尔试验应符合表1的规定。
表1 马歇尔试验车辙试验动稳定度应符合表2的规定。
表2 车辙试验动稳定度水稳定性应符合表3的规定。
表3 水稳定性低温抗裂性应符合表4的规定。
表4 低温抗裂性色彩环保型彩色沥青混凝土的色彩应不低于80分。
环保指标应符合表5的规定。
表5 环保指标7 试验方法马歇尔试验7.1.1 试验条件应符合表6的规定。
表6 试验条件7.1.2 空隙率、矿料间间隙率、粗集料骨架间隙率按JTG E20—2011中T 0705或T 0708规定的方法进行。
路面施工新材料---彩色沥青砼
路面施工新材料---彩色沥青砼摘要：随着城市建设步伐的加快、城市品位的提升，彩色沥青混凝土路面作为一种新型路面材料，在美化城市及诱导交通中起到了重要的作用。
关键词：彩色沥青砼，色彩，施工控制60年代前苏联道路科学研究所，哈尔科夫公路学院已对彩色沥青路面铺设进行了研究和应用，并先后在莫斯科、哈尔科夫等城市铺筑数万平方米的彩色沥青混凝土路面。
这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。
国内在这方面的探讨开始于80年代初，但收效甚微，且在道路上应用尚少。
近年来随着城市建设步伐加快，城市交通和环境协调成为城市建设的重要目标。
除了满足出行要求，更多的是道路与周围环境相协调，在很长一段时期内，路面主要集中在黑色（沥青路面）和白色（水泥路面）两种之间。
人们对美感深层次的心理追求，彩色沥青路面无疑丰富了道路色彩，且对加快城市建设，提升城市品位，目前，济南市的彩色沥青混凝土主要用于小区道路、广场道路及市政人行道的铺设，起到了美化城市和诱导交通等具有积极的作用，济南百花公园、济南森林公园等工程也都分别采用了彩色沥青作为道路面层材料。
现对彩色沥青的部分特性和工艺做如下探讨：一、彩色沥青与黑色沥青的区别彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。
根据需要，可以添加不同类型的色彩，达到要求的美感以及使用功能。
而黑色沥青主要使用道路石油沥青，是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，由于沥青中的所含的沥青质是黑色无定型物质，其含量为2%-15%，所以显现出来的为黑色。
彩色沥青施工方案精编
彩色沥青施工方案精编彩色沥青是一种特殊的沥青混合料，通过添加颜料使之呈现出多种颜色，从而使道路在视觉上更加美观。
如今，彩色沥青已经被广泛应用于城市道路、停车场、人行道等场所。
以下是一份精编的彩色沥青施工方案，旨在确保施工质量和施工效果。
一、材料准备：1.彩色沥青：彩色沥青应选择符合相关国家标准的优质彩色沥青混合料，颜料应均匀分散，不易褪色。
具体色号和配比应根据实际需求确定。
2.辅助材料：包括沥青胶黏剂、填充料、底层材料等。
这些材料应符合相关标准，并且与彩色沥青相互兼容。
二、施工准备：1.设计规划：根据施工场地的实际情况，制定详细的施工计划和方案。
2.清理准备：清理施工区域，清除杂物和灰尘，并确保地面干燥、平整。
3.底层处理：如果底层材料不符合要求，应进行处理，以确保基层结构的牢固性。
4.彩色沥青配料：按照设计方案中的配比，将彩色颜料和沥青混合均匀。
三、施工工艺：1.底层施工：先涂布一层底层材料，然后用均匀的压实机进行压实，以确保底部的稳固。
底层的厚度应根据设计要求进行控制。
2.彩色沥青施工：在底层完全干燥之后，用喷洒机均匀地喷涂彩色沥青混合料。
喷涂应均匀、连续，确保彩色颜料分布均匀。
3.压实处理：使用轻型压路机对彩色沥青进行轻微的压实处理，以确保其表面的平整性和密实性。
4.环境保护：对施工现场进行及时清理，将沥青渣滓等废弃物清除干净，做到环境友好。
四、施工注意事项：1.施工环境：沥青施工应选在气温10摄氏度以上、无雨雪的干燥天气进行，以确保施工质量。
2.施工时间：彩色沥青施工应在交通繁忙的时间段避免进行，以确保交通的安全。
3.裁剪处理：在需要连接的区域，如交叉口或边线处，应进行裁剪处理，以确保接缝的平整和美观。
4.养护措施：施工后应及时进行养护，避免封闭道路和重物压迫，以确保彩色沥青的养护效果。
五、质量保证：1.检测记录：施工前后应进行彩色沥青的质量检测，记录检测结果，以确保施工质量的合格性。
2.保修期限：对彩色沥青的质量问题，应提供一定的保修期限，以保证道路的使用寿命和质量。
何为彩色沥青混凝土
彩色沥青混凝土
彩色沥青混凝土是沥青混凝土的一个变种。
彩色沥青混凝土混合料是由各种颜料、透明的胶结材料—增塑剂及无色矿质材料（碎石、砂、矿物）所组成。
用于彩色混凝土中的颜料应该具有感光性和水稳性。
采用的胶结材料应该是单色透明的，具有良好的耐水性、耐热性、稳定性，同时能保证与各种矿质材料的黏结作用，最常用的黏结材料有树脂、松香等。
彩色混凝土中的矿质材料最好为白色或淡色的，常用的有白色大理石或淡色石灰石废料轧制成的石屑及矿料，单色或白色的石英砂。
彩色沥青混凝土通常用于道路铺砌行车道的分车带、行人过街道、城市道路电车停车场，亦可用作公园小路、广场装饰等。
沥青砂浆
沥青砂浆是将熬制好的沥青加入粉料拌制而成。
沥青为胶结材料，混合搅拌后，沥青被媳妇在粉状填充料周围，经过振捣或压实将粉料胶结在一起，形成一个密实的整体。
沥青砂浆在建筑工程中主要用于铺设平顶屋面的找平层防水或防腐蚀要求的车间和仓库地面。
在道路工程中可以用于道路路面及桥梁防水层等。
沥青砂浆的原材料与沥青混凝土相同。
但是对于水下沥青砂浆来说，填料一般为砂质粉末。
沥青砂浆配合比设计可以分为沥青胶结材料的组成设计、沥青砂浆组成设计、施工配合比三个步骤。
沥青胶结材料的组成设计即是选择具有足够的粘结性、塑形和温度稳定性的沥青与矿料的配合比。
沥青砂浆的组成设计即是确定沥青胶结料与砂的最佳配比。
施工配合比的设计是对以上配合比进行试验检测，然后确定最佳施工配比。
总的来说，沥青砂浆的配合比设计应根据要求选择材料，通过实验检测来设计最佳的配合比。
潍坊市凯鑫防水有限公司。
SBS改性彩色沥青及透水沥青混合料性能研究
SBS改性彩色沥青及透水沥青混合料性能研究广东省广州市 510440摘要：近年来，车辆数量急剧增加道路交通情况复杂。
有色沥青是指使用变色沥青或人工混合浅色胶结材料，配以各种有色染料和添加剂。
与传统彩色沥青涂料相比，浅沥青颜色可降低沥青路面对光能的吸收，一定程度上降低沥青路面温度升高减少车辙缺陷。
由于沥青颜色与传统沥青混合料有显着差异，在个别功能路段或路面采用适当颜色的沥青混凝土，可令驾驶人士改善道路安全。
因此彩色沥青混凝土具有特性功能和视觉美感。
关键词： SBS改性彩色沥青；透水沥青混合料；性能前言：由于沥青具有良好的粘性特性，它们在道路施工中被广泛使用。
随着经济的发展，路面压力逐渐过载，交通创伤成为柏油路破坏的主要类型。
黑色柏油路面吸收太阳高强度导致高温涂层相比,特别是最高超过60°C,柏油路面温度下应变弹性沥青树脂强度下降。
一、SBS沥青介绍改良后的SBS沥青是一种新的混合材料，具有新的特性。
具体来说，这意味着在最初的沥青中加入一定比例的改良剂，完全混合和分散。
在最初的分配之后，你可以得到混合物。
SBS的混合物具有一定的耐热性和裂纹性，具有抵抗车轮压力和离合器效率的能力。
SBS增加了原始材料的弹性，甚至内部的裂缝也会自动闭合。
根据现有道路，SBS更适合城市地区的主要干道、机场的跑道和地区的高速公路建设。
修改后的SBS沥青块可以提供长期功能，而不需要额外的工具来正常使用和磨损性能。
然而，尽管SBS使用得太晚，受到许多外部干扰，为了控制建筑质量，必须不断地接触和概括新技术的要素。
彩色沥青的原料包括漂白沥青、SBS修改器和染料。
沥青选择工厂生产的漂白沥青，而3种无机染料反过来会产生氧化铁、氧化铁和氧化铬。
制造所需的无机染料使用烘干机前1d、支撑内温度和避免湿度和SBS的改型选择SBS，其重量为0.95，而S/B的值为30/70。
彩色沥青的生产集中在三个关键参数上:切割的速度、速度和切割的长度。
彩色沥青混凝土路面施工要点
彩色沥青混凝土路面施工要点【摘要】介绍了彩色沥青路面的定义，根据彩色沥青混合料的技术指标和性能特点，总结彩色混凝土的拌和及其路面施工要点。
【关键词】彩色沥青路面；技术指标；性能特点；施工技术1.彩色混凝土路面的概述1.1 彩色沥青混凝土路面的定义所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
1.2 彩色沥青混合料的技术指标1.2.1彩色胶结料。
获得彩色胶结料有两种方法：一是用适当的溶剂将石油沥青中的黑色沥青质脱去，留下颜色较淡的其他组分，并配以改性材料，加入一定色泽的特殊颜料，使沥青按需要变成红、黄、蓝、绿、驼等不同的色彩。
但生产工艺复杂，需投入大量资金及设备，且污染严重，不利于推广。
二是利用现代石油化工产品，人工调配出与沥青性能相当的浅色胶结料。
此技术生产的浅色胶结料的粘结性、弹性和韧性指标大大优于普通沥青，将这种浅色胶结料与具有一定级配的浅色集料拌和，加入一定色泽的颜料，再经摊铺、碾压就形成具有一定强度的彩色沥青路面，我国研制的彩色胶结料均采用此种技术生产。
胶结料的主要技术指标应达到重交通ah - 90 的标准，即针入度（25℃）：40～60，延度（15℃）>80，软化点（环球法）：45～55。
细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度>7.5kn，流值为20～40。
细粒式ac10彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为>11.9kn，流值为30。
1.2.2颜料。
颜料对彩色沥青路面的成本有较大的影响，应尽可能选择价格低廉的颜料，因而一般均不采用有机颜料，而采用无机颜料、颜色稳定、持久性好、耐碱、抗紫外线、耐久性好、化学性稳定、不溶于水、无毒无害。
比如采用铬红、铬黄、铬绿配制彩色沥青混合料。
1.2.3集料。
彩色沥青的集料除了满足作为路面材料的一般要求外，其色泽也是重要的选择依据。
浅谈彩色沥青混凝土
浅谈彩色沥青混凝土彩色沥青混凝土作为一种新型的路面材料，其路用性能与普通热拌石油沥青混凝土相同，可用于步行街、景观区、建筑屋顶、学校操场、球场、居民区的通道和慢车道、公园游览路以及一些特殊的道路等，能改变路面的单一色调，美化环境；亦可用于人行横道、十字路口及事故多发地段或医院、小学校门前，用以规范道路类别，方便运行管理，维护交通安全；同时，使用彩色沥青混凝土可以改变由于大量铺筑沥青路面而产生的“热岛”效应，减少环境污染。
彩色沥青混凝土作为一种新产品，从选料、配合比设计到拌和、摊铺和碾压的每一个环节都要考虑到其自身的特点，各环节之间相互影响，哪一环节出现了问题，将直接影响最后的效果，要严格依据规范生产施工。
本文从试验及应用角度进行分析，针对其在选料、配合比设计及最佳沥青用量确定等方面易出现的问题，进行探讨并提出了解决问题的途径。
一、彩色沥青混凝土的原材料彩色沥青混凝土的原材料主要有：集料、填料、脱色沥青以及颜料。
由于多用于景观铺筑，而这些工程的首要特点是路面平整、美观，因此，彩色沥青混凝土原材料选择多采用AC-10I、AC-5I 型级配。
使用集料规格一般为5～10mm、3～5mm 及机制砂、天然砂，填料多采用石灰岩矿粉。
对于胶结料，可以直接使用彩色沥青，也可以使用脱色沥青并掺加颜料。
（一）集料用于彩色沥青混凝土面层的粗集料应具有良好的颗粒形状，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，并与脱色沥青粘附力强。
由于5～10mm 集料针片状含量、黏附性等指标不易检测，所以在选择石料的时候尤其要注意原岩的选择。
试验过程中发现，酸性石料与沥青的粘附力差、水稳定性不好，宜选择碱性石料。
对于石料性质，可以采用同产地、同料厂的较大粒径石料作为参考。
细集料可采用天然砂、机制砂，不宜使用石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并由适当的颗粒组成。
由于天然砂一般风化严重，含泥量较高，所以热拌密级配沥青混凝土中天然砂使用量通常不宜超过细集料总量的20%，从而对于天然砂的使用有所限制。
彩色沥青混合料生产工艺流程
彩色沥青混合料生产工艺流程1.沥青贮存：将原油输送到炼油厂，并提炼成沥青。
Asphalt storage: Crude oil is transported to the refinery and refined into asphalt.2.原料搅拌：将石料、沥青和其他原料进行搅拌，确保配料均匀。
Raw material mixing: Mix stone, asphalt, and other materials to ensure uniformity.3.破碎与筛分：将原材料进行破碎和筛分，确保符合要求的颗粒度。
Crushing and screening: Crush and screen the rawmaterials to ensure the required particle size.4.烘干：石料通过烘干设备去除水分，以便更好地与沥青混合。
Drying: The stone is dried to remove moisture for better mixing with asphalt.5.沥青加热：将沥青加热至适当温度，以便混合和施工。
Asphalt heating: Heat the asphalt to the proper temperature for mixing and construction.6.搅拌与温和：将沥青和石料在搅拌设备中进行混合，加入其他添加剂温和搅拌。
Mixing and tempering: Mix the asphalt and stone in the mixing equipment, adding other additives for tempering.7.搅拌物料运输：将混合好的物料通过输送带等设备运输到施工现场。
Transporting mixed materials: Transport the mixed materials to the construction site using conveyor belts and other equipment.8.散装料装车：利用卡车等车辆将散装的混合料装载，准备运往施工现场。
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胶结料的主要技术指标 技术指标 AH－50的技术要求 针入度 40~60 （25℃，0.1mm） 延度 80 （15℃，cm） 软化点 45~55 （环球法，℃）
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2.颜料
一般均不采用有机颜料，而用无机颜料。 采用铬红、铬黄或铬绿配制彩色沥 青混合料。
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3.集料
黑色或深褐色的集料不宜使用，宜选用与铺面颜色相近或浅色集料。一般以 红色、黄色、绿色为主，骨料多用石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等彩色石料。 材料的技术指标 材料 13.2 5～ 10 mm 3～ 5mm 100 9.5 89.0 4.75 5.0 2.36 0 筛孔/mm 1.18 0 0.6 0 0.3 0 0.15 0 0.075 0 表观密度
（g/cm3 )
2.630
100
100
88.8
19.0
8.4
2.4
1.4
1.0
0.4
2.598
0～ 3mm
水泥 色粉
100
100
95.0
79.0
60.0 41.0
21.0
100
9.0
98.8 100
2.0
96.4 99.9
2.630
3.100 5.000
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三.彩色沥青路面
优点：
1.诱导车流9源自2.良好的路用性能
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新型的彩色沥青路面,比普通沥青路面摩擦 系数高，所以还会有防滑作用。在司机遇到紧 急情况刹车时，彩色路面可以防止车辆侧滑。 在不同的温度和外部环境作用下，其高温 稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不 出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性 良好。
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3.美化环境
彩色沥青路面具有普通沥青混凝土的弹性强、 减振性强和容易清扫冲洗等良好性能外，还改善了 普通沥青路面黑色的单调性，可以与周围的建筑、 景观相互搭配、协调。 采用彩色沥青铺筑步行街、景观路、广场、庭 苑、小区道路、园林的地坪，既美化环境，又突显 自然情趣 。
彩色沥青 混合料
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彩色沥青混合料
1.概述 2.彩色沥青混合料的组成材料及技术指标 3.彩色沥青混合料的应用
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一、概述
基本概念： 彩色沥青混合料指脱色沥青与各种颜 色石料、色料和添加剂等材料在特定的温 度下拌和形成的具有一定强度和路用性能 的新型沥青混合料。
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二、彩色沥青混合料的组成材料
彩色胶结料 颜料
集料
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1.彩色胶结料
1）获得方法： ⑴ 用适当溶剂将石油沥青中的黑色沥青质脱 去，留下颜色较淡的其他组分，并配以改 性材料，加入一定色泽的特殊颜料，使沥 青按需要变成红、黄、蓝、绿、驼等不同 的色彩。 ⑵ 利用现代石油化工产品，人工调配出与沥 青性能相当的浅色胶结料。
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2）技术指标
胶结料（彩色沥青）的主要技术指标应达到GB 50092-96重 交通沥青AH-50（非机动车道也可用AH-90）的标准。
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4.减少污染
彩色沥青的轻质馏分挥发极少,因而污染比黑色沥 青大大减少。
5.减少噪音
一些国家采用多孔性低噪声彩色沥青铺设道路,由 于此种路面具有若干抗磨耐压的小孔,因而具有较 强的吸声功能。
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缺点：
彩色沥青路面不耐脏,不易维护清洁,尤其淡 色沥青路面。 彩色沥青造价昂贵,比普通黑色沥青路面高 出20 倍左右。