ZYJ 道岔检修作业标准

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ZY7(ZYJ7)电液道岔检修作业标准

6.4拉簧作用良好，在动作终了时，启动片离开速动片时动接点应快速转接。
6.5主机锁闭杆缺口两侧间隙为2±0.5mm。6.6转换锁闭器检查柱与表示杆缺口间隙为4±1.5mm（SH6）。
7.1机内配线整齐、整洁，线头、线环绑扎良好，无磨损。
8.1机内各部螺丝紧固良好，各部油润。
9.1安全接点接通、断开良好，当插入手摇把时安全检查接点应可靠断开（不小于2.5 mm），非人工手动不能自动恢复接通。
2.2室内配合人员调阅监测信息对比道岔曲线。
10.1交流电机采用三项交流380V电机，电机绕组为18—20欧姆之间。
10.2电机转动时无卡阻，无过大噪声，工作电流≤1.8A，道岔转换终了时，电机稍有
ZY7（ZYJ7）型电液道岔检修作业标准
设备名称
修程
周期
检修内容
检修作业标准
备注
力测试调整
11.液压表头计量轮修
空转但不反转。
10.3动作电压不大于9MPa，溢流压力不大于12MPa。
5.4检查尖轨开口，第一牵引点开口为160±3mm，第二牵引点开口为75±3mm，定反位均匀，尖轨、基本轨无肥边、不爬行。
5.5连接销、开口销、螺栓销齐全，开口销劈开角度60°—90°，加锁装置良好。
集中检修
每两月一次
1.转辙机、转换锁闭器安装整治
2.检查油泵组、油缸、溢流阀及油管接头是否漏油、泄油
1.3电缆盒安装牢固，不歪斜，无裂纹，防尘防水良好。
1.4各部基础螺丝紧固。
2.1液压转辙机、锁闭器安装水平，安装装置螺丝紧固，放松帽齐全，开口销完整。（锁闭杆内外连接处螺栓销紧固时，以压平弹簧垫圈即可，不宜紧的过紧）
3.1主副机间油管防护埋设良好，弯头连接处要有弯度，油管安装时的弯曲半径不小于100mm，支架安装稳固，卡钉固定良好。

ZYJ7道岔检修作业指导书

ZYJ7道岔检修作业指导书
1.目的：通过信号工的检修，对ZYJ7道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，ZYJ7道岔各项性能符合符合行车安全的要求。

2.适用范围：车站与区间信号工岗位。

3.作业内容：
3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无离隙、翘头、拱背。

3.2检查安装装置有无损伤。

3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。

3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。

3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。

3.6检查基础无破损，粉饰良好。

3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；引入管安装良好。

3.8基础面、设备外部清扫、注油。

3.9滑床板清扫、涂油。

3.10扳动试验。

3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。

3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。

3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。

3.14锁钩锁闭良好，不别劲。

锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。

4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：。

ZYJ7道岔检修作业指导书

ZYJ7道岔检修作业指导书1、工具材料仪表：个人工具、设备钥匙、手锤、350/400活口扳手、梅花扳手、4mm/2mm、盒尺、刮腻子铲、大改锥、镊子、钢丝刷子、油壶、毛刷、鹿皮、开口销、1.6Mm小邦线、液压油、破布、调整垫片、油压表、MF14表、绝缘在线测试仪2、安全风险此案关键项点:1、道岔密帖不良、4MM锁闭2、道岔机械暗伤裂纹、磨耗超限、3、道岔防护罩固定不良4、机内进水进潮接点调整不当5、液压道岔渗油漏油油管防护不良6、表示缺口变化7、安装装置绝缘不良8、液压道岔非正常挤脱9、尖轨爬行超标钢轨肥边过大岔区结合部工务作业无电务人员监护10、违章使用手摇把违章处理道岔故障3、控制措施：1、检修时看密贴，工务病害及时整，4MM保良好2、道岔清扫要彻底不良配件要更换3、防护罩固定良好破损时及时更换4、机内要清扫，盘根要良好，雨雪天气要晾晒，接点调整要符合要求。

5、摩卡部位要防护，漏油渗油及时找，油位要适当，压力要正好6、表示缺口及时调，卡尺要准确。

7、装置绝缘定期测发现不良要处理8、道岔病害是关键重点道岔加密检9、联系要及时巡检要仔细岔区结合部工务作业要订空10、使用手摇把要命令，严禁制度不能碰实验彻底交付用，首趟列车要订空4、作业标准：1、带齐工具材料仪表2、标准化着装上道3、道岔安装水平方正，尖轨爬行不超限，连接安装装置的轨枕安装方正，尺度正确，道岔正常转换过程中各部件无摩卡，动作平稳，灵活无别劲卡组现象4、安装装置，外所装置，转辙机无锈蚀，无旧伤裂纹。

各杆件销旷不大于10Mm5、道岔各活动部位清洁油润无锈蚀各部螺栓齐全紧固各开口销齐全撇开角度合适6、尖轨与基本轨，心轨与翼轨应达到静态宏观密贴道岔锁闭时允许尖轨尖端与第一牵引点处有不大于0.5MM间隙其余各处有不大于1MM间隙7、尖轨第一牵引点、第二牵引点处锁闭杆与基本轨心轨第一牵引点处锁闭杆与翼轨达到4MM不能锁闭且不得接通道岔表示8、道岔各处绝缘良好，无破损，阻值大于20欧要更换9、油管槽钢安装防护良好，油管无伤痕压扁现象10、尖轨开程与机内表示斥离缺口符合要求11、道岔各杆件调整量应大于10MM转辙机外壳边缘与基本轨直线距离偏差不大于5MM12、外锁闭杆限位块与锁闭框间隙为0-3MM13、机盖要严密，机内零件齐全，各衬套与机械滑动部位油润作用良好，所有油路密封件齐全无渗漏14、遮断器通断灵活接触良好打入深度合适15、溢流阀动作灵活邮箱内油位达标16、自动开闭器动静接点通断灵活接触良好安装牢固17扳动试验无异常转换过程无卡阻惯性轮作用良好18、锁闭杆与锁闭住检查住与表示杆动作正常无摩卡19、各接点组接触断开良好开关滚轮灵活无卡组可靠接通常开常闭接点20、道岔正常转换过程不大于8.5S21、道岔正常转换压力小于等于9.35MP溢流压力为10-11MP不大于12.5MP22、定反位密贴检查：主机密帖缺口：2加减1.5MM斥离缺口：18加减3MM副机密帖缺口：4加减1.5MM斥离缺口：8加减3MM23、机内配线整齐连接牢固电气端子紧固无松动24、挤脱器外观良好开口销、铅封齐全良好。

ZYJ7标准化检修作业流程2

ZYJ7型液压转辙机标准化检修作业流程
关键卡控：
1、调整尖的密贴力时（加力），注意长短表示杆是否齐平，防止卡斥离口
2、调整芯轨伸出表示口时，注意有扣轴套与无扣轴套连接部位无缝隙，防止脱扣
3、调整开程、锁量时，必须先松开限位铁，防止动作拉板受阻
4、芯轨调整必须保证芯1先动，芯2后动，保证芯轨解锁顺畅
5、对过车颤动较大的转辙机加强检查，防止各部螺丝松动造成漏油，并联系工务捣固解决
6、作业完毕扳动往返确认转换及表示正常，对调整处所进行复查，检查加锁良好。

ZYJ7型电液转辙机检修作业指导书(配图版)

设备ZYJ7+SH6（尖轨）编号维修周期3个月作业条件修程集中检修作业人员作业工具作业材料安全风险防控措施备注流程作业程序图示说明1.核对作业位置，确定检修对象2.对检修道岔外观在巡检过程中发现的问题进行校核1.打开转辙机机盖，扳动道岔时各部动作灵活稳定，无异声无异状ZYJ7+SH6（尖轨）道岔检修作业作业人员到达现场ZYJ7+SH6（尖轨）道岔检修作业工具：联络工具、ZYJ7型电液转辙机专用工具、润滑油壶、套筒（6mm、8十字螺丝刀（75mm、250mm）、尖嘴钳、长嘴钳、克丝钳、扁油刷仪表：万用表、油压表TR-1润滑油、机油、液压油、棉纱、白布、开口销、调整片1.机械锁闭失效(按照装置、外锁闭装置断裂,挤切销非正常折断,调整不当2.表示错误(违章作业人为给出假表示,联锁试验不彻底)可能导致列车冲突、脱轨;3.作业过程中人员、工具、仪表、器具侵限,危及作业人员和行车安全1.按照检修周期认真检查和检修,利用集中监测进行分析;2.严格落实电务各项安全作业制度;3.严格执行“三不动，三不离，三不放过”制度2.检查油位，测试油压、动作电压测试3.板动试验来回操动道岔，用2/4/6mm、10mm试验各牵引点密贴情况，根据需要调整4.开程检查5.观察定反位道岔缺口，根据需要调整，6.安装装置绝缘检查测试、填写检修卡1.断开安全接点2.机体安装牢固、完整，无异状、无裂纹，机内防水、防尘良好、无漏油、无锈蚀、机内清洁道岔一级测试、调整，填写卡片3.检查各部件无裂纹，各种开口销是否完好，开口角度符合要求；内部螺丝紧固、螺母齐全、无松动，配线整齐无损伤及混线可能，焊点焊接良好，原理图保存良好4.检查油泵电机组、联轴器、惯性轮转辙机内部检修5.检查自动开闭器接点组6.检查启动片、滚轮状态7.转换锁闭检查（包括：油缸、推板、动作杆、锁闭铁）8.检查挤脱器9.机机内注油1.箱盒内部清洁，防尘防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清楚2.配线及电缆芯线不磨卡、不破皮，端子不松动，线头无断股、毛刺，焊头牢固，双螺母垫片套管齐全3.器材类型正确不超期，无过热现象；电缆配线图、原理图保存完好，字迹正确清晰、图实相符，无涂改1.检查密贴调整螺丝、缺口、活塞杆堵盖螺丝紧固情况2.调看道岔动作曲线，复查缺口有无变化；检查本次检修发现的无法当场解决的问题，缺点纳入问题库上报3.加锁良好，防尘罩固定良好后进行道岔位置核对，销记电缆盒（箱）内部检修复查、销记修作业指导书1、必须在天窗点内进行；2、携带工具、小材料齐全，并检查状态良好；3、工长(或组长)签发作业单；4、手持终端检查良好，电量充足3人mm、8mm、10mm）、一字螺丝刀（75mm、250mm）、扁油刷整不当)可能导致列车脱轨;能导致列车冲突、脱轨;和行车安全修作业指导书质量标准，风险提示1.ZYJ7+SH6型转辙机动作压力不大于10MPa，溢流压力不大于14MPa，建议一般调整12.5MPa；2.油箱内油位应在油标上、下限之间，如果油箱内油位低于油标尺下限，应注入YH-10号航空液压油3.在电机端子上搬动道岔测得额定电压380V1.4mm搬动试验不能锁闭，2mm应锁闭2.进行30s(13s)保护试验，30s(13s)保护试验应能自动切断电源；断向保护试验：断相后应能自动切断电源3.调整道岔密贴顺序：先调第二牵引点，再调第一牵引点（先后在前）；ZYJ7+SH6型转辙机主机密贴缺口为2±0.5mm；副机密贴缺口为4±1.5mm轨面与安装装置绝缘电压为0V，绝缘良好断开距离应不小于2mm，非经人工恢复不得接通电路1.机内进水重点排查：锁堵、机盖密封胶条处；机盖密封胶条处，表示杆与动作杆进出口处及各轴套连接处2.机内漏油重点排查：油缸、油泵、溢流阀、油管接头处1.联轴器检查：电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡组、无别劲、无过大噪声、用手可轴向拨动联轴器2.油路系统检查：油缸、动作杆动作平稳，无颤抖；油路系统各接头部分无泄露，油缸的动密封良好，活塞杆两端油膜不成滴3.惯性轮检查：惯性轮就是为防止上述现象设置的。

ZYJ7检修标准

7
复查
将作业过的设备进行全面检查，确认无误后，盖上机盖、盒(箱)盖并加锁。
8
销记
向值班防护人员汇报作业完毕，会同车站值班员试验良好正确后进行销记，交付使用。
9
碰头
检修任务结束后，工长召开碰头会，检修人员向工长汇报任务完成情况和设备质量情况，工长填写《工作日志》及待修缺点，并安排克服。
10
安全控
制措施
(7)各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间的开程偏差不超过3mln，定、反位锁闭量偏差不大于3mm。各牵引点开程和锁闭量应符合如下要求：
位置
60kg/m 12#
60kg/m 18#
动程mm
锁闭量mm
动程mm
锁闭量mm
尖
轨
第一牵引点
160±3
≥35
160±3
≥35
第二牵引点
75±3
≥20
122±3
≥25
第三牵引点
(1)执行“三不动”、“三不离”、“三预想”安全制度。
(2)执行双人作业制度。
(3)信号开放后，严禁操纵及手摇道岔。
(4)列车接近后，转辙机盖必须盖好，作业人员按劳动安全要求撤离。
(5)在检修过程中应始终保证安全接点可靠断开。
3
道岔外锁闭及安装装置(外部)检修
(1)分动道岔中的外锁闭装置及安装装置的安装必须在工务道床水平、钢枕位置准确、轨距标准及尖轨、心轨宏观密贴等相关部位达到安装技术标准的条件下实施。
(2)外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平衡、灵活，无别劲卡阻(特别是锁钩、锁轴间)。转辙机动作杆、动作连接杆与锁闭杆成一直线，并与工务钢轨保持水平(锁闭杆两头与钢枕距离偏差不超过10mm)。

ZYJ型道岔(内锁闭)检修作业指导书讲述

ZYJ型道岔（内锁闭）检修作业指导书1.目的规范额济纳运营维管段普速铁路ZYJ型道岔（内锁闭）检修程序，提高作业人员标准化作业水平。

2.范围适用于额济纳运营维管段普速铁路ZYJ型道岔（内锁闭）检修作业。

3.劳动组织4.工器具准备小工具2套钢丝刷及毛刷（毛刷1、2、35.检修方法5.2 作业方法5.2.1 机械部分检查5.2.1.1 转辙机及箱盒外部检查1）目测项目：①箱盒、防护罩及转辙机各部无破损、清洁，如不清洁需使用过棉纱清扫。

②设备标识清晰正确，蛇管、油管、加锁装置良好。

③各部螺栓油润、满帽，如不油润需使用油壶油饰。

④硬化面整洁无杂物，排水良好。

⑤油管、蛇管不悬空，两端无脱落。

⑥表示杆缺口达标，内外缺口表示一致，主机缺口为2±0.5mm ，副机缺口为4±1.5mm 。

2）使用工具检查项目：①使用卷尺测量基础倾斜度不超过10mm ，使用卷尺测量箱盒底部距地面不少于150mm 。

表示杆缺口达标。

②使用300mm 扳手检查箱盒固定螺栓是否紧固。

③使用300mm 扳手检查转辙机固定螺栓是否紧固。

④使用图纸核对设备标识是否正确。

⑤使用油壶对注油点注油。

5.2.1.2 转辙机及箱盒内部检查 1）目测项目：①机件及箱盒内部完整、无裂纹、无异状。

②机内及箱盒内防水、防尘良好，无锈蚀，无漏油现象。

③配线良好、整洁、无破皮及混线可能。

④开闭器正常，胶木座无裂纹，开口销齐全。

⑤接点接触良好，接点片无氧化，动接点在静接点片内接触深度不小于4mm ，用手扳动动接点，其摆动量不大于2mm ，动接点打入静接点时，与静接点座应保持3mm 以上间隙。

⑥油箱内油位应在油标上、下限之间，如不足需加注YH-10#航空油。

胶木座开闭器动接点油标上限油标下限⑦动作板与滚轮间及锁闭柱（检查柱）保持油润。

滚轮及锁闭保持油润⑧油路系统各接头部分无漏泄。

⑨配线图、原理图、I级测试卡片保存齐全完整。

2）使用工具检查项目：①使用道岔专用工具扳手检查转辙机内机件无松动。

ZYJ7型道岔维修、故障处理指导书

ZYJ7型道岔维修、故障处理指导书呼和电务段技术科2007.9一、概述1、目前我段液压道岔上道种类（1）ZYJ7型交流380V（主机）SH6型（副机）；（2）ZY7型直流220V（主机）SH6型（副机）；2、外锁闭装置种类（1）主机外锁闭安装装置都为动作杆与锁闭杆分别与尖轨连接；（2）副机一种为外锁闭安装装置动作杆与表示杆在同一尖轨连接铁上安装，第二种（新型）动作杆与表示杆分别与尖轨连接。

3、工务尖轨种类（1）工务尖轨用ZD6型双机牵引尖轨；（2）工务尖轨用与ZY7型配套尖轨；（3） ZD6型双机牵引尖轨与ZY7型配套尖轨的区别：ZY7型配套尖轨的总长度比ZD6型双机牵引尖轨长一些，但主、副机两牵引点的距离短68cm，则ZY7型配套尖轨较好一些。

二、ZY7型电液转辙机的结构道岔的第一牵引点为ZY7型电液转辙机主机，此机有一套动力系统，SH6型转换锁闭器为副机，此机内设有动力系统是靠主机油管连接传输动力。

1、ZY7型电液转辙机主机结构主要由动力机构、转换锁闭机构、表示锁闭机构组成。

（1）动力结构：作用：将电能转变为液压能。

组成：电机、联轴器、油泵、油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱。

（2）转换锁闭机构：作用：转换并锁闭尖轨在密贴位置，且能承受100KN的轴向力，同时将斥离轨锁在规定位置（到基本轨160±5mm的位置）。

组成：油缸、推板、动作杆、锁块、销轴、加强板及锁闭铁等。

（3）表示锁闭机构：作用：正确反映尖轨、斥离轨状态，并将其锁在规定位置，且能承受30KN的轴向锁闭力。

组成：接点组，锁闭杆等零部件。

（4）手动安全接点（遮断器）：作用：手摇电机扳动道岔，切断电机启动电源，才能插入手摇把，非经人工恢复不能接通电路（断启动电源，但不断道岔表示）。

2、SH6型转换锁闭结构主要由转换锁闭机构，挤脱和表示机构组成。

（1）、转换锁闭机构同ZYJ7主机转换锁闭机构。

（2）挤脱机构：作用：定力固定锁闭铁，挤岔时传递给表示机构动程的功能；（3）表示机构：作用：正确反映尖轨状态，有挤岔状态（断表示功能）。

道岔病害整修作业标准

Ⅲ型混凝土岔枕应采用机械捣固，不得采用人工捣镐进行，在清洁道碴上整组起道捣固时，可采用振动棒捣固，接头、辙叉等薄弱地段用机械单镐加固。
日常保养作业时，应采用机械单镐捣固和垫碴相结合的方式进行，捣固或垫碴时，必须八面进行，严禁单面捣固或垫碴，防止伤损轨枕。
（3）、垫----垫板、垫碴、垫片
垫板：一般只在岔枕机械磨损和四股钢轨垂直磨耗不匀，或个别岔枕低洼，用起道捣固不能整治不良水平的情况下，才采用垫的方法。垫板要选用防水、耐磨、耐压的材料制作，其尺寸与铁垫板尺寸相同，
（6）改-----改道
对道岔轨距和导曲线支距的进行改正。在改正支距之前，应用长钢尺和方尺核对支距点的位置，以免因钢轨爬行而错位。
混凝土岔枕调整扣件时，应按不同的扣件号码调整轨距，用轨距调整器将轨距调整到位，按调整量逐个调整轨距挡板或尼龙座号码，以达到改道目的。采用轨距块改道时，要分清号码，达到“正、紧、靠”的要求。
（7）直----直轨
对尖轨存在死硬弯、基本轨弯折点不符合标准的应先更换下后，在轨温合适情况下进行直轨。
钢轨存在死硬弯的，
（8）紧----复紧扣件；
混凝土轨枕应全面复紧扣件，保持钢轨与轨枕的密贴。加强道岔整体锁定。
（9）磨-----打磨
焊缝打磨：焊缝轨端打磨平顺，轨腰、轨底打磨圆顺，无应力变化点存在。
例如，为防止短轨拱腰，采取：“远搭压机，近打撬塞”的方法，即把压机放在距短轨接头远一些，撬塞打在短轨接头处；起导曲线水平时，压机放在导曲线下股钢轨接头，道尺放在钢轨小腰处量水平，达到既起平接头又防止导曲线反超高的目的。
整组起道时，道岔易采用两台起道机同时抬道，在抬标准股的同时，用道尺将下股同时抬起，这样在抬平标准股的同时，保持道岔在同一水平上，也可消除下股起道时抬起上股，造成新的高低和空吊。

ZYJ7s(SH6s)液压转辙机及道岔转辙设备检修作业指导书 (修改后)

ZYJ7s(SH6s)液压转辙机及道岔转辙设备检修作业指导书
编号:JZJBZ/XZ.2-6 项目作业流程工作内容及标准
检修周期：每季一次
检修法备注
准通信工具、照明灯具、万用表、手摇把、转辙机钥匙、卡尺、塞尺、螺丝刀、通信工具备内六角扳手、扭矩扳手、组合工具等、钢卷尺、棉纱、抹布、白布、竹片、油通信工具试验，料具清点、仪表、 1.到现工盒、鹿皮套（擦接点用）、毛刷及个人工具、接点擦拭工具、四氯化碳检修验、仪表校核材料准备场检修具收记录、白色记号道岔 1.防护罩、防沙罩无破损变形，固定良好；遮沿两侧固定销插接良防护罩前，应 2.加锁装置良好好，开口销作用良好查看道 1.底壳、机盖有无裂纹及变形，锁闭杆、动作杆有无严重锈蚀磨损是否超差损岔动作坏； 2.动作杆罩筒及锁闭曲线，杆罩筒是否齐全完好；分析道 3.动作杆Φ 26孔及钢套Φ 22有无变形损坏、孔径是否超过Φ 22mm；转辙机岔运用 4.动作杆、锁闭杆、方孔套磨损不大于1mm；状态， 5.动作杆、锁闭杆及杆接头是否锈蚀磨损；做到有 6.锁闭杆标记与移位标是否对中；针对性 7.各部紧固螺丝是否齐全地检 1.各部螺丝紧固；防松设施作用良好，防松标记无变化； 1.角钢底下的绝缘使用小修； 2.各部绝缘无破损；镜子检查； 2.查阅 3.密贴调整杆、表示杆、尖端杆与第一连接杆互相平行，与基本轨垂直，两端 2.用检查锤水平敲击外表巡检及外安装装置垂直偏差不大于10mm；示杆，观察连接铁处、或检查记 4.密贴调整杆在杆架内的空动距离不小于5mm；观内表示杆有无移位，来判录，了 5.外表示杆各部销子无旷动；检定销子是否旷动解道岔 6.测试安装装置绝缘不小于200欧查遗留的 1.道岔解锁时没有卡阻的相关问声音；题，提 1.尖轨与基本轨达到静态宏观密贴，尖轨刨切部分与基本轨间缝隙不大于 2.道岔解锁瞬间时尖轨离前进行 0.5mm； 2.二动部位缝缝不超4mm；材料准隙不超过6mm； 3.用手扳动密贴调整杆不备； 3.尖轨密贴力适当，定反位密贴力均衡；密贴检查旷动； 3.检修 4.尖轨解锁不反弹； 4.0.2mm厚塞尺检查尖轨道岔结 5.顶铁作用良好，密贴时无顶力，与尖轨间隙不大于1mm；的密贴状态；束,查看 6.道岔第一连接杆销子无旷动； 5.用塞尺检查密贴侧顶铁道岔动 7.尖轨爬行不大于20mm 与尖轨间有1mm±0.5mm的作曲缝隙线，保标记与清 1.防爬标记清晰，爬行不超限；证道岔 2.滑床板清洁，与尖轨接触滑床板油饰良好；扫调整后 3.尖轨与基本轨间无异物的状态 1.内部机件无松动、无异状；良好； 2.机盖密封胶条作用良好； 4.在总机壳内部 3.钥匙孔封堵良好，杆件拉入位置无进水；在注油孔处给毡垫注油结会 4.防潮剂不失效；上，汇 5.排水孔螺丝、配线卡子固定良好报检修 1.使用小镜子检查插接器中发现底部焊点；万科端子 1.插接器安装牢固，插接紧固；或遗留 2.引线管两端出入HZ24盒及配线 2.配线不磨卡无损伤，线环无毛刺，防磨措施作用良好的问题或转辙机处必须采取防磨措施 1.各部件齐全,无破损裂纹、无明显缺陷； 2.电动机分解前需用扁铲将电机壳与前端盖、后端盖连接处打印标记，目的是确保整机安装时配套安装； 3.用专用工具将电机联轴器齿轮取下； 4.转子轴两端的承动应动作灵活,无破损、裂纹、锈蚀、过量旷动； 5.轴承整修，检查轴承架，不松动，轴承内外环滚珠沟道无磨痕和凹点，内外机电动机圈无过大旷动量，转动无噪声，发现质量问题应报废；内 6.转子轴弯量≤0.1 mm;转子轴向串动量≤0.4mm ；检 7.定子线圈及引线无破皮、损伤、假焊；修 8.电机外壳绝缘电阻≥20MΩ ； 9.各部螺丝紧固,各引出线标记清晰,线环焊接牢固不假焊； 10.在交流电压380V,额定功率750W条件下，测试动作电流≤2A,转速≥910转/ 分

ZYJ7道岔标准化检修作业程序

ZYJ7道岔标准化作业程序1.班前会1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。

1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。

”1.3.作业人员：清点工具材料。

（工具：联络工具、手摇把、专用钥匙、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。

仪表：万用表、油压表。

材料：棉纱、YH-10液压油、小铁线、开口销、密贴调整片、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。

”防护员：“防护用品齐全。

”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机]1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。

”1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。

”驻站联络员：“通讯试验良好。

”防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。

”驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。

”（作业组开始赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。

2.作业人员到达现场防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。

”作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。

”（扳动一个来回）驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。

”作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。

”3.道岔外部动态检修3.1.设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。

3.2.硬面整洁无杂物；箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好。

3.3.基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。

3.4.槽钢内无杂物；各部螺栓紧固、满帽，防松装置、开口销齐全；附有绝缘的杆件绝缘完整作用良好。

3.5.定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无肥边，滑床板油润无污无吊板；限位铁与钢轨间隙为1-3mm符合标准；尖轨、心轨爬行不超过20mm。

铁道信号社——检修作业程序及标准ZYJ7

ZYJ7外锁道岔检修作业程序及标准检修作业程序、内容与要求1．登记由室内值班人员，按有关规定在“运统－46”中登记签认。

2．现场联系2.1现场作业人员与室内值班人员联系，相互呼叫试好电话，讲清作业地点，道岔号码及工作内容。

2.2扳动道岔现场核对道岔号码正确无误。

2.3联系用语要简单明了，相互复诵。

2.4影响使用时，必须要点，经车站值班员同意并签认执行。

3．道岔安装装置检查3.1基础托板应安装牢固，与钢轨轨面平行，不下垂，上翘时，最大不超过20mm，固定螺栓紧固，无旧伤裂纹，钢轨内无石碴及杂物。

3.2各部螺栓紧固，防松措施可靠。

3.3各种杆件平顺，不与其它无关部件相碰。

3.4各部绝缘状态良好。

3.5道岔设备周围1m范围内无杂草杂物。

4．外锁闭装置检修4.1外锁闭装置道岔各牵引点动程和锁闭量符合表1要求，锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于2mm..4.2尖轨、可动心轨爬行量不超过25mm.4.3道岔在定位和反位时，尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，牵引点处缝隙不大于0.5mm，其余部分缝隙不大于1.0mm，尖轨尖端至第一牵引点区段缝隙不得大于0.2mm，可动心轨轨头刨切部分应与两翼轨密贴，第一牵引点处缝隙不大于0.5mm，其余部分缝隙不大于1.0mm。

锁闭杆与钢枕侧边缘的间距为85mm－95mm.。

4.4各连接杆调整接头转动灵活，丝扣余量不小于10mm，防松铁线（或卡箍）完整紧固有效，销孔磨耗间隙不大于1mm。

4.5基础弯板、各种垫板及各种拉杆腐蚀深度不得大于2mm。

4.6锁闭杆、锁闭钩、锁闭铁、锁闭框的滑动面不得出现大于1mm深度的腐蚀斑点。

4.7各部螺栓齐全紧固，外锁闭部件无旧伤裂纹及严重锈蚀，开口销齐全完好，各部绝缘完整无破损。

4.8各活动部位清扫注油良好，防尘罩齐全，作用良好。

4.9道岔在转换过程中，锁钩应动作平稳，在锁闭处锁钩准确到位且锁钩用检查锤检查，以锁钩能微量摆动为宜。

4.10外锁锁闭杆限位块与锁闭框间隙应不大于3mm。

ZYJ7型液压外锁闭道岔的维护

ZYJ7型液压外锁闭道岔的维护ZYJ7型液压外锁闭道岔是铁路交通系统中常见的一种设备，用于改变铁轨的走向。

由于其工作环境复杂，维护工作非常重要。

本文将介绍ZYJ7型液压外锁闭道岔的维护工作。

1. 定期巡检：定期巡检是道岔维护的基本工作之一。

巡检的频率可以根据道岔使用的频率来确定，一般情况下，道岔使用频率高的区段巡检频率应该更高。

巡检内容包括：道岔轨面的检查，道岔机构运动部件的检查，液压系统的检查等。

巡检时应注意发现的问题及时记录，并及时处理。

2. 清洁工作：道岔的正常运行需要保持其运动部件的良好工作状态，而运动部件的良好工作状态与其清洁程度密切相关。

定期进行道岔运动部件的清洗工作非常重要。

清洗道岔的运动部件应使用合适的清洗剂，清洗剂应具有很好的腐蚀性能，能够彻底清洁掉积层在运动部件上的油污和污垢。

3. 润滑工作：道岔的运动部件需要保持良好的润滑状态，以减小运动部件的摩擦和磨损，延长使用寿命。

定期进行润滑工作是道岔维护的重要内容。

润滑油应根据运动部件的要求选择合适的类型和规格，并按照要求进行加注。

润滑工作应注意适度，防止过量润滑，以免造成油污污染。

4. 检修工作：检修是道岔维护的重要环节之一。

定期对道岔进行全面检修，发现隐性故障，及时进行修复和更换损坏部件。

检修时应注意对液压系统的检修，检查液压油的污染程度，如有需要，应及时更换液压油，并对液压系统进行调试和排气。

5. 总结经验：在道岔维护过程中，总结经验非常重要。

对于经常出现问题的部位或者有特殊使用环境的道岔，应及时总结经验，研究解决方法，以便在以后的维护工作中更快更好地处理类似问题。

6. 培养维护人员：道岔涉及液压、机械、电气等多个领域的知识，培养专业的维护人员是保障道岔正常使用的重要保证。

需要定期对维护人员进行培训和考核，并定期更新他们的知识。

维护ZYJ7型液压外锁闭道岔的重要性不言而喻，只有保持道岔设备的良好工作状态，才能确保铁路交通的安全和顺畅。

电务段ZY(J)4道岔检修作业指导书

电务段ZY（J）4道岔检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、缺口监测等手段，对被检道岔进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3工具及仪表准备。

联络工具、手摇把、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、道岔钥匙、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具、万用表、油压表等。

1.4材料准备：机油、棉纱、1.0和1.6T防松铁丝、各种规格开口销、接点擦拭麂皮（白市布），不同规格的螺丝若干等。

2 道岔检修作业流程做到一看、二扳、三测、四检、五验。

2.1一看：查看六个方面一密贴：道岔尖轨与基本轨是否宏观密贴，无肥边；二方正：转辙机是否方正、各类杆件是否平顺；三防松：各类螺丝无明显松动、引线及油管路固定良好，防松扎线、开口销齐全；四标识：各类箱盒、机壳标识齐全；五强度：各类器材及装置无损伤裂纹及锈蚀磨耗，有无弯曲变形；六外部：是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。

2.2 二扳：观察四项内容一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅，有否杆件别卡；二是转辙机及油路有无渗漏油；三是有无销孔旷量过大；四是工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查。

2.3三测：测量三项标准一是道岔各转辙点开程、游间是否符合标准，牵引点框架测量（图一）：图一左为尖一，右为其他各牵引点测量方法二是不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图二）：手摇道岔（可通过手摇把、或打开手动阀通过手动齿轮）往复动作检查缺口无误，道岔开口正确，定反位密贴良好后，拨出手摇把（或手动方轴），合上遮断器（或手动阀）；电操道岔确认转辙机动作正常，道岔密贴段各牵引点处4mm不锁闭、2mm锁闭，且安装装置各项指标符合要求。

图二三是完成相关电特性测试（图三）：图三用转辙机综合测试仪或专用仪表检查，正常转换油路系统两侧压力不大于2.9MPa。

道岔大修作业标准及流程

道岔大修作业标准及流程(总7页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March道岔大修作业标准1、作业条件⑴施工负责人不低于副段长。

⑵办理施工封锁手续，设置停车信号防护；电化区段，停电作业；开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。

⑶书面通知电务、供电、车务人员等配合。

2、作业程序⑴作业准备①施工机械：轨道车、铲车、道岔预铺机、发电机、无齿锯、钻孔机；②工具、材料：液压起道机、齿条压机、吊轨车、搬手、钉道锤、滚轮、冲击镐、锹、镐、耙子、叉子、大绳、钢尺、卷尺、抬筐、滑轨、接头夹板、接头螺栓、长短枕头。

③校对量具，检查施工机械状态，检查作业工具。

④道岔测量：根据实际需要，施工前对岔区进行平纵断面测量，确定线路中心桩及道岔需清筛深度。

⑤预卸石碴：预卸备足石碴，用编织袋装，堆放在道岔附近不侵限位置备用，不得影响施工及行车安全。

⑥施工前，将所用需要更换的配轨、岔后长、短岔枕按编号运到位，按照规定标准做到“一对一”摆放，固定牢固，并做好防侵限和防联电保护工作。

⑵封锁作业①按规定办理线路封锁，设置停车信号防护。

②拆除、拨出旧道岔及岔枕：封锁后，按照分工，施工人员进行扣件拆卸、拨出道岔各部钢轨，抬出岔枕。

③清挖清筛道床：使用铲车清挖道床，或采用人工对枕下道床进行清挖、清筛，撤到规定标高；填入新碴，在石碴填够后，并用爬子扒平整，保证净碴深度不低于岔枕范围内枕底下300mm。

④位移新道岔：在预铺道岔的走行轨上安设滚轮，道岔钢轨上栓好横移拉绳；在整平的道床上设置新铺道岔横纵向走行轨，并于原走行轨连接。

滑入新道岔到预定位置后，撤出走行轨；当道岔需前后移动时，可使用预铺机进行调整；无预铺机时，可将滑车轮朝上，垫入鱼尾板，用撬棍移动道岔，道岔就位。

⑤拨正道岔，并于前后及侧向线路连接，拨顺方向，找平轨面，起道捣固，回填道碴，开通前10分左右，施工负责人检查设备是否达到开通条件，联系电务人员进行道岔扳动试验，出现问题及时调试，确认良好状态，方可开通线路。

电务段ZY(J)4道岔检修作业指导书

电务段ZY（J）4道岔检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。

通过信号集中监测、缺口监测等手段，对被检道岔进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出检修要求。

1.2 派班会。

明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。

1.3工具及仪表准备。

1.4材料准备：机油、棉纱、1.0和1.6T防松铁丝、各种规格开口销、接点擦拭麂皮（白市布），不同规格的螺丝若干等。

2 道岔检修作业流程做到一看、二扳、三测、四检、五验。

图二三是完成相关电特性测试（图三）：图三用转辙机综合测试仪或专用仪表检查，正常转换油路系统两侧压力不大于2.9MPa。

道岔维修工作及验收标准

道岔维修工作及验收标准一、道岔维修内容（1）涂油改正各支距点，查照间隔、轨距、护轨、轮缘槽尺寸至标准要求。

（2) 统扒通捣做好水平，导曲线不许有反超高。

（3）拉正钢轨，岔尾接头相错量不超过20mm 。

（4）更换补充修理联接零件。

（5）拨正道岔和前后25米线路以及附带曲线方向。

（6)铲除道岔范围内的杂草，整理道床。

（7）刷新各种标志、轨号、支距、轨距点标记。

（8）整平路肩及排水设施，保证排水畅通。

（9）各小站及中心站不使用道岔尖轨要增加卡头，打道钉、转辙器穿销上锁。

二、道岔维修质量验收标准验收每组道岔满分100分，85—100分为优良，60—85分以下为合格道岔，60分以下为失格道岔。

（1）轨距+4—+6mm、-3mm一处扣4分，超过+6mm、-3mm 扣41分。

（2)查照间隔：729—731mm（或726—728mm）一处扣4分，小于728mm（或725mm）一处扣41分。

护背距离691mm—692mm一处扣4分，大于693mm （或688mm）一处扣41分。

（3）水平：6—8mm一处扣4分；超过8mm及导曲线反超高一处扣41分。

（4）高低：10米弦，7—8mm一处扣4分，超过8mm 一处扣41分。

（5）方向：误差6—8mm一处扣4分，超过8mm 一处扣41分。

(6) 支距：误差3—4mm一处扣4分，超过4mm 一处扣41分。

相邻支距点误差超过4mm一处扣10分。

（7）钢轨: 接头轨面或侧错牙大于2mm，一处扣4分，大于3 mm扣41分；接头轨缝超过10 mm，每处扣4分。

（8）岔枕：钢轨接头岔枕失效，其它处连续3根以上失效，一处扣6分。

（9）联接零件：尖轨竖切部分与基本轨不密贴，一处扣41分；尖轨与滑床板间隙大于2mm的超过2块，一块扣2分；连杆、拉杆及螺栓缺少一处扣41分；普通螺栓缺少一个扣2分，松动一个扣1分；缺胶垫、道钉、胶垫扣件缺少一个扣2分。

道钉浮离或扣件歪斜不密贴，一个扣1分。

（10）轨道加强设备：轨撑离缝大于2mm者，一块扣1分。

ZYJ7道岔检修作业指导书

ZYJ7道岔检修作业指导书1.目的：通过信号工的检修，对ZYJ7道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，ZYJ7道岔各项性能符合符合行车安全的要求。

2.适用范围：车站与区间信号工岗位。

3.作业内容：3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无离隙、翘头、拱背。

3.2检查安装装置有无损伤。

3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。

3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。

3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。

3.6检查基础无破损，粉饰良好。

3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；引入管安装良好。

3.8基础面、设备外部清扫、注油。

3.9滑床板清扫、涂油。

3.10扳动试验。

3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。

3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。

3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。

3.14锁钩锁闭良好，不别劲。

锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。

4.作业材料、工具：5.检修作业程序：注：遇特殊情况不能在天窗点前完成的工作内容，可调整到天窗点后完成。

6.作业安全注意事项：6.1驻站防护员上岗时，应佩戴防护员臂章，严禁从事与防护无关的其他工作。

驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好，防护员在上道作业前应相互校核时钟。

作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。

6.2驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。

当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。

ZYJ7标准作业程序

4．各种拉杆的连接销、摩擦面应油润。
5．安装装置及各部绝缘管、垫完整无损。防松铁捆绑线作用良好。
集
6．固定尖轨、心轨第一、第二拉板的防松螺栓齐全、紧固、无松动。
7．转辙机各部杆件及安装装置的各连接销磨擦面应油润。
每
中
8．锁闭框两侧导向销作用良好。限位块与锁闭框间隙不大于 3mm。
季
9．锁钩与锁闭杆接触面及动作范围内无异物。
4
1．扳动转辙机动作良好、无异状，机内各部件动作灵活、协调，无机械卡
阻。
2．手摇把转换试验。道岔尖轨密贴，锁闭良好，尖轨无过大反弹力，密贴
强度应调整适当。
3．扳动试验：道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间密贴检查。牵引点及密贴
检查位置处，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间密贴间需满足下列要求：
(1)列车运行速度小于 120km/h 线路上的道岔，单点牵引及多点牵引的第一
一
检
10．锁钩、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，作用良好。
次
11．同一牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离轨与基本轨间动程和外
修
锁闭装置的锁闭量定、反位应均等，其均等偏差应小于 2mm。
各牵引点动程和锁闭量符合标准。
12．各连接活动部位磨耗旷量不大于 1mm。
13.检查、测试钢枕固定螺栓绝缘、外锁闭装置和各种杆件的绝缘性能
于 150mm，排水良好。 3．各部螺丝油润、紧固。 4．设备名称标志清晰正确，粘贴牢固。
二、转辙 1．防尘罩及各部无缺损，固定装置良好，加锁装置良好。检机，转换 2．各部螺栓油润、紧固。
锁闭器 3．外部油路无渗漏，油管无破损，油管外层橡胶无较大龟裂，固定、
修（含密贴
防护良好，转角处弯曲半径应不小于 150mm。