涂装线技术要求.
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件1 范围本标准规定了公司产品涂装的技术要求和检验方法。
本标准适用于公司产品的涂装。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
JB/ZQ4000.10 涂装通用技术条件3 职责生产经理和班长负责对喷漆工培训及工作管理。
质量人员监督喷涂质量。
4 工作内容与要求4.1术语及定义4.1.1 涂料:是一种有机高分子胶体混合物的溶液,将其涂布在物面上能干结成膜,学名叫“有机涂料”,俗称“油漆”。
4.1.2 涂装:将涂料涂布在物面上的施工过程,即油漆施工。
4.1.3 稀释剂:用来溶解及稀释涂料,以达到施工应用目的的物料。
4.1.4 底漆:直接涂布在物体表面的打底涂料。
4.1.5 防锈漆:由防锈颜料和适当的漆料配置而成,用以防止大气中的氧气和水分对金属(主要指钢铁)锈蚀的涂料。
4.1.6 腻子:由颜料、体质颜料和漆料或干性油调配研磨而成的一种厚浆状物质。
4.1.7 刷痕:指用刷涂法施工的涂料由于表面流平性差,干燥后的漆膜留有涂刷的痕迹。
4.1.8 起泡:漆膜干结后,局部与被涂物体表面失去附着力,成直径不同的球状小泡向上膨胀隆起,内部包藏着液体或气体,或者发生破裂的现象。
4.1.9 流挂:涂料施工于垂直物体表面,未干前涂层下流,干后漆膜厚度不匀,并成流痕的现象。
4.1.10 针孔:漆膜在干结过程中,表面出现的一种凹陷的透底的针尖细孔现象。
4.1.11 渗色:在底层漆上涂覆一层漆后,底层漆的颜色由于新漆层溶剂的作用而渗透于表面的现象。
4.1.12 桔皮:涂料喷涂施工后,由于漆腊流平性差,干燥后的漆腊表面形成起伏不平的类似桔皮的现象。
4.1.13 褪色:色漆漆膜在暴露中,由于光、热或其它因素的作用,颜色减退失去其原有的颜色的现象。
涂装线安全操作规程范本(2篇)
涂装线安全操作规程范本第一章总则第一条为保障涂装线操作人员的人身安全和设备的正常运行,制定本安全操作规程。
第二条涂装线操作人员必须严格遵守本规程,按规定操作,保证操作安全、稳定、高效。
第三条涂装线操作人员必须经过专门的培训和考核合格后方能上岗操作。
第四条涂装线操作人员必须了解涂装线设备的结构、工作原理和操作程序,熟悉所负责区域的涂装工艺要求。
第五条涂装线操作人员必须佩戴防护用品,如手套、眼镜、口罩等,确保个人安全。
第六条涂装线操作人员必须熟悉相关安全设备和应急措施,发生事故时能及时处理。
第二章涂装线的操作安全规范第七条涂装线操作人员必须了解涂装线的安全操作规范,并严格按照规范操作。
第八条在进入工作区域前,必须确保涂装线设备停止运行,并贴上停机标志,以确保人员安全。
第九条涂装线设备的工作区域必须保持整洁有序,不得堆放杂物,确保通道畅通。
第十条涂装线操作期间,不得随意触摸、调整设备,如无正当原因,不得随意更改操作程序。
第十一条涂装线操作人员必须熟悉设备的紧急停车按钮和应急开关的位置,以便在紧急情况下能够及时停机。
第十二条涂装线操作人员必须严禁在设备运行时离开自己的岗位,必要情况下需事先请假。
第十三条涂装线操作人员禁止穿着宽松、易挂到设备上的衣物,确保作业时不被卷入。
第十四条涂装线操作人员禁止穿戴带有金属制品的衣物、饰品等,以防触电。
第十五条涂装线操作人员禁止在工作区域内吸烟、开火和携带易燃易爆物品。
第十六条涂装线操作人员禁止用湿手触摸操作面板,以防触电。
第十七条涂装线操作人员操作过程中如发现异常情况,应及时报告,不得私自处理。
第十八条涂装线操作人员不得在非工作时间、非工作区域内进行个人活动。
第十九条涂装线操作人员不得擅自关闭、改动涂装线设备防护装置,确保设备正常运行。
第三章涂装线的维护与检修第二十条涂装线设备的维护和检修必须由专业人员进行,并按规定周期进行。
第二十一条涂装线设备维护和检修过程中,必须贴上操作禁止标志,防止误操作。
涂装线作业及检验指导书(2018.06.27)
一汽凌源汽车车架制造有限公司涂装线作业及检验指导书编制:张奇标准化:审核: 批准:2018年6月27 日一、涂装线工艺流程:脱脂—水洗—表调—磷化—水洗—水洗—纯水洗—阴极电泳—UF1水洗—UF2水洗—纯水洗—烘干二、涂装作业及检验指导:1、脱脂:1.1作业内容:1、检查各阀门的状态,根据生产情况合理调整。
2、检查槽液质量,及时去除槽液表面的油污及杂物。
3、根据化验结果及时加料。
4、检查设备运行情况,发现故障及时排除,及时维护保养设备。
5、检查管道过滤器及喷嘴状态,及时清理疏通。
1.2配槽:1、将清水加到处理槽的50%,加热到40℃;2、打开喷淋系统;3、在三个口中,均匀地、慢慢地加入120-180Kg 脱脂剂。
4、加满清水,同时进行搅拌,溶解彻底;5、加热至规定的处理温度,测量总碱度、游离碱度(6—8)pt。
1.3检验方法:游离碱:用吸量管吸取10ml配制液置于200ml三角瓶中,加二滴酚酞指示剂,用0.1 NH2SO4标准液滴定,有红色变成无色为终点。
游离碱度FAC=V×C×10(V为测试试样消耗硫酸标准液的体积,C为硫酸标准液的浓度,10为换算系数)1.4注意事项:1、严格按要求控制槽液温度和加料,保证药剂搅拌均匀,溶解良好。
2、升温和平常加热时蒸汽阀门不可开放过大,以免脱脂剂中的表面活性剂等成分在高温下析出破坏。
应先开启循环水泵后,再开启蒸汽加热阀门,以避免加热管路周围局部温度过高。
3、控制好液位,保证工件在槽液中完全浸没。
4、在湿热的环境中停留过长时间易造成工件锈蚀,所以工件脱脂完毕出槽后应尽量避免在槽上停留。
5、由于连续处理过程中浓度不断变化,需要定期测定浓度,经常保持在规定范围内。
为了使游离碱度上升1pt,添加12kgFC—364C。
6、当补充新的脱脂剂,也不会起到预期脱脂效果,这就需要废弃老化的处理液,更换新液。
一般每月更换槽液一次。
7、工作前提前半小时,将槽液温度升到规定值。
涂装工艺技术参数
涂装工艺技术参数一、施工环境条件1. 最佳施工环境条件为环境温度10-40℃,湿度30-70% 。
2. 空气湿度不得大于80%。
在湿度大于80%气候情况下,喷漆前需对工件进行烘烤,温度70-80℃(工件基体温度),保温时间30分钟。
3. 要求在配漆和施工环境中配置温度计和湿度计。
二、涂料调配(指加入固化剂后)1.按涂料技术参数进行调配。
2.涂料调配好后需进行过滤除去涂料中杂质,底漆用180目、中涂用180-240目、面漆用300-320目滤布过滤。
3.涂料调配后放置8-10分钟,使涂料熟化后再喷涂。
(此点需严格执行)4.涂料调配后应在4小时内使用完。
三、喷涂前准备工作1.工件在喷涂前应做到干净、干燥;施工场地保持清洁干净,喷漆室每天进行清扫,定期对喷漆室送风过滤棉清理干净。
2.采用空气喷涂时必须安装冷干机(或油水分离器),每天上午和下午各排放一次油、水,湿度大的季节,还需增加排放油、水次数,保证压缩空气无油和水份等杂质。
3.喷漆工和相关接触人员在工作中应做好劳动安全保护,穿戴防毒口罩、手套、工作服等劳保用品,防止吸入有毒溶剂、尘埃等。
四、底、面漆技术参数1. 大光黄底漆(1)稀释剂:茸康大光黄底漆稀释剂;(2)固化剂:进口固化剂;(3)配比:进口固化剂=4:1(重量比);(4)粘度:16-25秒;2. SPU70815P-Y黄色聚氨酯中涂(1) 稀释剂:RUT-085稀释剂(快干型,在15℃以下气温情况使用)或XPS90018溶剂(慢干型,15℃以上<含15℃>气温情况下使用);(2) 固化剂:GXH63417聚氨酯固化剂;(3) 配比: GXH63417聚氨酯固化剂=7:1(重量比);(4) 粘度:14-25秒;3. SPU70806T-Y聚氨酯面漆(或SPU70807T-GY聚氨酯面漆)(1) 稀释剂:RUT-085稀释剂(快干型,在15℃以下气温情况使用)或XPS90018溶剂(慢干型,15℃以上<含15℃>气温情况下使用);(2) 固化剂:GXH63417聚氨酯固化剂;(3) 配比: GXH63417聚氨酯固化剂=4:1(重量比);(4) 粘度:14-25秒;4.干燥:(1) 烘干温度需达到70-80℃(工件基体温度),保温时间30分钟;(2) 工件进烘干室前需流平8-10分钟;(3) 如常温自然干燥,干燥时间应大于24小时后才能开始涂刮腻子或喷涂面漆;5.漆膜厚度要求:(1) 底漆的干膜厚度应达到20- 35um;(2) 面漆的干膜厚度应达到40- 60um;(3) 涂膜总厚度:70μm≤磷化件≤100μm ,80μm≤抛丸喷砂件≤110μm;五、腻子刮磨1. 腻子桶打开后,观察腻子表面有无结皮,如有则去掉,然后将整桶腻子搅拌均匀;2. 严格按原子灰配比(一般为原子灰:固化剂=100:2-3)要求调配腻子,在气温高情况下,不能减少固化剂用量,而应适当减少每次原子灰调配量,并充分搅拌均匀颜色一致;3. 在刮涂腻子时应以工件表面为基准,刮平凹处,尽量使腻子薄而平整;4. 如存在较大凹坑,应分多次填刮,每次刮涂厚度不应超过1mm,且需在上道腻子干燥后进行;5. 腻子经干燥打磨后,整个表面应平整光滑,线角分明,腻子与涂层表面连接处不得有明显接痕,无漆粒等杂质附在工件表面上;6. 擦净:用压缩空气全面擦吹净后再用粘性纱布按一个方向擦净工件表面;。
典型涂装工艺简介
典型涂装工艺简介一、打磨工艺1.涂装部打磨线一般分为打磨和抛光:抛光主要对边盖、尾盖、小圆盖等小型工件以及可以大面积抛光的工件进行处理,其余件一般采取打磨的方式。
2.打磨(或抛光)前外观质量要求:坯件不允许有裂纹、欠铸、气泡和任何穿透性缺陷,坯件的浇口、飞边、溢流口、隔皮等应清理干净。
3.打磨(或抛光)后外观质量要求:主要表面平整、光滑,无毛刺、凸起、裂纹、拉伤、明显砂眼等缺陷;边角圆弧处必须圆滑,不允许打磨变形;不允许改变工件尺寸。
4.抛光砂轮是将涂有明胶的抛光轮在200#金刚砂中滚动后制作而成的。
二、涂装喷涂线工艺(一)涂装喷涂线工艺流程:目前,发动机公司涂装部喷涂流水线投入使用的有:涂装二线、涂装三线、涂装四线、涂装五线,这四条线的生产工艺流程为:挂件→前处理(热水洗、脱脂、水洗、化成、水洗)→吹水→水洗烘干→坯件检验→上堵具→吹灰→涂底漆(关键过程)→涂面漆(关键过程)→中烘→涂清漆(关键过程)→固化烘干→下堵具→成品检验→下件(二)各工序的主要工作要点:1.挂件(1)按喷涂计划顺序号确认状态、数量、色号与计划要求及流转卡一致后挂件,严禁非正常跳序号挂件。
(2)挂件时应按计划要求挂上打磨班组号及色号牌,色号牌应挂在最前面的一个挂具上,色号不同的工件应分段间隔2个以上挂具上挂并挂上相应的色号牌并隔离。
(3)若上挂的为返漆件,应检查返漆件是否经过满砂,箱体左右体的加工、坯件单位是否相同(有时还必须注意模号匹配),并与其他的临时要求符合。
(4)对2803#、2805#、2807#、2808、4805#、4806#、5802#、5803#、7832#、7833#等颜色不易控制的色号,当计划少于50套时,应在箱体、左右盖及尾盖到齐的情况下才允许一起挂件,并将箱体挂在前面,盖类挂在后面。
(5)上挂产品应尽量挂在挂钉上,不能有下掉现象,所有缸头在挂件时不允许将挂钩挂在气门孔内,同时也不允许挂在火花塞孔内,可挂在未机加的链条过孔内,以免伤及机加孔道。
[工程科技]涂装施工技术要求
REVISION 修改页ID.标识HZ-TM-1501Rev.版本FPage页1/34Rev. 修改版PARAGRAPH章节APPENDIX附录SCOPE OF THE REVISION修改范围目录1.目的和范围32.参考文件33.待涂表面的预处理34.涂层系统的分类35.涂层系统的主要要求66.涂料的选择77.涂层配套及涂料施工要求88.面漆颜色149.支架涂装要求1410.涂层修补1411.涂装质量的检验1412.附录151.目的和范围本程序旨在规定中国核工业二三建设XX惠州分公司在CPR项目制造活动中管道及支架涂装的技术要求;本程序适用管道及支架的涂装。
2.参考文件《压水堆核岛机械设备设计和建造规那么》 RCC-M 2000版及2002 补遗《核岛机械设备涂装通用技术条件》 ABT105《核岛机械设备涂装通用技术条件》 0426T105《ALL EM RCC-M和非RCC-M设备涂装技术要求》 ABX40000001DNSB44SS《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923-88《色漆和清漆-附着力试验》 GB/T5210-20063.待涂表面的预处理3.1脱脂对沾有油污的表面应采用溶剂、乳化剂或碱性溶液脱脂。
用乳化剂或碱性溶液脱脂后必须用热水清洗并干燥。
在脱脂操作中如果不锈钢可能被污染时,禁止使用含氯的有机溶剂,建议采用无油的丙酮、无水乙醇等有机溶剂手工刷洗除油。
反应堆厂房内的金属表面只能使用丙酮、无水乙醇进行除油。
3.2喷砂处理喷砂处理详见HZ-TM-1502《表面处理技术》。
3.3手工或机械除锈当喷射处理难以实现时,可用手工或动力工具通过刷、铲、磨、刮等方法进行表面处理,但应遵守下列规定:—采用铲削方法时不要对基底材料造成冷作硬化;—用硬刷(金属刷或硬毛刷)刷过后,还应用软刷(纤维刷或鬃毛刷)仔细地刷;—铲、刷、磨后,必须用干燥无油的压缩空气除尘;—对于易损零部件可采用刮削的方法,刮后要用软刷刷或加压的软化水冲洗;—处理后的表面清洁度应达到GB8923中的St3级。
涂装线技术要求
喷漆涂装线技术要求
请提供以下要求:
一、场地尺寸:长宽高=暂定为10M*7M*3M
二、工件:
1、上线工件尺寸:生产线离地75CM,加上护板宽17CM
2、在全部零部件(或产品)中所占比例:
3、工件重量:每十个盖子有300克左右。
因品种不同有较大差异
三、产量: 30万个/天8小时。
生产线速度可调,最高速度要求能达300个/分钟
四、能源(加热方式):电能
五、涂装工艺流程:上好盖后进入喷漆室喷底油,进入一个小短烘道,后进入相隔二米的光/面油喷涂室,接着进入烤漆房,烤房温度45-70摄氏度,要求是自动控制温度,每个瓶盖在烤房呆五分钟左右。
后下盖,待装箱。
六、漆的种类及性质:以乙酸乙酯做溶剂,加入色粉和固化剂,底油,面油等,烘烤温度是50-65度?流平时间,5S,烘烤时间5分钟左右?
七、环保要求:要求厂周边20M闻不到油漆味。
单个链节长8.2cm 相临轴心距是 4.7cm,但现在厂里的链节是长8cm 相临轴距是4.5cm。
链结外是中空的,内装轴承,轴承型号是5201z(那轴承上的字体太小,没看清楚,就是轴承内径在1.0cm-1.2cm 间,
八,尽量节约厂地,烤室尽量达到防尘或去尘效果,并且是热风循环。
因不是专业人员,表达不清请谅解!
2011/7/25。
涂装生产线验收报告
涂装生产线验收报告涂装生产线验收报告篇一:涂装线工艺技术要求编制涂装技术要求与工艺设备技术要求对新建涂装设备和油漆车间起到至关重要的作用。
就涂装技术要求的目的、用途及几个重要环节技术要求的制定谈了自己的见解。
1制定涂装技术要求的目的(1)依据涂装技术要求,确定涂装车间的机械和自动化设备,这些大批量的工艺设备服务于大批量生产系统,用于汽车车身和/或金属板材涂装,满足业主对这些设备的性能、功能、施工与质量的要求。
(2)按照工艺设备技术要求程序,以保证设备调试和起动期间用最短的时间使得设备成功起动。
(3)参照工艺设备技术要求中的验审清单与试验方法,评估涂装车间的所有部件。
可执行以下三阶段程序:阶段1——投标审查;阶段2——供货工厂的设备验审;阶段3——安装后的设备验审。
(4)涂装技术要求的目的在于使得分包商和供应商获知这些用以支持与维护生产及确保安全生产环境的所有涂装工艺、设施及其特点,并且有助于设备验审和报价。
所有的关键信息统一格式化,以便于设备评估时进行比较。
在这些技术要求中引用了各种标准化技术条件与标准,并可以引出具体文章、方法、设备类型。
这些技术要求可以作为技术建议书和基本标书的依据。
在对整个系统的性能、功能,经济性和/或质量有益的情况下,可以允许在标准施工方法及材料方面的偏差。
关于这些偏差事项须由业主在施工前提供书面文件。
在向总承包商递交费用建议书之前,承包商负责使偏差文件获得批准。
除了业主的批准书、功能、安全、所提供设备的质量外,承包商还须负责贯彻法律要求。
最终目标是使承包商提供的工艺装备和安装是本工程范围内的完整工作系统,并符合这些技术要求,符合业主的要求。
2总体要求2.1安全油漆作业和设备在其操作和维护过程中执行最高的安全标准。
应对所有的安全检测电路进行监控,和/或保证安全作业条件。
承包商必须执行企业关于安全、维护,能源控制和所公布的技术要求。
所有设备须符合企业的节能计划和现场的具体要求。
涂刷施工方案设计及安全系统技术要求措施
实用文档吴忠供电局35kV-330kV线路杆塔双回色标涂刷施工方案及安全技术措施批准:审核:编制:吴忠供电局输电运检组二〇一二年35kV-330kV线路杆塔双回色标涂刷大修施工方案及安全技术措施1、概述吴忠供电局所辖35-330kV部分线路由于运行时间长,双回色标掉漆、褪色严重,需对部分杆段进行杆塔双回色标涂刷大修。
涂刷范围包括35-330kV输电线路双回杆塔。
通过线路杆塔色标涂刷大修,提高杆塔运行安全性,增强线路标准化管理水平,防止检修作业人员误登杆塔,确保线路安全运行。
2 、计划施工时间35-330kV线路杆塔双回色标涂刷施工共计划40天。
开工日期:2012年05月16日验收日期:2012年06月25日3 工程内容3.1 工程具体内容330kV侯水Ⅰ、Ⅱ线#80-#147段、220kV贺青甲线#60-#84、大青甲线#30-#44、大小乙、丙#1-#27段、110kV宁同Ⅰ、Ⅱ回#1-#17、侯韩Ⅰ、Ⅱ回#1-#7、35kV线路(共36条线路)变电所进出线同塔双回段。
共46条线路215基杆塔双回色标涂刷。
具体施工杆段见附表:附表:35-330kV线路色标涂刷大修统计表序号线路名称电压等级(kV)说明涂刷基数(基)色标备注1 侯水Ⅰ回330 #80-#147 34 红色2 侯水Ⅱ回330 #80-#147 34 蓝色3 贺青甲线220#60-#84 25 红色4 大青甲线220#30-#44 15 蓝色5 大小乙线220 #1-#27 27 红色6 大小丙线220 #1-#2727 黄色7 宁同Ⅰ回110#1-#1717 黄色8 宁同Ⅱ回110 #1-#1717 蓝色9 侯韩Ⅰ回110 #1-#7 7 黄色10 侯韩Ⅱ回110 #1-#77 绿色11 永丰变35 永坝线、永寨线、永朝线10白色、红色、蓝色12 田老庄变35 窑田线、田下线、田预线11绿色、黄色、红色13 河西变35 河立线、河坝线8 红色、蓝色14 立新变35 立鸣线、河立线14 红色、绿色15 大坝变35 永坝线、河坝线14 红色、蓝色16 红寺堡变35 红新线、红崖线、红南线12黄色、绿色、红色17 同心变35 同吴线、同龙线、同田线、同兴线26黄色、绿色、红色、蓝色18 草台子变35 韩草线、余草线16 绿色、红色19 树新变35树电I线、树电Ⅱ线30 红色、黄色3.2 工程质量要求3.2.1 工作条件:户外,野外3.2.2双回路杆塔色标涂刷主要由两部分组成:塔脚处和横担处。
道路标线涂装技术交底
道路标线涂装技术交底
背景
道路标线在交通管理中起着重要的作用,能够引导驾驶员行车并提高交通安全性。
因此,正确的道路标线涂装技术对于交通管理部门和道路施工人员来说非常重要。
目的
本文档的目的是向相关人员交底道路标线涂装技术,确保他们了解正确的涂装方法和规范,以提供安全和有效的交通标识。
涂装技术要求
1. 设计要求:
- 标线宽度、长度和颜色应符合设计要求。
- 标线形状应准确清晰,不应有模糊、划线不连续等问题。
- 对不同类型的道路,应采用相应的标线形状和颜色。
2. 施工要求:
- 使用合适的涂装设备和材料,确保标线质量。
- 在涂装前,清理和修复道路表面,确保涂料能够附着牢固。
- 严格控制涂装厚度,防止过厚或过薄的情况发生。
- 涂装时应保证标线的直线、曲线和边缘的连续性。
- 标线涂装完毕后,应进行必要的检查和修复,确保标线质量符合要求。
安全注意事项
1. 施工人员应佩戴符合要求的个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、手套等。
2. 在施工现场应设置明显的安全标识,确保周围人员的安全。
3. 在涂装过程中,应注意防止涂料溅入周围环境或造成交通混乱。
质量控制
1. 施工前应进行涂装设备的检查和维护,确保其正常工作。
2. 对涂料进行质量检测,确保其符合标准。
3. 施工过程中应进行质量监控,定期检查标线涂装的质量,及时修复存在的问题。
以上是道路标线涂装技术交底的基本内容。
希望通过本文档的交底,相关人员能够正确、规范地进行道路标线的涂装工作,为行车提供更好的交通指引和保障。
涂装线技术要求
涂装线技术要求甲方(需方):乙方(供方):乙方向甲方提供涂装线2条,由乙方进行喷漆房的设计、制作、安装、调试等事项,验收合格后一次性交付甲方使用。
为确保设备质量,特制定以下技术要求:一.项目内容1.涂装线工艺平面图的设计;2.项目的设备总图、设备结构图、二次支具的设计;3.设备基础土建施工图的设计;4.涂装设备、输送设备、喷涂机具、二次支具等(包括相应的控制系统)的采购、制造、安装、调试、陪产、售后服务。
二. 设计基础资料1. 设备一:小件涂装流水线1) 用途:用于加强板、筋板等小件的流水涂装作业。
2) 工件规格表1 工件规格3) 工作效率:生产节拍10分钟/挂,3班制,每班8小时,要求设备具备不停机连续工作的能力,平均每月工作时间不小于700小时。
4) 工艺流程及工位数:5) 工件输送方式:吊钩输送及垂直地面链;6) 喷涂方式:手工静电喷涂7) 烘干炉加热能源:管道天燃气。
8) 油漆相关资料:2. 设备二:大件涂装流水线1)用途:用于配料站、主楼平台、皮带机等结构件的流水涂装作业。
2)工件规格表2 工件规格3)工作效率:生产节拍20分钟/挂,3班制,每班8小时,要求设备具备不停机连续工作的能力,平均每月工作时间不小于700小时。
4)工艺流程及工位数:5)工件输送方式:吊钩输送及垂直地面链; 6)喷涂方式:手工喷涂7) 烘干炉加热能源:管道天燃气。
8) 油漆相关资料:4. 水、电、压缩空气:均由公司主管网提供至涂装区域的一个点,请考虑分支管线的分布。
5. 当地标准:1)电源:220/380V 50Hz 单相/三相; 2) 环境温度:-11.3 ~40.6℃;3) 相对湿度:年最小相对湿度14%,年平均相对湿度81%。
6. 为注意美观及节约场地,喷漆室、刮灰打磨室、烘干室的排风装置请考虑安装到室内上空(架平台)。
7. 设计总原则:涂装工艺参照三一重工的涂装工艺.8. 设备交货期要求:合同生效后90日内交货。
涂装流水线技术方案
江苏丹阳金城配件有限公司汽车塑料件涂装生产线技术规划书南京达克罗机械设备工程有限公司汽车塑料件涂装生产线技术规划书总目录第壹部分:设计原则第贰部分:设计依据第叁部分:设备描述一、喷漆生产线1、设计纲领2、设备清单2.1风淋室2.2手自动一体式静电除尘室2.3喷漆室2.4烘干炉2.5地面反向输送机2.6集中净化送风装置2.7彩板隔离间二、流平室、整厂净化隔离板1、设计纲领2、设备描述三、电控系统1、设计纲领2、设备清单第肆部分:备品备件清单第伍部分: 售后服务计划第陆部分:责任界定第柒部分:所提供技术资料第捌部分:双方施工范围分工第玖部分:培训计划第拾部分:设备验收单第拾壹部分:部分客户目录第壹部分:设计原则1、本自动化涂装线设计原则本着贵公司的品牌定位和发展战略为基础,生产线设备以经济、实用、环保为基本设计原则,努力提高性价比,设计科学合理,可持续发展为设计准则:2、满足汽车塑料件的高品质喷涂生产所需设备及环境的要求;3、设备整体外观设计、制造体现美观大方,富于时代感,能体现现代企业的风貌,汽车内饰件生产企业的典范喷涂线;4、整厂生产线的整体布局流畅,布局空间分割合理、物流通畅、操作维护方面简便等特点。
5、整厂设计能满足自动化程度高、能耗低的要求,低成本运行的特点;6、整厂涂装生产线工序完善,工艺设备先进;操作条件安全,良好,车间环境清洁;按同期同行业产品先进水平设计制造。
第贰部分:设计依据1、喷涂工件:汽车保险杠及内侧板2、工件尺寸:最大综合工件L2100 mm×W1000mm×H950mm3、工件重量:最大30kg4、工件材质:ABS,PP5、产能:400件/年,10h/天,6、厂房尺寸:详见平面图7、供风要求:喷房内三级无尘供风(初效+中效+顶棚过滤棉)8、温湿度要求:无要求9、喷涂输送方式:地面反向工艺链;手动线10、生产节拍:喷涂时间:1-2min11、工艺链运行速度:2m/min,变频控制12、电源电压:三相五线AC380V±5%,50HZ±2%;13、工艺:上件→自动除尘→手动除尘→手动喷底漆→底漆流平(8min)→手动喷面漆→面漆流平(8min)→固化烘干(RT-80℃, 35min)→冷却→下件第叁部分:设备描述一、喷漆生产线:1、设计纲领:1.1本涂装生产线整体布局合理美观,物流、参观、维修通道畅通,车间无二次污染,气流通畅,操作环境舒适,改善涂装环境,可充分满足高品质喷涂生产要求。
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件编制:审核:批准:太重(天津)滨海重型机械有限公司目录1 适用范围 12 相关标准 13 术语和定义 14 涂装前的表面处理 25 涂层设计 36 涂装施工要求 47 涂装质量控制与检测 68 已涂覆过的钢材表面局部清除和涂装99 完工报告101涂装通用技术条件1 适用范围本标准规定了公司生产的机械产品及其零部件的涂装技术要求及检测要求。
主要适用于钢铁产品的表面涂装。
合同文件中有特殊要求的,除满足合同要求外还需满足本标准的规定。
2 相关标准JB/T 5000.12-2007 重型机械通用技术条件第12部分:涂装GB/T 5206.1 色漆和清漆词汇第一部分通用术语GB/T 5206.2-1986 色漆和清漆词汇第二部分树脂术语GB/T 5206.3-1986 色漆和清漆词汇第三部分颜料术语GB/T 8264-1987 涂装技术术语GB/T 5210-2006 色漆和清漆拉开法附着力试验GB/9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 8923.2-2008 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第2部分:已涂覆过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级GB/T 8923.3-2009 涂敷涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第3部分:焊缝、边缘和其他区域的表面缺陷的处理等级3 术语和定义采用GB/T 5206、GB/T 8264中规定的术语.4 涂装前的表面处理所有用于设备制造的钢铁原材料,涂漆前均需进行表面除锈处理。
所有需要进行涂装的钢铁原材料或制件表面,在涂漆前必须将铁锈、氧化皮、油脂、灰尘、泥土、污物等清除干净。
4.1 除锈前,应先用有机溶剂、碱液、乳化剂、蒸汽等除去原材料或制件表面的油脂、污垢。
4.2 钢铁表面的除锈方法、除锈等级及适用范围见表1。
表1中Sa及St各等级的除锈要求及评定方法按GB/T 8923的规定。
线路杆塔防腐涂装技术要求
线路杆塔防腐涂装技术要求标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]线路杆塔防腐涂装技术要求编制:审核:批准:年月日线路杆塔防腐涂装技术要求一、工程概况本次施工内容一是古赵线92#、96#,机东线9#、88#,九位线17#,天晶北线28#、29#,天九南线72#,冯方线20#,电王线16#等电杆采用碳纤维防腐加固。
二是北西线6#、10#、14#、26#、27#、36#、38#,古赵线2#、6#、12#~16#、18#、94#,机东线84#、87#、93#,焦东北线2#、8#、14#,焦东南线9#,马罗线35#、38#、40#,七王线3#、7#,七朱线2#、3#、31#,天晶北线35#、36#,天九北线20#、21#、72#、79#、86#,天九南线76#、78#、85#,夏冯线10#、13#、15#、18#,新馨线2#,演九I线10#,赵赵南线25#、27#,电王线15#、17#,冯九南线15#等电杆采用普通补强加固处理。
三是马罗线35#、七王线3#、七朱线22#等电杆接箍(60个)碳纤维补强加固。
四是天九南线91#,天九北线92#铁塔采用冷涂锌防腐处理。
五是机东线56#、57#、58#塔过渡架采用冷涂锌防腐处理。
根据施工内容和施工要求,恢复其设备及构架的正常面貌,保证电力设施安全运行。
具体防腐面积统计如下:、编制依据1.《表面处理规范》SIS—0559002.《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—883.《涂装作业安全规程,涂装前处理工艺安全》GB76924.《建筑钢结构防腐蚀技术规范》5.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—20016.《涂料涂覆技术条件》GB 756—867.《漆膜附着力测定法》GB17208.《漆膜厚度测定法》GB17649.《漆膜硬度测定法、摆杆法》GB/T1730—9310.《漆膜柔韧性测定法》GB/T1731—9311.《漆膜耐冲击测定法》GB/T1732—9312.《建筑安装质量检验评定统一标准》(GBJ300-88)13.《树脂浇铸体性能试验方法》GB/T2567~2571-199514.《混凝土结构加固技术规程》(CECS25: 90)15.《结构加固修复用碳纤维片材》GB/T 20490-2008三、冷涂锌防腐涂装技术要求材料的有关技术指标及用途:(1)组成:环氧树脂、超细锌粉、聚酰胺树脂、防沉剂等多种助剂组成。
涂装车间技术规格及要求概要
涂装车间技术规格及要求编制:制作日期:涂装车间技术规格及要求项目内容:1、小型结构件中途线2、大型结构件涂装线3、中大挖整机补漆线(SWE330)4、小挖整机补漆线(SWE130)5、自行葫芦输送系统(SWE330、SWE450)一、小型结构件中涂线(一)、设计依据1、生产任务:承担小型结构件中涂任务2、生产纲领:10000台/年3、生产节拍:10~25分钟/工位4、工件的尺寸以及重量:见附表一5、工作制度以及年时基数:(1)、工作制度:全年工作300天,每天两班制(2)、年时基数:工人年时基数600天,设备年时基数570天6、能源:(1)、动力电:380V 三相50HZ(2)、照明电:220V 单相50HZ7、供水:0.2~0.3MPa8、压缩空气:0.4~0.7MPa9、环境温度:-10℃~45℃10、涂装线布局:见附图11.运输方式:轨道加工艺车运输。
(二)、生产工艺流程(三)、中涂烘干室技术说明:因结构件的热容量大,烘干室温度应设计在60~120℃,为保证热效率高,运行成本低的原则,采用封闭式烘干结构,前后门为对开门,热风循环加热方式。
主要有室体、热风循环加热系统、废气处理系统以及电控系统等部分组成。
1、室体:采用钢结构骨架和彩钢保温板拼装制作,底部也需保温,材料为保温岩面,其厚度为100mm,壁板接缝处涂耐高温密封胶。
2、循环风管:采用1.5mm厚镀锌板制作,烘干室应设有废气处理和再利用装置。
3、加热系统:采用四元体燃气热风炉,带废气处理装置。
为保证循环空气的清洁度,热风循环系统中设有高温过滤装置。
燃烧机采用进口设备,保证加热设备的工作可靠性。
(四)、喷漆室技术要求:采用水旋式喷漆室结构,其结构由室体、送风系统、排风系统、水旋器装置、循环水系统以及电气控制系统组成。
1、室体:采用钢结构骨架以及EPS板拼装结构。
室体上部分为静压室,下部分为镀锌格栅板及水盆和水旋器装置。
静压室在室体顶部,有稳定气流的作用,使整个静压室到底部格栅板之间形成稳定的压差,保证漆雾最大量的被气流带走。
智能涂装生产线 标准
智能涂装生产线标准
智能涂装生产线标准是指对智能涂装生产线的设计、制造、安装、调试、验收和使用等全过程进行规范和指导的技术文件。
智能涂装生产线是指采用数字化、网络化和智能化的涂装设备及技术,实现涂装工艺过程自动化、智能化、柔性化的生产线。
智能涂装生产线标准主要包括以下几个方面:
1. 设计标准:对涂装生产线的设计原则、总体布局、设备选择、材料选用、控制系统等方面进行规范。
2. 制造标准:对涂装生产线的制造工艺、加工精度、设备性能、安装调试等方面进行规范。
3. 安装标准:对涂装生产线的安装流程、技术要求、验收标准等方面进行规范。
4. 调试标准:对涂装生产线的调试流程、测试方法、验收标准等方面进行规范。
5. 使用标准:对涂装生产线的操作使用、保养维护、故障排除等方面进行规范。
智能涂装生产线标准的制定和贯彻,可以提高涂装生产线的技术水平,提升涂装产品质量,降低能耗和环境污染,保障人身安全。
同时,也有助于推动涂装行业的技术进步和绿色发展。
目前,智能涂装生产线标准主要参照国家或行业标准,例如《涂装作业安全规程》、《涂装设备通用技术条件》、《涂装工程质量验收规范》等。
在实际应用中,企业还可以根据实际情况制定更加具体和详细的企业标准。
喷涂线 技术参数
喷涂线技术参数
喷涂线的技术参数主要包括以下几个方面:
1. 精度:自动喷涂线的精度通常是指在制作过程中,采用的机械装置能够达到的最高精度。
一般来说,其精度能够达到毫米,以满足生产过程中要求的高精度。
2. 运行速度:自动喷涂线的运行速度是指机械装置在喷涂过程中的运行速度。
机械装置能够以每分钟20米的速度运行,以满足大批量生产的要求。
3. 控制系统:自动喷涂线的控制系统是指用于控制机械装置的控制系统。
采用的控制系统是一种先进的PLC控制系统,可以实现远程控制,提高工作
效率。
4. 喷涂距离:喷涂距离是指喷嘴与工件表面的距离,这个参数是喷涂质量和速度的关键。
如果距离过远,喷雾会过度分散、飘散,出现干噪声变大、漏喷等问题。
反之,如果距离过近,喷出的涂料流太小,造成喷涂均匀性不好,甚至会出现起泡、附着不良等缺陷。
因此,合理的喷涂距离能够最大程度地保证喷涂效果。
5. 设备结构:包括运输机构、喷漆室和加热机构等部分。
运输机构可以顺利将工件从输送口送入喷漆室,以保证喷漆效率。
全封闭的喷漆室可以将喷漆毒害物质排入机械装置外部,以保证环境的卫生和人的健康。
特殊的加热机构可以将喷漆液溶剂和漆膜达到理想的温度,以保证喷漆效果。
6. 安全及维护:自动喷涂线配有自检功能,可以实现安全自动检测,从而保证机械装置的安全运行。
此外,定期进行维护保养可以确保机械装置的正常运行,降低故障率,保证产品的质量。
操作人员需要掌握相关的安全操作规范,以保证操作的安全性,防止发生不良事件。
以上是喷涂线的主要技术参数,如需了解更多信息,建议咨询专业人士或查阅相关书籍文献。
线路杆塔防腐涂装技术要求
线路杆塔防腐涂装技术要求编制:审核:批准:年月日线路杆塔防腐涂装技术要求一、工程概况本次施工内容一是古赵线92、96,机东线9、88,九位线17,天晶北线28、29,天九南线72,冯方线20,电王线16等电杆采用碳纤维防腐加固;二是北西线6、10、14、26、27、36、38,古赵线2、6、12~16、18、94,机东线84、87、93,焦东北线2、8、14,焦东南线9,马罗线35、38、40,七王线3、7,七朱线2、3、31,天晶北线35、36,天九北线20、21、72、79、86,天九南线76、78、85,夏冯线10、13、15、18,新馨线2,演九I线10,赵赵南线25、27,电王线15、17,冯九南线15等电杆采用普通补强加固处理;三是马罗线35、七王线3、七朱线22等电杆接箍60个碳纤维补强加固;四是天九南线91,天九北线92铁塔采用冷涂锌防腐处理;五是机东线56、57、58塔过渡架采用冷涂锌防腐处理;根据施工内容和施工要求,恢复其设备及构架的正常面貌,保证电力设施安全运行;具体防腐面积统计如下:编制依据1.表面处理规范SIS—0559002.涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923—883.涂装作业安全规程,涂装前处理工艺安全GB76924.建筑钢结构防腐蚀技术规范5.钢结构工程施工质量验收规范GB50205—20016.涂料涂覆技术条件GB 756—867.漆膜附着力测定法GB17208.漆膜厚度测定法GB17649.漆膜硬度测定法、摆杆法GB/T1730—9310.漆膜柔韧性测定法GB/T1731—9311.漆膜耐冲击测定法GB/T1732—9312.建筑安装质量检验评定统一标准GBJ300-8813.树脂浇铸体性能试验方法GB/T2567~2571-199514.混凝土结构加固技术规程CECS25: 9015.结构加固修复用碳纤维片材GB/T 20490-2008三、冷涂锌防腐涂装技术要求材料的有关技术指标及用途:1组成:环氧树脂、超细锌粉、聚酰胺树脂、防沉剂等多种助剂组成;2特性:漆膜中锌粉含量高,具有阴极保护作用;具有优异的防腐性能和良好的耐热性、干燥快;附着力强,耐冲刷、耐磨性优良;耐酸碱、耐油性、耐水性和耐溶剂性好;技术指标:施工方法:1被涂物表面除锈应达到St3级,表面有一定的粗糙度;也可以采用化学清洗处理至除净全部氧化皮铁锈,并彻底中和、水洗和钝化,如人工除锈或动力工具除锈必须达到St3级;2涂刷前先将甲乙组分搅拌均匀,按重量比甲:乙=10:1配制,混合均匀熟化30min后即可使用;配置好的漆应在8h内用完;3涂装方法采用刷涂、喷涂皆可,采用刷涂时建议涂2~3道,涂装过程中粘度过高时可采用LX-6专用稀释剂进行稀释,以便施工;4涂装完底漆后,在涂刷面漆之前不应长时间曝露,在清洁的室内环境中放置时间不应大于14天,否则底漆表面会形成锌盐,会影响后道漆的质量;5施工条件:涂装温度5~35℃,相对湿度80%以下,底材表面温度高于露点3℃以上,雨、雾、风较大等恶劣天气,不能进行涂装;具体施工方法见表:冷涂锌防锈底漆涂刷技术标准:冷镀锌防腐面漆的施工要求:1.5.1材料的有关技术指标及用途:1组成:由橡胶、树脂、增韧剂、银浆、助剂组成的双组份重防腐蚀涂料;2特性:干燥快、能迅速成膜,漆膜坚韧耐磨;具有优良的耐候性、耐久性、装饰性;良好的耐酸碱性、三防性能优良,可低温施工;密闭性优良,水蒸气渗透性低,耐水性好,耐工业大气性、耐石油化工废气性优良;3用途:适用于电力系统、水电系统、港口、码头、化工、石油、轮船等行业,和冷涂锌底漆配套涂装,能达到最佳的防腐效果;是醇酸漆、聚氨酯漆的理想替代产品;4技术指标:1.5.2施工方法:1被涂物表面必须先涂上冷涂锌底漆,并且底漆达到实干,表面无水分、油污及其它杂物;2涂刷前先将甲乙组份搅拌均匀,按重量比甲:乙=4:1配制,混合均匀即可使用;3涂装方法采用刷涂、喷涂皆可,采用刷涂时建议涂2~3道,涂装过程中粘度过高时可采用LX-8专用稀释进行稀释,以便施工;4施工时,应严格按间隔时间加以复涂,否则,会引起咬底、流挂、起皱等不良后果;5施工条件:涂装温度为10~35℃,相对湿度80%以下,底材表面温度高于露点3℃以上,雨、雾、风较大等恶劣天气,不能进行涂装;冷涂锌防腐面漆涂刷技术标准:四、水泥砼杆补强加固技术要求一重度损坏水泥杆加固方案:1、施工前对受损严重的电杆要进行适当的卸载和支撑处理,以免施工中带来不必要的安全隐患;2、对受损严重的水泥杆先进行凿毛处理,用角磨机打磨去水泥杆碳化的表层直至露出新的水泥层,剔打水泥杆受损部位皲裂、脱落、龟裂的水泥层直至坚实的部位;3、对暴露锈蚀的钢筋、铁箍进行打磨除锈,除锈完毕后涂刷阻锈环氧树脂,将水泥杆缺陷的部位用环氧砂浆填补找平,裂缝部位用裂缝修补专用胶屏蔽填实;4、涂刷专用树脂胶,沿水泥杆纵向粘贴芳纶纤维ASF-60型一层将整个水泥杆环包,纵向粘贴完毕后环形粘贴宽200mm芳纶纤维环箍间距300mm;5、待胶粘剂完全稳定后在芳纶纤维表面涂刷一层环氧树脂将粗沙粘在芳纶纤维布表面增加保护层砂浆与芳纶纤维布的结合力,粘贴完毕后在水泥杆外部涂抹2~3mm厚抗裂砂浆作为保护层;二中度损坏水泥杆加固方案:1、对中度受损的水泥杆先进行凿毛处理,用角磨机打磨去水泥杆碳化的表层直至露出新的水泥层,剔打水泥杆受损部位皲裂、脱落、龟裂的水泥层直至坚实的部位;2、对暴露锈蚀的钢筋、铁箍进行打磨除锈,除锈完毕后涂刷阻锈环氧树脂,将水泥杆缺陷的部位用环氧砂浆填补找平,裂缝部位用裂缝修补专用胶屏蔽填实;3、涂刷专用树脂胶,沿水泥杆纵向粘贴芳纶纤维ASF-40型一层将整个水泥杆环包,纵向粘贴完毕后环形粘贴宽200mm芳纶纤维环箍间距500mm;4、待胶粘剂完全稳定后在芳纶纤维表面涂刷一层环氧树脂将粗沙粘在芳纶纤维布表面增加保护层砂浆与芳纶纤维布的结合力,粘贴完毕后在水泥杆外部涂抹2~3mm厚抗裂砂浆作为保护层;五、碳纤维防腐技术要求1.在开始施工之前,应确认碳纤维片材扩配套树脂类粘结材料的产品合格证、产品质量出厂检验报告,各项性能指标应符合以下规定的要求;1材料种类及一般要求:①粘贴碳纤维片材加固方法所采用的材料种类,特别指出粘结材料应为与碳纤维片材相配套的产品;原则上应有试验资料证明粘结材料与配套碳纤维片材的粘结效果,这是为了避免因粘结材料与碳纤维片材不配套而造成加固效果降低或加固失效;②加固修复用材料的一般要求,碳纤维片材和配套粘结材料各自产品的性能必须符合本条的规定才能作为混凝土结构加固修复用材料;使用不符合本条规定的产品进行结构加固修复会导致加固失效甚至造成严重事故;③由于目前在加固工程中大量使用的是单向碳纤维片材,故本规程列出了对单向碳纤维片材的性能指标要求,因为对各种加固修复用碳纤维片材的基本性能要求是一致的,对于双向或多向碳纤维片材的性能指标要求并未列出,可以参照单向碳纤维片材的指标执行;2碳纤维片材:①针对碳纤维布和碳纤维板两种制品形式,统称为碳纤维片材;碳纤维布的计算厚度为理论计算值,而不是碳纤维布的实测厚度,因为碳纤维布质地柔软,实测厚度离散性很大;碳纤维板的截面积指含树脂板材的实测截面面积;碳纤维板产品应该说明纤维的体积含量;②碳纤维板过厚或过宽,施工质量均较难以保证,所以在设计和施工时,都应尽量使用宽度较小的碳纤维板;材料研究表明碳纤维板中碳纤维体积含量在60%~70%时性能最好,建议碳纤维板中纤维体积含量不宜低于60%;3配套树脂类粘结材料:①采用碳纤维片材对混凝土结构进行加固修复时,应采用配套底层树脂、找平材料、浸渍树脂或粘结树结;②配套树脂类粘结材料的主要性能指标应满足表1、表2、表3的要求;底层树脂性能指标表1找平材料性能指标表2浸渍树脂和粘结树脂性能指标表3③配套树脂类粘结材料应按附录A进行粘结性能实验,要求正拉粘结强度不小于,且不小于;配套树脂类粘结材料应参照GB/T 14522-93机械工业产被加固混凝土抗拉强度标准值ftk品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法规定的环境条件进行耐久性检验,经2000h 的加速老化后,按附录A进行正拉粘结强度试验,要求粘结强度不明显降低;2.采用碳纤维片材及配套树脂类粘结材料对混凝土结构进行加固修复时,应严格进行各工序隐蔽工程检验与验收;如施工质量不能满足要求时,应立即采取补救措施或返工;3.碳纤维片材实际粘贴面积应不少于设计量,位置偏差应不大于10㎜;4.碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法来检查,总有效粘结面积不应低于95%;当碳纤维布的空鼓面积小于10000mm2时,可采用针管注胶的方式进行补救;空鼓面积大于10000mm2时,宜将空鼓处的碳纤维片材切除,重新搭接贴上等量的碳纤维片材,搭接长度应不小于100 mm;5.施工工艺(1)表面处理:①应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层,并用修复材料将表面修复平整;②应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理;③被粘贴混凝土表面应打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全露出混凝土结构新面;转角粘贴处要进行导角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20㎜;④混凝土表面应清理干净并保持干燥;2涂刷底层树脂:①按产品供应商提供的材料配比进行配制;甲、乙两组胶按配比装入容器桶内,采用电锤及扩大头钻头,转速在600转/分,搅拌时间约8分钟;使胶无色差;搅拌均匀后方可使用;②应用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面;应在树脂表面指触干燥后立即进行下一步工序施工;3找平处理:①应按产品供应商提供的工艺规定配制找平材料;②应对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整,且不应有楞角;③转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧,半径应不小于20㎜;④应在找平材料表面指触干燥后立即进行下一步工序施工;4粘贴碳纤维布应符合下列要求:①按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布;②应按产品供应商提供的工艺规定配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴的部位;③用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压,挤除气泡,使浸渍树脂充分浸透碳纤维布;滚压时不得操作碳纤维布;④多层粘贴重复上述步骤,应在纤维表面浸渍树脂指触干燥后立即进行下一层的粘贴;⑤在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂;5粘贴碳纤维板:①应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板,按产品供应商提供的工艺规定配制粘结树脂;②将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘;如需粘贴两层时,对底层碳纤维板两面均应擦拭干净;③擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂,胶层应呈突起状,平均厚度不小于2㎜;④将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置;用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实,使树脂从两边溢出,保证密实无空洞;当平行粘贴多条碳纤维板时,两板之间空隙应不小于5㎜;⑤需粘贴两层碳纤维板时,应连续粘贴;如不能立即粘贴,再开始粘贴前应对底层碳纤维板重新做好清洁工作;6表面防护:当需要做表面防护时,并保证防护材料与碳纤维布片材之间有可靠的粘结,一般采用喷、粘砂;六、电杆接箍碳纤维防腐技术要求1、将杆箍附近受损裂纹的水泥层剔出,露坚实的水泥面,轻微的裂缝用裂缝修补专用胶屏蔽填实;2、用砂轮角磨机打磨去杆箍和两端暴露钢筋上的锈迹,完毕后换钢丝轮打磨凹陷部位的铁锈,直至打磨出金属光泽,用高压气吹去表面的浮锈、浮灰之后用丙酮擦拭表面直到无杂物为止;3、碳纤维施工技术要求同上;。
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涂装线技术要求甲方(需方):乙方(供方):乙方向甲方提供涂装线2条,由乙方进行喷漆房的设计、制作、安装、调试等事项,验收合格后一次性交付甲方使用。
为确保设备质量,特制定以下技术要求:一.项目内容1.涂装线工艺平面图的设计;2.项目的设备总图、设备结构图、二次支具的设计;3.设备基础土建施工图的设计;4.涂装设备、输送设备、喷涂机具、二次支具等(包括相应的控制系统)的采购、制造、安装、调试、陪产、售后服务。
二. 设计基础资料1. 设备一:小件涂装流水线1) 用途:用于加强板、筋板等小件的流水涂装作业。
2) 工件规格表1 工件规格3) 工作效率:生产节拍10分钟/挂,3班制,每班8小时,要求设备具备不停机连续工作的能力,平均每月工作时间不小于700小时。
4) 工艺流程及工位数:5) 工件输送方式:吊钩输送及垂直地面链;6) 喷涂方式:手工静电喷涂7) 烘干炉加热能源:管道天燃气。
8) 油漆相关资料:2. 设备二:大件涂装流水线1)用途:用于配料站、主楼平台、皮带机等结构件的流水涂装作业。
2)工件规格表2 工件规格3)工作效率:生产节拍20分钟/挂,3班制,每班8小时,要求设备具备不停机连续工作的能力,平均每月工作时间不小于700小时。
4)工艺流程及工位数:5)工件输送方式:吊钩输送及垂直地面链; 6)喷涂方式:手工喷涂7) 烘干炉加热能源:管道天燃气。
8) 油漆相关资料:4. 水、电、压缩空气:均由公司主管网提供至涂装区域的一个点,请考虑分支管线的分布。
5. 当地标准:1)电源:220/380V 50Hz 单相/三相; 2) 环境温度:-11.3 ~40.6℃;3) 相对湿度:年最小相对湿度14%,年平均相对湿度81%。
6. 为注意美观及节约场地,喷漆室、刮灰打磨室、烘干室的排风装置请考虑安装到室内上空(架平台)。
7. 设计总原则:涂装工艺参照三一重工的涂装工艺.8. 设备交货期要求:合同生效后90日内交货。
三. 涂装线设备技术要求和说明 1. 底漆、面漆喷漆室 1.1 设备组成由室体骨架、室体壁板、照明系统、动压室、静压室、水旋器、供水系统、送风空调、排风系统、电动对开门、喷涂机具等组成。
1.2设备说明1)室体骨架:采用方钢和3=δ镀锌板制作的C 型钢。
骨架之间采用焊接或螺栓连接。
2)室体壁板:采用1.5mm 钢板折成盒形,壁板间采用螺栓或自攻螺栓连接。
3) 喷漆室操作台设置在地面,室内设有格栅板。
4) 断面风速:底漆、面漆喷漆室v=0.45m/s 。
5) 送风系统:送风平台设在烘干室上部。
送风系统采用1.5mm 镀锌板制作而成,设多叶调节风阀。
空调机组从设备的上部两侧送风,通过动压室的气体分配器到静压室的空气过滤器后进入喷漆室。
6) 排风系统:排风机设在室内,水槽下部设挡风板,挡风板可以调整,以保证抽风效果。
7) 供水系统:由循环水池的离心泵供入喷漆室的水槽出水管。
回水通过室体下部排水通道流入循环水池。
循环水池设置在烘房地下。
水池内的漆渣采用人工打捞的方式进行清理。
8) 水旋器:设置在水槽中部,设冲击板,使之进行喷雾捕集。
采用3mm厚不绣钢材料制作。
9) 照明系统:采用外挂式涂装车间专用反射灯箱。
室内照度应达到800Lux,玻璃窗中玻璃采用6mm夹胶玻璃,玻璃安装应设橡胶条防震。
10) 室体门:两侧设安全门,两端部设电动对开门。
11) 室体密封:室体与程控葫芦连接处采用尼龙毛刷结构进行密封。
12) 喷涂机具:中涂提供静电空气喷涂机具,面漆2提供空气喷涂机具。
面漆1为机器人空气喷涂,甲方自行采购,设计时请考虑喷漆室规格,并为机器人预留通信接口。
2、底漆、面漆烘干室2.1设备组成由室体、室内风管、热风循环系统、废气燃烧(或排室内废气)系统、测温元件、浓度报警器及控制系统等组成。
2.2 设备说明1)骨架:采用内骨架结构,用方管制作,内骨架立柱之间的间距在1.8米之内,室顶骨架采用吊挂方式,生根在烘干室的上部工件吊挂梁上。
2)壁板:内层用1.5mm镀锌板,外壁用0.6mm彩板制作。
室体壁板为插接式,壁板保温材质为100kg/m3岩棉板,壁厚120mm(包括侧壁、顶板、底板)。
3)烘干室工作方式:间隙通过式。
4)烘干温度:80℃,温度可在70-90℃设置,采用PID调节温度,设定温度变动范围为±(2~3)℃。
5)升温时间:1小时内空炉从10℃升温至80℃。
6)热源:采用天然气燃烧供热。
7)加热方式:对流加热。
8)加热设备:采用四元体热风炉供热,其部分室内废气由引风机引出,然后通入四元体燃烧后排至车间外。
9)供热设备:采用热风炉供热。
热风炉与室体间的循环风管设在室体底部(包括送风、回风)。
10)送回风方式:烘干室内设置室内风管,顶部和上侧部送风,下侧部回风。
11)室外风管:采用1.5mm镀锌钢板制作,保温层:120mm的岩棉板,保温容重:100kg/m3,保温层外再用1.0mm镀锌板包裹,并分段用角钢紧固。
12)室内风管:采用1.5mm镀锌钢板制作,风管共分二区,其供热采用四元体供热和废气燃烧。
13)室体顶部密封:室体纵向中间留200mm缝隙,以供吊杆通过。
其200mm缝隙的密封选用特制的毛刷密封,毛刷长期耐温应不低于110℃。
14)室体内部密封:对室体壁板内侧的接缝和缝隙全部采用铜焊连续焊接。
对室体的送风、回风管路进出口处以及四元体的送回风管路的进出口设置压差计。
室体顶部设置热电阻,显示温度和提供控温的温度信号。
15)室体门:两端设对开的密封门,侧壁开设安全门。
2.3 电控要求1)对烘干室各区段的温度控制。
2)由每区的热电阻(一点)温度信号与设定温度信号进行对比,对控制点要求实现温度的显示记录和报警功能。
3)温度范围(最大值、最低值)的显示、报警功能。
4)压差计(0~500Pa)的压差显示,超值报警。
5)循环风机、废气引风机的手动、自动起动和运行故障报警。
4、自行葫芦输送线4.1 设备组成由输送线钢结构支架、轨道、载物车、滑导电轨、电动葫芦、吊链挂钩、平衡梁、二次挂具、电控部分等组成。
4.2 设备说明12)采用双驱动两车型自行小车,下挂环链葫芦,葫芦链钩吊挂吊具的结构,即两台主车用刚性梁连接,下挂环链葫芦,两台葫芦用刚性杆连接组成一个车组,每一车组前后都装有防碰装置。
全线共14个车组(28台环链葫芦)。
每台葫芦吊重5T,采用科尼葫芦。
自行葫芦输送系统配备有手动+自动两种控制方式。
3)吊挂工装:设计制作吊挂工装,可考虑从臂架两端的机加孔穿轴吊挂,要求吊挂平稳,不滑动。
4)工位按钮站:小车在上、下件、喷漆工位及维修工位均设有手动操作按钮站,电气控制设计有自动+手动方式,主要用于工位上、下件操作。
除设置完成工作指令必须的按钮外,还配有设备运行三色灯及生产线出现紧急情况下的紧急停止按钮。
通过手动控制,能完成小车前进、后退,葫芦升、降等动作。
5)系统完善功能:■前后工位的联锁:当前一工位有载物车时,后一工位载物车不能前进。
■升降与运行的联锁:当载物体与环链葫芦未上升到位时,载物车不能运行。
■道岔合轨与载物车运行的联锁:当载物车运行至道岔前一工位时,如道岔未按要求合轨,载物车不能继续运行。
■安全保护:设有线路的短路保护、PLC短路保护、葫芦电机过载保护及报警功能。
当系统一旦进入全线自动方式运行,如果有人误操作,发出上升、下降或放车等按钮信号,PLC即使收到命令,检测程序能识别错误指令,拒绝执行。
■停电状态保持功能:停电时,能记忆保持停止的动作,当来电再启动时,能继续执行原有动作,保证动作的连续性。
防止停电来电后出现动作的混乱,造成事故。
■电控柜各操作站均设有急停开关:非常情况下工作人员按此开关,系统立即停止运行。
5、平移台车5.1 设备组成平移台车行走机构、平移台车轨道、平移台车体、工件支撑架、垂直地面输送链、电控部分等组成。
5.2 设备说明1)台车制作应满足国家相关标准的要求。
2)台车上支撑工件的支架通用性要强,应满足各节臂架的支撑。
3)台车应设置行程开关和限位装置。
4)上线和下线工位各一台平移台车。
6、电气控制系统✧系统采用集散控制方式,各主要生产设备电控柜就近布置在设备旁或布置相应的工序段中间,方便操作控制。
✧所有强电控制回路在控制柜内均配设低压断路器、热保护器或其它保护设备等完成电机短路、过载、过压、欠压保护等。
✧控制柜操作面板上有设备正常运行、故障、警告等信号灯,重点工序发生故障时还有现场声光报警显示。
✧柜内采用线槽行线,设备设通风装置,柜内留有20%安装空间,有二孔及三孔220V AC、10A维修插座。
由开门控制的照明灯,照明供电与电控柜内的设备供电分开。
✧有温度控制的设备设有温度控制和显示,需设上/下限温度报警,采用数字温度调节仪,自动完成测温控温及输出控制等功能。
✧配电方便及安全起见,所有的电磁阀及检测开关均采用DC24V电源,并配独立的电源;外部线路采用电缆桥架与镀锌钢管相结合的方式,强电与弱电分开。
✧平移台车传动电机等在现场设置可加锁的三相隔离开关,以便维修设备时就近切断电源,以达到安全锁定。
✧关键设备及运动系统,地拖链,根据需要设置“紧急停止”开关及声光报警器,且由中央PLC监控器其状态。
✧电气部件(元件)的选择,均为通过3C认证及达到行业标准的产品。
电线电缆和电控柜等选用国产优质产品。
·软启动器、按钮、指示灯等选用施耐德合资产品。
·PLC采用西门子或日本三菱产品。
·变频器选用ABB或SEW公司产品。
·限位开关选用松下公司产品。
·接触器、继电器、低压开关和交流接触线、热继电器选用西门子、ABB或施耐德公司产品。
·其他元件采用国产优质产品。
✧涂装工艺的主要控制对象涂装工艺的电气控制部分包括设备的运行控制和生产过程检测及监测控制。
生产设备的控制包主要有:水泵、风机、空调、照明系统等。
生产过程的监测及监控信号主要有以下几类:①各工序工件进入的检测信号;②炉温温度检测信号;③安全联锁、状态指示及报警信号;④电气设备的起停、监控及反馈信号等。
✧驱动电路①电机的启动方法直接启动:<15 KW降压启动:≥15KW(风机类);≥18KW(水泵类)②电机过载保护每台电机配备一只与其容量相匹配的热继电器,进行过载保护。
功率大于或等于18.5KW的风机被带有降压启动的过载热继电器保护。
③电机的安培表功率大于或等于15KW的电机,须配有一只安培表。
✧安全保护措施强电保护接地主要有:①为防止人身接触过高电压,采用分别的接地线。
②电气设备(如控制面板、电机、限位开关等)的所有金属护罩都与地线相连。
③控制柜、安装底板和门直接与接地线相连。
(3) 桥架说明①桥架由控制柜的出线柜顶部引出,沿设备敷设,桥架中心离地面高约4.5~5.5米(具体根据设备高度和现场实际情况作适当调整)。