装配型制造企业车间物流配送

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制造企业装配线物料准时配送路径优化问题研究

∑ ＝
ｉ＝１
，
Ｖ，ｊｋ
（９）
边库存．当满足当前站点的物料配送条件时，物流部门对物料进行分拣、库。且出并
在工位要求的时间窗内将物料配送到位。形成新的出库任务和
＝Ａ
＝
（）１（２）
Ｍｉ
ｆ＝ｌ
式中：表示任一工位物料求量；示Ｂ需Ａ表ＯＭ（料物清单表）物料应的需求量系数；中对 Ⅳ表示任一工位任务量；表示任一工位的物料种类；表示任一工位的ｎ物料需求量。
ｓｌｉｎｏｅｔｃｒｅｉｒａｏｅｎｅｓｉ－ｉｅｉｒｄｉｕｅｒａｏｔｎｔａｔｌｅｐｔｍｄｌｄｒｕｔｎｔｄｌｅｍｏｅｗｔｂｆｒｅ．ｕｏｈｒｏｄｖｙｈｕｊ－ｍｅｖｙｈａ
Ｋｅｏｄ：ｔｔｎＪｓ－ｎｔＤｌｅｙＰｔＨｙｒａｔｍｖｌｔｎｒｇｒｈｙＷｒｓＳａｉｕｔｉ－ｉｏｍｅｅｉｒａｈｖｂｉＱｕｎｕＥｏｕｉａｙＡｌｉｍｄｏｏｔ
车配送路径问题模型，为制造企业带缓存区配送方式下的牵引车配送路径问题提供了可参考模型和算法。
１带缓存区的准时物料配送问题分析
准时物料配送是根据生产节拍和需求来拉动物料配送的。理系统根据物料需求量，边库存以及生成管线任务量，算出站点所需物料的配送数量。流部门针计物对所需物料进行分拣、配和备料后．据生产计划和装根物料配送数量运送物料到指定站点，充生产。补

精益物流配送管理

Ｃ部品
Ｃ部件
完成品堆放地Ｂ部件
Ａ部件
按自身进度进行生产
前工序（零件加工线）
物流moving
2、有精益思想的流。
必要条件：平准化生产 A B C
后工序（主生产线）
必要条件：小数量搬运
必要条件：
・引取看板・准时化
必要条件：
供应商
・高速度切换・多能工化
Ｃ部品
Ｂ部品Ａ部品
后工序（主生产线）
后道工序的售出情况无法频繁地反馈给前道工序
导致过量生产
由于不清楚什么时候可以被送走，所以前后工序都需要有仓库
无论运输成本如何低廉，如果“准时化”水平低下就不可能降低物流的总成本，也不可能实现高效物流
精益物流的作业
生产组织模式与物流体系的关系
“推动式”生产组织模式
原材料输入
H1
工序1
H2
工序2
形等现象；确保操作工位器具的安全性；装卸的可操作性；折叠式、伸缩式工位器具的可操作性。
3、货物保管。
在从收货到供料的过程中，合理地管理实物，防止出现零部件滞留或长期库存、死藏的现象。
验收：确认收到的零部件的数量、包装式样、实物的质量，并迅速对未交货和交货异常采取措施；
实物管理：随时了解库存位置和数量；能够先入先出；工位器具管理循环确认
向前工位索取必要的部件
原材料
向后工序只在需要的时候，领取所需数量的物品，具备了准时化生产的条件。
准时化生产
装配物流配送示意图
生产计划部
月滚动计划
日别装配计划（不可变动）
品种，数量，时间节点
物料配送清单标件按日批量配送大件按30件配送
缓冲货店最大量（1日份）

东风商用车总装配厂线边集配物流优化研究

东风商用车总装配厂线边集配物流优化研究作者：王欢王媛来源：《现代商贸工业》2018年第31期摘要：2017年，东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂（总装配厂）及其周边。

目前，张湾工厂正在与西坪工厂（总装配厂）合并，为了填补张湾工厂因关闭而降低的产能，东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线来确保产量平衡。

对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化，通过对集配区进行5S，增加KIT供给品种数，优化集配区料架及料盒的摆放等措施，为后续总装厂开设新生产线，提高产能打下基础。

关键词：东风商用车总装配厂；线边集配物流；优化；KIT供给中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2018.31.0151 引言长久以来，汽车制造企业一直致力于降本增效，而汽车总装配厂的生产物流成本节约则更具代表性。

本文选取十堰市东风商用车总装配厂内饰车间八线作为研究对象，对其线边集配物流的运行现状进行改善。

十堰市东风商用车在2011年与沃尔沃合资后，卡车成为其重要产品，相比轿车，卡车的装配零件品种更多，数量更大，因此物流成本成为经营面临的重要问题；此外，由于十堰市独特的地形特点，导致运输物流的成本过高。

为了降低物流成本，2017年东风商用车公司将其他工厂逐渐集中到西坪工厂（总装配厂）及其周边。

目前，张湾工厂正在与西坪工厂（总装配厂）合并，但关闭张湾工厂意味着产能的降低，如何使总装厂的产能提升，是目前最需要考虑的问题。

为了填补张湾工厂关闭而降低的产能，东风商用车总装配厂不得不开设新的生产线，以保证生产量的平衡。

因此，本文对十堰东风商用车总装配厂第八生产线集配区的物流进行优化，以达到节省车间面积，建立更多生产线，提高产能的目的。

2 线边集配物流运行现状总装厂八线以高端重型车的生产为主，集合车身、车架、总装、整车储运、KD发交五大业务于一体，是具有行业标杆水平的重卡装配工厂。

基于Milk-run 的车间物流配送系统优化研究

基于Milk-run 的车间物流配送系统优化研究作者：施冠栋来源：《江苏科技信息》 2018年第36期摘要：文章详细阐述了汽车零部件公司车间物流的应用现状，并对工厂车间物流循环配送系统进行了规划与实施，建立了循环配送系统的关键评估指标、实施方案。

实践证明该模式大大提高了生产效率并降低了生产成本。

关键词：车间物流；循环配送；关键评估指标；实施方案中图分类号：F253.9 文献标识码：A0 引言国内市场和全球经济的波动给制造企业带来了巨大的运营风险。

而与此同时，客户对供货的要求也从原先的批量供货逐渐转变为定制产品的小批量供货。

这些现有竞争环境所产生的特性迫使制造企业对其管理和生产结构做出根本性的改变。

通过消除生产中浪费的精益管理来进行改善，而厂内物料供应作为精益生产系统的一个重要改善方向具有极高的研究价值。

厂内物料供应使用循环配送（Milk-run）系统在汽车工业中越来越受欢迎，其目标是优化物料配送流程并提高物料供应的可靠性，该系统涉及物料拣配、运输和交付给内部客户指定的工艺、生产区域的过程。

但现有的Milk-run系统多应用于供应商入厂物流，所以研究适合企业实施厂内Milk-run系统的方法才能有效改善厂内物料供应。

1 Milk-run 系统的起源及应用现状Milk-run一词来源于20世纪前英国和美国的一种典型的牛奶配送方式。

运作模式是通过送牛奶的小男孩把可以重复使用的牛奶瓶按照固定的路线送到顾客处，并回收空奶瓶。

在理想情况下，配送牛奶是在与先前给客户的奶瓶进行直接交换的情况下进行的，所以不会出现多送牛奶或牛奶变质的风险。

这个配送理念已经转化为企业物流的一种模式，多用于汽车制造业，是主机厂使用同一卡车按照预先设定好的路线和时间按照次序到供应商处收取货物，同时装卸零件和空容器，最终将零部件送到主机厂仓库或生产线的一种运输模式。

Milk-run在国外起步较早，已经得到广泛应用并取得了一定的研究成果，国内研究则起步较晚。

基于SIMIO的装配车间生产线配送物流仿真分析

对工程机械产品装配线物料配送相关的几个环节进行了研究］，优化物料配送台套数和运载工具数量，得出
装配车间物料配送的最佳方案，预估物流系统的投入产出及潜在问题．降低从设施规划到制造执行的不确
基于ＳｌＭＩＯ的装配车间生产线配送物流仿真分析术
口岳磊口管在林１，２口王创剑
武汉
口郑志明
长沙４１００７９
口邵新宇
１．华中科技大学机械学院
４３００７４
２．ＨＵＳＴ — ＳＡＮＹ先进制造联合实验室
定性。
需求，主ห้องสมุดไป่ตู้ 包括物料种类和配送节拍等。
（２）初步分析。初步分析是在数据调研之前就应该
１基于仿真的装配线物流分析方法
１．１装配线物料分类
涉及。这样可以为数据调研明确方向和内容。这里的初步分析主要是针对获取数据之后进行简单分析，分析
的要求。如最短的产品生产周期、最低的成本、最优的服务等。作为企业 “ 第三利润源泉 ” 的企业物流系统成
为企业生存和发展新的利润增长点，对企业缩短产品
装配线需求、车间布局及仓储位置等因素的不同，物料在装配线配送的过程中有其不同的分类。本文对装配

总装车间工作职责

总装车间工作职责总装车间是汽车制造企业中非常重要的部门之一，负责对汽车的各个部件进行装配，确保汽车的整体品质和性能。

总装车间的工作职责主要包括以下几个方面：1. 汽车总装过程管理和控制：总装车间负责汽车总装生产过程的管理和控制。

包括制定总装生产计划，并确保计划的顺利执行；安排和调度生产工人和设备，确保生产的高效率和高质量；协调与其他车间和部门的沟通和合作，确保供应链的顺畅。

2. 装配生产线的建设和维护：总装车间负责装配生产线的建设和维护工作。

包括确定装配工艺和工作流程，设计和安排装配线布局，选购和配置装配设备和工具，以及制定装配线设备的运行维护计划和标准。

3. 装配工艺的优化和改进：总装车间负责对汽车装配工艺的优化和改进。

包括分析和评估装配工艺的效率和质量，提出改进方案并实施；引进新的装配技术和工具，提高装配过程的自动化和智能化水平；优化操作方法和流程，提高工人的操作效率和工作质量。

4. 质量控制和质量管理：总装车间负责汽车总装过程的质量控制和质量管理。

通过制定和执行质量控制方案，确保汽车在装配过程中达到预定的质量标准；开展质量问题的分析和解决，提出改进措施，避免相同问题的再次发生；监督和进行内部质量审核和评估，确保装配过程符合企业的质量管理体系。

5. 安全管理和环境保护：总装车间负责安全管理和环境保护工作。

制定和执行安全操作规程和标准，确保装配过程的安全性和卫生环境；开展安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能；执行环境管理方案，降低装配过程对环境的影响。

6. 库存管理和物流配送：总装车间负责库存管理和物流配送工作。

根据生产计划和需求，合理安排和控制所需的物料和零部件的库存，确保物料供应的及时性和准确性；组织和安排物料的配送和运输，确保所需物料和零部件能够按时送达到装配线。

7. 人员培训和团队管理：总装车间负责人员培训和团队管理工作。

制定并组织实施员工培训计划，提高员工的专业知识和技能水平；开展团队建设和协作培训，提高团队的凝聚力和执行力；制定激励和奖惩政策，激发员工的积极性和创造力。

常见6种物流模式对比

常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Ship to l ine）、台套配送（Kitting）。

物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。

图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。

这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。

虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。

其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。

最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。

其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。

如下图4所示。

某装配定制型制造企业物流成本控制研究

在体系建立的过程中．将整个物流系统按照其功能划分分成若干个子系统，般涉及到采购、造、售等子系统。在此基础上，一制销分
的交货期，以在尽量保证正常生产按时交货的前提下，低库存，所降
而 “ 配 ” 概念意味着这类企业省略掉了产品零部件复杂的减少库存成本。公司现有两个库存地点，是在上海外高桥的保税装的一前端制造流程，合市场资源，全国乃至世界范围内。原材料和仓库，国外订购的原材料都从这个渠道进人国内，用该第三方整在将由使零配件外包出去，成一个完整的供应商体系．端有很多供应商库存方式的作用除了可以节省库存空间外．清关前零部件相当于形前在来为它提供零部件。企业根据销售预测提前定制零部件．旦接收仍归属于海外供应商这一功能可以同时降低市场变化带来的风险．一
订单，进行集中进行装配。便
另一处存储地点是在工厂的库存车间里。在保税仓库里零部件的清
对这样的企业来说，流管理是最需要关注的核心任务一个关大约需要一周的时间。在成本方面，证满足生产与销售的前提物保产品是否盈利及盈利多少取决于企业的物流通道是否得到很好的下合理安排零部件清关时间，以节省很多的库存费用。可

汽车厂总装车间单件流模式改善研究

汽车厂总装车间单件流模式改善研究薛京京;张强;陈之永【摘要】进入二十一世纪后,中国汽车工业迎来了空前的发展,全球化的格局使得汽车市场竞争更加白热化.每个OEM面临的一个重要课题,那就是如何在竞争激烈的中国汽车市场占据有利的位置.以精益生产方式改进企业的生产管理活动,提升公司的生产效率,达到降低成本目的,是一个必然的选择.文章将从精益生产的角度,基于单件流生产方式的及时化、自动化的精益生产理念,重新设计优化物流配送方案,提出\"打包车\"(Kitting)的系统优化方案,从而解决生产线多个瓶颈工位并提升产能.希冀\"打包车\"(Kitting)的单件流方式的在精益生产方面发挥更大的作用,为汽车制造型企业精益生产管理工作提供新思路.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2019(000)011【总页数】4页(P168-171)【关键词】OEM;精益生产;单件流;打包车;瓶颈工位【作者】薛京京;张强;陈之永【作者单位】爱驰汽车有限公司,上海 200082;爱驰汽车有限公司,上海 200082;爱驰汽车有限公司,上海 200082【正文语种】中文【中图分类】F325.2精益生产来源于丰田汽车公司所发明的丰田生产方式（Toyota Production Way，缩写为TPS），其核心思想就是追求生产制造过程的“零库存”，目的就是消灭生产中的“七大浪费”，并发展出一系列具体的方法来达成此目标，丰田汽车公司通过多年实现此种生产方式，形成了自身独有的生产经营哲学理念[1]。

单件流，依照世界著名精益生产大师James P.Womack主导编著的精益词典《Lean Lexicon》给出的解释：“每一次只能生产或移动一个工件，使得这个工件尽量按照持续的、序列化的加工步骤，并且每一步都尽可能地同步完成。

单件流的实现方式可以是移动式生产或手工转移的生产单元等[2]。

本文章以某主机厂内饰四生产线作为研究对象，首先，运用精益生产管理的理论及方法分析瓶颈工位问题，利用线平衡墙等工业工程工艺改善分析方法[3]。

汽车混流装配线物料配送的现状、问题与对策探讨

０引言近年来，各种汽车产品的产销量发展迅猛，新车型不断上
市，汽车产品“多品种、小批量”的需求相应地也在增加，这些产品在功能和作业方式上基本相同，仅在颜色、材料、配置以及型号上有所区别。汽车生产企业为满足市场这种多样化和个性化的需求，引入了多品种混合装配的柔性生产线。这样的柔性生产线被称为｝昆流装配线（ＭｉｘｅｄＭｏｄｅｌＡｓｓｅｍｂｌｙＬｉｎｅ，ＭＭＡＩ），即指｝昆合车型组装线在一段时间内，在一条流水线上生产出多种不同型号的产品（但均属于同一产品族），产品可以根据不同客户需求来定制㈠，。混流装配线是ＪＩＴ准时制生产方式的具体应用Ｊ。混流装配线能够在同一条装配流水线上进行多种不同类型的汽车的生产，从而满足客户多样化和个性化需求的目的，并实现维持尽量低的物料库存水平。汽车混流装配线因牵涉物料种类繁多、物料配送频率高、复杂性大等特点得到很多研究和关注。在混流装配线的生产过程中，生产所需的原材料、零部件等物料的实物形态和所在位置都会发生改变，这些改变可能会发生在物料储存、配送、搬运、加工、组装等各环节之中，这些生产物料能否及时准确且以合理的配送方式送达各生产工段是保证混流装配线生产高效运作的关键。汽车？昆流装配线上的物料配送是否最优在很大程度上影响了汽车制造企业的生产效率、生产成本和竞争力，因此，汽车混流装配线上的物料配送方面的研究也成为热点。１总装车间混流装配线线上物料的分类及管理现状１．１物料分类及特点

基于SCOR的制造企业生产物流模型构建及其应用

基于SCOR的制造企业生产物流模型构建及其应用徐宣国;刘飞;王云飞【摘要】Production logistics system combines with enterprise production system and logistics system,which is the core link of the enterprise logistics research.According to routing analysis modeling ideas based on the supply chain operation model-SCOR,the study intends to make the flow segmentation of production logistics operation model from the perspective of supply chain management which is combined with manufacturing enterprise production logistics specific content and constructs a three-layer model of manufacturing enterprise production logistics system operation-top layer,configuration layer and flow decomposition layer.All levels of content of this model are analyzed in detail and related charts are given to explain the operation of all levels.At last,the model is verified with an empirical modeling study on one coal mill manufacture enterprise.%生产物流系统结合了生产系统及物流系统,是企业物流研究的核心环节.依据供应链运作模型——SCOR,基于流程化分析建模的思路,从供应链管理的角度出发,结合制造企业生产物流具体的内容,对生产物流的运作模型进行流程细分,自上而下分层次构建了制造企业生产物流系统运作的三层模型:顶层、配置层、流程分解层,详细分析了模型中各个层次的内容并给出相应图表加以解释；最后,以某磨煤机制造企业为例对其生产物流系统进行模型构建应用.【期刊名称】《科技管理研究》【年(卷),期】2013(033)013【总页数】5页(P233-237)【关键词】生产物流;SCOR;物流系统;流程【作者】徐宣国;刘飞;王云飞【作者单位】江苏科技大学经济管理学院,江苏镇江 212003;江苏科技大学经济管理学院,江苏镇江 212003;江苏科技大学经济管理学院,江苏镇江 212003【正文语种】中文【中图分类】F406.2随着现代生产物流技术的快速发展，对于生产物流建模的研究也逐渐丰富起来。

汽车生产企业总装车间的物流规划原则及方法

装车区、紧急部品卸货区及叉车充电区几个部分，见
图６。
定；Ｋ为经验值，是考虑通道损失、布置死角、辅助面积所取的修正系数，可根据实际情况调整其大小，
一
般取０９。Ｓ为单个货架底面面积。．５对于背靠背摆放的货架（图９），其
～
ｌ
ｌ
Ｉ
道
载车货２
ｌ
Ｃ１ｒ
Ｅ
Ｅ
∞ Ｅ
…
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Ｉ
－ｌ ’ 一
８．Ｉ，
４ —６ｍ２．３５ｒ５ｍ．
．
７＼｜
＼１．ｍ６５一
一
面积大小、布置方式均不同，后卸货场地布置见图
７。侧卸货场地布置见图８。
般是体积或质量都比较大的，不便上货架的零件如
蒸发器，地毯，前、后保险杠，排气管，燃油管，玻
４汽车工艺与材料Ａ＆２１ＴＭ
存储排序区域大致分为：货架存储库区、落地存储库区。
货架存储库区：主要指在货架上存放的小件物料的
存储区域，货架主要有自制精益管货架和标准通用货架
两类。各总装车间根据各自零件外尺寸略有不同的特点
采用精益管货架。标准货架尺寸一般为２００ｍｍ（内０长）Ｘ１２０ｍｍ（内宽）Ｘ２００ｍｍ（），货００高架层数一般分５可调。层
每个货架占地面积按下面公式计算：

汽车总装车间智能物流输送技术研究

控制理论与应用今日自动化Control theory and ApplicationAutomation Today2020.12 今日自动化｜ 832020年第12期2020 No.12目前随着汽车智能制造业的快速发展，尤其是在中国大力推进物联网、云计算等背景之下，企业在生产过程中使用自动化物流系统已成为各大汽车制造公司提升其竞争力的关键举措，自动化物流系统应用已经成为企业智能制造关注的议题之一。

物流在汽车生产中扮演着重要角色，因此物流规划水平将直接影响企业竞争力。

整车生产工厂对物流质量要求更高，因其是高度集中产品，有近万件的集成零件，除车身外基本都通过物流配送到各总装线。

因此在面对汽车行业竞争压力不断增大的前提下，总装车间物流开始由粗放物流转化为精细化物流。

1 生产物流定义及特性1.1 生产物流定义生产物流指的是对产品的各个零部件辅料通过配送运输至上线，根据企业前期规划的生产流程，在制造过程中依靠具有一定可靠性的转送器具，在不同装配区间以及存储区之间进行流动，实现零件的流转。

生产物流的特性包括不间断性、同步性、节拍性以及比例性。

1.2 汽车总装线简介汽车总装线大多采取分段式设计，依据功能模块通常分为多个区域，各功能模块如下。

PBS 区负责总装车间的故障停开、班次需求的整体调度，是总装车间和涂装车间的过渡区，其调度算法的好坏将直接影响整个生产线的性能。

内饰装配线负责对车门拆卸、挡风玻璃、地毯等汽车附件的安装，通常分为内饰一线和内饰二线。

（1）底盘线负责对发动机、油箱、水箱等汽车零部件的安装。

（2）最终装配线负责安装座椅、车门安装、后视镜安装等。

（3）检测线负责对车灯、底盘等质量进行检测，是汽车质量检测的最后环节，在检测完成后，等待进入路试。

汽车总装线各自模块划分可分为上述模块，但在汽车总装线设计过程中，不同模块拥有不同的装配单元。

2 现阶段汽车总装线设计模式及不足2.1 现阶段汽车总装线设计模式汽车总装线设计具有一定的相似性，通常设计人员在设计汽车总装线时，往往会将前期设计完成的资源作为参考，并在此基础之上进行修改。

装配型制造企业车间物流配送

06
案例分析：某装配型制造企业车间物流配送优化实践
企业背景介绍
企业规模与业务领域
该企业是一家大型装配型制造企业，专注于汽车零部件的生产与装配，拥有多个生产车间和数千名员工。
车间布局与物流特点
车间采用流水线生产方式，物料需求量大且种类繁多，物流配送频繁，对时效性和准确性要求较高。
车间物流配送现状及问题分析
选用合适的搬运工具
根据物料特性和搬运需求，选用合适的搬运工具，如叉车、AGV 等，提高搬运效率。
优化搬运路径
合理规划物料搬运路径，减少重复搬运和无效搬运，提高搬运效率。
实施精益生产
通过精益生产理念和方法，减少浪费、提高生产效率，降低物料搬运成本。
加强信息传递与协同作业
建立信息化平台
构建车间物流配送信息化平台，实现信息共享和协同作业。
以生产计划为导向
车间物流配送紧密围绕生产计划展开，确保生产所需物料的及时供应。
多样化物料需求
装配型制造企业的生产涉及多种物料，包括原材料、零部件、半成品等，物料种类繁多。
精益化配送管理
为实现高效、低成本的配送，车间物流配送需进行精益化管理，减少浪费、提高效率。
车间物流配送的重要性
物料管理
为确保物料搬运和存储的高效，企业需要建立完善的物料管理制度，包括物料的分类、标识、入
库、出库、盘点等环节。
信息传递与协同作业
01
信息传递
装配型制造企业的信息传递涉及生产计划、物料需求、生产进度、质量
信息等方面。企业需要建立高效的信息传递系统，确保信息的及时、准
确传递。
02
协同作业
协同作业是装配型制造企业车间物流的重要环节，包括生产部门与物流

--装配生产车间制造执行系统MES设计_机床设备

装配生产车间制造执行系统MES设计制造执行系统(ManufacturingE xecutionS ystem，MES)的概念形成于20世纪80年代末，90年代逐步完善并得到迅速发展。

美国先进制造研究机构AMR将MES 定义为：“位于上层的计划管理系统与底层的工业控制之间的面向车间层的管理信息系统”，它为计划的执行而跟踪所有资源(人、设备、物料)的当前状态。

本文结合大型汽车变速箱装配线MES系统的设计与开发实践，对MES系统的体系、功能结构及相关技术进行介绍。

一装配生产线配置分析装配生产车间的设备系统主要包括以下四类：装配生产线、装配线料架、物料仓库和送料系统。

根据企业确定的系统设计目标，追踪当前技术发展趋势，建设一个自动化程度高的装配生产车间，相关设备选用了先进的装配生产线、智能料架、智能立体仓库和智能送料小车，并通过制造执行系统将各类设备和系统有机地集成起来，达到生产过程的高度自动化。

1 装配生产线包括流水线装配小车、装配工具和设备，装配小车采用新型的轨道导向小车(Rail Guided Vehicles， RGV)和自动导向小车(Automatic Guided Vehicles， AGV)，取代配置相对复杂而且机动性差的输送机系统。

2 装配线料架采用智能料架管理，实现各个工位主要零部件的上料、用料、存储的自动计数等功能，以便于物料的申请与配送，提高供料自动化程度。

3 零部件仓库存放零部件的堆场有：主仓库、部件装配车间、自制件仓库等。

其中，主仓库采用智能化的立体仓库，实现自动化出料。

4 物料配送系统采用激光导向小车(Laser Guided Vehicles，LGV)进行物料配送。

激光导引方式与电磁、光学、惯性导引方式相比，具有停止精度高，自主性强，智能化程度高，适应性、灵活性强，路径的扩充和更改更为方便，安装成本低，运行可靠性高等优点。

二装配生产物流、数据流分析1 系统主要物流为了设计出合理的MES系统功能结构，需要分析装配车间物流变化，主要包括以下几个环节：1)制订装配生产计划：计划部门根据市场需求等情况制订装配计划。

冰箱混流装配线物料配送分析与对策

SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯冰箱混流装配线物料配送分析与对策吕潮潮(山东科技大学山东青岛266590)摘要：该文以H 企业冰箱混流装配生产车间为研讨对象，考虑人员因素和效率因素进行分析。

依据H 企业冰箱生产车间的实际物料分类情况，分析现有物料配过程中的问题，可分为物料配送策略问题和生产异常问题两个层面。

并基于此，以解决冰箱混流生产线物料配送中的具体问题为目标，从这两个层面进行物料配送对策的探讨，并提出相应的优化对策。

关键词：混流物料配送对策冰箱中图分类号：TP18;TK406文献标识码：A文章编号：1672-3791(2022)01(b)-0123-03Analysis and Countermeasures of Material Distribution inRefrigerator Mixed-flow Assembly LineLYU Chaochao(Shandong University of Science and Technology,Qingdao,Shandong Province,266590China)Abstract:This paper takes H enterprise refrigerator mixed-flow assembly production workshop as the research object,considering personnel factors and efficiency factors to conduct analysis.According to the actual material classification in the refrigerator production workshop of H enterprise,the existing problems in the material distribu‐tion process are analyzed,which can be divided into two aspects:material distribution strategy and abnormal pro‐duction.Based on this,aiming at solving the specific problems in the material distribution of refrigerator mixed-flow production line,this paper discusses the material distribution countermeasures from these two levels,and puts forward the corresponding optimization countermeasures.Key Words:Mixed-flow;Material distribution;Countermeasures;Refrigerator从德国制造业4.0、美国制造业互联网再到我国制造业2025战略的提出，当今社会已经步入到了一个高速发展的新时期，为了满足客户多样化的需求，多品种、小批量的生产模式成为一种必定的趋向。

货物储存与配送2.2 制造企业的货物存储与配送

始生产； – 生产的数量、品种与被领走的数量、品种相对应。这种方式的生产就是拉动式生产。
u 准时化生产，可以减少库存，使企业生产现场只存放有用的物品，生产现场更加整齐化。
u 在实际中，企业采取拉动和推动平衡的组织方式
– 一方面使用预测计划推动生产维持一定的零部件库存量，保证生产的正常进行；
– 另一方面是从终端客户的需求订单开始倒推，逐级采用下道工序对上道工序的需求计划拉动生产。
内部物流
供应商原材料
中
间
生产制
库
造企业
成
品
库
客户
外部物流
外部物流
制造业的生产物流侧重于物料的供应，也就是针对企业生产需求而组织物料的准时采购、及时供应及企业生产线物料配送等活动。
三、汽车零部件入厂物流
1.汽车生产工艺和汽车零部件物流
u 汽车的生产要经历四大工艺：冲压、焊装、涂装和总装。 u 冲压工艺是将钢板冲压成型材，焊装将冲压件焊接成车体，涂
产线需要时送到线边库。即供应商→配送中心。 u 供应商直接把货送到线边库。即供应商→线边库
– 对于部分零件，供应商直接配送到主机厂生产线边工位上，有效地解决了零部件供应问题，降低了仓储成本，确保了准时制配货。
u 对于外地供应商把零部件送到中间库。即供应商→中间库 – 对于外地供应商把零部件送到中间库，在生产线有需要时通知配送中心，如果配送中心没此零部件则由配送中心通知中间库发货到配送中心，再由配送中心送到线边库。
u 什么是准时化生产
– 指的是将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线。即在必要的时间，按必要的量，生产必要产品。
u 准时化生产是企业生产控制方法之一，也是丰田生产方式的两大支柱之一。准时化生产是解决“多品种，少批量”生产的最佳生产方式。