滑参数停机

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机组滑参数停机步骤及注意事项

机组滑参数停机步骤及注意事项
以下是 8 条关于机组滑参数停机步骤及注意事项：
1. 嘿，要开始滑参数停机啦！就像慢慢给车减速一样，咱得先把负荷一点点降下来。

比如，看着表盘，就像看着速度表一样，稳稳妥妥地操作，别着急呀！注意哟，这时候可不能猛踩刹车（突然大幅度降负荷），不然会出问题的。

2. 然后呀，温度和压力也要慢慢往下调咯！这就好比给滚烫的水慢慢降温，不能哗啦一下就全凉了呀！万一调得太快，机器可不答应呢，就好比人猛地被浇冷水会感冒一样。

3. 别忘了监控各种参数呀！这可太重要了，就像时刻盯着自己的宝贝一样，稍微有点不正常都能马上发现。

比如说，如果压力变化异常，那可不得了呀！
4. 滑停过程中还得注意机组的振动情况呢！要是振动大了，那不就像人走路不稳一样要摔跤嘛！可得小心注意着点儿。

5. 哎唷，还有啊，蒸汽的品质也要关注呀！不能有杂质啥的，不然就像吃了不干净的东西会肚子疼一样，机器也会难受呀！
6. 停机啦停机啦，这时候就像跑完长跑要休息一样，得让机组好好缓一缓。

可不能刚停就去乱动它，让它安安静静呆一会儿不行吗？
7. 都停机了还不算完事儿哟！后续的检查可不能马虎呀！这就好比跑完步还要拉伸一样重要。

检查检查这儿，看看那儿，确保一切都 OK 呀，不然下次启动可就麻烦咯！
8. 最后呀，我想说，机组滑参数停机真不是一件简单的事儿，每一步都得小心翼翼，大家可都得上心呀！这可关系到设备的安全和稳定运行呢！
以上内容仅供参考，你可以根据实际情况进行调整。

滑参数停机注意事项

一、机组滑参数停运的操作要求：（以供参考，根据当天停机安排做适当停止并以滑参数停机操作卡进行操作。

）1、本次停运要求将＃1炉原煤斗烧空。

2、值长做好和省调度员联系，确定准确的停运时间，最少提前10小时安排机组的负荷曲线，估算停机前需要消耗的燃料量（按当前机组的负荷和燃料量及对照表估算煤斗存煤确定补仓量），如果根据机组负荷曲线、磨煤机的带负荷能力允许，C、F原煤斗保证停机前尽量烧空，其余原煤斗原则上按照E、B、D、A顺序烧空仓。

3、通知燃料按此停磨顺序控制上煤时间和上煤量。

具体操作要求：1、停炉前4小时，400MW负荷以上进行炉膛、受热面和空预器全面蒸汽吹灰，试投等离子。

2、机组降负荷过程中先停止上层制粉系统运行，防止下层磨先停运，特别A磨先停运。

3、提高下层D、A磨出力，保持燃烧稳定，继续降负荷停止E制粉系统运行，根据情况投入等离子，将机组负荷降至180MW，在降负荷过程中，继续以不大于2℃/min的速度，降低主蒸汽温度至465℃（操作卡350-320℃），缸温滑至410℃左右。

4、负荷降至180MW后，注意控制给水流量，及燃料量，以防主汽温大幅回升，锅炉转湿态后注意炉水泵的调节。

5、由于机组降负荷初期需通过增加减温水量的方式达到降低主、再热蒸汽温度的目的。

因此在降温过程中，应控制机组减负荷速率和主、再热蒸汽温度降温速率不宜过快，控制主汽压与温度匹配，其中控制减温水流量的尤为重要，否则将使汽机高、中压转子产生较大应力。

6、机组负荷从300MW到发电机解列是非常关键的阶段，这个阶段的操作重点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。

其一：如果此阶段温度控制得较高，高、中压缸温度维持较高的温度，将达不到机组降温要求的；其二：如果蒸汽温度控制的较低，机组细小的工况扰动都可能使主、再热蒸汽的过热度得不到保障，给机组安全运行带来不利影响；其三：由于此阶段的运行操作较多，如停运磨煤机、电泵与汽泵的切换，如果控制不好，很容易引起机组运行工况的波动，使主、再热蒸汽温度过热度难以得到充分保障；为了使高、中压转子应力在降温过程中不至于增加过大，需适当延长机组低负荷（180-300MW之间）运行的时间，使高、中压转子应力平稳降低，为机组进一步降温打下基础。

330MW机组滑参数停机操作票

3、在滑参数停炉过程中，确保汽包壁温差≯40℃，最大≯50℃。
4、停炉过程中应防止低过、屏过、高过、屏再、低再等处金属壁温超规定值。
5、严格控制降温、降压速度，主、再热蒸汽温差不应超过30℃。一般维持在20℃以下，再热汽温度不应高于主蒸汽温度。应密切监视主、再热蒸汽的过热度应≥50℃，严防汽轮机水冲击事故发生。降参数过程中应严密监视汽缸各部温度的变化，汽缸各点温差控制在规定的范围内，特别是高压内缸外壁上下温差不得大于35℃。
三、滑参数停机操作
序号
操作项目
操作情况
时间
1
接值长令，#X机滑参数停机。
XX
XX
2
通知各岗位做好机组滑停前的各项检查及准备工作，同时联系燃料、化学、辅控等有关专业，准备停机。
XX
XX
3
停止原煤仓上煤，停止脱硫剂卸料。（输煤皮带备用、脱硫剂车辆备2台。）
XX
XX
4
锅炉全面吹灰一次。
XX
XX
5
检查#2油罐油位正常，启动#X燃油泵，调整母管油压1.8~2.5MPa，炉前点火油压0.6~1.5MPa，试点油枪正常。
23
机组负荷：231MW，对应主汽压力：11.2MPa，主汽温度：470℃，再热温度：460℃
XX
XX
24
机组负荷小于220MW，停运一台给水泵
XX
XX
25
机组负荷：198MW,对应主汽压力：9.5MPa，主汽温度：450℃，再热温度：440℃
XX
XX
26
机组负荷：165MW,对应主汽压力：7.2MPa，主汽温度：430℃，再热温度：415℃
XX
XX
27
炉侧加大排渣量，维持床压：6.5-7.0KPa，水冷风室：9.5-10KPa，一次风量20万NM3/H，氧量4-6%

滑参数停机

17、发电机解列后，视情况停用定子冷却水泵或按要求对定冷水系统进行反冲洗，冲洗结束后将系统恢复到正常运行方式。 18、机组停运后，加强对盘车、密封油系统等机组运行系统的检查维护工作，凡属于公用系统连接的蒸汽或水管道截止门关闭后应挂“禁止操作” 牌，防止运行系统向停运系统返水、返汽。 19、低压缸排汽温度在无喷水的条件下降至50℃以下时，确认无高温汽、水排入凝汽器，确认循环水无用户后，可停止循环水泵运行。扇区泄水。 20、凝泵停运应确认下列条件满足：排汽温度＜ 50℃，确认无汽水进入凝器；凝结水系统的其它用户已停用。凝泵停运后，应及时关闭凝汽器补水门。
13、若辅汽无用户，要及时停运辅汽运行。 14、凝汽器真空低于60kPa时禁止向凝汽器排汽水。 15、真空到零，停供汽封，做好防止蒸汽进入的措施：关闭冷再供汽封调整门前后隔离门；关闭辅汽供汽封调整门前后隔离门及旁路门；关闭汽封溢流调整门前后隔离门及旁路门；关闭低压轴封减温水调整门前后隔离门及旁路门；停用轴加风机，开启轴封系统有关疏水门。 16、机组真空到零后，关闭机侧所有疏水门（闷缸），并定期检查真空破坏门，发现真空破坏门有向外冒汽时，应立即查明原因并消除，同时注意监视疏水扩容器温度变化，发现升高应开大减温水并查明原因。
二.机组停运前准备
1、值长接到停机命令后，通知集控、化学及输煤、脱硫各岗位做好停机准备工作。运行人员应了解停机目的、停机方式。 2、各岗位接到准备停机命令后应对机、炉、电设备以及脱硫、除灰等系统全面检查一次，记录登记设备缺陷，特别是运行中不能消除的缺陷。 3、机组大、小修或停炉时间超过7天，联系输煤控制原煤仓存煤，停炉过程中应将原煤仓烧空。 4、接到停机命令，选择停机方式、停机参数和需要采取的特殊措施，准备好停机操作票及停机记录表纸，并做好相应的准备工作。

滑参数停机注意事项

滑参数停机注意事项1、滑参数停机前的准备工作1）接到值长停机命令后，做好停机前准备工作。

2）对机组设备进行全面检查，记录并核定设备缺陷。

3）准备好停机记录本、操作票以及停机用的工具。

4）试转交、直流润滑油泵、顶轴油泵正常，油泵联动投入。

5）试转盘车电机正常，准备好盘车操作工具。

6）检查电泵辅助油泵运行正常，泵组备用正常。

7）轴封汽源、除氧器备用汽源处于热备用。

8）确认MSV、RSV、CV、ICV活动试验正常、各抽汽逆止门、供热快关阀活动试验正常，无卡涩现象。

9）本机组所带的公用系统提前转至临机或其他的系统供。

10）检查各控制装置均在自动位置并工作正常，DEH切至单阀控制，用操作员自动方式停机。

2、滑参数停机的参数控制指标1）主、再热汽温平均温降率小于1℃/min，并具有80℃以上的过热度。

2）主、再热汽压下降速度小于0.098MPa/min。

3）汽缸金属温降速度不超过1℃/min。

4）主、再热蒸汽过热度：大于80℃。

3、滑参数停机步骤：1）得值长令，机组开始减负荷，逐渐全开大机调门。

2）滑参数停机过程采用先降主蒸汽压力，后降主蒸汽温度的方式连续进行，降温降压过程中控制主蒸汽过热度始终在80℃以上。

3）在主蒸汽温度下降30℃左右时应稳定5～10min后再降温，目的是控制主蒸汽与再热蒸汽的温差，以及汽轮机的热膨胀和胀差。

4）当调节级后蒸汽温度降到低于高压内缸调节级处法兰内壁金属温度30℃时应暂停降温，待调节级处法兰内壁金属温度与调节级后蒸汽温度基本一致后再进行降温操作，保证滑停过程中的汽缸缓慢冷却。

5）负荷低于160MW时，注意轴封汽源切换正常。

6）负荷降至150MW，根据情况，汽机切除遥控方式，启动电泵，退出一台汽泵运行。

7）负荷120MW，保留一台循泵运行。

8）负荷90MW，逐渐将给水切至电泵带，切换厂用电，检查低压部分疏水自动开启。

9）负荷60MW，退出第二台汽泵运行，主汽压力5.0MPa，主汽温度360℃，中压部分疏水自动开启；开启辅汽至除氧器电动门及调节门，关闭四抽至除氧器电动门。

滑参数停机汽机措施

#4机组滑参数停机运行措施一、停机步骤：1、首先机组在“协调”运行方式下，按1%ECR/min负荷率减负荷，主汽与再热汽温度滑降速率按0.5---0.8℃，主汽压按0.05—0.1MPa/min，稳定地进行滑降。

2、在负荷180MW、主汽压力10.4MPa时，主汽、再热汽温度480℃的工况下保持机组运行15分钟，并进行单顺阀切换，全面检查有关参数，确认机组各系统运行正常：①调节级出口蒸汽温度下降速率小于2.7℃/min；②调节级处蒸汽与调节级金属温度差值正常；③主汽温度与再热汽温度差低于28℃；④主机胀差与轴向位移在正常范围内；⑤推力轴承温度与各轴振动、各轴瓦振动在正常范围内；⑥高、中压缸法兰与螺栓金属温差在－30℃--＋140℃范围内(法兰－螺栓)；⑦高、中压缸上、下缸金属温度差在42℃范围内。

3、如在降负荷过程中，若上述任一参数接近极限值或有向极限值发展的趋势时，应暂时停止降负荷和降参数，待控制参数恢复正常后，再继续进行滑降参数及减负荷工作4、主汽压力调节切为手动方式，降压速率控制在0.05—0.1MPa/min 范围内，主汽、再热汽降温速率控制在1—1.38℃/min，减负荷速率控制在1%ECR/min，负荷降至120MW，参数降至：主汽压力9.4MPa、主汽温度450℃、再热汽温度450℃、保持此参数连续运行，注意监视第3条中的各参数保持在正常范围内。

5、当调节级金属温度降至395℃时，将主汽温度缓慢降至440℃、负荷降至100MW，保留一台磨煤机运行；当当调节级金属温度降至385℃时，再将主汽温度降至430℃，主汽压力维持7～8.0MPa。

6、当调节级温度降至350～360℃时，按照汽轮机正常停机操作减负荷，打闸停机，其他操作同正常停机相同。

在机组停运过程中，加强各参数的检查、监视，安排专人按时记录各相关参数，严格执行紧停规定。

滑参数停机

滑参数停机一、停机前的准备1、接到停机命令后，司机做好下列工作：（1）通知有关各岗位专责，做好停机的准备工作（2）准备好停机操作票，并认真填写（3）准备好停机工具及仪表（4）试验高压油泵、交直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车装置，确证无问题恢复备用状态*试验的目的是为了检查这些设备的可靠性，如果发现不正常，务必在停机前检修好，否则不能停机。

油泵是确保转子惰走和盘车过程中轴承的润滑用油，并冷却轴劲的。

油泵启不来或工作不正常，将发生烧瓦事故。

顶轴油泵是保证盘车顺利启动的首要条件，即便有一个轴劲顶不起，盘车也很难投上，而盘车投不上，转子将产生热弯曲。

所以要进行盘车电机空载试验。

油泵试转正常后，出口门必须开启，联锁开关投入，且空载电流：高压：240A,交流：20A，直流：60A,正常出口油压：高压：2.0Mpa，交流：0.45 Mpa，直流：0.45 Mpa （5）法兰螺栓加热装置及轴封备用汽源、除氧器备用汽源暖管，并进行疏水，维持厂用联箱压力0.4Mpa，通知锅炉厂用联箱疏水*由于加热装置轴封备用汽源长时间停运，进入热汽将产生很多疏水，应及时排出，提前暖管疏水，也防止对加热装置及轴封供汽备用汽源联箱、管道产生很大的热冲击（6）将带厂用的二、五、六抽倒为其它机组，#1、2机其中一台停运时，将供#3~6机冷却水倒为邻机带*不解列二、五、六抽，滑参数停机保证不了供汽压力，不解列二、五、六抽打闸停机后，由于抽汽逆止门不严倒返汽将产生超速（7）湿冷机组停运前控制水塔水位不高于1.7m，空冷机组停运前储水箱水位不高于1m二、停机过程中的控制数据：1、主、再热蒸汽温降速度≯1℃/分2、自动主汽门壁和调速汽门门壁温降速度≯4℃/分3、主、再热蒸汽管壁温降速度≯5℃/分4、汽缸内外壁温降速度≯3℃/分5、减负荷速度：1000KW/min6、各扇段出水温度≮25℃7、其它控制指标按启动指标控制三、滑参数停机必须注意的问题：1、滑停开始时，逐渐全开调速汽门稳定一段时间后，通知锅炉按滑参数停机曲线降温、降压、减负荷。

滑参数停机及快冷投运

关于采用滑参数停机及投运汽机快冷技术措施1、滑参数停机1、1 机组停运前的准备：（1）接到滑参数停机命令后，值长通知有关值班员做好停机前的准备工作。

（2）停机前将高压辅汽联箱切为老厂来主汽供给，并及时联系老厂调整来汽参数，维持高辅联箱压力1.5MPa、350℃。

（3）进行主机交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机的试转，确认运行正常后停做备用。

（4）对燃油系统进行一次全面检查，确认燃油系统工作良好，试验油枪畅通，保证随时投运。

（5）对锅炉进行一次全面吹灰；停炉前校对一次水位计，进行一次定期排污，将冷灰斗内灰渣除净。

（6）所有煤仓逐渐烧空。

1、2机组减负荷及停运（1）设定目标负荷为230MW，设定负荷变化率3MW/MIN，机组开始减负荷，在减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽压力下降率≯0.1MPa/min，主、再热蒸汽温度下降速度≯50℃/h。

（2）根据负荷下降情况，可投运油枪并停运一台磨煤机，停磨时应尽可能该磨煤仓烧空并将磨煤机及粉管内的存粉吹尽。

（3）当负荷减至230MW时，逐渐设定目标负荷值330MW，随着汽压、汽温的降低，GV1－GV4（高调门）应逐渐开启至全开。

（4）在降温降压过程中，应保持主、再热蒸汽温度过热度>80℃，主、再热蒸汽温差≯28℃。

（5）负荷降至150MW时解列一台电泵，当负荷降至100MW时，投入油枪并停运第二台磨煤机。

将厂用电切换至启/备变带。

（6）当负荷减至20%（66MW）时: 检查抽汽管道疏水阀、汽机本体疏水阀、高压进汽导管疏水、中压进汽导管疏水阀开启，低压缸后缸喷水阀自动开启，并将除氧器汽源倒为低压辅汽联箱供给。

（7）由高到低依次停用高压加热汽器汽侧运行，检查各段抽汽电动门，逆止门关闭，抽汽管道疏水阀开启。

（8）稳定燃烧，负荷降至15%（45MW）左右时，增点油枪，将最后一台磨煤机煤量减至最小后停运磨煤机；用油枪控制负荷，逐渐减少油枪。

（9）炉降温、降压至420℃、4MPa，在此工况下机组应稳定运行60分钟。

机组滑参数停机各专业注意事项

一、汽机专业1、滑参数停机目标缸温400℃，控制主、再蒸汽汽温下降速率不超过1.5℃/min，高中压缸金属温度下降速率不超过1.0℃。

主汽压力下降速率不超过0.3MPa/min。

先降汽温、再降汽压，分段交替下滑。

在每个阶段要有足够的停留时间。

每降低一档主蒸汽温度或负荷，应等再热蒸汽温度下降后再继续降温。

2、滑停过程中严防发生汽轮机水击，停机前全面检查疏水手动门均开启，控制主、再蒸汽过热度不低于80℃。

严密注意汽温、汽缸壁温的下降速度，汽温在10分钟内急剧下降50℃应打闸停机。

3、滑参数停机过程中，应注意调整主、再热汽温偏差小于10℃，并保证主、再热汽有80℃以上的过热度，每降低一档主蒸汽温度或负荷，均应等再热蒸汽温度下降后再继续降温，降温、降压不应有回升现象。

4、给水主、旁路切换时要防止给水流量出现大幅波动。

5、滑停过程中，各项重大操作，如停磨，停给水泵，停风机等应分开进行且每个操作完毕后稳定15—30min后继续进行。

6、严密监视主、再热蒸汽温度，确保有80℃的过热度，注意监视高压主汽门、调门、转子、缸体和中压主汽门、转子的TSE裕度下限大于3℃。

控制高、中压缸金属温降率和上、下缸温差在TSE温度裕度控制限额内。

监视和分析主汽门腔室、高、中压缸温及TSI所显示的汽机各点金属温度下降率应正常且无回升现象。

7、机组负荷240MW左右，启动电动给水泵备用。

8、滑参数停机过程中，严禁做汽轮机超速试验。

9、滑停过程中旁路处于热备用状态时，注意监视高低旁后压力、温度变化。

10、滑停过程中注意监视轴封汽源的切换，及时调整轴封汽压力和温度，使轴封汽温度与转子金属温度差控制在许可值内。

避免因切换汽源导致汽轮机进水事故发生。

11、机组停运转速为零两小时后，准备退轴封、真空系统，保持轴加风机运行。

轴封系统退出运行后，立即全开轴封溢流调门和旁路手动门。

开启疏水扩容器和水幕喷水。

停机期间保持润滑油净化装置运行。

12、监视机组振动、轴向位移、瓦温、缸胀、振动、上下缸温等参数，严密监视推力瓦块的金属温度和回油温度，发现参数超限应立即打闸停机。

滑参数停机

参数滑降范围、速度
主、再热汽汽温 538℃→400℃ 主蒸汽压力 16.7MPa→4～5MPa 主、再热汽温降速度〈1℃/min 主、再热蒸汽降压速度〈0.098MPa/min 汽缸金属降温率〈0.5℃/min
滑停过程
一、汽轮机停止前的准备
1.接到值长停机指令后，通知各岗位值班员。 2.填写滑参数停机操作票。 3.试转交、直流润滑油泵，空、氢侧直流密封油泵、顶轴油泵及盘车电机正常。 4.检查电泵及辅助油泵运行正常，泵组处于良好备用状态。
5.用邻机或启动锅炉蒸汽在停机前2小时向辅汽联箱
送汽。做好轴封、除氧器备用汽源暖管工作。
6.做好记录汽轮机蒸汽室、转子各汽缸金属温度的
准备工作并抄录一次停机前的金属温度，以后自减负荷起每30min抄录一次，待转子停转盘车装置投入之后每小时抄录一次，至高压缸调节级金属温度在150度以下。 7.做一次阀门松动试验及抽汽逆止门活动试验，且试验合格。
7.注意监视汽机金属温降率、轴振、轴向位移、胀差、缸体温差、缸胀、轴瓦金属温度等情况正常。 8.机组惰走振动大时，可以降低真空，使机组迅速降低转速。 9.盘车期间，定期检查记录缸温、盘车电流、大轴弯曲值，注意盘车运行正常。加强对机组的检查维护。 10.停机后，在锅炉、除氧器、辅汽联箱未泄压之前，应密切监视汽缸温度，防止汽缸进水、进冷汽。
滑参数停机
汽机操作及注意事项
滑停概念及作用
• 概念：汽轮机从额定参数和额定负荷开始，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低，开足调节汽门，待主蒸汽参数降到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。 • 作用：使机组能够均匀快速的冷却，有利于设备的检修工作。

滑参数停机

滑参数停机就是采用调门全开,依靠主蒸汽再热蒸汽的逐渐降低来降低负荷,直至停止汽轮机.目的是使停机后的汽缸金属温度降低到较低的水平,可以提前停止盘车和油循环,为提前检修开工创造条件,以缩短整个检修停机时间.滑参数停机的主要优点:(1)机炉金属能得到均匀冷却；(2)减少停机过程中热量和汽水损失,充分利用锅炉余热发电；(3)对汽机喷嘴、叶片上的盐垢有清洗作用.在设备和系统出现缺陷,需要短时间内停机处理,由于缺陷处理后要立即恢复运行,机炉金属温度可以保持较高水平,以便重新启动时节省时间,在这种情况下可采用额定参数停机.额定参数停机时要进行如下操作:（1）做好停机前准备工作.全面检查并按规定进行必要的试验.检查盘车装置、油泵等是否正常,并使之处于良好备用状态.（2）进行减负荷.减负荷速度应满足汽机金属允许的温降速度.使汽缸、转子的热应力.热变形和胀差在规定范围内。

（3）根据锅炉燃烧调整情况,投入机组的旁路系统等.（4）发电机解列,打闸停机.打闸后应注意各汽缸相对膨胀指示，记录惰走时间。

（5）转子静止后立即投入连续盘车:当汽缸温度降至150℃以下时可停止盘车.单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。

滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先决条件,也是滑参数停机成败的关建。

滑参数停机停机是为了机组检修，尽量的将机组各个设备的金属温度降低，以便尽快的进行检修，缩短检修时间而采取的一种停机方式。

所谓滑参数停机就是保持汽机调门全开或在某一固定开度，通过锅炉降温降压来该变负荷，最终将负荷降低10%以下，打闸停机。

在降温降压过程中先降温在降压，也就是说先保守一定的压力，把温度慢慢降低，再把压力降低。

额定参数停机是为了长期停机，不需要检修而采取的停机方式。

所谓额定参数停机就是锅炉保持一定的汽温汽压，通过汽机关小调门开度来降负荷，当负荷降到一定的时候，打开旁路门，继续关调门直到打闸停机。

滑参数停机培训课件

三.滑参数停机注意事项
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滑停点3：主蒸汽压力为3.5MPa，主蒸汽温度 320±5℃，再热汽温320±5℃，待缸温降至350 ℃时，机组解列停机 14.在滑参数停炉过程中，应严格监视汽包壁温、汽包任意两点间的温差不超过50℃。 15. 锅炉熄火后，应专人监视控制汽包水位和汽包壁温差，严格控制汽包壁温差＜50℃。严密监视空预器进、出口烟温，发现烟温不正常升高和炉膛压力不正常波动等再燃烧现象时，应立即采取灭火措施。
二.滑参数停机操作步骤 • 2.滑参数停机的步骤
• 4.机组滑参数停机过程中，主、再热蒸汽降压速
率＜0.1MPa／min，主、再热蒸汽温度下降速率＜ l℃／min，汽缸金属温度下降速率＜0.5℃／min，降负荷率≤3MW／min，进入汽轮机蒸汽过热度＞ 56℃，主再热汽温差≯42℃。 5.机组负荷由210MW降至180MW时，主蒸汽压力为 12.0MPa，主蒸汽温度480±5℃，再热汽温 470±5℃，机组稳定运行20min。将一台小机汽源由四抽切至辅汽。解除高加水位保护，将高加由高到低依次停用，并注意给水温度变化，，机组负荷降至150MW时，高加汽侧全部退出运行。开启抽汽电动门前疏水门，防止汽轮机底部积水。
三.滑参数停机注意事项
• 5.滑参数停机过程中，不准进行汽轮机的阀门试验及
影响高中压主汽门，调门开度的试验，严禁做汽轮机超速试验，因滑停过程中主蒸汽温度较低，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，有可能造成汽机水冲击事件。 6.滑参数停机过程中严密监视中压持环温度及转子中心孔温度变化情况，如降温降压过快，应立即将负荷保持。 7. 当汽轮机第一级金属温度降到预定值时，停止滑停，机组进行解列。

滑参数停机

速避开调门调节不稳定区。

4）发电机轴承振动受氢温影响较大，在滑停过程跟踪调整氢温，防止降低过多导致振动超标。同时振动无法控制设备有异音应及时打闸，防止设备的损坏。
5）密切监控胀差、及汽缸上下温差参数，如果偏差已影响机组安全立即打闸停机。降参数过程注意汽压和汽温的配合，高负荷＞500可以先降温在降压，在高负荷通流量较大且减温水量较好控制，可缩短滑停时间；低负荷要求先将压后降温保证机组安全。在 420MW左右且顺序阀为单阀，切阀后稳定30min，在调节级温度稳定后，手动缓慢将高压调阀全开，增大通流量。监视调整轴封温度、压力通过辅汽压力的调整，保证轴封的稳定。回热系统保证投入，有回热系统的投入，一方面可以保证较高的给水温度，降低锅炉燃烧难度，另一方面汽机疏水可以方便排出，有利于控制汽缸的上下缸温差，同时注意观察抽汽间压力，当无法完成逐级自流时应及时切换至凝汽器，防止出现水位满水。观察转子应力曲线，一旦偏差较大，应稳定参数，降低转子出现裂纹风险。
（五）、负荷降至66MW
1、负荷降至120MW以下后，冷段压力无法满足辅汽联箱需求，稍开高旁维持辅汽联箱压力0.85MPa 1)、开启高旁减温水隔离门 2）、稍投高旁汽侧5～10% 3）、稍开高旁减温水调门，维持高旁后温度350---380度，调整稳定后投入高旁减温水自动 4）、高旁投运后，监视高排逆止门状态及高排温度，若高排温度升高过快及时打闸停机 5）开启低旁减温水隔离门 6）稍开低旁汽侧10～30% 7）稍开低旁减温水调门，维持高旁后温度60--80度，调整稳定后投入高旁减温水自动 8）缓慢下调综合阀位指令减负荷至60MW 2、监视排汽缸及疏扩温度，若温度高减温水自动调整不及时及时投入减温水 3、检查高压段疏水开启情况 4、检查凝结水再循环调节门调整情况 5、启动电动给水泵运行，开启出口电动门，抽头门关闭（维持高旁减温水）

机组滑参数停机步骤、风险分析及解决办法

机组滑参数停机步骤、风险分析及解决办法一、停机步骤1. 提前对炉内受热面进行全面吹灰，接到停机命令按机组滑参数停机曲线要求降低机组负荷，减少燃煤量降低燃烧室温度、降低主汽压力、降低主汽温度。

2.为防止环保参数小时均值超标，尽量提前做好二次风暖风器热备用，根据SCR进出口烟气温度投入二次风暖风器，努力控制SCR出口烟气温度不低于300℃，根据烟气氧量及NOX排放情况调整燃尽风配比和总风量。

3.值长加强与燃运沟通，根据煤仓煤位情况合理安排上煤，在机组降负荷前将E、F煤仓烧空。

4.机组降负荷至330MW过程，以CCS控制模式进行，设定降负荷速率为10MW/min，主、再热汽温温降速率可按1.5℃/min 以下控制，目标580℃；降压速率可按0.28MPa/min，目标为13MPa；燃烧调整按照自上至下的原则，逐台减少制粉系统给煤量、停止磨煤机。

5.机组降负荷至297MW过程，以CCS控制模式进行，设定降负荷速率为5MW/min，主、再热汽温汽压保持稳定；此时应加强辅汽联箱压力温度监视，确保辅汽供轴封汽温度和压力稳定，检查冷段至辅汽联箱压力调整门自动跟踪良好。

6.机组负荷降至297MW，D煤仓烧空后停运，维持下三层磨煤机运行。

在选则停运第四台磨煤机前应确保A磨等离子运行；7.机组负荷降至264MW，退出CCS协调机组进入TF控制模式，由锅炉主控手动加减负荷，负荷降至230MW，氧量自动退出；汽泵再循环调整门退自动，手动缓慢开启，当汽泵转速低于3050r/min时必须手动逐步开大至40％，增加汽泵出力确保汽泵不发生保护动作（再循环门开度≤40％且给水流量≤449T保护动作）。

8.机组降负荷至200MW过程，以TF控制模式进行，设定降负荷速率为3MW/min，主、再热汽温温降速率可按1.5℃/min 以下控制，目标550℃；降压速率可按0.1MPa/min，目标为8.8MPa。

9.机组负荷降至200MW，锅炉仍维持干态运行，如燃烧不稳、负压波动较大时及时投油稳燃；提前投入空预器连续吹灰，并将空预器自动漏风控制装置强提至上限位，监视空预器电流在正常范围内；提前备暖启动疏水系统，微开大气式扩容器暖管调门至5%，开启A、B侧361阀前电动门，检查集水箱至凝汽器管路及集水箱疏水泵正常备用。

660MW机组滑参数停机操作指南

一、滑停过程中有关参数的控制1）主、再热蒸汽降温速度：≤0.5～1℃/min。

2）汽缸金属的温降率：0.5～1℃/min。

3）主、再热蒸汽过热度：不少于50℃。

4）先降汽温、再降汽压，分段交替下滑。

5）在整个滑停过程中要严密监视汽轮机胀差、轴位移、上下缸的温差、各轴振动及轴瓦温度在规程规定的范围内，否则应打闸停机。

二、机组滑停的准备工作1）根据停机计划，控制个各煤仓煤位，以便将各个煤斗的存煤在汽机停止时清空。

下层两台磨煤机上好煤，以保证低负荷时燃烧稳定。

2）做好辅汽、轴封及除氧器汽源切换的准备。

3）停机前分别进行汽轮机备用润滑油泵、直流事故密封油泵、顶轴油泵的启动试验及主机盘车电机空转试运，检查其正常并备用良好。

4）准备好机组停运操作票。

5）检查等离子试运正常。

6）停炉前对锅炉全面吹灰一次，保持空预器的吹灰器运行，直到锅炉熄火。

7）全面记录一次蒸汽及金属壁温，然后从减负荷开始，在减负荷过程中每小时记录一次金属壁温。

三、滑参数停机过程3.1第一阶段滑停操作，目标负荷250MW1）目标压力：12.5MPa，速率0.1MPa/min。

2）主蒸汽目标温度：540℃，速率1℃/min。

3）再热汽目标温度：520℃，速率1℃/min。

4）辅汽转为临机供，小机汽源转为辅汽供给，停运第四套制粉系统，并将锅炉给水管道由主给水管道切换至给水旁路。

5）负荷降到250MW，保持负荷、主汽压力不变稳定30分钟。

6）检查主机振动、胀差、缸胀、振动、各金属温度、中压缸进汽口温度、上下缸温差、主再汽温差等参数在规定范围内。

3.2 第二阶段滑停操作，目标负荷200MW1）目标压力：10.5MPa，速率0.1MPa/min。

2）主蒸汽目标温度：500℃，速率1℃/min。

3）再热汽目标温度：480℃，速率1℃/min。

4）锅炉投入等离子运行，投入空预器连续吹灰。

4）负荷减至230MW后，解除机组协调控制，改手动控制。

5）负荷减至220MW稳定后将6kV厂用电由厂高变带切换至启备变带。

【干货】额定参数停机VS滑参数停机VS紧急停机

【干货】额定参数停机VS滑参数停机VS紧急停机一、额定参数停机发电机组参加电力系统调峰或因设备系统出现一些小缺陷而只需短时间停运时，要求炉、机金属部件保持适当的温度水平，以便利用蓄热缩短再次启动时间，加快热态启动速度，提高其经济性。

针对这种情况，一般可采用额定参数停机的方法。

它采用关小调节汽阀逐渐减负荷的方法停机，而保持主汽阀前的蒸汽参数不变。

由于关小调节汽阀仅使流量减少，不会使汽缸金属温度有大幅度的下降，因此，能较快速地减负荷。

大多数汽轮机都可在30min内均匀减负荷停机，不会产生过大的热应力。

额定参数停机步骤大致如下：在LDC控制下或DEH控制方式中，合理选择降负荷方式，使机组所带的有功负荷相应下降，其有功减负荷率应控制在每分钟降1％额定负荷的范围内。

逐步降低油泵、发电机、锅炉等设备或系统的负荷量和工作情况。

在减负荷过程中，应注意调整轴封供汽，以减少胀差和保持真空。

减负荷速度应满足汽轮机金属温度下降速度不超过1～1.5℃/min的要求。

为使汽缸和转子的热应力、热变形及胀差都在允许的范围内，每当减去一定负荷后，要停留一段时间，使转子和汽缸温度均匀地下降，减少各部件间的温差。

在减负荷时，汽轮机内部蒸汽流量减少，机组内部逐渐冷却，使汽缸和法兰内壁产生热拉应力，且缸内蒸汽压力也将在内壁造成附加拉应力，使总的拉应力变大。

实际运行经验表明，在急促减去机组全部负荷后迅速停机时汽缸和转子并未很快冷却，也没有发现汽缸和法兰间出现很大温差，但在减去部分负荷后，若使机组维持较低负荷运行或维持空负荷运行，将产生过大热应力，这是十分危险的。

此外对于汽缸和法兰厚度、宽度较大的机组，在减负荷过程中，其转子收缩快，汽缸收缩滞后，因而使机组负胀差过大，这也是应注意的问题。

解列后调整抽汽和非调整抽汽管道上逆止阀应自动关闭，这时应密切注意汽轮机的转速变化，防止超速。

最后，将自动主汽阀关小，以减轻打闸时对自动主汽阀阀芯落座的冲击。

额定参数停机与滑参数停机

一、什么是汽轮机的额定参数停机？有什么优缺点？停机过程中，蒸汽的压力和温度保持额定值，用汽轮机调汽门控制，以较快的速度减负荷停机，这就是额定参数停机。

采用额定参数停机，汽轮机的冷却作用仅来自于通流部分蒸汽流量的减少和蒸汽节流降温，使得减负荷时间缩短，停机后汽缸温度能保持在较高的水平。

这样可以保持机组蓄热，以便机组能够快速恢复！但在大容量再热机组减负荷过程中，锅炉始终维持额定参数，这给运行调整带来很大困难，同时也造成燃料浪费。

二、什么是滑参数停机，其优缺点是什么？滑参数停机，是在保证机组安全的情况下，手动控制主、再热汽压力和温度的下降速度及降低机组负荷，使汽轮机本体及锅炉本体尤其是各联箱得到均匀而迅速的冷却，然后停止汽轮机进汽而停机。

机组滑停开始前，所有辅机按正常方式进行。

根据汽轮机运行规程、锅炉运行规程规定，将机、炉侧相关实验工作提前完成，并确认正常。

要进行发电机组降压、降温、降负荷操作。

整个滑参数停机过程中，专人调整主蒸汽温度和再热蒸汽温度并记录，主要监视运行参数。

滑参数停机能够得到较低的汽缸温度，便于汽轮机及时检修，从而缩短检修工期，目前，大容量汽轮发电机组均采用滑参数停机方式。

其缺点是滑参数停机过程中，如果汽温汽压控制不好，监视不到位，存在汽轮机进冷水冷汽和水冲击的风险。

三、滑参数停机与额定参数停机的操作。

3.1基本规定3.1.1机组停运方式1)额定参数停机。

2)滑参数停机。

3.1.2机组停运方式选择原则3.1.2.1停机热备用时，为尽量保证机组的蓄热，缩短启动时间，可采用额定参数停机。

3.1.2.2机组停机消缺、计划检修停机，应采用滑参数停机方式，以使机组得到最大限度的冷却，使检修提前开工，缩短检修工期。

3.13机组停运时间较长(视煤质情況，一般超过七天)，应了解原煤斗的存煤量，联系值长通知燃料值班员，将原煤斗煤量调配均匀，以便合理地烧光原煤斗内存煤3.2机组停运前的准备3.2.1根据停机目的确定停机方式和停机参数。