某特大桥现浇连续梁施工方案
某铁路跨高速公路特大桥现浇连续梁施工方案
铁路跨高速公路特大桥现浇连续梁施工方案一、工程概况跨高速公路特大桥于DK679+309处高速公路，结构形式为40+64+40m 变截面连续梁，与高速公路交角63度，边跨过渡墩（45#）位于渠中，距离岸边约9m，渠中春季至秋季有黄河水引入，冬季无水。
石中高速公路路基比原地面高出4m。
本段地质均为粉质粘土，根据试验室轻型触探结果，地基承载力约为120Kpa，该桥40+64+40m变截面连续梁采用整体现浇方案。
二、施工方案（一）跨路支架方案中央分隔带宽2m，因分隔带里埋设6条国家一级光缆，不可设置临时支墩。
须在分隔带两侧高速公路路面上封闭一通行道设置临时支墩。
临时支墩基础采用宽0.85m、高0.6m、长1.22条形基础，砼标号采用C25，混凝土面保持水平，基础内预埋钢板（钢板下设置预埋筋），以备与钢管立柱焊接。
考虑混凝土将来要清理的问题，砼预制支墩适当配筋，设置吊环。
每块基础设置1根￠30cm钢管立柱，每相邻两柱之间采用∠100×100mm 角钢作为剪刀撑，立柱间距顺路向设为1.25m，顺路向每排设9根立柱。
立柱高度应保证公路行车净空5m，每排立柱顶部顺路向设I40B工字钢垫梁，跨路横梁用I56B工字钢，顺桥向放置，为保证稳定，垫梁与横梁之间采用U型螺栓加固。
底板范围内横桥向间距50cm，翼板范围内横桥向间距设置为60cm，顺桥向每隔3m横向对所有横梁进行横向联结，联结采用[16B槽钢及U型螺栓。
为保证行车安全，车道范围内横梁顶部满铺木板。
横路向距离中央分隔带约10m位置两侧各设置临时支墩，结构形式支墩基础采用宽1.8m、高0.6m、长1.22条形基础，每块基础设置2根￠30cm，每相邻两柱之间采用∠100×100mm角钢作为剪刀撑，立柱间距顺路向设为1.25m，顺路向设为每排设9根立柱。
立柱间距顺桥向设为0.9m，两侧注意立柱均需顺路向设置。
高速公路两侧坡脚位置距离中央分隔带20m分别设置临时支墩，支墩采用￠53钢管，基础仍采用钢筋混凝土条形基础结构形式，宽度1m，高度80cm，长度11m，单排立柱，与基础预埋钢板焊接，立柱间设置剪刀撑，其他同上，由于该立柱较高，应采取可靠措施对其进行纵向加固。
64m连续梁现浇方案
中国中铁五局哈大铁路客运专线工程项目经理部营海特大桥40+64+40米连续梁边跨现浇段施工方案中国中铁五局哈大铁路客运专线工程项目经理部第一总队目录一、工程概况 (1)二、施工方案 (1)三、工艺流程 (1)四、施工方法 (3)1、地基处理及支架基础施工 (3)2、支架搭设 (3)3、支架预压 (3)4、模板 (4)5、钢筋 (4)6、竖向预应力 (5)7、纵向预应力 (5)8、横向预应力 (5)9、混凝土浇筑及养护 (6)10、预应力筋 (6)11、预应力张拉及锚固 (6)12、压浆和封锚: (7)五、施工注意事项 (8)六、施工安全措施 (8)一、工程概况哈大客运专线营海特大桥跨度为40+64+40米现浇连续梁共两处，分别是位于跨沈大高速匝道的65#墩～68#墩，里程为DK 221+127.61～DK221+273.31和跨营大公路的69#墩～72#墩，里程为DK221+306.05～DK221+451.75。
边跨现浇段长度7.75m，梁高3.05m，体积87.136m3,重量226.554t，顶板厚度0.65m，腹板厚度0.6m，底板厚度0.6m。
二、施工方案边跨现浇段采用落地支架法施工，基础采用钢筋混凝土，支架采用Φ426钢管做立柱；上搭贝雷梁和排架做为分配梁。
钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。
混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。
三、工艺流程四、施工方法1、地基处理及支架基础施工先将边跨现浇段处场地推平、碾压密实，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。
地基处理完成后施工钢筋混凝土基础，基础结构尺寸见附图《营海特大桥40+64+40米连续梁现浇段支架图（一）》和《营海特大桥40+64+40米连续梁现浇段支架图（二）》。
2、支架搭设边跨现浇段支架采用钢管立柱，上搭贝雷梁和排架。
寺庄特大桥7X32m道岔连续梁施工方案
寺庄特大桥（7×32m）道岔连续梁施工方案1、编制依据1。
1 编制依据（1）施工设计图、通用图、参考图等。
（2）新建铁路大同至西安客运专线合同文件及招、投标文件。
（3）大西公司编制的指导性施工组织设计文件。
（4）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》.（6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。
（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》.（8）大西原运施桥-55。
（9）大西桥通31（10）中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部五项目部所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.2 编制原则（1)响应大西公司铁工管函【2010】139号的工期要求。
(2）坚持质量、安全、工期、投资、环保和技术创新六位一体管理要求的各个方面，实行生产机械化、工厂化、专业化、信息化，精心设计,精心组织，精心施工。
（3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
（4）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
(5）遵循安全第一、预防为主的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。
(6）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕便于施工,少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资的原则,优化资源配置，实行动态管理。
（7）遵循施工生产与环境保护同步设计,同步施工，同步投产原则。
（8）遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2、工程概况新建铁路大同至西安站前施工2标段寺庄特大桥工程7×32m道岔连续梁起迄里程为DIK243+871.97～DIK244+097。
67，2#岔心里程桩号为DIK244+032。
541，梁跨型式为30。
15+5×32.73+30.15m。
3。
连续梁施工方案终
现浇连续梁实施性施工方案(DK459+592。
88～DK459+705。
08(466＃～469＃墩））一、编制依据：⑴郑西客运专线第11标段承包合同、招投标文件。
⑵铁一院施工设计图纸。
⑶国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和相关规定.⑷现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
⑸现场实地勘察调查的有关资料。
二、工程概况:(一)、工程简介：我部承建的灞河特大桥施工里程范围为DK444+607。
95～DK471+261。
83,全桥长26。
654Km。
在里程DK459+592。
88～DK459+705.08（466#～469＃墩)为32。
05m+48m+32.05m连续梁，此连续梁467＃墩~468＃墩处跨越紡渭路（规划路)。
基础采用钻孔桩,承台上设加台,墩身采用矩形实心墩。
详见后附：《466＃～469＃墩连续梁施工总布置示意图》.(二)、箱梁的结构形式：梁为32。
05+48+32.05m，全长为112。
1m,箱体为单箱单室等高度截面，箱梁高为3.25m，顶宽13.4m,底宽5。
4 m,两侧悬臂长3。
35m。
箱梁顶板厚度0.3～0。
45m，悬臂根部厚度0。
65m,底板厚度为0。
3～0。
65m，腹板厚度0。
5~1。
1m。
全联在各墩顶均设置横隔梁，其中边墩墩顶横隔梁厚 1.3m；主墩顶横隔梁厚1。
5m；墩顶横隔梁均设置(1。
5*1。
2m）过人洞，供检查人员通过。
梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、避板、电缆槽竖及盖板混凝土强度为C40。
纵横向预应力采用符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224)规定的钢绞线,锚固体系采用与之对应规格的群锚装置，张拉采用与之配套的机具设备，采用金属波纹管成孔。
横竖向预应力筋采用32mmPSB830预应力砼用高强精扎螺纹钢筋，抗压强度标准值f=830Mpa，锚具采用JLM锚具锚固，采用pkφ50mm铁皮管成孔.（三)、主要工程数量（见表1）表1 粱部主要工程数量表（32m+48m+32m)三、施工计划安排及资源配置:（一)、施工工期计划及施工安排：我部计划于2008年1月20日开始此连续梁施工，2008年5月20日完工.具体详见附《图1 跨纺渭路现浇梁施工进度计划形象图》.连续梁施工计划横道图1（二)、资源配置情况：(1）、我部箱梁施工投入的主要机械设备见表2。
石武客运专线确山特大桥碗扣式钢管脚手架现浇连续梁施工方案研究
用 表盘 扳手 或数显 扳 手 ， 使用 前 必须标 定 ， 其扭矩 误 差 不 得大 于所 使 用 扭 矩 的± ％ 。 紧扣 扭 矩 偏 差 不 超 过 ３
检 查扭 矩值 的± ０ 时为合 格 。 １％
施工 中的过程 控制 ， 将各 工 序责 任落 实到人 ， 只有 这样
目前现 浇梁 的施 工 方 法 主 要 有 ： 碗扣 满 堂 脚 手 架
施 工方 法 、 贝雷梁 钢 管支架 施工 方法 、 管型钢 支架施 钢 工 方法 以及 移动模 架 施工方 法 。不 同 的施 工方 案有 其
不 同 的适 用 范 围 ， 根据 不 同的工 程特 点和施 工 环境 ， 从 安全、 量 、 质 工期 、 济 等方 面 论 证 比较选 出最 优 施 工 经 方 案 ， 样才 能更 好地 完成 施工 任务 。 这 在 现浇 梁支架 施 工 方 案设 计 中 ， 根 据 工 程 的进 将
方案 的可行 性 。
２ ２ 现 浇 支 架 按 设 计 需 要 重 点 考 虑 的 问 题 ．
４ ４ｍ， 桥 向中心支 座 中心距 为 ５ ０ｍ。采用 支 架 一 ． 横 ．
次现 浇法进 行施 工 ， 的侧 模采 用定 型钢 模 ； 模采 用 梁 底
收 稿 日期 ：０ ０—０ ２ ２１ ５— ６ 作 者 简 介 ： 大 辉 （ ９ ２ ） 男 ， 理 工 程 师 ，０ ５年 毕 业 于 吉 林 建 筑 宫 １８ 一 ， 助 ２０ 工 程 学 院 交 通 土 建 专 业 ， 学 学 士 ， ｍａ ：ｎｙ ｇｎｄ ｈｉ １３ ｃｒ。 工 Ｅ－ ｉ ａ ｄ— ｏｇａｕ＠ ６ ．ｏ ｌ ｎ
中图 分 类 号 ： ２ ８ ４ ５ ４ １ 于 当 前 建 设 技 术 的 可 行 性 方 案 ２ １ 现浇 支 架可行 性方 案 的提 出 ．
白马河特大桥连续梁施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要机械设备配备 (1)四、总体施工方案及施工计划安排 (2)五、具体施工方法 (3)六、挂篮安全防护方案 (24)七、人员机构组成及劳动力分配 (25)八、质量管理和质量保证措施 (26)九、安全组织保证措施 (28)十、环境保护和文明施工措施 (31)十一、雨季、炎热季节及夜间施工措施 (31)白马河特大桥32+48+32m连续梁施工方案一、编制依据1、施工承包合同书2、《有碴轨道32+48+32m预应力混凝土连续梁（双线）》(通桥（2008）2261A —Ⅴ)；3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》4、《铁路试验规程》5、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》二、工程概况白马河特大桥31#、32#、33#、34#墩梁型为32+48+32m连续梁，主要为跨越324国道而设。
其中31#、34#墩为边墩，32#、33#墩为中墩，基础均为钻孔桩基础，边墩桩径为1m，中墩桩径为1.25m，矩形承台，矩形桥墩。
32+48+32m连续梁施工采用图纸图号为：通桥（2008）2261A—Ⅴ，梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽5.56至5.74m。
顶板厚度除梁端加厚端为69cm外均为43cm；底板厚度除梁端加厚端为90cm外其余均为30至60cm，按圆曲线变化，其中墩端支点底板厚60cm，腹板厚70cm，中墩端支点处腹板局部加厚到95cm，跨中端支点处腹板厚为40cm，腹板厚度变截面段为4#段，由70cm直线变到40cm，全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
桥面宽度：挡碴墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽度12.4m。
梁全长113.1m，计算跨度为（32+48+32）m，中支点处梁高3.43m，跨中2m 直线段，边跨9.55m直线段，梁高2.83m，梁底下缘按圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.55m。
现浇连续梁施工方案
新建…客铁路运专线JS1标…特大桥(XK11+218.18～XK12+122.92)(40+56+40)悬臂现浇连续梁施工方案编制：审核：批准：中铁…局集团有限公司…铁路客运专线项目二〇一〇年七月目录第一章工程简介........................................................ - 5 -1.1 工程概况........................................................ - 5 -1.2 …道路概况...................................................... - 6 -1.3 编制依据........................................................ - 6 -1.3.1 设计施工图纸及指导性文件................................... - 6 -1.3.2 施工规范................................................... - 6 -1.3.3 验收标准................................................... - 7 -1.3.4 原材料标准................................................. - 7 -1.4 编制原则........................................................ - 7 -1.5 编制范围........................................................ - 8 - 第二章工程筹划........................................................ - 9 -2.1 现场施工部署.................................................... - 9 -2.2 施工进度计划.................................................... - 9 -2.3 施工资源配臵................................................... - 14 -2.3.1 组织机构及现场主要施工人员配备............................ - 14 -2.3.2 主要工程数量表............................................ - 16 -2.3.3 主要施工机械设备配备...................................... - 17 -2.4 技术指标....................................................... - 18 -2.4.1 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差表............................ - 18 -2.4.2 连续梁梁体外观质量的检验和允许偏差值表.................... - 18 -2.4.3 梁段模板安装的标准和允许偏差表............................ - 19 -2.5 连续梁材料及检验要求........................................... - 19 -2.5.1 原材料.................................................... - 20 -2.5.2 配合比.................................................... - 21 -2.5.3 混凝土拌和................................................ - 21 - 第三章施工总体方案................................................... - 23 -3.1 预应力砼连续箱梁悬臂灌注工法说明............................... - 23 -3.2 施工工艺流程................................................... - 23 -3.3 临时支墩、支座锁定............................................. - 24 -3.4 结构体系的转换................................................. - 25 -第四章主要施工方法及技术要点......................................... - 26 -4.1 临时固结方案................................................... - 26 -4.2 墩顶现浇段（0#段）施工......................................... - 26 -4.1.1 工艺流程.................................................. - 26 -4.1.2 地基处理.................................................. - 27 -4.1.3 托架设计.................................................. - 28 -4.1.4 托架、支架安装............................................ - 28 -4.1.5 模板...................................................... - 28 -4.2 0#段施工....................................................... - 29 -4.2.1 碗扣支架的搭设............................................ - 29 -4.2.2 主要工艺.................................................. - 30 -4.2.3 支架布臵.................................................. - 30 -4.3 预压........................................................... - 31 -4.4 预设反拱及支架调整............................................. - 32 -4.5 支座、支座板安装............................................... - 32 -4.6 模板工程....................................................... - 34 -4.7 钢筋制作与绑扎................................................. - 36 -4.8 预应力管道埋设及穿束........................................... - 37 -4.8.1 波纹管施工................................................ - 37 -4.8.2 预应力筋的加工及安装...................................... - 38 -4.9 梁体预埋件安装................................................. - 39 -4.10 混凝土浇筑及养护.............................................. - 39 -4.11 预应力施工.................................................... - 42 -4.11.1 预应力体系............................................... - 42 -4.11.2 预应力筋张拉............................................. - 42 -4.11.3 孔道压浆和封锚........................................... - 44 -4.11.4 封锚..................................................... - 46 -4.11.5 预应力筋加工及安装的注意事项............................. - 46 -4.12 线形控制...................................................... - 47 -4.12.1 线形控制技术要点......................................... - 48 -4.12.2 影响线形因素分析......................................... - 48 -4.12.3 线形控制的目标........................................... - 49 -4.12.4 线形控制的内容........................................... - 49 -4.12.5箱梁施工挠度控制......................................... - 49 -4.13 防落梁设臵.................................................... - 50 - 第五章质量目标及措施................................................. - 51 -5.1 质量目标....................................................... - 51 -5.2 质量保证体系................................................... - 51 -5.2.1 质量管理组织机构.......................................... - 51 -5.2.2 质量检查程序.............................................. - 51 -5.2.3 施工工序确认制度.......................................... - 52 -5.2.4 工程施工质量验收评定程序.................................. - 52 -5.3 质量管理制度措施............................................... - 53 -5.3.1 组织保证措施.............................................. - 53 -5.3.2 思想保证措施.............................................. - 53 -5.3.3 制度保证措施.............................................. - 53 -5.4 质量保证措施................................................... - 56 -5.4.1 原材料质量控制措施........................................ - 56 -5.4.2 砼工程质量保证措施........................................ - 56 -5.4.3 模板质量控制措施.......................................... - 57 -5.4.4 预应力施工质量控制措施.................................... - 58 -5.4.5 真空压浆的质量控制措施.................................... - 58 -5.4.6 悬灌施工质量保证措施...................................... - 58 -5.4.7 支架现浇直线段和0#段质量保证措施......................... - 59 -5.4.8 严格控制连续梁收缩徐变.................................... - 59 - 第六章工期控制措施................................................... - 61 -6.1 从组织管理上保证工期........................................... - 61 -6.2 从计划安排上保证工期........................................... - 61 -6.3 从资源配臵上保证工期........................................... - 61 -6.4 从施工管理上保证工期........................................... - 62 -6.5 夜间施工工期保证措施........................................... - 62 - 第七章安全文明施工保证措施........................................... - 63 -7.1 安全生产目标................................................... - 63 -7.2 安全保证体系................................................... - 63 -7.3 安全生产管理制度............................................... - 63 -7.4 安全确认制度................................................... - 65 -7.5 安全保证措施................................................... - 65 -7.5.1 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批.................... - 65 -7.5.2 保证人身安全措施.......................................... - 65 -7.5.3 预应力作业安全............................................ - 66 -7.5.4 施工现场安全用电措施...................................... - 67 -7.5.5 施工机械安全保证措施...................................... - 68 -7.5.6 交通安全措施.............................................. - 68 -7.5.7 挂篮悬灌施工安全措施...................................... - 69 - 第八章安全应急救援预案............................................... - 70 -8.1 总则........................................................... - 70 -8.2 安全应急救援反应机构........................................... - 70 -8.3人员培训、应急材料和设备的储备.................................. - 71 -8.4灾情预警系统.................................................... - 72 -8.5抢险队伍........................................................ - 72 -8.6应急措施的制定.................................................. - 72 -8.7应急处理........................................................ - 72 -8.8抢险步骤........................................................ - 73 -8.9灾情、事故搜集和报告............................................ - 73 -第一章工程简介1.1 工程概况新建铁路××至×××客运专线跨…特大桥工程，起点里程为×××，终点里程为×××，桥长904.74m。
李朗特大桥48+80+80+48m连续梁施工方案
目录1 编制依据 (1)2 编制范围 (1)3 工程概况 (1)3.1 工程简介 (1)3.2 连续箱梁建筑材料 (2)3.3 主要工程数量 (3)3.4 施工重点及难点 (4)4 施工组织安排 (5)4.1 施工管理组织机构 (5)4.2 施工场地布臵 (7)4.3 施工计划安排 (7)4.3.1 整体施工计划安排 (7)4.3.2 具体施工计划安排 (7)4.4 主要劳动力配备 (7)4.5 主要施工机械设备 (8)5 连续梁施工技术措施及工艺流程 (8)5.1 0#梁段施工 (8)5.1.1 支架搭设 (9)5.1.2 临时固结支座 (9)5.1.3 永久支座安装 (10)5.1.4 模板安装 (10)5.1.5 支架预压 (11)5.1.6 钢筋加工安装 (12)5.1.7 预应力安装 (13)5.1.8 浇筑混凝土及养护 (15)5.1.9 预应力张拉、压浆 (17)5.2 防护棚施工 (18)5.3 挂篮设计、安装、试验、行走、锁定 (19)5.3.1 挂蓝设计 (19)5.3.2 挂蓝安装 (20)5.3.3 挂蓝试验 (20)5.3.4 挂蓝锁定 (21)5.4 悬浇段施工 (21)5.5 边孔直线段施工 (23)5.6 合拢段施工 (24)5.7 桥面系及其他 (26)6 施工工艺流程 (26)7 主要工序施工技术控制 (29)7.1 0#梁段混凝土浇筑 (29)7.2 悬臂段混凝土施工控制 (29)7.3 挂蓝施工安全控制 (30)7.4 T构线型控制 (33)7.5 合拢段施工控制技术措施 (36)8 工期保证措施 (36)9 质量保证措施 (37)9.1 质量保证措施 (37)9.1.1 钢筋质量保证措施 (37)9.1.2 混凝土质量保证措施 (38)9.1.3 悬臂梁施工质量保证措施 (39)9.1.4 预应力筋的加工和张拉质量保证措施 (39)9.2 质量保证体系 (40)9.2.1 质量管理组织机构 (40)9.2.2 质量保证体系框图 (41)10 安全保证措施 (44)10.1 安全保证措施 (44)10.2 安全保证体系 (46)10.3 事故应急救援预案 (48)10.3.1 人身伤亡应急预案 (48)10.3.2 铁路安全事故应急预案 (50)11 文明施工、环保措施 (53)11.1 文明施工措施 (53)11.2 环境保护措施 (53)12 连续梁施工平面布臵图 (54)13 连续梁施工进度计划横道图 (54)14 0#块支架方案图 (54)15 边孔直线段支架方案图 (54)16 连续梁挂蓝施工图 (54)17 连续梁施工顺序图 (54)18 防护棚施工防护方案 (54)1编制依据①根据2009年4月铁四院设计的48+2〓80+48m有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）施工图纸。
沙河1号特大桥连续梁施工方案
改建铁路孟平线孟庙至平顶山西段增建第二线沙河1号特大桥（32+2×48+32）m连续梁施工方案编制：复核：审核：中铁七局集团有限公司孟平铁路二线工程项目经理部二○一四年三月目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (2)三、施工方案 (3)（一）墩顶0#块施工方法 (6)（二）挂篮安装和悬臂现浇梁段施工 (11)（三）边跨现浇段施工 (22)（四）合龙段施工及结构体系的转换 (24)（五）钢筋工程 (29)（六）模板工程施工 (31)（七）混凝土工程施工 (33)（八）预应力工程施工 (37)（九）预埋件设置 (44)四、施工机械设备 (44)五、人员组织 (45)六、施工进度计划安排 (46)七、施工质量控制措施 (46)八、施工进度计划的保证措施 (50)九、夏季混凝土施工方案 (52)十、施工安全防护措施 (55)一、编制依据及原则（一）编制依据（1）建设指挥部下发的相关文件；（2）中铁第二勘察设计院编制的沙河1号特大桥连续梁设计图纸；（3）工程质量验收标准（二）编制原则（1）安全保证原则加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故，实现本工程的安全目标；项目部成立安全领导小组，形成“统一指挥、快速反应、整体行动”的机制，严格组织实施各项安全工作，对上岗人员进行岗前培训，并指定专人负责该段施工安全，大力加强安全工作的领导和协调。
（2）质量保证原则遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规，执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准，进行施工全过程的质量控制和管理，建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量零缺陷，确保达到部优。
（3）工期保证原则本着合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产的原则，根据业主对本工程的工期要求，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，重点抓好关键工序，合理安排冬、雨、夜间施工。
白马河特大桥连续梁施工方案
白马河特大桥连续梁施工方案引言白马河特大桥作为一座重要的基础设施工程，连接了两个重要的城市，对于当地经济和交通发展至关重要。
在该桥的建设中，特别需要一套科学合理的连续梁施工方案来确保工程的顺利进行和质量保障，下面将就白马河特大桥连续梁施工方案进行详细介绍。
前期准备工作在施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对施工现场的勘察和测量，确保结构的精准设计。
同时，需要制定详细的工程计划和安全方案，包括施工过程中可能遇到的各种意外情况的处理方式。
施工过程1.浇筑基础：首先需要进行基础的浇筑工作，确保桥梁的稳固性。
2.架设支架：在基础完成后，搭建支架来支撑连续梁的施工。
3.梁体预制：梁体按照设计要求提前在工厂进行预制，并进行质量检测。
4.吊装梁体：使用吊车等设备将梁体吊起，安装在支架上。
5.连接梁体：连接各个梁体，形成完整的连续梁结构。
6.检查调整：在连接完成后，对梁体进行检查和调整，确保结构的整体稳定性和平整度。
7.加固处理：根据需要对梁体进行加固处理，提高整体承载能力和耐久性。
质量控制在施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
需要进行严格的质量检测，包括材料的质量、工艺的合理性、和施工过程的工艺控制等。
只有确保质量，才能保证工程的安全可靠。
安全保障在施工过程中，安全是首要考虑的因素。
需要制定详细的安全预案，安排专业的施工人员进行操作，保证施工过程中不发生任何安全事故。
结束语白马河特大桥连续梁施工方案的制定和执行，将为整个工程的顺利进行提供重要保障。
科学合理的施工方案不仅能够保障工程的质量和安全，也能够保证工程的进度和效率。
在未来的建设过程中，我们将继续努力，确保工程可以如期竣工，为当地发展和人民生活带来更多便利和希望。
榆树湾1特大桥连续梁悬浇施工方案
榆树湾1＃特大桥连续梁悬浇梁段施工方案一、工程概况及主要项目施工方案V榆树湾1#特大桥连续梁为单幅。
其上部构造为48＋80+48m单箱单室变截面连续梁,根部高6。
4ｍ，跨中梁高3。
６m，箱梁顶宽7。
２m,底宽４m,两翼悬臂长１。
6m.主桥纵向采用预应力钢绞线,竖向为φ25精轧螺纹钢筋，横向采用普通钢筋．2#~10＃块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。
箱梁顶设2％的单向横坡。
〈一〉、挂篮施工1.菱形桁架式挂篮设计挂篮由主桁架、底模系统、前上横梁、内外模板、走行及锚固系统组成。
详见挂篮设计图.挂篮主要技术参数：(１)适用最大梁段重:88。
0３t(２)适用最大梁段长:4。
5m(3)适用梁高：６．4~3。
6ｍ（4）适用梁宽：7。
2m（5)走行方式：无平衡重自行(6)挂篮加模板自重:约50ｔ（包括机具设备）（7)挂篮抗倾覆稳定系数:灌注时2。
71走行时2。
171．1主桁架主桁架是挂篮的主要承重部分。
由[３2a槽钢通过节点板栓接而成。
桁高3。
5米。
１．2底模架及底模板底模架前后横梁均采用2[40a槽钢，纵梁采用[12槽钢组焊的桁架式结构。
面板采用承台模板改制而成.1．３前上横梁前上横梁由２I４０工字钢组焊而成,联结于主桁架前端的节点处,将两片主桁架连成整体。
上布6个吊点,其中２个吊点吊底模架,2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
１．４钢吊带A、前吊带前吊带2根,由150x3２mm和150x20ｍm１6Mn钢板用销子联结而成。
调节孔间距为136ｍm。
前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主桁架前上横梁上。
每根吊带用两个ＬQ32螺旋千斤顶及扁担梁悬吊.B、后吊带后吊带采用150x３２ｍｍ的16Mn钢板制成,设置间距为136mｍ的调节孔。
用两个LQ32螺旋千斤顶及扁担梁支承在已浇注好的梁段底板上.在底板预留孔处,底板要加固。
1.5内外模板Ａ．外模箱梁外侧模采用钢桁架组焊而成桁架式全钢大模板。
外侧模支承在外模走行梁上,走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上,后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁翼板上(浇注翼板时设预留孔）。
鸭子河双线特大桥(32+40+32)m连续梁施工专项方案
新建成兰铁路CLZQ-2标鸭子河双线特大桥(32+40+32)m连续梁施工专项方案编制：复核：审核：中铁五局成兰铁路工程指挥部2011年7月目录一.编制依据及原则 (3)二.工程概况 (6)三.现浇连续梁总体方案 (8)四.劳动力组织措施及进场计划 (32)五.主要材料、设备供应计划 (34)六.质量保证措施 (36)七.安全保证措施 (44)八.文明施工、环境保证措施 (54)九.附件 (58)十.附图 (58)鸭子河双线特大桥（32+40+32）m连续梁施工方案一、编制依据及原则1 .编制依据：1.1《线路平面图》（图号成兰施线平-02标-01）。
1.2《成兰施工图鸭子河双线特大桥》第二册。
1.3《成兰铁路建设管理办法文件汇编》（成兰综【2010】4号）。
1.4有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）跨度：（32+40+32）m(现浇) 图号：二设桥参（土一）（2010）-22-L40Y-1。
1.5铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统，图号：通号（2009）9301。
1.6铁路桥梁球型支座安装图。
1.7铁路工程施工组织设计指南铁建设【2009】226号。
1.8新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设函【2005】285号。
1.9铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003/ J 286-2004。
1.10铁路桥涵工程施工安全技术规程TB 10303-2009/J 946-2009。
1.11《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。
1.12《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。
1.13《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）。
1.14《铁路工程测量规程TB 10101-2009》（J 961-2009)。
1.15《铁路工程土工试验规程》（TB 10102-2010/ J 1135-2010）。
1.16《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力结构设计规范》（TB 10002.3-2005/ J 462-2005）。
跨黄河特大桥连续梁施工方案
跨黄河特大桥连续梁挂篮施工方案批准：审核：编制：黄河大桥工程项目部目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1、项目简介 (1)2.2、设计概况 (1)2.3、合同工期 (3)3、施工进度计划 (4)3.1、施工进度计划安排 (4)3.2、材料与设备计划 (4)4、施工工艺技术 (5)4.1、技术参数 (6)4.2、悬臂施工流程 (7)4.3、0号、1号块施工 (8)4.4、挂篮加工、安装、预压 (11)4.5、悬臂段施工 (14)4.6、现浇段施工 (15)4.7、合龙段施工 (17)4.8、体系转换施工 (20)4.9、钢筋加工 (21)4.10、预应力施工 (25)4.11、管道压浆及封锚 (29)4.12、混凝土 (31)4.13、支座、支座板以及临时固结 (34)4.14、线型控制 (34)4.15、检查验收 (37)5、施工安全保证措施 (37)5.1、安全防护措施 (38)5.2、安全施工措施 (38)6、文明、环保措施 (49)6.1、文明施工措施 (49)6.2、环境保护措施 (49)7 、劳动力计划 (50)1、编制依据《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/2—2004）《大桥施工图》2、工程概况2.1、项目简介本项目起点位于XXX，桩号为K0+000，与规划南滨河路相交，终点位于黄河北岸与折达二级公路顺接，路线全长0.984445Km，在K0+665处上跨北滨河路，净高满足城市交通标准。
同时设置12米宽匝道与北滨河路连接。
本项目主要工作内容为：匝道土方开挖12万方，路基土方回填1.2万方，桥梁1座（包括上桥楼梯和桥梁景观），涵洞1座，渡槽1座。
2.2、设计概况公路等级：二级公路；设计时速：40Km/h；桥面宽度：净9m+2×1.75（人行道+栏杆）；设计荷载：公路－I级；地震动峰值加速度：0.20g；本桥上部结构：主桥上部为70m+128m+70m三跨预应力砼变截面连续箱梁桥，单箱单室截面，裸梁根部中线高7.6m，高跨比1/16.8，裸梁跨中中心梁高2.8m，高跨比为1/45.7，箱梁顶板宽12.00m。
金仙特大桥6×32m+3×32m道岔现浇连续梁梁施工方案 (最终版)
本桥于DK575+701.636~DK575+799.736（78#~81#墩）为3*32m道岔简支梁，DK575+799.736~DK575+996.036（81#~87#墩）为6*32m道岔连续梁，均采用支架法施工。
表2.2-1主要技术标准表
金仙特大桥3*32m道岔连续梁施工周期
序号
施工内容
单位
天数
日期
备注
1
支架搭设及预压
天
30
2012-04-01～2012-04-30
79#~80#墩 第2孔
2
梁体模板支立
天
20
2012-05-01～2012-05-20
3
梁体钢筋绑扎
天
30
2012-05-21～2012-06-21
4
梁体混凝土浇筑
天
1
2012-06-22
2.5
2.6
金仙3x32m道岔简支梁全长97.8m，跨度为（32.6+32.6+32.6）m，梁体为单箱、三室、等高度、变截面结构，全桥梁高3.05m，箱梁顶宽17.8m~23m，底宽11.3m~14.6m，顶板宽厚度0.3m；采用斜坡腹板型式，腹板厚度为0.45~1.05m；底板厚0.3m，横隔板处加厚到0.6m，按折线变化、底板设50cm×30cm梗肋，顶板设90cm×30cm梗肋，全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有人孔，供检查人员通过；边支座中心线至梁端0.6m，边支座横桥向中心距2.35m~5.35m。
金仙特大桥78#~81#墩3*32m道岔简支梁工程数量表
项目
部位
规格等级
巴河特大桥连续梁挂篮施工方案
巴河特大桥连续梁挂篮施工方案
一、前言
巴河特大桥是一座重要的交通枢纽，连接了两个重要的城市，其连续梁结构施工是整个桥梁施工的关键环节。
本文将详细介绍巴河特大桥连续梁挂篮施工方案。
二、工程概况
1. 工程地点
巴河特大桥位于XXXX市与YYYY市之间，是连接两个城市的重要桥梁，起到了重要的交通作用。
2. 工程背景
随着城市的发展，原有的桥梁承载能力已经无法应对交通流量的增加，因此建设巴河特大桥是必不可少的。
三、施工方案
1. 施工准备
在正式施工前，需要进行详细的施工准备工作。
这包括确定挂篮施工的相关参数，设计出质量可控的悬挑梁模板，准备好施工所需的人员和设备等。
2. 挂篮悬吊
在进行连续梁的挂篮施工时，需要注意悬吊的方式和技术。
悬吊过程中需要确保安全，同时要保证施工效率。
3. 连续梁浇筑
连续梁的浇筑是整个挂篮施工的重要环节。
需要按照设计要求进行浇筑，同时要对浇筑过程进行监控，确保连续梁的质量。
4. 安全措施
在挂篮施工过程中，安全是最重要的。
需要确保施工人员严格按照规定操作，同时要定期检查施工设备的安全状态。
四、总结
挂篮施工是巴河特大桥连续梁施工的关键环节，按照本文中所介绍的方案进行施工，可以保证施工效率和质量。
希望该方案能够为巴河特大桥的建设提供参考，确保工程顺利进行。
以上是巴河特大桥连续梁挂篮施工方案的详细介绍，希望对大家有所帮助。
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某特大桥连续梁施工方案1.工程概况某特大桥桥址区地势平坦开阔，主要为水田和菜地，局部有河网和地方道路穿越，地面标高在3～5m。
47-48#之间跨越虹桥镇至溪西工业园地方公路，该公路路面为砼结构，宽17.1m，与铁路走向之间37°斜交。
设计46-49#墩为32+48+32m三跨现浇连续梁，梁长113.1 m，梁高2.8～3.4m。
主梁横断面采用单室单箱断面，箱梁顶板宽13.0m，两侧翼缘板悬臂长3.31m，箱梁底宽5.56～5.74m；顶板厚0.34m，根部加厚到0.85m；底板厚0.3～0.6m，根部加厚到1.1m；箱梁采用斜腹板，腹板宽0.5～0.95m，根部加厚到1.15m；梁重约3410t。
2．工程难点及应对措施2.1 工程难点(1) 地质条件较差，地表下0-30m以流塑状淤泥和淤泥质黏土为主，部分为软塑状黏土，原状土地基承载能力极差。
(2) 47-48#墩与公路斜交角37°，公路路面宽17.2m(含两侧辅道)；两线之间交叉角太小，公路路面过宽，给主跨(48m)支墩及支架布设造成较大影响。
(3) 主跨梁底至公路路面高度仅为5.54～6.14m，考虑贝雷片、分配梁等高度后，路面至贝雷片底高度仅3.7m，对公路交通运输影响较大。
2.2 应对措施(1) 采用群桩基础，增加桩基数量和桩长，以支墩方式解决整体地基承载能力弱的缺陷。
(2) 在满足汽车双向正常运输的前提下，适当破除部分路面，支墩布置与公路走向平行，并设于公路两侧。
(3) 适当抬高中跨中部贝雷片标高，同时降低中跨边部贝雷片标高，做到跨中梁底限高控制在4.0m，尽量满足汽车正常运输。
3、施工方案概述边跨及中跨中支墩采用振动沉管桩或CFG桩施工群桩基础，之后浇注0.4～0.6m厚承台，完成后在承台顶面设ф426×8mm 钢管双排共18根形成中支墩。
边支墩直接在既有承台面埋设钢板，在钢板面焊接ф426×8mm 钢管单排6根形成边支墩。
在支墩钢管顶部铺设双I 32工字钢作横向分配梁，横向分配梁顶铺设贝雷梁，横向分布15列，纵向在边跨处等高布置，中跨处布置成中间高、两端低形状。
贝雷片之间通过横向连接系联成整体。
贝雷片顶每60cm 设一道I 16工字钢作分配梁，其上在中跨两中支墩之间以方木和木楔子调节梁底标高，其余部位以30×60或60×60cm 碗扣架调节梁底标高。
模板采用18mm 胶合板，边墩和中墩承台四周采用满堂碗扣式脚手架。
砼采用泵送连续灌注，由一端向另一端一次浇注成型。
4、施工荷载计算 4.1基本参数取值基本参数取值:① 梁体钢筋混凝土容重：26KN/m 3;② 施工荷载: 5.0KN/m 2，含人员、施工机具等； ③ 模板自重荷载：1.0KN/m 2； ④ 支架较矮，不计风载；⑤ 混凝土浇筑采用泵送进行，水平分层斜向浇筑,在初凝之前,完成全部混凝土浇筑；⑥混凝土初凝时间t 0＝12个小时左右； ⑦ 混凝土坍落度取为160-200mm 。
4.2 混凝土荷载⑴底板两端的横隔板荷载主要作用墩旁支墩处,对弯距数值影响较小。
结合荷载取值的安全性以及支墩分跨情况,取60cm 厚底板和43cm 厚的顶板作为计算平均厚度。
()21/ 7.3743.06.0106.2m KN gh P ＝+⨯⨯==ρ ⑵腹板结合荷载取值的安全性以及支墩分跨情况,取300cm 的腹板高度作为计算平均高度。
0.3106.22⨯⨯==gh P ρ=78KN/m 2⑶混凝土侧压力最大混凝土侧压力,按照流体计算,则⎪⎭⎫ ⎝⎛=2/121022.0min V t h k P c c m ββγγ，21/8.728.226m KN h F c =⨯==γ2/1210222.0V t F c ββγ==0.22×26×10×1.0×1.15×1.01/2=65.78KN/m2取2/8.65m KN P m =⑷翼缘板按照线性均布荷载计算,作用长度为230.75cm 。
23/9.1665.0106.2m KN gh P =⨯⨯==ρ⑸顶板取43cm 的顶板高度作为计算高度。
24/2.1143.0106.2m KN gh P =⨯⨯==ρ⑹整体混凝土荷载(全断面)m KN P /5.3011.113106.27.1311=⨯⨯=砼5、支墩荷载 荷载取值恒载:钢筋混凝土自重＋模板支架自重 荷载分项系数1.2 活载:施工荷载＋混凝土振动荷载 荷载分项系数1.4 5.1中跨支墩4.1P 2.1)P P (⨯+⨯++=施工支架模板砼P q 其中,P 模板=13KN/mP 施工=6.5KN/mP 支架=13.5KN/m (15×270/3=1350kg/m) 则, q =388.3KN/m,计算图示如下:q=388.3N/m123456为简化计算程序，将上图按分段简支梁考虑：对AB 段：F1×10.5＝388.3×(2.3+10.5+1.05)×(2.3+10.5-1.05)/2 F1=3009KN ，F2=388.3×(2.3+10.5+1.05)-3009=2369KN ； AB 段Mmax1=10.52×388.3/8=5351KN.m;对BC 段：F3=F4=(15.8+2.1)/2×388.3=3475KN ；Mmax2=388.3×15.82/4×〔1-(2×1.05/15.8)2-1/2〕=11689KN.m; 单片贝雷片参数：W=3578.5cm 3,惯性矩I=250497.2cm 4,〔M 〕=788.2kN.m ，〔Q 〕=245.2kNn 1=3475/245.2=14.1，n 2=11689/788.2=14.8，取n=15片 按简支梁计算BC 段跨中挠度，有：mm EI l f 810102.25049715101.2384108.153.388384q 38113441=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==- 贝雷片销与孔之间非弹性挠度cm f 25.1505.0n 05.0222=⨯==，引起的最大变形为mm f f f 5.205.12821＝+=+=。
贝雷片应力MPa W M 8.217105.357815116896=⨯⨯==-σ＜345MPa,满足使用要求。
5.2边跨支墩按两跨连续梁考虑，计算图示如下图：q=388.3N/mF1F2F3查《路桥施工计算手册》,跨内最大弯距M 2=0.125ql 2，F 1=F 3=0.375ql, F 2=0.625ql,最大弹性挠度EIl f 1004q 521.0=。
则,F 1=F 3=0.375ql=0.375×388.3×16=2330KN, F 2=0.625ql=0.625×388.3×16=3883KN, M=0.125ql 2=0.125×388.3×162＝12426KN.mn=3336/245.2=13.6,考虑布设支墩时跨径＜16m ，取14片贝雷片偏于安全。
6.方木6.1 底板底纵向分配梁采用100mm ×100mm 方木,间距30cm 。
截面面积A=100cm 2,截面惯性矩Ix=833cm 4(8.33×10-6m 4), 截面抵抗矩Wx=166.7cm 3。
方木容许顺纹弯应力［бw ］=9.5Mpa,弹性模量E=8.5×103Mpa(8.5×109pa)(选用针叶林,木材应力等级为A-5,为较低等级)。
方木的实际受力模型为多跨超静定结构，简化为简支结构，结构偏于安全。
简化后的结构受力模型为：q=9.6 KN/mF1F2其中 KN/m 6.93.0)6.043.0(106.22.13.02.1=⨯+⨯⨯*=⨯⨯=gh q ρ 则弯距:432.086.06.98q 22max =⨯==l M KN ·m ； 顺纹弯应力MPa W M x w 6.2107.16610432.063max =⨯⨯==-σ＜［бw ］=9.5Mpa,满足要求。
挠度：mm EI ql f 2.0108.33105.8384106.06.9538456-9644max=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==, 相对挠度为300016002.0==∆f ,满足使用要求。
6.2 腹板底纵向分配梁KN/m 2.212.04.3106.22.12.02.1=⨯⨯⨯*=⨯⨯=gh q ρm KN l M . 954.086.02.218q 22max=⨯== MPa W M x w 7.5107.16610954.063max =⨯⨯==-σ＜［бw ］=9.5Mpa,满足要求。
6.3翼板底纵向分配梁KN/m 2.126.065.0106.22.16.02.1=⨯⨯⨯*=⨯⨯=gh q ρm KN l M . 548.086.02.128q 22max=⨯== MPa W M x w 3.3107.16610548.063max =⨯⨯==-σ＜［бw ］=9.5Mpa,满足要求。
7．脚手架碗扣式脚手架的设计允许荷载标准值① 横杆步距为60cm ，每根力杆设计荷载为40KN ； ② 横杆步距为120cm ，每根力杆设计荷载为30KN ； ③ 上下可调座每根设计荷载为50KN 。
7.1底板下单根钢管受力计算P 1=(5+1.0+2.5)×0.6×0.6×1.4+1.2×26×1.03×0.6×0.6=15.8KN 7.2腹板下单根钢管受力计算P 2=(5+1.0+2.5)×0.3×0.6×1.4+1.2×26×3.4×0.3×0.6=31.8KN 7.3翼缘下单根钢管受力计算P 3=(5+1.0+2.5)×0.6×0.6×1.4+1.2×26×0.65×0.6×0.6=11.6KN 8．胶合板胶合板的实际受力模型为多跨超静定结构，简化为简支结构，结构偏于安全。
取梁端1m 宽度计算,q=1.03×26×1.2=32.1KN ，简化后的结构受力模型为：q=32.1KN/mF1F2胶合板曲强度静［б］=50Mpa,弹性模量E=0.5×104 Mpa(5×109pa)。
1m 宽度的胶合板，截面面积A=0.18cm 2,截面惯性矩I x =4.86×10-7m 4, 截面抵抗矩W x =5.4×10-5m 3。