桩基钻孔桩施工技术交底(三级)
灌注桩安全技术交底三级模板
一、交底目的为确保灌注桩施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与灌注桩施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工前的安全准备（1）熟悉施工图纸，了解工程特点及施工要求。
（2）对施工现场进行安全检查，确保施工场地平整、坚实，排水畅通。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）对施工机械设备进行检查、维护，确保设备运行正常。
2. 施工过程中的安全措施（1）人员安全1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2）严禁酒后作业、疲劳作业。
3）特种作业人员必须持证上岗。
（2）机械设备安全1）机械设备操作人员必须熟悉设备性能、操作规程及安全注意事项。
2）机械设备运行时，严禁操作人员擅自离开岗位。
3）机械设备维护保养要及时，确保设备安全运行。
（3）施工现场安全1）施工场地应设置明显的安全警示标志。
2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
3）施工现场临时用电必须符合安全规范，严禁私拉乱接。
（4）灌注桩施工安全1）桩位测量要准确，确保桩位偏差在允许范围内。
2）钻孔过程中，应注意观察孔内情况，发现异常立即停钻，查明原因后处理。
3）灌注混凝土时，应确保混凝土泵送正常，防止混凝土溢出。
4）桩头处理应规范，确保桩头质量。
3. 应急处理（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，及时上报。
（2）对受伤人员进行救治，并保护好现场。
（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
四、交底要求1. 施工人员要认真阅读本安全技术交底，确保掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，发现安全隐患及时上报。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 监理单位应加强对施工现场的安全监督检查，确保施工安全。
五、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，可进行修订。
注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
桩基安全技术交底(三级)
钻孔灌注桩安全技术交底(三级）工程安全技术交底记录安全技术交底一、旋挖钻机灌注桩施工前的安全交底1、作业人员必须经过岗前培训，持证上岗，禁止酒后作业;非作业人员或项目管理人员一律禁止进入施工现场。
２、作业人员进入现场必须正确佩戴好安全帽和其他安全防护用品３、作业人员精神、视力、嗅觉、心脏、血压、四肢必须正常。
4 、挖桩前应对现场环境进行调查,掌握地下管线位置、埋深和现况，地下构筑物（人防、古墓等）的位置，掌握现场周围建筑物、交通、地表排水等情况，以免影响挖桩施工。
５、旋挖桩施工前，工程项目经理或技术负责人必须向承接旋挖桩的专业分包商进行安全技术的口头和文件交底。
6 、旋挖桩的分包公司必须具备相应的安全生产资质。
7、进场的施工设备必须具备检测合格证、质量安全合格证等相应证件。
8 、所有旋挖桩施工用电设备的用电负荷总值必须要小于总配电柜所能承载的总值；施工前分包公司应提前把各用电设备的负荷总值统计好报给我项目部工程负责人。
9 、现场机械设备必须要保证一个合闸控制一台机器,一台机器设置一个漏电保护器，所有用电设备必须保证好接地接零保护.１0、作业前,必须整理好地面机械的缆线，严禁成堆堆放和就地随意铺设,必要时,要进行架空处理.１1 、现场如有异常情况发生时,应立即停止施工并第一时间向现场管理人员或工程负责人报告，直到异常情况解除后方可继续作业。
12 、现场如需动火，必须经过项目经理或工程负责人文字审批。
13 、旋挖桩施工前，钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m时,应平整场地，清除杂物,更换软土,夯填密实。
１4 、各作业人员必须遵守我项目部的安全规章制度，做到不伤害自己,不伤害他人，不被他人伤害。
1５、各施工班组现场应设防火负责人,负责本班所在区域的防火工作，并要经常检查、督促本班组人员做好防火工作。
１6 、施工区域内不准赤脚、赤膊,不准穿拖鞋、高跟鞋,高处作业不准穿破底鞋和带钉易滑鞋。
桩基混凝土灌注施工技术交底
技术交底书（三级）施工单位：... 有限公司编号一、桩基混凝土灌注1.1施工工艺1.1.1施工准备（1）根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。
（2）根据现场施工要求，安排性能良好的机械设备进场，并对进场设备进行维护与保养，保证设备正常运转。
1.1.2灌注水下混凝土桩基采用水下混凝土灌注，混凝土强度等级为C30。
施工前根据本次混凝土灌注数量和灌注速度配置机械设备，且保证其性能良好，满足在规定时间内桩基灌注完毕的要求。
水下混凝土采用钢导管灌注，导管直径为300mm。
导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。
进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。
二次清孔完毕，并检验各项指标符合要求，且经现场监理工程师检查同意后进行水下混凝土灌注。
（1）水下混凝土要求混凝土拌和严格按照配比进行，混凝土到现场时按照要求做扩展度，含气量入模温度以及坍落度，混凝土的坍落度控制在18〜22cm之间，并有很好的和易性，需保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。
(2)混凝土灌注导管现场采用导管法进行水下混凝土灌注。
导管采用直径300mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0或3.0m，配1〜2节长1〜1.5m短管，底节采用4.0米长导管。
下导管前要检查是否漏气、漏水和变形，是否安放了密封圈。
导管要依次下放，全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30〜50cm，进行二次清孔。
导管下放次序和每节的长度都要记清楚，以便拆管时作为依据。
下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。
混凝土灌注期间时用吊车吊放拆卸导管。
(3)混凝土运输及灌注机械水下混凝土施工采用混凝土罐车运输混凝土、输送至导管顶部的漏斗中。
冲击钻桩基础三级技术交底
4）、钻孔施工
、安装钻机
钻机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，其下部要用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧。冲击钻采用液压起塔河液压步履纵、横移位安装就位。 开孔的孔位必须准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
（冲击桩）
中交二航局武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段
TJ-4标项目经理部
二○一三年八月
分项工程施工技术交底单
单位工程
路基土石方
交底时间
分项工程
桩基工程
工程部位
接受班组及
管理部门
工程数量
进度要求
交底依据
1）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50---2011)；
2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
、水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注（山区采用拖泵），灌注开始后，紧凑连续地进行，严禁中途停工并尽量缩短拆除导管的间断时间，在 8 小时内浇筑完成。在灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探 不准确；注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度， 正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度控制在 2～6m。同时经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
e、为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻；
钻孔灌注桩安全技术交底(三级)
技术交底记录（三级）单位名称：钻孔桩施工工艺框图2、施工准备(1)施工前对图纸进行会审，明确设计要求，分析桩位地质情况，确定施工通道；(2)根据钻孔桩分项工程施工图纸，提供钢筋、水泥、砂、碎石等材料计划，提出混凝土配合比使用计划；(3)做好原材料检测试验，混凝土配合比试验；(4)场地准备：清除场地杂物，填筑作业层，整平夯实。
挖设泥浆池，建立良好的泥浆循环系统，泥浆应有足够的位置存放。
(5)根据复测成果，布设施工加密控制网并进行测量放样，钻孔桩位采用全站仪进行放样，其精度能满足一级公路测量规范和钻孔桩施工规范要求。
放样完后，及时报测量监理复核，合格后方可埋设护筒，钻机就位施工。
3、埋设护筒我部护筒采用厚度10mm的钢板制作成整体钢护筒，直径为1.8m比设计桩径大20cm、验孔器示意图(单位mm)成孔孔位中心位置检查应恢复孔位中心点，采用尺量测定沿线路方向和垂直线路方向位置偏差。
成孔倾斜度检测采用笼式验孔器检测法。
检孔器需监理检验合格后才能使用。
7、清孔(1)钻孔达到设计要求的深度后，按规范对成孔进行质量检查、孔深、孔径符合要求后进行清孔。
(2)清孔大部分靠循环泥浆泵清孔。
(3)清孔注意事项：①清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔内补浆，保持孔内水头，防止坍孔。
②清孔后孔底沉渣厚度摩擦桩不大于150mm，端承桩不大于50mm。
③钻孔充许偏差见下表。
钻孔桩钻孔允许偏差序号项目规定值或允许偏差1 孔径（mm）不小于设计桩径2 孔深（mm）不小于设计规定3 孔位中心偏心群桩（mm）100 单排桩（mm）504 倾斜度1% 15 沉淀厚度（mm）摩擦桩≤150mm，端承桩≤50mm6 清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10；黏度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%(4)清孔标准：灌注水下砼前，应检查泥浆比重及沉渣厚度，孔内排出的泥浆手摸无2～④.主筋在制作前，对弯曲主筋进行基本调直，清除钢筋表面的污垢、锈蚀等，按钢筋笼翻样图长度下料。
三级交底-钻孔灌注桩施工(技术交底21-32轴)
技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。
灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。
导管埋深控制在2～6米。
灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。
砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。
灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。
在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。
当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。
当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。
灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。
五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。
桩基工程三级技术交底
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采纳10mm壁厚以下的钢护筒，在施工过程中简单造成卷边，凹凸，导致钢护筒的周转次数下降，成本增加；采纳12mm壁厚以上的钢护筒，钢护筒重量大大增加，造成施工不便，增加操作人员的施工难度，降低施工效率。
2）最下面一节钢护筒宜设置内口的刃脚，减小护筒下放的阻力，保证护筒顺当下放到位。
3）振动锤加紧护筒，锁定装置锁定后方可起吊护筒，保证运用平安可控。
4）护筒起吊后，由施工人员指挥入孔。入孔后不加力，靠护筒自重下沉，现场用铅垂随时调整护筒垂直度，保证入孔顺直。
5）靠自重护筒无法下沉时，开启振动锤加压下沉，如遇阻力无法下沉，应查明原因后接着操作，不能强行加压，防止护筒下边缘卷边或弯折，造成护筒损坏，造成后期拔护筒过程中泥土进入桩体，造成桩体夹泥。
6）应依据振动锤功率大小及护筒入土产生的侧摩阻力确定钢护筒的壁厚，一般护筒壁厚应采纳≥10mm的优质钢板制作。宜春东站初期施工过程中，采纳壁厚8mm的钢护筒，施工过程中护筒卷边, 弯折变形严峻，损耗率较高，降低钢护筒周转运用次数。
7. 桩机移动要有专人指挥，桩机司机和泵车司机要有牢靠的联络信号。
8. 常常性检查提升系统钢绳有无损伤，滑轮是否敏捷。
9.施工现场必须平整, 坚实，斜度不得大于2度，对于懦弱地基，应用炉渣或砖渣等铺垫压实。
四, 环保措施
1.必须严格遵守当地的环境爱护相关法律规定，加强该工法运用机械的修理保养，防止机械废弃油污污染土壤及地下水。该施工工法施工过程中会产生废弃渣土，不得随意处理，应当向当地环保部门提出申请，集中处理。
3.管理措施
（1）保证混凝土连续供应，刚好和混凝土拌和站调度室联系，保证混凝土的供应依据现场状况刚好拌制发送。防止混凝土灌注时间过长，导致护筒无法拔出。
CFG桩(三级)施工技术交底
得扰动桩身砼，以免影响桩身质量。 ②在单桩砼强度达到 80%时，使用挖掘机和人工配合将钻桩孔泥土和预留 500mm 的桩头保护土清理到设计标高。 ③根据设计和施工规范要求，桩顶超灌高度不小于 500mm，待砼强度达到 80%以上时，再用机械锯断。 ④施工结束 28 天后，进行单桩承载力和复合地基承载力试验，检测合格 后方可进行下一步施工。 7、砂垫层 桩体检测合格后分层铺设 15cm 砂垫层+土工格栅+15cm 砂垫层，根据设计 要求碾压密实。砂垫层施工宽度两侧各加宽 50cm，土工格栅铺设时要平整， 无扭曲、皱折，尽量张紧，用门型钉固定。 8、检验标准如下表
施工程序为：施工准备、定位测量→桩机就位→钻进成孔→拔管、浇筑砼 →移机→成桩清理→成品保护→清理桩间土→剔凿桩头→施工砂垫层 1、钻机就位 CFG 桩钻机就位后，利用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导 杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保 CFG 桩垂直度容许偏差不大于 1%。
2、混合料搅拌 混合料搅拌严格按照配合比进行配料，计量要求准确， 拌合时间不得少于 1min。 3、钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达 钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以 便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较 易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。 钻进过程中认真记录地下土层性质， 随时与设计图纸进行比对、 仔细标注 所发现的不同点，以便为今后大规模施工做好充分准备。 钻到设计深度时，应在原处空转清土，然后停止回转，由专人检查后，做 好预检、隐检记录，请监理验收，合格后进入下道工序。 4、灌注及拔管 CFG 桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混 合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在 2～3m/min， 成桩过程宜连续进行， 应避免因后台供料慢而导致停机待料。 灌注成桩完成后， 桩顶采用湿黏土封顶， 进行保护。 施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。 5、移机 当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于 CFG 桩旁的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压 在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或 周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。 6、成桩清理 ①单桩成形后， 要安排专职人员将桩头四周散落的砼及时进行清理， 但不
桩基三级技术交底
桩基三级技术交底L场地处理：首件桩施工的场地，参照施工图纸及施工便道走向开展了事先整平，去除了地面以上一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），开挖至整平高程。
确保施工机械施钻时不倾斜，移位时不陷车。
2,测量放样：全站仪开展测量放样。
放样时首先放出桩中心，并将桩中心引至四周后插打定位桩，之后定出护筒位置，安装护筒，待护筒到位后，复测桩中心位置，并通过在护筒上涂油漆固定桩中心位置，以便钻机就位对中时使用。
3.护筒施工：护筒采用挖孔埋设的方法安装，钢护筒运输至墩位后，采用25t汽车吊放。
定位精度要求：平面位置偏差小于±2cm,钢护筒倾斜度小于1%。
在施工的各环节严格控制钢护筒发生变形，护筒吊起打设前割除十字撑，护筒振沉到位后，其顶部高出地面30cm。
4.泥浆制备：桩选用造浆能力强、粘度大的粘土作为造浆原材料，膨润土备用，钻孔桩造浆用水采用淡水，由水车运至桩位。
桩的泥浆池设在墩位旁边，开挖1个4×5×2m的沉淀池及一个同尺寸的泥浆池，两池之间用沟槽连接。
另外设置一个造浆池，及时补充泥浆。
池口上四周设置护栏，并设安全警示牌。
经净化后的泥浆在满足要求后通过泥浆泵泵入孔底。
以此循环自始至终，直到钻孔完毕。
混凝土浇筑过程中排出的钻孔泥浆，合格的泥浆回流到泥浆池中重复使用，废弃的泥沙及时清理运输至指定地点排放。
5.钻机就位：将钻机稳定地安装在孔的一侧，钻机下垫放枕木，垫木不得压在孔口钢护筒上。
调整钻机，使钻锤起吊滑轮缘、钻锤中心和桩孔三者中心在同一垂线上，固定好钻机，安放钻头前对护筒内开展开挖，挖深大于钻头高度,确保钻头可以下放。
6.钻进：钻进过程中，均匀地放松钢丝绳，频率一般为8次/分钟。
在粉质黏土层每次松绳5cm~8cm,在风化岩层内每次松绳3cm~5cm°同时，不断向孔内补充泥浆，保持孔内泥浆顶标高。
平均每正常钻进12小时后，提钻检查钻头、钻架及钢丝绳，对钻头开展修补。
桩基施工安全技术交底
加锁。
3、施工主线应采用“三相五线制”，现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压，埋设地下时树立标志，接头按标准包好后，必须架空或用接线盒固定，并有防水措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。
3、在高压线下严禁施工，桩架边缘与高压线之间最低安全水平的允许施工距离：10千伏以下为6m，35千伏以上为8m，施工时须采取相应的防护措施。
4、接线时电工不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。
5、施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用；移动前切断所有带电设备的电源，起动电压降不超过额定电压的10%，否则应加大导线截面。
6、严禁绞车操作人员坐在铁开关上操作，歇工时应切断全部电源。
7、焊机必须采用接零和漏电保护，以保证操作人员安全；对于接焊导线及焊钳接导线处，都应可靠地绝缘。
电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备必须良好接地并接零，并装有可靠的触电保护装置。
8、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应安全可靠地接地或接零，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。
9、夜间施工灯光要充足，不允许将灯具挂在已安装的钢筋或其他金属构件上，临时电线要架空，确保符合安全用电要求。
10、施工现场所有电源线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
11、凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业。
严禁带电源操作，开孔配合孔内操作人员应密切注意孔内情况，不得擅离岗位。
12、钻机使用的电缆应满足打桩机的正常使用，并不能出现破损漏线的情况。
对电缆必须穿过便道时，必须用铁管套住并埋入土内，埋深不少于0.6米。
3 机械设备1、对机械设备、应定期和不定期检查和维护电气设备。
发现隐患及时更换和修理，定期检查七天一次。
定期保养一月一次，并有检查及保养记录。
2、电焊机、对焊机、切割机必须配备防雨棚，且有良好的接地装置。
钻孔桩安全技术交底（三篇）
钻孔桩安全技术交底单位：中铁十三局集团有限公司宁波绕城高速公路第二合同项目部主送单位编号工程名称钻孔灌注桩安全技术交底日期xx年02月03施工过程要求：1、钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。
氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
2、钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。
3、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
4、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
5、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。
轮胎下必须垫有枕木。
倒车过程中，车后不得有人。
同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
一般要求：1、现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
2、泥浆池周围必须设有防护设施。
成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看守。
3、导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
4、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
5、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
6、矿料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设设专人指挥。
7、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。
8、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
9、现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
编制者：钟海军审核者：批准人：接收单位：接收人：钻孔桩安全技术交底（二）一、概述钻孔桩是一种常用的基础工程方法，它能够提供稳定的地基支撑作用，广泛应用于建筑、桥梁、道路等工程项目。
桩基施工技术交底【范本模板】
钻孔灌注桩施工技术交底一、施工方案该试验段桥梁基础设计为钻孔灌注桩，采用冲击钻钻机成孔，起重机吊装钢筋笼入孔就位，采用水下灌注法灌桩。
混凝土由砼拌合站集中拌合，砼运输车运输,起重机安装及提升导管，人工辅助.钢筋半成品在钢筋加工场加工，运到基桩附近加工平台,进行钢筋笼的加工。
二、钻孔灌注桩施工工艺见《表1 钻孔灌注桩施工工艺框图》。
三、施工方法1、场地平整：按文明施工要求，对钻孔桩施工场地进行平整压实，清除桩位附着物以便桩机就位和测量定位。
2、修建循环泥浆池：在桩位附近适当位置开挖泥浆循环池，安装泥浆泵，准备足够量优质粘土供调制泥浆。
制浆粘土技术指标符合规范要求。
3、护筒埋设及钻机安放：施工前准备埋设护筒，护筒采用钢板卷制.护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1。
5～2m及地面0.3m以上，在筑岛处高出孔外水位1。
8m。
护筒中心与桩位中心应尺寸吻合，最大偏差应小于20mm,护筒与坑壁之间用于粘土填实。
4、钢筋笼制作本合同段钻孔桩钢筋笼在现场分节制作，保护层按设计图纸要求在主筋上焊钢筋鼻环控制.钢筋笼制造做到一直一圆一匀，即主筋直，箍筋圆,螺旋筋匀。
钢筋笼顶面高程用吊筋控制。
5、钻进成孔开钻时在孔内加水（水位低于护筒顶30cm）、投入粘土以小冲程进行反复冲击造浆，并防止钻头撞击护筒，先以中冲程（1.0～2.0m）钻河床以上部分；再以小冲程（0.5~1。
0m)冲击砂砾层；最后以大冲程(2.0～4。
0m)冲击硬岩层；并经常检查钻头、钢丝绳的磨损情况,钻机的稳定性和垂直度，以便加固和更换。
钻孔施工中，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳,使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上每1。
0m作上长度标记，嵌岩桩施工，为了了解地质情况，将同排的桩基a、c先施工，后施工b、d桩，在同排施工中若有混凝土灌注时，必须待混凝土灌注完成24小时后，才能开始钻进，而且必须连续作业，不得中途停止，特别情况要停钻时,要提起钻头以避免塌孔埋设钻头.经常检查钻机的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔偏斜等不良现象的发生，并注意捞取钻碴样品,了解地质变化情况，以便随时调整钻机冲程,派专业人员负责作好钻进施工记录（按规定表格的内容填写）。
冲击钻三级技术交底
当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，拆装一次时
间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。
2）水下混凝土施工采用混凝土搅拌运输车运送混凝土、直接或输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18～22cm之间，并有很好的的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。
3）水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。
2.8钢筋笼加工及吊放
(1)钢筋骨架制作
钢筋笼骨架在制作场内分节制作。
①采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。
沪昆铁路客运专线云南段TJ-4标
技术交底
编号：
工程项目
沪昆铁路客运专线
合同号
TJ-4
单位工程名称
青龙山大桥
施工单位
中铁三局沪昆铁路TJ-4标三分部
桩基施工工程技术交底(3篇)
第1篇一、工程概况本工程桩基施工涉及钻孔灌注桩、预制桩等类型，施工区域包括场地平整、桩基钻孔、桩身灌注、桩基检测等环节。
为确保施工质量和安全，现将桩基施工技术要求及相关注意事项进行交底。
二、施工准备1. 技术准备：- 全面熟悉设计文件和交底纪要文件，了解桩基施工区域的地下管线和构筑物情况，编写施工方案。
- 熟悉施工范围内的构筑物埋设地点、类型、尺寸，如有影响应与有关单位联系解决。
2. 场地准备：- 清除地表杂物，平整场地，做好排水工作。
- 修筑临时便道，做好交通疏导。
3. 材料设备准备：- 检查钻机、混凝土搅拌机、运输车辆等设备，确保其正常运行。
- 准备好钢筋、水泥、砂石等原材料，确保质量符合设计要求。
三、施工方法1. 钻孔灌注桩施工：- 根据测量放样的数据，明确布控方向及高程控制点，经复核后方可进行开孔。
- 钻孔过程中，注意控制孔径、孔深和垂直度，确保满足设计要求。
- 灌注混凝土前，将导管插入距孔底面40cm处，将球阀置于漏斗颈口处，用钢丝绳牵住，球下设一层塑料纸垫层。
- 混凝土灌注过程中，注意控制混凝土面高度，及时提升导管，拆除导管，重复以上步骤直至灌注完毕。
2. 预制桩施工：- 预制桩起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。
- 堆放预制桩时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。
四、安全注意事项1. 施工人员安全：- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 机械设备安全：- 定期检查机械设备，确保其正常运行。
- 机械设备操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 环境保护：- 施工过程中，注意减少噪声、粉尘等污染。
- 做好施工废料处理，确保施工现场整洁。
五、质量要求1. 桩基施工质量应符合国家相关规范和标准。
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开始钻进时，严格控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故必须停钻时，孔口加盖防护罩，并把钻头提出孔道，以保证安全及防止埋钻。钻孔作业宜采用分班连续进行，并认真做好钻孔记录，钻进过程中应经常对泥浆进行检测和实验，不合格时随时改正。随地层变化，在变化处均应保存好渣样。
图1 钻孔桩详细施工工艺流程图
4.1测量放样
依据设计提供的导线点及水准点，在每座桥梁附近埋设加密桩，布置三角控制网，控制每座桥梁施工，导线测量符合相关规范的精度要求。根据设置的三角网及桩位坐标图，用全站仪放出每个桩孔的中心位置。
4.2、埋设护筒
钢护筒采用4mm钢板卷制焊接，内径比桩径大20～40cm，护筒高2m，护筒外侧设三道φ22钢筋作为加强肋以保证护筒刚度，护筒顶端设出浆口和吊环，顶面高出地面30cm或水面1.0m～2.0m左右以防地表水流入，当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上以保证水头压力。当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位1.5～2.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施，埋设时，保证护筒竖直，倾斜度不大于1%，顶面水平，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为5cm，护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。
表1 泥浆性能指标要求
钻孔
方法
地层
情况
泥 浆 性 能 指 标
相对密度
粘度
(s)
静切力
(Pa)
含砂率
(%)
胶体率
(%)
失水率
(ml/30min)
酸碱度
pH
冲击钻
粘性土
1.1- 1.201Fra bibliotek-221.0- 2.5
≤4
≥95
≤20
8-11
砂土
碎土
卵石
漂石
1.2- 1.4
22-30
3-5
≤4
≥95
≤20
8-11
钻孔桩钻孔桩技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
第 页
共 页
交底编号
工程名称
桥梁桩基工程
设计文件图号
S04-01
施工部位
钻孔桩桩基施工
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围
本交底适用于xxxx公路段9座桥梁桩基钻孔桩施工。
2、设计参数
公路段桥梁共9座，其中大桥5座，中桥4座。桩基主要分为桩径1.6m和1.2m桩基，其中A1.6m桩基184根，A1.2m桩基72根，共计256根。
(2)第二次清孔，二次清孔利用导管进行，当钢筋笼和导浆管全部入孔后，用导浆管变径接头及吸水带和砂石泵连接进行二次清孔，当孔内泥浆比重不大于1.1，粘度17—20S，含砂率低于2%，柱桩孔底沉渣厚度不大于5cm，即可停止清孔作业。第二次清孔结束后，必须在40分钟内灌注桩。
4.7成孔检查
钻孔完成后，用检孔器检查孔径、垂直度，用测绳检查孔深。检孔采用比钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度为6倍桩径的钢筋检孔器。1.6m桩径桩基检孔器采用C28钢筋做主筋,1.2m桩径桩基采用C25钢筋做主筋，主筋根数12根，每1.0m设1道箍筋，检孔器顶端设拴测绳的环孔，以检测孔深。
4.3钻机就位
钻机就位前，于孔口填筑钻机平台，平台要平整，牢固，钻孔过程中不发生钻机倾斜，或沉落。钻头采用吊锤定位，定位误差不大于10mm。垂直度采用钻机自动测定，并通过线锥或全站仪校核，垂直度偏差小于1%。
4.4泥浆制备
根据钻孔方法和土层情况，采用粘土造浆，调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆性能指标可参照表1 泥浆性能指标要求
当钻机深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下砼的准备工作。桩基应严格清孔，桩底沉淀厚度应小于5cm.
4.6清孔
清孔分两次进行，宜采用反循环或气举反循环工艺。
(1)第一次清孔，钻孔达到设计深度后，将钻头提高离孔底10-20CM,空转不进尺，以相对密度为1.03—1.10的新泥浆将孔内转渣和密度较大的泥浆换出，当孔内泥浆比重不大于1.1，粘度17—20S，含砂率低于2%，孔底沉淤不大于50cm时，即可停止清孔作业。
3、前期施工准备
（1）钻孔桩施工场地已清除杂物、换除软土、平整压实。
（2）全线计划安装800KVA变压器1台，500KVA变压器4台，施工高峰期间，备用2台200KW发电机发电。施工用水综合采用合格的地下水、河水。
（3）现场规划、布置好泥浆排放池、泥浆换浆池位置。
（4）平整场地、施测桩位十字线、放样桩孔准确位置。
（5）确保便道畅通，保证机械、材料进场。
4、钻孔桩工艺流程
根据本工程桩基情况，钻孔桩机选用CZ-8型冲击钻机,钻孔工艺：施工准备 → 桩位放样 → 埋设护筒 → 钻机就位 → 钻进、取样 →第一次清孔→ 测量孔深、斜度 →成孔验收→钻机移位 → 安装钢筋笼 → 下导管 → 第二次清孔 → 监理工程师检查合格 → 灌注水下混凝土 → 成桩检测。
针对不同地质层选用不同速度及适当的泥浆，冲进中随时注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣样编号保存，以使分析备查。施工时如果发现实际地质情况与设计地质资料所示有出入时，应及时通知监理和设计代表。
相邻桩的钻孔作业，在中距3m内的混凝土灌注桩完成24h后，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
钻进过程中，随时补充损耗、漏失的泥浆，钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。
当钻孔距设计标高1.5m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当冲到基岩时如果岩面倾斜，要缓慢冲进，缓慢进尺，以确保孔位准确垂直。钻进前每一个孔位绘制出钻孔地质剖面图,挂在钻台上。钻进时，每进尺0.5m～1.0m时抽碴一次。钻进作业分班连续作业，钻进过程中需填写钻进记录，交接班时钻进情况及下一班应注意事项要一并交接，并应经常对钻进泥浆进行检测调整，并注意地层变化，在设计地层变化处捞取渣样，并与设计对比分析。当实际与地质剖面图不符时应及时向监理和设计单位反映，请设计单位进行确认。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形进行检查、确认，满足设计要求后，再进行清孔、拆钻。