交通运输(公开课)
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水运
铁路
大 水运
（2014四川）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占 有率随运距变化图。读图回答9—10题。
9、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A．700—900m B.600—800m C.500—700m 10.甲运输方式应该是 A．高速公路
D.40百度文库—600m
B.普通铁路
C.航空
（3）归纳图中铁路线分布特点，并分析原因。（12分）
夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷)；冬季寒冷，多大风、 沙尘、暴雪天气；气候干旱、水源(径流)少；植被稀少， 沙漠或戈壁广布，生态环境恶劣；穿越山地地形地质 条件复杂，多地质灾害(任答4点，得8分)植被破坏，土 地荒漠加剧；野生动物生存环境受到影响；引发地质 灾害等。
因素
主要影响
不合理的交通建设，导致洪涝灾害；滑坡、泥石流等灾害 导致水土流失，土地荒漠化，生物多样性破坏等生态问题 合理的交通建设可以缩短运距减少能耗、减少污染
对商品农业、乳畜业、园艺业影响最显著，要求沿 交通线分布；交通的改善扩大商品农业的销售范围。 促进区域生产专门化；对自给农业影响较小。
要求工业企业布局在交通线附近，以降低运输成本 便于资源、能源、产品的运输。 商业网点和商业中心的布局都要有便利的交通条件 有利于商品的集散（形成、分布、密度的影响）。 交通的通达度影响旅游资源的开发价值，新的交通 建设可带动旅游业的发展 交通线交会处可形成新的城市，重要交通线可形成 城市轴线（空间形态），交通线变化会影响城市兴衰。
（5）试分析M城在古代商贸繁荣的区位条件。（8分）
交通运输线——内河运输 分析下图,完成下列问题｡
古代运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段,试分析这两河段的水 运条件对粮食运输的影响｡ 答案:孟津以东河段属黄河下游,河道开阔,水流平稳,运粮船航行 顺畅｡但洪水期水流湍急,大旱时河道浅宽,大船难行,甚至停运｡ 孟津以西至潼关河段属黄河中游,落差大,水流湍急,河道狭窄,多 险滩,运粮船航行困难｡
1、交通运输的方式及特点 2、交通运输线的区位条件 3、交通运输对区域发展的影响
一.交通运输线方式的选择及特点
答案：经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广， 运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
1、自然条件 2、社会经济条件 （工农业生产 人口、城市分布、 资源条件）
运输需求与交通方式自身特点相结合
促进产业（农业、工业、第三产业）发展；提高运输 效率、节省运输时间；完善交通运输网，降低生产成 本；加强了地区对外联系；带动相关产业等等
(6) 运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，简述修建 “中吉乌铁路”对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。（8分）
三、 交 自然环境 通 运 农业 输 布 局 工业 对 区 商业 域 发 旅游 展 的 城市 影 响
D.水路
答案：(2)盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便(2分)； 盆地面积广大，城市分散(或者城市间距离大)，航空交通速度 快，适宜长距离运输(2分)；盆地内无高大山脉且晴天多、云 雾少，有利于飞机航行(2分)。
变式（2）根据环境条件，说明塔里木盆地内城市间交通联系 适宜发展航空运输的理由。(6分)
（1）简析从“古丝绸之路”到新丝绸之路——“亚欧陆桥” 交通运输方式转变的原因。（10分）
一.交通运输线方式的选择及特点 货物的性质、运量、运价、运距、时效连续性、安全性等， 结合当地运输条件（或自然条件），选择最佳方式 近——公路 运距 航空 小——航空 量 高——航空 运费 低——水运
远 铁路
(7)铁路运输。 P城市处于铁路线交会处，成为 中、哈、乌、吉、塔等国物资转运的枢纽；铁路 运输带动了工商贸易的发展，促进成为地区的工 商业重镇；便利的交通能为更远的居民提供服务， 促使城市服务范围扩大，城市等级提高。
(7)简述促进P城市等级提升的最主要因素，并说明理 由。（8分）
商业中心的区位条件 （5）该市交通便利，为商品的集散提供了有利条 件；同时该城人口稠密、经济发达，有着丰富的商 品来源和广阔的销售市场，即腹地广阔且经济发达。 （6分）
二、交通运输线的区位分析
在 哪 里 修
为 什 么 修
能不能修
答案（3）原因 ：地广人稀，城镇少，经济比较落后；（2 分） ；东西向沿盆地边缘冲积扇，地形平坦，建设难度小； 城镇较多，经济发展水平较高，运输需求量大；（2分）南 北向有高大山脉阻隔，地形地质条件复杂；盆地沙漠广布， 建设难度大，维护成本高。（2分）
回顾：地理线状事物的分布特征的描述
①说明走势方向、疏密特点及具体分布位置 ②如果是等值线从分布的趋势、范围、疏密、 极值等方面看其方向、特征、弯曲闭合状况
答案（3）铁路线稀少，密度低（2分）；沿山麓冲积扇分布， 山地、沙漠少（2分）； 多东西走向，南北走向少。（2分） （3）据图，归纳我国西北铁路线分布特点，并分析原因。（12分）
拓展：内河航线的区位因素分析 区位因素
河流长度、密度 自然
主要影响
影响通航里程
河流结冰期
影响通航时间
影响航行的稳定性、安全性
因素 河流流速、深
度、宽度
与载重量和船只通行量
人口密度、经济发达程度，
社会经济因素
贸易往来多少决定了内河航 运的客货运输的需求量
12浙江参考卷37．（26分）根据材料，完成下列问题。 《上海市城市总体规划》（1999-2020年）提出，到2020年将上海建成国际 “经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构，上海大力 推进产业布局“退二进三”（第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区 集聚），并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型 工业集聚区。图9为上海港主港区位迁移示意图。图10为长江下游大通站 1998-2008年输沙量变化图。
（4）中吉乌国际铁路是东西方联系之路,中亚段却又是艰 辛之路。从自然角度简述在建造过程中面临的主要困难。 并列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问 题。（10分）
（6）缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离，降低了运 输成本；中吉乌铁路修通后，新疆又多了一条向外的通道，增强 了我国与中亚相互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力)；为 该区域资源开发、商业贸易， 提供了便利的交通条件；实现区 域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补；增加我国新的 能源输入通道，有利于保证我国能源的战略安全；中吉乌铁路的 建设，带动了相关产业的发展，增加就业机会。
铁路
大 水运
（2014四川）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占 有率随运距变化图。读图回答9—10题。
9、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A．700—900m B.600—800m C.500—700m 10.甲运输方式应该是 A．高速公路
D.40百度文库—600m
B.普通铁路
C.航空
（3）归纳图中铁路线分布特点，并分析原因。（12分）
夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷)；冬季寒冷，多大风、 沙尘、暴雪天气；气候干旱、水源(径流)少；植被稀少， 沙漠或戈壁广布，生态环境恶劣；穿越山地地形地质 条件复杂，多地质灾害(任答4点，得8分)植被破坏，土 地荒漠加剧；野生动物生存环境受到影响；引发地质 灾害等。
因素
主要影响
不合理的交通建设，导致洪涝灾害；滑坡、泥石流等灾害 导致水土流失，土地荒漠化，生物多样性破坏等生态问题 合理的交通建设可以缩短运距减少能耗、减少污染
对商品农业、乳畜业、园艺业影响最显著，要求沿 交通线分布；交通的改善扩大商品农业的销售范围。 促进区域生产专门化；对自给农业影响较小。
要求工业企业布局在交通线附近，以降低运输成本 便于资源、能源、产品的运输。 商业网点和商业中心的布局都要有便利的交通条件 有利于商品的集散（形成、分布、密度的影响）。 交通的通达度影响旅游资源的开发价值，新的交通 建设可带动旅游业的发展 交通线交会处可形成新的城市，重要交通线可形成 城市轴线（空间形态），交通线变化会影响城市兴衰。
（5）试分析M城在古代商贸繁荣的区位条件。（8分）
交通运输线——内河运输 分析下图,完成下列问题｡
古代运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段,试分析这两河段的水 运条件对粮食运输的影响｡ 答案:孟津以东河段属黄河下游,河道开阔,水流平稳,运粮船航行 顺畅｡但洪水期水流湍急,大旱时河道浅宽,大船难行,甚至停运｡ 孟津以西至潼关河段属黄河中游,落差大,水流湍急,河道狭窄,多 险滩,运粮船航行困难｡
1、交通运输的方式及特点 2、交通运输线的区位条件 3、交通运输对区域发展的影响
一.交通运输线方式的选择及特点
答案：经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广， 运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
1、自然条件 2、社会经济条件 （工农业生产 人口、城市分布、 资源条件）
运输需求与交通方式自身特点相结合
促进产业（农业、工业、第三产业）发展；提高运输 效率、节省运输时间；完善交通运输网，降低生产成 本；加强了地区对外联系；带动相关产业等等
(6) 运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，简述修建 “中吉乌铁路”对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。（8分）
三、 交 自然环境 通 运 农业 输 布 局 工业 对 区 商业 域 发 旅游 展 的 城市 影 响
D.水路
答案：(2)盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便(2分)； 盆地面积广大，城市分散(或者城市间距离大)，航空交通速度 快，适宜长距离运输(2分)；盆地内无高大山脉且晴天多、云 雾少，有利于飞机航行(2分)。
变式（2）根据环境条件，说明塔里木盆地内城市间交通联系 适宜发展航空运输的理由。(6分)
（1）简析从“古丝绸之路”到新丝绸之路——“亚欧陆桥” 交通运输方式转变的原因。（10分）
一.交通运输线方式的选择及特点 货物的性质、运量、运价、运距、时效连续性、安全性等， 结合当地运输条件（或自然条件），选择最佳方式 近——公路 运距 航空 小——航空 量 高——航空 运费 低——水运
远 铁路
(7)铁路运输。 P城市处于铁路线交会处，成为 中、哈、乌、吉、塔等国物资转运的枢纽；铁路 运输带动了工商贸易的发展，促进成为地区的工 商业重镇；便利的交通能为更远的居民提供服务， 促使城市服务范围扩大，城市等级提高。
(7)简述促进P城市等级提升的最主要因素，并说明理 由。（8分）
商业中心的区位条件 （5）该市交通便利，为商品的集散提供了有利条 件；同时该城人口稠密、经济发达，有着丰富的商 品来源和广阔的销售市场，即腹地广阔且经济发达。 （6分）
二、交通运输线的区位分析
在 哪 里 修
为 什 么 修
能不能修
答案（3）原因 ：地广人稀，城镇少，经济比较落后；（2 分） ；东西向沿盆地边缘冲积扇，地形平坦，建设难度小； 城镇较多，经济发展水平较高，运输需求量大；（2分）南 北向有高大山脉阻隔，地形地质条件复杂；盆地沙漠广布， 建设难度大，维护成本高。（2分）
回顾：地理线状事物的分布特征的描述
①说明走势方向、疏密特点及具体分布位置 ②如果是等值线从分布的趋势、范围、疏密、 极值等方面看其方向、特征、弯曲闭合状况
答案（3）铁路线稀少，密度低（2分）；沿山麓冲积扇分布， 山地、沙漠少（2分）； 多东西走向，南北走向少。（2分） （3）据图，归纳我国西北铁路线分布特点，并分析原因。（12分）
拓展：内河航线的区位因素分析 区位因素
河流长度、密度 自然
主要影响
影响通航里程
河流结冰期
影响通航时间
影响航行的稳定性、安全性
因素 河流流速、深
度、宽度
与载重量和船只通行量
人口密度、经济发达程度，
社会经济因素
贸易往来多少决定了内河航 运的客货运输的需求量
12浙江参考卷37．（26分）根据材料，完成下列问题。 《上海市城市总体规划》（1999-2020年）提出，到2020年将上海建成国际 “经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构，上海大力 推进产业布局“退二进三”（第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区 集聚），并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型 工业集聚区。图9为上海港主港区位迁移示意图。图10为长江下游大通站 1998-2008年输沙量变化图。
（4）中吉乌国际铁路是东西方联系之路,中亚段却又是艰 辛之路。从自然角度简述在建造过程中面临的主要困难。 并列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问 题。（10分）
（6）缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离，降低了运 输成本；中吉乌铁路修通后，新疆又多了一条向外的通道，增强 了我国与中亚相互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力)；为 该区域资源开发、商业贸易， 提供了便利的交通条件；实现区 域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补；增加我国新的 能源输入通道，有利于保证我国能源的战略安全；中吉乌铁路的 建设，带动了相关产业的发展，增加就业机会。