300T垃圾转运站工艺方案
中联重科300吨中转站方案
目录1、垃圾中转站简介 (1)1.1 项目建设必要性 (1)1.2 适用范围 (1)1.3 工艺推荐 (2)1.4 设备布置方案及占地要求 (2)1.5 设备配置方案 (6)2.设备特点及性能参数 (7)2.1 产品特点 (7)2.2 水平直压式压缩机 (8)2.3 勾臂车 (9)2.4 集装箱 (10)2.5 移箱平台 (12)2.6 中央控制系统及通信系统 (12)2.7 视频监控系统 (13)2.8 负压除尘除臭系统 (14)2.9 称重系统 (16)1、垃圾中转站简介1.1 项目建设必要性随着社会经济的快速发展,城市空间格局、居民生活水平都发生着深刻的变化。
为使城市经济循环、可持续发展,满足城市生活垃圾减量化、无害化、资源化要求,建造密闭式环保节能型的现代化大中型垃圾压缩转运站成为当务之急。
建设垃圾压缩转运站,采用大型转运车密闭运输垃圾,一方面可极大提高运输效率、减少运营成本、减轻交通运输压力,减少二次污染,另一方面可缩短垃圾收运距离,有利于提高垃圾收运效率,使生活垃圾及时得到清运。
同时转运站的建设,降低了原生垃圾的含水量,提高了原生垃圾的热值,可以增加焚烧发电厂的经济效益。
1.2 适用范围建设目标:大中型高环保、高可靠生活垃圾压缩转运站服务对象:本项目上游服务对象是机动收集车和小型垃圾站收运的居民生活垃圾、清扫垃圾和社会公共垃圾,下游服务对象为垃圾填埋厂和焚烧发电厂日处理量:300t/d转运距离:单程运输距离暂时按照20 km计算服务年限:8~10年工作时间:8 小时/天,全年365天1.3 工艺推荐图1-1 水平直压式示意图1.4 设备布置方案及占地要求方案:压缩机+料斗上料机(双机位、单引桥)垃圾站日处理量:300 t/d 压缩机类型:水平直压式垃圾站占地总面积:2000平方米图1-2 设备布置图4图1-3 工艺流程图51.5 设备配置方案表1-1 设备配置明细表2.设备特点及性能参数2.1 产品特点◆采用闸门与推头自贴合密封关门技术,有效解决了垃圾箱尾门夹渣难题,确保垃圾箱尾门密闭关闭,无任何夹渣。
垃圾中转站施工方案与技术措施
垃圾中转站施工方案与技术措施(一)土方开挖:本工程土方开挖,根据设计图纸及工程特点,采用人工与机械相结合的挖土的方法。
根据地质报告,结合现场情况与设计图纸,施工时应清除浮土,局部超挖时应用粗砂或碎石回填,压实系数不小于0.96,当需做换土垫层时,用碎石回填,回填系数不小于0.96,换土厚度不大于0.5M时,垫层每边外扩0.2M,换土厚度大于0.5M时,垫层每边按23度外扩。
(二)基坑排水:本工程基坑内排水采用集水井和明沟相结合的方法,基坑工作面取为1M,集水、井和明沟设置于基础底板外,集水井间距为30~40M,视实际情况而定,集水井宽度或直径0.8M,其深度低于挖土面0.8M,井壁用竹木简易方法加固,井底铺碎石滤水层,以免在抽水时将泥浆抽出,井内用水泵抽出,基坑外用软管外引,并在坑壁外筑挡水土坡,以免地面水流入坑内。
(三)验槽:基坑开挖完成后,邀请勘察、设计、监理和建设单位共同验槽。
其内容包括平面尺寸、标高、边坡坡度及地基土等情况,并进行拍底、钎探。
待验槽通过后,即可进入下一道工序的施工。
基坑、基槽验收完毕,应随即填写《地基验槽记录》,并经设计和监理、施工单位三方签字后,作为技术资料收集保存。
(四)素混凝土垫层:施工时,根据固定标准标高点用水准仪和标尺往基坑下引测到基底塌饼顶,使塌饼标高同垫层顶标高相同(塌饼间距1.5M),然后进行素混凝土的浇筑。
浇筑时,应随筑随根据塌饼用栝尺栝平,木抹抹平,并加强保养。
基础施工应注意以下几点:A、查找、核对原有地下管线位置,以免挖土时造成损坏。
B、配合水、电,安装预埋避雷和上下水管预留孔、预埋件。
C、各部位钢筋验收、基坑土方验收都应该有设计院、建设单位及监理工程师参加签证。
D、土方开挖后,尽快进行下道工序施工,以保证基坑不被积水浸泡和扰动。
(五)、钢筋工程钢筋加工和安装前,应先熟悉图纸,核对钢筋配料单和标识牌,研究与有关工种的配合,确定施工方法。
(A)±0.000以下钢筋基础钢筋:基础钢筋采用对焊连接。
垃圾中转站施工方案及施工方法
垃圾中转站施工方案及施工方法
一、垃圾中转站施工方案
1、垃圾中转站建设总体方案:垃圾中转站的建设需遵守现行的国家
法律、法规和规章,应当符合土地利用和建设的相关规定。
2、垃圾处理设施方案:垃圾中转站施工设施一般包括垃圾接收、拆分、分类、储存、运输等区域,其中垃圾接收区包含垃圾收集桶、垃圾箱、垃圾收集平台等,垃圾拆分分类区来处理复杂的垃圾,垃圾储存区采用混
凝土地基的地面,垃圾运输区采用混凝土路面,便于汽车等车辆的运输;
此外,为了避免垃圾污染旁白环境,垃圾中转站还需要设置垃圾填埋处理
设施,根据垃圾型态和量来把垃圾进行处理后进行填埋,垃圾填埋处理完
毕后需要进行环保处理,为了防止蚊虫和其他有害生物伤害到人身健康;
垃圾中转站还需要供应垃圾袋,供大家使用。
3、设备布局及通风系统:根据垃圾中转站设施的需求,设施的布局
要尽量做到紧凑、集中、整齐、规范,力求节省场地;同时要设置通风系统,将垃圾的气味排出环境外,确保垃圾中转站的工作环境良好。
4、新技术新技术:垃圾中转站的建设工程也需要采用新技术新工艺。
垃圾转运站及附属设施工程施工方案
垃圾转运站及附属设施工程施工方案一、施工部署1、部署原则本着先地下后地上,先结构后维护,先主体后装修,土建、水电相互配合的原则,按总进度计划组织施工。
在确保进度计划的前提下,保证施工的连续性和均衡性。
本工程主要施工程序为:基础结构→主体结构→屋面防水→内、外装修→楼地面。
2、主要分部工程施工流程(1)基础结构定位放线→土方开挖→验基坑(槽)→垫层→弹基础轴线→砌基础墙体→钢筋绑扎→立基础、柱及梁模板→砼浇筑→圈梁模板支模→钢筋绑扎→砼浇筑→回填土隐蔽。
(2)主体结构定点放线→复核验收→砌砖墙→柱钢筋绑扎→立柱模板→支梁板模板→绑扎梁板钢筋→砼浇筑→进入屋盖施工→屋面卷材防水。
二、施工方案1、基础工程(1)土方工程工艺流程:施工放线并做好标高控制点→开挖→基槽修整→验槽。
土方开挖①在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部须经监理或业主测量核准。
②在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖放坡边线。
③所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线点的准确性。
④采用机械挖土,一次性挖至地槽底标高。
(2)砼垫屋①土方开挖至设计标高,经建设、设计、勘探、监理及施工单位共同验槽合格后,立即进行混凝土垫层的施工。
②垫层施工时,应注意天气变化,尽量避免雨天施工,若遇雨侵蚀垫层,则应立即采取保护措施,停止施工。
③做好基坑排水,防止积水浸泡基坑。
④垫层混凝土施工时采用平板式振动器振捣密实,随打随抹平,且每1500mmx2000mm设木桩水准仪抄平,防止标高误差。
⑤砼垫层浇筑完毕养护至设计规定强度后及时将控制轴线引测到砼垫层上,并弹出基础轴线,经复核无误后,通知建设、监理单位验收。
(3)钢筋①钢筋连接方法:同一截面的接头的钢筋面积不大于钢筋截面积的50%。
钢筋垫块采用C35细石砼浇制50mmx50mmx35mm垫块,间距为1000mmx1000mm。
②固定柱钢筋方法:精确测量定位,插筋插到底部,以便插筋底部固定,在插筋位置的外围,底板上部砼内焊限位固定,伸出砼面的插筋上套上两根箍筋,箍筋由焊点焊固定位置。
日200吨垃圾转运站工艺方案
日200吨垃圾转运站工艺方案垃圾转运站是城市生活垃圾处理的重要一环,其工艺方案的选择直接关系到垃圾转运的效率和环境友好性。
本文将探讨一个日处理200吨垃圾的转运站工艺方案。
首先,垃圾转运站的工艺方案应该包括以下几个环节:收集、分类、压缩、装载和转运。
在收集环节,应使用封闭式垃圾桶或垃圾袋进行垃圾收集,以减少异味和传染病的传播。
同时,可以设置垃圾分类箱,方便市民将垃圾进行分类投放。
收集后,垃圾需要进行分类。
应根据不同的垃圾种类设置分类设施,例如可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾等。
对于可回收物,可以设置专门的分类区域,方便后续处理;对于有害垃圾,需要进行特殊处理,以避免对环境和人体造成伤害;对于厨余垃圾,可以采用生物转化或厌氧发酵等方式进行处理。
分类完成后,压缩工艺是必不可少的一环。
通过将垃圾进行压缩,可以减少垃圾的体积,从而提高转运的效率。
可以采用压缩机进行压缩,确保垃圾在转运过程中不会散落和产生异味。
压缩完成后,需要进行装载。
转运站应配备足够数量的装载设备,如装载机或卡车等,以确保垃圾能够及时转运出站。
同时,装载设备应具备自动化和智能化功能,提高装载效率和减少人工操作。
最后,转运环节是整个工艺方案的最后一步。
转运站应与垃圾填埋场或垃圾焚烧厂等进行有效连接,确保垃圾能够及时被处理。
转运过程中,应注意避免对环境和周围居民造成污染和影响。
除了以上几个环节外,垃圾转运站的工艺方案还应考虑以下几个因素:工艺设备选择、运营管理和安全保障等。
在设备选择方面,应选择先进、高效和可靠的设备,并与其它设备进行有效配合,以提高整体工艺效能。
同时,设备的耐用性和维修保养成本也是需要考虑的因素。
运营管理方面,应建立科学和规范的运营管理制度,包括作业流程、操作规范和员工培训等。
通过合理的运营管理,可以提高工艺效率,降低运营成本,同时确保垃圾转运站的安全运营。
安全保障方面,应加强设备的安全防护和维护,确保设备和人员的安全。
中联重科300吨中转站方案
LYS30A垃圾压缩中转站推介方案中联重科环境产业公司2016年3月目录1、垃圾中转站简介 (1)1.1 项目建设必要性 (1)1.2 适用围 (1)1.3 工艺推荐 (2)1.4 设备布置方案及占地要求 (2)1.5 设备配置方案 (6)2.设备特点及性能参数 (7)2.1 产品特点 (7)2.2 水平直压式压缩机 (7)2.3 勾臂车 (8)2.4 集装箱 (10)2.5 移箱平台 (12)2.6 中央控制系统及通信系统 (12)2.7 视频监控系统 (13)2.8 负压除尘除臭系统 (14)2.9 称重系统 (16)1、垃圾中转站简介1.1 项目建设必要性随着社会经济的快速发展,城市空间格局、居民生活水平都发生着深刻的变化。
为使城市经济循环、可持续发展,满足城市生活垃圾减量化、无害化、资源化要求,建造密闭式环保节能型的现代化大中型垃圾压缩转运站成为当务之急。
建设垃圾压缩转运站,采用大型转运车密闭运输垃圾,一方面可极大提高运输效率、减少运营成本、减轻交通运输压力,减少二次污染,另一方面可缩短垃圾收运距离,有利于提高垃圾收运效率,使生活垃圾及时得到清运。
同时转运站的建设,降低了原生垃圾的含水量,提高了原生垃圾的热值,可以增加焚烧发电厂的经济效益。
1.2 适用围建设目标:大中型高环保、高可靠生活垃圾压缩转运站服务对象:本项目上游服务对象是机动收集车和小型垃圾站收运的居民生活垃圾、清扫垃圾和社会公共垃圾,下游服务对象为垃圾填埋厂和焚烧发电厂日处理量:300t/d转运距离:单程运输距离暂时按照20 km计算服务年限:8~10年工作时间:8 小时/天,全年365天1.3 工艺推荐图1-1 水平直压式示意图1.4 设备布置方案及占地要求方案:压缩机+料斗上料机(双机位、单引桥)垃圾站日处理量:300 t/d 压缩机类型:水平直压式垃圾站占地总面积:2000平方米图1-2 设备布置图图1-3 工艺流程图1.5 设备配置方案表1-1 设备配置明细表2.设备特点及性能参数2.1 产品特点◆采用闸门与推头自贴合密封关门技术,有效解决了垃圾箱尾门夹渣难题,确保垃圾箱尾门密闭关闭,无任何夹渣。
垃圾中转站施工方案与技术措施
垃圾中转站施工方案与技术措施一.垃圾中转站施工方案1.1 项目背景及目标本项目旨在建设一座垃圾中转站,解决城市垃圾处理的问题。
中转站将作为临时储存和初步处理垃圾的场所,为垃圾转运提供便利,有效减少垃圾对环境的污染。
1.2 项目范围本项目的施工范围包括:- 土地准备:对选定区域进行土地平整和清理,为垃圾中转站的基础施工做好准备。
- 建筑物施工:按照设计图纸建造垃圾中转站的建筑物,包括储存大厅、设备房、办公室等。
- 设备安装:安装垃圾处理设备,如压缩机、输送带等。
- 绿化工程:对垃圾中转站周围进行绿化,为站点提供良好的环境条件。
1.3 施工步骤1. 土地准备:对选定区域进行水平调整,清理垃圾和障碍物。
2. 地基处理:为建筑物的基础施工进行地基处理,确保建筑物的稳定性。
3. 建筑物施工:按照设计图纸进行建筑物的施工,包括地面建筑物和地下设备房。
4. 设备安装:按照设计要求安装各种垃圾处理设备,并进行调试和测试。
5. 绿化工程:对站点周围进行绿化,种植草坪、花卉等植物,打造美观的环境。
1.4 技术措施1. 垃圾分类:在建设过程中,加强垃圾分类,将可回收物与其他垃圾分开存放,以便后续处理。
2. 垃圾密封:垃圾中转站设备房的设计应采用密封结构,避免垃圾散发出臭味和有害气体。
3. 环境监测:安装环境监测设备,实时监测垃圾中转站周围的空气质量和噪音水平。
4. 废气处理:对垃圾中转站产生的废气进行处理,防止对环境造成污染。
5. 废水处理:建设垃圾中转站时,建立废水处理系统,对产生的废水进行处理和排放。
2、注释:1. 垃圾中转站:是指将垃圾从采集点运送到处理点,进行临时储存和处理的场所。
2. 垃圾处理设备:包括压缩机、输送带、破碎机等设备,用于对垃圾进行处理和处理的过程。
附件:无二.垃圾中转站施工策划与技术方案1. 施工策划1.1 项目背景和目标本项目计划在城市建设一座垃圾中转站,以解决城市垃圾处理难题。
中转站将起到临时储存和初步处理垃圾的作用,为垃圾转运提供便利,有效减少垃圾对环境的污染。
日处理300t含水率80%的污泥干化处理工艺说明
工艺过程说明污泥干化系统包括污泥接收与储运、污泥干化、干化载气输送和处理、干污泥输送和储存、循环冷却系统、蒸汽供给系统等部分。
1污泥接收与储运本厂总处理规模为450 t/d,一期工程处理规模为300 t/d,污泥接收转运系统按450 t/d设计。
污泥经由卡车运输至本系统,首先卸料至污泥接收仓。
污泥接收仓采用矩形地下料仓形式,污泥进入接收仓后,液压驱动破拱滑架在仓底往复运动,阻止污泥在卸料区架桥,并连续不断地将污泥输送至仓底液压双轴螺旋输送机。
接收仓配有在线超声波料位计,进行料仓监控。
液压双轴螺旋输送机在接收到破拱滑架输送来的污泥后,以增压方式,向液压柱塞泵喂料。
根据本厂规模,共设置2座地下式污泥接收系统。
每套接收仓系统配有1座接收仓、1套滑架、2个进泥液压门、2台液压双螺旋卸料机(一用一备)、2台柱塞泵(一用一备)、2套液压站(与柱塞泵对应,一用一备)。
每个接收仓的有效容积为100m³,柱塞泵采用一用一备,为配合热备柱塞泵切换,分料系统通过电动闸板阀配合泵故障信号进行备用泵切换。
液压柱塞泵在接收到污泥后,通过管道泵送至污泥储存仓。
柱塞泵后布管采用总管方式。
管道安装有阀门系统,通过阀门调配,实现备用泵管道切换和进料储仓切换。
每个储存仓有效容积为400m3,一期共设3座,二期增加2座。
储存仓接收到泵送来的污泥后,通过仓底往复运动的液压破拱滑架,防止污泥在卸料区行程架桥,并连续不断将污泥输送至仓底电动单轴卸料螺旋,并最终将污泥输送至干化机喂料螺杆泵。
每台干燥机分别可以接收来自两座湿污泥储存仓的污泥,这样既可以实现螺杆泵的备用,也可以实现仓的备用。
2 污泥干化本厂处理规模为450t/d,一期处理规模300t/d;配置5台100t/d的干燥机,一期工程先上3台干燥机。
每台干燥机传热面积为200m2,额定处理能力为4.17t/h,并能够适应负荷70~110%的变化,同时能够适应含水率±5%波动的要求。
吨垃圾转运站工艺方案
吨垃圾转运站工艺方案垃圾转运站是城市垃圾处理的重要环节,通过将垃圾从市区转运至处理场所,减轻了城市内部的垃圾处理压力,并且可以对垃圾进行分类、压缩和转运。
在设计垃圾转运站时,需要考虑灵活性、高效性和环保性等因素,以满足城市垃圾处理的需求。
一种常见的垃圾转运站工艺方案如下:1.垃圾接收区域:垃圾转运站的第一个环节是垃圾接收区域,该区域应设置足够大的面积,以容纳每天的垃圾收集量。
接收区域应采用坚固的地面材料,以防止垃圾渗漏和环境污染。
此外,应设置对外接收口和内部分拣口,以方便垃圾分类和分拣。
2.垃圾分类和分拣:在垃圾接收区域之后,需要设置垃圾分类和分拣设施。
这可以通过设置不同的分拣台和垃圾箱来实现。
垃圾分类可以根据不同的垃圾类型(如可回收垃圾、有害垃圾和厨余垃圾)进行。
3.垃圾压缩和包装:在进行垃圾转运之前,需要对垃圾进行压缩和包装。
这可以通过设置垃圾压缩机、垃圾包装机等设备来实现。
这样可以减少垃圾的体积和重量,方便垃圾转运和处理。
4.垃圾转运和运输:在垃圾分类和压缩之后,需要将垃圾转运至处理场所。
这可以通过设置垃圾转运车辆和转运设备来实现。
这些车辆和设备应具备一定的负荷能力和转运效率,以确保垃圾的及时转运。
5.垃圾处理:垃圾转运站的最后一个环节是垃圾处理。
根据城市的需求和废弃物的特点,可以采用不同的处理方式,如焚烧、填埋、堆肥和回收等。
其中,焚烧和填埋是常见的垃圾处理方式,可以有效地减少垃圾体积和污染,同时产生能源和资源回收。
6.环保监测:在垃圾处理的过程中,需要对环境进行监测,以确保垃圾处理过程的环保性。
这可以通过设置监测设备和环境监测系统来实现,以监测垃圾处理过程中的气体排放、废水处理和垃圾渗漏等情况。
这是一个基本的垃圾转运站工艺方案,可以根据具体情况进行调整和优化。
通过合理设计和高效操作,可以使垃圾转运站达到环保、高效的目标,为城市垃圾处理提供有效的支持。
300T垃圾转运站工艺方案
300T垃圾转运站工艺方案垃圾转运站是城市垃圾处理系统中的重要组成部分,主要用于将城市生活垃圾从集散点转移到垃圾处理厂进行处理。
对于一个300T规模的垃圾转运站,一个高效的工艺方案是至关重要的。
首先,对于垃圾转运站的设计,需要考虑以下几个方面:收集、运输、装卸、保洁、设备维护和环保处理。
1.垃圾收集:垃圾转运站应该设置垃圾收集点,方便居民和商户将垃圾投放到指定的垃圾箱中。
每个收集点应该设置不同类型的垃圾箱,用于分类收集。
2.垃圾运输:垃圾转运站应该配备垃圾运输车辆,并建立一个垃圾运输路线网络,将垃圾从各个收集点运送到转运站。
运输车辆应该符合国家相关的排放标准,以减少对环境的污染。
3.垃圾装卸:垃圾转运站应该设有专门的装卸区,用于将垃圾从运输车辆中卸下,并装载到长途运输车辆中。
装卸区应该设有起重机械等设备,以提高装卸效率。
4.保洁:垃圾转运站应该配备足够的保洁人员,定期清洁垃圾转运站和周边环境。
此外,还应该设置相应的设施,如洗手间、休息室等,提供员工的舒适环境。
5.设备维护:垃圾转运站应该设有专门的设备维护工作人员,负责日常设备的维护和维修。
设备维护人员应该定期对设备进行检查,并及时处理故障,以保持工作的连续性和高效性。
6.环保处理:垃圾转运站应该配备垃圾处理设备,如压缩机、焚烧炉等,用于处理垃圾。
处理后的垃圾应该符合国家相关的排放标准,以减少对环境的污染。
此外,还应该设置废水处理设备,以处理垃圾处理过程中产生的废水。
总之,对于一个300T规模的垃圾转运站,一个高效的工艺方案应该包括垃圾收集、运输、装卸、保洁、设备维护和环保处理等多个方面。
通过合理的规划和设计,可以实现垃圾的高效处理和资源的最大化利用,同时减少对环境的污染。
垃圾中转站工艺流程简述(图示)
工艺流程简述(图示)
本项目垃圾中转站使用地上式后置水平压缩转运设备,压缩装置与转运箱体可分开。
首先通过收运垃圾收集车将垃圾收集至中转站后,人工倾倒在垃圾压缩装置的垃圾斗内,垃圾斗自动将垃圾推送至压缩装置,由压缩装置将垃圾压缩进前部放置的压缩箱内。
压缩箱装满后自动关闭,由压缩装置和压缩箱之间的举升塔将压缩箱举升并放置在垃圾专用运输车上。
垃圾车直接将箱体运送至卫生填埋场后,通过运输车自身的吊臂和液压装置,自动将垃圾箱内的垃圾倾倒在填埋场内。
具体工艺流程及产污环节见图1。
图1 垃圾中转站工艺流程及产物环节图。
垃圾转运站工艺方案
垃圾转运站工艺方案一、垃圾收集和分类垃圾转运站首先需要进行垃圾的收集和分类。
收集垃圾可以使用垃圾收集车辆,将垃圾从居民家庭和商业区收集起来。
收集车辆需要定期进行维护和清洗,以确保垃圾的卫生和安全。
收集垃圾后,需要进行分类,将可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾分别放置在不同的垃圾箱中。
二、垃圾压缩和包装为了节省空间和方便运输,垃圾转运站需要对垃圾进行压缩和包装。
通过使用专用的垃圾压缩机,可以将垃圾进行压缩,减少其体积。
同时,还可以对压缩后的垃圾进行包装,使用特殊的垃圾袋或容器进行封装,以防止垃圾的二次污染和外溢。
三、垃圾运输和转运垃圾转运站的核心工作是垃圾的运输和转运。
一方面,需要将压缩和包装后的垃圾装载到垃圾车辆中,确保垃圾的安全运输。
另一方面,垃圾转运站还需要将垃圾按照规定的路线和时间转运到指定的处理场所,如垃圾焚烧厂、垃圾填埋场等。
在进行垃圾运输和转运的过程中,需要严格遵守环保和交通规定,保证垃圾的合理处理和运输安全。
四、垃圾处理和回收垃圾转运站还需要对垃圾进行进一步的处理和回收。
对于可回收垃圾,可以通过分类和清洗等方法进行回收,再利用。
对于有害垃圾,需要进行特殊的处理,以确保其不对环境和人体健康造成危害。
对于其他垃圾,可以通过焚烧或填埋等方法进行处理,减少对环境的污染。
五、垃圾站设施和管理除了垃圾的处理工艺,垃圾转运站还需要合理的设施和管理措施。
需要建立垃圾站的规范和标准,包括建筑设计、设备配置、安全防护等方面。
同时,还需要制定垃圾站的管理制度,包括垃圾的收集、运输和处理等环节的流程和规定。
此外,垃圾站还需要配备专业的人员,对垃圾站进行日常巡查和维护,确保其正常运行。
综上所述,垃圾转运站的工艺方案应包括垃圾的收集和分类、垃圾压缩和包装、垃圾运输和转运、垃圾处理和回收,以及垃圾站设施和管理等方面。
通过合理的工艺方案,可以实现垃圾的高效处理和管理,保障城市环境的卫生和清洁。
成都市日处理300吨餐厨垃圾预处理技术方案 (2)
成都市日处理300吨餐厨垃圾预处理工艺路线及设备(分二条生产线进行,每条线处理150吨/日)一、预处理工艺路线图详见附件“成都市日处理300吨餐厨垃圾预处理工艺流程图”。
二、预处理设备(一)、概述预处理设备包含投料仓、圆盘式分拣机、人工分拣装置、对辊式破碎机、磁选装置、高温蒸煮与压榨挤干装置、固液分离装置、油水分离装置、立式碎浆机、旋流除杂机、浆料调配装置(PH值:6.5~8、含固率:8%)、螺旋输送装置等等。
要求机械与人工分拣效率在90%以上,废液相中含油率不超过0.2%,废油中含水率不超过5%,整个处理过程在半封闭与全封闭的状态下完成。
主要功能是对餐厨垃圾进行高效分拣、高温灭菌、挤沥油脂、三相分离、物料输送等。
电气控制采用先进的PLC自动化控制技术,对各处理设备的运行、物流参数、温度等进行检测和监控,并实时对系统中各设备状态进行调整与控制,并可提高系统的自动化程度,使整套系统的运行更加经济合理。
(二)、主要设备简介(1)投料仓料仓上部设置自动开闭料仓盖,盖板由行走驱动机构来实现开启与关闭,具备密封收料功能;料仓设置自动开关负压抽吸装置;料仓底部设置沥水收集装置进行餐厨垃圾初步的固液分离;料仓内餐厨垃圾通过无轴双螺旋机(具有初步破袋功能)向下道工序输送。
投料仓设计容积:40立方米×2无轴双螺旋机日输送能力:≥150吨×2/日投料仓日工作时间:20小时(2)圆盘式分拣机餐厨垃圾的成分非常复杂,流动性较差,粘度较高,常常混入大量塑料袋、玻璃瓶、餐具、瓶盖、纸盒等杂物。
采用圆盘式分拣机构,将餐厨垃圾分成ф60以下物料以及ф60以上的粗物料,ф60以下物料进入皮带输送经磁选装置后进入对辊式破碎机,ф60以上的粗物料进入皮带输送经人工分选后有机物进入对辊式破碎机,而其他作杂物处理;圆盘式分拣机具有破袋功能,并能有效分拣出玻璃瓶、餐具、筷子、易拉罐、纸杯等杂物。
餐厨垃圾经圆盘式分拣机与人工分拣后,机械分拣装置的杂物去除率不低于70%(经后续旋流除杂机后,餐厨垃圾中杂物总去除率不低于90%)。
300T垃圾转运站工艺方案
300T垃圾转运站工艺方案一、总体规划垃圾转运站作为城市固体废物处理的重要环节,其设计和建设至关重要。
根据300T垃圾转运站的设计需求,我们制定了以下工艺方案:1.垃圾收集:垃圾转运站将接收来自城市各个区域的垃圾,包括生活垃圾、建筑垃圾等。
为了方便垃圾的分类和处理,我们将设置不同的收集点,确保垃圾可以被有效地分拣和转运。
2.垃圾分类:垃圾转运站将设立多个分类点,对不同类型的垃圾进行分类处理。
生活垃圾、可回收垃圾、有害垃圾等将分别进行分类处理,以便有效地降低环境污染。
3.垃圾处理:垃圾将按照不同的处理方式进行处理。
生活垃圾将进行压缩处理,以减少体积和减少运输成本。
可回收垃圾将进行回收利用,有害垃圾将进行专门处理,确保不对环境造成危害。
4.垃圾转运:完成分类和处理后,垃圾将被装车运往最终的处理场所。
我们将设立专门的装车区域,确保垃圾可以被及时、高效地转运出去。
5.环境保护:在整个工艺过程中,我们将重视环境保护工作。
采取封闭式运输和处理方式,减少对周围环境的污染。
同时,设立专门的污染防治设施,确保垃圾转运站的运营不会对周围环境产生不良影响。
二、设备配置1.压缩机:用于对生活垃圾进行压缩处理,减少体积和运输成本。
2.分拣设备:用于对垃圾进行分类处理,确保不同类型的垃圾可以得到合理处理。
3.回收设备:用于对可回收垃圾进行回收利用,包括废纸、废塑料、废金属等。
4.有害垃圾处理设备:用于对有害垃圾进行专门处理,确保对环境不会造成危害。
5.装车设备:用于将处理完成的垃圾装车运输出去,保证高效的垃圾转运工作。
6.污染防治设施:包括污水处理设施、废气处理设施等,确保垃圾转运站的运营不会对周围环境产生不良影响。
三、安全管理1.垃圾转运站的员工要接受相关的培训,了解安全操作规程,确保工作过程中不会发生安全事故。
2.垃圾转运站要定期对设备进行维护和检测,确保设备正常运转,避免因设备故障导致的安全问题。
3.垃圾转运站要建立健全的应急预案,对突发事件进行有效应对,最大限度地降低损失。
垃圾转运站施工方案方法及其措施
垃圾转运站施工方案方法及其措施1、信号楼施工流程图信号楼的施工流程图如下所示2、施工测量(1)为保证单体建筑的位置正确和工程质量,施工时现场设专职测量放线员和复核测量员,专门负责本工程轴线,标高的测量和控制。
(2)进场后,与甲方、监理联系对勘测水准点和坐标控制点进行现场书面交底,作为工程施测轴线控制网和高程施测的依据。
(3)控制点牢固,且位置不易受外界影响并设明显标志,表面用水泥砂浆抹平,压光,控制轴线十字线应清晰,控制点应设备用点和后视三角,以防破坏后能及时恢复。
(4)现场采用J-2经纬仪测量,专职放线员放线后,技术负责人及时复核并报甲方、监理验收,复核。
(5)标高控制A、标高测量采用DS22水准仪。
B、将甲方提供的水准点分测于场区某处桩位上,四边围档保护并注明其高程,做为施工用水准点。
3、基坑开挖及处理3.1施工准备在工程开工前及时组织施工人员、施工机具进场,安排临时设施建设。
编制材料采购计划、组织材料进场、检验工作,同时做好开工前的砼配合比试验工作。
3.2定位放线基坑的定位放线采用坐标法,测设纵横轴线,确保位置准确。
测量基坑范围原地面高程,确定基坑开挖深度、开挖轮廓线。
并向测量监理工程师审请报验。
3.3基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖,人工辅助清理,基坑开挖后的断面要求平顺,同时保证基坑底土无明显扰动现象,坑壁无松散土或坑洞。
机械挖土预留30cm厚度用人工挖除, 基坑严禁超挖,如有超挖,必须用级配碎石回填至垫层底标高并夯实。
基坑底面较底板四周每边放宽1m,作为施工面,放坡的坡度根据地质情况来确定。
开挖基坑如有渗水时,沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑,使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出坑外,使基坑中间挖土部分处于干燥状态,当挖至接近有水时,可反复加深排水沟和集水坑,经常保持坑底和水沟底有一定的高差,达到排水通畅,使坑底始终干燥状态,以提高挖土效率。
基坑开挖的弃土应运至专门的弃土场集中存放。
300TD垃圾处理线设计方案
300T/D垃圾处理线工艺说明垃圾分选系统通过机器和人工将复杂的混合垃圾分成若干组份,然后根据不同需要对各组份进行处理。
生活垃圾出厂后,经称重后进入分选流水线,处理能力为300t/d。
垃圾装运车把生活垃圾倒入板式布料一体机均匀布料,经输送机输送至破袋装置,将垃圾塑料包装袋破袋后运送至人工分拣平台,拣出橡胶制品及其他物件。
然后经输送机传输至滚筒筛分机进行筛分,筛分出有机土,经强磁除铁后进入发酵系统进行好氧发酵。
筛上物经强磁除铁后送至风选装置,可分选出塑料、纸张;杂物(纤维物品);砖、石、渣土。
塑料经过打包机打包后可回收利用;杂物可直接填埋或焚烧;惰性物质再经过一次滚筒筛分机可筛分出有机物和砖石,有机物可进入发酵系统进行好氧发酵。
砖石可经过破碎机破碎后制砖或者直接填埋。
通过筛选和生物发酵等一系列过程,如不做转用于填埋的垃圾量只占到初始垃圾量20%左右,也能大大的减少土地占用量。
(预处理工艺流程如下图)通风除臭系统是将垃圾处理过程中所产生的恶臭气体进行收集后送入生物滴滤床,恶臭气体被其中的微生物捕获后降解、氧化,使污染物分解为无臭无害的CO2和H2O等简单化合物,这样既保证各车间的卫生状况,又保证其排放达国家标准,避免二次污染。
本项目臭气主要来源:卸料大厅、分选系统、发酵系统等。
采用的处理工艺为:采用植物提取液喷洒和生物滴滤池工艺。
恶臭气体从集气罩中排出,经引风管导入引风机,经引风机输送首先进入预处理装置(加湿塔),经过温度调节、除尘及增湿后,进入生物滴滤床,废气中的污染物与微生物接触,被微生物捕获降解、氧化,使污染物分解为无害的CO2和H2O以及硫酸、硝酸等无机物,硫酸、硝酸等进一步被硫杆菌、硝酸菌分解、氧化成无害物质。
在废气浓度很低时,营养液循环箱中的营养液由循环泵送到生物填料床顶部,均匀的喷淋在生物填料上,供微生物吸取营养物质,生长繁殖。
其工艺流程如下图:净化气除臭系统设备、功率、价格等三、发酵系统发酵系统是将分选系统分选出的有机物进行好氧发酵,进行为期3~4个周的连续式好氧生物降解堆肥。
垃圾中转站施工方案及施工方法
垃圾中转站施工方案及施工方法垃圾中转站施工方案及施工方法1.引言垃圾中转站的建设是解决城市垃圾处理问题的关键环节。
本将详细介绍垃圾中转站的施工方案及施工方法,以确保施工过程顺利进行并达到预期的效果。
2.前期准备工作2.1 地理勘测在选择垃圾中转站的建设地点前,进行地理勘测,评估土地的地质条件、地势高低、周边环境等因素,并制定相应的规划方案。
2.2 设计方案根据勘测结果和城市垃圾处理需求,设计垃圾中转站的布局、建筑结构、设备配置等方案。
确保中转站的设计满足城市垃圾处理的要求。
3.施工方案3.1 土地平整将选定的用地进行平整,包括清理垃圾、填平坑洞、修建护坡等工作。
确保用地平整,为后续的建筑施工提供稳定的基础。
3.2 建筑施工按照设计方案,进行垃圾中转站的建筑施工工作。
包括地基处理、基础建设、主体结构建造、屋面、墙体、地面等建筑工程的施工。
3.3 安装设备根据设计方案,安装垃圾中转站所需的设备,包括垃圾处理设备、输送设备、垃圾分类设备等。
确保设备的正确安装和运行。
4.施工方法4.1 分阶段施工根据项目的规模和工期,将垃圾中转站的建设工作分成多个阶段,逐步推进。
确保施工过程有序进行,并能及时解决问题。
4.2 引进先进技术在施工中引进先进的建筑技术和设备,提高施工效率和质量。
例如,使用模块化建筑技术和自动化设备装配,减少施工工期。
4.3 注意环保要求在施工过程中,严格遵守环保要求,采取措施减少对周边环境的污染。
例如,噪音、粉尘和污水等的防控措施。
扩展内容:1、本所涉及附件如下:附件1:垃圾中转站设计图纸附件2:垃圾中转站设备清单附件3:施工进度计划表2、本所涉及的法律名词及注释:法律名词1:城市垃圾处理条例注释:指规范城市垃圾处理行为的法律法规。
法律名词2:环境保护法注释:指保护环境、预防和控制污染、维护生态平衡的法律。
法律名词3:建筑工程施工管理条例注释:指对建筑工程施工活动进行管理的法律法规。
垂直垃圾中转站详细工艺方案设计
一、总体工艺流程设计二、工艺方案详细说明2.1、垃圾收集车进站和出站(参考图1和图2)收集车)在进站时由进站处读取收集车IC卡信息或由监视设备读取车牌号信息,并称重计量,将数据传到中央控制室(以后简称中控室)存档;2)中控室比对收集车基本信息,经过计算后,安排收集车的卸料泊位;3)进站处打开升降挡车杆放行,收集车通过红绿灯和LED牌的引导进入卸料泊位,完成卸料作业;4)收集车出站时,在进站处再次读取车辆信息并称重计量,将数据传到中控室存档,进站处打开升降挡车杆放行,收集车出站图1 垃圾收集车进出站口图2 收集车进出站口信息交互图2.2、垃圾收集车的卸料(参考图3、图4)1)、容器箱在竖直放置完毕、打开进料门后,现场工作人员报告中控室,中控室通过监控设备确认后放下卸料槽;2)、卸料槽放下后,中控室通过LED显示器、红绿灯引导收集车进入卸料泊位;3)、收集车通过泊位的限位装置倒车至倒车限位块处;图3大厅平面示意图4)、喷淋、降尘、抽风、除臭系统开始工作,收集车进行卸料作业;5)、卸料完成后,收集车离开,现场工作人员报告中控室,中控室通过监控设备确认。
2.3、垃圾转运车的进出站及容器箱的场内转运(参考图5)1)、垃圾转运车(以后简称转运车)从垃圾处理场返回中转站后,通过无线对讲设备、GPS定位设备报告中控室;2)、中控室根据场内情况通知垃圾转运车将空容器箱放置在容器暂存地或是直接复位放置在工作泊位。
图4 收集车卸料示意图3)、空容器箱放置完场后,转运车通过对讲设备报告中控室,中控室通过监控设备确认后,根据场内情况通知转运车进入其他泊位将满载容器箱装车或是进入转运车停放区停放休息;4)、容器箱装车完成后,转运车通过对讲设备报告中控室,中控室通过监控设备确认后,通知其可以离开;5)、转运车离开中转站,在中转站和垃圾处理场往返,中控室通过GPS定位设备和无线对讲设备对转运车的转运作业进行控制,直到垃圾车返回中转站。
300T垃圾转运站工艺方案
300T垃圾转运站工艺方案垃圾转运站垃圾转运站工艺及设备工艺及设备珠海经济特区联谊机电工程有限公司珠海经济特区联谊机电工程有限公司年3月月1.中转站主要参数与设计依据-4-1.1中转站主要参数-4-1.2设计依据-4-2.工艺方案的选择-5-2.1双模预压式与压装式的比较.-5-2.2.1操作及工艺流程-7-2.2.2工艺流程图.-8-4.主要设备介绍-9-4.1双模式垃圾压缩机.-9-4.2全自动半潜推头式卸料槽-10-4.3车厢可卸式转运车.-11-4.4集装箱移位系统-12-4.5PRT40型除尘除臭系统.-12-4.6称重计量系统-14-4.7高压洗车系统.-15-4.8自动控制及监测系统-15-5主要设备清单-18-6.环境保护.-19-6.1采用的环境保护标准-19-6.2中转站的主要污染源、污染物及控制技术-19-6.2.1废气粉尘污染治理-19-6.2.2中转站车辆及场地清洁-19-6.2.3废水治理措施-19-6.2.4噪声控制-统计垃圾量,记录收集车运行状况,并能适时输出相关数据,打印统计报表。
b.收集车沿天桥开上转运车间二层卸料大堂,在交通指挥灯的指引下,掀开隔帘进入卸料区域,靠近指定的卸车位,位于卸料槽侧面的喷雾降尘和抽风除尘除臭系统开始除尘除臭工作,抑制收集车卸料时产生的灰尘和臭气并将其抽进除尘除臭系统,处理达标后排放。
卸料槽作为一个大容量的缓冲储存装置,有多个卸车位,允许收集车随时倾倒垃圾,垃圾收集车在站内将不作等待停留。
卸料槽四面皆处封闭状态,无敞口。
c.拉臂车回站后将空的垃圾集装箱放到压缩机前面的水平移位装置上,移位装置移开已装满垃圾的集装箱,将空集装箱移到与压缩机对接的位置上,压缩机的自动推拉箱装置和定位锁紧装置将其与压缩机锁紧,自动提门装置将集装箱装料门提起。
d.收集车将垃圾卸入卸料槽后,半潜推头将垃圾输送至端头的下料口,即压缩机腔入口,并通过信号传输启动压缩机,压缩机压头不断地将落入压缩腔内的垃圾压进与压缩机对接好的垃圾集装箱内,直到集装箱装满,压头进一步加压保压后退回闸门放下。
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垃圾转运站工艺及设备珠海经济特区联谊机电工程有限公司2009年3月1.中转站主要参数与设计依据 ............................................................... - 4 -1.1 中转站主要参数 ................................................................... - 4 -1.2 设计依据......................................................................... - 4 - 2.工艺方案的选择......................................................................... - 5 -2.1 双模预压式与压装式的比较 .......................................................... - 5 -2.2.1 操作及工艺流程 ............................................................. - 7 -2.2.2 工艺流程图 .................................................................. - 8 - 4. 主要设备介绍........................................................................... - 9 -4.1 双模式垃圾压缩机 .................................................................. - 9 -4.2 全自动半潜推头式卸料槽 ........................................................... - 10 -4.3车厢可卸式转运车.................................................................. - 11 -4.4 集装箱移位系统................................................................... - 12 -4.5 PRT40型除尘除臭系统.............................................................. - 12 -4.6 称重计量系统..................................................................... - 14 -4.7高压洗车系统...................................................................... - 15 -4.8 自动控制及监测系统 ............................................................... - 15 -5 主要设备清单........................................................................... - 18 -6. 环境保护.............................................................................. - 19 -6.1 采用的环境保护标准 ............................................................... - 19 -6.2 中转站的主要污染源、污染物及控制技术 ............................................. - 19 -6.2.1 废气粉尘污染治理 ........................................................... - 19 -6.2.2 中转站车辆及场地清洁 ....................................................... - 19 -6.2.3 废水治理措施 ............................................................... - 19 -6.2.4 噪声控制................................................................... - 20 -6.2.5 蚊蝇控制................................................................... - 20 -7. 结束语................................................................................ - 21 -1.中转站主要参数与设计依据1.1 中转站主要参数a. 设计日转运垃圾量300吨b. 所处理的垃圾种类:城市生活垃圾;c. 垃圾处理方式:密闭式压缩及转运;1.2 设计依据工艺方案及设备要符合上级部门对该项目的批复,满足中转站的使用功能,在技术设计上遵守国家和地方的下列有关标准、规范:a.《城市垃圾转运站设计规范》 CJJ47-2006d. 《城市环境卫生专用设备—垃圾转运》 CJ/T29.2-79e. 《城市环境卫生设施设置标准》CJJ27-89f. 《工业企业卫生设计标准》 TJ36-79g. 《液压元件通用技术条件》 GB7935-87h. 《焊接质量保证:一般原则》 GB12467-90i. 《工业机械电器设备:通用技术条件》 GB/T522.6-1996j. 《机动车运行安全技术条件》 GB7258-1997 k. 《垃圾车性能试验方法》 QC/T 52-93 l. 《环境空气质量标准》 GB3095-96 m. 《居民区大气中有害物质的最高容许浓度》 TJ36-79n. 《恶臭污染物排放标准》 GB14554-93 o. 《大气污染物综合排放标准》 GB16297-1996 p. 《城市区域环境噪声标准》 GB3096-932.工艺方案的选择2.1 双模预压式与压装式的比较垃圾压缩方式有预压式(预压打包推入)和压装式(直接压入装箱式)、双模预压式(具有预压和直接压装功能)三种。
预压式是指垃圾进入压缩机后,在压缩机的预压仓内先进行压缩,从而形成一个密实的垃圾包,然后被推入垃圾集装箱中。
此种压缩方式具有压缩比率高,压缩时不需要转运车集装箱配合等特点。
压装式即压缩机将进入其中的垃圾直接推入垃圾集装箱内,待集装箱快装满时再进行压实的方式。
此种压缩方式操作简单,处理效率高等特点。
双模预压式即压缩机可以根据实际情况灵活选用压装和预压两种不同的工作模式压缩垃圾。
因此,本方案采用双模式压缩机。
2.2 卸料槽方式的选择卸料槽的形式有多车卸料槽和单车位竖直卸料槽;而多车位卸料槽根据输送垃圾方式的不同,又有半潜推头式、推板式及链带式等。
竖直卸料槽只有一个卸车位,对相对高效的压缩机供料不连续,造成高峰期收集车排队等候或坑外卸料,转运效率低,同时垃圾直接落入压缩腔因落差太大易于对压缩腔产生冲击破坏、大落差也使得垃圾因气流反冲而腾起污染环境、另外收集车向压缩腔中直接卸料也易于造成“蓬堵”现象的产生等严重缺点。
全自动半潜推头式卸料槽有二个或二个以上的卸车位,解决了高峰期收集车排队等候或坑外卸料的情况,其较大的暂时容储能力使得压缩机的供料连续均匀,作为过渡,该种形式卸料槽舒缓了垃圾卸料的大落差和对压缩机的冲击。
同时全自动半潜式推头式卸料槽可允许收集车随时向其卸料,克服了其它多车位卸料槽(如推板式)不允许收集车随时卸料的缺点。
因此,本方案采用全自动半潜推头式卸料槽。
2.3车厢可卸式转运车与箱车一体式转运车的比较车厢可卸式转运车(即拉臂车)是目前国外发达国家普遍采用的垃圾转运车,无论在山区还是在填埋场,它都表现出了优良和稳定的性能,该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大,净载率高,垃圾密封性好。
该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离、组合,在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时,司机和车头不需要在站内停留等候,提高了转运车和司机的效率,因而设备投资和运行成本均较低,维修保养也更方便。
箱车一体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上,在垃圾箱内部装有推板和多级油缸,以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。
内带的推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间,推料装置较重,又提高了整车的重心,导致运行及操作的稳定性、安全性降低。
而且该种车型由于箱车不分离,同等能力下需配置较多的汽车底盘,导致投资浪费,司机和车辆在中转站的等候时间较长,影响了车辆的利用率和站内交通,人工成本和运行成本较高。
维修方面,集装箱或汽车底盘的维修保养都将使整车不能使用。
从以上分析,车厢可卸式转运车(拉臂车)具有集装箱有效容积大,净载率高,调度运营方便,车头投资少,维护简单等特点。
因此,本方案采用车厢可卸式转运车(拉臂车)。
3. 工艺设备方案及操作流程3.1. 工艺设备方案综上所述,该垃圾中转站应采用双模预压式垃圾压缩、全自动半潜推头式卸料槽及拉臂车转运的工艺方案。
其主要设备我们推荐如下:a)ACD/PH4130型压缩机b)全自动半潜推头式卸料槽c)车厢可卸式转运车;d)28m3垃圾专用集装箱e)集装箱移位装置f)SCS30型电子汽车衡g)PRT40型抽风除尘除臭系统h)GH-500高压洗车系统i)监视、监控系统3.2中转站操作及工艺流程2.2.1 操作及工艺流程a.当从市区装满垃圾的垃圾收集车进入和卸完料离开中转站时,具有智能化管理能力的称重计量系统自动进行垃圾吨位测量、存储数据并打印记录,该称重计量系统与全站计算机监控管理系统联网,可分别按每车、每天、每月、每季度、每年统计垃圾量,记录收集车运行状况,并能适时输出相关数据,打印统计报表。
b.收集车沿天桥开上转运车间二层卸料大堂,在交通指挥灯的指引下,掀开隔帘进入卸料区域,靠近指定的卸车位,位于卸料槽侧面的喷雾降尘和抽风除尘除臭系统开始除尘除臭工作,抑制收集车卸料时产生的灰尘和臭气并将其抽进除尘除臭系统,处理达标后排放。