电动汽车产品解决方案
新能源汽车动力系统控制器硬件在环测试解决方案
新能源汽车动力系统控制器硬件在环测试解决方案相比较传统汽车，新能源电动汽车（包括纯电动汽车与混合动力电动汽车）动力系统增加了电机驱动系统、电池及其管理系统、整车控制器等关键零部件。
如图1所示，为一种常见的插电式混合动力汽车拓扑结构，与传统汽车相比，动力系统复杂程度增加，控制器数量增多，控制器测试的工作量与难度也相应增加。
图1 一种常见的插电式混合动力汽车拓扑结构新能源电动汽车对动力系统的动力性、经济性、制动性、排放性、可靠性等方面都有很高要求，需要对动力系统进行全面的测试，主要包括：动力性测试：最大输出功率最大扭矩加速时间最大爬坡度最高车速经济性测试：燃油消耗率平均燃油消耗量1 / 6电池能量消耗率平均电池能量消耗量制动性测试制动能量回收功能制动加速度制动距离制动时方向稳定性其它测试相关排放物含量安全防护通信故障诊断在传统的电动汽车动力系统测试中，需要使用大功率直流电源、测功机、功率分析仪、电池检测、数据采集等设备，并需要专门的配套实验室。
即使有了测试环境与测试工具，传统的测试方法还存在以下问题：耗费大量电能并产生废旧电池测试过程繁琐，耗费大量人力物力电机、电池等在极端运行环境下有较大的安全风险测试重现性较差，无法进行自动化测试使用硬件在环(HIL)测试方法，结合传统测试方法，将新能源电动汽车动力系统测试分成两个关键步骤：1.各个控制器的HIL测试，包括电池管理系统的HIL测试，电机控制器的HIL测试、整车控制器的HIL测试以及多个控制器的集成HIL测试，经过这个步骤，可以发现各个控制器存在的大部分问题，大幅降低后续大功率测试的风险与成本；2.整车动力系统的联合测试，利用HIL设备与传统测试台架相结合的联合测试台，对整车动力系统进行联合测试，用于验证动力系统的动力性、经济性、制动性、排放性、可靠性等指标，同时，对动力系统的通信、安全防护、故障诊断等进行全面测试。
相比较传统测试方法，联合测试方法可以更早地发现问题，降低风险与成本，使测试更加全面的同时缩短测试周期。
通合电子电动汽车充换电解决方案
充电机模块
通合电子充电机模块产品序列齐 全，可适用于各种车型和电池型 号，除此之外，可根据具体车型 定制开发相应输出规格的产品。
产品分为充电站模块和换电站模 块2大类，每类均包括有源与无 源产品两种，可根据设计需要使 用有源模块与无源模块。
方案原理
充电机模块原理
• 模块技术特性
充电机模块技术特性
LCM控制器 PQM-X 支持10个功率单元模块
THAPF系列有源滤波器(APF)
▪单柜容量大，体积小巧
同等体积设计容量更大，同等容量占用体积更小 标准机柜 最大容量: 525A 体积: 600(W)x800(D)x2000(H)mm
抽屉模块 最大容量：75A 体积：513(W)*603(D)*181(H)mm
7）开关量监测 用户可根据需要自定义开关量输入的接入方式、显示方式，起始编号。提供8个用户可 以选择名称编辑的开关量输出。对防雷器、交流输入断路器、直流输出断路器的开关 状态及告警状态进行监测。
8）上位机通讯 通信接口可选择CAN口或以太网口。通信规约可选择MODBUS。CAN2.0B或TCP/IP。 采用CAN通讯时通讯波特率可选125K 、250k。
充电机模块技术特性
高效率、高功率因数
采用有源功率因数校正技术， 在避免电网谐波的同时，功率因数> 0.99，电 源满载效率> 93%
稳压、稳流精度高
稳流精度≤±1%。稳压精度≤±0.5%。纹波系数≤±0.5%。
• 1 充电站方案 • 2 换电站方案 • 3 移动充电方案 • 4 充电机模块技术亮点 • 5 充电机监控简介 • 6 有源滤波设备 • 7 应用业绩 • 8 总结
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电动汽车节能环保的最佳解决方案
电动汽车节能环保的最佳解决方案随着环境污染和气候变化的多重压力增加，电动汽车逐渐成为解决交通尾气排放和能源消耗的最佳解决方案。
相较于传统燃油汽车，电动汽车具有显著的优势，包括节能环保、零尾气排放和减少对传统能源的依赖。
本文将全面探讨电动汽车作为节能环保的最佳解决方案。
一、节能方面1.1 电动汽车的能量利用率高电动汽车采用电能作为动力来源，而不像燃油汽车将化学能转化为机械能。
相对于内燃机的低能量转化效率，电动汽车的能量利用率更高。
电能转化为运动能的过程损耗较小，能够更有效地将电能转化为动力。
这使得电动汽车在能量利用方面具有明显的优势。
1.2 利用回馈能量电动汽车在行驶过程中可通过回馈能量机制实现能量的再利用。
当电动汽车减速或制动时，能通过再生制动将运动能转化为电能并存储在电池中，以供后续行驶时使用。
这种能量回馈机制减少了能源消耗，并进一步提高了电动汽车的能效。
二、减少尾气排放2.1 零尾气排放相对于传统燃油汽车，电动汽车使用电能直接驱动，不燃烧化石燃料，因此在使用过程中不会产生废气污染。
电动汽车的零尾气排放特性使得其在改善空气质量、减少城市雾霾和改善居民健康方面具有重要意义。
2.2 利用绿色能源可进一步降低环境影响电动汽车的节能环保效益可以进一步提高，只要使用可再生能源来供电。
例如，通过太阳能、风能等可再生能源发电，能够为电动汽车提供可再生清洁的能源，使其整体环境效益最大化。
三、减少对传统能源的依赖3.1 多样化的能源供应来源电动汽车的普及有助于减少对传统石油等有限能源的依赖。
相比之下，电能可以通过多样化的能源供应来源获得，如风能、太阳能、水能等可再生能源。
这种多样化减少了对石油等有限能源的需求，有助于减缓能源枯竭带来的问题。
3.2 实现能源产业结构的转型升级电动汽车的推广还将推动能源产业结构的转型升级。
电动汽车需要大量的电池储能设备，这将进一步推动电池技术、储能技术等领域的发展。
这种技术升级将促进整个能源行业的再造和转型，推动可再生能源和清洁能源的更广泛应用。
干货 新能源汽车整车控制器(VCUHCU)解决方案
产品功能 车辆模式判断 整车驱动（扭矩管理） 能量回收控制 高压上下电控制 高压安全监控 整车能量管理 整车热管理 充电监控 定速巡航 附件控制 整车故障诊断及应对 整车状态监控与显示 车辆防盗 车辆防溜坡控制 续航里程计算 车辆蠕行控制 升级和标定 其他整车自定义功能
干货 | 新能源汽车整车控制器（VCU\HCU）解决方案
随着环境污染和能源危机的加剧，绿色环保的概念逐渐被人们重视，各国政府也在推进新 能源汽车的发展。新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车(EV) 和混合动力车 (HEV\PHEV)。混合动力汽车又包含増程式混合动力系统、插电式混合动力系统、BSG 系统等。 整车控制器是新能源汽车的核心控制部件，主要功能是解析驾驶员需求，监控汽车行驶状态， 协调控制单元如 BMS、MCU、EMS、TCU 等的工作，实现整车的上下电、驱动控制、能量回收、 附件控制和故障诊断等功能。
新能源汽车租赁解决方案
新能源汽车租赁解决方案业务创新，变革未来解决方案问题与讨论项目收益234市场背景市场背景租车公司多样化车价下跌利润低运营管理不完善需求分析找寻新的突破口创新租车模式提升用户体验增强运营管理改变传统的租车模式，如杭州微公交，融合移动互联网的应用优化业务流程，提供优质的个性化服务，满足用户需求推广电动汽车根据数据分析合理调度优化布局，提高管理效率，降低运营成本在当前新能源补贴政策下，推广电动汽车，构建安全环保的道路环境市场背景问题与讨论项目收益134解决方案方案架构GPS北斗基站租车管理平台T-BOX 模块个人用户租车公司业务管理运营系统APP微信平台以平台为核心的信息管理体系分析处理整合利用租车管理平台⚫车辆异动报警⚫碰撞自动求助⚫紧急手动求助⚫路边救援⚫车辆定位安防自助服务⚫鸣笛与闪灯⚫开/关空调⚫开/关门锁⚫控制发动机⚫远程升级远程车辆控制⚫车辆状态查询⚫车况自助诊断⚫严重故障上报车况自动管理TBOX 是一款车联网设备，用来采集车载数据、搭建车辆与外界的连接的桥梁。
作为一种最贴合整车风格、功能全面的终端产品，配合我司拥有的强大的车联网运营平台、多样化的配套服务，能为各整车厂商的各种车联网应用需求提供最佳的软硬件实现平台。
数据同步移动终端驾驶服务跟踪服务⚫查看附近租车点⚫查看可预订车辆⚫选定时间快捷预约⚫查看附近充电处⚫查看附近还车点⚫路线导航⚫一键呼救⚫查看行驶记录⚫核对租车费用⚫进行安全支付⚫给予评价反馈车辆预订面向用户的业务管理通过平台提交资料，申请会员（固定会员）激活并保留预定车辆使用APP 拍照查验外观⚫路线导航使用APP 查验车辆状态系统接收车辆外观照片，后续进行人工审核⚫接收实时信息系统接收车辆外观照片，后续进行人工审核通过APP 进行预授权提交预定时间及取车地点使用APP 查询可用车辆确认租用使用APP 查验车辆状态使用APP 或IC 卡解锁车门提交个人资料（非自助临时租车）⚫续租车辆⚫一键呼叫⚫查询实时费用⚫查询里程限制⚫查询还车点⚫查询充电桩车辆及服务评价确认费用，在线支付查验外观使用APP 或IC 卡锁定车门人工审核用户资料人工审核用户资料（非自助临时租车）接收确认信息，开始计费系统后台同步车辆状态⚫人工服务⚫线下服务⚫反馈信息系统后台同步车辆状态，确认车辆状态良好接收用户反馈信息核算费用面向内部的运营管理客户管理租赁管理人员管理网点管理维保管理费用统计车辆调度车位管理分时租赁传统租车自助租车适应不同的运营模式面向决策层的经营分析车辆使用状况车型受欢迎程度客户驾驶习惯营业额变化客户常到地点停车位使用率客户用车时间客户反馈信息客户属性完善的运营支撑体系数据安全与隐私保护平台级的安全机制认证与权限管理安全流程与审计危险与漏洞管理基础设施安全数据安全安全策略管理完善的隐私保护条款在用户购买设备、安装设备、安装软件、接入服务时，均需要用户确认相关条款和免责声明，尽最大努力让用户了解隐私保护政策，避免法律纠纷。
Webasto 电动汽车暖风系统解决方案-Update
无暖风
155,8 km ( 100 % )
保暖
82,1 km ( 53 % )
153,2 km ( 98 % )
除霜及加热 ( 20分钟）而 后保暖(40分钟）
71,5 km ( 46 % )
151,6 km ( 97 %)
6
Webasto加热器与PTC加热器的综合对比
假定车辆的暖风功率采用 Ø 1.0 kWh
Webasto 电动汽车暖风系统解决方案
Webasto 舒乘系统业务部
Bernd Kuebler Joe Zhou Webasto AG 26 May 2009
1
汽车厂家对Webasto电动汽车暖风系统的要求
保持驾驶室恒温
环境条件: • 四名乘客 • 60 %新鲜空气 • 鼓风机流速: 200 m³ /h • 室内温度: 22 °C 温度 所需热量
50 Wh 燃料加热器 蓄电池放电 损失84 Wh
总耗电量
2,66 kWh 电加热器 总耗电量 5,10 kWh 行驶中 2,0 kWh 2,40 kWh
行驶中 2,0 kWh
采用燃料加热器暖风可减少耗电53%
5
安装Webasto加热器或PTC加热器的电动汽车行驶距离的对比
PTC加热器
Webasto燃料
电 ( 蓄电池) 80% (ab Steckdose) 5.25 kWh 27g CO2/km 0.97 € (0,185€/kWh) 1kg 4.2 kWh 19,2 kWh -3 km 0 1000 (实际) – 300(目标) €/kWh 50 %
热能转换成本 额外增重 所需电能 电池容量 (DOD 80%) 延长续航里程 可减少电池重量 系统成本 电池寿命
比亚迪解决方案
比亚迪解决方案随着全球环保意识的增强和可再生能源的日益发展，电动汽车市场迅速崛起。
比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商，一直在为解决电动汽车的核心问题而努力。
在过去的几年里，比亚迪通过不断推出创新的解决方案，成功地遏制了一些电动汽车行业所面临的挑战。
首先，比亚迪解决方案的一个关键组成部分是高效的电池技术。
电池是电动汽车的核心组件，其性能直接影响着车辆的续航里程和性能。
比亚迪利用自家研发的铁锂电池技术，为其电动汽车提供了更高的能量密度和更长的寿命。
相比于传统的锂离子电池，铁锂电池具有更高的安全性和稳定性，同时能够提供更大的电荷容量。
这使得比亚迪的电动汽车能够在单次充电后行驶更长的距离，满足消费者对续航里程的需求。
其次，比亚迪还通过建立完善的充电基础设施网络来解决电动汽车充电难的问题。
与传统燃油车相比，电动汽车需要频繁地进行充电，而充电基础设施的不完善一直制约着电动汽车的普及。
为了解决这一问题，比亚迪积极推动充电桩的建设，并与相关合作伙伴合作建立了充电基础设施网络。
目前，在中国各大城市，比亚迪的电动汽车用户能够方便地找到充电站进行充电，大大提高了用户的充电便利性和体验。
此外，比亚迪还专注于提供全方位的电动汽车解决方案。
除了构建优质的电动汽车产品线外，比亚迪还提供了多种服务和解决方案，以满足消费者的不同需求。
比如，比亚迪为消费者提供了个性化定制的电动汽车，根据消费者的需求和喜好进行车辆的设计和配置。
此外，比亚迪还积极与政府和企业展开合作，推动电动汽车在公共交通领域的应用。
通过与公共交通系统的整合，比亚迪为城市提供了更加智能、低碳的出行解决方案。
综上所述，比亚迪通过不断创新和提供全面的解决方案，成功地解决了电动汽车所面临的核心问题。
高效的电池技术、完善的充电基础设施网络以及个性化定制的服务，都使比亚迪成为了电动汽车行业的领军企业之一。
未来，比亚迪将继续致力于创新，进一步推动电动汽车的发展，为人们提供更加绿色、环保的出行方式。
智能汽车解决方案
智能汽车解决方案随着科技的发展和人们对便捷、智能生活的需求增加，智能汽车逐渐成为未来汽车行业的重要发展方向。
与传统汽车相比，智能汽车具备更高的自动化、智能化和可连接性能力，为驾驶者带来更多的安全、舒适和便利。
本文将深入探讨智能汽车的解决方案。
一、自动驾驶技术自动驾驶技术是智能汽车领域的核心技术之一。
通过使用传感器、雷达和摄像头等设备，智能汽车能够实现自动感知道路环境、进行自动航行和避免碰撞。
自动驾驶技术可分为多个等级，从辅助驾驶到完全自动驾驶。
在辅助驾驶阶段，系统能够监测驾驶者的疲劳和分心情况，并提供驾驶辅助功能。
而在完全自动驾驶阶段，驾驶者只需输入目的地信息，汽车将自动驾驶至目的地。
自动驾驶技术的应用将显著增加驾驶安全性和乘坐舒适度。
二、车联网技术车联网技术是智能汽车解决方案中的另一个重要组成部分。
通过将汽车与互联网连接，车联网技术为驾驶者和乘客提供了丰富的信息和服务。
例如，驾驶者可以通过车载终端与智能手机连接，实时获取交通信息、天气预报和导航指引。
同时，车联网技术还能够实现车辆之间的通信，提高交通效率和安全性。
此外，车联网技术与智能家居技术的融合，使得驾驶者可以通过手机控制家中的电器设备，实现远程监控和控制。
三、人工智能技术人工智能技术在智能汽车领域发挥着重要作用。
通过人工智能技术的应用，智能汽车可以实现语音识别、自然语言处理和图像识别等功能。
驾驶者可以通过语音指令与智能汽车进行交互，例如控制音乐播放、调节温度等。
人工智能技术还可以通过对驾驶行为的分析，提供个性化的驾驶建议和安全警告。
在未来，随着人工智能技术的不断发展，智能汽车将更好地理解驾驶者的需求，提供更个性化的驾驶体验。
四、电动化技术电动化技术是智能汽车解决方案中的关键技术之一。
随着环保意识的增强和对石油资源的日益稀缺，电动汽车成为了替代传统汽车的重要选择。
电动汽车通过电动机驱动车辆运动，相比传统内燃机车辆，具有零排放和低噪音的优势。
智能汽车解决方案
智能汽车解决方案随着科技的不断发展，在智能化和自动化的浪潮下，智能汽车正逐渐成为未来交通的主要发展方向。
智能汽车，作为一种利用信息技术和先进控制技术，提供更加安全、便利和舒适的交通工具，正吸引着越来越多的关注。
为了解决智能汽车在实际应用中的问题，许多企业和研究机构正在努力研发各种智能汽车解决方案。
一、智能驾驶系统智能驾驶系统是智能汽车的核心技术之一，它通过利用传感器、摄像头和雷达等设备，实时感知车辆周围环境，进行道路识别、障碍物检测和车道保持等功能，实现自动驾驶。
通过智能驾驶系统，可以提高行车安全性和驾驶体验，减少交通事故的发生，并且使驾驶者能够更好地享受交通出行。
二、智能导航系统智能导航系统是智能汽车的另一个关键技术，它基于地图数据和交通信息，为驾驶者提供最佳的行车路线和实时交通信息。
智能导航系统能够根据驾驶者的出行需求和偏好，提供个性化的导航服务，并可以实现语音导航、实时路况提醒和智能路线规划等功能，极大地方便了驾驶者的出行。
三、智能车联网技术智能车联网技术是将智能汽车与互联网相结合，实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间的实时通信和数据交换。
通过智能车联网技术，智能汽车可以获取路况、天气和交通信息等实时数据，并通过云计算和大数据分析，为驾驶者提供更加精确的驾驶建议和个性化的服务。
此外，智能车联网技术还可以实现车辆远程控制和车辆定位等功能，提高了车辆的安全性和管理效率。
四、智能能源管理系统智能能源管理系统主要是针对电动汽车而言，它通过智能充电桩、电池管理系统和智能能源优化算法等技术手段，实现对电动汽车的智能化管理和控制。
智能能源管理系统能够根据电动汽车的充电需求和电池状态，制定最佳的充电计划和能源利用策略，提高充电效率和电池寿命，同时还可以提供电池状态监测和故障诊断等功能，确保电动汽车的安全和可靠性。
总结起来，智能汽车解决方案是为了解决智能汽车在车辆控制、导航、通信和能源管理等方面的核心问题而提出的。
新能源汽车解决方案
新能源汽车解决方案新能源汽车解决方案（通用5篇）为了确保工作或事情能高效地开展，通常会被要求事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。
那么问题来了，方案应该怎么写？下面是小编收集整理的新能源汽车解决方案（通用5篇），希望能够帮助到大家。
新能源汽车解决方案（通用5篇）1根据财政部等4部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的.通知》（财建〔20xx〕551号）和《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》（吉政发〔20xx〕16号）精神，结合我市实际，为切实做好新能源汽车示范推广应用工作，制定本方案。
一、工作目标根据国家新能源汽车示范推广工作要求，我市计划推广新能源汽车5000辆。
其中，第一批次推广1600辆，主要包括：乘用车843辆、客车554辆、专用车203辆（一汽轿车现有30台电动轿车在厂内作为公务用车使用）。
同时，建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。
二、任务分工（一）组织新能源汽车整车及零部件生产，加快推进技术研发攻关，不断提高产品性能，促进对外合作和产业联盟，培育新能源汽车产业的规模优势、布局优势。
（牵头部门：市工信局，配合部门：市科技局、市财政局、市发改委）（二）制定新能源汽车推广应用实施方案，做好推广目标的分解和落实。
（牵头部门：市交通局，配合部门：市工信局、市财政局、市科技局、市发改委、市国土局、市建委、市规划局、市房地局、市公用局、市园林局、市市容环卫局、市公安局、市工商局、南关区政府、经开区管委会、高新区管委会、净月区管委会、汽开区管委会、长春供电公司）（三）组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，引入股权投资和风险投资等方式，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度。
（牵头部门：市科技局，配合部门：市工信局、市财政局）（四）市科技局、市财政局每季度将市交通局审核通过并经市工信局备案的生产、销售企业提供的实际销售数据及相关购买、注册登记等资料进行确认和审核，上报上级科技、财政部门。
电动汽车销售的行业痛点及解决方案
电动汽车销售的行业痛点及解决方案引言：随着环境保护意识的提高和汽车技术的不断进步，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐成为人们购车的首选。
然而，电动汽车销售行业面临着一些痛点，如充电设施不足、续航里程短、价格高昂等问题。
本文将深入探讨这些痛点，并提出相应的解决方案。
一、充电设施不足的问题目前，电动汽车的充电设施建设仍然滞后于市场需求，这给电动汽车销售带来了一定的困扰。
许多潜在购车者担心充电不便的问题，从而选择传统燃油汽车。
为了解决这一问题，以下几点应予以重视。
1.1 政府支持和投资政府应加大对充电设施建设的支持和投资力度，鼓励企业和个人参与充电桩建设，提供相应的补贴和优惠政策，以推动充电设施的普及和快速发展。
1.2 充电设施建设规划制定全面的充电设施建设规划，统筹规划充电桩的布局和数量，确保充电设施的覆盖率和容量能够满足日益增长的电动汽车数量。
1.3 充电设施互联互通推动充电设施的互联互通，建立统一的充电设施管理平台，提供实时的充电桩信息和预约服务，方便用户查询和使用。
二、续航里程短的问题电动汽车的续航里程是影响购车者购买决策的重要因素之一。
目前，绝大部分电动汽车的续航里程相对较短，无法满足长途出行的需求。
为解决这一问题，以下几点应予以关注。
2.1 电池技术的改进加大对电池技术研发的投入，提高电池的能量密度和充电速度，延长电池的使用寿命，以提高电动汽车的续航里程。
2.2 充电基础设施的完善加快充电基础设施的建设，提高充电桩的覆盖率和充电速度，缩短用户充电时间，增加电动汽车的可用时间。
2.3 智能充电技术的应用推广智能充电技术，提供智能化的充电服务，根据用户的出行计划和电池状态，合理安排充电时间和充电策略，最大限度地延长电动汽车的续航里程。
三、价格高昂的问题电动汽车的价格相对传统燃油汽车较高，这是制约电动汽车销售的另一个痛点。
为解决这一问题，以下几点应予以重视。
3.1 降低电池成本电池是电动汽车价格的重要组成部分，降低电池成本是降低电动汽车价格的关键。
新能源汽车解决能源和环境问题的创新解决方案
氢燃料电池汽车推广应用
氢燃料电池技术
加快氢燃料电池技术的研发和应用，提高氢燃料电池的功率密度和 耐久性，降低成本。
氢能基础设施建设
加大氢能基础设施的建设力度，如加氢站、储氢设施等，为氢燃料 电池汽车的推广提供有力保障。
政策支持与产业协同
制定针对氢燃料电池汽车的产业政策和支持措施，推动产业链上下游 企业协同合作，共同推动氢燃料电池汽车的推广应用。
快充电设施建设进度。
加强技术研发支持
加大对新能源汽车关键技术研发 的支持力度，推动技术创新和产 业升级，提高新能源汽车的市场
竞争力。
社会各界共同参与，形成良好氛围
加强宣传引导
通过媒体宣传、科普教育等方式，提高公众对新能源汽车的认知 度和接受度，形成广泛的社会共识。
鼓励企业参与
引导企业积极参与新能源汽车产业发展，加大投资力度，推动产 业链上下游企业协同发展。
03
信息技术的发展还将带动新能 源汽车相关产业的创新和发展 ，形成更加完善的产业链和生 态系统。
07
总结与展望
当前阶段成果回顾
新能源汽车技术不断突破
电池能量密度提升、充电时间缩短、续航里程增加等。
市场规模迅速扩大
全球新能源汽车销量持续增长，消费者接受度提高。
产业链逐步完善
从原材料、零部件到整车制造，已形成较为完整的产业链。
产业融合加速
新能源汽车将与智能网联、共享经济等产业深度融合，创 造更多市场机遇。
THANKS
感谢观看
。
尾气排放是导致城市雾霾、光化 学烟雾等环境问题的重要原因之
一。
传统汽车尾气排放对生态环境和 人体健康造成了巨大的负面影响
。
新能源汽车低排放或无排放特点
智能汽车解决方案
行业需求分析
新四化趋势下，进入软件定义汽车时代
• 智能化、网联化、电动化、自动化的发展趋势下 • 软件取代硬件成为核心竞争壁垒
产业链价值重塑，价值链向软件/算法偏移
• 汽车产品定位转变： 由高度机电一体的机械设备转变为智
能化、可持续迭代升级的 移动电子终端，汽车电子占整车成 本逐渐提高
车企战略调整，深耕软件领域，推进品牌转型
ROM 23MB 23MB
支持主流硬件平台 便于集成
支持多个主流车载硬件平台，方便客户快速适配集成， 目前已支持平台如下：
ARM（高通、 QNX MTK、海思）
√
Android
Linux
√√
X86（NVIDIA ）
√
明星案例—国内某新能源车企量产项目
项目描述
车 企 客 户 计 划 在 下 一 代 新 车 型 中 新 增 D M S + Fa c e ID功能，增强车内驾驶行为感知，提升安全预警 精度及交互体验。项目于2020年中下旬定点，目 前已完成DMS+Face ID功能开发及验收，于今年 量产交付
技术背景
在汽车行业自动驾驶发展趋势稳定，伴随智能化等级提升，人车关系由人主导向自动驾驶系统主导演进，一定程度释放驾驶员注意力。 但针对危险情况下的驾驶任务接管仍需驾驶员接入，为保证接管效率，需加强对驾驶员状态的关注，避免发生安全事故。DMS在L3、 L4级别的汽车中有着不可或缺的作用。
政策背景
近年来，多个国家或地区陆续出台政策法规或行业标准，推进应用AI能力预警驾驶员疲劳或分心驾驶等不良行为，以减少交通事故发生 率。欧洲和美国率先推出乘用车和商用车的DMS强制配置要求。2017年9月欧盟新车安全评鉴协会（NCAP）发布的2025发展路线图中， 率先将DMS列为初级安全系统。（来源：DMS专题报告，基业常青经济研究院）
电动汽车充电解决方案
电动汽车充电解决方案1. 引言随着环境意识的增强和汽车技术的进步，电动汽车（Electric Vehicles, EVs）成为了现代交通领域的热门话题。
相较于传统内燃机汽车，电动汽车具有零排放、低噪音、高效能等诸多优势，因此在全球范围内得到了广泛关注。
然而，电动汽车的一个重要挑战是充电基础设施的建设与改进。
本文将介绍一些电动汽车充电解决方案，帮助推动电动汽车行业的发展。
2. 充电基础设施的建设为了支持电动汽车的普及和使用，建设充电基础设施是至关重要的。
以下是一些常见的充电基础设施的建设方案：•公共充电桩: 在城市各个区域建设充电桩，例如在停车场、购物中心、酒店等地点。
这样的充电桩通常由政府或私人企业提供，为居民和游客提供便捷的充电服务。
•家庭充电桩: 允许用户在家中安装充电设备，方便他们在夜间或闲置时间为汽车充电。
这种解决方案可以通过政府补贴、厂商提供或用户自费安装实现。
•工作场所充电桩: 企业可以在办公场所设置充电设施，为员工提供充电服务。
这不仅方便员工，还促进了公司对电动汽车的推广。
3. 快速充电技术的发展除了充电设施的建设，充电速度也是电动汽车用户关心的问题。
随着技术的不断进步，快速充电技术正在快速发展。
以下是一些快速充电技术的介绍：•直流快速充电（DC Fast Charging）: 直流快速充电是一种使用直流电源为电动汽车充电的技术。
相较于传统的交流充电方式，直流快充可以大大减少充电时间，使得电动汽车的使用更加方便快捷。
•无线充电技术（Wireless Charging）: 无线充电技术通过电磁感应原理，将电能传输给电动汽车，从而实现充电。
该技术减少了连接器和电缆的使用，提供了更加便捷和安全的充电方式。
•超级充电站（Supercharging Station）: 超级充电站是特斯拉公司开发的一种充电设施，可以为特斯拉电动汽车提供更快的充电速度和较长的充电距离。
这些充电站经过布局，在特斯拉汽车销售区域的主要交通节点上建立，以便用户能够方便快速的充电。
电动汽车发展的技术瓶颈与解决方案
电动汽车发展的技术瓶颈与解决方案电动汽车作为清洁能源汽车的代表，始终备受人们关注。
然而，电动汽车目前在销售量上与燃油汽车相比还有很大差距，其技术瓶颈也令其一直处于一个发展的瓶颈期。
本文将简要分析电动汽车目前的技术瓶颈，并探讨可能的解决方案。
一、电池方面的瓶颈目前，电动汽车的最大问题在于电池方面。
首先，电池的能量密度相对较低，行驶里程较短，充电速度慢，同时充电桩的建设也存在亟待解决的问题。
其次，可以充电的范围和时间还受到限制，长时间行驶需要进行多次充电，而充电站的普及程度不如加油站，很多地方缺乏有效的充电设施。
最后，电池电量衰减后，需要更换电池成本高昂。
这些问题都对电动汽车的发展带来了很大的限制。
为了解决这些问题，研究人员正努力提高电池的能量密度、降低充电时间和成本。
同时也有一些解决方案已经出现，例如快速充电技术，电池热管理系统，以及开发电池回收系统等等。
这些技术的发展将有利于解决电池方面的瓶颈问题。
二、电动机方面的瓶颈电动汽车的电机也是一个值得关注的问题。
目前，电动汽车采用的电机普遍体积较大，重量较重，且效率较低。
这意味着电动汽车需要更多的电力才能达到与燃油汽车相当的动力输出，从而增加了对电池的能量消耗。
另外，电动汽车行驶过程中会产生一些噪音，影响乘坐舒适性。
要解决这些问题，研究人员正在努力提高电动机的功率密度和效率，同时减小电机的尺寸和重量。
例如可以采用磁电驱动技术，从而显著提高功率密度和效率，并减小电机的尺寸和重量。
同时，电机也可以采用隔音技术，降低噪音的产生，提高车辆的乘坐舒适性。
三、电动汽车的成本问题目前，电动汽车的价格相对较高，而且电动汽车的零部件成本也比燃油汽车要高。
因为电动汽车的电池、电机和控制系统等技术相对复杂，所以制造成本较高。
为了降低成本，研究人员正致力于提高生产效率和降低材料成本。
例如，采用新的材料和技术，减少废水、废气和噪声的污染，同时提升电动汽车的性能和质量，减少生产成本。
新能源汽车动力总成集成技术解决方案
中国科学院电动汽车研发中心 上海中科深江电动车辆有限公司
动力总成集成实现路径
动力总成系统 集成技术
机械集成
零部件的机械结构一体化（ 例如轴的一体化、壳体的一 体化、端盖的一体化等）、 冷却管路一体化等
物理集成
控制集成
各类控制系统的集成，包 括整车控制器、高压盒、 电机控制器、充电机、DCDC、DC-AC等功率器件的集 成。
0.801.8
0.70.907.807.707.607.057.047.037.207.01.706.096.867
0.9
无需减速装置，电机的外传子与车轮的轮毂 420
380
集成在一起，电机与车轮转速相同；
340
300
轮毂电机结构简单、紧凑，轴向尺寸小，充 260
转矩
220
分利用车辆轮毂内部空间；
参数 转矩 （Nm） 恒转矩区（rpm） 最高转速（rpm） 功率（kw） 最高效率 电压等级（V） 冷却方式
8kw系统 30@1h 76@3min 0~2500
9000 8/24 ≮ 90% 144 风冷
20kw系统 76@1h
165@3min 0~2500 9000 20/47 ≮ 92% 320
强迫液冷
30kw系统 107@1h 213@3min 0~2500
9000 30/60 ≮ 93% 320 强迫液冷
永磁电驱系统
40kw系统 107@1h 240@3min 0~3600
9000 40/80 ≮ 93% 360 强迫液冷
50kw系统 238@1h 458@3min 0~2000
6000 50/100 ≮ 95%
逻辑集成
中国科学院电动汽车研发中心 上海中科深江电动车辆有限公司
电动汽车BMS的技术趋势及恩智浦的解决方案
编者按：由于工业无线的布置灵活、施工方便、少了线缆成本等优势，因此在工厂的智能化改造中得到了普遍的青睐。
不过，目前无线连接方案百家争鸣，那么对于工业客户，到底应该选择哪类无线方案？市面上有哪些先进的芯片/模块解决方案？为此，《电子产品世界》邀请了业内部分领头羊参与，介绍了工业无线的热点话题及解决方案。
电动汽车BMS的技术趋势及恩智浦的解决方案Technology trend of EV’s BMS and solution of NXP李晓鹤 （恩智浦半导体 副总裁兼驱动和能源系统产品线总经理）1 电动汽车BMS的技术趋势对恩智浦而言，我们所观察到的电动汽车制造商在规划整个车型电气化过程中正在面对如下挑战，这也代表了现在技术发展的趋势。
1)电池成本的持续降低是电动车普及以及车厂盈利的重要决胜点。
除电芯降本外，还需要不断优化电子电气以及机械架构，并制作支持自动化组装的生产线，这样才能提高生产效率。
2)延长里程需要提高比能量，缩短充电时间则要增加比功率，在逐渐挑战比能量和比功率极限的过程中，电池管理功能安全的等级、诊断的精度和速度变得更加重要。
3)在实现纯电的过程中，有几十种甚至上百种不同的车型在短时间内推出，因此需要最大化地重用以及应用平台化概念，以便加快上市时间并降低研发成本。
4)大规模量产比拼的不仅是单一产品本身的性能，而是基于半导体厂商汽车制造品质、生产质量品质、供货体系以及售前售后服务能力的全方位考验。
2 恩智浦的解决方案恩智浦电池管理系统（BMS）解决方案是汽车电气化应用中的一个重要部分，也是在2020年10月举办的Connects2020大会的一个核心讨论议题。
恩智浦产品的优势是模拟测量精度高，有利于提高整车里程及诊断安全性，而且不仅能保证芯片的出厂精度，更能确保产品全生命周期的使用精度。
恩智浦在汽车电子领域具有深厚积淀，在传统的引擎安全气囊、刹车控制等功能安全领域深耕多年。
因此，恩智浦将对于微处理器、功率管理器件包括网络器件所带来的系统功能安全的理解注入到BMS产品的定义中，帮助客户更好地实现系统级解决方案。