电动车设计开发流程-培训资料讲解
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APQP培训资料(初级实例)
产品接收与反馈
总结词
向客户交付产品，收集客户反馈，持续改进产品和服务。
详细描述
1.按时向客户交付产品，确保交货期和质量。2.收集客户的反 馈意见和建议，包括产品使用体验、性能评价等。3.对客户 反馈进行分析和总结，持续改进产品和服务，提高客户满意 度。
03
如何做好APQP
做好APQP的关键点
明确项目目标
详细描述
本次培训将通过实例，帮助学员掌握APQP表格填写技巧，包括表格结构、填写 内容和方法，以及填写过程中常见问题和解决方法。
培训资料三：APQP常见问题解答
总结词
解决APQP常见问题
详细描述
本次培训将通过案例分析，帮助学员了解APQP实施过程中常见的问题和解决 方法，包括项目延期、预算超支、供应商问题、产品质量问题等。同时，还 将分享一些成功的APQP实施经验和建议。
清晰定义项目的范围、目标、成果 和预期效果，确保团队成员充分理 解并达成共识。
制定详细计划
创建详细的项目计划，包括时间表 、资源分配、质量目标和风险评估 等内容，确保项目进度顺利。
关注客户需求
充分了解客户需求，将客户满意度 作为项目成功的关键指标。
持续改进
在项目执行过程中不断进行过程改 进和优化，提高生产效率和质量水 平。
跨部门沟通与协作
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建立跨部门协作机制
搭建跨部门沟通平台，确保各部门之间的信息 共享和协同作业。
定期召开跨ห้องสมุดไป่ตู้门会议
定期组织跨部门会议，共同讨论项目进展、问 题点和解决方案，协调资源解决问题。
3
培养团队合作精神
倡导团队合作精神，鼓励不同部门之间互相支 持、配合和协作，共同实现项目目标。
IPD流程培训资料(通用版本V01.20)
做正确的事
IPD持续改进
变革进展度评估（TPM） 改进流程
跨部门团队
需求
中期需求 产品路标
需求 管理 （OR）
产品包需求
资源管理
管道管理 知识管理
团队架构
职责
考核机制 运作规则
决策管理机制 资源池建设
正确地做事
度量、分析和改进
度量指标 度量分析
产品实现流程
Charter 流程
概念
产品开发流程（含解决方案、平台开发、服务 ）
无序 随意
非结构化
不可控
过结构化
僵化 官僚
缺乏创新
均衡且富有活力的流程
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产品开发重要思想2：跨部门协作、并行开发
研发 技术服务 采购 测试 市场 生产 财经
通过并行开发，产品开发周期将显著缩短。这种 并行的思想在结构化的流程中将会得到具体体现 。
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产品开发重要思想2：跨部门协作、并行开发
以PDT团队，将割裂的跨部门整合成强有力的项目团队 IPD流程详细规范了各代表的职责和节点，有效解决类似研发
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构建系统的流程体系
• 将产品开发业务特点结合优秀的产品开发实践， 固化产品开发经验和知识，形成产品开发流程；
• 通过活动说明和模板，将流程中各活动和交付 的步骤、方法、输入、输出等固化，形成组织 知识和经验积累。
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设计流程袖珍卡，明确各部门代表在产品开发各阶段中的主要工作和任务
IPD流程概览
结构详细 设计
硬件开发 与测试
软件开发 与测试
结构开发 与测试
子系统、 系统构造 与测试 （原型）
测试设备开发、支持功能测试
交付件
发布决策 市场发布
北汽新能源汽车EV160学习资料2
7一未使用
29一未使用
50-真空压力传感器地线
8一未使用
30一未使用
51- DC/DC参考地
9一加速踏板位置信号1电源 31一未使用
52一加速踏板位置信号2接地
10一未使用
32一未使用
53一加速踏板位置信号1接地
11一未使用
33一出租车报警熄火信号 54一未使用
12一安全带状态
34一未使用
55一未使用
3.动力电池低压线束端21芯插件T21
A一未使用 B一BMS供电正极 C一Wake Up D一未使用 E一未使用 F一负极继电器控制 G- BMS供电负极 H一继电器供电正极 J一继电器供电负极 K一未使用 L- HVIL信号 M一未使用 N一新能源CAN屏蔽 p一新能源CANH R一新能源CANL S一动力电池内部CANH 丁一动力电池内部CANL U一快充CANH V一快充CANL W一动力电池CAN屏蔽 X一未使用
驱动控制 根据驾驶员对车辆的操纵输入(加速踏板、制动踏板以及选档开关)、车辆状态、 道路及环境状况，经分析和处理，向VMS发出相应的指令，控制电机的驱动转矩 来驱动车辆，以满足驾驶员对车辆驱动的动力性要求;同时根据车辆状态，向 VMS发出相应指令，保证安全性、舒适性 制动能量回馈控制
整车控制器根据加速踏板和制动踏板的开度、车辆行驶状态信息以及动力电池的 状态信息(如SOC值)来判断某一时刻能否进行制动能量回馈，在满足安全性能、 制动性能以及驾驶员舒适性的前提下，回收能部分能量。 包括滑行制动和刹车制动过程中的电机制动转矩控制。
16.1低压部分 1.整车控制器线束端121芯插件A(1-81）
1一蓄电池正极
2一蓄电池负极
24一未使用
3一真空泵12V输出信号 25一加速踏板位置信号2
车架设计
• 车架配件及管材有规定的规格参照附件表， 一般情况头管分两种：一种是普通头管外 径Φ34*2.5，另外一种是电摩头管外径 Φ42*3；下管分三种：电摩Φ48*2.5，电动 车Φ42*2.5和Φ38*2.5；侧管分两种状态车 型，单侧管的和双侧管的，单侧管一般用 Φ34*2.5，这个最常用，还有的是Φ32*2.0 的和Φ38*2.5， Φ30*2.0，双侧管的一般上 侧管为Φ25*2.5，下侧管为Φ28*2.5。其他 管材看配合而定。
• 最后再简略说一下车架开发流程：流程一 般为4套确认，12套试产，100套试产，量 产。中间需要跟踪确认，具体请看附件。
结束语
• 此次培训主要让大家了解一下电动车的感 念，开发设计的流程，在开发过程中的要 点，和开发过程中的难题及解决方法，希 望通过此次配件，能对大家对电动车的认 识和今后的工作有所帮助！谢谢
• 前后轮距：这个参数决定了车子在转弯时 候的灵活性，一般距离为1260mm，如果大 了的话车子要很斜才能转过来，这跟汽车 概念一样，小轿车很灵活，大卡车转弯就 费劲了。
车架内部结构
• 车体的一个骨架结构——车架 车架设计一个非常重要的环节，车体好比 人体，车架犹如骨架，车架支撑着整个车 体的行动。车架主要有以下几个部分组成： 车首管，大梁管，侧管，大梁管与侧管的 连接管及其他连接管，配件等等，如图所 示一些车架的参数：
配件设计
•
• •
•
•
配件设计是一块复杂的部分，按照实际生产需求，配件的灵活性比较大，可能同一批配件在 不同批次的生产过程对生产效率有不同程度的影响。对于有些配件即使不同批次偏差比较大， 在不同的批次生产过程中也不会有影响，所以，对配件的制作应具体问题具体分析，下面对 各部位的配件进行设计分析： 头管上配件： 头管上的配件都以小配件为主，而且绝大部分头管配件都属于机器人焊接，头管上主要有以 下几个配件：龙头锁片，前工具箱固定片，前面板支架固定片，限位片，头管补强片。 龙头锁片，龙头锁片其作用是固定龙头锁，也有称电门锁，其之所以如此称呼是因为龙头夺 的作用一为断电开关，二为锁住龙头，使转把不能旋转。所以，在设计龙头锁片时要符合几 个条件：1、强度，锁住龙头时，转动车把，即使车把限位片变形，龙头锁片也不能变形。2、 位置，确定龙头锁片的位置时要注意与塑件的合缝性，与车把限位片的相对位置，在车把转 动时不能与其相撞，龙头锁上锁时转动车把要使锁芯的轴向力尽量达到最小。3、容易焊接 便于制作。4、保证外型美观。 前工具箱固定片，前工具箱固定片主要有两中形式的配件，一种是N形配件，另外一种是U字 型配件，其作用是固定整个前围，要固定的重量比较大，容易变型，在设计配件的时候不仅 要考虑与塑件配合的合缝性还要考虑它的强度，塑件的定位孔超出了头管上沿就用N型的配 件，一般N型配件用的4*20mm的扁铁，一边配合塑件，另外一边配合管材，与管材配合时与 配件相接的一个面的间隙留0.5~1mm，这样容易焊接。如下图1：
整车项目开发流程培训资料
G5
G4 G3 G2 G1
EOP
适 应 配臵 组合复 杂 、需 求目标 多 变的 市场需 求 、产 品定义 、 项目规划
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台） 模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系
柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖主线 SVO的制造策略）
EOP
各阶段车型配臵 差异显著
导致：
配臵丰富 零件数量巨大 开发任务繁重、计划冲突
复杂 库存与计划平衡困难
—— Page7
SOP
后不断 出现变 形车型， 各车型 销量比 例差异 悬殊， 一旦有 需求又
非常急 迫
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
整个生命周期 项目阶段
G8
G7
G6
正常生产阶段
每 个项目 总结 与 后台 CVDP论坛
等 相结合 的知 识 库 管理
CVDP的意义及历程来源 内部资料 注意保密
历程： 策划阶段 2011/9-2011/12
大纲阶段 2012/1-2012/2 设计阶段 2012/3-2012/12 CVDP 1.00 的发布 2013/1
专家团队：
产品型谱规划、销量
项 目任务 与目 标
与市场占有率目标
项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
各 层次交 付物 与阶 段性评 审、 风险 管理
1、 完 备 的 流 程 ， 横 向纵向 衔接 无 缝 2、 效 率 导 向 的 职
责 分工与 组织 架 构 3、 分 级 授 权
1、 均 衡 的 计 划 管 理方法 和工 具 模板 2、 控 制 项 目 每
VLE
新能源汽车车身结构的概念设计开发
新能源汽车车身结构的概念设计开发摘要：现阶段，新能源汽车产业业已成为了社会发展的未来趋势。
它自身所具有环保性能受到了全社会的关注及认可，它成为了汽车工业未来的发展趋势，也是构建节约型社会的必然诉求。
而新能源汽车不同于传统汽车，它由于自身使用能源的不同，其车身与传统汽车存在较大的差异，需要进行全方位的优化设计。
因此，本文通过对新能源汽车车身结构的概念设计开发着手，就其中的相关要点进行阐述，以期能够对于当前的新能源汽车提供一定的见解。
关键词：新能源；车身结构；概念设计1.新能源汽车开发必要性1.1新能源汽车开发背景中国早在上世纪就由能源的出口国家转变为纯进口国家，尤其是在石油方面，中国长期花费大量外汇储备以及相关资源用于石油进口。
当前中国对外石油资源依存度较高，国内石油消耗量近30%以上都有国外石油资源所提供，中国发展面临着石油资源的制约。
因此，早在十二五规划期间，政府就将新能源汽车作为规划期见的重点扶持领域，期望能够在此期间新能源汽车行业向产业化阶段迈进。
同时国内还制定新能源汽车产业五年发展计划，计划初期推广电动城市客车、小型电动车的应用，后期逐步推广多能源混合动力车。
1.2国内外新能源汽车开发现状现阶段新能源汽车与传统汽车在概念设计阶段两者之间存在着诸多的不同之处，一方面由于新能源汽车当前受到电池包的制约普遍还是作为日常代步使用，使用的场景与范围都受到了一定的限制。
其次，电池技术制约了新能源汽车的发展，降低整车的质量对于提高新能源汽车的续航里程具有积极的意义。
同时，采用与传统汽车与众不同的设计理念更能够提高自身的视觉识别特性，强调与众不同的身份，更加符合当代年轻人的性格特点。
但是，国内外各大厂商针对新能源车型的开发情况来看，还是将新能源汽车简单的等同于传统汽车，采取直接改造动力总成的方式开发新能源汽车。
而也有一些的新能源汽车企业改变了原先的设计理念，真正的将新能源汽车作为单独的一种汽车加以看待并开发，这其中蔚来汽车、小鹏汽车、特斯拉汽车都是当前比较著名的新能源汽车开发企业。
电动车案例(学生版-含答案)
《项目管理概论》课题研究R&D项目模拟运作（注：经供参考，以解交作业之难题，不对准确性负责）姓名：******日期：****年**月**日R&D项目模拟运作阶段一：开发什么项目？黄河机械公司是一家以自行车为主要产品的国有企业，多年来一直生产普通自行车产品，由于产品品种未能及时更新，企业经济效益急剧下滑。
为了改变这一现状，企业领导决定进行新产品开发。
经过市场的调查和分析，发现市场对“电动自行车”需求旺盛，市场前景广阔，为此该企业领导决定在2011年初开始投入一笔资金开发“电动自行车”产品，以便改变企业目前的经营状况。
（1）试定义该项目的目标交付成果：“电动自行车”产品；工期目标：2011年初开始建设，2011年年底完成，工程总工期为1年；费用目标：总造价500万元；质量目标：具备“电动自行车”产品设计中所有功能；安全目标：杜绝人为事故。
（2）试对项目范围进行简单的描述项目名称：“电动自行车”开发项目项目目标：2011年底完成“电动自行车”产品开发，2012年满足“电动自行车”生产，2013年年中实现盈利。
项目交付物：“电动自行车”产品。
里程碑：2011年年底完成项目建设，2012年初投产，2013年年中实现盈利。
技术要求：满足“电动自行车”产品设计要求。
约束和限制条件：在有限资金投入前提下，研发产品满足质量要求。
（3）试编制《预研项目建议书》的提纲阶段二：决定投资该新产品开发项目吗？经过初步分析，电动自行车的研制与生产准备需要投资共计500万元，其中研制时间为半年，需要研制费350万元；生产准备于生产线改造工作也需要半年时间，对原有自行车生产线进行改造需要投入150万元；新型电动自行车计划第二年初投产并投入市场，预计当年生产成本为500万元，企业可以实现销售收入550万元；此后，企业每年的生产成本1000万元，可以实现年销售收入1300万元。
（1）根据上述数据，分析黄河机械公司从2011~2015年的现金流量情况，并将有关数据填入表1。
电动车生产工艺
工艺卡片(或作业指导书)
–
物料清单（BOM）
–
外协件明细表
–
工艺基础：概念
外购工具明细表
–
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、 规格与精度等的一种工艺文件。 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、 牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
材料消耗工艺定额明细表
–
工艺规程
–
工艺文件
–
工艺参数
–
工艺基础：概念
工艺装备
–
产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、 量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单 元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、 工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括 冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 用数据格式来描述产品结构的文件。 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
精选ppt13电动车玻璃钢件涂装工艺流程烘干打磨吹干喷底漆干燥烘干干燥打磨干燥烘干打磨抛光检查修饰或返修干燥干燥刮一道原子灰烘干打磨吹干刮二道原子灰精选ppt14电动车铁板件铝板涂装工艺流程预处理打磨清洗喷底漆烘干刮灰并干燥打磨及干燥检查修饰或返修打磨抛光装配烘干上件及擦净打磨并干燥预处理打磨清洗喷底漆烘干刮灰并干燥打磨及干燥检查修饰或返修打磨抛光装配烘干上件及擦净打磨并干燥精选ppt15总装工艺总装就是将车身电机变速器仪表板车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程
打磨及干燥
点补中涂
检查修饰 或返修
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12.3电动车试制成本（不包含零部件开发成本）
12.4电动车试验成本
13、布置方案、成本评审 14、 零部件设计、制作或选型：根据电动车性能要求及 总布置确定的外型尺寸，设计或选购零部件
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14.1 CAN通信网络构建 14.1.1 CAN通信架构设计 14.1.2 CAN通信节点定义 14.1.3 CAN通信IP地址定义 14.1.4 CAN通信协议制定 14.1.5 CAN通信传输速率定义 14.1.6 CAN通信（收发）周期定义 14.2动力电池、BMS设计或选型 14.2.1动力电池类型 14.2.3动力电池箱制作 14.2.4动力电池箱外型尺寸 14.2.2动力电池箱安装方式 14.2.3 BMS设计 14.2.4 CAN通信定义 14.2.5电气接口定义
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9.4车载充电机性能参数 9.4.1输入电压、频率 9.4.2额定/峰值功率 9.4.3输入额定/峰值电流 9.4.4输出额定/峰值电流 9.4.5充电方式 9.4.6冷却方式 9.5 DC/DC性能参数 9.5.1 输入/输出电压 9.5.2额定/峰值功率 9.5.3输入额定/峰值电流 9.5.4输出额定/峰值电流 9.5.5冷却方式
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14.3驱动电机选型 14.3.1电机类型 14.3.2 外型尺寸 14.3.3安装方式 14.3.4重量 14.3.5电气接口定义 14.4驱动电机控制器选型 14.4.1额定/峰值电压 14.4.2额定/峰值功率 14.4.3额定/峰值扭矩 14.4.4额定/峰值转速 14.4.4外型尺寸 14.4.5安装方式 14.4.6 重量 14.4.7冷却方式
14.9电动空调系统计算、选型 14.9.1空调压缩机计算、选型 14.9.2空调压缩机额定/峰值功率 14.9.3空调压缩机工作电压 14.9.4空调控制器选型 14.9.5空调控制器额定/峰值功率 14.9.6空调控制器输入/输出电压 14罐及部分管路 14.9.8空调压缩机外型尺寸 14.9.9空调控制器外型尺寸
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11.5.1车载充电机 11.5.2充电接口 11.6 DC-DC布置 11.7高压控制盒布置 11.9低压控制盒布置 11.10电动空调系统布置 11.10.1电动空调压缩机 11.10.2电动空调控制器 11.10.3电动空调管路 11.11电动真空助力系统布置 11.11.1电动真空泵 11.11.2真空储气罐 11.11.3真空助力管路
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14.15.2高压安全检测控制逻辑设计 14.15.3高压安全检测软件设计 14.15.4高压安全检测硬件设计 14.15.5高压安全检测PCB板制作 14.15.6高压控制盒体设计 14.15.7 高压控制盒外型尺寸 14.15.8高压控制盒安装方式 14.15.9高压控制盒重量 14.15.10 CAN通信定义 14.15.11电气接口定义 14.16低压控制盒设计 14.16.1低压电器控制电路设计 14.16.2电源管理控制逻辑设计 14.16.3电源管理软件设计 14.16.4电源管理硬件设计
9.1动力电池性能参数 9.1.1额定电压 9.1.2电池容量 9.1.3电池重量（估算值） 9.1.4电池箱外型尺寸（估算值） 9.1.5冷却方式 9.2驱动电机性能参数 9.2.1额定电压 9.2.2额定/峰值功率 9.2.3额定/峰值扭矩 9.2.4额定/峰值转速 4 9.2.5冷却方式 9.3减速机构性能参数 9.3.1减速器类型 9.3.2各档减速比 9.3.3主减速比
8.2.2零部件开发时间节点
8.2.3电动车试制时间节点 8.2.4电动车调试时间节点
8.2.5电动车试验时间节点
8.2.6电动车定型评审时间节点 8.3项目经费分配 在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。 8.4项目管理、协调、会务组织、进度控制
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9、 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数外型尺寸
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14.11.2电动水泵额定/峰值功率 14.11.3电动水泵工作电压 14.11.4沿用原车散热水箱 14.11.5电动水泵外型尺寸 14.11.6电动水泵安装方式 14.11.7电动水泵重量 14.11.8电气接口定义 14.12电子加速踏板选型 14.12.1电子加速踏板选型 14.12.2电子加速踏板外型尺寸 14.12.3电子加速踏板安装方式 14.12.4电气接口定义 14.13整车控制器设计 14.13.1整车控制逻辑设计 14.13.2整车控制软件设计
14.4.8 CAN通信定义 14.4.9 电气接口定义 14.5减速器选型 14.5.1外型尺寸 14.5.2与电机连接端面尺寸定义 14.5.3输入轴尺寸定义 14.5.4输出轴尺寸定义 14.5.5安装方式 14.5.6 重量 14.5.7冷却方式 14.5.8电气接口定义 14.6车载充电机计算、选型 14.6.1充电方式（充电曲线） 14.6.2输入电压形式
3
B、技术开发阶段 11. 总布置设计 12. 成本核算 13. 布置方案、成本评审 14. 零部件设计、制作或选型 15. 结构设计、制作 16. 电动车试制 17. 电动车试验 18. 整车评审 19. 生产准备 20. SOP
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1. 市场信息、市场定位、市场售价
1. 市场信息、市场定位 1.1市场信息 1.1.1销售商信息 1.1.2专业书籍信息 1.1.3网络信息 1.1.4调查公司信息 1.2市场定位 1.2.1项目的广义市场状况 1.2.2选择细分目标市场 1.2.3细分市场的购买能力与消费习惯 1.2.4目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析 1.2.5目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析 1.2.6确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标 1.3市场售价
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2、 项目立项
2.1确立项目技术路线 2.2产品功能定位 2.3产品性能指标定位 2.4产品目标价格指标 2.5产品发展计划 2.6产品投资估计 2.7销售手段及方案意见
3、 开发周期
3.开发周期
4、草案设计
4.1方案预想图
4.2模型图
4.3整体效果图
5、市场定位和立项评审
5.市场定位和立项评审
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14.9.10空调压缩机安装方式 14.9.11空调控制器安装方式 14.9.12空调压缩机重量 14.9.13空调控制器重量 14.9.14电气接口定义 14.10电加热暖风系统计算、选型 14.10.1 PTC电加热器计算、选型 14.10.2 PTC电加热器额定/峰值功率 14.10.3 PTC电加热器工作电压 14.10.4 PTC电加热器外型尺寸 14.10.5 PTC电加热器安装方式 14.10.6 PTC电加热器重量 14.10.7电气接口定义 14.11电动冷却系统计算、选型 14.11.1电动水泵选型
6.1车体结构 6.2级别 6.3整备质量 6.4满载质量 6.5轴距 6.6轮距（前/后） 6.7全车长度 6.8车身宽度 6.9车身高度 3 6.10风阻系数 6.11驱动方式 6.12 减速器形式（电驱动时） 6.13轮胎规格 6.14标准座位数 6.15行李舱容积
7、整车性能目标确定
7.1最高车速 7.2 加速性能 7.2.1 0～50Km/h加速时间 7.2.2 50～80Km/h加速时间 7.3最大爬坡度
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14.16.5 电源管理PCB板制作 14.16.6低压控制盒体设计 14.16.7 低压控制盒外型尺寸 14.16.8低压控制盒安装方式 14.16.9低压控制盒重量 14.16.10 CAN通信定义 14.16.11电气接口定义 14.17充电接口设计、选型 14.17.1插接件选型 14.17.2行程开关选型 14.17.3电气接口定义 14.18仪表设计、选型 9 14.18.1仪表显示定义、改制 14.18.2仪表外型设计 14.18.3仪表安装方式设计 14.18.4 CAN通信定义 14.18.5电气接口定义
全新开发电动车设计开发流程 A、项目论证立项阶段 1. 市场信息、市场定位、市场售价 2. 项目立项 3. 开发周期 4. 草案设计 5. 市场定位和项目评审 6. 车型（选择）设计 7. 整车性能目标确定 8. 项目规划及实施 9. 依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸 10. 项目规划及电动车性能评审
14.13.3整车控制器硬件设计 14.13.4整车控制器PCB板制作 14.13.5整车控制器外型尺寸 14.13.6整车控制器安装方式 14.13.7整车控制器重量 14.13.8 CAN通信定义 14.13.9电气接口定义 14.14电动车电气设计 14.14.1电动车电气原理图设计 14.14.2电动车高压电气布线图设计 14.14.3电动车低压电气布线图设计 14.14.4电动车高压线束图设计 14.14.5电动车低压线束图设计 14.14.6电动车低压控制与原车低压电气接口定义、接口制作 14.15高压控制盒设计、制作 14.15.1高压电器控制电路设计
7.4续驶里程（按《纯电动乘用车 技术条件》（征求意见稿））
8、项目规划及实施
8.1任务分解 按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序 8.1.1图纸设计 8.1.2零部件开发
8.1.3电动车试制
8.1.4电动车调试 8.1.5电动车试验 8.1.6电动车定型评审
8.2开发时间节点 8.2.1图纸设计时间节点
11.12电加热暖风系统布置 11.13电动冷却系统布置
11.13.1电动水泵
11.13.2散热水箱 11.13.3冷却管路
11.14整车控制器布置
11.15电子加速踏板布置 11.16 高压线束初步布置 11.17 低压线束初步布置
2018/10/11
12、成本核算
12.1电动车设计成本 12.2零部件开发成本
14.6.3额定/峰值电压 14.6.4额定/峰值功率 14.6.5外型尺寸 14.6.6安装方式 14.6.7 重量 14.6.8冷却方式 14.6.9 CAN通信定义 14.6.10 电气性能及接口定义 14.7 DC-DC计算、选型 14.7.1充电方式 14.7.2 额定/峰值功率 14.7.3输入/输出电压 14.7.4外型尺寸 14.7.5安装方式 14.7.6 重量