勤学实干 做一名合格的船舶政委
船舶大管轮的述职报告
船舶大管轮的述职报告尊敬的领导、船舶大管轮：大家好，我是船舶大管轮。
今天我通过这份述职报告，向领导和同事们汇报过去一段时间的工作情况和成绩。
一、工作总结在过去的时间里，我兢兢业业、扎实工作，认真履行我的职责。
我牢记领导交给我的任务，始终保持高度责任心和工作热情。
勤勉努力是我工作的原则，注重工作的细节，确保每项任务都按时完成，保证了船舶运行的顺利进行。
在工作中，我努力做到了高效、规范和稳定，积极主动与各部门沟通，协调处理相关问题，为船舶的运作提供了良好的支持和服务。
二、工作成绩在过去的工作中，我取得了一定的成绩。
首先，我确保了船舶安全运行，严格遵守安全操作规程，及时发现并处理隐患，保障了乘客和船员的生命安全。
其次，我保持了良好的工作秩序，确保船舶各项系统设备的正常运行，提高了工作效率和服务质量。
同时，我积极主动与相关部门保持沟通协调，及时解决突发问题，确保了船舶运营的连续性和稳定性。
最后，我注重团队合作，与同事们密切合作，共同完成各项工作任务，保障了船舶的日常运行。
三、存在问题及改进方案尽管取得了一定成绩，但我也发现了一些问题。
首先，生产安全方面，我在日常工作中应更加注重船舶的检修保养和设备维护，提高安全意识，确保船舶设备的安全可靠性。
其次，我要提高自身的专业知识和技能，时刻关注新技术和新工艺的应用，以适应航运业务的发展需求。
此外，我还要加强与同事的交流与合作，形成更加密切、高效的团队合作关系，共同推动船舶运营工作的顺利进行。
四、今后工作计划在未来的工作中，我将继续保持工作的积极态度和专业精神，坚持持续改进和自我提升。
首先，我将加强学习和技能培训，不断提高自己的专业素养。
其次，我将注重团队合作，与同事们加强沟通交流，形成良好的工作合力。
最后，我将不断总结经验，及时解决工作中遇到的问题，在提高工作效率的同时，确保船舶的安全运营。
四、结束语通过这份述职报告，我对过去一段时间的工作进行了总结和评估，同时也对未来的工作作出了规划和安排。
廉洁寄语船舶工作总结范文
廉洁寄语船舶工作总结范文近期，我所在的船舶工作组完成了一项重要任务，我深感荣幸能为此做出贡献。
在这次工作中，我意识到廉洁是船舶工作的核心价值观，我想借此机会总结一下自己的工作经验和体会。
首先，廉洁是船舶工作的灵魂。
作为一名船舶工作人员，我们必须时刻保持廉洁的操守和高尚的品格。
在工作中，我们要坚持公平、公正、公开的原则，不图私利、不搞特权，严格遵守船舶工作的各项规章制度。
在处理工作中的各种问题时，我们要坚持公平公正的原则，不偏袒任何一方，做到公平处理，赢得广大群众的信任和支持。
其次，廉洁是船舶工作的动力源泉。
在船舶工作中，我们要始终保持干净的心态和高昂的工作热情。
不论是面对工作中的挑战还是困难，我们都要坚持廉洁的原则，勇往直前，积极主动地投入工作。
只有坚守廉洁的底线，我们才能保持清醒的头脑，保持积极向上的工作状态，不断推动船舶工作的发展。
再次，廉洁是船舶工作的保障。
在船舶工作中，廉洁不仅要求我们自己廉洁奉公，更要求我们做到廉洁自律，从身边的小事做起，严格要求自己。
我们要自觉遵守船舶工作的各项规章制度，不以个人意志为转移，不以权力为谋取私利的手段。
只有做到廉洁自律，我们才能确保船舶工作的顺利进行，确保工作的公正、公平、公开。
最后，廉洁是船舶工作的精神力量。
在船舶工作中，我们要始终保持廉洁的精神力量，坚守原则、抵制诱惑。
在面对各种利益关系和诱惑时，我们要始终保持清醒的头脑，不为利益所动摇，始终把廉洁作为自己的底线和底气。
只有坚守廉洁的精神力量，我们才能在船舶工作中不断前行，为船舶事业做出更大的贡献。
综上所述，廉洁是船舶工作的核心价值观，我们要时刻以廉洁为准则，做到廉洁奉公、廉洁自律、廉洁自强。
只有这样，我们才能在船舶工作中保持良好的工作状态，不断提高自身素质，为船舶事业的发展贡献自己的力量。
让我们共同努力，以廉洁的精神引领船舶工作的发展，为实现船舶事业的繁荣做出更大。
船舶员工工作理念
船舶员工工作理念
“认认真真做事，踏踏实实做人:高高兴兴上船.早平安安回家”作为船舶理念。
“认认真真做事”是对待工作的态度。
只要认真去做,认真执行操作规程，认真遵守规章制度，认真服从领导指挥,就可以极大地避免安全事故。
“踏踏实实做人”是待人接物的原则。
做一个踏实诚信的人才能够得到领导的信赖与同事的信任,才能处理好同事及上下级之间的关系。
“高高兴兴上船”是上船工作的心态。
放下心理负担,轻松地投入日常工作中,这样才能在工作中出成绩和效益。
“平平安安回家”是我们期望的结果。
船员作为一种高风险的职业,每次离家上船时家人不知有多么牵挂，而船员对这种感受会更深。
为了平平安安回家。
认认真真做事是前提。
前因后果从这一船舶理念中得到体现，能够表达所有船员共同的心愿，成为共同奋斗的目标。
船舶理念是精神层面无形的东西，要通过船舶文化建设和船员个人行为约束在实践中予以体现。
只有将船舶理念转化为每位船员精神的一部分，并贯穿在船员的日常生活和工作中,才能达到船员自我约束和自我管理的目的。
对如何做好船舶政委工作的三点想法
对如何做好船舶政委工作的三点想法如何做好船舶政委工作船舶政委作为船上的一名重要职位，承担着管理和指导船员，确保船舶安全运营的重要责任。
在船舶政委工作中，需要具备丰富的海洋经验和广泛的知识储备，同时还需具备良好的沟通能力和领导才能。
下面将从三个方面探讨如何做好船舶政委工作。
首先，船舶政委应注重船员的管理与培养。
船舶上的船员是船舶运行的关键，如何管理和培养船员将直接关系到船舶的运行效率和安全运营。
尤其是在船舶政委这一职位上，更需要注重船员的精神状态和职业素养。
船舶政委需要根据船员的实际情况制定合理的工作安排和管理计划，确保船员在航行期间能够保持良好的状态。
在船舶政委的指导下，船员应积极参与船舶安全运营的管理和培训，提高自身技能和知识水平，为船舶的顺利运行提供有力的保障。
其次，船舶政委应具备强大的海洋经验和知识储备。
海上环境的复杂和多变使得船舶政委需要具备丰富的海洋经验和海洋知识。
船舶政委应熟悉航海规则和危险受限区域，了解海上天气和海况的变化，能够准确判断和处理突发事件。
此外，船舶政委还需要熟悉船舶的结构和设备，了解各类设备的使用方法和维护要求，能够做到及时处理设备故障和维护工作。
只有具备强大的海洋经验和知识储备，船舶政委才能够在危机时刻保持镇静和决断，确保船舶的安全和顺利运行。
最后，船舶政委应具备良好的沟通能力和领导才能。
在船舶上，船舶政委需要与其他职位的船员协调配合，保持良好的工作氛围和团队合作精神。
船舶政委需要运用良好的沟通技巧和方式，与船员进行有效的沟通和交流，了解船员的工作和生活情况，及时解决问题和矛盾。
同时，船舶政委还需要具备一定的领导才能，能够指导和带领船员完成各项工作任务，确保船舶运行的整体效率和稳定性。
在领导和管理中，船舶政委需要能够平衡各种利益关系，为船上的工作和生活提供合适的指导和帮助。
综上所述，船舶政委的工作需要注重船员的管理与培养，具备丰富的海洋经验和知识储备，以及良好的沟通能力和领导才能。
船员思想政治工作总结
船员思想政治工作总结船员思想政治工作总结船员思想政治工作是指在船舶上对船员进行政治思想教育和心理健康辅导的一项工作。
船员思想政治工作的目标是通过加强船员的政治意识、觉悟和素质提升，促进船员的思想进步和全面发展，从而推动船舶工作的顺利进行。
以下是我对船员思想政治工作的总结和思考。
首先，在船员思想政治工作中，我认识到思想政治教育的重要性。
船员作为国家海洋事业的忠实执行者，他们的思想政治素质对船舶的安全与发展具有重要影响。
因此，我们必须加强对船员的思想政治教育，帮助他们树立正确的政治观念，增强爱国主义精神和集体主义意识，培养他们的忠诚、奉献和担当精神。
其次，船员思想政治工作需要开展多种形式的教育活动。
通过利用船舶停靠港口的机会，举办政治学习讲座、思想政治知识测试等活动，可以提高船员的政治思想水平。
同时，在航行中，可以组织开展政治教育读书会、影视观摩、讨论交流等活动，帮助船员不断学习党的方针政策和先进理论，激发他们的思想活力和创新精神。
第三，船员思想政治工作应注意心理健康辅导的开展。
由于船员长时间在海上工作，面临孤独、紧张和压力等问题，容易产生心理问题。
因此，我们需要为船员提供心理咨询和辅导服务，帮助他们理解和处理心理问题，提升他们的心理健康水平。
此外，还可以通过组织娱乐活动、举办文化节庆等形式，调动船员的积极性，增强他们的工作满意度和幸福感。
另外，船员思想政治工作还需注重团队建设。
团队的凝聚力和战斗力对于保障船舶的安全与顺利航行非常重要。
我们应该通过开展集体讨论、组织团队建设培训等方式，加强船员之间的沟通与合作，增进彼此的信任和团结，共同完成船舶任务，提高船舶整体绩效。
最后，船员思想政治工作需要坚持问题导向。
船员的思想政治水平存在差异和不足，因此我们要精准分析和把握船员思想政治工作中的问题，积极探索创新思路，提出针对性的措施。
同时，在实施中要及时总结经验，不断改进和完善工作方法，确保船员思想政治工作能够更好地服务于船舶工作的发展。
航海初体验挂职船舶政委：感悟航海共创荣耀
航海初体验挂职船舶政委：感悟航海共创荣耀自从加入散运这个大家庭，一直想到船上沾一沾大洋深处海水的咸味，体验一下船员的生活，品尝一下船上的酸甜苦辣。
非常感谢集团开展的陆岸人员挂职船舶政委工作，让我有机会圆了心中的梦想。
2021年底，在完成两个月的培训后，我开始等待上船通知，焦急中满怀期待。
受压港影响，南沙荣耀轮靠泊董家口港矿石码头的时间一推再推，直到3月6日才尘埃落地。
几经周折，27名换班船员终于在晚上八点半顺利登轮，由于港口防疫要求船员严格执行“云”交接，大家来不及停歇，忘却了一天奔波的艰辛，简单吃几口饭，转身穿戴好防护“四件套”，奔赴到各自岗位，争分夺秒去熟悉船舶设备和工况，确保船舶第二天正常开航。
几天之后再回顾我们这次换班，虽然推迟了近一个月，但又是幸运的。
因为青岛港船员换班政策从3月6日起受疫情形势影响开始全面收紧，我们是政策生效实施前在董家口换班的最后一艘船舶。
这段换班经历也使我明白，学会面对各种不确定性是船员工作的必修课之一。
随着在船工作生活时间逐渐沉淀，我的感受也越来越深刻。
疫情之下，船员换班工作极其不易，公司为此要花费大量心血，天时地利与人和哪一样都不可或缺，但事在人为，船岸上下团结一心、担当尽责，真心真意为船员兄弟服务，彰显央企责任和使命。
我亲眼目睹了船长、政委为保证船舶伙食供应，与各方协调的艰难；体验了传说中的洗舱、冲甲板，大家不怕苦不怕累，用自己的辛勤付出换来船舶的亮丽容颜；参加各种应急演练，看到了大家的技能扎实、井然有序；感受到了大家在疫情防控面前的高度警觉、慎终如始，即使在炎热的新加坡锚地以及高温的机舱，大家也都毫不松懈，坚决拒病毒于船舷之外。
一幕幕动人的场景，擘画出散运船员攻坚克难、劈荆斩浪、献身海运的一幅幅精彩画卷。
上船至今，在这片浮动的国土上，见证了船长因种种外部原因不能离港而心急如焚的忠诚担当；见证了政委在防疫面前表现出的坚定信念和责任；见证了轮机长在工作中表现出的精湛技术，丰富经验；见证了大管轮废寝忘食的奋斗精神；亲眼目睹了大副身先士卒，和兄弟们一起在货舱湿淋淋的环境下洗舱；亲眼目睹了水手长老骥伏枥，默默奉献的敬业精神；见证了年轻船员们的“虎劲”“拼劲”，闪耀着青春风采；一个个奋斗的身影，诠释了船员兄弟爱船如家的朴素情怀。
船舶年度工作总结
船舶年度工作总结船舶年度工作总结（精选7篇）船舶年度工作总结篇1自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。
积极参与技术交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。
现将本人任职以来的专业技术工作总结如下一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。
没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。
为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。
同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。
有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。
特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。
容不得有半点马虎和出错。
所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、船舶装配工的重要作用在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。
一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。
钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。
正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。
从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。
对如何做好船舶政委工作的三点想法
对如何做好船舶政委工作的三点想法政委是上级党委派驻船舶的一名专职党务工作者，其任务是带领全体船员认真宣传和执行党的路线、方针、政策，贯彻落实上级党委布置的任务，组织开展积极有效的思想政治教育，团结和稳定船员队伍，为企业与船舶的经济效益服务。
政委又是一名行政管理者，协助船长抓好船舶的安全运输生产与日常的管理工作，确保船舶的安全准班，稳定有序地完成公司交给的各项工作。
船舶作为远洋运输企业单位中的一个经营单元，所有的工作项目都与船舶安全准班、经济效益息息相关。
船舶政委的工作到位，船员组织得好，各项工作抓得紧，安全运输生产就会顺畅得很多。
随着市场经济的发展和改革开放的深入，随着船员管理体制的改革，船员队伍的不断变化，加上农民合同工的不断增多，一些船员在价值观念上更多的追求物质利益的满足和个人价值目标的实现。
船舶建设有了许多新变化。
这就需要船舶政委在做船员思想政治工作时要与时俱进，在管理上要作出相应的调整与创新，并形成新的制度性的机制。
人管人是低级的管理，制度管人是高级的管理，船舶是一个包罗万象的小社会，人员来自五湖四海，每个人的年龄、文化修养、工作经历、脾气秉性各不相同，要把每个人的思想观念，行为规范，工作目标定位在相同的准则上，不仅要经过潜移默化的思想政治工作和宣传教育，还要制定一系列符合当前船舶与船员队伍实际情况的规范化理论制度。
经过二者的结合来完善船舶管理体系，才能保障船舶的各项工作顺利进行。
这对船舶政委提出了更高的要求，肩负的责任无疑也更重要了。
在这样的形势和任务面前，认真做好新形势下的船员思想政治教育工作已是船舶政委刻不容缓的工作。
作为一名船舶政委，我对如何开展好工作有三点如下想法：一、稳定与安全是一切工作的首要任务稳定，对于在运动中完成任务，创造效益的远洋船舶来说，比其他任何单位都显得重要。
政委，作为党支部书记和行政负责人之一，必须牢牢把住这个关键，积极参与船舶安全运输生产和各项工作的组织领导。
船舶指导员个人工作总结报告
船舶指导员个人工作总结报告一、前言时光荏苒，岁月如梭。
在过去的一年里，我作为一名船舶指导员，始终秉持着敬业、专业的精神，坚守在船舶指导工作的第一线。
回顾这一年的工作，我深感责任重大，使命光荣。
在此，我向领导及同事们表示衷心的感谢，感谢大家在工作中对我的帮助和支持。
现将个人工作总结报告如下：二、工作回顾1. 认真学习，提高自身业务水平作为一名船舶指导员，我深知只有不断提高自己的业务水平，才能更好地为船舶提供优质的服务。
在过去的一年里，我充分利用业余时间，深入学习船舶指导相关知识，掌握了最新的船舶指导技术，并取得了相应的资格证书。
2. 严谨工作，确保船舶安全安全是船舶指导工作的生命线。
我始终将船舶安全放在首位，严格按照规定程序和要求，对船舶进行指导。
在工作中，我注重细节，严谨对待每一个环节，确保船舶安全航行。
3. 优质服务，提高客户满意度作为一名船舶指导员，我深知服务的重要性。
在过去的一年里，我始终以客户为中心，想客户之所想，急客户之所急。
在工作中，我积极主动，耐心细致，为客户提供优质的服务，赢得了客户的信任和好评。
4. 团队协作，共同进步团队协作是船舶指导工作的基石。
在过去的一年里，我充分发挥团队精神，与同事们共同分担工作，互相学习，取长补短，共同提高。
在团队合作中，我积极参与各项工作，为团队的整体发展贡献自己的力量。
三、工作亮点与成绩1. 顺利完成船舶指导任务，确保了船舶安全、高效航行。
2. 积极参与培训和学习，提高了自身业务能力和综合素质。
3. 优质服务得到客户的认可，客户满意度持续提升。
4. 与团队成员建立良好的合作关系，共同进步，团队整体实力不断提高。
四、不足与改进1. 在个别工作环节中，对细节把握不够到位，需要进一步提高自己的责任心和敬业精神。
2. 在船舶指导技术方面，仍有待提高，需要继续加强学习和实践。
3. 在沟通协作方面，有时过于依赖同事，需要更加积极主动地承担工作任务。
五、展望未来展望未来，我将继续保持敬业精神，不断提高自己的业务水平，为我国船舶事业的发展贡献自己的力量。
孙晓光：海事处政委的“正确打开方式”
孙晓光：海事处政委的“正确打开方式”作者：马格淇来源：《珠江水运》2017年第11期年轻，有干劲，能力强，随时充满正能量，这是孙晓光一路在海事系统走过来的朋友，同事，领导等给予他的标签。
在鲜少有设置政委一职的海事处里，年轻的他显得尤为特别。
从2015年6月接任珠海海事局港口海事处政委一职至今，已届超两年。
孙晓光这个当时对政委这个“新业务”全然陌生的新人，现在业已成为了港口海事处职工们眼中最给力的政委。
在人们的普遍印象中，政委的主要工作就是开展思想政治工作，总得是一些经验丰富、年纪偏大的人来担任才合适。
但孙晓光在“年纪轻轻”之际便做起了政委，与之配对的还有他那丰富的经验阅历、出色能力和旺盛精力，真要给他挑个刺，也许唯一可能“不合格”的就是年轻。
尽管因孙晓光本人在北京的交通运输部党校学习培训而未能见上一面，但记者从其同事、以及与其在电话采访的过程中，仍然能够感受到这位年轻政委的魅力与魄力。
从刚接手“海事政委”的陌生，到如今运筹在握，孙晓光这两年走来不易，也收获甚丰。
经验丰富的海事官说起孙晓光，他堪称“老”海事人，先后在多个基层海事单位历练，是业务工作的一把好手。
早在2003年从茂名海事局调到珠海海事局时，孙晓光便在人才与发展办公室参与了高栏港海巡基地的筹建，在两年的港口国监督（PSC）工作后开始担任广东海事局的党委、党组秘书，一直到2015年6月成为珠海海事局港口海事处政委。
从空巡队员、督察队员、党组秘书的“角色”一路走来，12年的风雨令孙晓光成为了一个严谨认真、能力精湛的海事官。
来到港口海事处，接手此前从未接触过的政委岗位，对于孙晓光来说，也是一次不小的挑战。
“孙政委无论在日常工作还是在培养新人方面都非常严格认真，平时如果是他带班，那么夜间出外巡查总是少不了，每次待在他身边的人都会有压力，因为他带班时，总会冷不防地对随船的职工进行有关海事业务方面的知识抽查。
”港口处团支部书记张鹏飞表示，为此不少年轻队员经常看书，生怕值班时被问倒。
船舶行业职工个人先进事迹材料
船舶行业职工个人先进事迹材料近年来，我一直在船舶行业从事工作，通过不懈努力和积极进取的态度，取得了一系列优秀事迹。
以下将详细叙述我所完成的先进事迹，展现了我在工作中的才能和责任感。
首先，我在船舶工作中积极探索创新，为公司带来了实质性效益。
作为一名工程师，我不断学习船舶工艺和技术，努力提高自己的专业素养。
我始终保持对新技术和设备的关注，恰当地应用新工艺和新材料，使船舶的性能得到提升。
我还通过提出改进方案，优化工作流程，显著减少了生产过程中的浪费，并降低了成本。
我的努力使船舶制造工艺更加高效，提升了公司的竞争力。
其次，我在船舶设计方面取得了突出的成绩。
我参与了多个大型船舶项目的设计工作，并担任重要职责。
通过深入了解客户需求和市场趋势，我成功提出了几个创新设计方案。
其中，我参与设计一艘大型海洋工程船，通过改进船体结构和布局设计，使其能够承载更多的设备并提供更好的工作环境。
这艘船的设计在同类船舶中独树一帜，因此得到了客户的高度认可和市场的好评。
除此之外，我还在船舶安全管理方面做出了杰出的贡献。
在我任职期间，我积极参与了公司的安全培训和演习活动，并负责制定公司安全管理制度。
我组织了一系列安全教育活动，向员工普及安全知识和操作规程。
通过我的努力，公司的事故率大幅下降，员工的安全意识得到了明显提高。
我的工作成果得到了上级领导的表扬，并对公司船舶生产的安全运营起到了积极的推动作用。
此外，我还积极参与了公司的创新研发项目，并不断提出改进意见。
我与研发团队紧密合作，共同解决了一系列技术难题。
在一次关键项目中，我提出了一种新型防腐涂料的配方，并亲自主持实验验证。
经过多次试验和改良，新防腐涂料成功推出市场，成为公司的明星产品之一，为公司带来了较大的经济效益。
总的来说，我的个人先进事迹体现在我在船舶行业工作中的创新能力、设计能力以及安全管理能力上。
通过不断地学习和努力，我取得了一系列优秀的成绩，为公司的发展做出了积极贡献。
船厂党员承诺一句话
船厂党员承诺一句话1、尽职责，干好事，真诚服务2、勤恳做事，踏实做人勤思践行清廉规范3、忠于党的领导，做一名合格的党员!4、努力学习，踏实工作，务实求真，兢兢业业，克己自律，创先争优5、忠诚党的干部教育事业弘扬真学真懂真信真用的学风，践行忠诚求实创新和谐的党校精神，立足岗位，全面履行自我的职责6、不断提升自身修养，认真做事7、为你，我们尽责;为你，我们尽心8、集中所有的智慧和热忱，做好应该做的事9、照章办事，专心做事10、充分发挥新时期共产党员先进模范作用，争做学习实践科学发展观的排头兵11、克己奉公，从我做起12、共产党永远与人民同呼吸，共命运，心连心13、立足本职，放眼世界14、坦荡做人踏实做事脚踏实地甘于奉献15、清正廉洁干事，尽心尽力履行16、在平凡中见执着在普通中见卓越17、以科学发展观为指导，以党校工作为中心，以松江发展为落脚，学习学习再学习，实践实践再实践!活到老，学到老，改造到老!18、忠于职守，勤勉尽责，优质服务19、坚持真理，努力不懈20、忠于党的领导做一名合格的党员!21、全心全意做好本职工作真心实意办好群众事情!22、除妄，去执，平躁，用心做事，坦率做人23、按章办事，热情服务24、服务至上，真心做事25、做个与时俱进的人!26、用心服务每一天27、党是一本厚厚的书，我愿用一生来读28、保持先进性，争做先进人29、我永远跟党走全心全意为人民服务!30、立足岗位，勤奋敬业，坚定信念，争当优秀共产党员31、发奋向老党员同志学习，做一名与时俱进的优秀共产党员32、你的满意，就是我的承诺33、淡泊以明志，宁静以致远34、实事求是，勤奋努力，不断进取35、勤奋求实乐于奉献36、遵纪守法，努力工作37、尽职尽责，使人人成可造之材，精心准备，使课堂成为乐园38、除妄去执平躁用心做事坦率做人39、以热情和责任勤恳工作以真诚和关爱宽以待人40、诚信为本，敬业爱生41、诚实待人，踏实待事尽心尽力，力求更好42、切忌好高骛远，从小事做起43、尽职尽责，保驾护航44、不仁之事不做，不义之财不取，不正之风不沾，清政廉明，一身正气45、情系基层，服务居民46、诚信为人，用心做事，爱岗敬业，甘于奉献47、用心工作，真心为学生做实事48、把服务宗旨坚定信念作为人生不懈的追求和奋斗目标49、与党同心，与师生心连心50、做老实人，办老实事51、老老实实做人，踏踏实实做事，不断学习，服务师生52、说真话，干实事，不看人脸色，写各人的历史53、用我的热忱和努力，打造和谐新永丰54、扎根岗位，真诚服务55、带头弘扬正气，争当先锋56、认认真真做人，踏踏实实做事57、做好自我，号召别人!58、始终想着全体学生，时刻不忘本职工作59、为党旗增辉，为百姓办事60、全意为大家服务61、努力工作，立足本职62、服务居民群众，实现自我价值63、努力工作平凡生活保持平常心64、兢兢业业做事，踏踏实实做人!65、理必求真，事必求是，言必守信，行必踏实66、真心真实真诚67、认认真真学习，老老实实为人，勤勤恳恳工作，为学校和社会多做贡献68、永葆先进，求真务实，开拓创新，敬业爱生69、坚定信心开拓进取，从做好自身工作做起，为国税事业发展贡献力量70、协助帮扶共建村崮头村开展以中药材种植为主的产业结构调整，投资万元的污水滤料项目投产并逐步增加效益;建设文化广场和文化书屋71、一切从我做起!72、努力工作，坦诚待人73、服务创一流，满意在工商74、不让工程进度停滞在报建环节75、立足本职工作，多为师生办实事，多为党旗添光彩，为构建和谐校园贡献自己力量76、以人为本，真诚服务77、热爱社区事业勤勤恳恳为人民服务78、服务全天候79、服务无止境，满意为群众80、立足岗位服务基层81、学而不厌，诲人不倦82、进步是目的，理想是标准83、爱岗敬业竭全力，心底无私天地宽84、从细节做起85、细节决定一切！86、抓实效谋发展，求创新87、居民的满意是我们工作的最大追求88、重基础环节促持续发展89、勤奋扎实工作90、神圣的工作在每一个人的日常事务里，理想的前途在于一点一滴做起91、协助帮扶共建村崮头村开展以中药材种植为主的产业结构调整，投资万元的污水滤料项目投产并逐步增加效益；建设文化广场和文化书屋92、学习实践科学发展观，认真调研发现问题，解决问题自我做起93、每一天进步一点点!94、对己清正严厉，对人公正诚恳95、遵纪守法，践行科学发展观，服务师生，忠诚履行职责96、立足岗位，求真务实，努力工作，多做贡献97、创造良好的工作与服务环境98、做实事，做好事，践行党员先进性能做到的事尽力而为99、少说空话，多干实事100、用我的真情和热情服务师生101、用心谋事，用心想事，用心做事，真诚服务为大家!102、努力做好力所能及的事情!103、秉着创先争优的精神，按照五个表率的标准要求，规范自身言行104、做合格的党员105、奋斗就是生活，人生只有前进106、用心经营每一天！107、以创先争优为动力，尽心尽职积极开拓天天向上108、行胜于言少说多干109、踏实做人，认真做事110、真诚为学生做事111、从小事做起，从身边做起，从点滴做起，奉献社会，服务大家112、做一个合格的党员，为共产主义事业添砖加瓦干练做事，干净做人113、全心全意为人民服务114、团结奋进，为建立礼貌科室”贡献力量115、做一个有思想，有理想，有信念的共产党员。
2021年船舶实习报告3篇
Management is to simplify complicated issues and plan chaotic things.精品模板助您成功！（页眉可删）2021年船舶实习报告3篇船舶实习报告篇1步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。
你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。
这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。
你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是________于自己的麻痹大意。
（一）、三管轮阶你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。
这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。
你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。
这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。
这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。
船舶政委工作总结
船舶政委工作总结
船舶政委是船舶上的一名党政工作者，负责协助船长管理船舶上的党务工作和
政治工作。
船舶政委的工作不仅涉及到船舶上的党组织建设和党的路线方针政策的宣传教育，还包括了维护船员的合法权益和保障船舶的正常运行。
在过去的一段时间里，我作为船舶政委，深感责任重大，工作繁忙，但也取得了一定的成绩。
首先，我认真贯彻执行党的路线方针政策，积极开展党的思想政治工作。
我组
织开展了一系列党建活动，包括党课学习、党员教育、党风廉政建设等工作，提高了船员的党性觉悟和思想政治素质，增强了党员的凝聚力和战斗力。
其次，我注重维护船员的合法权益，积极帮助解决船员的实际困难。
在船舶工
作中，船员们面临着各种各样的困难和问题，我及时与船员进行沟通，了解他们的需求和困难，并帮助他们解决问题，维护了船员的合法权益，保障了船舶的正常运行。
最后，我积极参与船舶的管理工作，协助船长做好船舶的日常工作。
在航行中，我认真履行职责，密切配合船长，做好船舶的管理工作，确保船舶的安全运行。
在遇到突发情况时，我能够迅速处理，保障了船舶和船员的安全。
总的来说，作为船舶政委，我在过去的工作中取得了一定的成绩，但也意识到
自己还存在一些不足之处，需要不断学习和提高。
未来，我将继续努力，不断完善自己，为船舶的发展和船员的利益而努力奋斗。
希望在未来的工作中，能够更好地发挥船舶政委的作用，为船舶的发展和船员的幸福贡献自己的力量。
大副工作评语
作为一名大副，我时刻以船舶安全和航行管理为己任，努力提高自己的专业能力和综合素质。我将继续努力，不断提升自己，为航行安全和航海事业贡献自己的力量。
三、领导能力
作为大副，我深知领导团队的重要性。我善于团结船员，激励他们克服困难，完成各项航行任务。我注重团队沟通和合作，能够有效协调船员的工作，确保船舶的正常运行。在紧急情况下，我能够果断决策，指挥船员有序应对，确保船舶安全。
四、安全管理
在船舶安全管理方面，我严格遵守各项规章制度，确保船舶设备的正常运行和维护。我定期进行安全检查和应急演练，提高船员的安全意识和紧急处置能力。在航行中，我严格执行航行规程，保障航行安全，切实维护船舶和船员大副，我深知自己肩负着船舶安全和航行管理的重要责任。在日常工作中，我始终努力克服各种困难，确保船舶安全平稳地航行。以下是我对自己工作的全面评价。
二、专业能力
作为一名大副，我具备了扎实的航海知识和丰富的航行经验。我熟练掌握航海仪器的使用和航行技巧，能够准确、及时地进行航海定位和航向控制。在应对突发情况时，我能够冷静应对，迅速制定有效的紧急处置方案，确保船舶和船员的安全。
五、危机处理
在面对突发事件和危机时，我能够迅速做出决策，有效处置各类突发情况。我善于分析问题，寻找问题的症结，制定切实可行的解决方案。在危机处理过程中，我能够保持冷静，果断行动，最大程度减小损失，确保船舶和船员的安全。
六、工作态度
在工作中，我恪守职业操守，认真履行职责，勤勉工作，尽心尽力完成各项航行任务。我热爱自己的工作，愿意不断学习提升自己的专业素养和工作能力。我积极参加各种培训和学习活动，不断充实自己，提升自己的综合素质。
“支部建在船上”：中远海运打造海上战斗堡垒
在中国远洋海运集团有限公司(以下简称 “中远海运”或“集团”)应急管理中心的超级大屏上，1 000多艘船舶图像24小时精准实时显示。
坐在大屏前，可以深切感知到集团船舶遍及世界各大航区、各大海域和各大港口，点多、线长、面广、流动、分散。
这些流动的船舶，正是集团党建工作最重要、最关键的基础单元。
如何把流动的船舶打造成流动的海上战斗堡垒？中远海运的传统是把支部建在船上，这一传统从新中国航运事业的起步开始，坚持了整整70年。
“支部建在船上”已经成为了集团党建工作的优良传统。
把稳舵坚守“浮动国土”的政治责任一直以来，中远海运把船舶政治建设摆在首位，引导船舶党员干部自觉加强政治能力锤炼，不断提高政治站位、政治觉悟,增强政治定力、政治担当, 牢固树立“四个意识”、切实增强“四个自信”、自觉做到“两个维护”,确保船舶在海上航行中永远坚守责任、永不迷失航向。
集团将打造船舶党建顶层设计作为抓手，坚持船舶党支部和船员班子同步建立，政委和船长、轮机长同步配备，船舶党建工作制度和船舶安全管理制度同步制定，船舶党建工作和船舶管理同步考核。
船舶政委作为船舶党建的组织者、推动者和实施者，是所在船舶党建工作的第一责任人。
集团将船舶政委选聘作为抓好船舶党建的重要基础，作为贯彻新时代党的组织路线、建设忠诚干净担当的高素质干部队伍的关键环节，突出政治标准和专业能力，坚持“配备”与“储备”并重。
新时期，集团注重选拔优秀陆岸人员尤其是优秀年轻干部挂职船舶政委岗位，储备了一批懂船舶党建、熟悉船舶管理的复合型人才。
集团遵循党建工作基本规律，结合远洋船舶工作规律，从船舶党建工作内容、工作程序、工作标准、工作考核等方面进行统一和规范，形成了一整套船舶党建工作标准化体系，把庞杂的基层党建工作简化为管根本、可考量的硬指标，努力提升船舶党建科学化水平，使“支部建在船上”成为集团党建工作的金字招牌。
定好锚砥砺“航运强国”的伟大梦想“支部建在船上”是赓续航运基因的红色引擎。
个人述职报告船舶行业怎么写
个人述职报告船舶行业怎么写尊敬的领导：我非常荣幸能有机会就我在船舶行业的工作表现向您做一份述职报告。
在过去的一年中，我在船舶行业的工作中取得了一定的成绩。
以下是我个人的述职报告：1.工作职责：我是一名船舶行业的从业者，负责船舶的维修和保养工作。
根据工作安排，我负责船舶的日常巡查、故障排除、设备维护和紧急修理等工作。
同时，我也参与了船舶的升级和改造项目，并负责相关工作的协调和监督。
2. 工作态度：我一直保持着积极的工作态度，对待工作认真负责。
我始终遵守公司的工作准则和流程，严格按照工作要求完成各项任务。
在遇到困难和挑战时，我会积极主动地寻找解决方案，并及时向领导报告。
3. 工作成果：在过去的一年中，我成功完成了多个船舶的维修和保养任务。
通过认真巡查和维护，我及时发现和解决了一些船舶设备的故障，确保船舶的正常运行。
在升级和改造项目中，我积极参与了工作的策划和实施，并与相关部门密切配合，确保项目顺利完成。
4. 协作能力：作为一个团队成员，我能够与同事们保持良好的沟通和协作。
我经常与其他部门的同事合作，共同解决船舶工作中的问题。
同时，我也有与供应商和外部合作伙伴进行沟通和协调的能力，确保所需材料和设备的及时到位。
5. 自我提升：我始终保持着学习和自我提升的态度。
我定期参加相关培训和研讨会，不断学习新知识和技能，提升自己的专业水平。
我也通过阅读专业书籍和参与行业交流活动，不断拓宽自己的视野，并与同行们进行经验分享。
以上是我个人在船舶行业的述职报告，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。
感谢领导对我的支持和关注。
谢谢！。
船舶驾驶个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间，我在船舶驾驶岗位已度过了一年的时间。
在这一年的时间里，我在领导和同事们的关心与帮助下，不断学习、努力工作，取得了一定的成绩。
现将我过去一年的工作总结如下：二、工作回顾1. 严格遵守船舶驾驶规章制度，确保船舶安全航行。
在过去的一年里，我始终将船舶安全放在首位，严格遵守船舶驾驶规章制度，严格执行船舶操作规程，确保船舶在航行过程中安全、平稳。
2. 提高自身业务水平，积极参与各类培训。
为了提高自己的业务水平，我积极参加公司组织的各类培训，如船舶驾驶技能培训、应急演练等，通过不断学习，使自己的驾驶技能得到了进一步提升。
3. 加强与船员沟通，提高团队协作能力。
在船舶驾驶过程中，我注重与船员之间的沟通与协作，及时了解船员的思想动态，关心船员的生活，共同为船舶的安全航行贡献力量。
4. 积极参与船舶维护保养，确保船舶设备正常运行。
在船舶驾驶过程中，我密切关注船舶设备的运行状况，发现问题及时上报，并参与船舶维护保养工作，确保船舶设备正常运行。
5. 响应公司号召，积极参与环保活动。
作为一名船舶驾驶员，我深知环保的重要性，积极响应公司号召，参与环保活动，为保护海洋环境贡献自己的力量。
三、不足与反思1. 时间管理能力有待提高。
在过去的一年里，我发现自己在时间管理方面存在一定的问题，导致工作效率不高。
今后，我将加强时间管理，提高工作效率。
2. 沟通表达能力有待加强。
在与船员和同事的沟通中，有时表达不够清晰，导致沟通效果不佳。
今后，我将加强沟通表达能力的训练，提高沟通效果。
3. 应急处理能力有待提高。
在船舶驾驶过程中，遇到突发事件时，我的应急处理能力还有待提高。
今后，我将加强应急处理能力的培训，提高应对突发事件的能力。
四、未来工作计划1. 深入学习船舶驾驶相关知识，提高自己的业务水平。
2. 加强与船员和同事的沟通与协作，提高团队凝聚力。
3. 不断学习时间管理技巧，提高工作效率。
4. 加强应急处理能力的训练，提高应对突发事件的能力。
船舶船员管理工作发言材料
船舶船员管理工作发言材料船舶船员管理工作发言材料尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！今天我很荣幸能够在这里与大家分享关于船舶船员管理工作的内容。
作为一名船舶船员管理人员，我们的工作职责是确保全船船员的安全和福利，并保持船舶的正常运营。
船舶船员管理工作的重要性不言而喻，为了更好地履行我们的职责，我想与大家分享以下几点。
首先，我们要重视船舶船员的生活起居和工作环境。
船舶船员的船舶是他们在海上的家园，他们在船上度过了大部分的时间。
而一艘适宜船员居住的船舶是保障船员生活质量的前提条件。
我们要确保船舶的卫生、安全和舒适度，提供良好的休息和娱乐设施，为船员创造一个舒适的工作环境。
其次，我们要加强对船员的培训和教育。
船舶船员承担着维护船舶安全和正常运营的重要责任，因此他们需要具备一定的知识和技能。
我们应该定期开展各种培训课程，包括船舶操作、危险源识别和应对、人身安全等方面的培训，培养和提高船舶船员的专业水平和应急处理能力。
此外，我们还要关心船员的身心健康。
船员在长时间的航海中面临着风险和挑战，他们的身心健康状况对船舶的安全和航行具有重要影响。
我们应该营造船员关爱体系，设立医疗保健机构，定期对船员进行身体检查，并提供心理支持和咨询服务，关注船员的心理健康状况。
最后，我们要重视船舶船员的激励和奖励。
激励和奖励机制是激发船员工作积极性和增加工作幸福感的关键。
我们应该建立健全的船员职业发展规划和晋升机制，为船员提供晋升和培训机会，让他们感受到自己的努力和奉献得到认可和回报。
同时，我们还应该定期评选和表彰优秀船员，为他们树立榜样，激励其他船员积极向上。
亲爱的同事们，船舶船员管理工作不仅仅是管理一群船员，更是关乎船舶的安全和运行的重要工作。
只有我们做好了船舶船员管理工作，船舶才能稳定、顺利地航行，船员们的生活和工作才能得到保障。
在这个过程中，我们每一位船舶船员管理人员都要发挥自己的作用，做到守土有责、守土尽责，为船员们创造更好的工作环境和发展机会。
勤学实干 做一名合格的船舶政委
勤学实干做一名合格的船舶政委各位领导，同志们：我是中国远洋07年在沿海船配备政委以来，由原船舶电报员改行公司提升任命的第一批政委，先后在公司3条船舶担任政委/船舶党支部书记，在工作中尽心尽力，作了自己应该做好的工作，得到领导和同志们的肯定，今年还被评为公司“四优”共产党员。
与在座的比起来，我在政工战线还是一名新兵，还要虚心向大家学习。
当前，国际航运市场形势严峻，中远正处于改革发展的关键时期，今年又是中央确定的基层组织建设年。
面对新的形势和任务，要充分发挥船舶党支部在企业改革发展、创新增效方面的作用，亟需增强基层党支部书记、船舶政委的综合素质和能力，感谢中国远洋领导给我们提供了这么一个好的学习机会。
我结合自己在船舶工作实际，谈一谈自己的认识和体会。
一、船舶政委要当好安全生产的护航者安全是航运业永恒的主题，船舶要始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实安委会等工作制度，坚持船舶安全动态检查和监督工作，不断增强船舶安全管理水平。
全力协助、积极配合船长抓好船舶安全工作，是船舶政委的职责所在。
我在船上兼任船舶安全主任，坚持全面落实安全生产责任制，组织全体船员认真及时学习贯彻落实公司和上级各项安全指示精神，坚持船舶安委会制度、航次安全会议制度，安全工作碰头会、工前会等安全工作制度，采取船员大会、采取形式多样的活动方式进行安全教育，增强全体船员安全意识，以“防碰撞、防工伤、防火灾、防事故”为重点，加强船舶动态安全的检查监督，强化纪律，明确责任，严格执行公司体系文件的规定，加强每一位船员的岗位安全责任心，提高执行力，重点监督检查关键岗位规章制度的执行情况，如：驾驶台和机舱值班人员有无做与当班无关的事？各种设备运转是否正常？对生活区和船员房间情况等经常进行检查，根据沿海气候特点和频繁进出长江的实际情况，认真制订了“船舶冬防安全方案”、“船舶防抗台措施”，制定好“安全生产年”和“安全生产月”活动计划等各项安全措施，带领全体船员认真落实执行，努力增强全员安全意识和安全能力，顺利完成了各项安全工作任务。
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勤学实干做一名合格的船舶政委
各位领导，同志们：
我是中国远洋07年在沿海船配备政委以来，由原船舶电报员改行公司提升任命的第一批政委，先后在公司3条船舶担任政委/船舶党支部书记，在工作中尽心尽力，作了自己应该做好的工作，得到领导和同志们的肯定，今年还被评为公司“四优”共产党员。
与在座的比起来，我在政工战线还是一名新兵，还要虚心向大家学习。
当前，国际航运市场形势严峻，中远正处于改革发展的关键时期，今年又是中央确定的基层组织建设年。
面对新的形势和任务，要充分发挥船舶党支部在企业改革发展、创新增效方面的作用，亟需增强基层党支部书记、船舶政委的综合素质和能力，感谢中国远洋领导给我们提供了这么一个好的学习机会。
我结合自己在船舶工作实际，谈一谈自己的认识和体会。
一、船舶政委要当好安全生产的护航者
安全是航运业永恒的主题，船舶要始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实安委会等工作制度，坚持船舶安全动态检查和监督工作，不断增强船舶安全管理水平。
全力协助、积极配合船长抓好船舶安全工作，是船舶政委的职责所在。
我在船上兼任船舶安全主任，坚持全面落实安全生产责任制，组织全体船员认真及时学习贯彻落实公司和上级各项安全指示精神，坚持船舶安委会制度、航次安全会议制度，安全工作碰头会、工前会等安全工作制度，采取船员大会、采取形式多样的活动方式进行安全教育，增强全体船员安全意识，以“防碰撞、防工伤、防火灾、防事故”为重点，加强船舶动态安全的检查监督，强化纪律，明确责任，严格执行公司体系文件的规定，加强每一位船员的岗位安全责任心，提高执行力，重点监督检查关键岗位规章制度的执行情况，如：驾驶台和机舱值班人员有无做与当班无关的事？各种设备运转是否正常？对生活区和船员房间情况等经常进行检查，根据沿海气候特点和频繁进出长江的实际情况，认真制订了“船
舶冬防安全方案”、“船舶防抗台措施”，制定好“安全生产年”和“安全生产月”活动计划等各项安全措施，带领全体船员认真落实执行，努力增强全员安全意识和安全能力，顺利完成了各项安全工作任务。
结合船舶安全教育，我还搞好船员职业道德教育和遵章守纪教育，认真搞好各项船舶安全管理工作，形成良好的船员行为规范，努力促进船员专业技能素质的提高。
严肃驾驶台值班纪律和轮机值班纪律，认真落实好靠泊梯口值班制度，严格执行访客登记制度、船员下地请销假和登记制度等，杜绝船员违规违纪事件的发生。
我认为，当好船舶安全生产的护航者，这是船舶政委的重要职责所在。
二、船舶政委要做设备维修保养的好带头
“火车跑得快，全凭车头带”。
当前船舶正在开展学习华清海轮，我要求船舶领导班子带头，带领全体船员积极向“华清海”轮学习，“把小事做成精品”，以对标“华清海”、建一流队伍为己任，争创先进船舶、争做优秀海员，立足本职，岗位奉献。
沿海船舶设备维修保养工作量大，做好日常维修保养工作，对于安全营运十分重要。
船舶政委要带头做好。
我上每一条船，总是结合船舶实际情况，首先做好调查摸底，召集班子成员和部门长、干部船员等骨干，专门研究讨论船舶维修保养工作，指出问题和不足，严格按照公司要求，研究整改解决办法，科学合理地制订船舶维修保养计划，把日常船舶维修保养工作落到实处。
沿海船大部分都是老旧船，各种机械设备的维修保养工作任务十分繁重，尤其是进江船舶，要保证各种机器设备随时处于良好的运行状态，确保“四机一炉”等各种机器设备正常运行，这是船舶安全的首要前提，这就要求平常就做好相关设备的维护保养工作。
我总是先与轮机长、大管轮等轮机部骨干船员商量讨论，了解基本情况，督促轮机部科学合理的做好维修保养工作计划，调动各方面积极因素，在轮机长、大管轮的带领下，大家加班加点共同努力，杜绝船舶“脏乱差”现象，解决船上“跑冒滴漏”问题，按照维修保养工作计划，认真做好各种机器设备的维修保养工作，确保机器设备始终处于良好工作状态。
对于甲板部日常维修保养工作，我总是与大副、
水手长认真沟通商量，督促及时制定高效合理的维修保养计划，利用锚泊等有利时机，调整甲板部值班安排，在保证船舶锚泊安全的前提下，尽可能多地抽调人力，集中力量进行甲板维修保养工作。
我还在每次工前会上，针对当天作业安排，强调防工伤等安全措施，提出做好工作具体要求。
我不但坚持每天到工作第一线，而且每次都提前到达作业现场，进行现场安全教育，检查工具器械，确保安全措施落实到位，快干抢干加巧干，千方百计抓维修保养进度，通过与全体船员的共同努力，总是认真做好锚机缆机、舷梯、克令吊、舱盖、主甲板、生活区外墙及甲板、艏艉甲板等等维修保养工作，定期对舷梯机钢丝、引水组合梯钢丝、克令吊吊臂钢丝及开舱钢丝进行维护保养，确保这些甲板设备始终处于良好工作状态。
为了减轻海水对主甲板的锈蚀，我要求每次都利用长江的压载淡水冲洗甲板，以利于主甲板的维护保养。
加强对船舶应急救生消防设备和器具的检查维护保养工作，确保各种应急救生消防设备处于正常工作状态。
我每上一条船，无论船上维修保养欠账有多大，无论船舶状况有多么差，我总是通过带领全体船员的共同努力，促使船舶加强维修保养，改变船容船舶。
要通过自己带头实干、扎实有效的工作，体现船舶政委的作用，展示自身良好形象。
三、船舶政委要成为做船舶管理的多面手
认真抓好船舶安全管理和船员管理，既是船舶政委的份内工作，也是其自身能力、觉悟和素质的重要体现。
在配合船长方面，我以脚踏实地的作风，主动承担船舶工作，自己甘当配角，不计个人得失，从船舶大局出发，全力协助船长开展好以安全为中心的各项工作，生活上关心船长，工作上尽力减轻船长的负担，经常与船长交流沟通，互相尊重、互相支持，建立团结和谐的领导班子，在船员面前作团结和谐的榜样，同时为顺利开展工作打下良好基础。
船舶政委要有较强的政治意识、大局意识和执行意识，组织船员认真及时学习贯彻落实上级各项指示精神，增强船员的责任意识和大局意识。
积极开展船员管理工作，坚持以人为本，严管善待，教育大家贯彻执行公司各项规
章制度，做好船员思想工作，提高船员的思想素质和专业技能素质，培养船员形成良好的行为规范。
在船员管理方面，我坚持管理与服务并重，“思船员冷暖，谋船员福利，助船员成才，为船员服务”。
我经常采用一对一的方式，加强与船员的沟通交流，把教育与管理相结合，充分利用业余时间，用交心谈心拉家常等，多种方式与船员交流沟通，政治上关心船员，工作中指导船员，生活上服务船员，真诚帮助船员解决实际问题，消除船员的不良思想情绪，促使船员们安心在船工作学习生活，维护船员队伍思想稳定。
在远洋轮工作时，有两件事记忆犹新。
09年11月30日20点40分，远洋轮在装货期间五舱货煤突然自燃，全船进入消防实战紧急状态。
我现场协助大副指挥大舱灌水灭火工作，指示机房人员密切监视与五舱紧邻的机舱墙壁温度变化情况，下五舱与甲板部人员一起进行灌水灭火作业，负责督促灭火现场防工伤安全措施的落实，直到第二天凌晨3点钟灭火成功。
通过及时有效的应急处置，开航后密切监测货舱情况，直到安全卸货完毕，圆满解决了问题。
2010年7月23日23点40分，在航行途中，一名加油接班后不久，突然晕倒在机舱集控室，病情紧急。
我第一时间赶到现场，观察病员病情，安排替补值班人员，待病员病情暂时稳定后，搀扶病员回房休息，监测病员脉搏血压体温等信息，妥善安排相关事宜，坚持陪护在病员房间。
在到达卸货港之前，坚持陪护病员密切观察病情，安慰病员情绪，定时报告公司主管，在7月26日靠港后立即护送病员就诊、安排病员住院治疗，安排妥当后及时联系病员家属，第二天又专门到医院看望病员。
通过对上述两件突发事件的应急处理，给船员弟兄们留下深刻印象，体现了一名船舶政委临危不乱、关爱船员的良好素质和觉悟，同时在船员中树立了自己的威信。
四、船舶政委要当好党建工作的责任人
船舶党支部是党组织的基础，“基础不牢，地动山摇”。
党的路线方针政策、党中央和上级党的重大决策和指示，都要通过党的基层组织贯彻落实。
加强党的基层组织建设，党支部书记是关键。
长期以来，公司党委始终坚持“支部建在船上”的优良传统和党建工作原则，不
断加强船舶党支部建设，船舶党建工作取得了可喜成绩，我也在其中经受了锻炼。
在远洋、大庆等轮担任船舶政委期间，作为船舶党建工作的第一责任人，我紧密结合形势任务，广泛开展党的路线方针政策宣传工作。
提高全体船员讲政治的意识和思想道德觉悟，把大家的思想统一到上级精神上来，力量凝聚到搞好船舶两个文明建设上来。
我还结合船舶党支部和党员队伍实际，确定搞好主题教育，组织广大党员开展“创先争优在岗位，安全效益见行动”、学习“华清海”、“一个党员一面旗”、“我为党的事业添光彩”等活动，提出“过去入党为什么，今天为党干什么，明天给党留什么”的人生思考。
开展争创“四强四优”等系列活动，充分发挥党员的先锋模范作用，树立党员良好的形象，抓班子，带队伍；抓党员，带群众，增强了船舶的凝聚力和向心力，提升了党员队伍和船员队伍的战斗力，使船舶基层党组织建设大大加强。
作为新时期船舶政委，庆幸有机会参加中国远洋举办的基层党组织书记、组工干部专题培训班，使我开阔了眼界，学到了知识，提升了自己的综合素质和能力，增强了做好工作的信心和力量。
上船后我将牢记使命，不负重托，勤学善思，拼搏实干，做一名合格的船舶党支部书记，创造更加优异的成绩，书写自己人生事业的新篇章！。