电缆检查作业指导书

2012 年 6 月 9 日 15 时 00 分
发票人 （签字）
说明：本票用白色纸印绿色格和字。 5.2 完成安全措施 做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知作业组开工作业。
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铜排
电缆终端 头
电缆
钢构
5.3 检查、测量 5.3.1 电缆终端头 5.3.1.1 电缆终端头固定时，电缆头固定卡子内应垫橡胶垫，防止电缆头被
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电缆接地方式均采用屏蔽层和铠装层一端直接接地，另外一端通过护层保护 器接地的方式（电缆长度小于 500m 的不采用保护器接地，一端直接接地就行，大 于 500m 时要一端直接接地，一端采用护层保护器接地，铠装层、屏蔽层均通过护 层保护器接地，不得其中一个用护层保护器接地，一个直接接地，这样易造成电 缆烧损），检查接地是否良好，护层保护器状态是否良好，具体接地安装如下图所 示：
引出线未采 取可靠固 定，跌落后 可侵入下层 电缆安全范 围
引出线未采 取可靠固 定，跌落后 可侵入下层 AF 线范围
接地引下线存在风险
5.3.5 电缆外观检查 电缆外观应满足电缆外表无绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺 陷的要求，因此在检查、巡视过程中要对 27.5kV 高压电缆的外观按照上述要求进 行检查，防止出现电缆结构受损在长期运行过程中出现烧损的情况出现。
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电缆盖板缺失
电缆盖板损坏
电缆沟积水
5.3.11.3 检查电缆沟的尺寸是否达标、检查直埋电缆的埋深是否达标，电 缆沟的尺寸直埋电缆沟埋深不应小于 0.7m。
5.3.12 检查高压电缆在桥排架、吊架内敷设是否平顺、规范。
电缆敷设不达标，在桥 架内敷设不平整且从桥 架内漏出来
闫鹏辉
作业内容
电缆检修
发票日期
2012 年 6 月 7 日
工作票 有效期
自 2012 年 6 月 8 日 18 时 00 分至 2012 年 6 月 9 日 18 时 00 分止
工作领导人
姓名：史晓飞
安全等级：4 级
作业组成员 焦孟龙 （ 4 ） 徐 波 （ 4 ） 孙浩 （汽车司机）
（）
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桥排架长度不足，致 使电缆驰度过大，易 磨损电缆。
桥排架正确的安 装形式
电缆排架敷设对比
5.3.9 检查伸缩缝处桥架处理是否满足要求 按照规定当直线段钢制电缆桥架超过 30m，铝合金、玻璃钢电缆桥架超过 15m 时应装配伸缩连接板，电缆桥架跨越建筑物伸缩缝处应设置伸缩缝。因此，在巡 视、检修过程中要特别关注电缆桥架是否按照规定设置了伸缩连接板或伸缩缝， 若没有按照规定设置，在运行过程中随着桥架本体和建筑物的热胀冷缩易出现电 缆桥架本体损坏的现象发生。 5.3.10 电缆固定卡箍检查 检查卡箍螺栓齐全，紧固到位，不得有锈蚀和松动现象电缆卡箍不得变型， 防对电缆造成损伤。
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5.3.6 电缆支架、桥架及吊架外观检查 5.3.6.1 检查电缆支架、桥架及吊架是否缺失、变形、锈蚀。连接的螺栓是 否生锈、缺失。
电缆桥排架缺失
脱落的电缆桥排架
电缆桥排架缺失
电缆排架脱落
5.3.6.2 电缆支架、桥架及吊架切口边缘出现卷边或毛刺 若电缆支架、桥架及吊架存在卷边或毛刺，在运行过程中受震动的影响易割 破电缆外保护层，造成电缆铠装层及金属保护层两段直接接地，在铠装层、金属 保护层产生的环流，长时间运行易烧毁高压电缆。因此，电缆支架、桥架及吊架 切口边缘应当光滑，不得出现卷边或毛刺，且在由棱角处应增加防护措施。
织线，其截面积应大于 25mm2。同时经护层保护器接地的一端铜绞线或镀锡铜编织 线应采取绝缘措施，原则上在电缆护层保护器一端电缆引出线到护层保护器之间 不得出现非绝缘部位，因各个厂家产品结构不一致，若存在引出线与护层保护器 之间利用螺栓连接的，也应采取与周边环境绝缘措施，同时做好该部位连接螺栓 的防松措施。
（ 4 ） 张刚 （轨道车司机） （ 4 ） 王宇（轨道车副司机） （3） （3） （3）
共计 16 人
（） （） （） （） （）
温州南（不含） 瑞安北（含）上行（42 号供电单元）
杭深线温州南至瓯海间上行 004#、014#(网、回)地线各 1 组， 接地线共计 4 组
1、瓯海站信号楼设驻站联络员 1 名，作业登记运统-46，封锁杭深线温州南至瓯海区间上 行线，作业区两端各设行车防护 1 名，作业组设现场防护员 1 名。 2、防护员精力集中正确显示防护信号，有车通过及时通知现场防护员，严禁电力机车进 入无电区。 1、工作领导人分工明确，接到电调停电行调封锁命令后通知验电接地，地线全部接好后 方可开始作业。 2、装设接地线人员出工前检查好验电器、地线是否良好，验电接地按标准化程序进行。 3、接挂地线时，钢轨除锈要彻底，接地靴要连接牢靠，确保状态良好，接好的地线要有 防风摆措施，并不得侵入建筑接近限界。 4、禁止任何车辆放入封锁区段、禁止电力机车进入无电区。 5、轨道车作业平台上有人时，轨道车移动速度不超过 10km/h，并不得发生冲击和急剧起 停车。作业平台升降转向时禁止人员上下，作业平台不得向未封锁线路侧旋转。 6、下行有电未封锁人员机具时刻与邻线带电设备保持 2 米以上的安全距离，高空作业打 好安全带。 7、工作领导人和安全员时刻在场监督好作业人员和设备安全。 8、作业结束清理现场人员机具撤至安全地带地线全部撤除，确保接触网设备良好，方可 消除停电封锁命令，不得晚消令。
备注
根据实际确定规格 根据实际确定规格
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣
读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
接触网第一种工作票
温州南 供电工区
作业地点
杭深线温州南至瓯海区间上行线 006# 012#支柱，公里标 K462+520 K462+670
发票人
上 行 第 06 10 号
引出线未采用绝 缘处理，错误
引出线采用绝缘 处理，正确。
电缆接地线应采用绝缘处理
检查每一根电缆是否单独设置一处护层保护器，不同电缆不得共用一组护层
保护器。铠装层和金属保护层之间可以共用一组护层保护器。对于多层电缆同杆
架设的位置应检查电缆接地引线下是否有可靠固定，在护层保护器脱落后，接地
引下线是否会倾入下层电缆的安全范围。
规格或型号
单位 个 块 套
数量 1 6 2
备
注
根据实际确定规格
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4
钢卷尺
5
水平尺
8
小绳
9
接地电阻测试仪
10
锯条
11
安全带
12
防护用具
13
电台
14
作业车
15
力矩扳手
16
安全帽
17
验电器
18
接地线
19
个人工具
5.1.3 主要材料设备
5m φ12mm 锯条
0-100N·m 27.5kV
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由于大量的电缆在进处所电缆井位置处汇聚后进所，因此，在进所电缆井处 往往易出现电缆敷设混乱的现象发生。特别是易出现不同相的电缆相互交错的现 象发生。27.5kV 高压电缆在所外敷设时宜分沟敷设，困难条件下应采取隔离措施， 防止因一相电缆故障影响另外一相。因此验收时应严格控制。
夹伤。 5.3.1.2 各部螺栓紧固到位。 5.3.1.3 电缆头表面应光洁，各伞群状态良好，无晒伤痕迹。 5.3.1.4 固定电缆头时防止电缆头被夹伤。 5.3.1.5 检查电缆上杆后与母排连接处电缆不得受扭力。
5.3.2 铜排检查 5.3.2.1 检查铜排的外观，无裂纹、变型和烧伤痕迹。 5.3.2.2 检查电缆终端头固定与铜排连接要牢固，力矩达标，螺栓无锈蚀。
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姓名及安全 等级（安全 等级填在括
号内）
需停电 的设备 装设接地线 的位置 作业区 防护措施
其他 安全措施
变更作业组 成员记录
工作票 结束时间 工作领导人 （签字）
魏中凯 葛成龙 闫鹏辉 王江波 崔彦恒
（4） 王 云 （4） 刘 鹏 （ 4 ） 王浩然 （4） 郭 兵 （4） 张 鹏
3 作业目的 3.1 明确电缆检修项目及作业步骤，避免漏检、漏修等问题的发生，以实现作
业过程有效可控。 3.2 通过检查与调整，保证电缆处于良好的工作状态，为接触网的正常供电提
供良好的保证。 4 作业程序（流程图）
作业准备
完成安全措施
检查、测量
填写记录
办理收工手续
5 作业内容与要求
5.1 作业准备
5.1.1 人员准备
电缆在桥架内规范的安 装方式
电缆在桥排架内敷设
5.3.13 检查电缆转弯处弯曲半径是否满足标准要求 按照相关规定，除设计有特殊要求外一般情况聚氯乙烯绝缘电缆最小弯曲半 径≥10 倍电缆直径，交联聚乙烯电缆最小弯曲半径≥15 倍电缆直径。若弯曲半径 过于小易损伤电缆本体，因此在验收和日常检查过程中要对转弯处的电缆弯曲半 径进行重点关注。 5.3.14 电缆在特殊部位敷设是否按照规范执行 5.3.14.1 出所电缆井处电缆敷设是否整齐有序
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连接固定螺栓不得有锈蚀
5.3.3 终端头绝缘距离要求 5.3.3.1 电缆终端头处对地空气间隙大于或等于 450mm。 5.3.3.2 终端头本体与空气间隙大于 35mm。
5.3.4 电缆头接地检查 5.3.4.1 电缆头的铜屏蔽接地长线度不够连接到接地铜牌时，严禁采用将铜 丝屏蔽接地线先连接到铝丝铠装接地线上，然后通过铝丝铠装接地线再连接接地 铜牌的方式。这样会导致接地线的有效截面减少，特殊情况下可能导致一定风险。 处理方法：将铜丝屏蔽接地线加长，单独连接至接地铜牌。 5.3.4.2 接地方式
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电缆检查作业指导书
1 适用范围 1.1 本作业指导书规定了电缆巡检作业程序、项目、内容及技术要求。 1.2 本作业指导书适用于铁路电缆检修作业。
2 引用规范性文件 2.1 铁道部《高速铁路接触网运行检修暂行规程的通知》（铁运[2011]10 号） 2.2 公司《接触网检修工艺》（电运技[2008]187 号） 2.3 《电缆安装维护说明书》
序号 1 2 3 4 5 6 7
项目 工作领导人 驻站联络员 行车防护兼地线监护人 地线操作人员 高空作业人员 辅助人员 作业车司机（汽车司机）
5.1.2 主要工机具
序号 1
名称 爬梯
2
抹布
3
钢丝刷
单位 人 人 人 人 人 人 人
数量 1 1 2 2 3 2
2（1）
备
注
正、副司机各 1 人（汽车司机 1 人）
把
2
把
1
条
1
台
1
条
10
条
5
套
2
部
6
辆
2
把
2
顶
套
2
组
4
套
wenku.baidu.com
施工人员人均一顶 施工人员人均 1 套
序号
名称
1
铁绑线
2
铁线
3
固定卡箍
4
铜排
6
螺栓
7
螺母
8
绝缘胶带
9
黄油
10
电缆标桩
11
电缆盖板
5.1.4 签发工作票
规格 Φ2.0 Φ4.0
单位 m m 套 个 根 个 圈 盒 个 块
数量 若干 若干 若干 若干 若干 若干 若干 若干 若干 若干
正确的接地安装方式
护层保护器
错误的接地安装方式
接地引下线
铠装层直接接到 接地线
接地引下线
现场护层保护器接地情况
5.3.4.3 电缆头接地线的固定检查 对于悬空的接地线，做好可靠的绝缘防水并固定绑扎于电缆本体上，保证其
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不会接触到接地体。 5.3.4.4 电缆头接地电缆接地电阻值的测量应小于 1Ω。 5.3.4.5 铠装层及金属保护层保护器接地引出线应采用铜绞线或镀锡铜编
5.3.11 电缆沟及电缆标桩状态 5.3.11.1 检查巡视过程中应检查电缆标桩是否装设到位、是否缺失。主要 检查电缆转弯处、电缆中间接头处，穿过建筑墙体处、过轨道两旁等均位置电缆 标桩或永久性标识是否齐备，直线段每 35～50m 设置的电缆标桩状态是否良好、 是否齐备。 5.3.11.2 检查巡视过程中要对电缆沟进行状态检查，检查电缆沟是否积水、 电缆盖板是否完备。电缆通过的路径上不得有堆土、动土的现象发生。
电缆烧损点
电缆与桥架边缘 尖端相摩擦
高压电缆被桥排架磨穿后放电烧损
5.3.7 电缆支架、桥架、吊架接地装置是否齐备 《铁路技术管理规程》（铁道部令第 29 号）规定距离接触网带电部分 5000mm 范围内的金属结构物须可靠接地。同时金属电缆支架、桥架须可靠接地。因此在 检查时要检查电缆支架、桥架及吊架是否有可靠接地，接地电阻标准按照不大于 30Ω执行。若借用桥主体钢筋进行接地的要有设计的接地点设置图。 5.3.8 检查桥排架、吊架的敷设范围是否满足要求 根据运行经验，桥排架、吊架的敷设范围应超过电缆上桥预留口的位置，这 样可以确保整个电缆的重量均匀的分布在电缆排架的平面上，不会出现因电缆有 预留驰度造成电缆与桥排架边缘相互摩擦的现象发生。