煤矿井下列车制动距离试验的重要性

4 机车在规定制动距离内停车应采取的措施
4.1 按规定数牵引车辆，不超载行驶。 电机车拉车数是经过计算才确 定的，它是依据机车行驶过程中的具体情况而作为初始数据，故具有 严格的科学性。 4.2 不超速行驶，不开飞车。 列车行驶速度，根据所选电 机 车 的 型 号 的不同有很大差别，它关系到安全运行和运输效率，不能为了完成任 务而多拉快跑，必须在列车规定速度范围内安全行驶。 4.3 保证电机车各项安全设施的完好， 特别是制动 装 置 要 符 合 完 好 标准的规定。 4.4 操作中严格按操作规程操作。
3.6 试验区段选择运输巷道坡度最大直线段， 试验 区 段 达 到 试 验 的 长度要求，保证测试人员安全躲避。 试验区段布置如图 1 所示。
图 1 试验区段布置图
假设列车总长度为 L，试验区段为 ae；ab 为机车启动段，长为 2L； bd 为机车加速段，长 2L；cd 为测速计时段，长 0.5L；de 为刹车段，即制 动停车段，长 1.5L。 其中 c 点为计时开始点，d 点 为 制 动 开 始 点 ，同 时 也是计时结束点。 在 a、b、c、d、e 每点站一人负责试验时的警戒 工 作 ， 严禁与试验无关人员进入试验区域。
6 列车制动试验的测试理论数据分析
用工具测量出从 d 点到电机车停稳后红色标记之间的距离，记为 L1，L1 即为制动距离,而制动距离合格的尺寸为 L1<20m（人车）；L1<40m （物料车）。
【关键词】列车；制动距离；试验目的；试验过程；重要性
0 前言
煤矿电机车是在井上或井下水平巷道中输送人员、原煤、物料使 用的，列车行驶速度：运人时不得超过 4m/s；运送爆破材料或大型材料 时，不得超过 2m/s。根据《煤矿安全规程》规定：列车的制动距离每年至 少测定一次，运送物料时不得超过 40m；运送人员时不得超过 20m。 列 车的制动距离是指在列车运行过程中，当机车司机发现前方线路上有 障碍物或机车发生故障及其他必须紧急制动停车的情况时，从司机开 始反应刹车到列车完全停车时，列车通过的全部路程。 但是在实际安 全生产过程中，必须通过现场试验才能准确测出电机车的制动装置是 否达到安全标准。
2 列车制动距离试验的条件
2.1 列车制动试验，应以实际运行的最大载荷、最大速度 在 最 大 坡 度 的线路上进行。 2.2 列车的制动试验只要在上述三种特定的条件下 进 行 ， 并 且 列 车 的制动距离符合《煤矿安全规程》的规定，这样才能保证列车在其他地 段，小于最大速度和最大载荷的情况下，在《煤矿安全规程》规定的制 动距离内实现可靠制动，有效地防止撞人、追尾事故的发生。 2.3 列车制动距离的测定应以司机开始操作施闸手轮 或 电 闸 手 把 和 脚踩脚踏开关时的位置为测量起点，以列车施闸后完全停止时的位置 为终点，这两点间的线路的长短则为列车的制动距离。 制动距离中包 含空动距离。
1 列车制动距离试验目的
制动距离的规定是根据目前电机车照明灯有效照射距离而确定 的， 也就是说， 司机在司机室瞭望行驶的前方 40 米处有异常情况时 （障碍物），可以发现，立即采取刹车措施（气、电、机械闸、撒砂同时使 用），可以使列车能在 40 米之内停住，不至于撞着障碍物。 对于载人的 列车，为了更可靠地不在运行中发生正面冲突和追尾事故，把安全系 数提高一些，规定制动距离为 20 米。 试验是通过电机车头牵引，所以 在试验时必须保证电机车头的运行状态、操作方法以及负载，才能保 证试验载荷的正常运输。 同时测量出包括电机车、煤车、平巷人车参加 的情况下的全速、满载和下坡时的实际运行速度和与之对应的最短制 动距离。 通过对各种数据的理论分析,在机车运行过程中，利用控制电 机车头来控制煤车或平巷人车，达到《煤矿安全规程》要求的机车制动 距离和速度，保证列车的正常运输安全。
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2012 年 第 35 期
煤矿井下列车制动距离试验的重要性
郭俊才 拓文富 陈玉标 (河南大有能源股份有限公司新安煤矿 河南 新安 471842)
【摘 要】通过对电机车在实际安全生产中暴露出来的问题，简述列车制动距离试验的重要性，详细说明全部试验过程。 通过对试验测定数 据的理论分析，剖析了产生问题的根本原因，并对出现一系列原因进行了有效的解决。
3 列车制动试验的准备工作
3.1 由 于 夏 秋 季 节 空 气 温 度 较 高 ，井 下 大 巷 潮 湿 ，雾 气 大 ，电 机 车 车 轮与轨道之间的粘着系数减小，制动效果减差，制动距离增大，所以选 择在夏秋季节进行制动试验效果较好。 3.2 列车制动试验主要是测试电机车的制动性能，因此，电 机 车 必 须 是专门用于牵引煤车或平巷人车所使用。 同时煤车或平巷人车必须由 相同型号的车辆编列而成，禁止接挂其他类型车辆。 3.3 试验要求必须严格按章操作机车， 所以电机车 司 机 必 须 驾 驶 技 术丰富而熟练、视力良好、应变能力好、责任心较强。 3.4 试 验 前 ，必 须 对 试 验 的 车 辆 进 行 大 检 修 ，保 证 车 辆 完 好 ，达 到 试 验要求。 司机开车前必须认真检查驾驶室、手闸、气闸、撒砂装置和砂、 照明灯、喇叭、连接装置及缓冲器、制动系统和闸瓦、集电器、轮轴等零 部件是否完好 。 假如存在隐患 ，必须待维修好后方可试验 。 在试验区域 两端外 各 100 米 派 专 人 警 戒 看 守 ，非 参 加 试 验 人 员 及 车 辆 ，严 禁 进 入 试验区段。 3.5 必须成立试验领导小组，实施试验方案，认真编制试 验 安 全 技 术 措施。 煤车装满煤待试，平巷人车试验选用 75kg 的砂袋，用来代替乘 车人员，数量根据平巷人车型号规定。
5 列车制动试验的方法源自首先在电机车侧门用红色油漆做一个起始标记，然后让电机车司 机严格按照操作规程正常启动、运行电机车，运行至 c 点位置时速度 达到最快，接着让机车匀速运行至 d 点。 测试人员在电机车起始标记 经过 c 点时开始记时。 达到 d 点时立刻命令司机按照试验要求制动并 使机车尽快停稳，记时结束。