车辆井下运输安全措施(正式)
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施随着我国煤矿生产的不断发展，井下运输成为煤矿生产中极其重要的一个环节。
煤矿井下运输主要包括工人、煤炭和物资的搬运以及机电设备的运输，井下运输安全直接关系着矿井生产的正常开展和人员的人身安全。
那么，在煤矿井下运输中应该采取哪些安全技术措施呢？首先，要确保现场人员安全。
在井下运输，重要的是确保人员的人身安全，因此，要建立并贯彻完善的安全管理制度。
制定相应的安全标准，对矿井人员、运输工具、设备等进行安全检测，以确保矿井运行的安全性。
在车队管理方面，实行严格的规范化管理，车辆必须经过安全检测、定期检修，车辆负责人要定时巡视车辆，确保车辆状态良好、各项指标合格，避免发生意外事件。
同时，要在井下运输过程中加强对人员的监控，确保人员操作符合安全规定，用人员的安全换取矿井生产的效益。
其次，要保证工具设备的完好。
井下运输工具主要是由临时铁路和皮带机组成，因此，保证这些设备的正常工作状态也是十分重要的。
对于设备的管理应采取合规管理，对设备的维修、保养需有清晰的计划，定期采取对机械和电子装置的故障诊断和维护，有效杜绝因设备损坏引发的安全事故的发生。
除了以上的措施外，还可以采取如下的一些技术措施：1.着重加强关键部位的安全措施。
关键部位如转盘、缓冲装置、导轨等均需进行重点关注。
2.进一步完善监测系统，及时反应问题。
由于井下工作环境变化幅度较大，管理人员需要随时了解关键信息，比如，运输速度、设备使用状态等，来保证煤矿井下运输的安全性。
3.技术提升，提高车辆、设备的安全性能。
采用较为先进的技术手段，如智能化控制、设备运行状态实时监控等技术手段，提高设备的安全性能和管理水平。
4.确保制度到位、操作规范。
在煤矿井下运输过程中，要确保操作规范、制度落地，减少人为失误，尽力避免人员和设备发生安全事故。
综上所述，煤矿井下运输是矿井生产中不可或缺的一个环节，也是中效益最高的一个环节。
在运输中，一定要注意管理和安全措施的细化和完善。
设备井下运输安全技术措施
设备井下运输安全技术措施一、运输前的准备1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。
2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。
3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。
4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。
5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。
6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。
7、运送设备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。
二、设备装车1、装车方法①小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。
超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。
②设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。
③每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。
要保护好易受损部位，防止损坏。
设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。
起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。
在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。
2、捆绑方法①能用螺栓固定在专用平板车上，必需用螺栓固定，并且螺栓要拧满扣（固定牢靠）。
②用铁丝（大、中型设备用四股以上）或φ10钢丝绳在平板车的前后左右捆绑牢固。
三、井下运输1、运输方式:平硐采用机车运输或人工推运；主斜井采用主绞车或备用绞车提升。
车辆井下运输安全措施
车辆井下运输安全措施.(1)正常运行时,不允许倒车,确需换向行驶时,必须更换驾驶室,司机始终要保持面朝运行方向｡(2)车辆在行近巷道口､硐室口､弯道､道岔､坡度较大的地段或遇有行人,以及前有车辆､障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后方可通过｡(3)井下巷道胶轮车行进过程中遇到前方有行人时,司机必须鸣笛停车并将手动手刹闸扳到制动位置,待行人安全通过后方可开车前行,严格执行机车避让行人的原则｡(4)运送易滚动物件时必须采取防滚动措施｡(5)遇到巷道内有工作人员或等车人员时,必须提前50米减速鸣笛,距离人员5米必须停车,确认人员躲到安全地点时,方可再次行车｡斜巷(井)运输执行行车不行人,行人不行车制度｡(6)､车辆起步前､交叉口､转弯处必须鸣笛示警,确认周边无人后方可行车｡(7)､巷道交叉口､转弯处､下坡时､会车时､行车区域内视线不清时,应鸣笛,减速慢行｡(8)､运输巷道有人作业或进入作业区时,应当注意警示标志,鸣笛､减速行驶,车速不超过10 km/h｡(9)､井下作业人员遇行驶车辆时,必须主动避让,就近进入躲避硐室;附近无躲避硐室时,待车辆停稳后,人员行至车辆后方5m外,人员给司机发出信号,车辆通过后方可前行｡(10)､车辆通过施工地点时,要鸣笛､减速慢行｡在施工点5米前停车,确认施工点人员躲避到安全地点后,方可慢速通过｡(11)下坡时车速控制在15km/h以内,严禁熄火或者空档滑行｡(12)井下停车必须遵守下列规定:1.在交叉路口､急弯处､坡道以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车｡2.车辆长时间停车时应熄火,以防尾气对井下空气造成污染｡3.故障车辆在巷道内检修时,必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志｡(13)车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求｡(14)当瓦斯浓度达到1%时,应立即熄灭停机,查明原因,待瓦斯浓度降低到1%以下时,方可开车运行｡(15)必须正确执行调度指令,保持运输过程中通讯联络,不得随意关闭通讯装置｡(16)巷道坡度大于5°时,不得使用Ⅱ档行驶,并在坡底必须将档位调至Ⅰ档,严禁在坡中､行驶当中换挡｡(17)作业过程中,如需调换驾驶位置时,在离开原驾驶室前,必须将其停车制动杆置换于合闸位置｡(18)无轨胶轮车自载时规定:①设备材料装车后要码放整齐,不得随意乱堆乱放｡②装车后的设备小件､物料不得高于车箱体,如需装大件设备时,必须采取可靠的措施(如使用道木支垫等)将其固定｡防止在坡中,设备窜动撞击损坏车辆｡③卸物料､设备小件时,应遵守“先搬上部､后搬下部､逐层进行”的原则,防止设备倒塌伤人｡④在井下装卸大件设备时,必须在指定地点打起吊锚杆｡装车时,使用多台导链配合将设备起吊高度超过车厢,然后将车的车厢开至设备正下方,再均匀慢速将设备放下;卸车时,反之即可｡⑤卸设备小件､物料时,必须待车辆停稳后方可作业,严禁在车辆行驶中卸物料､设备｡⑥装卸车须多人作业时,应由一人统一指挥｡⑦车辆在行驶过程中,除司机外的任何人不得乘车､扒车｡⑧､装卸车时无轨胶轮车司机必须将车熄火,并将制动手刹扳至合闸位置｡(19)无轨胶轮车作为牵引车使用时规定:①无轨胶轮车与设备车采用专用硬性连接拉杆同时连接的方式｡②普通支架的连接:支架方向为前端朝前时,使用专用的硬性拉杆和相应长度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接;支架方向为后端朝前时,使用专用的硬性拉杆和相应长度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接,连接方法同上｡专用U型扣Ф36､Ф42,螺丝口必须全部拧满,上好放松保险｡③其它设备车辆连接时,必须使用完好的U型扣穿过平板车碰头上下连接孔通过专用硬性连接杆与无轨胶轮车的变接碰头连接,螺栓拧紧帽｡④连接前要认真检查连接杆的完好情况,做到连接件无裂痕,无裂纹､无开焊､无扭擦伤和无严重磨损｡如有上述情况,严禁使用｡⑤无轨胶轮车牵引车辆数量规定:1､超长､超宽､超重､超高车辆,一次允许牵引一辆;2､普通物料允许牵引重车数量 4 辆;3､空车允许牵引 5 辆;4､支架允许牵引一辆(20)､井下无轨胶轮车牵引车辆时,不允许侧牵引,以免车辆落道｡(21)､井下运行无轨胶轮车时,不允许碾压帮网,金属网等,易卷入轮胎里的物料,时刻保持运行路面干净｡(22)､其他未尽事宜按《无轨胶轮车操作规程》及《煤矿安全规程》相关要求执行｡。
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
煤矿井下运输 安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2021年井下运输工作安全进行,特制订本措施。
二、全部参与各专项运输工作人员,必需严格执行本措施,确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时,必需遵守下列规定:1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方,不得站立或仰卧,严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得摩挲皮带侧帮,防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎,严禁在站台处停留,防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时,必需遵守下列规定:1.听从乘务人员指挥,开车前必需关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必需头戴安全帽,不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车,不准拥挤、打闹,抢上抢下,听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内,头、手不得伸出窗外,站稳、扶好,身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时,必需遵守乘罐制度,听从把钩工指挥,开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队,严禁在达到规定人数时,强行挤罐。
七、当罐笼开动后,要站稳扶好,严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,严格遵守“行车不行人”制度,禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,要走在巷道两边的人行道上,严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时,巷道失修区域行人时应先观看,然后快速通过,严禁在失修区域随便停留。
车辆井下运输安全措施
车辆井下运输安全措施
1.操作员培训：所有驾驶员和工作人员都应接受专业的培训，包括了解车辆的特点、操作程序和应急情况的处理。
2.定期维护和检查：车辆应定期进行维修和检查，确保其在井下运输过程中的可靠性和安全性。
3.通风系统：车辆井下工作环境通常存在着高浓度的有毒气体，因此应配备有效的通风系统，确保人员在井下作业时能呼吸到干净的空气。
4.燃料管理：燃料在井下运输过程中可能引发火灾或爆炸，因此应确保燃料安全存储和管理，以减少潜在的火灾风险。
5.硼酸洗眼器和紧急洗浴设施：在井下工作期间，应为工作人员提供紧急洗眼器和紧急洗浴设施，以应对紧急情况和处理可能的化学危害。
6.安全逃生通道和紧急出口：车辆应配备安全逃生通道和紧急出口，以便在紧急情况下人员能够迅速安全地逃离车辆。
7.安全仪器：应配备必要的安全仪器和设备，如氧气检测仪、有毒气体检测器和火灾报警器，以便及时发现并应对潜在的危险情况。
8.紧急救援计划：制定完善的紧急救援计划，包括培训人员如何应对紧急情况，使用紧急救援设备，并定期进行紧急演习。
9.井下通信系统：建立有效的井下通信系统，确保工作人员能够及时与地面人员进行沟通，并在需要时请求援助或救援。
10.压力监测和控制：井下运输过程中可能存在来自岩石和地下水的巨大压力，应安装合适的监测仪器，并采取措施控制压力，以减少因此而引发的潜在风险。
11.记录和报告：所有井下运输活动都应记录和报告，包括事故、紧急情况和维修工作，以便进行事后分析和改进。
总之，车辆井下运输是一项高风险的任务，需要严格的安全措施来保护工作人员和设备。
遵守上述措施，能够确保井下运输过程中的安全、高效和可持续。
煤矿运输安全措施4篇
煤矿运输安全措施4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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井下车辆运输风险管控与安全要点
井下车辆运输风险管控与安全要点随着煤矿井下作业的不断发展，井下车辆运输作为一种重要的物流方式，极大地提高了煤矿生产效率。
然而，井下车辆运输也伴随着一系列的风险和安全问题，如车辆碰撞、火灾、爆炸、煤尘爆炸等。
为了保障井下车辆运输的安全，有效的风险管控措施必不可少。
本文将从车辆维护管理、井下道路安全、操作规范等方面探讨井下车辆运输风险管控与安全要点。
一、车辆维护管理1. 定期检查和维护车辆，确保车辆的正常运行和安全性能。
2. 对车辆进行保养，包括更换磨损的零部件、加注润滑油等。
3. 建立车辆档案，记录车辆的使用情况、维修记录等，便于追溯和管理。
二、井下道路安全1. 保持井下道路的清洁和平整，及时清理堆放的杂物、煤尘等，防止车辆行驶时出现滑倒、打滑等情况。
2. 定期检查井下道路的支护和排水设施，确保其完好有效。
3. 设置合理的井下道路标志和警示标识，提醒驾驶员注意道路条件，减少事故发生的可能性。
三、操作规范1. 车辆驾驶员必须经过专业培训，具备相应的驾驶技能和安全意识。
2. 严禁超速行驶，遵守井下道路交通规则，保持安全距离，避免追尾事故。
3. 在井下作业过程中，禁止随意停车、掉头或变更行车路线，确保道路畅通。
4. 在井下车辆行驶过程中，禁止超载和超员，确保车辆稳定和承载能力。
5. 严禁酒后驾驶，保持良好的身心状态。
四、应急预案1. 制定井下车辆运输的应急预案，包括事故处理流程、紧急疏散措施等。
2. 配备应急救援装备和设施，如灭火器、应急通信设备等，以便在事故发生时能够及时应对。
3. 定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力和协同配合能力。
五、安全培训与监管1. 加强对井下车辆运输安全的培训，提高驾驶员和管理人员的安全意识和技能。
2. 加强对井下车辆运输的监管，建立健全的安全管理制度和责任体系。
3. 定期检查和评估井下车辆运输安全工作的执行情况，及时发现和纠正问题。
井下车辆运输风险管控与安全要点包括车辆维护管理、井下道路安全、操作规范、应急预案以及安全培训与监管等方面。
井下车辆运输风险管控与安全要点
井下车辆运输风险管控与安全要点一、背景介绍井下车辆运输是煤矿生产中的重要环节，但也存在诸多安全风险。
为了有效防范和控制井下车辆运输中的安全事故，制定相应的风险管控和安全要点方案至关重要。
二、风险分析1.井下道路狭窄，曲折，视线不佳，容易发生侧翻、碰撞等事故。
2.井下通风不畅，有毒气体积聚，可能影响司机的健康和安全。
3.井下地质条件复杂，存在地质灾害风险，如坍塌、滑坡等。
4.井下设备和管道众多，容易造成车辆与设备、管道碰撞。
三、风险管控措施1.定期进行井下道路的检修和维护，确保道路畅通，减少车辆行驶风险。
2.加强车辆维护保养，确保车辆技术状态良好，减少因车辆故障引发的事故风险。
3.安装有效的井下通风设备，保证井下空气清新，减少有毒气体对司机健康的影响。
4.加强地质灾害监测，根据监测数据及时采取相应预防措施，避免地质灾害对车辆运输造成影响。
5.设置明确的井下交通标志，规范车辆行驶路线，减少因交通混乱引发的事故风险。
6.配备驾驶员安全帽、防护眼镜等防护用品，提高驾驶员个人安全保障能力。
四、安全要点1.所有井下车辆必须定期进行检测，符合安全要求后方可投入使用。
2.严格执行井下车辆运输相关规定，禁止超速，禁止疲劳驾驶，确保司机和车辆安全。
3.设立专门的井下车辆运输管理部门，负责车辆运输的监督和管理工作，及时发现并解决存在的安全隐患。
4.定期组织对井下车辆运输进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
5.运输路线上设立井下车辆运输安全警示牌，提醒司机注意安全行车。
五、结语有效的井下车辆运输风险管控和安全要点方案的制定，对于保障煤矿生产安全和员工健康至关重要。
通过严格执行风险管控措施和安全要点，可有效减少井下车辆运输事故的发生，提高整体生产安全水平。
特殊应用场合一：煤矿井下深部作业增加条款：1.增加定期进行井下道路地质条件监测和评估，对地质灾害隐患区域实施严格管控。
2.增加对驾驶员的特殊培训，包括应对井下地质灾害的应急处理和逃生技能培训。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
煤矿井下矿车运输安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
第 2 页共 8 页2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书煤矿井下矿车运输安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共8 页煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求第 2 页共 8 页（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
胶轮车下井运输安全措施
旬邑县中达燕家河煤矿有限公司胶轮车运送下井安全技术措施调度室运送胶轮车下井安全技术措施审批表会审地点会审时间矿长总工程师生产矿长安全矿长机电矿长机电科设备科安检科调度室施工单位编制陈志军会审意见：运送胶轮车下井安全技术措施为减轻我矿井下职工巷道运输劳动强度，最新引进无轨胶轮车；由于下井时属“四超”车辆，车辆尺寸4800㎜X1600㎜X1850㎜，自重6.2T。
为保证沿途运输安全,特制定以下措施,需所有有关人员认真贯彻学习执行: 运输路线:地面→副斜井口→副斜井底→东大巷→三采区车场→8301皮带顺槽口→卸车。
一、一般规定：1、所有作业人员必须认真负责，持证上岗。
严格遵守三大规程和作业标准，杜绝“三违”。
2、胶轮车运送前由调度室对所有运输人员进行该措施贯彻培训，须明确各施工人员的职责，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，井运队队长张立科全面负责装运安全。
3、必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务。
4、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。
运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。
5、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人’’制度，并分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员，行人必须听从警戒人员的指挥，不得强行通过。
同时，警戒人员要做到自保。
6、运输过程中必须设专人跟车，持手持信号、对讲机。
胶轮车在斜井下放途中出现异常要及时停车，汇报并处理。
7、副斜井绞车司机，在运送胶轮车时，使用慢车下放，下放速度每秒不得超过1米。
二、设备的装卸1、井上装车由井运队负责：使用叉车装卸胶轮车时，必须有专人负责统一指挥，无关人员撤离装卸地点，装车时必须将设胶轮车的重心靠近平板车的载物中心，胶轮车大梁处可垫用道木，使其稳固，并用φ12.5钢丝绳捆绑牢固。
2、井下卸车由机掘队负责：卸车使用起吊卸车，进行起吊工作时，当班班长检查起重工具链接环、销子保证其合格，检查起吊锚索的锚固情况;然后将手拉葫芦与两根间的锚索联接牢固，最后将手拉葫芦钩头与胶轮车上的钢丝绳、锚链、链接环等栓牢，找准胶轮车中心、保持平衡缓慢起吊后，将车辆驶入或驶出重物下面，再缓缓将重物放下；人员严禁在自由落体的下方及侧方逗留。
井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时的安全措施
井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时的安全措施
井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时的安全措施【规程条文】第三百九十二条第六项和第十一项采用无轨胶轮车运输时，应当遵守下列规定：（六）运行中应当符合下列要求：
1.运送人员必须使用专用人车，严禁超员;
2.运行速度，运人时不超过25km/h ，运送物料时不超过40km/h;
3.同向行驶车辆必须保持不小于50m 的安全运行距离;
4.严禁车辆空挡滑行;
5.应当设置随车通信系统或者车辆位置监测系统;
6.严禁进入专用回风巷和微风、无风区域。
（十一）井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。
【执行说明】（一）无轨胶轮特殊车辆是指井下支架搬运车、装载车、铲运车等体积较大的无轨运输车辆。
特殊车辆运行速度不得超过有关规定的要求。
（二）专用人车，指满足《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》（MT/T989—2006）等标准要求，具有车厢、座椅及安全带等防护设施，用于运送人员的车辆。
（三）井下运送超长、超宽物料时，必须制定以下安全措施：
1.运送物料超出货厢长度1/3 、单侧超出货厢宽度150mm 时，要采取强化的捆绑固定措施，在车辆上设置警示闪光灯，在车辆后方设置有“危险”字样
警示的反光牌。
2.禁止相向车辆行驶;加大同向行驶车辆间的间距。
3.车辆运行速度不得超过规定最高运行速度的70%。
4.避开人员集中上下井时间。
煤矿井下机车运输安全措施
煤矿井下机车运输安全措施1.引言1.1 概述煤矿作为我国重要的能源资源，其开采过程中运输是一个至关重要的环节。
而井下机车运输作为煤矿井下最常见的运输方式，既提高了运输效率，又减轻了工人体力劳动，具有重要的意义。
然而，井下机车运输也面临着一系列的安全隐患，这些隐患可能导致人员伤亡、设备损坏甚至矿井事故的发生。
因此，采取必要的安全措施，确保煤矿井下机车运输的安全，具有重要的现实意义。
本篇长文将重点探讨煤矿井下机车运输的安全措施。
首先，我们将介绍机车运输的重要性，分析其在煤矿生产中的作用和意义。
随后，我们将详细阐述井下机车运输存在的安全隐患，包括可能导致事故的各种因素。
最后，我们将提出煤矿井下机车运输安全措施的必要性，并推荐一些可行的安全措施，以期提高井下机车运输的安全性。
通过本文的阐述，我们希望能够引起矿山从业人员和相关管理部门的注意，加强对煤矿井下机车运输安全的关注和管理，从而减少事故的发生，保障工人的生命安全和矿山的正常生产。
1.2 文章结构本文主要分为三个部分：引言、正文和结论。
在引言部分，将概述煤矿井下机车运输安全措施的重要性，并说明本文的目的。
引言部分将帮助读者了解本文的背景和目标。
正文部分将进一步探讨井下机车运输的重要性以及存在的安全隐患。
首先，将介绍机车运输的重要性，包括它在煤矿生产中的作用和影响。
其次，将详细列举井下机车运输存在的安全隐患，例如道路状况、能见度、机械故障等等。
通过对这些安全隐患的分析，读者将更好地了解机车运输的挑战和可能面临的风险。
在结论部分，将强调安全措施在煤矿井下机车运输中的必要性。
通过总结前文的内容，将说明没有适当的安全措施将会导致严重的后果。
然后，将推荐一些有效的煤矿井下机车运输安全措施，以帮助矿工和管理者降低风险并保障工作人员的安全。
通过以上结构，读者将逐步了解煤矿井下机车运输安全措施的重要性、存在的安全隐患以及相应的解决方案。
这样的结构将帮助读者更好地理解和应用本文提出的安全措施。
井下接送人车辆安全管理制度
井下接送人车辆安全管理制度
井下接送人车辆安全管理制度是为了确保井下进行人员和物资的接送操作时，能够有
效保障人员和车辆的安全而制定的一系列规定和措施。
以下是井下接送人车辆安全管
理制度的一些要点和内容：
1. 许可制度：进入井下接送区域的人员和车辆必须持有有效的许可证，经过严格的资
质审查和培训。
未经许可的人员和车辆不得进入井下接送区域。
2. 安全教育和培训：所有进入井下接送区域的人员和车辆驾驶员必须接受相应的安全
教育和培训，了解井下接送作业的安全要求和操作规程，熟悉应急处理和自救逃生方法。
3. 车辆检查和维护：所有进入井下接送区域的车辆必须经过定期的检查和维护，确保
车辆的机械和电气设备运行正常，制动系统可靠，照明和通讯设备齐全并处于良好运
行状态。
4. 安全装备：所有进入井下接送区域的人员必须佩戴符合标准的安全装备，包括安全帽、防护服、防滑鞋、安全带等。
车辆必须配备灭火器、急救箱、紧急报警器等应急
设备。
5. 通行管理：井下接送区域必须设立专门的通行通道和标识，确保车辆行驶方向清晰
明确，人员行走通畅无阻。
车辆必须按规定的通行路线行驶，严禁逆行、超速和超载。
6. 作业管理：井下接送作业必须有专门的作业指导和监督，确保作业过程安全可控。
作业人员必须按照规定的操作程序进行作业，严禁擅自更改或变动。
7. 紧急救援和应急预案：井下接送区域必须制定紧急救援和应急预案，确保在发生事
故或突发情况时能够迅速采取应急措施，保护人员和车辆的安全。
以上是井下接送人车辆安全管理制度的一些主要内容，具体的实施细则还需要根据具体的情况和规定来制定和落实。
井下运输安全技术措施---(电机车、主提升、斜巷、电机车、小绞车、无极绳绞车、猴车、架空乘人装置)
关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输,特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。
4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。
5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。
6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。
7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。
8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。
9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。
10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸.11、施工人员下井时,必须随身带安全帽、矿灯、自救器,并按规定穿戴劳保用品,严禁携带烟草和火源,严禁穿花纤衣服.12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业.以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
井下运输工安全技术操作规程
井下运输工安全技术操作规程前言井下运输工是煤矿作业中必不可少的一环，其工作所涉及到的环境复杂，任务繁重，危险性高。
为了保障井下运输工的安全，提高工作效率，特制订此规程，作为井下运输工操作的基本技术规范。
一、安全操作1.在运输道路尽头及限制高度处设标志，明确提示车辆司机注意安全，防止超限和碰撞。
2.发车前，必须检查车辆的制动、照明、通讯等设施是否齐全有效。
并做好车厢防护栏及紧急制动员的配备工作。
3.发车前、途中及抵达目的地后，应进行通信报告，并保持通畅，以确保紧急情况下的及时处置。
4.进车站、停车、会车时，应优化车辆数目和运行速度，避免超车和闯红灯。
5.若车辆需要泊车移动，应按规定步骤操作，保持安全距离，并注意车辆前进方向，以避免意外撞击其他设施。
二、安全防范1.在运输道路上，应加强通风、排水及安全检查措施，确保运输道路表面平整无坑无裂。
2.对遇有煤壁倒塌、堵车或道路受阻时，应按既定程序暂停运输，安排处置，以确保工作人员的安全。
3.车辆司机在安全驾驶的同时，应做好暴雨、雪灾等不利天气或环境的应对工作，确保安全。
4.在特殊环境下，如井下瓦斯、煤尘等环境腐蚀、易燃，应配备专业防治器材，以确保井下工作人员安全。
5.井下运输工在接触危险品时，应遵守规定操作程序，包括佩戴防护装备、严格执行措施等，以确保人身安全。
三、应急处理1.在车辆发生故障、失控等灾害时，应及时进行应急处置，立即停车、疏散人员，并按既定程序报告上级领导。
2.在井下遇到火灾、瓦斯突出等紧急事件，应按程序预设措施及时处置，确保人员的安全。
3.在承运危险品时，如遇危险情况，应第一时间报告上级领导并立即停车疏散人员，避免伤亡事故的发生。
四、个人安全1.从事井下运输工作人员，要自觉遵守规章制度，不得擅自行动和聚众闹事，严格遵守工作纪律和要求。
2.车内禁止吸烟和攀爬，避免发生人员意外伤亡。
3.从事井下运输工作人员要特别注意环保，防止车辆在井下漏油、排放废气污染环境提高环境保护意识。
井下运输安全技术措施
井下运输安全技术措施井下运输是煤矿生产中不可或缺的一环，而运输安全却一直是煤矿安全工作中的难点之一。
井下运输安全不仅关系到作业人员的生命安全，还直接关系着煤矿的生产效率。
因此，井下运输安全技术措施的落实具有重要的保障作用。
一、井下运输安全技术措施一览（一）运输道路建设建设符合运输要求的道路是井下运输的基础。
其主要措施：1、道路宽度要满足相应要求，通风和排水设施要齐全，路基要保持平整。
2、在斜井道路中，必须设有弧形溜槽，以防止车辆脱轨和滚翻。
同时，在水平道路中，建议采用直线溜槽。
3、在道路的弯角部位，必须设有翼子板，避免车辆直接撞向墙体。
（二）交通管理井下运输的安全需要有严格的交通管理措施。
其主要包括以下方面：1、制定详细的运输管理制度，使作业人员了解各项规章制度、操作规范和应急措施。
2、在道路交通要道设置标识，制定交通要领和执行规则，保证道路畅通和车辆有序通行。
3、对车辆进行统一编号管理，要求每辆车都要设有随车人员和标识牌。
（三）安全设备和安全措施安全设备和安全措施是井下运输不可缺少的准备工作。
其主要措施：1、车辆要有离合器保险装置，以防止自动前进。
2、要求每辆车都要设有防滑装置和制动器，以保证车辆在运行中的安全。
3、对车速进行控制，速度不超过规定数值。
（四）维修保养维修保养是井下运输安全技术措施中不可或缺的一部分。
其主要措施：1、每天对车辆进行检查和维修，对运载设备进行保养。
2、对车辆进行定期检查，发现问题及时处理，确保设备运行的可靠性和安全性。
3、车间和维修工作室采用集中管理，对运载设备进行统一维护和保养。
二、井下运输安全技术措施中应注意的问题在实际的运输安全工作中，还需注意以下问题：1、道路安全设施的完善。
在路基上，要加强支护，防止道路塌陷，造成交通事故。
2、无规定的通行时间。
在井下运输中，车辆通行时间要有明确的规定，在人员密集区域和施工区域等地，要严格限制通行。
3、人员素质低下。
在井下运输中，操作人员要有相关的岗前培训，并有资格证书。
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车辆井下运输安全措施
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使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
(1)正常运行时，不允许倒车，确需换向行驶时，必须更换驾驶室，司机始终要保持面朝运行方向。
(2）车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，确认安全后方可通过。
（3）井下巷道胶轮车行进过程中遇到前方有行人时，司机必须鸣笛停车并将手动手刹闸扳到制动位置，待行人安全通过后方可开车前行，严格执行机车避让行人的原则。
（4）运送易滚动物件时必须采取防滚动措施。
（5）遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车。
斜巷（井）运输
执行行车不行人，行人不行车制度。
（6）、车辆起步前、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可行车。
（7）、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。
（8）、运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10 km/h。
（9）、井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室；附近无躲避硐室时，待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m外，人员给司机发出信号，车辆通过后方可前行。
（10)、车辆通过施工地点时，要鸣笛、减速慢行。
在施工点5米前停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。
（11）下坡时车速控制在15km/h以内，严禁熄火或者空档滑行。
（12)井下停车必须遵守下列规定：
1.在交叉路口、急弯处、坡道以及距离上述地点
30米以内的路段，不得停车。
2.车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对井下空气造成污染。
3.故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。
（13）车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。
（14）当瓦斯浓度达到1%时，应立即熄灭停机，查明原因，待瓦斯浓度降低到1%以下时，方可开车运行。
（15）必须正确执行调度指令，保持运输过程中通讯联络，不得随意关闭通讯装置。
(16）巷道坡度大于5°时，不得使用Ⅱ档行驶，并在坡底必须将档位调至Ⅰ档，严禁在坡中、行驶当中换挡。
（17）作业过程中，如需调换驾驶位置时，在离开原驾驶室前，必须将其停车制动杆置换于合闸位置。
（18）无轨胶轮车自载时规定：
①设备材料装车后要码放整齐，不得随意乱堆乱放。
②装车后的设备小件、物料不得高于车箱体，如需装大件设备时，必须采取可靠的措施（如使用道木支垫等）将其固定。
防止在坡中，设备窜动撞击损坏车辆。
③卸物料、设备小件时，应遵守“先搬上部、后搬下部、逐层进行”的原则，防止设备倒塌伤人。
④在井下装卸大件设备时，必须在指定地点打起吊锚杆。
装车时，使用多台导链配合将设备起吊高度超过车厢，然后将车的车厢开至设备正下方，再均匀慢速将设备放下；卸车时，反之即可。
⑤卸设备小件、物料时，必须待车辆停稳后方可作业，严禁在车辆行驶中卸物料、设备。
⑥装卸车须多人作业时，应由一人统一指挥。
⑦车辆在行驶过程中，除司机外的任何人不得乘车、扒车。
⑧、装卸车时无轨胶轮车司机必须将车熄火，并
将制动手刹扳至合闸位置。
（19）无轨胶轮车作为牵引车使用时规定：
①无轨胶轮车与设备车采用专用硬性连接拉杆同时连接的方式。
②普通支架的连接：支架方向为前端朝前时，使用专用的硬性拉杆和相应长度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接；支架方向为后端朝前时，使用专用的硬性拉杆和相应长度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接，连接方法同上。
专用U型扣Ф36、Ф42，螺丝口必须全部拧满，上好放松保险。
③其它设备车辆连接时，必须使用完好的U型扣穿过平板车碰头上下连接孔通过专用硬性连接杆与无轨胶轮车的变接碰头连接，螺栓拧紧帽。
④连接前要认真检查连接杆的完好情况，做到连接件无裂痕，无裂纹、无开焊、无扭擦伤和无严重磨损。
如有上述情况，严禁使用。
⑤无轨胶轮车牵引车辆数量规定：
1、超长、超宽、超重、超高车辆，一次允许牵引
一辆；
2、普通物料允许牵引重车数量 4 辆；
3、空车允许牵引 5 辆；
4、支架允许牵引一辆
(20)、井下无轨胶轮车牵引车辆时，不允许侧牵引，以免车辆落道。
(21)、井下运行无轨胶轮车时，不允许碾压帮网，金属网等，易卷入轮胎里的物料，时刻保持运行路面干净。
(22)、其他未尽事宜按《无轨胶轮车操作规程》及《煤矿安全规程》相关要求执行。
请在这里输入公司或组织的名字
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