冷补料
硅沥青速凝冷补料
硅沥青速凝冷补料
硅沥青速凝冷补料是一种用于道路维修的材料,也可以用于其他工程的修补。
其主要成分为硅沥青,它是一种由硅氧键连接的高分子聚合物,具有优异的黏度和粘附性能。
硅沥青速凝冷补料的特点是可以在低温下迅速凝固,不需要加热或加压处理,便于使用。
它可以填补道路或者其他表面的裂缝、洞口等损坏,提高路面的平整度和耐久性。
使用硅沥青速凝冷补料进行修补时,首先需要清理并修剪损坏部位,然后将冷补料均匀地涂抹在损坏部位上,待其自然凝固即可。
凝固后的修补层能够与原有材料紧密结合,有效防止进一步的损坏。
硅沥青速凝冷补料具有使用方便、速度快、效果持久等优点,适用于快速修补道路、停车场、机场跑道等场所的损坏部位。
在道路养护中的应用也能够减少施工时间和成本,提高修补效果和道路使用寿命。
沥青冷补料的使用方法
沥青冷补料使用方法
一、清理坑槽
在开始修补前,应先清理坑槽,去除坑槽中的残渣,并确保坑槽周围干净整洁。
对于路面出现的不同破损情况,应当依照其特点进行选择性的操作。
二、倒入冷补料
将适量的沥青冷补料倒入坑槽中,确保材料填满整个坑槽。
在倒入冷补料时,应确保材料平整,无明显堆积或空白区域。
三、摊铺材料
使用工具将沥青冷补料均匀摊铺在坑槽中,确保材料与路面齐平。
如有需要,可以使用压路机进行摊铺,以增强材料的密实度。
四、压实材料
摊铺完成后,使用压路机对沥青冷补料进行压实。
压实过程中,应确保压实力均匀,避免出现材料松散或鼓包现象。
压实后,沥青冷补料应与路面齐平。
五、开放交通
完成上述步骤后,等待一段时间,让沥青冷补料冷却硬化。
当冷补料表面干燥且无明显压痕时,即可开放交通。
冷补料技术指标
冷补料技术指标随着工业化进程的不断推进,冷补料技术作为一种常见的维护和修复方法,在工业生产中起到了重要的作用。
冷补料技术指标是评估和衡量冷补料技术性能的重要标准,下面将从几个方面介绍冷补料技术指标的相关内容。
一、粘结强度粘结强度是衡量冷补料技术性能的关键指标之一。
冷补料技术的目的是将补料与被修复的材料牢固地粘接在一起,以实现修复效果。
粘结强度的好坏直接影响到修复后材料的强度和耐久性。
因此,在冷补料技术中,需要选择合适的粘结剂和优化粘接工艺,以提高粘结强度。
二、抗剪强度抗剪强度是指冷补料修复后材料在受到剪切力作用时的抵抗能力。
冷补料技术在实际应用中常涉及到各种受力状态,如拉伸、压缩、剪切等。
抗剪强度的好坏直接关系到修复后材料的性能和使用寿命。
因此,在冷补料技术中,需要选择具有良好抗剪强度的补料材料,并采取合适的修复方法和工艺,以提高抗剪强度。
三、化学稳定性化学稳定性是指冷补料修复后材料在不同环境条件下的稳定性。
冷补料技术常用于修复化工设备、储罐等容器,修复后的材料需要能够耐受各种腐蚀介质和高温等恶劣条件。
因此,在冷补料技术中,需要选择具有良好化学稳定性的补料材料,并进行充分的耐化学性测试,以确保修复后的材料能够在不同环境条件下长期稳定使用。
四、耐磨性耐磨性是指冷补料修复后材料在受到磨损力作用时的抵抗能力。
冷补料技术常用于修复磨损严重的设备和部件,修复后的材料需要能够耐受摩擦、磨损等力的作用。
因此,在冷补料技术中,需要选择具有良好耐磨性的补料材料,并进行相应的磨损性能测试,以确保修复后的材料能够具备良好的耐磨性能。
五、温度适应性温度适应性是指冷补料修复后材料在不同温度条件下的性能稳定性。
冷补料技术常用于修复高温设备和部件,修复后的材料需要能够耐受高温和热循环等条件。
因此,在冷补料技术中,需要选择具有良好温度适应性的补料材料,并进行相应的温度性能测试,以确保修复后的材料能够在不同温度条件下保持稳定性能。
沥青冷补料配方比例
沥青冷补料配方比例
沥青冷补料的配方比例因不同的使用情况和需要补修的道路情况会有所不同,以下是一种常见的配方比例:
1. 沥青(沥青粉或沥青乳液):70% - 80%
2. 石粉(细碎的石子或石灰石粉):15% - 25%
3. 橡胶粉(可回收的废旧轮胎粉碎成的橡胶颗粒):5% - 10%
这个配方比例可以根据实际需要进行调整,例如在寒冷地区可以增加沥青的比例来提高补料的抗冻性能,或者根据道路的使用情况和承载能力的要求来调整石粉和橡胶粉的比例。
需要注意的是,在使用沥青冷补料之前,一定要先进行试验和评估,确保配方比例的合理性和补料的性能满足需求。
另外,施工时也要根据天气和温度条件来选择合适的施工方法和时间,以确保补料的质量和效果。
冷补料施工方案
冷补料施工方案冷补料是指在钢筋混凝土结构表面进行修复,使用温度低于环境温度的材料进行施工的一种修补方法。
下面就冷补料施工方案进行详细介绍。
1. 材料准备主要材料包括冷补料、基础材料和辅助材料。
冷补料为特殊配方的修复材料,根据不同的需要选择不同的冷补料。
基础材料通常为水泥、石灰等常见建筑材料,用来作为冷补料的基础。
辅助材料包括砂浆、钢筋等,用于加固修复区域。
2. 表面清洁将待修补的表面彻底清洁,去除浮灰、油污等杂质,并确保表面干燥。
清洁可以使用高压水枪、刷子等工具,将表面的污垢彻底清除,保证修补层的附着力和工程质量。
3. 基层处理根据待修补区域的情况,进行基层处理。
如有裂缝或空鼓,需要先进行修补,以确保修补层的质量和稳定性。
可以使用适当的填缝材料进行填充,然后密实,使其与周围基层牢固结合。
4. 冷补料施工将冷补料按照设计要求进行配置,搅拌均匀。
然后使用刮板或抹子等工具将冷补料均匀覆盖在待修补区域上。
修补层的厚度应根据设计要求进行控制,通常为2~5mm。
施工时注意冷补料的粘结性和流动性,确保修补层的平整度和整体性。
5. 后处理修补层施工完成后,根据要求进行养护和保护。
施工后的修补层应保持湿润状态,避免过早干燥导致裂缝和脱落。
可以使用湿布覆盖修补层表面,并进行适当的养护时间。
养护时间通常为3~7天,具体根据材料和环境温度而定。
以上就是冷补料施工方案的详细介绍。
冷补料施工是一种常用的修复方法,可以有效修复钢筋混凝土结构表面的损坏,提高结构的使用寿命和安全性。
在施工过程中需要注意材料的选择和配置,以及施工工艺的控制,保证修补层的质量和稳定性。
同时,在施工后需要进行适当的养护和保护,确保修补层能够充分发挥其功能。
探讨高速公路养护中冷补料的应用
探讨高速公路养护中冷补料的应用一、冷补料的概念及特点在道路养护行业中,相对于传统的热态、高温修补方法而言,对于采用常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补,其所用的修补材料即冷补料。
冷补料与普通修补材料的最大区别在于具有优良粘结性能和松散性能,与传统热补相比,避免了铺粘层油等传统热补工序,逆补了传统热补作业在低温的冬季和雨季不能施工的缺陷。
冷补料还具有储存方便,随用随取,随坏随修,无需重型施工机械,施工工艺简单,快速修补后即可开放交通等特点。
冷补料以其极强的抗老化性能和粘结性能事修补后的坑槽不易产生脱落,龟裂等病害。
二、冷补料的组成和强度形成过程1.冷补料的组成(1)冷补料由集料、添加剂和冷补沥青按一定的比例混合而成。
(1)冷补材料中骨料的比例是影响在负荷下材料不被推挤的主要原因。
理想的骨料应当100%被破碎,几乎不含细微材料。
破碎好的骨料有更好的“内锁”(INTERLOCK)性能和重负荷下炕推挤、抗车辙的能力。
修补不同的路面,级配的类型也不同。
(2)冷补沥青主要起粘合剂的作用,它将混合料结合在一起,并把修补料和原有路面粘合。
冷补沥青由沥青、稀释剂和添加剂组成。
当沥青被稀释后,原有基质沥青的性能将被破坏,添加剂的加入使性能恶化的稀释沥青的性能得到改性,使其具有冷补材料所需的性能。
为满足冷补材料的基本性能,昌九高速公路养护中利用添加剂配制冷补改性沥青时,选择柴油做为稀释剂。
(3)添加剂可以改进稀释后的沥青与干/湿骨料之间的黏附性能,改善低温工作性能以及和原有多尘或潮湿的路面材料之间的结合;提高水稳性能。
它提供的凝胶结构可使稀释沥青低温增粘,并有助于冷补材料初期强度的形成。
2.冷补料的强度形成过程冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同。
热沥青混合料用的沥青是热塑性的,当沥青的温度降到常温时混合料的强度就完全形成。
而冷补沥青混合料的沥青经过改性后,已经不是完全的热塑性,混合料的强度形成过程有一个缓慢的过程。
沥青冷补料检测标准
沥青冷补料检测标准主要包括以下几个方面:
1. 适用环境范围:沥青冷补料应适用于温度在-20至50的环境,具有较宽的适用温度范围。
2. 抗老化性能:沥青冷补料应具有极强的抗老化性能,能够在各种恶劣环境下保持稳定性能。
3. 粘结性能:沥青冷补料应具有优异的粘结性能,能够与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料良好粘结。
4. 耐水性能:沥青冷补料应具有耐水性能,雨后浸泡不发胀,能够抵抗水损害。
5. 施工性能:沥青冷补料施工应简单方便,无需专用施工工具,修补后立即通车。
6. 压实性能:沥青冷补料应能够通过压路机压实、冲击压实或人工压实,达到良好的密实度。
7. 保存性能:沥青冷补料应能够常温下露天存放两年以上,袋装密封成品存放时间可更长。
8. 生产工艺:沥青冷补料生产工艺应简单,可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
9. 绿色环保:沥青冷补料生产和使用过程中不应产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,不污染大气和地下水。
综合以上几点,沥青冷补料的检测标准应包括适用环境范围、抗老化性能、粘结性能、耐水性能、施工性能、压实性能、保存性能、生产工艺和绿色环保等方面。
沥青冷补料粒径
沥青冷补料粒径
沥青冷补料是一种常用于道路修补的材料,其粒径大小是影响修补效果的重要因素之一。
一般来说,沥青冷补料的粒径大小在5-16mm之间,其中常用的粒径有5mm、13mm和16mm。
同时,冷补沥青材料常用于粒径在5-10mm的种子岩石,不包括粒径小于2mm的矿粉。
另外,对于路面坑槽深度大于5cm的情况,应分层填筑并逐层压实,每层3-5cm为宜,且必须充分压实,以保证充分压实,避免出现松散渗水现象。
在实际应用中,选择适当粒径的沥青冷补料,需要根据具体的道路状况、修补面积、坑槽深度等因素进行综合考虑,以达到最佳的修补效果。
同时,还需要注意冷补料的温度分类和用途,以确保在不同季节和环境下都能得到良好的修补效果。
沥青冷补料的施工流程
沥青冷补料的施工流程1. 嘿,朋友,想知道沥青冷补料的施工流程吗?那可不难。
首先得把要修补的路面清理干净呀,就像你打扫房间一样,那些灰尘、杂物统统都不能留。
比如说我之前看到一个工人师傅修补路面,他拿着大扫帚,呼呼几下就把路面扫得干干净净。
2. 接着呢,咱要对坑洼处进行处理。
如果坑洼比较深,那就得像给蛋糕分层似的,一层一层地填。
我就见过这样的情况,一个小坑洼很深,师傅就先填了一些粗石子在最下面,夯实了,这就像是给房子打地基一样重要。
3. 现在就可以把沥青冷补料拿出来用了。
这沥青冷补料就像神奇的膏药,往坑洼处一贴就灵。
不过可不能随便一倒就行,得适量。
我曾问过一个施工的大哥,他说就跟炒菜放盐似的,放多了放少了都不行。
4. 放好冷补料后,要用工具把它摊平。
这个过程有点像你抹面霜,要抹得均匀。
我有次看到个小伙子施工,他拿着小铲子,左一下右一下,把冷补料摊得那叫一个平,就像给路面做了个平整的面膜。
5. 然后呢,得把摊平的冷补料压实。
这压实就像给新铺的地砖踩一踩,让它更牢固。
我看到过几个工人一起用那种压实的机器,轰隆隆地压过去,那压实后的冷补料就紧紧地贴在路面上了。
6. 在压实的过程中,要多检查几遍哦。
这就好比你检查自己做的手工品有没有瑕疵一样。
我记得有个老师傅,一边压一边看,发现有点不平整,马上又调整了一下。
7. 压实好了之后呀,还没完事儿呢。
要看看周围有没有多余的冷补料,得清理掉。
这就像你吃完饭后要把桌子擦干净一样。
我见过有人施工完后,拿着小扫帚把周围扫得干干净净的。
8. 如果是修补那种有坡度的路面,那可得更小心喽。
这就像你在山坡上走路,一不小心就容易摔倒。
我见过一个师傅修补坡路,他特别小心地把冷补料放好、压实,每一步都做得很细致。
9. 再然后呢,就是让修补好的路面静置一会儿。
这就像面包发酵一样,需要点时间。
我问过一个施工的大叔,他说这个静置能让冷补料更好地和路面融合。
10. 最后呀,等静置好了,就可以正常通车啦。
冷补料
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青的配置
• 按配比要求,首先加入添加剂,再加入柴 油,最后将120--160℃之间的基质沥青加 入到柴油和添加剂的混合物内,并借助于 机械搅拌或泵循环装置,直到使其混合均 匀为止。
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青配合比
配合比序号
一 二 三
添加剂
冷补料生产与应用技术
电脑控制界面
冷补料生产与应用技术
电气控制面板
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青搅拌罐
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料原材料
• 冷补料由“道路沥青、柴油、冷补添加剂” 混合配制而成的“冷体改性沥青”和“集 料”组成,生产时应预先配制“液体改性 沥青”,然后可利用传统热拌或专用冷拌 沥青搅拌设备按与传统热拌工艺相似的方 法与集料混合制成,其推荐的级配类型有 KN-13、KN-10两种,并可根据要求调整其 级配类型,如KN-5、KN-16、KN-20等; “冷体改性沥青”常用配方有冬季、夏季 两种,并可根据要求配置特殊配方。
1% 1% 1%
柴油
17% 20% 24%
沥青
82% 79% 75%
冷补料生产与应用技术
柴 油
基 质 沥 青
液体改性沥青生产过程中原材料添加顺序
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ冷 补 剂
冷补料生产与应用技术
冷补料生产的工艺要求
• ①“冷补沥青”加热温度为80-120℃,严禁超过 140℃,最好采用导热油或水浴方式加热。 • ②集料含水量≤4%时,可直接冷拌;反之,应先 将集料烘干或加热到60℃左右,以使集料表面烘 干为宜,但出料温度应≤80℃。 • ③“冷补沥青”的加入量为5%左右,目测观察出 料应为黑亮色。原则上,以粒径4.75mm以下的集 料范围变化趋势进行相应的调整,每0.25%为一 个调整范围。
冷补料国家技术标准
冷补料国家技术标准一、适用范围本技术标准规定了冷补料产品的分类、标记、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存等方面的要求。
本标准适用于公路、桥梁、隧道等路面修补工程中使用的冷补料。
二、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
三、术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
1. 冷补料:一种常温下能够快速修补路面坑槽、裂缝等缺陷的沥青混合料。
2. 沥青:由石油加工或煤焦油加工所得的黑色或棕色粘稠液体,在公路工程中常用的沥青主要有石油沥青、煤焦油沥青和天然沥青。
3. 集料:在沥青混合料中起骨架和填充作用的粒料,包括碎石、碎砾石、砂等。
4. 添加剂:为改善沥青混合料性能而加入的化学物质,如改性剂、抗剥落剂等。
5. 填料:填充沥青混合料空隙的粉末状物质,如石灰粉、水泥等。
6. 冷补效果:指冷补料在修补路面缺陷后的平整度、强度和耐久性等指标。
四、产品分类与标记1. 冷补料按其主要组成材料分为沥青冷补料和水泥冷补料两种类型。
2. 沥青冷补料按其强度等级分为强型、中型和弱型三个等级。
水泥冷补料按其抗压强度等级分为高强度、中强度和低强度三个等级。
3. 产品标记应包括产品名称、等级、主要组成材料、颜色等基本信息,并应符合相关规定。
五、技术要求1. 冷补料应具有较好的施工和易性,易于操作。
2. 冷补料应具有足够的强度和耐久性,能够满足路面使用要求。
3. 冷补料的原材料应符合相关标准和设计要求,不得含有对环境和人体有害的物质。
4. 冷补料的颜色应与周围路面颜色一致,表面平整、无裂纹、松散等现象。
5. 冷补料的低温性能应满足设计要求,能够在低温条件下保持良好的使用性能。
6. 冷补料的防水性能应满足设计要求,能够防止水分渗透和侵蚀。
7. 冷补料的抗滑性能应满足设计要求,能够提供良好的车辆行驶安全性。
冷补料安全操作保养规定
冷补料安全操作保养规定摘要冷补料是在混凝土已经开始硬化的情况下对混凝土进行修补的一种方法。
由于冷补料的使用比较特殊,化学成分也比较复杂,操作时需要注意安全问题。
本文主要介绍冷补料的安全操作规定,以及保养方法。
安全操作规定准备工作在进行冷补料操作前,应进行以下准备工作:1.检查冷补料包装是否完好无损,是否符合使用要求。
2.进行室温下试验,测试冷补料和底材之间的亲和力。
3.确认修补区域无裂缝、无尘、无油污等污染物以及无松动部位。
操作要点在进行冷补料操作时,应注意以下要点:1.需要戴专门的防护手套和护目镜。
2.为了保证操作的准确性,应使用袋装冷补材料。
3.如果需要混合其他成分,应仔细按照使用说明书中的要求进行混合。
4.用钢丝刷将冷补料均匀涂布在底材表面上,用木质小棒将其推入底材的裂缝或孔洞中。
5.操作后应密切关注修补区域是否变色或出现异味,以免出现质量问题。
注意事项在进行冷补料修补时,需要注意以下事项:1.冷补料严禁直接接触皮肤和眼睛,如果不慎接触,应立即用大量清水冲洗,并及时就医。
2.避免冷补料进入呼吸道。
3.不要在未通风的密闭空间中使用冷补料。
4.操作结束后,将操作工具和废弃冷补料妥善处理并丢弃。
5.严禁将冷补料使用在无法承受混凝土强度的区域内。
6.严格按照使用说明书中的要求使用冷补料,不得随意添加其他成分。
保养方法1.冷补料的包装应存放在干燥、通风的环境中,避免阳光直接照射。
2.保持冷补料包装的完好无损,严禁直接踩踏包装。
3.在未使用的冷补料后,应立即密封包装袋。
总结冷补料是混凝土结构维修中经常使用的一种材料,但也存在一定的安全风险。
在使用冷补料时,应严格按照使用说明书中的要求进行操作,并注意安全操作规定和保养方法。
冷补料使用方法
冷补料使用方法
随着天气的变冷,我们的身体也需要做好保暖工作。
而在保暖的同时,适当地吃一些“冷补料”也能改善身体的寒冷状况。
下面就来介绍一些冷补料的使用方法。
一、核桃仁
核桃仁在传统中医中被称为“固肾精气、温肺肾”的营养佳品,对虚寒泄泻、天寒手
足发冷、腰膝酸痛等症状有较好的缓解作用。
使用方法:每次取10-15颗核桃仁,可直接食用,也可加入至牛奶、豆浆、糖水、面
包等中食用。
二、黑芝麻
黑芝麻在中医里被誉为“润肝明目、补肾滋阴”的食品,特别适宜于肝肾不足、眼睛
干涩等症状的人群食用。
使用方法:每次取适量的黑芝麻,研磨成粉末后加入至米饭、面条、豆浆中食用。
三、枸杞子
枸杞子是一种营养价值极高的滋补品,对身体虚弱、头晕眼花、失眠、肝肾亏虚、女
性贫血等有很好的一定效果。
四、桂圆肉
桂圆肉是一种富含维生素B、纤维素的食品,在中医里被誉为“益气补血、健脾养胃”的滋补品,适宜于身体虚弱、贫血、补血等症状的人群食用。
五、龟苓膏
龟苓膏是一种常见的中药食品,对肝虚、肾虚、心虚、脾虚等症状有很好的缓解作
用。
六、南北杏
南北杏是一种常见的中药食品,被誉为“润肺止咳、养肝明目”的滋补品,适宜于肺虚、咳嗽、目疾等症状的人群食用。
七、红枣
以上就是一些常见的冷补料的使用方法,希望能帮助大家改善身体的寒冷状况,增强身体的免疫能力。
但是在食用过程中也要注意适量,因为过度食用也有可能对身体造成不良影响。
冷补料使用指南
冷补料使用指南冷补料是一种在建筑和工程施工过程中常用的材料,用于补充混凝土或其他材料中的空洞或裂缝。
本文将为您提供一份冷补料的使用指南,旨在帮助您正确、安全地使用冷补料,以确保施工质量和工程效果。
一、冷补料的选择选择适合的冷补料对于施工的效果至关重要。
以下是一些选材原则:1. 硬度:选择具有适当硬度的冷补料,能够保持施工部位的稳定性,并提供持久的支撑。
2. 粘着力:冷补料需要具有较高的粘着力,以确保与原材料牢固粘合。
3. 抗压性:冷补料应具备足够的抗压性能,以抵抗外界压力并保持施工质量的稳定。
4. 耐久性:选择具有长期耐久性的冷补料,能够减少施工后需要再次补充的频率。
根据具体的施工需求和材料特性,选择适合的冷补料品牌和型号。
二、施工前的准备工作1. 清理施工部位:在施工前,必须彻底清理施工部位,确保没有杂物和灰尘。
这样可以确保冷补料能够与基材充分接触,提高粘着力和施工效果。
2. 预备材料和工具:确认所需的冷补料数量,并准备好所需的工具,如搅拌工具、刮刀和量具。
确保所有工具干净、整齐,并处于良好的工作状态。
3. 混合冷补料:根据冷补料包装上的说明,将冷补料与配套的添加剂按照正确的比例进行混合。
确保混合均匀,并遵循制造商的推荐搅拌时间。
三、冷补料的施工步骤1. 湿润施工部位:在施工前,需要用水湿润施工部位。
这样可以提高冷补料的粘着力,并防止施工过程中的水分流失。
2. 均匀铺设冷补料:使用刮刀将混合好的冷补料均匀地铺设在施工部位。
根据需要,可以使用更大的工具来加速施工进度。
3. 确保充实性:在铺设冷补料后,使用工具进行震实处理。
确保冷补料与基材之间没有空隙存在,并使其充实紧密。
4. 平整表面:在冷补料开始凝固之前,使用刮刀或批刀修整表面,使其与周围的材料保持平整平滑。
5. 等待干燥:根据冷补料的干燥时间,等待足够的时间让其完全干燥。
在此过程中,避免施加额外的压力或重物,以免影响施工质量。
四、施工后的注意事项1. 清理工具:在施工完成后,及时清洗使用的工具,以免冷补料在工具上凝固。
沥青冷补料配方
沥青冷补料配方沥青冷补料是一种常见的道路维修材料,其配方的合理性直接影响着维修效果和使用寿命。
本文将从原材料、配方设计、生产工艺等方面详细介绍沥青冷补料的配方。
一、原材料1. 沥青:沥青是沥青冷补料的主要成分,其质量直接影响到冷补料的性能。
一般采用高黏度或中黏度的石油沥青,其黏度应在60-300 Pa·s 之间。
2. 矿物填料:矿物填料可以增加冷补料的强度和耐久性,常用的有石英砂、石灰石粉、玄武岩粉等。
填料粒径应控制在0-5mm之间。
3. 油剂:油剂可以改善沥青冷补料的流动性和可塑性,常用的有聚丙烯酰胺、聚氨酯等。
4. 助剂:助剂可以改善冷补料的抗老化性能和抗水解性能,常用的有抗氧化剂、紫外线吸收剂等。
二、配方设计1. 沥青含量:沥青含量是冷补料的重要参数之一,一般在5-10%之间。
过低的沥青含量会导致冷补料强度不足,过高的沥青含量则会导致成本增加。
2. 矿物填料含量:矿物填料含量是影响冷补料性能的另一个重要参数,一般在90-95%之间。
过低的填料含量会导致冷补料强度不足,过高的填料含量则会导致流动性差。
3. 油剂和助剂含量:油剂和助剂的含量应根据具体情况进行调整,以达到最佳效果。
三、生产工艺1. 原材料预处理:将石英砂等矿物填料进行筛分和洗涤,去除杂质和粉尘。
将沥青加热至液态状态,并加入适量的油剂和助剂。
2. 配合混合:将预处理好的原材料按照配方比例混合均匀。
3. 生产工艺:采用高速搅拌机进行搅拌,使原材料充分混合均匀。
然后将混合好的冷补料倒入模具中,进行成型和压实。
4. 成品质量检验:对成品进行质量检验,包括外观、强度、耐水性等指标。
综上所述,沥青冷补料的配方设计需要考虑原材料的选择和含量,以及生产工艺的控制。
只有合理的配方和精细的生产工艺才能保证冷补料的质量和使用寿命。
冷补料用途-概述说明以及解释
冷补料用途-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在建筑工程和道路维护中,冷补料作为一种重要的材料起到了关键的作用。
冷补料是一种常用于修补或补充建筑物或道路表面的材料,其特点是可以在低温环境下使用。
本文将从冷补料的定义与特点、在建筑工程中的应用以及在道路维护中的作用等方面进行深入探讨。
通过对冷补料的研究和应用,我们可以更好地理解其重要性,并展望其在未来发展中的潜力和发展方向。
文章结构部分应当包括以下内容:本文将从引言部分开始讨论冷补料的用途,首先介绍冷补料的定义与特点,然后分析其在建筑工程和道路维护中的应用情况,最后进行总结和展望,探讨冷补料在未来的发展方向。
通过这些内容的逐步展开,旨在全面探讨冷补料在不同领域中的重要作用和发展前景。
": {}}}}请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的本文的目的在于探讨冷补料在建筑工程和道路维护中的重要作用。
通过深入分析冷补料的定义与特点,以及其在实际工程中的具体应用,旨在强调冷补料在提高施工效率、降低维护成本、延长材料使用寿命等方面的重要性。
同时,本文还将展望冷补料在未来的发展趋势,为相关行业提供参考和借鉴,推动冷补料技术的进步和创新。
通过全面了解冷补料的用途和优势,可以更好地应用于工程实践中,以实现更加高效、环保、可持续的建设和维护工作。
2.正文2.1 冷补料的定义与特点冷补料是一种用于修补和弥补建筑结构或道路表面上的缺陷和损坏的材料。
与传统的热补料相比,冷补料具有许多独特的特点。
首先,冷补料通常是预先制备好的,不需要现场加热或加工。
这使得冷补料的应用更加方便快捷,能够有效减少施工时间和人力成本。
其次,冷补料具有较长的保质期。
由于冷补料在生产过程中已经完成了充分的固化和稳定化处理,可以长时间保存而不会失去性能。
另外,冷补料通常采用环保材料制成,对环境和人体健康无害。
这符合现代社会对于可持续发展和绿色环保的需求。
冷补料还具有较高的耐久性和抗老化能力。
沥青冷补料标准
沥青冷补料是一种适用于任何天气和环境的公路养护材料,具有施工简单、质量优良、抗老化性能等特点。
关于沥青冷补料的标准,以下几个方面为其主要特点:
1. 适用环境范围:沥青冷补料适用于温度在-20℃至50℃的环境,具有较宽的适用温度范围。
2. 抗老化性能:沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需要重复修补。
3. 施工简便:使用沥青冷补料进行修补时,无需粘层油,备料可随用随取,不需要重型施工机械。
可以根据路面的不同修补情况采用压路机压实、冲击压实或人工压实。
4. 质量优良:沥青冷补料具有较高的强度和耐久性,能够满足不同类型的路面修补需求。
5. 环保性能:沥青冷补料施工过程中对环境污染较小,符合环保要求。
6. 储存方便:沥青冷补料容易保存,适用于不同类型的路面结构。
在实际应用中,沥青冷补料的标准还应遵循相关国家和行业标准,如《公路沥青路面施工技术规范》等。
此外,不同生产厂家的产品价格会有所差异,具体价格取决于产品质量、品牌等因素。
在选购沥青冷补料时,建议考虑厂家信誉、产品质量和服务等因素,以确保选购到合适的沥青冷补料。
冷补料施工方案
冷补料施工方案1. 引言冷补料施工方案是指在某些情况下,为了修复混凝土结构的损坏或缺陷,使用冷补料进行修复的施工方案。
冷补料是一种特殊的修复材料,能够在低温环境下进行施工,并具有优异的耐久性和抗冻性能。
本文将介绍冷补料施工方案的步骤和注意事项。
2. 施工准备在进行冷补料施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。
2.1 材料准备首先,需要准备好所需的冷补料。
冷补料应符合相关标准,并具有适应低温环境的特性。
常见的冷补料材料包括聚合物修补材料、水泥砂浆修补材料等。
根据具体情况选择合适的冷补料。
2.2 设备准备在施工前还需要准备一些常规的施工设备,包括但不限于刷子、抹子、刮刀、搅拌机等。
这些设备将用于冷补料的混合和施工过程中。
2.3 施工面准备施工面必须清洁、干燥和无杂质。
在进行冷补料施工前,应先清除施工面上的灰尘、油污和脱落物等。
可以使用钢丝刷或高压水枪进行清洁。
同时,对于有裂缝或凹陷的部位,应将其修整平整。
3. 施工步骤3.1 混合冷补料首先,将冷补料放入搅拌机中,按照材料说明书上的要求,加入适量的水或活化剂进行搅拌。
搅拌的时间和速度应根据具体情况确定,以使冷补料达到均匀且易于施工的状态。
3.2 填补施工将搅拌好的冷补料倒入施工区域,使用刮刀或抹子将冷补料填补到损坏或缺陷处。
填补时应注意均匀而适度地施工,以避免冷补料出现不均匀或过度填补的情况。
对于较深的缺陷,可以采用多次填补的方法,每次填补后要等待冷补料干燥后再进行下一次填补。
3.3 养护在施工完成后,需要对冷补料进行养护,以保证其达到预期的强度和耐久性。
养护的时间和方式根据具体的冷补料材料和环境条件而定。
一般来说,施工后应进行湿润养护,可采用覆盖湿布、喷水等方法,以防止冷补料过早干燥和开裂。
4. 施工注意事项4.1 温度控制冷补料施工的一个重要注意事项是温度控制。
由于冷补料施工在低温环境下进行,温度过低会影响冷补料的混合性能和施工效果。
冷补料施工方案
冷补料施工方案冷补料是一种常见的施工方法,主要适用于路面的维修和养护。
下面是一份针对冷补料施工的方案。
一、施工前准备1. 施工前要将路面的裂缝、坑洞等缺陷部位进行清理,确保表面洁净干燥;2. 将冷补料材料购买和携带到施工现场,并检查材料的质量和数量;3. 准备好施工所需的工具和设备,如清洁车、铲子、铁锹、刷子、扫帚等;4. 配备好施工人员,并确保每个人都具备相关的操作技能和安全意识。
二、施工步骤1. 使用清洁车或清洁工具将路面的裂缝和坑洞处进行清理,确保无尘、无水、无杂质;2. 在清理干净的路面上,使用刷子或者充气扫帚将冷补料材料均匀地涂抹在裂缝和坑洞处,确保充分填满;3. 使用铁锹或者铲子将涂抹的冷补料进行压实,使其与路面紧密贴合;4. 待冷补料干燥后,对路面进行清理,清除多余的冷补料;5. 对施工部位进行检查,确保冷补料施工质量符合规定要求。
三、施工安全注意事项1. 在施工过程中,施工人员要保持思想专一,严禁嬉笑、闲聊等不必要的行为;2. 施工现场要设置明显的警示标志,以防止他人误入;3. 施工时要注意交通安全,保持施工区域的安全通畅;4. 施工人员要注意个人防护,使用相关的防护设备,如手套、口罩、护目镜等;5. 施工完成后,要对工具和设备进行清理和整理,保持良好的工作环境。
四、施工后维护1. 在施工结束后,要及时清理施工现场,将多余的冷补料和废料进行分类处理;2. 对施工的部位进行检查,确保施工质量达到要求;3. 在施工后的一段时间内,要定期对冷补料进行检查和维护,以确保修补效果的持久性。
以上就是一份关于冷补料施工的方案,希望对您有所帮助。
在施工过程中,一定要严格按照方案操作,并保持良好的施工质量和安全意识。
冷补料施工工艺
冷补料施工工艺冷补料,即在混凝土结构表面裂缝或破损处采用喷涂冷补料进行修补,是混凝土结构维修的关键工艺之一。
它具有施工简单、速度快、有效强度高、维修后外观整体、不影响原结构及耐候性好等优点。
下面我们就来详细了解一下冷补料施工工艺。
1.材料的准备:冷补料一般由一定比例的水泥、砂、纤维等原材料组成,根据不同材料种类及表面需要进行具体调配。
首先要进行材料的精确称量,并进行拌和。
拌和的比例需要准确,混合效果好,才能保证修补后的强度。
2.表面处理:欲进行冷补料的修补,必须先去除表面的陈旧杂物和松散的混凝土破块,在表面处于潮湿的状态下,使用角磨机进行清理,确保表面干燥、平整洁净。
同时,在进行表面处理的过程中,要注意保护周围建筑物及装置、设备,给予充足的通风。
3.腻子修复:将混凝土表面所存在的凹坑、孔洞、破损处进行腻子修复,以保证现场所施工的冷补料具备良好的附着力。
在进行腻子修复时,应当按照情况分配不同的时间及技术要求。
4.喷涂冷补料:当腻子修复好并经过一定的养护时间后,就可以进行喷涂冷补料了。
涂料的喷涂形式应遵循表面的实际需求,有喷枪、滚筒等不同的喷涂形式可供选择。
在喷涂的同时,需注意操作方式,保证涂料均匀地喷洒到表面,并进行涂料的保养、养护。
5.养护:冷补料修复后需要进行养护,以保证其强度及表面质量。
养护需要选择具有良好保湿效果的方式,如保温毛毡、塑料薄膜等等。
同时操作人员应根据材料实际需求及环境温度、湿度等情况进行养护的措施安排。
综上所述,冷补料施工是一项具备较高技术要求和操作规范的工艺。
在进行冷补料施工时,应根据具体情况合理调配涂料及要求涂料的质量,同时严格按照施工工艺操作,确保每一个步骤都能够精确落实,以达到修补效果理想的目的。
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冷补料的特点
• (三)修补工序简单、操作方便:冷补料养护操作工序 简便易行,基层养护职工一看就懂、一看就会用。在修补 时无需加热或搅拌,可根据实际需要量随取随用,剩余材 料下次修补时继续使用,不会造成材料浪费,真正节省修 补材料。修补过的地方,可立即开放交通,大大缓解因道 路修补施工而造成的交通压力。 • (四)显著降低养护工人劳动强度,明显改善劳动条件: 养护工人可自主调节作业时间,免受烈日曝晒,不再像热 油洒布那样,需要架锅熬油和进行集体作业,免受烟熏火 燎和有毒气体侵害;也不再象乳化沥青修补和热拌热补那 样,需要复杂的辅助工序和机械设备,免去了衣物和身体 的污染。
1% 1% 1%
柴油
17% 20% 24%
沥青
82% 79% 75%
冷补料生产与应用技术
柴 油
基 质 沥 青
液体改性沥青生产过程中原材料添加顺序
冷 补 剂
冷补料生产与应用技术
冷补料生产的工艺要求
• ①“冷补沥青”加热温度为80-120℃,严禁超过 140℃,最好采用导热油或水浴方式加热。 • ②集料含水量≤4%时,可直接冷拌;反之,应先 将集料烘干或加热到60℃左右,以使集料表面烘 干为宜,但出料温度应≤80℃。 • ③“冷补沥青”的加入量为5%左右,目测观察出 料应为黑亮色。原则上,以粒径4.75mm以下的集 料范围变化趋势进行相应的调整,每0.25%为一 个调整范围。
冷补料生产与应用技术
冷补料的特点
• (一)全季节性全天候养护及低温养护:冷补料 适应温度范围广,即使在高寒地区也可进行正常 修补,突破了常规沥青材料在低温下无法进行修 补的局限性。 • (二)预防性养护:由于冷补料特别适合于微小 坑槽等小面积病害的日常修补,不受坑槽大小及 数量限制,即烂即补,使油路病害在初期就被扼 制,避免了病害进一步扩大。也是热拌沥青混和 料在冬季长时间无法使用的最好替代品,其效果 明显优于热拌沥青混合料。由于冷补料在公路养 护修补方式上的优越性,可促进公路养护方式从 被动的矫正性养护转为主动的预防性养护。
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青成份
柴油
液体改性沥青
基质沥青
冷补料生产与应用技术
冷补剂
冷补料的生产
• 冷补料的生产分为两个阶段,液体改性沥 青的生产阶段和拌和阶段。 • 生产工艺流程
• 检查设备是否良好→连接各种管路→配制“冷补 沥青”并保温→设定油石比→集料配料、上料→ 试生产30—120秒→取样现场检验分析→依据分 析结果调整配合比→合格后正式生产(抽检)→ 停机→将成品料堆成金字塔状→取样试验室检验 分析→合格后包装入库→出厂
冷补料生产与应用技术
冷补料的特点
• (五)采用小型机具,施工方式简单:养 护工人可根据施工条件,就地储存,随用 随取。所需碾压设备要求不高,易操作, 施工工艺简单易学。 • (六)质量稳定:经过使用证明冷补料具 有较强的粘结性能,与基层和原路面结合 良好,补后不会产生松散、脱落、龟裂等 病害。养护质量和修补效果均能达到养护 标准要求。
冷补料生产与应用技术
冷补料的特点
• (七)保护环境:冷补料生产和使用时无 黑烟、粉尘和噪音,添加剂不含有毒物质, 材料不溶于水,不会污染空气、环境和地 下水,有利于环境保护。
冷补料生产与应用技术
生产设备
• 冷补料生产设备主要由液体改性沥青生产 设备、拌和设备及连接管路组成,液体改 性沥青生产设备的搅拌罐的加热可由拌和 设备的加热系统提供,液体改性沥青生产 设备由包括加热系统、计量系统、控制系 统、搅拌系统、储存罐及管路组成。拌和 设备可用普通强制间歇式搅拌站。例如 DG1300拌合楼。
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青的配置
• 按配比要求,首先加入添加剂,再加入柴 油,最后将120--160℃之间的基质沥青加 入到柴油和添加剂的混合物内,并借助于 机械搅拌或泵循环装置,直到使其混合均 匀为止。
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青配合比
配合比序号
一 二 三
添加剂
冷补料生产与应用技术
生产注意事项
• ①当集料泥砂含量>2%、水分>4%时,应将集 料预先烘干去除泥砂和水分。 • ②当集料级配不能满足要求,尤其是缺少3-5mm 规格的集料时,不可用河砂代替。 • ③应确保“冷补沥青”的均匀,其配比应准确并 应以粘度测试数据为准。 • ④特殊情况当采用加温的方式进行生产时,出料 温度应严格控制在80℃以下。 • ⑤配制过程中严禁烟火,“冷补添加剂”应避免 接触皮肤和溅入眼睛内
冷补料生产与应用技术
冷补料的储存
• 冷补料能在室外或室内无覆盖的条件下储 存,为保持其松散性和存储寿命,建议其 最少储存量为20-30吨,密闭容器和塑料袋 包装有利于更好的储存与使用。 • 室外储存的应放置在坚硬的地面上,存期 半年,通常露天存放成“金字塔”状,远 离易燃物品及高氧化度物料,避免雨水或 雪水积存。
冷补料生产及应用技术
兰州公路总段高等级公路养,冷补料是一种高科技道路修补 材料,生产所需的关键原料为原装进口产品,优良的粘结 性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显著特点 之一,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下修补 各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝 土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。实践证明, 冷补材料不仅适用于各种道路坑穴的修补,而且对道路的 中修、小修同样具有良好的修补效果,其成本、质量和使 用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合 料,并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、 利于环保等特点,已经在国内各大中城市的市政道路、高 速公路上得到推广应用。为更好地发挥冷补材料的综合性 能,达到最佳的使用效果,生产时可根据季节和气温具体 情况配制相应配方的冷补沥青。
冷补料生产与应用技术
电脑控制界面
冷补料生产与应用技术
电气控制面板
冷补料生产与应用技术
液体改性沥青搅拌罐
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料原材料
• 冷补料由“道路沥青、柴油、冷补添加剂” 混合配制而成的“冷体改性沥青”和“集 料”组成,生产时应预先配制“液体改性 沥青”,然后可利用传统热拌或专用冷拌 沥青搅拌设备按与传统热拌工艺相似的方 法与集料混合制成,其推荐的级配类型有 KN-13、KN-10两种,并可根据要求调整其 级配类型,如KN-5、KN-16、KN-20等; “冷体改性沥青”常用配方有冬季、夏季 两种,并可根据要求配置特殊配方。
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
推广冷补料新技术
提高公路养护水平
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料生产与应用技术
冷补料的施工
• • • • • • • • • ⒈清理坑穴: 一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净,坑穴内不得存 有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补,被修补的洞穴、沟 槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止 ⒉填满坑穴: 把足够的冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和 一般公路修补,其材料的投入量可增加20%或10%左右。填满后坑穴中央处 应高于四周路面并呈弧形。 如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3-5cm为一层,分层填 补、逐层压实。 ⒊压实: 铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选车适当的压实工 具和方法进行压实。如:人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、 货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。 ⒋验收: 修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角压实良好、无松 散等现象,通常压实度应达到93%以上。