桥梁事故案例
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午11点半左右，意大利城市热那 亚A10高速公路上一架高架桥倒塌。 垮塌的大桥砸向桥下的铁轨，桥 上的轿车和卡车也一并坠落。坍 塌桥面约百米长。垮塌的大桥约 50米高，桥下面有铁路、建筑物 和一条河。事故共造成43人死亡。
* 事故调查分析：意大利警方透露，意大利南部发生的暴风雨是
导致高架桥局部坍塌的原因。
* 事故调查分析：用金属卡固定钢缆使其处于铝套中心，致使铝
套管与钢缆接触，将钢、铝连接构成“电偶腐蚀电池”，承重 钢缆的腐蚀进而造成坍塌。
* 事故发生时间：2012年 6月18日 * 事故发生过程：2012年 6月18日
傍晚，即将竣工的抚顺月牙岛西 跨河大桥发生不明原因坍塌。坍 塌的大桥全长416.4米，坍塌部分 为两个桥墩之间的桥板。
* 事故调查分析：施工时桥板是悬空的，依靠钢筋支护支撑。但
是由于工人违规操作，在接缝处没有浇筑水泥的情况下，就私 自拆除部分支护，其余支架难以承受500多吨重的桥体，致使 该孔桥近20米长的桥梁垮塌。
* 事故发生时间：2000年8月27日 * 事故发生过程：2000年8月27日下
午3点20分左右，位于高雄至屏东 公路干线上的高屏大桥突然拦腰 而断，断裂口长达100米，16部汽 车被困于断裂区段，其中有的汽 车因桥面坍塌而翻覆。
* 事故调查分析：三渡水大桥上游河段的过度采砂，致使河床变
窄，水流速度加剧，桥墩附近的泥沙在被冲刷淘空后，没能得 到有效补充，在重力作用下，桥墩向下塌陷，最终导致架拱变 形破坏和桥面垮塌。
* 事故发生时间：2004年9月1日 * 事故发生过程：2004年9月1日中
午，京杭大运河苏州段横塘亭子 桥被货船撞塌，一名行走在桥上 的男子和一名航经此处的女士受 伤。大桥坍塌后，压住了两艘货 船，并使得京杭大运河苏州段交 通受阻。
* 事故调查分析：主要原因是开采河川砂石超过限度，导致河床
严重下陷，最高达八米，桥基严重裸露，加上保护维修不当而 导致意外。
* 事故发生时间：2004年9月7日
* 事故发生过程：2004年9月7日上
午7点多，成都温江金马河上游突 发大水，横跨河面的三渡水大桥 的两个桥墩发生倾斜，桥面裂开 一条10多米长、1米多宽的口子， 并向下凹陷。在苦苦支撑了14个 小时后，两个桥墩最终经不住大 水的冲击终于垮塌，桥面塌陷约 70米。
载、间距较近（荷载分布相对集中），偏心荷载引起的失稳效 应远超桥梁上部结构稳定效应，造成桥梁支座系统失效，梁体 和墩柱之间产生相对滑动和转动，从而导致梁体侧向滑移倾覆 触地。
* 事故发生时间：2011年4月12日 * 事故发生过程：2011年4月12日
凌晨5时许，国道314线库尔勒 孔雀河大桥主跨第二根吊杆断 裂，造成桥面塌陷长约10米、 宽约12米，致交通中断。
* 事故发生时间：2019年4月6日 * 事故发生过程：2019年4月6日，
当地时间6日凌晨1时许，一艘渡 轮由于制动器失灵而偏航，撞上 了大桥的一个桥墩，导致大桥部 分坍塌。渡轮上有5名船员失踪。
* 事故调查分析：渡轮撞击，可能与桥墩存在腐蚀情况也有关。
* 事故发生时间：2018年8月14日 * 事故发生过程：2018年8月14日中
* 事故调查分析：货船撞击导致倒塌。
* 事故发生时间：2010年8月19日 * 事故发生过程：2010年8月19日9
时20分左右，四川成都崇州市怀 远镇场镇老定江桥因山洪冲刷发 生局部垮塌，桥面坍塌三孔，100 余米桥身陷入河中。
* 事故调查分析：由于连夜暴雨、洪水不断冲刷，造成桥基悬空，
以致桥面垮塌。
求，制动不及时导致轨道梁等建筑用材坠落，架梁施工作业现 场也存在监管不到位问题。
* 事故发生时间：2019年10月10日 * 事故发生过程：2019年10月10日
傍晚18:10左右，江苏省无锡市 312国道K135处、锡港路上跨桥 发生桥面侧翻事故。事故造成3人 死亡，2人受伤。
* 事故调查分析：事故的直接原因是两辆重型平板半挂车严重超
Symbol9891 NEEPU DJ172
* 事故发生时间： 2020年3月2日 * 事故发生过程： 2020年3月2日
16时20分，福建省福州市福平 铁路天马山大桥施工现场发生 事故，造成在建桥ຫໍສະໝຸດ Baidu的梁体倒 塌，倒塌梁体压倒一个活动板 房。事故造成2人死亡、4人受 伤
* 事故调查分析：运梁车司机未严格执行长下坡运梁制动作业要
* 事故调查分析：意大利警方透露，意大利南部发生的暴风雨是
导致高架桥局部坍塌的原因。
* 事故调查分析：用金属卡固定钢缆使其处于铝套中心，致使铝
套管与钢缆接触，将钢、铝连接构成“电偶腐蚀电池”，承重 钢缆的腐蚀进而造成坍塌。
* 事故发生时间：2012年 6月18日 * 事故发生过程：2012年 6月18日
傍晚，即将竣工的抚顺月牙岛西 跨河大桥发生不明原因坍塌。坍 塌的大桥全长416.4米，坍塌部分 为两个桥墩之间的桥板。
* 事故调查分析：施工时桥板是悬空的，依靠钢筋支护支撑。但
是由于工人违规操作，在接缝处没有浇筑水泥的情况下，就私 自拆除部分支护，其余支架难以承受500多吨重的桥体，致使 该孔桥近20米长的桥梁垮塌。
* 事故发生时间：2000年8月27日 * 事故发生过程：2000年8月27日下
午3点20分左右，位于高雄至屏东 公路干线上的高屏大桥突然拦腰 而断，断裂口长达100米，16部汽 车被困于断裂区段，其中有的汽 车因桥面坍塌而翻覆。
* 事故调查分析：三渡水大桥上游河段的过度采砂，致使河床变
窄，水流速度加剧，桥墩附近的泥沙在被冲刷淘空后，没能得 到有效补充，在重力作用下，桥墩向下塌陷，最终导致架拱变 形破坏和桥面垮塌。
* 事故发生时间：2004年9月1日 * 事故发生过程：2004年9月1日中
午，京杭大运河苏州段横塘亭子 桥被货船撞塌，一名行走在桥上 的男子和一名航经此处的女士受 伤。大桥坍塌后，压住了两艘货 船，并使得京杭大运河苏州段交 通受阻。
* 事故调查分析：主要原因是开采河川砂石超过限度，导致河床
严重下陷，最高达八米，桥基严重裸露，加上保护维修不当而 导致意外。
* 事故发生时间：2004年9月7日
* 事故发生过程：2004年9月7日上
午7点多，成都温江金马河上游突 发大水，横跨河面的三渡水大桥 的两个桥墩发生倾斜，桥面裂开 一条10多米长、1米多宽的口子， 并向下凹陷。在苦苦支撑了14个 小时后，两个桥墩最终经不住大 水的冲击终于垮塌，桥面塌陷约 70米。
载、间距较近（荷载分布相对集中），偏心荷载引起的失稳效 应远超桥梁上部结构稳定效应，造成桥梁支座系统失效，梁体 和墩柱之间产生相对滑动和转动，从而导致梁体侧向滑移倾覆 触地。
* 事故发生时间：2011年4月12日 * 事故发生过程：2011年4月12日
凌晨5时许，国道314线库尔勒 孔雀河大桥主跨第二根吊杆断 裂，造成桥面塌陷长约10米、 宽约12米，致交通中断。
* 事故发生时间：2019年4月6日 * 事故发生过程：2019年4月6日，
当地时间6日凌晨1时许，一艘渡 轮由于制动器失灵而偏航，撞上 了大桥的一个桥墩，导致大桥部 分坍塌。渡轮上有5名船员失踪。
* 事故调查分析：渡轮撞击，可能与桥墩存在腐蚀情况也有关。
* 事故发生时间：2018年8月14日 * 事故发生过程：2018年8月14日中
* 事故调查分析：货船撞击导致倒塌。
* 事故发生时间：2010年8月19日 * 事故发生过程：2010年8月19日9
时20分左右，四川成都崇州市怀 远镇场镇老定江桥因山洪冲刷发 生局部垮塌，桥面坍塌三孔，100 余米桥身陷入河中。
* 事故调查分析：由于连夜暴雨、洪水不断冲刷，造成桥基悬空，
以致桥面垮塌。
求，制动不及时导致轨道梁等建筑用材坠落，架梁施工作业现 场也存在监管不到位问题。
* 事故发生时间：2019年10月10日 * 事故发生过程：2019年10月10日
傍晚18:10左右，江苏省无锡市 312国道K135处、锡港路上跨桥 发生桥面侧翻事故。事故造成3人 死亡，2人受伤。
* 事故调查分析：事故的直接原因是两辆重型平板半挂车严重超
Symbol9891 NEEPU DJ172
* 事故发生时间： 2020年3月2日 * 事故发生过程： 2020年3月2日
16时20分，福建省福州市福平 铁路天马山大桥施工现场发生 事故，造成在建桥ຫໍສະໝຸດ Baidu的梁体倒 塌，倒塌梁体压倒一个活动板 房。事故造成2人死亡、4人受 伤
* 事故调查分析：运梁车司机未严格执行长下坡运梁制动作业要