航空运输设施及设备培训知识(PPT 37页)
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航空运输设施及设备.ppt
…….. 航空运输简介 1.定义 ……………………………………… 定义 2.发展 ……………………………………… 发展 3.我国航空发展 我国航空发展…………………………… 我国航空发展 4.航空运输优缺点 航空运输优缺点………………………… 航空运输优缺点 5.运输方式 运输方式………………………………… 运输方式 6.货机的飞行性能指标与使用性能指标 货机的飞行性能指标与使用性能指标… 货机的飞行性能指标与使用性能指标 航空运输设施设备……………………. 二,航空运输设施设备 1.航空港 航空港…………………………………… 航空港 2.航空器 航空器…………………………………… 航空器 航空运输飞行航线……………………. 三,航空运输飞行航线 1.飞行航线简要 飞行航线简要…………………………… 飞行航线简要 2.国际,国内飞行航线 国际, 国际 国内飞行航线……………………
3,集中托运 , 集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的, 集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的,发 往同一方向的货物集中起来,组成一票货, 往同一方向的货物集中起来,组成一票货,向航空公司办理 托运,采用一份总运单集中发运到同一站, 托运,采用一份总运单集中发运到同一站,由航空货运代理 公司在目的地指定的代理人收货, 公司在目的地指定的代理人收货,报关并分拨给各实际收货 人的运输方式. 人的运输方式. 4,航空快递 , 航空快递是由一个专门经营该项业务的公司和航空公司 合作, 合作,通常为航空货运代理公司或航空速递公司派专人以最 快的速度在货主,机场和用户之间运送和交接货物的快速运 快的速度在货主, 输方式. 输方式.
2,构成
机场主要有飞行区, 机场主要有飞行区,航站区和 其它机场设施及机场地面交通设施 等构成. 等构成.
3,集中托运 , 集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的, 集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的,发 往同一方向的货物集中起来,组成一票货, 往同一方向的货物集中起来,组成一票货,向航空公司办理 托运,采用一份总运单集中发运到同一站, 托运,采用一份总运单集中发运到同一站,由航空货运代理 公司在目的地指定的代理人收货, 公司在目的地指定的代理人收货,报关并分拨给各实际收货 人的运输方式. 人的运输方式. 4,航空快递 , 航空快递是由一个专门经营该项业务的公司和航空公司 合作, 合作,通常为航空货运代理公司或航空速递公司派专人以最 快的速度在货主,机场和用户之间运送和交接货物的快速运 快的速度在货主, 输方式. 输方式.
2,构成
机场主要有飞行区, 机场主要有飞行区,航站区和 其它机场设施及机场地面交通设施 等构成. 等构成.
航空运输知识介绍PPT
BJS TYO
YVR
NYC
LON
客运分部基础课程
国际旅客运输方向代码
SA（VIA SOUTH ATLANTIC）表示跨越南大西洋的航线，专指南大西洋子
区和东南亚之间跨越约翰内斯堡的航线
RIO
HKG
TS（Trans Siberia）表示2区和3区之间存在着欧洲和日本/韩国/中国台湾之间的不经停
航段的航线
国内干线 国内支线
航线
国内航 线
国际航 线
航线的起讫点、 经停点不在同 一个国家境内
客运分部基础课程
Part 2
『 目
录 』
大气层与飞行环境
〖〖〖 客影影 机响响 与起航 大降行 气的的 层特特 的殊殊 关天天 系气气 〗〗〗
客运分部基础课程
客机与大气层的关系
大气层
对流层 （变温层）
平流层 （同温层）
温哥华的当地时为10月29日20:00
计算
货机航班NW904,12月10日15:15从香 港出发，航班将于第二天01:25到达纽 约。请计算航班的全程运输时间
在换算表中： 香港当地时=MGT+8 纽约当地时=GMT-5
NW904,香港-纽约：30:2507:15=23小时10分
客运分部基础课程
Part 4
日本 韩国 朝鲜
东亚子区
东南亚子区
文莱 蒙古 俄罗斯(乌 拉尔山以东部分) 5个 斯坦 关岛
密克罗尼西亚 中国
客运分部基础课程
全球航空区划分
东半球
西半球
包括二区和三区
客运分部基础课程
只包括一区
国际旅客运输方向代码
AT（Atlantic）表示跨越大西洋的航线
陆上运输、水路运输及航空运输间的差异培训课件(ppt37张PPT)
铁路旅客运输组织
倪少权
西南交通大学交 通运输学院
passenger transportation organization
southwest jiaotong university
professor: shaoquanni
第四章 陆上运输、水路运输 及航空运输间的差异
1.
2.
3.
研究三种运输方式间差异的目的： 有利于整个交通运输网的建设和合理布局： 研究三者之间的差异，可以充分分析各种运输 方式的优势与不足，在交通运输网的建设中， 以便扬长避短，充分发挥各自的优势，使各种 运输方式能达到互补作用。 有利于旅客的出行选择： 研究各种运输方式间的差异，提供不同的运输 方式，以供旅客选择。 有利于客运企业自身的发展与规划。
passenger transportation organization
southwest jiaotong university
professor: shaoquanni
三、机场与车站、港口相比的差异性
2.
1) 2)
机场建有宽敞的候机厅。 候机厅与铁路候车室的功能应该说是类似，供 旅客候机及亲朋好友在此等待接机送行，所不 同的是候机厅的设计还要考虑到紧急情况下的 需求，哪些紧急、特殊情况呢？ 由于大雾等原因致使飞机临时晚点； 着落困难，导致航图混乱，这时，要能够容纳 更多的旅客，这中间还必须考虑包括从其他机 场来的换乘旅客。
passenger transportation organization
southwest jiaotong university
professor: shaoquanni
二、运行速度的差异
2.
3.
海洋运输最高速度的限制原因是水的阻力 船舶在水中航行，要克服水的阻力，水的阻力是 船舶运行速度提高的主要障碍。 航空运输，为了保持飞机在空中飞行，其最低速 度受到限制 航空运输中，飞机的运行速度限制，与陆上运输， 水路运输的限制条件完全不同，不是安全问题， 也不是自然条件限制，飞机的飞行，靠飞机与空 气间相对运动，产生一定的浮力，浮起来，在空 中飞行，为了保持飞机在空中飞行，飞机飞行速 度不能太低，所以有一个最低速度的限制。
倪少权
西南交通大学交 通运输学院
passenger transportation organization
southwest jiaotong university
professor: shaoquanni
第四章 陆上运输、水路运输 及航空运输间的差异
1.
2.
3.
研究三种运输方式间差异的目的： 有利于整个交通运输网的建设和合理布局： 研究三者之间的差异，可以充分分析各种运输 方式的优势与不足，在交通运输网的建设中， 以便扬长避短，充分发挥各自的优势，使各种 运输方式能达到互补作用。 有利于旅客的出行选择： 研究各种运输方式间的差异，提供不同的运输 方式，以供旅客选择。 有利于客运企业自身的发展与规划。
passenger transportation organization
southwest jiaotong university
professor: shaoquanni
三、机场与车站、港口相比的差异性
2.
1) 2)
机场建有宽敞的候机厅。 候机厅与铁路候车室的功能应该说是类似，供 旅客候机及亲朋好友在此等待接机送行，所不 同的是候机厅的设计还要考虑到紧急情况下的 需求，哪些紧急、特殊情况呢？ 由于大雾等原因致使飞机临时晚点； 着落困难，导致航图混乱，这时，要能够容纳 更多的旅客，这中间还必须考虑包括从其他机 场来的换乘旅客。
passenger transportation organization
southwest jiaotong university
professor: shaoquanni
二、运行速度的差异
2.
3.
海洋运输最高速度的限制原因是水的阻力 船舶在水中航行，要克服水的阻力，水的阻力是 船舶运行速度提高的主要障碍。 航空运输，为了保持飞机在空中飞行，其最低速 度受到限制 航空运输中，飞机的运行速度限制，与陆上运输， 水路运输的限制条件完全不同，不是安全问题， 也不是自然条件限制，飞机的飞行，靠飞机与空 气间相对运动，产生一定的浮力，浮起来，在空 中飞行，为了保持飞机在空中飞行，飞机飞行速 度不能太低，所以有一个最低速度的限制。
航空运输设施与设备培训课件
航空运输设施与设备培训课件一、引言航空运输设施与设备是航空运输系统中的重要组成部分，直接关系到航空运输的安全和效率。
为了提高航空运输人员对设施与设备的了解和操作能力，本课程旨在对航空运输设施与设备进行全面的培训。
二、航空运输设施航空运输设施包括机场设施和航空器设备两个方面。
2.1 机场设施机场设施是指为航空器起降、停放、维修和旅客服务等提供便利的设施。
常见的机场设施包括跑道、停机坪、航站楼、行李传送带等。
2.1.1 跑道跑道是飞机进行起降的长而宽的区域。
其长度和宽度根据飞机的类型和需求来确定。
2.1.2 停机坪停机坪是供航空器停放的场所，通常设有停机位和登机桥。
2.1.3 航站楼航站楼是为旅客提供登机、候机、过安检等服务的建筑物。
2.1.4 行李传送带行李传送带是将旅客托运的行李从航站楼转移到航空器的设施。
2.2 航空器设备航空器设备是指安装在航空器上的各种设备，包括导航设备、通信设备、仪表设备等。
导航设备用于确定航空器的位置和航向，常见的导航设备包括全球定位系统（GPS）、仪表着陆系统（ILS）等。
2.2.2 通信设备通信设备用于航空器与地面控制中心以及其他航空器之间的通信，常见的通信设备包括无线电台、舱内电话等。
仪表设备用于提供航空器运行状态的信息，包括高度表、空速表、航向指示器等。
三、航空运输设施与设备安全3.1 安全意识航空运输设施与设备的操作人员需要具备高度的安全意识，了解并遵守航空运输设施与设备的安全规定。
3.2 操作规程航空运输设施与设备的操作人员需要掌握相关的操作规程，如设备启动、停止、检修等。
3.3 灾难应急航空运输设施与设备的操作人员需要掌握灾难应急知识，包括火灾、故障等事故处理方法。
四、航空运输设施与设备维护航空运输设施与设备的维护是保证其正常运行和良好状态的关键。
4.1 定期检查航空运输设施与设备需要进行定期检查，包括外观检查、功能检查等。
4.2 预防性维护航空运输设施与设备需要进行预防性维护，包括清洁、润滑、紧固等。
运输设施与设备概论PPT(共 68张)
汽车底盘 汽车底盘的基本作用 接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶汽车底盘的组成 传动系 行驶系 转向系 制动系
• 传动系 接受发动机输出的动力， 并将动力最终传递给驱动车轮。 由离合器、变速器、 万向传动装置、 主减速器与差速器、 半轴等组成。
•行驶系 是汽车的组装基础，承受全车的重量及各种外力车辆行驶系主要由车架、 车轿、悬架和车轮等部分组成。
普通拦板式货车具有整车重 心低、载重量适中的特点。 适合于装运百货和杂品
自卸车 可自动后翻或侧翻卸货， 动力大，通过能力较强， 主要用于矿山和建筑工 地上。
箱式车
具备全封闭的箱式 车身，以及便于装卸 作业的车门。使货物 免受风吹、日晒、雨 淋，能防止货物散失 、丢失，安全性好， 能实现“门到门”的 运输。
2.1.2 汽车的种类和基本构造
汽车的分类 货车按用途主要分为 普通货车 :普通货车具有栏板式车箱，可运载各
种货物 专用货车:专用货车通常由普通货车改装，其车箱
是为专门运载某种类型的货物而设计的
牵引汽车
• 牵引汽车专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分 为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。
第2章 运输设施与设备
本章要点：
掌握汽车运输的特点及汽车的结构和分类 掌握火车运输的特点与应用； 掌握运输船舶的类型、结构、基本参数和用途
； 了解航空运输的特点； 了解管道运输的特点
关键词：
箱式车（Box car） 自动导引车（AGV） 全集装箱船（Full container ship） 铁路集装箱场（Railway container yard） 集装箱货运站（CFS） 国际铁路联运（International through raiIway
国际航空货物运输培训资料
二、包机运输 包机运输可分为整包机与部分包机。
1、整包机 2、部分包机
三、集中托运 它是指集中托运人将若干批单独发运的货物组
成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空 总运单集中发运到同一目的港，由集中托运人在 目的港指定的代理人收货，再根据集中托运人签 发的航空分运单分拔给各实际收货人的运输方式。
二、航空货物运输各有关当事人的责任划分
航
航
空
航
航
空
发
货
空
空
货
收
货
运
公
公
运
货
人
公
司
司
公
人
司
司
航空货运公司
航空公司 客运代理或地面 运输公司
第二节 国际航空货物运输方式
一、班机运输 它是在固定的航线上定期航行的航班。 特点： 1、迅速准确 2、方便货主 3、舱位有限
使用的划定区域（附属建筑物、设备设施）
2、商业性运输的机场 （1）国际惯例：航空港 （2）我国：大型航空港----空港；小型航空港----航站
2、民用机场组成：
飞行区、旅客航站区、货运区、行政办公区、生活区；
机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防 设；
后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成 后图：
二、航空运单的种类 1、航空主运单 2、航空分运单
三、航空运单的内容 （见书242页）
第五节 航空货物运价和费用
一、计费质量
航空公司规定计费质量按实际质量与体
积质量两者之中较高的一种计收。
二、公布的直达运价 1、指定商品运价 2、等级货物运价 3、普通货物运价 4、起码运费
1、整包机 2、部分包机
三、集中托运 它是指集中托运人将若干批单独发运的货物组
成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空 总运单集中发运到同一目的港，由集中托运人在 目的港指定的代理人收货，再根据集中托运人签 发的航空分运单分拔给各实际收货人的运输方式。
二、航空货物运输各有关当事人的责任划分
航
航
空
航
航
空
发
货
空
空
货
收
货
运
公
公
运
货
人
公
司
司
公
人
司
司
航空货运公司
航空公司 客运代理或地面 运输公司
第二节 国际航空货物运输方式
一、班机运输 它是在固定的航线上定期航行的航班。 特点： 1、迅速准确 2、方便货主 3、舱位有限
使用的划定区域（附属建筑物、设备设施）
2、商业性运输的机场 （1）国际惯例：航空港 （2）我国：大型航空港----空港；小型航空港----航站
2、民用机场组成：
飞行区、旅客航站区、货运区、行政办公区、生活区；
机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防 设；
后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成 后图：
二、航空运单的种类 1、航空主运单 2、航空分运单
三、航空运单的内容 （见书242页）
第五节 航空货物运价和费用
一、计费质量
航空公司规定计费质量按实际质量与体
积质量两者之中较高的一种计收。
二、公布的直达运价 1、指定商品运价 2、等级货物运价 3、普通货物运价 4、起码运费
航空运输设施与设备培训课件(ppt 45张)
航 空 集 装 箱
40
航空集装箱设备 托盘 航空用托盘的主要规格尺寸
名称 2A4P/PAG 2M3P/PMC 规格尺寸/in 88×125 96×125 名称 2L3P.PLA FQA 规格尺寸/in 60.4×125 60.4×96
2K3P
61.5×60.4
41
航空集装箱设备 货网 用于固定托盘上的货物 固定结构圆顶 一种与航空用托盘连接的，不用货网就可以固定货物的罩壳。 非固定结构圆顶 用玻璃钢、金属制造的，设有箱底，能与航空托盘和货网向连接的罩壳。 主货舱用集装箱
物流设施与设备
2.4 航空运输设施与设备
2.4.1 航空运输概述
一、航空运输的特点 缺点： 1、受气候条件 的限制； 2、可达性差； 3、运输成本高
优点： 1、速度快，且能实现 两地之间的直线运输。 2、舒适性、安全性好 3、经济特性良好
2
二、航空运输的现状和前景
2011-2015年中国民用航空运输完成客运量规模
8
飞行区： 跑道——供航空器起降。跑道体系的组成如下：
结构道路——在结构载荷、运转、稳定性等方面支承飞机。
道肩——抵御喷气气流的吹蚀，承载维护和应急设备 停机坪 跑道 防吹坪——防止紧邻跑道端的表面地区受喷气气流的吹蚀。
跑道安全地带——支撑应急和维护设备以及可能发生转向滑出的飞机。
滑行道——跑道和停机坪之间的通道 停机坪——供飞机停留的场所 指挥塔——控制航空器进出航空港的指挥中心。
10
三、航班 是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经过经停站到终点站或不经经 停站直达终点的运输飞行。
在国际航线上飞行的航班称为国际航班，在 国内航线上飞行的航班，称为国内航班。
航空运输设备讲义
大型机亟待发展– ARJ121支线飞机
四我国航空发展
18
大飞机： 100t ， 150座运10：– 110吨 ， 178座– 最大航程8300km– 与波音707同级
中国大飞机发展
19
ARJ21
第二节 航线与机场 一、、空空中中交交通通运运行行与与管管理理二二、、机机场场
一 、航空运输体系
5
通用航空包括除了进行运输运营外的所有非军事用途的航空活动 ， 内容非常广泛 ， 如为工农 业生产作业飞行 、抢险救灾 、教学训练等；通用航空使用的都是小型飞机。
一 、航空运输体系
6
按最大起飞重量 ， 分为大型 、 中性 、 小型飞机。按航程远近 ， 分为远程 、 中程 、短程飞机。据国际上通常的标准： 远程 8000 km以上中程 3000-8000km短程 3000 km 以下航程在5000km 以内 ， 称为中短程客机，
（ 一 ）基本概念
29
航班号我国的民航飞行航班号一般采用两个字母的航空公司代码加4位数字组成航空公司代码由民航总局规定公布。4位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区第二位表示航班的基地外终点所在地区第三 ， 第四位表示这次航班的序号 ， 单数去程航班，双数表示回程航班
30
MU5305 ， 上海 — — 广州航班MU 为东方航空公司代码5 代表上海所在华东地区3 代表广州所在的华南地区05 为序号 ， 单数是去程航班。
32
1.空中交通管制机构包括空中交通服务报告室 、塔台管制室、进近管制室 、 区域管制室 、 区域管制中 心和全国交通管制中心（民航总局调度
（ 二） 空中交通管制
室） 。程程序序管管制制雷雷达达管管制制
33
空中交通管制的主要目的：使航空器按计划飞行 ， 使保障工作有条不紊维护飞行秩序 ， 合理控制空中交通流量 ， 防止航空器之间 、航空器与障碍物之间相撞 ， 保证 飞行安全对违反飞行管制的现象 ， 查明情况 ， 进行处理
四我国航空发展
18
大飞机： 100t ， 150座运10：– 110吨 ， 178座– 最大航程8300km– 与波音707同级
中国大飞机发展
19
ARJ21
第二节 航线与机场 一、、空空中中交交通通运运行行与与管管理理二二、、机机场场
一 、航空运输体系
5
通用航空包括除了进行运输运营外的所有非军事用途的航空活动 ， 内容非常广泛 ， 如为工农 业生产作业飞行 、抢险救灾 、教学训练等；通用航空使用的都是小型飞机。
一 、航空运输体系
6
按最大起飞重量 ， 分为大型 、 中性 、 小型飞机。按航程远近 ， 分为远程 、 中程 、短程飞机。据国际上通常的标准： 远程 8000 km以上中程 3000-8000km短程 3000 km 以下航程在5000km 以内 ， 称为中短程客机，
（ 一 ）基本概念
29
航班号我国的民航飞行航班号一般采用两个字母的航空公司代码加4位数字组成航空公司代码由民航总局规定公布。4位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区第二位表示航班的基地外终点所在地区第三 ， 第四位表示这次航班的序号 ， 单数去程航班，双数表示回程航班
30
MU5305 ， 上海 — — 广州航班MU 为东方航空公司代码5 代表上海所在华东地区3 代表广州所在的华南地区05 为序号 ， 单数是去程航班。
32
1.空中交通管制机构包括空中交通服务报告室 、塔台管制室、进近管制室 、 区域管制室 、 区域管制中 心和全国交通管制中心（民航总局调度
（ 二） 空中交通管制
室） 。程程序序管管制制雷雷达达管管制制
33
空中交通管制的主要目的：使航空器按计划飞行 ， 使保障工作有条不紊维护飞行秩序 ， 合理控制空中交通流量 ， 防止航空器之间 、航空器与障碍物之间相撞 ， 保证 飞行安全对违反飞行管制的现象 ， 查明情况 ， 进行处理
任务四航空运输管道运输设施与设备-PPT精品
输油（气）管道
——从起点压力站到各大城市配送中心，大用户 或储库的管道及气（油）源间的连通管道。
配油（气）管道
——配送中心（储库）到用户间的管道。 特点是压力低、分支多、管网稠密、管径小。
（五）管道设备的维护
1、管道防腐技术
选用耐蚀材料（聚氯乙烯管、含钼和含钛合金钢管） 在输送介质中加缓蚀剂 管内外壁采用防腐绝缘层 采用加阴极保护法
航空集装箱 升降平台车
软门集装箱 集装板拖车
二、管道运输设施与设备
（一）管道运输的特征
用途：主要用于运输原油、成品油、天然气及固体煤 浆等液体货物。
特征：驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压 缩机和管道。泵机组和压缩机给流体以压力能，使其 管道连续不断的流动，直至输到指定地点。
（二）管道运输的优点
普通采用的经济可行方法 绝缘层+阴极保护
2、管道清洁技术
物理清洗法
高压水射流清洗、机械法清洗、
PIG清洗、
喷砂清洗、
电子跟踪式清洗、爆炸清洗法
化学清洗法
向管内注入含化学试剂的清洗液，与污垢进行化 学反应，然后用水或蒸汽吹洗干净。可在清洗剂 中加入缓蚀剂、钝化剂和磷化剂，提高防腐能力。
物理和化学清洗法
3、飞机常用参数 机长——最前和最后两端点间的距离。 机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 翼展——左右翼尖间的距离。 最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。 飞机基本重量——飞机作好飞Байду номын сангаас准备时的重量
（不包括商务载重和燃油）。
物理清洗与化学清洗法相结合
2、飞机主要组成
——从起点压力站到各大城市配送中心，大用户 或储库的管道及气（油）源间的连通管道。
配油（气）管道
——配送中心（储库）到用户间的管道。 特点是压力低、分支多、管网稠密、管径小。
（五）管道设备的维护
1、管道防腐技术
选用耐蚀材料（聚氯乙烯管、含钼和含钛合金钢管） 在输送介质中加缓蚀剂 管内外壁采用防腐绝缘层 采用加阴极保护法
航空集装箱 升降平台车
软门集装箱 集装板拖车
二、管道运输设施与设备
（一）管道运输的特征
用途：主要用于运输原油、成品油、天然气及固体煤 浆等液体货物。
特征：驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压 缩机和管道。泵机组和压缩机给流体以压力能，使其 管道连续不断的流动，直至输到指定地点。
（二）管道运输的优点
普通采用的经济可行方法 绝缘层+阴极保护
2、管道清洁技术
物理清洗法
高压水射流清洗、机械法清洗、
PIG清洗、
喷砂清洗、
电子跟踪式清洗、爆炸清洗法
化学清洗法
向管内注入含化学试剂的清洗液，与污垢进行化 学反应，然后用水或蒸汽吹洗干净。可在清洗剂 中加入缓蚀剂、钝化剂和磷化剂，提高防腐能力。
物理和化学清洗法
3、飞机常用参数 机长——最前和最后两端点间的距离。 机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 翼展——左右翼尖间的距离。 最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。 飞机基本重量——飞机作好飞Байду номын сангаас准备时的重量
（不包括商务载重和燃油）。
物理清洗与化学清洗法相结合
2、飞机主要组成
航空运输设施及设备ppt
航空运输设施及设备1. 引言航空运输设施及设备是指用于支持航空运输系统运作的各种设备和设施。
它们的功能包括提供安全的起降场地、导航和通信系统、航空交通管理系统以及航空运输服务设施等。
在本文档中，我们将重点介绍航空运输设施及设备的类型、功能和重要性。
2. 起降场地设施起降场地是航空运输系统的核心组成部分，它们提供了飞机起降所需的场地和基础设施。
起降场地的主要设施包括机场跑道、滑行道、停机坪和航空交通区域等。
2.1 机场跑道机场跑道是飞机起降的区域，通常由沥青、混凝土等材料建成。
机场跑道的长度和宽度需根据飞机的尺寸和起降性能要求确定。
同时，跑道的平整度、排水系统和照明设施也是必不可少的。
2.2 滑行道滑行道是连接跑道和停机坪的道路，它为飞机提供了滑行和进出跑道的通道。
滑行道通常由沥青或混凝土材料建成，其宽度和强度需满足各种型号飞机的需求。
2.3 停机坪停机坪是飞机停放和维护的区域，通常位于机场跑道和航站楼之间。
停机坪的规划和设计需要考虑飞机停放的数量和大小、停机位之间的间隔以及供电、供油和排水等设施。
2.4 航空交通区域航空交通区域是指航空器在起降场地附近的空域，包括起降航路、进近航路和离场航路等。
航空交通区域的设施主要包括导航设备、雷达系统和空中通信设备。
3. 导航和通信系统导航和通信系统是航空运输设施及设备中的重要组成部分，它们确保了飞机能够准确地导航和进行有效的通信。
3.1 导航设备导航设备包括导航台、无线电导航系统和全球定位系统（GPS）等。
导航设备能够向飞机提供飞行路线、位置和方向的信息，帮助飞行员准确地驾驶飞机。
3.2 通信设备通信设备包括航空通信系统和航空无线电频率的分配系统。
通信设备使飞机能够与地面控制台和其他飞机进行语音和数据通信，确保航班的安全和顺利进行。
4. 航空交通管理系统航空交通管理系统（ATM）是用于管理航空交通的一套系统和流程。
它涉及到航空公司、飞机、导航和通信设备以及相关的管理和监管机构。
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神户机场
1 、分类
按航线性质：国际航线机场和国内航线 机场。
按民航运输网络中作用：
枢纽机场：国内国际航线密集的机场。
干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府 以及一些重要城市或旅游城市（如大连、厦 门、桂林和深圳等）的机场，共有30多个。
按所在城市的性质、地位： Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 按旅客乘机目的： 始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转 机）机场。 按服务对象： 军用机场、民用机场和军民合用机场。
2、构成
机场主要有飞行区、航站区和 其它机场设施及机场地面交通设施 等飞、着陆和滑行的区域,通 常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区由跑道、滑行 道和停机坪等构成 。 1、跑道
提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着陆滑跑 后运转的场地。 基本形式：单条跑道、平行跑道、交叉跑道、开口V形跑 道。
2、滑行道
连接跑道和停机 坪，供飞机滑行或 牵引的辅筑地段。
3、停机坪
供飞机停放和进行各种业务活动的场所,也可 称为"试车坪"或"预热机坪"，通常设置于邻近跑 道端部。等待起飞机坪应能容纳2至4架飞机，并 有足够的地面使一架飞机绕过另一架飞机。
(2)、航站区
航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。 航站区设备包括航站楼、助航设施地面活动引导 和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。 航站区系统包括旅客航站系统、机坪门位系统、 机场维护与管理系统三部分。
第五章
航空运输设施及设备
目录
一、航空运输简介………………………….. 3 1.定义 ……………………………………… 3 2.发展 ……………………………………… 4 3.我国航空发展…………………………… 5 4.航空运输优缺点………………………… 7 5.运输方式………………………………… 8 6.货机的飞行性能指标与使用性能指标… 10
6.货机的飞行性能指标与使用性能指标
飞行性能指标 • 最大平飞速度 • 巡航速度 • 爬升率 • 升限 • 航程和续航时间
使用性能指标 • 基本重量 • 最大起飞重量 • 最大滑行重量 • 最大无燃油重量 • 最大着陆重量 • 最大业务载重量
二、设施设备
（一）、航空港
航空港为航空运输的经停点，又称航空站或 机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障 飞机活动的场所。
二、航空运输设施设备……………………. 12 1.航空港…………………………………… 12 2.航空器…………………………………… 25
三、航空运输飞行航线……………………. 27 1.飞行航线简要…………………………… 27 2.国际、国内飞行航线…………………… 28
一、航空运输简介
1、定义
航空运输是指使用航空器运送 人员、行李、货物和邮件的一种运 输方式。
浦东机场
补充知识
三、飞行航线
1、航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之 后，可以在允许的一系列站点（即城市）范围内提供航空 客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线。航线 由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。 2、航路：经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导 航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载 飞行的空域。 3、航班：按照民航管理当局批准的飞行班期时刻表、使用 指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的 客货邮运输飞行服务。
①、航站楼
是航站区的主体建筑物, 供 旅客完成从地面到空中或从空中 到地面转换交通方式之用。
②、旅客航站系统主要包括三部份：
•旅客进出航站部分 •办理旅客进程部分 •飞行交接部分
③、机坪门位系统
停机地面上的飞机应按门位停放，飞机相对于门 位的停放方式可分为：机头向内、平行、机头斜角向 内、机头斜角向外几种方式。
（3）其它机场设施
包括各种服务设施、灯光和标志 、救援与消防 设施等。
（4）机场地面交通设施
机场地面交通包括出入机场交通和机场内交通两 部分。
（二）、航空 器
飞机是由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生
升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。
分类
按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和 喷气式飞机。 根据用途的不同 ，可分为军用机、民用机 和研究机。
缺点： ➢飞机造价高 ➢能耗大 ➢运输能力小 ➢成本很高 ➢技术复杂
因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物 资，鲜活产品及邮件等货物运输。
5、运输方式
1、班机运输 班机是指在固定的航线上定期航行的航班，即
有固定始发站、目的站和途经站的飞机。 2、包机运输
是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架 飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航 空站装运货物至指定目的地。
2007年，民航完成固定资产投资总额 350亿元。全年民用机场航站楼总面积增 加l26万平方米。首都机场扩建主体工程完 成验收。新增百色、喀纳斯、鄂尔多斯、 荔波、邯郸5个运输机场。全国运输机场总 数从2006年底的147个增加到l52个。
4、优缺点
优点： ➢运行速度快 ➢机动性能好 ➢安全舒适
2、发展
1、初始阶段(1903—1938年) 2、完善阶段(1939—1945年) 3、突破阶段（1946至1957年） 4、高超音速阶段（1958至今）
3、我国航空发展
2007年，完成运输总周转量365.3 亿吨公里、旅客周转量2791.7亿人公里、 旅客运输量1.9亿人次、货邮周转量 116.4亿吨公里、货邮运输量401.9万吨， 分别比去年增长19.5％、17.8％、16.3 ％、23.5％、15.0％。
3、集中托运
集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的、发 往同一方向的货物集中起来，组成一票货，向航空公司办理 托运，采用一份总运单集中发运到同一站，由航空货运代理 公司在目的地指定的代理人收货、报关并分拨给各实际收货 人的运输方式。
4、航空快递
航空快递是由一个专门经营该项业务的公司和航空公司 合作，通常为航空货运代理公司或航空速递公司派专人以最 快的速度在货主、机场和用户之间运送和交接货物的快速运 输方式。
1 、分类
按航线性质：国际航线机场和国内航线 机场。
按民航运输网络中作用：
枢纽机场：国内国际航线密集的机场。
干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府 以及一些重要城市或旅游城市（如大连、厦 门、桂林和深圳等）的机场，共有30多个。
按所在城市的性质、地位： Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 按旅客乘机目的： 始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转 机）机场。 按服务对象： 军用机场、民用机场和军民合用机场。
2、构成
机场主要有飞行区、航站区和 其它机场设施及机场地面交通设施 等飞、着陆和滑行的区域,通 常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区由跑道、滑行 道和停机坪等构成 。 1、跑道
提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着陆滑跑 后运转的场地。 基本形式：单条跑道、平行跑道、交叉跑道、开口V形跑 道。
2、滑行道
连接跑道和停机 坪，供飞机滑行或 牵引的辅筑地段。
3、停机坪
供飞机停放和进行各种业务活动的场所,也可 称为"试车坪"或"预热机坪"，通常设置于邻近跑 道端部。等待起飞机坪应能容纳2至4架飞机，并 有足够的地面使一架飞机绕过另一架飞机。
(2)、航站区
航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。 航站区设备包括航站楼、助航设施地面活动引导 和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。 航站区系统包括旅客航站系统、机坪门位系统、 机场维护与管理系统三部分。
第五章
航空运输设施及设备
目录
一、航空运输简介………………………….. 3 1.定义 ……………………………………… 3 2.发展 ……………………………………… 4 3.我国航空发展…………………………… 5 4.航空运输优缺点………………………… 7 5.运输方式………………………………… 8 6.货机的飞行性能指标与使用性能指标… 10
6.货机的飞行性能指标与使用性能指标
飞行性能指标 • 最大平飞速度 • 巡航速度 • 爬升率 • 升限 • 航程和续航时间
使用性能指标 • 基本重量 • 最大起飞重量 • 最大滑行重量 • 最大无燃油重量 • 最大着陆重量 • 最大业务载重量
二、设施设备
（一）、航空港
航空港为航空运输的经停点，又称航空站或 机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障 飞机活动的场所。
二、航空运输设施设备……………………. 12 1.航空港…………………………………… 12 2.航空器…………………………………… 25
三、航空运输飞行航线……………………. 27 1.飞行航线简要…………………………… 27 2.国际、国内飞行航线…………………… 28
一、航空运输简介
1、定义
航空运输是指使用航空器运送 人员、行李、货物和邮件的一种运 输方式。
浦东机场
补充知识
三、飞行航线
1、航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之 后，可以在允许的一系列站点（即城市）范围内提供航空 客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线。航线 由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。 2、航路：经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导 航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载 飞行的空域。 3、航班：按照民航管理当局批准的飞行班期时刻表、使用 指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的 客货邮运输飞行服务。
①、航站楼
是航站区的主体建筑物, 供 旅客完成从地面到空中或从空中 到地面转换交通方式之用。
②、旅客航站系统主要包括三部份：
•旅客进出航站部分 •办理旅客进程部分 •飞行交接部分
③、机坪门位系统
停机地面上的飞机应按门位停放，飞机相对于门 位的停放方式可分为：机头向内、平行、机头斜角向 内、机头斜角向外几种方式。
（3）其它机场设施
包括各种服务设施、灯光和标志 、救援与消防 设施等。
（4）机场地面交通设施
机场地面交通包括出入机场交通和机场内交通两 部分。
（二）、航空 器
飞机是由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生
升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。
分类
按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和 喷气式飞机。 根据用途的不同 ，可分为军用机、民用机 和研究机。
缺点： ➢飞机造价高 ➢能耗大 ➢运输能力小 ➢成本很高 ➢技术复杂
因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物 资，鲜活产品及邮件等货物运输。
5、运输方式
1、班机运输 班机是指在固定的航线上定期航行的航班，即
有固定始发站、目的站和途经站的飞机。 2、包机运输
是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架 飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航 空站装运货物至指定目的地。
2007年，民航完成固定资产投资总额 350亿元。全年民用机场航站楼总面积增 加l26万平方米。首都机场扩建主体工程完 成验收。新增百色、喀纳斯、鄂尔多斯、 荔波、邯郸5个运输机场。全国运输机场总 数从2006年底的147个增加到l52个。
4、优缺点
优点： ➢运行速度快 ➢机动性能好 ➢安全舒适
2、发展
1、初始阶段(1903—1938年) 2、完善阶段(1939—1945年) 3、突破阶段（1946至1957年） 4、高超音速阶段（1958至今）
3、我国航空发展
2007年，完成运输总周转量365.3 亿吨公里、旅客周转量2791.7亿人公里、 旅客运输量1.9亿人次、货邮周转量 116.4亿吨公里、货邮运输量401.9万吨， 分别比去年增长19.5％、17.8％、16.3 ％、23.5％、15.0％。
3、集中托运
集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的、发 往同一方向的货物集中起来，组成一票货，向航空公司办理 托运，采用一份总运单集中发运到同一站，由航空货运代理 公司在目的地指定的代理人收货、报关并分拨给各实际收货 人的运输方式。
4、航空快递
航空快递是由一个专门经营该项业务的公司和航空公司 合作，通常为航空货运代理公司或航空速递公司派专人以最 快的速度在货主、机场和用户之间运送和交接货物的快速运 输方式。