汽车线束图文详解-精
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等
2、端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号， 分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。
插接件用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占 的比重较大。
汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入 指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤 维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
• 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作 的
桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量 以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。
整车线束零部件包括
1 、继电器组总成 2 、发动机线 3 、前围线 4 、底板线 5 、左前门线 6 、右前门线
裁线
压接
拉脱力检测
中间绝缘包扎
预装
装配
穿橡胶护套（扩孔） 回路导通
终检
成品包装
成品入库
_ 预装 插端子要点
插端子
的三大
要领
1. 推
2. "响声"
3. 拉 (确认)
如有插错孔的端子必须 由专人用专业工具处理
三、汽车线束组成部分的定义和作用：
1、护套：一种零件，通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接 的可靠性。
7 、后门线 8 、左后门过渡线 9 、牌照灯线 10、仪表板线 11、门控开关线 12、室内灯线 ……
线束的制作工艺流程
1、线束的制作工艺流程图
2、各工序说明
• 发料：仓库保管员根据领料单发料。 • 裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。 • 裁线：根据裁线工艺卡尺寸进行裁剪导线。 • 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞或PVC管。 • 端子压接：根据工艺卡线号要求在导线一端或两端压接端子。 • 绞接线：按工艺卡要求对相关导线进行绞接，并包裹胶带。 • 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。 • 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并
5、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。 或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密封作用的橡胶件。
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。 主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右 共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。
导线常用颜色明细表
序号 英文缩写 中文
英文
图例
1
W
白
WHITE
2
B
黑
BLACK
3
Y
黄
YELLOW
4
G
绿
GREEN
5
O
橙
ORANGE
6
R
红
RED
7
P
粉
PINK
8
V
紫
VIOLET
9
L
蓝
BLUE
10
Br
棕
BROWN
11
Gr
灰
GREY
12
ຫໍສະໝຸດ Baidu
Lg
浅绿 LIGHT GREEN
4、密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外 界环境隔离开。
按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、扎带、卡子等配件。 • 穿橡胶件：按工艺要求把相关的橡胶件穿套在线束上。 • 回路导通：检查线束是否通路、短路、断路等。 • 尺寸检查：检查组装好的线束尺寸是否符合要求。 • 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。 • 成品包装：将合格的完成品进行包装。 • 成品入库：将包装好的成品按要求入成品库放置。
汽车线束
目录
一、汽车线束介绍 二、汽车线束的制作工艺流程
1.线束制作工艺流程图 2.各工序介绍 三、汽车线束组成部分的定义和作用 四、汽车线束生产中各工序不良品展示
• 一、什么是线束?
• 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成.
• --通过线束传递汽车所需的驱动信号,驱动汽车；
• --将信号转换成电流传递给车内的其他设备
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、 3 、 5mm2 ； 而 特 殊 电 路 ( 起 动 机 、 交 流 发 电 机 、 发 动 机 接 地 线 等 ) 则 有 8 、 10 、 15 、 20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外， 还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的 车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线， 一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的 电磁屏蔽线也不断增加。
电线的颜色分为单色线、双色线。颜色用途也有规定，我国行业标准只规定主 色（QC/T 414 汽车用低压电线颜色 ）
汽 车 线 束 内 的 电 线 常 用 规 格 有 标 称 截 面 积 0.5 、 0.75 、 1.0 、 1.5 、 2.0 、 2.5 、 4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、 2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同 功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门 灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用 于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电 枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负 载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使 用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不 会编入主线束内。
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径 不同而分类）
①波纹管 波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性 较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP 材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。 ②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且 PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆 滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。
2、端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号， 分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。
插接件用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占 的比重较大。
汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入 指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤 维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
• 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作 的
桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量 以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。
整车线束零部件包括
1 、继电器组总成 2 、发动机线 3 、前围线 4 、底板线 5 、左前门线 6 、右前门线
裁线
压接
拉脱力检测
中间绝缘包扎
预装
装配
穿橡胶护套（扩孔） 回路导通
终检
成品包装
成品入库
_ 预装 插端子要点
插端子
的三大
要领
1. 推
2. "响声"
3. 拉 (确认)
如有插错孔的端子必须 由专人用专业工具处理
三、汽车线束组成部分的定义和作用：
1、护套：一种零件，通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接 的可靠性。
7 、后门线 8 、左后门过渡线 9 、牌照灯线 10、仪表板线 11、门控开关线 12、室内灯线 ……
线束的制作工艺流程
1、线束的制作工艺流程图
2、各工序说明
• 发料：仓库保管员根据领料单发料。 • 裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。 • 裁线：根据裁线工艺卡尺寸进行裁剪导线。 • 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞或PVC管。 • 端子压接：根据工艺卡线号要求在导线一端或两端压接端子。 • 绞接线：按工艺卡要求对相关导线进行绞接，并包裹胶带。 • 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。 • 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并
5、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。 或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密封作用的橡胶件。
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。 主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右 共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。
导线常用颜色明细表
序号 英文缩写 中文
英文
图例
1
W
白
WHITE
2
B
黑
BLACK
3
Y
黄
YELLOW
4
G
绿
GREEN
5
O
橙
ORANGE
6
R
红
RED
7
P
粉
PINK
8
V
紫
VIOLET
9
L
蓝
BLUE
10
Br
棕
BROWN
11
Gr
灰
GREY
12
ຫໍສະໝຸດ Baidu
Lg
浅绿 LIGHT GREEN
4、密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外 界环境隔离开。
按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、扎带、卡子等配件。 • 穿橡胶件：按工艺要求把相关的橡胶件穿套在线束上。 • 回路导通：检查线束是否通路、短路、断路等。 • 尺寸检查：检查组装好的线束尺寸是否符合要求。 • 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。 • 成品包装：将合格的完成品进行包装。 • 成品入库：将包装好的成品按要求入成品库放置。
汽车线束
目录
一、汽车线束介绍 二、汽车线束的制作工艺流程
1.线束制作工艺流程图 2.各工序介绍 三、汽车线束组成部分的定义和作用 四、汽车线束生产中各工序不良品展示
• 一、什么是线束?
• 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成.
• --通过线束传递汽车所需的驱动信号,驱动汽车；
• --将信号转换成电流传递给车内的其他设备
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、 3 、 5mm2 ； 而 特 殊 电 路 ( 起 动 机 、 交 流 发 电 机 、 发 动 机 接 地 线 等 ) 则 有 8 、 10 、 15 、 20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外， 还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的 车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线， 一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的 电磁屏蔽线也不断增加。
电线的颜色分为单色线、双色线。颜色用途也有规定，我国行业标准只规定主 色（QC/T 414 汽车用低压电线颜色 ）
汽 车 线 束 内 的 电 线 常 用 规 格 有 标 称 截 面 积 0.5 、 0.75 、 1.0 、 1.5 、 2.0 、 2.5 、 4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、 2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同 功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门 灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用 于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电 枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负 载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使 用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不 会编入主线束内。
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径 不同而分类）
①波纹管 波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性 较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP 材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。 ②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且 PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆 滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。