汽车线束图文详解-精
汽车线束基础知识普及PPT资料全面版
确定的。 成。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车电系属于低压①供长电，时工作间电工流大作，电的压电损失器也大设。备可选用实际载流量60％的导线；短时间工
对在自前动 两化项线都束满制足造的作和条的运件送下用的，柔还电韧要设性考和虑备适导应线可性的选。机械用强度实。际载流量60％-100％之间的导线。
汽车各电路系统对应的线束主色
短时间工作的用电④设高备可压选用线实主际载要流量考60虑％-1耐00％电之压间的值导线和。线芯电阻（6KΩ-25KΩ/m ）。
载流元件之间的接触电阻低； 带有不同电位的载流元件之间的绝缘强度高； 密封性好，以防水、防潮和防盐雾侵入； 在汽车装配/维修情况下，能简易并十分安全地连接/断开，有非可逆
丝盒
继电 器
波纹 管
丁字 卡
搭铁 端子
绝缘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ胶带
导线
扎带 卡子
插接 件
231
F
G
W
线色 表示导线的辅助 色，轴向条纹的颜色 线色 表示导线的主色
线径 表示导线的截面积
线号 表示231导线 的分支线 线号 表示导线的编号
序号
电路名称
1 电源电路 2 点火、起动电路 3 大灯、雾灯等外部照明电路 4 灯光信号电路 5 防雾灯及车身内部照明电路 6 仪表、警报装置和喇叭电路 7 收音机、电钟、点烟器等辅助装置电路 8 各种辅助电动机及电气操纵装置 9 接地（搭铁）线
主色
红 白 蓝 绿 黄 棕 紫 灰 黑
颜色代号
R W Br G Y Br V Gr B
线经：导线线芯由多股细铜线拧成，多股细铜线的截面积之和就是导线的 线径。
戈蓝维修手册第三册(下)--80A 线束配置图
喷油咀 1 歧管绝对压力感知器 喷油咀 3 蒸发废气清除电磁线圈 节气门本体总成 剎车油液位开关 质量空气流量感知器
B-14X (4)
B-16X (4) B-17X (4) B-18X (4) B-19 (18-B) B-20 (23) B-21 (33-B) B-22 (23-B)
节气门作动器控制马达继电 器 A/T 控制继电器 MFI 继电器 A/C 压缩机离合器继电器 PCM(动力传输控制模块) PCM PCM PCM
因此有些配置图不适用于单独的车辆。
接头号码表示
线路图使用相同接头号码是十分普遍的，是因为使容易能搜寻接头位置。 第一个字母符号代表的是接头座落的位置，而接下来的数字是单独的号码，不会重复。 配置图上之部品号码通常是顺时针方向分配下去的。
范例：
号码指定的接头(序列号码)
接头座落位置符号 A：引擎室 B：引擎与变速箱 C：仪表板
雾灯(RH) 喇叭(LOW) 头灯(RH) 挡风玻璃冲洗器马达 双压力开关
表示接头连接的设备。
80A-4 A
接头符号
线束配置图 - 引擎室
引擎室
A-38
A-47
接头颜色代码
B：黑色 BR：粽色 G：绿色 GR：灰色 L：蓝色 无标示：白色
O：橘色 R：红色 V：紫色 Y：黄色
A-46 A-49
A-45
接头插销的数量与接头颜色(除白色外)*之表示为使容易 读取。
范例：
接头颜色 (如无颜色指示则为白色)
接头插销数量
*：传统接头颜色 B：黑色 Y：黄色 L：蓝色 G：绿色 R：红色
BR：粽色 V：紫色 O：橘色 GR：灰色 无标示：白色
A-15 (2) A-16 (2-GR) A-17 (2-B) A-18 (2-B) A-19 (2-GR)
线束基本知识课件
第一部分 线束基础知识
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1
目录
一、线束简介
二、线束的基本构成
三、电线的识别
四、端子的基本结构
五、插件的基本结构
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2
一、线 束 简 介
汽车线束总体布置图:
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3
一、线束简介
• 我们生产的线束是汽车整车线束包括： 汽车仪表板线束（main）、 发动机线束（engine）、 机舱线束（front）、 底盘线束（floor）、 顶灯线束（roof）、 门线束（door）、 电瓶线（battery）、 以及其他功能线束。
✓ 附料（U S A G E）： 表示此电线2端在端子压着前需加的附 属材料。
✓中 间 脱 皮：若需要中学间习交脱流PP皮T 作业表示脱皮的位置。
30
四、尺寸测定基准
4.1插件末端的尺寸测定基准表示 (1) 从特别的方向开始表示尺寸时：
尺寸的开始点
(2) 拉出线束的方向有两个以上时
尺寸测量
(3)使用 BOX时
AVXFT
0.85
44
1.25
54
2.00
学习6交2流PPT
13
• 3.4.2绞距的识别
连合扭矩 (mm)
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14
四、端子的基本结构
4.1 如下图所示是端子的基本结构
前起脚
过渡槽
插合部
后起脚 增压槽
前切断片 倒锁
后切断片
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15
4.1端子结构及功能简介。
前起脚 —接触导通作用； 后起脚 —防止绝缘皮脱落；
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
全车电路图及线束图
第十章全车电路图及线束图1．电路图符号说明(图10-0-1、图10-0-2)2．总成电气原理示意图/插接件图(图10-0-3、图10-0-4)3．起动和充电系统电路图及线束图(图10-0-5、图10-0-6)4．发动机控制系统电路图及线束图(图10-0-7～图10-0-16)5．冷却系统电路图及线束图(图10-0-17、图10-0-18)6．组合仪表、警告灯电路图及线束图(图10-0-19～图10-0-24)7．雨刷、洗涤总成电路图及线束图(图10-0-25、图10-0-26)8．前照灯电路图及线束图(图10-0-27、图10-0-28)9．尾灯、牌照灯、示廓灯电路图及线束图(图10-0-29、图10-0-30)10．前雾灯、后雾灯电路图及线束图(图10-0-31、图10-0-32)11．转向警告闪光灯单元电路图及线束图(图10-0-33、图10-0-34)12．喇叭、制动灯、倒车灯电路图及线束图(图10-0-35、图10-0-36)13．暖风、空调系统电路图及线束图(图10-0-37～图10-0-40)14．自动变速器控制系统电路图及线束图(图10-0-41～图10-0-44)15．室内灯、行李箱灯、数字电子钟、点烟器电路图及线束图(图10-0-45、图10-0-46) 16．照明灯电路及线束图(图10-0-47、图10-0-48)17．后除霜器电路图及线束图(图10-0-49、图10-0-50)18．音响电路图及线束图(图10-0-51、图10-0-52)19．电动门窗系统电路图及线束图(图10-0-53、图10-0-54)20．中央门锁系统电路图及线束图(图10-0-55、图10-0-56)21．电控镜系统电路图及线束图(图10-0-57、图10-0-58)22．ABS系统电路图及线束图(图10-0-59、图10-0-60)23．安全气囊控制单元电路图及线束图(图10-0-61、图10-0-62)24．诊断插接件示意图(图10-0-63)25．通用插接件示意图(图10-0-64～图10-0-67)图 10-0-1图 10-0-2图10-0-3图10-0-4图 10-0-5图10-0-6图10-0-7图10-0-8图10-0-9图10-0-10图10-0-11图10-0-12图10-0-13图10-0-14图10-0-15图10-0-16图10-0-7图10-0-18图10-0-19图10-0-20图10-0-21图10-0-22图10-0-23图10-0-24图10-0-25图10-0-26图10-0-27图10-0-28图10-0-29图10-0-30图10-0-31图10-0-32图10-0-33图10-0-34图10-0-35图10-0-36图10-0-37图10-0-38图10-0-39图10-0-40图10-0-41图10-0-42图10-0-43图10-0-44图10-0-45图10-0-46图10-0-47图10-0-48图10-0-49图10-0-50图10-0-51图10-0-52图10-0-53图10-0-54图10-0-55图10-0-56图10-0-57图10-0-58图10-0-59图10-0-60图10-0-61图10-0-62图10-0-63图10-0-64图10-0-65图10-0-66图10-0-67。
奇瑞QQ SQR7080(0.8L)型轿车线束图解(Ⅰ)
奇 瑞 ＱＱ Ｓ ＱＲ７ ８ 型 轿 车 线 束 布 局 图 见 图 １ 电 路 原 理 图 见 图 ２ 车 内 电 器 盒 结 构 图 见 图 ３， 机 舱 电 器 盒 ００ ， ，
结 构 图 见 图 ４， 线 束 剖 析 见 表 １ 。
左前 转向灯 １ １ 前雾灯 ３ ３左 右 散热 电动机 空 调低压 开关 Ｄ
机舱 右搭铁 点
前
围 线 柬 机 舱左 搭铁 点
喷器 油 品
曲轴 位置传 感器 水 温传 感器 凸轮 轴位置 传感 器 交 流发 电机
名 插 座 ｅ
、 爆震 传感器 口
］
起动机 发 动机搭 铁点
机舱 电器 盒 制 动液 位开关 左 侧转 向灯
氧传 感器 倒 车灯 开关 刮水 电动机
《 车 器 ２１年 期０ 汽 电 》 ０ 第９ ０
车 内熔 断器 功 能 说 明 ： Ｆ ～ 洗 涤 、后 刮 水 １
Ｆ ～ 点 烟器 ２ Ｆ ～ 收 放机 ３
Ｆ 一 危 险报 警 ４
Ｆ ～ 车 内 灯 、 记 忆 电 源 ５ Ｆ ～ 制 动灯 ６ Ｆ７ 小 灯 、 会 车 ～
ｌ 《 车 器 １年 ９ 汽电》０第期 ｏ
● 有些事情本身我 们无法控制， 好控制自 只 己●
匪 霉
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船 瑙 唧 氍 迎 镩 雒 卜
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游园
蕊 ４ ｝ 卜Βιβλιοθήκη 一ｃ ｑ田
‘ 汽车电器》０ ０ ２ １ 年第 ９ 期
●蓄 电 池 用 ７ 卜不 用 愁 。 通 ７ 接 源 自动 流 ｌ
别克君威维修电路图线束布线
11.3.1.1 线束布线图前桥- 左侧线束布线图标(1) X122 前桥- 左侧线束及前桥- 左侧加长线束(2) X121 车身线束/前端照明灯线束及前桥- 左侧线束前桥- 右侧线束布线图标(1) X127 前桥- 右侧线束及前桥- 右侧加长线束(2) X126 车身线束/前端照明灯线束和右前桥线束车身线束/车身后部线束布线图标(1) X410 车身线束/车身后部线束及后围板线束车身线束/前端照明灯线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X115 车身线束/前端照明灯线束及左侧前大灯线束(2) X139 车身线束及蓄电池车身线束布线（第 1 页，共 3 页）图标(1) X315 车身线束及前排乘客座椅线束(2) X310 车身线束及驾驶员座椅线束车身线束布线（第 2 页，共 3 页）图标(1) X205 车身线束及仪表板线束(2) X206 车身线束和仪表板线束(3) X207 车身线束及仪表板线束车身线束布线（第 3 页，共 3 页）图标(1) X200 车身线束和仪表板线束中央控制台线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X302 仪表板线束及控制台线束(2) X300 仪表板线束和控制台线束(3) X303 车身线束及控制台线束驾驶员车门线束布线图标(1) X500 车身线束和驾驶员车门线束电子空气调节控制单元线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X212 仪表板线束及暖风、通风与空调系统线束(C68)(2) X213 车身线束及电气辅助加热器加长线束发动机冷却系统线束布线（第1 页，共 2 页）图标(1) X132 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束(2) X130 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束发动机冷却系统线束布线（第2 页，共 2 页）图标(1) X130 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束发动机线束布线(LDK)图标(1) X145 发动机线束及喷油器线束前保险杠线束布线图标(1) X110 车身线束/前端照明灯线束及前围板线束前排乘客车门线束布线图标(1) X600 车身线束和乘客车门线束燃油箱线束布线（不带F46）图标(1) X430 车身线束及燃油箱线束仪表板线束布线图标(1) X303 车身线束及控制台线束(2) X300 仪表板线束和控制台线束(3) X301 仪表板线束及控制台线束左后车门线束布线图标(1) X700 车身线束和左后车门线束举升门线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X906 车身线束及举升门- 右侧加长线束(2) X901 车身线束及举升门- 左侧加长线束(3) X902 车身线束及举升门- 左侧加长线束(4) X911 举升门- 左侧加长线束和举升门线束(5) X912 举升门- 左侧加长线束和举升门线束(6) X916 举升门- 右侧加长线束和举升门线束驻车加热器线束布线图标(1) X216 驻车加热器线束及驻车加热器加长线束(2) X215 驻车加热器线束及驻车加热器加长线束(3) X217 驻车加热器线束及驻车加热器线束后围板线束布线图标(1) X410 车身线束/车身后部线束及后围板线束右后车门线束布线图标(1) X800 车身线束和右后车门线束车顶/车顶内衬线束布线图标(1) X322 车身线束及顶灯线束挂车挂接装置线束布线图标(1) X88 挂车连接器(2) X415 车身线束车身后部线束及挂车挂接装置线束挂车挂接装置线束布线图标(1) X88 挂车连接器(2) X415 车身线束车身后部线束及挂车挂接装置线束。
汽车线束培训课件PPT(共 44张)
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
40
50Leabharlann 6027.52522
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
汽车线束各组成线名称及图片
车架线束 地 板 线
7
总成
束总成
前围仪表 地 板 线 8
线束总成 束总成
前围仪
发动机仓
9
表线束
线束总成
总成
发动机
蓄电池线
10
仓线束
束总成
总成
前围仪
顶棚线束
11
表线束
总成
总成
实际需 求针脚
数
车身过孔 尺寸
车身板 金；车门
板金 车身板 金；车门
板金 车身板 金；车门 板金 车身板 金；车门 板金 车身板 金；后背 门板金
汽车线束各组成线名称及图片
序号
插座
插头
线束名称 线 束 名 称
前围仪 司机门线 1 束总成、 表 线 束
总成 前围仪 副司机门 2 线束总成 表 线 束 总成
左后门线 地 板 线 3
束总成 束总成
右后门线 地 板 线 4
束总成 束总成
5 后背门线 地 板 线 束总成 束总成
后保险杠 地 板 线 6 线束总成 束总成
汽车线束课件
5、导管： PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。
主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、 耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一
般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质； 但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
整车线束分为主线束和分支线束。主线束包括车 身线束（前线束）和底盘线束（后线束）按照汽车各 大系统或总成分类，分为发动机线束、照明线束和仪 表线束等。主线束又有多条分支线束，例如发动机线 束可以分为点火系统线束和喷油系统线束等，照明线 束可以分为前大灯线束和后尾灯线束等，线束与线束 之间以及线束与电气元件之间一般采用塑料插件连接。 随着汽车的功能愈来愈先进，所需要的功能模块、 线束数量和种类也越来越多。好一点的汽车一般装备 有中央控制模块、发动机控制模块、ABS系统、音响系 统等等，所对应的线束一般可以分为仪表集群、发动 机集群以及车身集群等。随着人们对舒适性、经济性、 安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在 不断增加，汽车线束越来越复杂，线束的故障率也相 应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。
汽车线束课件
第三章汽车线束
概述
如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的 神经网络系统，它负责整车各个电器零件之间的信息传递。 它把中央控制部件与汽车各用电器连接到一起,形成一个 汽车控制系统.没有线束也就不存在汽车电路。汽车电线 又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用 电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质 多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包 裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。由 于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通 线束较为特殊。
【精品】汽车线束设计基础知识
汽车线束设计基础知识汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成.汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的.普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度.而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0。
5、0。
75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线。
以整车线束为例，0。
5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0。
75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等;1。
0规格线适用于转向灯、雾灯等；1。
5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2。
5至4平方毫米电线。
这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内.在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的.电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。
而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的.线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。
整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束.一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。
整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸.由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭）等。
长安星卡SC1026SIN微型汽车线束图解
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电线的颜色分为单色线、双色线。颜色用途也有规定，我国行业标准只规定主 色（QC/T 414 汽车用低压电线颜色 ）
汽 车 线 束 内 的 电 线 常 用 规 格 有 标 称 截 面 积 0.5 、 0.75 、 1.0 、 1.5 、 2.0 、 2.5 、 4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、 2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同 功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门 灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用 于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电 枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负 载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使 用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不 会编入主线束内。
按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、扎带、卡子等配件。 • 穿橡胶件：按工艺要求把相关的橡胶件穿套在线束上。 • 回路导通：检查线束是否通路、短路、断路等。 • 尺寸检查：检查组装好的线束尺寸是否符合要求。 • 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。 • 成品包装：将合格的完成品进行包装。 • 成品入库：将包装好的成品按要求入成品库放置。
5、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。 或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密封作用的橡胶件。
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。 主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右 共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。
汽车线束
目录
一、汽车线束介绍 二、汽车线束的制作工艺流程
1.线束制作工艺流程图 2.各工序介绍 三、汽车线束组成部分的定义和作用 四、汽车线束生产中各工序不良品展示
• 一、什么是线束?
• 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成.
• --通过线束传递汽车所需的驱动信号,驱动汽车；
• --将信号转换成电流传递给车内的其他设备
裁线
压接
拉脱力检测
中间绝缘包扎
预装
装配
穿橡胶护套（扩孔） 回路导通
终检
成品包装
成品入库
_ 预装 插端子要点
插端子
的三大
要领
1. 推
2. "响声"
3. 拉 (确认)
如有插错孔的端子必须 由专人用专业工具处理
三、汽车线束组成部分的定义和作用：
1、护套：一种零件，通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接 的可靠性。
7 、后门线 8 、左后门过渡线 9 、牌照灯线 10、仪表板线 11、门控开关线 12、室内灯线 ……
线束的制作工艺流程
1、线束的制作工艺流程图
2、各工序说明
• 发料：仓库保管员根据领料单发料。 • 裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。 • 裁线：根据裁线工艺卡尺寸进行裁剪导线。 • 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞或PVC管。 • 端子压接：根据工艺卡线号要求在导线一端或两端压接端子。 • 绞接线：按工艺卡要求对相关导线进行绞接，并包裹胶带。 • 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。 • 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并
• 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作 的
桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量 以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。
整车线束零部件包括
1 、继电器组总成 2 、发动机线 3 、前围线 4 、底板线 5 、左前门线 6 、右前门线
导线常用颜色明细表
序号 英文缩写 中文
英文
图例
1
W
白
WHITE
2
B
黑
BLACK
3
Y
黄
YELLOW
4
G
绿
GREEN
5
O
橙
ORANGE
6
R
红
RED
7
P
粉
PINK
8
V
紫
VIOLET
9
L
蓝
BLUE
10
Br
棕
BROWN
11
Gr
灰
GREY
12
Lg
浅绿 LIGHT GREEN
4、密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外 界环境隔离开。
常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等
2、端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号， 分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。
插接件用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占 的比重较大。
汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入 指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤 维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、 3 、 5mm2 ； 而 特 殊 电 路 ( 起 动 机 、 交 流 发 电 机 、 发 动 机 接 地 线 等 ) 则 有 8 、 10 、 15 、 20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外， 还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的 车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线， 一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的 电磁屏蔽线也不断增加。
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径 不同而分类）
①波纹管 波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性 较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP 材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。 ②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且 PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆 滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。