立体车库技术参数及要求

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立体车库的净高和高度有什么要求,你知道吗？之欧阳与创编

立体车库的净高和高度有什么要求，你知道吗？在立体车库的设计中，设计师会根据客户项目地点的特点来选择立体车库的类型。

本文从立体车库的高度及净高要求入手，讲述立体车库设计中在层高上经常遇到的一些问题。

立体车库的出现主要是由于汽车数量的急剧增加以及停车场地的面积狭小所导致的。

空间有限，立体车库无限。

为了增加停车位，人们向纵向高度上做文章，利用停车设备建设立体车库增加停车位。

文章图来自武汉天马华源分类按照国家的相关标准立体车库可以分为9大类：升降横移类、垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机类。

莱钢泰达做为业内实力雄厚的立体车库厂商可以生产其中的7大类50多种停车设备产品，是产品线覆盖面最广的立体车库公司。

项目特点根据立体车库的项目地点，从某种意义上我们可以把立体车库分为：地上、地下、地上地下结合等三种类型。

因为地下型会增加土建成本，所以目前大多数立体车库属于建于地上的产品类型，即70%以上的是升降横移类立体车库产品。

而升降横移类产品中，又以二层升降横移类最为常见。

很多房地产项目的地下室都建设了此类立体车库产品。

高度在地域空旷的地方，如果层高没有限制，立体车库最高可以建成25层的塔式建筑。

其结构形式可以为混凝土建筑亦可以为全钢结构形式。

如果高度有限制，也可以建成为地上与地下结合的25层建筑。

升降横移类立体车库中建设难度最大的是正五负三8层升降横移产品。

山东青岛的帝威国际大厦立体车库产品其中的典型案例之一，并且至今使用状况良好。

层高建设常见的地下室二层升降横移式立体车库需要的净高一般为3.65米。

大多数新建房地产项目的地下室在设计时都已经考虑到了建设立体车库的需求。

有些地下室高度达到了3.65米，但是因为有排风管道而导致净高减少，因此低于3.65米的净高是没有办法建设二层升降横移类立体车库的。

随着经济的发展，消费能力逐渐提高，城市中心地带高端仓储式全自动立体车库也越来越多。

立体车库详细资料

立体车库1.1 立体车库概述车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。

我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。

由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。

首先，机械车库具有突出的节地优势。

以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。

机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。

应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。

这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。

这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。

1.1.1 升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。

此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。

1. 产品特点：1) 节省占地，配置灵活，建设周期短。

2) 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。

立体车库

立体车库地下室项目：升降横移设备顶净空高度3.6M；简易升降：3.5M。

户外设备：安装设备后通道宽度必须大于5M ；设备高度不能遮挡住户采光；靠路边的安装规划报建通过的可能性等等（其他的还要考虑到：地面尺寸，消防安全，机械装载车辆后的重量和楼层（地面）的承受范围，住户户数，规划车位数、甲方对车位的要求、预备电源的安置、等等。

）一般来说车库规定长宽高分别为5200×2500×1650（1950）如果是第一层，就是1950mm，上面的统一是1650mm，第一层要人可以进去，所以必须高于1800mm二层升降横移俯仰类图中二层红色车辆要取车，设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车：1、二层红色车辆的正下方对应的车辆开出设备；2、二层红色车辆所在的载车板下降至地面；3、红色车辆开出完成取车。

俯仰类智能停车场的产品特点1、设备占地面积小，空间利用率高，土建高度要求在3000mm左右，可根据用户要求合理布置列数。

2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。

3、设备造价低、维保费用低。

4、垂直升降，操作简单，存取车方便，故障率低，超低噪音。

俯仰类智能停车场的适用场合多适用于酒店、企事业单位及住宅小区大型车D型式车辆尺寸长×宽×高(mm) ≤5000×1850×1550车重≤1700Kg需求空间A(mm) 3700 B(mm) 5500 C(mm) 3000 D(mm) 1050 F(mm) 2500电机功率提升电机 2.2Kw额定速度提升速度 2.5-4m/min驱动方式液压动力电源3相5线制 380V，50HZ 控制方式按钮表面处理喷漆、镀锌载车板内宽(mm) 2000简易升降三层垂直升降类巷道堆垛平面移动类智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。

是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。

立体停车库标准

本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《2011年工程建设标准规范制订、修订计划》（建标[2011]17号）的要求，由中国建筑第七工程局有限公司会同有关单位编制完成的。

本标准在编制过程中，编制组经在对机械式立体停车库的现状进行深入调研，并广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。

本标准共分为7章，主要技术内容包括：总则、术语、基本规定、停车设备、建筑与设计、施工与验收、运行与维护管理。

(接上篇)5 建筑与设计5.1 一般规定5.1.1 停车库应根据总体布局需要，结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行规划、设计。

5.1.2 停车库的出入口宜设安全防护装置。

5.1.3 在停车库控制室内，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。

【条文说明】无关的管线设于控制室内，对保证机械式立体停车库的安全运行十分不利，也给这些管线的维修带来困难。

本条制定参照《停车库建筑设计规范》JGJ 100-98。

原条文中，严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。

但在实际应用中，尤其对于一些附设式机械式车库，由于建筑空间关系的影响，几乎很难避免无关管线设置或穿越，因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相应规定。

5.1.4 停车库内各类管道明设时，应排列整齐，宜用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。

【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少，除少量电气管线暗装敷设外，大量管线均应外露，因而为了创造良好的室内环境，应对各专业的管道进行协调，使得其排列整齐、有条不紊，且用不同的颜色标明管道种类，用符号标明管道介质流向，以利于管理和维修。

5.1.5 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》GB5768等相关标准的规定。

5.1.6 停车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

5.2 规划5.2.1停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火要求。

立体车库对车辆宽度的要求

立体车库对车辆宽度的要求立体车库是一种高效利用空间的停车设施，可以为车辆提供安全、便捷的停放环境。

在设计立体车库时，车辆的宽度是一个重要的考虑因素。

本文将从不同角度探讨立体车库对车辆宽度的要求。

立体车库的车位宽度应保证车辆的进出顺畅。

一般而言，轿车的标准宽度为1.8米至2.0米，而SUV等大型车辆的宽度可能超过2.0米。

因此，立体车库的设计应考虑到不同尺寸车辆的停放需求，车位的宽度至少应为2.5米，以确保车辆能够安全进出车库，同时减少刮蹭和碰撞的风险。

立体车库的车位宽度还应考虑到车门的打开空间。

车辆进入车库后，车门需要打开，以供乘客上下车。

因此，车位的宽度不仅要能容纳车身，还需留出足够的空间，以确保车门的打开不受限制。

一般而言，车门的打开空间至少应为0.5米，以便乘客舒适地进出车辆。

立体车库的车位宽度还需考虑到安全通道的设置。

为了保证车辆在紧急情况下的疏散，立体车库通常会设置安全通道，以供人员撤离。

这些通道的宽度应足够宽敞，以容纳行人的通过，并确保在紧急情况下能够顺利疏散。

一般而言，安全通道的宽度至少应为 1.2米，以满足人员疏散的需求。

除了上述要求，立体车库的车位宽度还应考虑到车辆之间的间隔。

为了方便车辆的进出和操作，车位之间应有一定的间隔，以防止相邻车辆之间的相互干扰。

一般而言，车位之间的间隔应为0.5米至1.0米，以确保车辆能够顺利进出，并方便驾驶员进行操作。

总结起来，立体车库对车辆宽度的要求主要包括：车位宽度要能够容纳不同尺寸的车辆，以确保车辆能够安全进出；车位宽度要考虑到车门的打开空间，以方便乘客上下车；车位宽度要考虑到安全通道的设置，以保证人员的疏散；车位之间要有一定的间隔，以方便车辆的进出和操作。

在设计立体车库时，需要综合考虑这些要求，以提供安全、便捷的停车环境。

机械式立体车库标准

机械式立体车库标准
机械式立体车库是一种现代化的停车设施，它利用机械设备将车辆垂直停放，
通过提高停车效率和节约空间，为城市停车难问题提供了有效的解决方案。

为了确保机械式立体车库的安全性和可靠性，制定了一系列的标准，以规范其设计、安装和使用。

本文将介绍机械式立体车库的标准要求，以便相关从业人员在设计和使用过程中参考。

首先，机械式立体车库的设计应符合国家相关标准和规范，包括建筑设计规范、机械设备安全规范等。

在设计过程中，需要考虑车库的结构强度、承载能力、防火防爆要求等方面的要求，确保车库在使用过程中不会出现安全隐患。

其次，机械式立体车库的安装应由具有相关资质和经验的施工单位进行，施工
过程中需严格按照设计要求和施工规范进行，确保设备的安装质量和稳定性。

同时，安装过程中需要注意人员的安全防护，避免发生意外事故。

在使用过程中，机械式立体车库需要定期进行维护和保养，以确保设备的正常
运行和安全性。

维护人员应具备相关的技术资质和经验，能够及时发现和处理设备的故障和问题，确保车库的正常使用。

此外，机械式立体车库的使用管理也需要符合相关标准和规范，包括停车指引、安全警示标识、应急预案等方面的要求。

车库管理人员需要定期对设备进行检查和维护，确保停车设施的正常运行和安全使用。

总的来说，机械式立体车库标准是为了保障停车设施的安全性和可靠性，确保
其在城市停车管理中发挥应有的作用。

相关从业人员在设计、安装和使用过程中，应严格遵守相关标准和规范，确保机械式立体车库的安全和可靠性。

同时，政府部门也应加强对停车设施的监管和管理，确保城市停车管理工作的顺利进行。

各种立体停车场参数介绍

各种立体停车场参数介绍机械式立体停车场种类树状图：一、升降横移类1、二层升降横移式：·二层升降横移式适用于室内、户外。

·车位可增加到1.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。

·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。

·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上·二层升降横移式运行原理如下图：2、三层升降横移式：·三层升降横移底坑式适用于室内、户外。

·车位可增加到2.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。

·空间利用率最好的一种升降横移类机型·三层升降横移底坑式梁下净高要求3600mm以上。

底坑要求净深2000mm 以上(重列式要求2100mm以上）·三层升降横移底坑式运行原理如下图:3、四层升降横移钢索式：·四层升降横移钢索式多用于户外。

·车位可增加到3.5倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。

·同类机型有三层、五层、六层升降横移钢索式·四层升降横移钢索式梁下净高要求7200mm以上。

·雨棚须有泄水坡设计·四层升降横移钢索式运行原理如下图：4、配合介面管路系统：消防系统：·上方消防管道利上轿车头、尾位置较低的情况做为消防喷头，合理利用空间。

·中、下车台利用后方设备与墙体或设备间空隙做一消防喷头侧喷。

出入口设计：前斜板设计(11度)无斜板设计，方便车辆出入库。

浅坑边缘用收边角铁保护，防止设备使用时车辆对边缘的损坏，如下图：二、简易升降类1、简易升降式（交换钥匙）·二层简易升降式适用于别墅区、高级酒店、高级小区、医院等·车位可增加到2倍。

·二层简易升降式梁下净高要求2900mm以上。

非常适用于家庭式、楼层较低的楼宇。

立体车库技术参数及要求

技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。

1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。

1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。

1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。

1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。

2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。

公交车机械式立体停车库建设标准

公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库的建设标准主要包括以下几个方面：
1. 设计标准：根据公交车型和数量确定停车位数量和尺寸，并确保停车场设计符合安全、便利的原则。

2. 结构标准：建筑结构应具备足够的强度和稳定性，能够承受各种荷载，如车辆重量、风荷载等。

3. 安全标准：设置紧急出口和疏散通道，配备有效的消防设备，并确保停车场操作和管理安全可靠，避免事故发生。

4. 通风和照明标准：停车场应设置良好的通风系统，以保持空气清新，并满足安全操作的要求。

照明系统应亮度均匀，确保停车场内有足够的光线。

5. 操作标准：应配备先进的机械设备，如升降机、平移机械臂等，确保公交车能够快速、安全地进出停车位，提高停车效率。

6. 管理标准：制定科学合理的管理流程和制度，包括车辆进出管理、停车费用管理、安全检查等，确保停车场的正常运行和有序管理。

以上是公交车机械式立体停车库建设的一般标准，具体要根据实际情况进行设计和规划，以满足公交车停车需求和管理要求。

立体停车库技术参数

立体停车库技术参数1. 引言立体停车库是一种现代化的停车设施，可大幅提高停车的效率和空间利用率。

本文将详细介绍立体停车库的技术参数，包括结构设计、容量、速度、安全性等方面。

2. 结构设计立体停车库的结构设计是其核心要素之一。

常见的结构设计包括横向移动式、纵向移动式和升降式等。

这些设计能够根据不同场地和需求进行灵活选择。

2.1 横向移动式横向移动式立体停车库采用平台在水平方向上移动来实现停车位的存取。

它具有以下技术参数：•平台移动速度：通常为每秒几十厘米，可根据需要进行调整。

•最大承载重量：一般为每个平台能够承载几百到上千公斤。

•移动精度：通常在毫米级别，以确保停车位的准确对齐。

2.2 纵向移动式纵向移动式立体停车库采用电梯或升降机来实现汽车在垂直方向上的存取。

它具有以下技术参数：•升降速度：通常为每秒几米，以确保停车位的快速存取。

•最大承载重量：一般为每个升降平台能够承载几吨的汽车重量。

•升降精度：通常在厘米级别，以确保停车位的准确对齐。

2.3 升降式升降式立体停车库采用升降机或升降平台将汽车直接提升至所需层的停车位上。

它具有以下技术参数：•升降速度：通常为每秒几米，以确保停车位的快速存取。

•最大承载重量：一般为每个升降平台能够承载几吨的汽车重量。

•升降高度：根据实际需求进行设计，可以达到数十层楼高。

3. 容量立体停车库的容量是指其可容纳的汽车数量。

容量大小与结构设计密切相关。

3.1 横向移动式横向移动式立体停车库的容量取决于平台数量和布局。

一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。

3.2 纵向移动式纵向移动式立体停车库的容量取决于升降平台数量和高度。

一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。

3.3 升降式升降式立体停车库的容量取决于升降平台数量和高度。

一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。

4. 速度立体停车库的速度是指汽车存取过程中所需的时间。

速度直接影响到用户的使用体验和停车效率。

4.1 横向移动式横向移动式立体停车库的速度主要取决于平台的移动速度。

立体车库资料

·升降横移类立体车库（PSH型）产品介绍1、机械部分：1、立柱：由150X150的H型钢制作而成，用来承载二层提升部分。

2、纵梁：由280X84的槽钢制作而成，用来承载载车板、车辆的重量，并用来安装提升机构。

3、载车板：主要由Z型梁和浪板用螺栓拼接而成，用来承载车辆。

4、提升装置：由电机、传动轴、链轮、滑轮、链条、钢丝绳组成、用来提升载车板及车辆。

5、横移装置：有电机、传动轴、链轮、滑轮、链条组成，用来横移载车板及车辆。

6、安全机构：外购防坠器，用来防止二层载车板坠落。

2、电器控制：1、检测元件：1）限位开关：检测载车板的准确到位。

2）极限开关：保护载车板不超越限位。

3）热继电器：检测电机是否超载，超载断电。

2、执行元件：1）横移电机：驱动载车板横移2）提升电机：驱动载车板升降3、控制元件：1）可编程控制器（PLC）：对来自各个检测元件的信号按程序进行处理，并输出信号给电机2）按钮箱：车库现场操作设备3）由以上各种检测、执行及控制元件组成的系统，控制着整个停车设备载车板的升降动作，使各车位安全有序地进行。

三、基本参数四、安全保护装置1.超长检测：在车库前、后各有一对光电开关，用来检测车辆的长度尺寸，超过长度限制的车辆进入车库后，设备不会运行。

车辆在载车板上停放的位置不准确，设备也不会运行。

2.人车误入检测：在设备运行中，如有人员或车辆进入车库内，车库会自动停止运行，以保证人员及车辆的安全。

3.防坠落装置：每个二层车位上，都安装有四个防坠器，防止二层车库意外坠落，如果发生钢丝绳断裂等重大事故，防坠器挂钩不能正常收回，设备将不能正常运行。

4.防越限装置：设置有极限开关，当限位开关因损坏等原因没有动作时，极限开关动作，防止设备超限运行。

5.警示装置：在设备明显位置悬挂有本设备存车规格、载重量、运行速度以及操作的注意事项。

并在明显位置设置光电报警灯。

6.紧急停止按钮：在设备明显位置设有紧急停止按钮。

二层立体车库技术规格数据表

9
控制方式
PLC逻辑程序自动控制
10
操作方式
按键控制+ID卡两种操作方式
11
驱动方式
采用链条式（安全系数大于7）
12
电机功率
升降电机
2.2KW
横移电机
0.2KW
13
驱动电机
升降速度
4-6m/min
横移速度
6-8/min
14
最远车位出车时间
D:≤45(K:≤50)
15
噪音值
<65dB
16
防坠落装置
电磁铁挂钩
·手动装置·入口光电检测装置
·上下定位开关·横移定位开关
·缺项、错相保护装置·断电制动装置
·安全连锁装置·链条保护套
注：此数据公供参考，实际数据以甲方签订合约的机型为准。
立体车库技术规格数据表
序号
项目
说明
1
设备名称
地面二层升降横移式机械停车设备
2
设备型式
PSH-2-QX
3
适Байду номын сангаас车辆规格
尺寸：≤长5300mm×宽1950 mm×高1550 mm
重量：≤2350kg()
4
框架结构
H型钢
5
车台板构成
δ2mm镀锌波纹板拼装
6
边梁板厚度
δ4mm
7
表面处理
抛丸喷漆处理
8
所需电源
三相五线、AC380V
17
系统安全系数
驱动部分≥7，结构部分≥4
18
停车方式
正车、倒车均可入位
19
对建筑物的要求
设备净高
≥3700mm
地面做法
螺栓固定

(完整word版)立体车库技术参数及要求(DOC)

1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。

四层机械式立体车库设计计算说明书

四层机械式⽴体车库设计计算说明书⼀、主要技术参数表1-1 升降横移式⽴体车库主要设计参数型号及名称升降横移式停车设备停车数量38（泊位）收容车型中型⼩汽车、⼤型⼩汽车停车尺⼨5000×1850×1550停车重量1700（kg）最⼤存取时间120（s）升降功率、速度 2.2kw，6m/min横移功率、速度0.2kw，6m/min传动⽅式电机+链条提升⽅式钢丝绳控制⽅式可编程控制器（PLC）操作⽅式按钮⽅式（⾃动控制、配备⼿动控制装置）电源三相交流380V/50Hz设备尺⼨全长：6100+150×2全宽：（2500×11+100×2）+150×2全⾼：7068（不含⾬棚⾼度）重量容车重量：1700kg载车板：500kg横移台车：800kg(含提升装置)⼆、主体框架关键部分螺栓设计计算三、升降横移台车框架设计计算四、提升传动机构设计计算4.1提升电机的选择1-4层提升速度v=6m/min 5-6层提升速度4.8m/min提升重量M：1.7+0.5=2.2t链传动效率 0.97 轴承效率0.99卷筒效率0.97 总机械效率η0.931491电机提升功率P=Gv/η=Mgv/η=2.156kw初选TWT东炜庭2.2kw电机，型号为B-PHSE-40-2200W-60-S-M-C（接线盒⽅向根据电机布置需要来确定）从表中可以得到：转速n0=1420rpm4.2钢丝绳选型机械⽴体车库的钢丝绳安全系数⼤于7钢丝绳最⼩破断拉⼒按下公式计算F0=KD2R0/1000F0——钢丝绳最⼩破断拉⼒，kN；D ——钢丝绳公称直径，mm；R0——钢丝绳公称抗拉强度，MPa；R0=1570K ——某⼀指定结构钢丝绳的最⼩破断拉⼒系数，K=0.330（见表2-1-148 P453）钢丝绳最⼩破断拉⼒总和F=k F0k ——换算系数，k=1.134（见表2-1-148）Fmax*S≤FFmax=G/4=5390 NS=7D2≥Fmax*S*1000/( kK R0)=64.2185D≥8.013，故取D=10 mm机械⽴体车库中，为了增加钢丝绳的寿命，避免过早磨损，要求D滑轮和D滚筒与钢丝绳直径D的⽐不⼩于于204.3卷筒计算4.3.1 D卷筒D卷筒/D≥20，D滚筒≥200，取D卷筒=220（不宜过⼤，过⼤提升的扭矩太⼤）最⼤起升⾼度H max=5650 滑轮组倍率a=1 卷筒计算直径D滚筒=220 固定钢丝绳安全圈数N≥1.5 取2L1-⽆绳槽卷筒端部尺⼨，L1=25L2-固定钢丝绳所需长度，L2≈3p=3×11.5=34.5L0-卷筒上有螺旋槽部分长度，L0=[H max*a/（π*D卷筒）+N]* p=117m-中间光滑部分长度，根据钢丝绳允许偏⾓决定，m=304.3.2 卷筒长度单层双联卷筒长度L d=2(L0+2L1+L2)+m=2(117+2×25+34.5)+27=4304.3.3 卷筒强度σ=0.75×5390÷8.5÷11.5=41.36MPa＜＜235/2=117.54.4滑轮设计计算D滑轮/D≥20，D滑轮≥200，取D滑轮=2404.5传动⽐分配和减速器选择滚筒转速n1=v/(π*D)=8.68 r/min减速⽐i1= n0/ n1=163.6链轮减速⽐在2-3.5，取⼩链轮齿数Z1=13，⼤链轮为Z2=35故减速器速⽐为60.76故电机减速⽐可选1/60，扭矩80.6 kg-m，输出转速23 r/min4.6提升传动链设计计算转速n1=v/(2πr)=8.69rpm 传动⽐i1=2.648卷筒扭矩Tj=G*r=2371.6Nm （r=0.11m）转速n1=Pη/（2π*Tj）选提升主动链轮齿数Z1=13 则从动链轮齿数Z2=Z1* i1 =35（取整互质后）4.6.1主从动链轮齿数i2= Z2/ Z1=2.69⼩链轮齿数Z1≥Z min=9，取Z1=13，Z2=35实际传动⽐i2= Z2/ Z1=2.69主动链轮n1=23r/min从动链轮n2=8.55r/min4.6.2修正功率P ca=Pf1f2由表8-2-6 P1170查得f1=1f2=（19/13）1.08=1.5P c=2.2×1×1.5/1.7=1.944.6.3 链条节距根据P c和⼩链轮转速，查图8-2-3查得链号为16A-2，节距25.4双排链条规格及其参数ISO链号节距p滚⼦直径1d max内链节内宽1b min销轴直径2d max内链板⾼度2h max排距tp抗拉载荷双排minmm kN16A 25.4 15.88 15.75 7.84 24.3 29.29 111.2 4.6.4中⼼距及链条节数初选中⼼距a0=12p=12×25.4=304.8链长节数L p0=2 a0 /p+(z1+z2)/2+[( z2 - z1)/(2π)]2 p/ a0=49.02为了避免使⽤过渡链节，应将计算出的链节数L p0圆整为偶数Lp=50 根据圆整后的链节数，计算理论中⼼距a=317.74取整为316实际链条长度 L=Lp*p=1.27m 4.6.5 链速链条速度 v=z 1n 1p/(60×1000) =z 2n 2p/(60×1000)=0.13m/s ≤0.6m/s 为低速传动 4.6.6 验算⼩链轮轮毂孔径查机械设计西北⼯业⼤学出版第七版表9-4得d k max=51mm>40mm （电机输出轴径）故合适 4.6.7 有效圆周⼒F=1000P/v=1000×2.2÷0.13=16923N 4.6.8 作⽤在轴上的⼒F Q =K FP F K FP =1.15 F Q =1.15×16923=19461.5N 4.6.8 润滑⽅式根据链号16A-2和链速0.13m/s 采⽤定期⼈⼯润滑 4.6.9 ⼩链轮包⾓α1α1=1800-(z 2 - z 1)p/(πa)×57.30=147.70 >1200 合适 4.6.10 链条标记16A-2-50 GB/T 1243-19974.6.11计算⼩链轮尺⼨并绘制⼯作图双排滚⼦链⼩链轮的主要尺⼨名称符号计算公式及结果分度圆直径dd=p/sin(1800/z 1)=25.4/sin(1800/13)=106.14齿顶圆直径a dd a =p[0.54+cot(1800/z 1)]= 25.4×[0.54+cot(1800/13)]=116.77 齿根圆直径f d d f =d-d 1=106.14-15.88=90.26 齿⾼ a hh a =0.27p=0.27×25.4=6.86确定的最⼤轴凸缘直径g dd g =p*cot(1800/z 1)-1.04h 2-0.76=25.4×cot （1800/ 13）-1.04×24.3-0.76=77.2h=6.4+40/6+0.01×106.14=14l=3.3×h=46.2 故上图设计符合要求双排滚⼦链⼤链轮的主要尺⼨名称符号计算公式及结果分度圆直径 d d=p/sin(1800/z2)=25.4/sin(1800/35)=283.36齿顶圆直径d a d a =p[0.54+cot(1800/z2)]= 25.4×[0.54+cot(1800/35)]=295.93齿根圆直径d f d f =d-d1=283.36-15.88=267.60齿⾼h a h a =0.27p=0.27×25.4=6.86确定的最⼤轴凸缘直径dgdg=pcot(1800/z2)-1.04h2-0.76=25.4×cot（1800/ 35）-1.04×24.3-0.76=256.19h=9.5+63/6+0.01×283.36≈23 l=3.3h=75.9 上图设计符合要求五、横移传动机构设计计算5.1 电机的选型=800kg横移框架（含提升）重M框G=（M车+M载+M框）g=（1700+500+800）×9.8=29.4KN导轨⾯与圆柱形车轮滚动摩擦系数f=0.06横移所受阻⼒F=Gf=1.764KN横移速度v=6m/min=0.1m/s链传动效率 0.97 轴承效率0.99 总机械效率η 0.96横移电机所需功率P2=Fv/η=1.764×0.1÷0.96=0.184kw故横移电机选择东炜庭电机0.2kw 型号为B-PHSE-22-0200-50SM-（接线盒⽅向根据电机布置需要定）转速1380rpm车轮转速n=v/(πd)=6÷3.14÷0.09=21.23r/min横移减速⽐i=1380/21.23=65电机减速器减速⽐取1/50,扭矩为5.7kg-m，输出转速27.5rpm横移链轮减速⽐为1.3，取电机⼩链轮为13齿，⼤链轮则为17齿，实际减速⽐为1.315.2 横移⾏⾛轮设计计算5.2.1 选⽤45#钢⾏⾛轮直径D=905.2.2 驱动轮打滑检验如果车轮圆周切向⼒⼤于Ft车轮与轨道的最⼤粘着⼒F1，就会出现打滑；最可能打滑的情况是空载（此时轮压⼩）。

立体车库技术要求

机械式停车设备招标文件1.项目概述2.招标设备清单及招标内容2.1招标设备清单2.1.1招标设备名称：机械式停车设备2.1.2停车数量：停车位不少于173个，其中立体停车位不少于165个。

2.1.3 机械式停车设备型式：二层升降横移式。

2.1.4 驱动方式：电机驱动链条，一机一板。

2.1.5 容车种类：轿车。

2.2 招标内容大厦负二层所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，卸货、就位，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的使用许可证，交付买方使用，即交钥匙工程。

2.3 主要技术参数：说明：机械式停车设备布置详见附件：金城科技大厦地下负二层平面图。

停车位置及数量为参考。

生产加工前应现场复核尺寸。

3. 技术要求及有关规范3.1 有关要求：3.1.1机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合如下标准和规范：(机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合(包含但不限于)以下最新国家及行业标准和规范。

)JB/T8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T8713-1998 机械式停车设备类别、型式及基本参数GB17907-1999机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB/T3811-2008起重机设计规范GBT4942.2-93低压电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ16-2008建筑电气设计规范3.1.2投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。

3.1.3投标人应充分考虑到机械式停车设备的安全性和可靠性，如在使用过程中由于设备自身原因发生的一切事故，均由卖方负责。

3.1.4卖方提供的设备，工作时的噪音，应符合环保要求。

3.1.5 投标人能否提供投标设备保险，如能提供，在“投标一览表”中注明，并标明单位车位的保额及投保年限。

3.2 技术要求：3.2.1 焊接：应符合JC/T532-2007建材机械钢焊接件通用技术规程的规定。

立体停车库标准

立体停车库标准一、设备技术标准1.立体停车库应采用先进的升降系统，确保车辆的平稳、安全升降。

2.设备应具备自动纠偏、防碰撞、超载等功能，保证设备的正常运行。

3.设备应具有防抖、抗风等措施，保证设备在恶劣环境下的稳定运行。

二、停车位尺寸1.停车位尺寸应符合国家标准，确保车辆的顺利停放。

2.停车位宽度应与所停放车辆的宽度一致，确保车辆的安全停放。

三、载车板厚度1.载车板的厚度应符合国家标准，确保车辆的承载能力。

2.载车板应采用高强度材料制作，确保其耐压、耐腐蚀等性能。

四、提升速度1.提升速度应符合国家标准，确保设备的运行效率。

2.提升速度应平稳、均匀，避免对车辆造成损坏。

五、安全性要求1.立体停车库应具备多重安全保护措施，如防撞装置、缓冲装置等，确保设备在紧急情况下的安全运行。

2.设备应具有防坠落、防滑等功能，保证人员和车辆的安全。

六、设备材料要求1.设备材料应符合国家标准，确保设备的稳定性和可靠性。

2.设备材料应具有良好的耐腐蚀性、耐磨损性等性能，保证设备的长期使用。

七、电气设备要求1.电气设备应符合国家标准，确保设备的正常运行。

2.电气设备应具有过载保护、短路保护等功能，保证设备的安全运行。

八、控制系统要求1.控制系统应具备自动化、智能化等功能，提高设备的运行效率。

2.控制系统应具有故障自诊断功能，方便设备的维护和保养。

九、操作人员要求1.操作人员应经过专业培训，熟悉设备的操作和维护保养流程。

2.操作人员应遵守设备操作规程，确保设备的正常运行和人员安全。

十、维护保养要求1.立体停车库应定期进行维护保养，确保设备的正常运行和使用寿命。

2.维护保养人员应具备专业的技能和知识，能够及时发现并解决设备故障。

立体车库建设标准简介

项目
立体车库简介
一、概况
本项目拟建个车位,其中北侧巷道堆垛类直驱立体车库车位个,南侧升降横移立体车库车位个,北侧巷道堆垛类直驱立体车库造价万元,南侧升降横移立体车库造价万元。

1.南侧升降横移立体车库
南侧升降横移立体车库占地面积为248.6㎡，结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，建筑搞震烈度为7度，车库主体为三层钢结构，基础为柱下独立基础，砼强度等级为C25,垫层砼强度等级为C15，基础埋深为-3.50m，基础埋置在2号粘土层内，地基承载力特征值为fak=220kpa,地基基础设计等级为丙级。

2.北侧巷道堆垛类直驱立体车库
北侧巷道堆垛类直驱立体车库占地面积为146㎡，结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，建筑搞震烈度为7度，车库主体为7层钢结构，基础为柱下独立基础，砼强度等级为C25,垫层砼强度等级为C15，基础埋深为-2.50m，基础埋置在2号粘土层内，地基承载力特征值为fak=220kpa,地基基础设计等级为丙级。

建成后的停车场标准不低于以下设计标准：
（1）北侧巷道堆垛类直驱立体车库设备安装效果图及车库布置图如下：
（2）三层升降横移立体车库设备安装和组装图及车库布置图：。