极地水域营运船舶国际规则
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计和操作要求。
CCS 上海规范研究所
XX,极地水域营运船舶国际规则 (MSC.385(94))
主要内容
极地规则主要目的是保护极地地区脆弱的生态环 境,尽最大可能免受日益增长的极地航运活动的 影响,以降事故促环保为原则,采用风险方法, 针对极地水域特殊风险,提供了覆盖极地船舶构 造、设备、操作、培训、搜救、环保等所有方面 的目标和功能要求,以补充现有IMO公约规则要 求。所有停靠美国、加拿大和俄罗斯的北极地区 港口的船舶,以及穿越北极航行的船舶将受极地 规则约束。
XX,SOLAS第 XIV章修正案(MSC.386(94))
背景
新增SOLAS公约第XIV章"SAFETY MEASURES FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS" ,明确自2017.1.1起强制实施《极地 水域营运船舶国际规则》,适用于所有客船和总 吨≥500货船。
对K>=2017.1.1的船舶,满足极地规则的所有设 计和操作要求。
明确适用本章的船舶要求。 明确替代设计和布置的要求。
Cቤተ መጻሕፍቲ ባይዱS 上海规范研究所
XX,SOLAS第 XIV章修正案(MSC.386(94))
实施
各类船舶应按上述时间满足极地规则的要求。
CCS 上海规范研究所
XX,极地水域营运船舶国际规则 (MSC.385(94))
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XX,SOLAS第 XIV章修正案(MSC.386(94))
主要内容
说明本章的目的是为了实施极地规则,以及主要 内容简介;
明确极地规则的适用范围,应按下列时间追溯满 足极地规则的要求:
对K<2017.1.1的船舶,不迟于2018.1.1之后的 首次中间检验或换证检验满足极地规则部分要求;
背景
新增《极地水域营运船舶国际规则》,2017.1.1 生效,适用于所有客船和总吨≥500货船。
应按下列时间追溯满足极地规则的要求: 对K<2017.1.1的船舶,不迟于2018.1.1之后的首
次中间检验或换证检验满足极地规则部分要求; 对K>=2017.1.1的船舶,满足极地规则的所有设
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XX,极地水域营运船舶国际规则 (MSC.385(94))
实施
各类船舶应按上述时间满足极地规则的要求。
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XX,极地水域营运船舶国际规则 (MSC.385(94))
主要内容
极地规则主要目的是保护极地地区脆弱的生态环 境,尽最大可能免受日益增长的极地航运活动的 影响,以降事故促环保为原则,采用风险方法, 针对极地水域特殊风险,提供了覆盖极地船舶构 造、设备、操作、培训、搜救、环保等所有方面 的目标和功能要求,以补充现有IMO公约规则要 求。所有停靠美国、加拿大和俄罗斯的北极地区 港口的船舶,以及穿越北极航行的船舶将受极地 规则约束。
XX,SOLAS第 XIV章修正案(MSC.386(94))
背景
新增SOLAS公约第XIV章"SAFETY MEASURES FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS" ,明确自2017.1.1起强制实施《极地 水域营运船舶国际规则》,适用于所有客船和总 吨≥500货船。
对K>=2017.1.1的船舶,满足极地规则的所有设 计和操作要求。
明确适用本章的船舶要求。 明确替代设计和布置的要求。
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XX,SOLAS第 XIV章修正案(MSC.386(94))
实施
各类船舶应按上述时间满足极地规则的要求。
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XX,极地水域营运船舶国际规则 (MSC.385(94))
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XX,SOLAS第 XIV章修正案(MSC.386(94))
主要内容
说明本章的目的是为了实施极地规则,以及主要 内容简介;
明确极地规则的适用范围,应按下列时间追溯满 足极地规则的要求:
对K<2017.1.1的船舶,不迟于2018.1.1之后的 首次中间检验或换证检验满足极地规则部分要求;
背景
新增《极地水域营运船舶国际规则》,2017.1.1 生效,适用于所有客船和总吨≥500货船。
应按下列时间追溯满足极地规则的要求: 对K<2017.1.1的船舶,不迟于2018.1.1之后的首
次中间检验或换证检验满足极地规则部分要求; 对K>=2017.1.1的船舶,满足极地规则的所有设
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XX,极地水域营运船舶国际规则 (MSC.385(94))
实施
各类船舶应按上述时间满足极地规则的要求。
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