风积沙路堤填筑施工

2.1.2 风积沙路堤填筑施工

本标段路基填料采用风积沙。路堤填筑采用水平分层填筑方式，按照横断面全宽填筑。

路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工艺，全幅全断面组织机械化施工。采用自卸汽车运土上料，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机压实。施工时，采用网格法控制。

三阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段

四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检验区

八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路拱整形→边坡整修

在进行全路段路基填筑前，选择一段长100～200m具有代表性的路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定合理的压实标准和施工工艺。

⑴施工准备与原地面处理：确定路基中线、坡脚、路基边线以及排水沟的位置，作好标记标明路基轮廓线，对路基范围内的通讯、电力等设施，协助有关部门事先拆迁。清除施工范围的树干、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构按图纸例示或监理工程师的指示，清除到规定深度。

对长期积水地带，进行换填处理。路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行清表、压实或夯实，风积沙及沙漠地区路基施工，地表清理时，不得随意破坏两侧植被和地表硬壳，注意保护沙漠环境。清表厚度按30cm，其压实度应不小于90％。当路基填土高度小于路床(80cm)厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准96%，当压实度达不到96%时，将路床顶面以下0-80cm范围内的土层全部挖除，换填处理。保证路床顶面以下0-80cm范围达到相应压实度。清理出的表土应集中堆放，作为路基包边及绿化用土。

⑵测量放线：首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用竹竿控制，每20m一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。竹竿长度一般为60cm

左右，上面间隔30cm涂刷红、白漆。

⑶虚铺厚度：每层虚铺厚度控制在30cm左右。虚铺厚度的控制方法采用边桩竹竿挂线的方式。

⑷高程控制：现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。由于风积沙施工后，表面风积沙因失水后松散现象严重，对每层风积沙均要进行高程检测没有必要，也没有意义。一般情况下，风积沙路基每填筑4层进行高程检测和核实每层的填筑厚度。同时进行中线偏位的检测，以便在施工过程中随时纠正中线偏差。

⑸上土数量控制：路堤施工时，必须采用网格法控制，禁止无序填筑。根据每层的虚铺厚度、平均宽度和长度，计算每个断面计划所需的材料用量。再根据拉料车的每车拉运量，计算每个断面计划所需的车数。在每个断面内，确定卸车间距和车数。

⑹上土：采用大吨位自卸汽车进行风积沙的运输，自卸车尽量采用同一种型号的汽车。自卸车将风积沙拉运至现场后，按照确定后的卸车间距和车数进行卸车。在卸车过程中，特别是第2层以后的卸车，必须做到风积沙的及时浇水，合理组织车辆和指挥交通，防止运料车辆在风积沙上误车和便道交通堵塞情况的发生。填筑过程中，要控制好卸料车的行驶速度、掉头、紧急制动等，防止压实层松散。填筑路堤的风积沙填料不含有机质、黏土块、杂草和其它有害物质。

⑺整平和浇水湿润：为了便于虚铺厚度的控制，整平必须采取边上土边整平的方式。路基采用推土机进行粗平，而后采用人工修筑挡水捻进行分格洒水，每格大小以5×5m为宜，洒水时要求按照试验确定的最佳含水量控制，做到及时、均匀。在整平过程中，边线采用挂线控制虚铺厚度，同时使边线顺直，坡度一致，满足设计要求。在路基上一层填料前，下一层必须洒水方可进行上一层填筑；如果下一层放置时间长，表面松散，必须洒水、复压、复检，直到达到设计要求后方可进行下一层施工。

⑻碾压：浇水符合要求后，采用平地机进行精平，然后采用振动压路机分三阶段进行风积沙的碾压：振动压路机静压1遍，振动压路机振压4～6遍，压

路机静压1遍后完成终压。碾压要求必须采取由外向内、由低向高的顺序，同时错1/2轮。碾压2遍，轮痕较明显时，采用压路机大排轴快速碾压1遍，尽量消除轮痕。为了保证压实宽度和保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm。填筑过程必须大量及时提前浇水湿润风积沙，同时必须保证浇水均匀。为确保路基压实度，路基应在接近填料最佳含水量时进行碾压，路基碾压用水按土方数量（重量）的7%控制，施工时根据现场试验进行确定。

⑼检验签证

在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，开始进行碾压，完成碾压后采用灌砂法对密实度进行检验，无核子密度仪配合。桥台台背、涵洞背后与顶部填土的压实度，填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到设计要求后，经监理工程师检验合格并签证后，转入下道工序施工。

填土路基压实度检测采用灌砂法。路基压实度采用重型压实标准：填方路堤，路床0-80cm压实度≥96%，上路堤80-150cm压实度≥94%。下路堤150cm以下压实度≥93%；零填及挖方路基路床0-80cm压实度≥96%。

⑽路拱成型和边坡整修

a、路堤按设计标高填筑完毕后，进行平整和测量，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理工程师核查与批准，然后对其外型进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求。用平地机刮平路基面，压路机将路基面压光。

b、用人工按设计坡率纵横挂线刷坡去掉超填部分，整修后的边坡达到转折处棱线分明、直线处平整、曲线出圆顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计要求压实度符合涉及要求。

⑾台背处理

台背回填应在结构物完成、强度达到设计回填要求后及时回填。回填采用两侧对称回填的方法进行。回填材料选用透水性良好的砂砾回填，未筛分碎石最大粒径不得超过10cm，小于0.075mm颗粒含量不大于5%，压实度保证96%以上。

在回填压实过程中，应对称回填压实并保证结构物完好无损。压路机碾压不到的地方，使用小型机动夯具或经监理工程师同意的方法进行。如对结构物造成损坏，迅速进行补救，直到监理工程师验收合格为止。