最新机械基础教案离合器电子教案
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《汽车机械基础》教案
教学内容离合器授课时间1学时
教学目标1、熟知离合器的类型、特点和应用
2、掌握摩擦式离合器的结构和工作原理
内容重点 1. 离合器的类型、特点和应用
2.摩擦式离合器的结构和工作原理
内容难点摩擦式离合器的结构和工作原理
教学方法讲授法,演示法
注意事项理论联系实际
教具及设备多媒体设备,汽车离合器
过程及时间教学内容及学生活动教学方
法
复习导入( 5 分钟)复习提问:联轴器的功用示什么?
汽车传动轴使用何种联轴器?
导入新课:开车的时候常说,“轻踩油门缓离合”,这个离合指的
是啥?
讲授法
讲授新课(30分钟)
离合器用来联接两轴,使其一起转动并传递转矩,在机器运转
过程中可以随时进行接合或分离。另外,离合器也可用于过载保护
等,通常用于机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。
离合器的特点是工作可靠,接合平稳,分离迅速而彻底,动作准确,
调节和维修方便,操作方便省力,结构简单等。
离合器的类型很多,一般的机械式离合器有啮合式、摩擦式和安全
式三大类。
1、牙嵌式离合器
采用多媒
体图示,
对照实物
及图片进
行详细讲
解。
结构:由端面带牙的两半离合器所组成,一个用平键和主动轴连接,另一个用导向键或花键与从动轴相连接。
工作原理:
利用操纵系统拨动滑环,使其作轴向移动,实现两套筒的结
合与分离。
为保证两轴线的对中,在与主轴连接的半离合器中固定有对
中环。
离合器的牙型有矩形、梯形、锯齿形等。
2、摩擦离合器
摩擦式离合器式靠工作面上所产生的摩擦力矩来传递转矩的。按其结构形式可将离合摩擦器分为:圆盘式、圆锥式等。圆盘式摩擦离合器又可分为单盘式和多盘式。
(1)单圆盘摩擦离合器
工作时,操纵滑块将摩擦盘与摩擦盘压紧,实现接合,主动轴上转矩即通过两盘接触面间的摩擦力传动从动轴上。
单圆盘摩擦离合器结构简单,散热性好,但传递的转矩不大。(2)多圆盘摩擦离合器
与牙嵌离合器比较,摩擦离合器具有下列优点:
(1)在任何不同转速条件卞两轴都可以进行接合;
(2)过载时摩擦面间将发生打滑,可以防止损坏其他零件;
(3)接合较平稳,冲击和振动较小。
摩擦离合器在正常的接合过程中,从动轴转速从零逐渐加速到主动轴的转速,因而两摩擦面间不可避免地会发生相对滑动。这种相对滑动要消耗一部分能量,并引起摩擦片的磨损和发热。
在汽车中,常用的离合器是单片或多片摩擦式离合器,主要功能是接合或切断变速器与驱动桥间的动力,以便于在运行过程中随时切换档位。
3、安全离合器
安全离合器与安全联轴器的功用类似,用于当机器过载时自
动脱开,以保护机器重要零件不因过载而损坏。它与安全联轴器的主要区别在于,当机器所受载荷恢复正常后,前者自动集合,继续进行动力传递,而后者则无法自动接合,需重新更换剪切销。常用的安全离合器有牙嵌式安全离合器和滚珠式安全离合器。
在工作时能根据机器运转参数(如转矩或转速)的变化自动完成接
合和分离的离合器称为自动离合器。当传递的转矩超过一定数值时自动分离的离合器,因为有防止系统过载的安全保护作用,称为安全离合器。
联轴器和离合器在功能上的共同点:均用于轴与轴之间的连接,使两轴一起转动并传递转矩。
联轴器和离合器工功能上的区别:联轴器只有在机器停止运转后才能将其拆卸,使两轴分离;而离合器可在机器运动过程中随时使两轴接合或分离。
课堂练习( 5 分钟)1、常用的离合器有离合器和离合器两种。
2、汽车传动系中为何要装离合器?
小结
( 5 分钟)1、离合器的结构、特点及应用。
2、联轴器和离合器的主要功用及区别。提问和讲评
作业
简述联轴器与离合器的区别。课后
自评