向压缩机加冷冻油的方法
不属于制冷压缩机加入冷冻机油的操作步骤
不属于制冷压缩机加入冷冻机油的操作步骤
以下是一些不属于制冷压缩机加入冷冻机油的操作步骤：
1. 直接将冷冻机油倒入制冷压缩机：将冷冻机油直接倒入制冷压缩机可能会导致油量过多或过少，影响制冷效果和压缩机寿命。
2. 不检查冷冻机油的质量和规格：在加入冷冻机油之前，应该检查冷冻机油的质量和规格，确保其符合制冷压缩机的要求。
3. 不清洁制冷压缩机：在加入冷冻机油之前，应该清洁制冷压缩机，以防止污垢和杂质进入系统。
4. 不排放旧油：在加入新的冷冻机油之前，应该排放旧油，以防止不同品牌或型号的冷冻机油混合使用。
5. 不根据制冷压缩机的要求加入适量的冷冻机油：加入过多或过少的冷冻机油都会影响制冷效果和压缩机寿命，应该根据制冷压缩机的要求加入适量的冷冻机油。
在加入冷冻机油时，应该遵循制冷压缩机的使用说明和操作规程，确保操作正确、安全。
如果不确定如何操作，建议咨询专业技术人员的意见。
比泽尔半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
比泽尔半封闭压缩机冷冻油更换操作规范一、工具和材料准备1.更换冷冻油所需的工具：扳手、漏斗、油桶、清洁布等；2.更换冷冻油所需的材料：适合冷冻机的冷冻油、密封垫圈等。
二、安全措施1.在更换冷冻油之前，确保比泽尔半封闭压缩机已经关闭，并且电源已切断；2.确保工作区域的通风良好，避免冷冻油蒸气的吸入；3.在进行更换冷冻油的操作过程中，佩戴个人防护装备，如手套和眼镜。
三、冷冻油更换步骤1.打开比泽尔半封闭压缩机的油排出阀门，将旧冷冻油排出到准备好的油桶中；2.清洁冷冻机的油滤器，确保其无阻塞；3.根据比泽尔半封闭压缩机的规格和要求，选取相应的冷冻油；4.使用漏斗逐渐倒入新的冷冻油，同时观察油位和油品的颜色；5.根据冷冻机的使用频率和工况，决定冷冻油更换的周期，一般建议每隔6个月至1年进行一次；6.在更换冷冻油后，启动比泽尔半封闭压缩机，观察其运行状况，确保新冷冻油的正常使用。
四、维护保养1.定期清洁冷冻机的外壳和散热器，确保散热通畅，避免过热；2.定期检查冷冻机的油滤器状态，如果发现有阻塞或堵塞，及时更换；3.定期检查冷冻机的密封垫圈是否完好，并及时更换；4.定期检查冷冻机的油位，确保其在正常范围内。
五、注意事项1.在更换冷冻油之前，务必阅读比泽尔半封闭压缩机的使用说明书，并按照说明进行操作；2.在更换冷冻油时，避免将油溅入比泽尔半封闭压缩机的其他部件上，以免导致损坏；3.在更换冷冻油之前，可以将冷冻机运行一段时间，以便将原有的冷冻油加热，从而更容易进行更换；4.在更换冷冻油时，注意环境的清洁，避免杂质和异物进入比泽尔半封闭压缩机中。
总结：比泽尔半封闭压缩机冷冻油更换的操作规范对于保证其正常运行非常重要。
按照上述步骤进行操作，并注意安全和维护保养，可以延长比泽尔半封闭压缩机的使用寿命，提高其工作效率。
同时，定期更换冷冻油也有助于保持冷冻机的性能和稳定性。
空调压缩机工作原理及如何添加润滑油（冷冻油）。
空调压缩机工作原理及如何添加润滑油（冷冻油）。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区。
空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。
空调压缩机一般装在室外机中。
空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。
空调压缩机添加润滑油的方法一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。
停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。
旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
2、准备好润滑油。
3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。
如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。
6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。
7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。
压缩机基本知识。
压缩机常见故障分析与排除方法。
商用中央空调更换压缩机详细步骤与方法。
汽车加注空调冷冻机油教程
汽车空调压缩机冷冻油加注教程空调冷冻油是汽车空调压缩机正常运转必需的润滑剂，如果缺少，将对压缩机的密封、润滑和冷却造成阻碍，并会减少压缩机使用寿命。
一般情况下，空调冷冻油的加注方法有直接加注方法和真空加注方法两种，加注过程如下。
一、拆机直接加注法拆机或直接加注法首先开启发动机，打开空调系统鼓风机最大风量及最低温度档，以便于把空调管路中的大部分冷冻机油返回到压缩机里，怠速运转20分钟左右关闭发动机，拆下空调压缩机，拧开压缩机加油螺塞，倒出旧油，将新冷冻油加入即可。
添加冷媒。
二、真空方式加注法1、在空调管路高压端加注首先安装加氟表，使用真空泵对空调管路抽真空。
在抽真空度约95KPa左右，将加氟管插到冷冻油中，打开高压阀门，利用真空负压经高压管端吸进冷冻油。
添加冷媒。
添加过程中不可开启发动机。
2、在空调管路低管端加注首先安装加氟表，使用真空泵对空调管路抽真空。
开启发动机，打开空调系统鼓风机最大风量及最低温度档。
将加氟管插到冷冻油中，打开低压阀门，利用真空负压及压缩机运转产生的吸力经高压管端吸进冷冻油。
添加冷媒。
添加过程中必须开启发动机。
另外，空调压缩机冷冻油加多少为好呢?其实每种车型空调压缩机冷冻油的加注量是不同的，比如大客车和小客车一定不会相同，我们应通过不同车辆空调的制冷量标准数据了解冷冻油的加注量，新旧压缩机的加注量也不同，一般来说，如果是旧机不拆机补充冷冻油，普通小客车大约在50-60ML左右即可。
如果加注过量，会造成制冷管路堵塞和压缩机过早损坏。
还有，在维修汽车空调系统的整个过程中，千万要远离水气及水分，因为空调制冷系统是最怕进入水分的，会在制冷过程中造成膨胀阀、蒸发箱及干燥器的严重冰堵，使前功尽弃。
切记切记。
如何给汽车空调压缩机冷冻添加机油
如何给汽车空调压缩机冷冻添加机油?
时间：2012-01-18 10:30:01 来源：客运站如何给汽车空调压缩机添加冷冻机油？压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行
如何给汽车空调压缩机添加冷冻机油？压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。
从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。
加油时发动机、真空泵均不应工作。
从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。
注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。
制冷螺杆压缩机加油方法讲解
制冷螺杆压缩机加油方法详解一、润滑油选择在选择螺杆压缩机的润滑油时，应考虑以下几个因素：1. 粘度：应根据压缩机的具体需求选择适当的润滑油粘度。
一般来说，高粘度润滑油能够提供更好的润滑和密封效果，而低粘度润滑油则具有更好的流动性。
2. 闪点：选择具有较高闪点的润滑油，以确保其在使用过程中的安全性。
3. 抗氧化性：选择具有良好抗氧化性的润滑油，以延长润滑油的使用寿命。
4. 抗乳化性：选择具有良好抗乳化性的润滑油，以确保其在使用过程中不易与水混合。
二、加油时机在以下情况下，应给制冷螺杆压缩机加润滑油：1. 初次安装完成后；2. 更换油过滤器后；3. 压缩机大修后；4. 运行过程中发现油位下降或油质异常时。
三、加油量确定确定制冷螺杆压缩机的加油量时，应考虑以下因素：1. 压缩机型号和规格；2. 运行条件和工况；3. 油的粘度和质量。
一般来说，压缩机的润滑油加油量应根据制造商提供的推荐值进行。
加油过多可能导致压缩机过热和能量损失，而加油过少则可能导致润滑不足和磨损。
四、加油操作步骤1. 打开压缩机的加油口，检查油位和油质；2. 如果油位过低，应加入适量的润滑油；3. 如果油质较差，应更换新油；4. 关闭加油口，并检查是否密封良好。
五、加油注意事项1. 在加油前，应确保压缩机已经停止运行并已经冷却；2. 避免润滑油污染，不要与其他液体混合；3. 在加油过程中，应注意安全，避免润滑油溅到皮肤或眼睛；4. 在加油后，应检查油位和油质，确保符合要求。
六、常见问题处理1. 油位过高或过低：检查加油量是否合适，并调整至正常范围；2. 油质变差：更换新油，并检查油的抗氧化性和清洁度；3. 油压异常：检查油的粘度和压缩机内部密封件是否正常。
汽车压缩机冷冻油更换步骤
汽车压缩机冷冻油更换步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车压缩机冷冻油更换这档子事儿。
你可别小瞧了这一步，就跟人得定期保养身体一样，汽车压缩机也得好好照顾着呀！先得找到压缩机，这就好比要去一个陌生的地方，得先知道它在哪吧。
一般就在发动机舱里，那可是汽车的重要“器官”所在地。
然后呢，得把压缩机里原来的冷冻油给放出来。
这就好像给房间做大扫除，得先把旧的垃圾清理掉嘛。
放的时候可得小心点，别弄得到处都是。
接下来，就是清洗啦！把压缩机内部清洗干净，把那些残留的脏东西都赶跑，让它焕然一新。
这就好像给我们的脸做个深度清洁，得把毛孔里的脏东西都清干净，才能更好地吸收新的营养呀。
清洗完了，就该加入新的冷冻油啦！这可得选对型号哦，就跟我们挑衣服得挑合适自己的尺码一样。
别随随便便就倒进去，得按照规定的量来加。
加的时候也得注意方法呀，不能一股脑儿地全倒进去。
就好像我们喝水，也得慢慢喝，不然容易呛着。
等加完了新的冷冻油，可别以为就大功告成啦！还得检查检查，看看有没有漏的地方，有没有加得不够或者太多的情况。
这就好比我们做完作业得检查一遍，看看有没有做错的地方一样。
你说，要是不换冷冻油会怎么样呢？那压缩机可能就会闹脾气啦，工作不正常，空调不制冷，那在夏天可就遭罪咯！所以啊，定期更换冷冻油是很有必要的呀！大家可别嫌麻烦，这都是为了咱的爱车好呀！你对它好，它也会好好为你服务的。
想想在炎热的夏天，坐在车里吹着凉爽的空调，多舒服呀！这可都有冷冻油的一份功劳呢！总之呢，汽车压缩机冷冻油更换虽然不是什么特别难的事儿，但也得认真对待。
就像我们对待生活中的每一件小事一样，用心去做，才能有好的结果呀！希望大家的爱车都能一直健健康康的，带着大家开心地在路上跑！。
压缩机使用冷冻油技巧全套
压缩机使用冷冻油技巧全套一.压缩机和冷冻油的匹配L就压缩机使用对冷施迪要求和制冷剂互溶性好，2、就压缩机的使用工况对冷冻油的要求来配型。
空调压缩机匹配的是在40。
C时运动粘度范围在60-80的冷冻油;冷冻、冷藏压缩机匹配的是在40。
C时运动粘度范围在20-40的冷冻油; 高温的螺杆压缩机匹配的是在40。
C时运动粘度范围在150以上的冷冻油;冰箱压缩机匹配的是在40。
C时运动粘度范围在5-20 的冷冻油；二、压缩机使用冷冻油的技巧L冷冻油的使用量。
冷冻油的量要控制在整体制冷系统开机运行后，从压缩机的视液镜上看到的冷冻油回油的位置应该在视液镜的中线。
回油过高会引起冷媒被过于稀释，导致制冷的效率过低;回油过低会引起冷冻油的润滑、排热、密封、绝缘等性能的下降。
所以当安装的机组的管路较长时，应适当的补充配型的冷冻油。
2、酯类合成冷冻油的使用。
在使用环保型制冷剂时，应该为压缩机选用酯类合成冷冻油，只有这类油才能保证与制冷剂的良好的互混性。
但需要非常注意的是，酯类合成冷冻油具有很强的吸湿性。
这就对安装制冷系统的工程师和操作人员在设备的清洁度和干燥度的处理方面提出了高得多的要求。
制冷系统安全的运行条件是残留湿度＜100ppm0残留湿度＞100PPm时就可能对整个系统造成损害。
三、更换冷冻机油的注意事项1、不同牌号的冷冻油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。
2、如果更换不同牌号的冷冻油，注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。
3、有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。
安装时尽可能缩短暴露的时间，并做好抽真空操作。
4、如果系统发生过压缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。
此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。
5、如果系统曾发生过进水的事故，要特别注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。
压缩机冷冻油更换周期、指标与方法
作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。
油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。
所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。
一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。
对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。
如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。
建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。
冷冻油换油指标一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。
01外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。
平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。
优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。
若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。
02粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。
粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。
03酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。
冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。
04水分在制冷循环系统中，即使只有少量水分存在，也会在低温节流装置部位产生冰塞现象和导致冷冻油过早的产生絮凝物。
压缩机加冷冻油技巧的揭秘助您大显身手
维修冰箱难道只能请维修工来帮忙？很多时候，冰箱出现问题是很紧急的，往往等到维修工来到家中也无济于事，往往一些小问题是我们自己就能解决的，小编咨询了相关专家，将三种不同压缩机的加冷冻油的方法进行了总结，您不妨可以学学看，家中冰箱的压缩机需要加冷冻油时，您可以大显身手。
第一，往复式压缩机注油：往复式全封闭压缩机机壳内为低压吸气侧，注油时可将压缩机吸气管接头直接吸入。
方法如下：将已备好数量的油倒入瓶内，选一段透明软管，一段与压缩机吸气管接头相连，另一端插入油瓶底部（排气接头敞开），启动压机把瓶内的油吸完为止。
第二，开启式压缩机或半封闭式压缩机都设有专用的注油口，只要从专用注油口注入即可。
第三，旋转式压缩机注油：旋转式全封闭压缩机机壳内为高压排气侧，注油时可由压机排气接头口直接倒入即可。
机组是冷库安装公司保持冷库温度的重要部分，担负着冷库的所有温控。
那么冷库安装公司在日常的生活中我们要怎么操作呢？1、对压缩机的维护：在运行30天后需更换一次冷冻油和拼装冷库干燥过滤器；在运行半年后再更换一次，以后视实际情况而定。
2、仔细倾听冷库压缩机、冷却塔、水泵或冷凝器风机运转声音，发现异常需及时处理。
同时检查压缩机、排气管及地脚的振动情况。
3、冷库安装公司机组初期运转时，要经常观察压缩机的油面、回油情况及清洁度，发现油脏或油面下降要及时通知我们换油或加油，以免造成润滑不良。
4、经常观察冷库压缩机运行状态，检查其排气温度，在皇冠换季运行时要特别注意系统的运行状态，如发现异常，应及时通知我们来调整系统供液量和冷凝温度。
5、对于风冷机组，要经常清扫风冷器，使其保持良好的换热状态，同时经常检查冻库冷凝器的结垢问题，要及时清除水垢。
6、对于冷库安装公司水冷机组，要经常检查冷却水的混蚀程度，如冷却水太脏，要进行更换，检查供水系统有无跑、冒、滴、漏问题。
检查水泵工作是否正常、阀门开关是否有效，冷却塔、风机是否正常。
如发现有异常，应及时通知我们处理解决。
压缩机加注冷冻油的方法
压缩机加注冷冻油的方法嘿，你问压缩机加注冷冻油的方法啊？这事儿吧，其实也不难。
首先呢，你得准备好冷冻油哇。
可别随便弄点啥油就往上加，得是专门的冷冻油才行。
去买的时候可得看清楚了，别买错喽。
然后呢，找到压缩机上的加油口。
这加油口有时候不太好找，你得仔细瞅瞅。
要是实在找不到，就看看说明书啥的，或者上网查查。
找到了加油口，就可以准备加油啦。
在加油之前呢，最好把压缩机周围清理一下。
别弄得乱七八糟的，不然一会儿加油的时候不小心弄进脏东西可就麻烦啦。
可以用干净的布擦一擦，或者用吹风机吹一吹。
接着呢，就可以开始加油啦。
可以用一个小漏斗，这样不容易洒出来。
把冷冻油慢慢地倒进漏斗里，让它流进压缩机。
倒的时候别太急，不然容易洒出来。
要是不小心洒出来了，赶紧擦干净，可别让它流到别的地方去。
加完油之后，检查一下有没有漏的地方。
要是有漏的，赶紧处理一下。
可以用密封胶啥的把漏的地方封住。
不然冷冻油漏光了，压缩机可就没法正常工作啦。
我记得有一次，我给压缩机加冷冻油。
一开始我找不到加油口，急得我满头大汗。
后来我仔细看了说明书，终于找到了。
加油的时候我也特别小心，就怕洒出来。
加完油之后，我还检查了好几遍，确定没有漏的地方才放心。
还有一次，我朋友也想给压缩机加冷冻油，他不知道该怎么加，就来问我。
我就把我知道的都告诉他了，他按照我说的方法加好了冷冻油，可高兴了。
总之呢，给压缩机加注冷冻油要仔细点，按照正确的方法来。
这样才能保证压缩机正常工作，让你的设备好好运转起来。
螺杆压缩机冷冻油更换操作规范
螺杆紧缩机冷冻油更换操纵规范之杨若古兰创作1．润滑油的感化：1）在螺杆与紧缩室和阴阳螺杆间构成动态密封, 减少制冷剂在紧缩过程中由高压侧向低压侧的泄露.2）冷却被紧缩的制冷剂, 油被喷入紧缩机内, 接收制冷剂气体在紧缩过程中发生的热量, 降低排气温度.3）在轴承和螺杆间构成油膜用以支持转子, 并起润滑感化. 4）传递压差力量, 驱动容量调节零碎, 经由紧缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的地位, 实现紧缩机容量调节控制.5）降低运转乐音说明：紧缩机内部润滑油系维系紧缩机正常运转之关键，普通润滑油的成绩有：１）异物混入，致润滑油净化，梗阻机油过滤器. ２）高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能. ３）零碎水份净化、酸化、侵蚀电机.２．紧缩机冷冻油检测和更换：对于零碎厂商而言，紧缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关.如果零碎的蒸发器和冷凝器及零碎管路的洁净度控制比较好，那么绝对而言进入紧缩机的净化物就比较少，检测和调养周期就可以绝对加长.一．次要监测目标： 1）PH值目标：润滑油的酸化，会直接影响紧缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格.普通润滑油酸度低于PH6以下即须更换.若没法检查酸度则应定期更换零碎之干燥过滤器，使零碎干燥度坚持在正常形态下.2）净化度目标：如果100ml的冷冻油中净化物超出5mg，建议更换冷冻油.3）含水量：超出100ppm，须要更换冷冻油.普通每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器.因零碎组装的残渣在正式运转后都会累积至紧缩机中.所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，尔后依零碎清洁度形态定时更换，若零碎清洁度佳，可每10000小时 (或每年) 更换一次.紧缩机排气温度若持久保持在高温形态，则润滑油劣化进度很快，须定期（每2个月）检查润滑油化学特性，分歧格时即更换.若没法定期检查则可依以下建议表履行.运转排气温度（℃）更换时间（小时）更换时间（运转月数）65～75℃ 10000 2075～85℃ 8000 1685～95℃ 4000 895～105℃ 1500 3105℃以上500 1说明：运转期间系以每天运转16小时计算３．冷冻油更换操纵方法：一．更换冷冻油不做内部清理：紧缩机做泵集动作，将零碎冷媒回收到冷凝器侧（留意泵集动作最低吸气压力不低于０．５Ｋｇ／ｃｍ２Ｇ），将紧缩机内冷媒排除，保存些许内部压力作为动力源，将冷冻油从紧缩机的放油角阀排出.放油的动作如前所述，冷冻油排除干净且紧缩机内外压力平衡后，用内六角扳手将法兰螺栓松脱，拆出机油过滤器接头和清结孔法兰（或油位开关法兰）后，将紧缩机油槽内的净化物去除干净，并检查机油过滤器孔网是否有破损，并将其上的油泥、净化物等吹除，或更换新的机油过滤器，留意換新时过滤器接口螺母要旋紧，做好密封，防止内漏；机油过滤器接头内衬垫必定要换新，防止内漏；其他法兰衬垫也建议更新.4．留意事项：１．分歧牌号的冷冻油切不成混用，特别是矿物油和合成酯类油切不成混用.２．如果更换分歧牌号的冷冻油，留意要将零碎内残存的原冷冻油排除掉.３．有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油持久流露在空气中.安装时尽可能缩短流露的时间，并做好抽真空操纵.４．如果零碎发生过紧缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别留意将零碎残存的酸性物资去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能.此后运转一个月摆布再次检测或更换一次冷冻油.５．如果零碎曾发生过进水的事故，要特别留意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别留意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器.１．分歧牌号的冷冻油切不成混用，特别是矿物油和合成酯类油切不成混用. ２．如果更换分歧牌号的冷冻油，留意要将零碎内残存的原冷冻油排除掉. ３．有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油持久流露在空气中.安装时尽可能缩短流露的时间，并做好抽真空操纵.４．如果零碎发生过紧缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别留意将零碎残存的酸性物资去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能.此后运转一个月摆布再次检测或更换一次冷冻油.５．如果零碎曾发生过进水的事故，要特别留意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别留意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。
氨制冷压缩机的加油操作
氨制冷压缩机的加油操作
一、首先检查润滑油的规格、型号、和质量是否符合使用要求，并
将其过磅称量；
二、检查加油用的管道是否清洁，其一段应有过滤装置。
三、将加油管口一端接在制冷压缩机三通阀的加油管口上，有过滤
装置的一端插入润滑油桶内。
四、将三通阀指示箭头由“运转”位置拨至“加油”位置，润滑油
即进入曲轴箱内，当油位达到要求时，将三通阀指示箭头由“加油”位置拨至“运转”位置，加油操作完成，称剩余油量，计算油的净加入量，填入记录表内，加油时注意油管不得露出油面，以免空气进入。
五、若向制冷压缩机内加油很慢或不进油时，可将吸气阀适当关小，
待加油完毕后，再开启吸气阀恢复正常运转（注意曲轴箱压力不能过低）。
比泽尔半封闭螺杆压缩机冷冻油更换操作规范_secret
⽐泽尔半封闭螺杆压缩机冷冻油更换操作规范_secret ⽐泽尔半封闭螺杆压缩机冷冻油更换操作规范⼀、冷冻油更换的条件1、空调机组长时间⼯作，压缩机已达到保养时限（机组初次运⾏2000⼩时、之后运⾏累计三年或运⾏时间超过10000～12000⼩时）；2、因电机烧毁⽽更换压缩机；更换压机后连续运⾏100⼩时的氟系统；3、对于现场组装的机组或在接近⼯况极限下运⾏的机组，在累计运⾏100⼩时后要更换冷冻油；4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
⼆、冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—50.2允许制冷剂（R12—R22—R502）⽤BITZER B5.2型冷冻油允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使⽤BITZER BSE32tc＞55℃使⽤BITZER BSE55（tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140允许制冷剂（R22）使⽤B320H允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使⽤BSE170三、标准注油量活塞式6F-50.2注⼊4.75dm3螺杆式CSH7571-90注⼊14 dm3GSH8571-140注⼊18 dm3四、冷冻油更换操作规程1、关闭⾼压排⽓及低压吸⽓截⽌阀，利⽤压机上的⼯艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与⼤⽓相通；2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤⽹清洗；3、可⽤氮⽓从低压充⽓阀针吹⼊，⽤⼿堵住放油⼝增加机体内的压⼒，进⼀步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤⽹吹⼲放⼊机体内并拧紧放油塞4、冷冻油注⼊：⽅案1：拧下压缩机曲轴箱侧⾯的⼯艺端⼝柱塞，以此作为充注⼝将冷冻油通过合适的⼯具倒⼊曲轴箱内；⽅案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压⼯艺阀针上，利⽤真空泵将曲轴箱抽为负压，另⼀根充氟管单独卸下，⼀端插⼊盛有冷冻油的容器内，另⼀端接在油泵低压吸⼊端的阀针上，利⽤曲轴箱内的负压将冷冻油吸⼊曲轴箱内。
关于各种不同压缩型式的灌注冷冻机油和放油的方法！
关于各种不同压缩型式的灌注冷冻机油和放油的方法！
制冷压缩机，可分为开启式、半封闭式和全封闭式；它们都有活塞式（往复式）、螺杆式、旋转式、涡旋式等等之分；但不论什么型式，与加油和放油无直接联系。
家用冰箱冷柜空调基本都是全封闭式压缩机，其加油和放油都是通过工艺管口及分体空调的低压加液口进行的。
利用真空后直接加注油：先接真空泵真空后关闭加液软管阀（或工艺阀），计量好需加油量，将接真空泵的加液软管口插入油中，打开加液软管阀（或工艺阀）直接将油吸入，注意管口不要露出油面，以免空气吸入。
如果有空气吸入，加油完毕后需重新真空再加氟。
系统内有工质补加油：用压力定量加液器计量好需加油量，将加液软管口接定量加液器的液态口（底部），气态口接氟瓶。
微开加液软管阀（或工艺阀），使加液管中的空气通过氟气逸出。
也可反过来，微开氟瓶阀，让管内空气从工艺阀或空调加液阀口逸出。
空气排完后旋紧接头，开启压缩机，先开工艺阀或空调加液阀，再开氟瓶阀，利用氟气压力将计量筒内的润滑油压进压缩机，当计量筒内的润滑油即将压完时，迅速关闭工艺阀或空调加液阀及氟瓶阀。
氨机加油通过专门的加油阀加入，操作时应通过关闭或关小压缩机的吸气阀，使低压压力（吸气压力）在0以下时将油吸入。
放油：将冰箱或冷柜放倒，使压缩机横倒，工艺口向下，割断工艺口利用系统内的压力将油全部冲出。
如系统无压力，从低压处加压，再从工艺口放出。
氨机的放油可根据需要分别从机组的加油口、油分离器、集油器等处放出。
压缩机更换冷冻油步骤
AR压缩机更换冷冻油步骤
为保证压缩机安全可靠的运转,延长压缩机使用寿命,油位要保持在1/2-2/3之间,在系统初始安装1个月内更换一次,油过滤网和吸气过滤网必须清洗2-3次,更换油时应清洗油过滤网,油过滤网位于侧盖下部,松开腰子盖板固定螺栓即可取出,同时清洗吸气过滤网,松开固定在电机盖吸气截止阀螺栓即可取出。
以后正常保养1年、3年各更换一次。
压缩机冷冻油更换步骤如下：
1 先关掉吸气截止阀(东侧)
2 开开压缩机,观察低压油表为0时,关掉压缩机
3 关掉排气截止阀(西侧)
4 观察高压油表和低压油表都成为0时,即可放油
5 拧掉下侧放油螺塞即可,注意放油时一定要放干净
6 加油前,先要打开排气截止阀
07.07.10。
冻干机压缩机更换冷冻油的方式方法
冻干机压缩机更换冷冻油的方式方法冻干机制冷系统冷冻机油管理非常重要，本节只介绍两种机型的常规换油方法。
活塞压缩机更换冷冻油>>1. 按操作把制冷剂回收到水冷凝器;>>2. 关闭活塞压缩机曲轴箱加热器电源开关，准备好盛放废冷冻油的容器和清洁布及和原压缩机相同型号的冷冻油;(注意:冷冻油加注错误可能导致压缩机或制冷系统故障!)>>3. 首先将压缩机高压板阀逆时针拧到底，拆除压缩机高压板阀上的堵头。
压缩机高压板阀顺时针拧3/4圈，排出压缩机内压力直至压力为0Mpa，无气体排出;(注意:进行此步操作时戴上护目镜预防油脂溅入眼睛!)>>4. 逆时针方向拧下放油堵头(图片放油堵头位置)，取出预紧弹簧和油过滤网，放出冷冻机油;(注意:放油堵头上有铝制密封圈不可缺少!)压缩机放油堵头>>5. 拆下曲轴箱边油位视镜，并清洁;详见曲轴箱边油位视镜。
曲轴箱边油位视镜>>6. 使用洁净的0.3Mpa压力的洁净氮气接气枪，由油视镜处插入压缩机曲轴箱内，吹出残余冷冻机油;>>7. 清洁油过滤网、放油堵头脏污，并用氮气吹扫干净;>>8. 依次安装好油过滤网、预紧弹簧、放油堵头、油位视镜;>>9. 压缩机检漏。
(参照3.4制冷系统加压检漏);>>10. 拆除压缩机油分离器至压缩机的回油管，用一根加油管把回油角阀和油桶相连。
(注意:加注油量与放出油量相同，聚酯油开封后建议在24小时内使用结束)>>11. 用一根抽空管把压缩机高压板阀排出口与真空泵抽空角阀相连，启动真空泵组，利用压差把油加到机组内。
>>12. 参照3.5制冷系统抽空，对压缩机抽真空。
>>13. 依次打开水冷进液阀、水冷出液阀等相关阀门。
>>14. 打开压缩机曲轴箱加热器电源，待油温升至常温以上，打开压缩机电源，开机测试。
制冷压缩机冷冻油更换操作方法
比泽尔压缩机冷冻油更换操作方法比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机冷冻油更换操作规范一、比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机更换冷冻油的条件1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油3、用于排管冷库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。
二、比泽尔半封闭压缩机冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—50.2制冷剂（R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32 tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140制冷剂（R22）使用B320H 制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、冷冻油加油量活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、制冷压缩机更换冷冻油操作规范1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。
4、冷冻油注入方法1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
空调压缩机加冷冻油的具体操作步骤
空调压缩机加冷冻油的具体操作步骤空调压缩机是空调系统中的核心部件，负责将低温低压的制冷剂吸入并压缩后排出高温高压的制冷剂，以实现制冷效果。
在空调压缩机的正常运行过程中，需要加入适量的冷冻油来润滑和冷却压缩机的各个部位，以确保其正常运转并延长使用寿命。
以下是加冷冻油的具体操作步骤。
1.准备工作：确保空调系统已经关闭并断电，以确保工作安全。
确认冷冻油的种类和规格与空调压缩机要求的相匹配，避免不必要的损害。
2.找到冷冻油加油口：根据空调压缩机的具体类型和型号，找到其上的冷冻油加油口。
通常，冷冻油加油口位于压缩机的机身上，可能有一个标识。
3.清洁冷冻油加油口周围：使用干净的布或纸巾擦拭冷冻油加油口周围的尘土或油污，确保加油口干净无杂物。
4.打开冷冻油加油口：将冷冻油加油口盖打开，通常可以用螺丝刀或扳手轻轻旋开。
此时需要小心不要让杂物或油污掉入加油口中。
5.判断冷冻油加油量：通过观察冷冻油加油口，可以大致判断当前冷冻油的加油量。
如果加油口内有冷冻油溢出或接近加油口的最高线处，则不需要再加入冷冻油。
6.加入冷冻油：使用专用的注油器或注油枪，将适量的冷冻油按照空调压缩机的要求，缓慢且均匀地注入冷冻油加油口，直到油面接近加油口的最高线处，或根据实际需求决定加油量。
7.关闭冷冻油加油口：待冷冻油注入完毕后，用同样的方式将冷冻油加油口盖重新旋紧，确保加油口密封良好，避免油液外泄。
8.清理工具和工作区域：将使用过的注油器、注油枪等工具进行清洁，并将工作区域进行整理和清扫，确保干净整洁。
9.恢复功电供电：确认冷冻油加油环节已经结束，可以将空调系统恢复供电，打开空调系统进行测试。
总结：以上就是加冷冻油的具体操作步骤，相信通过这些步骤的正确操作，可以确保空调压缩机在工作时具有良好的润滑和冷却效果，提升其工作效率和使用寿命。
但需要注意的是，在进行以上操作时务必遵循相关安全规范，并根据空调压缩机的具体要求进行操作。
如果不熟悉空调压缩机的使用方法，建议请专业人员进行操作。
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向压缩机加冷冻油的方法
制冷设备的压缩机在使用一定的时间后，由于冷冻油在运行中会自然损耗一部分需要补充，尤其在压缩机电动机绕组烧毁之后，冷冻油会变质，变质的冷冻油必须更换。
冷冻油的排出方法
将压缩机从机组中拆下来，使其排气管、回气管和工艺管的管口均敝开，将压缩机倒置，让冷冻油从回气管和工艺管流出，并用称或量杯称量出所流出的油量，以便为加注冷冻油提供参考依据。
为加快冷冻油的流出，可从工艺管或回气管充入氮气。
加注冷冻润滑油的方法
往复式压缩机与旋转式压缩机的冷冻油加注方法有所不同，向压缩机加冷冻油的方法有以下几种。
一、往复式压缩机的加油方法
1、用压缩机自身抽真空吸入加油。
1.1、对于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的，事先在压缩机的工艺管上焊接一条带气门闷的管接头，再通过修理阀的软管与润滑油桶（桶面上应事先根据压缩机型号的规定要求加油量，画好刻度线）或冷冻油量杯相连，并排除管路内的空气。
然后启动压缩机，打开修理阀使润滑油吸入压缩机。
如果压缩机没有连接在制冷系统管路上，则在起动压缩机时，需要用手堵住低压吸气管口才能吸入油。
在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气;并控制好加油量。
有时在充灌冷冻油的过程中，压缩机的高压排气管口会喷出雾状油，可在加油之前在高压排气管口上套上一段软管，并准备好一个容器;若喷油时则将高压排气管的软管插入装油容器内即可。
高速混合机
1.2、对于全封闭式、半封闭式、开启式压缩机的进、排气口装有进、排气截止阀的可采用如下加油方法：先将通向冷冻润滑油桶带有阀门的油管与进气阀的旁通口或曲轴箱的三通阀或放油阀相连接，同时关闭压缩机的进气阀和加油管上的阀门，并开启排气阀。
然后启动压缩机，当曲轴箱内的压力降至0Mpa时，立即关闭排气阀。
再缓慢开启加油管上的阀门，通过加油管吸入润滑油。
在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气;并控制好加油量。
注意：在比较大型的压缩机，若为油泵供压润滑的，则应将油压继电器的接点人为强制接通。
抽气时负压不能太低，时间不能太长，要注意油压，最低不得低于0.05Mpa。
最好采用间断抽空法，防止压缩机缺油损坏。
2、用真空泵将压缩机内部抽成真空，利用大气压力将润滑油压入。
此法常用于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的加油，但必须注意掌握好加油量。
3、用齿轮液压泵或手压液压泵，通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油，但应注意在加油过程中不得使曲轴箱内压力升高。
4、利用压缩机油泵从油管的三通阀加油。
二、旋转式压缩机的加油方法
旋转式压缩机在加冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死（或关闭低压阀），把冷冻油倒入油
杯中。
将复合式压力表的中间软管接在压缩机的高压排气管上，复合式压力表的高压软管接真空泵，而低压软管插入油杯中。
先启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，再关闭复合式压力表的高压阀。
然后开启复合式压力表的低压阀，使油杯中的冷冻油被吸入压缩机中，当吸油至规定量时，关闭低压阀，停止加油。