网上定票与支付系统可行性研究报告(完美版)
网上定票与支付系统可行性报告(doc 35页)
网上定票与支付系统可行性报告设计：审核：批准：中国东方航空公司计算机信息中心目录一、立项依据与目的意义二、研究内容与技术方案1.研究内容1.1.网上订票1.2.网上支付1.3.电子出票1.4.自动办理登机手续2.技术方案2.1.网上订票系统2.2.网上支付系统2.3.电子出票与自动登机系统三、成果形式与考核指标1.应提交的技术条件2.考核指标2.1.网上订票系统的考核指标2.2.网上支付系统的考核指标四、成果应用单位或应用推广趋势五、经济效益与社会效益分析1.经济效益2.社会效益六、计划进度七、实现本项目预期目标已具备的条件八、项目研究人员名单九、项目资金来源和总投资预算十、合作形式和合作单位意见十一、承担单位意见十二、主管部门的审查意见一、立项依据与目的意义自九十年代以来，因特网技术的飞速发展正在迅速地改变着人们的生活方式。
因特网正在由科学工作者的工具变成为普通百姓获取信息、进行交流的场所。
而因特网的商业应用则最引人注目。
网上书店是较早开发成功的商业应用之一。
网上销售机票则是具有巨大商机的另一个商业应用。
1994 年10 月美国联合航空公司率先推出了网上售票系统；乘客只需在因特网上输入自己的信用卡号与有效期，就可以直接购买机票。
出票方式有电子机票，机场取票、与送票到户等多种方式。
为了规范网上售票的业务，国际航空运输协会（IATA）与美国航空运输协会（ATA）于1996 年10 月在洛杉矶联合召开了“旅客服务大会”，并在会议上通过了“IATA 电子出票标准”与“IATA 智能卡标准”。
两个标准的颁发为在世界范围内推广应用网上售票业务提供了法律依据。
网上售票不仅方便了乘客，而且还节省了航空公司的代理费用，加速了资金周转。
这为销售成本居高不下的航空公司带来了无限生机。
网上售票的另一优点是扩充了航空公司的销售网点，使航空公司通过因特网将其销售网点扩展到全世界。
网上售票的巨大优越性，使越来越多的航空公司投入精兵良将研制自己的网上售票系统。
订票系统可行性研究报告
订票系统可行性研究报告1. 引言本报告旨在对订票系统进行可行性研究，分析其运作的可行性以及对目标用户的实际需求满足程度。
我们将评估订票系统在技术、经济和操作层面的可行性，并提出具体的建议和预测。
2. 技术可行性分析2.1 技术条件订票系统的实现需要一定的技术条件支持，包括但不限于：互联网连接、服务器、数据库、网络安全等。
我们认为当前技术条件已经成熟，能够满足订票系统的基本需求。
2.2 系统架构订票系统应采用分布式架构，包括前端用户界面、后端服务器和数据库。
前端用户界面提供用户注册、登录、查询票价、订购票等功能；后端服务器负责处理用户请求、生成订单、处理支付和票务管理；数据库用于存储用户信息、订单信息和票务信息。
2.3 技术难点订票系统的技术难点主要包括以下几个方面：•数据库设计：如何合理地设计数据库，能够满足查询和修改的高效需求。
•并发处理：在高并发的场景下，保证系统的稳定性和可靠性。
•数据安全：用户的个人信息和支付信息需要得到安全的保护，防止信息泄露和攻击。
2.4 技术可行性结论经过技术可行性分析，我们认为订票系统的实现具备可行性。
当前技术条件已经成熟，系统架构合理，难点问题可通过合理的设计和技术手段进行解决。
3.1 成本估计订票系统的实施和运维需要一定的成本支持。
主要包括硬件设施、技术人员、系统维护等方面的支出。
我们进行了详细的成本估计，并在表格中展示了具体数据。
表1 成本估计成本项目估计金额（万元）硬件设施20技术人员30系统维护10其他费用 5总计653.2 收益预测订票系统的收益主要来自于用户支付的订单费用。
我们基于市场调研和预测数据，对收益进行了详细的预测，并在表格中进行了展示。
表2 收益预测年度收益金额（万元）2022年502023年702024年1002025年150总计3703.3 投资回收期根据成本估计和收益预测，我们可以计算出订票系统的投资回收期。
根据表格中的数据，我们使用简单的投资回收期计算方法，得出投资回收期为：投资回收期 = 总成本 / 年度净收益= 65 / 70 ≈ 0.93年我们可以看出，订票系统的投资回收期较短，具有较好的经济可行性。
网上购票可行性研究报告
网上购票可行性研究报告1. 研究背景随着互联网的快速发展，电子商务成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
网上购物已经成为流行趋势，并逐渐渗透到各个领域。
其中，网上购票作为电子商务的重要组成部分，大大方便了消费者购买各类门票的过程。
然而，网上购票是否真的可行，对于企业和消费者来说都是一个关键问题。
本文将对网上购票的可行性进行研究，并提供相应的建议。
2. 研究目的本研究旨在评估网上购票的可行性，并分析其对企业和消费者的影响。
具体目标如下：1.了解网上购票的背景和现状；2.分析网上购票的优势及潜在风险；3.探讨网上购票对企业和消费者的影响；4.提出相关建议，以提高网上购票的可行性。
3. 研究方法本研究采用了文献调研和案例分析的方法。
通过查阅相关文献和企业实践，收集数据并进行分析，以确定网上购票的可行性。
此外，还将结合消费者调查和专家访谈的结果，以获取更全面的信息。
4. 网上购票的背景和现状随着智能手机和移动支付的普及，网上购票逐渐成为人们购买门票的主要渠道之一。
不论是电影票、音乐会门票还是旅游景点门票，都可以通过各大电商平台或相关官方网站进行在线购买。
这种方式简化了购票流程，节省了时间和精力。
在现有的网上购票平台中，像淘宝、京东、大众点评等知名电商平台都提供了相应的票务购买服务。
同时，一些专门提供票务购买的平台，如猫眼电影、摩天轮等也以其便捷、快速的购票服务受到了消费者的青睐。
然而，网上购票也存在一些潜在风险。
比如，虚假票务信息、网络欺诈、系统故障都可能对购票过程产生影响。
因此，如何提高网上购票的可行性成为一个重要的问题。
5. 网上购票的优势及潜在风险5.1 优势网上购票具有以下几个优势：•便捷性：消费者可以在任何时间、任何地点使用智能手机或电脑购买门票，无需排队等候；•多元选择：消费者可以通过网上购票平台获取各类门票的信息，包括票价、剩余数量等，并直接进行比较与选择；•省时省力：不再需要消费者亲自前往实体售票处购票，节省了时间和精力。
火车订票系统可行性研究报告
火车订票系统可行性研究报告一、前言随着高铁和城际铁路的不断发展，火车出行已成为人们出行的重要方式之一。
然而，传统的火车售票方式存在很多问题，比如排队购票、抢票难等。
因此，利用现代信息技术研发一套火车订票系统势在必行。
本报告旨在对火车订票系统的可行性进行研究，分析系统的需求和功能，评估其项目开发的可行性，并提出相应的解决方案。
二、系统需求分析1. 用户需求a. 用户群体：火车订票系统将服务于广大火车出行的乘客，包括个人、家庭、公司组织等。
b. 用户需求：用户需要能够通过系统进行车次查询、选座购票、在线支付、改签退票等操作，满足用户出行的便捷性和灵活性。
2. 功能需求a. 车次查询：用户可以根据出发地、目的地、时间等条件进行车次查询，获取相关车次信息。
b. 选座购票：用户在系统中可以选择座位进行购票，系统需要实时更新座位信息，防止多人购买同一座位。
c. 在线支付：用户需要能够通过系统进行在线支付，支持多种支付方式。
d. 改签退票：用户可以在系统中进行改签和退票操作，系统需要能够实时更新订单状态和余票信息。
3. 系统性能需求a. 响应速度：系统需要保证用户的查询、购票、支付操作都能够在短时间内完成，避免长时间等待。
b. 可靠性：系统需要保证订单信息的准确性和安全性，避免出现订单丢失或泄露等问题。
c. 扩展性：系统需要支持多用户同时在线，保证系统的稳定性和可用性。
三、技术可行性分析1. 开发技术a. 前端技术：可以选择使用HTML、CSS、JavaScript等前端技术进行页面开发，保证系统的友好性和易用性。
b. 后端技术：可以选择使用Java、Python、Node.js等后端技术进行系统的开发，保证系统的稳定性和性能。
2. 数据库技术a. 数据库选择：可以选择使用MySQL、MongoDB等数据库技术进行订单信息的存储和管理，保证订单数据的安全和可靠性。
b. 数据库设计：需要设计合理的数据库结构，保证订单信息的一致性和完整性。
网络支付服务系统平台项目可行性研究报告
网络支付服务系统平台项目可行性研究报告目录第1 章总论 (1)一､项目名称及承办单位 (1)二､项目建设概要 (1)(一)主要建设内容 (1)(二)项目建设目标 (1)三､编制依据 (2)四､研究结论 (2)(一)主要经济指标 (2)(二)可行性研究结论 (3)第2 章项目背景和建设必要性 (6)一､项目背景 (6)(一)政策监管趋于明朗,产业升级带来发展良机 (6)(二)网络支付市场交易规模快速增长,行业发展驶入快车道 (7)(三)移动支付处于起步阶段,市场前景看好 (7)二､项目建设的必要性分析 (8)(一)从行业发展趋势看,我国电子商务的发展需要方便､快捷､安全的网络支付系统 (8)(二)从自身角度看,腾邦国际的发展战略和新的赢利点均需要网络支付系统的支撑 (8)(三)从竞争角度看,激烈的竞争格局要求公司开发出安全､快捷的支付系统尽快抢占制高点 (9)第3 章网络支付行业市场分析 (11)一､中国网络支付行业发展现状 (11)(一)网络支付阶段性发展,便捷支付工具模式成市场发展加速器 (11)(二)网络支付市场交易规模快速增长,行业发展驶入快车道 (12)(三)移动支付处于起步阶段,交易规模快速增长 (13)二､中国网络支付行业竞争状况 (15)三､中国网络支付行业应用领域分析 (18)四､网络支付市场前景分析 (19)(一)银行卡发卡量猛增,网民规模高涨将助推网络支付市场交易规模持续增长 (19)(二)移动互联网市场快速增长,移动支付业务将迎来发展良机 (20)五､网络支付行业政策监管分析 (22)第4 章项目建设单位竞争力分析 (24)一､公司发展历程 (24)二､公司业务状况 (25)三､公司组织架构 (25)四､公司竞争力分析 (27)(一)技术优势 (27)(二)电子商务信息处理经验优势 (28)(三)集成化的商业营销优势 (28)(四)营销渠道和客户资源优势 (28)(五)市场品牌形象优势 (29)(六)区位优势 (29)第5 章项目实施方案和目标 (31)一､项目内容 (31)二､项目建设目标 (31)三､项目实施规划 (32)四､项目盈利模式 (33)(一)网络支付系统平台外部客户交易佣金收入 (33)(二)网络支付系统平台给腾邦集团节约的佣金支出 (34)(三)网络支付系统平台增值服务收入 (34)第6 章项目技术方案 (35)一､支付业务处理流程 (35)(一)正常支付处理流程 (35)(二)商户清算处理流程 (37)(三)支付退款处理流程 (37)二､支付业务技术实现手段 (39)三､支付项目所需设备选型 (40)(一)硬件设备 (40)(二)软件设备 (40)第7 章项目建设地点与条件 (42)一､项目建设地点 (42)二､项目建设条件 (42)(一)市政设施 (42)(二)供水供电 (43)第8 章环境保护､节能消防及职业安全 (44)一､项目对环境的影响评价 (44)(一)主要污染及治理措施 (44)(二)环境影响评价 (44)二､节能措施 (44)(一)节能设计的主要原则 (44)(二)主要节能措施 (45)三､消防措施 (45)四､职业安全 (46)第9 章项目管理与人力资源配置 (47)一､项目管理 (47)二､人员编制 (48)三､人员培训 (49)第10 章项目投资估算与资金筹措 (51)一､项目投资估算 (51)(一)投资估算方法及说明 (51)(二)投资估算结果 (51)二､流动资金投资估算 (51)三､项目总投资 (51)四､资金筹措 (52)第11 章项目经济分析与财务评价 (53)一､基本经济指标 (53)(一)项目计算期 (53)(二)成本费用 (53)(三)营业收入及税金 (53)二､财务评价 (54)(一)财务盈利能力分析 (54)(二)不确定性分析 (54)第12 章项目风险分析及管理措施 (57)一､风险分析 (57)(一)市场风险 (57)(二)网络安全风险 (57)(三)洗钱风险 (58)(四)内部操作风险 (58)二､风险管理 (59)(一)市场风险管理 (59)(二)网络安全风险管理 (59)(三)洗钱风险管理 (59)(四)内部操作风险管理 (60)第13 章附件 (62)第1章总论一､项目名称及承办单位项目名称:网络支付服务系统平台建设项目承办单位:深圳市腾邦国际票务股份有限公司二､项目建设概要(一)主要建设内容深圳市腾邦国际票务股份有限公司(以下简称:腾邦国际)投资建设的网络支付服务系统平台项目将分三阶段进行｡其主要建设内容是完成系统平台的开发,实现前台､中台和后台的各种功能,从而保障支付系统的顺利运行｡网络支付系统平台后台核心是移植于银行核心账务系统的核心账务平台,保存了系统核心数据以及数据处理功能,提供所有的账务处理和事务一致性保障以及交易日志的处理;中台是基于银行大前臵架构的渠道整合平台,集成了多种通讯协议,可以根据不同的接口进行客户化配臵,进行各种渠道的整合功能｡前台､中台和后台的有机结合从架构上完全满足了一般金融业务(含支付业务)的需求｡(二)项目建设目标本项目将在第一年投资1708.61 万元用于项目的首期开发,第二年首期开发成果上线运行;第二年在第一年开发结果的基础上投资4063.94 万元用于项目的二期开发,第三年二期开发成果上线运行;第三年在前两年的基础上在异地设立分机机构,投资3340.75 万元用于项目的末期开发,并最终完成项目的全部开发过程,使其正常运营,达到产业化目标｡三､编制依据1､《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)》;2､《2006—2020 年国家信息化发展战略》;3､《电子货币发行和清算办法》;4､《中华人民共和国反洗钱法》;5､《中国人民银行反洗钱调查实施细则(试行)》;6､《支付清算组织反洗钱和反恐怖融资指引》;7､《支付清算组织管理办法》;8､《非金融机构支付服务管理办法》;9､《非金融机构支付服务管理办法实施细则》;10､国家现行的其他有关法规､标准､规范等;11､腾邦国际提供的有关资料;12､赛迪顾问股份有限公司(以下简称“赛迪顾问”)提供的相关资料｡四､研究结论(一)主要经济指标项目建设总投资为9113.30 万元,其中第一期､第二期和第三期分别投入1708.61 万元､4063.94 万元和3340.75 万元｡项目正常生产年平均利润为4181.09 万元,全部投资税后内部收益率为28.31%,投资回收期为6.68 年(静态､含三年建设期)｡如去掉建设期,全部投资回收期为3.38 年｡表1网络支付项目主要经济指标数据来源:腾邦国际2011,03(二)可行性研究结论1､网络支付项目顺应行业发展趋势的必然要求随着电子商务市场交易规模的快速增长,安全快捷的电子支付系统在行业中的地位越来越重要,并成为电子商务行业快速发展的保障和助推器｡在这样的背景下,腾邦国际实施的网络支付项目是改变传统支付模式,提升支付安全性和便捷性的必要条件,成为顺应行业发展趋势的必然要求｡该项目具备良好的技术基础,并且完全符合行业发展趋势,顺应了市场需求方向,具有良好的市场发展前景｡2､腾邦国际具备实施本项目的实力首先,腾邦国际一直坚持走自主创新､自主研发路线,其良好的市场竞争力为项目的实施提供了有力保证;其次,经过多年积累腾邦国际在电子商务信息处理方面累积了相当的经验,并在时间､资金､人力等方面为项目实施做了充分准备,能够迅速完成项目技术开发和产业化工作｡最后,为配合本项目,腾邦国际加大了平台建设开发的技术研发力度,大量引进技术人员,力争保障系统安全快捷的运行｡因而,腾邦国际在各方面为网络支付项目做好了准备,完全具备实施本项目的实力｡3､腾邦国际网络支付项目符合中国人民银行相关政策规定2010 年6 月,中国人民银行先后出台了《非金融机构支付服务管理办法》及其实施细则,对支付行业准入资格及相应权责做出了规定,并明确规定非金融机构从事支付业务需要取得中国人民银行颁发的支付业务许可证｡中国人民银行除了在办法中对《支付业务许可证》的申请人条件作出了硬性要求之外,还在实施细则中对各种条件进行了详细的说明｡表2《支付业务许可证》申请人基本条件数据来源:赛迪顾问整理2011,03腾邦国际从事电子商务业务长达13 年之久,并持续为电子商务领域提供信息处理服务,现在已经拥有“可可西､飞人､网购”等多个专业电子商务品牌,在支付方面和多家银行､支付机构保持密切合作关系,在人才､技术､经验､资金､设施等方面均做好了充分的准备,完全符合中国人民银行关于《支付业务许可证》对申请人的要求｡4､该项目具备较强的抗风险能力本项目的预测销售收入和投入,完全是基于企业对行业发展长年的驾驭和把握,并做了适当的保守估计｡从经济指标和敏感性分析的数据来看,本项目内部收益率达到了28.31%,在投资额不变的情况下,即使营业收入减少5%,项目成本也可在7.20 年(含三年建设期)之内回收｡如果除去项目三年的建设期,则全部成本可在4.20 年收回,项目的抗风险能力很强｡综上所述,本项目市场前景广阔,且符合产业发展方向｡腾邦国际在人才､技术､经验､资金､设施等方面有保障,并且完全符合中国人民银行对非金融机构支付企业的有关要求｡另外,良好的营销网络和丰富的电子商务信息处理经验为该项目的顺利执行提供了强有力的保障｡因此,本项目目标能顺利实现,项目是可行的｡第2章项目背景和建设必要性一､项目背景(一)政策监管趋于明朗,产业升级带来发展良机2010 年6 月21 日,中国人民银行正式公布了《非金融机构支付服务管理办法》,并于2010 年9 月21 日公布了该办法的实施细则征求意见稿,对包括网络支付在内的第三方支付等非金融机构的支付服务进行了相应规范｡办法的出台将第三方支付企业纳入国家监管体系,并要求非金融机构从事第三方支付服务必须取得中国人民银行颁发的支付业务许可证,未取得许可证的企业将禁止从事第三方支付服务｡办法的出台标志着第三方支付行业结束了原始成长期,被正式纳入国家监管体系,拥有合法的身份｡未来第三方支付行业将面临行业高度集中与差异化优势并存的格局,并迎来盈利模式的变革突破,同时也意味着第三方支付行业将迎来优胜劣汰的发展环境｡有实力的第三方支付企业和潜在进入者在政策的监管下将快速成长,而不合规的企业将逐步被清理出支付行业的队伍,整个第三方支付行业将面临着新一轮的产业结构调整和升级｡腾邦国际从事电子商务业务长达13 年之久,并持续为电子商务领域提供信息处理服务,在人才､技术､经验､设施等方面有保障,并且完全符合中国人民银行对非金融机构支付企业的有关要求｡另外,腾邦国际于2011 年登陆创业板后,在资金实力上保证了其网络支付项目的顺利进行｡(二)网络支付市场交易规模快速增长,行业发展驶入快车道近年来,在电子商务快速发展的背景下,网络支付行业市场规模呈现出快速增长的趋势｡2010 年,中国网络支付行业市场交易规模达到11285 亿元,同比增长96.0%,增速较2008 年和2009 年有所放缓｡虽然增速放缓,但网络支付仍是整个网络经济中增长最快的行业之一｡一方面,随着网络支付的安全性和易用性的提高,网络支付将越来越受到网民的青睐,已有用户的黏性进一步提高;另一方面,网络支付平台积极而踏实的深耕和拓展应用行业,使得网络支付的应用领域延伸至日常生活的各个方面,因而提高了交易规模;更为重要的是,随着中国人民银行将网络支付企业逐步纳入监管范围,网络支付企业的运营将逐步得到规范,整个网络支付行业将驶入正规化发展的快车道｡(三)移动支付处于起步阶段,市场前景看好2010 年,中国移动支付市场用户数量达5885.6 万人,相比于2009 年4006.7 万人,增幅达46.9%,预计2011 年,中国移动支付市场的用户数量将达到8000 万人以上｡2010 年,中国移动支付市场交易规模达878.4 亿元人民币,较2009 年增幅达50.9%｡从两个关键数据情况来看,中国移动支付市场增长潜力较大,随着移动电子商务的快速发展,作为其关键环节的移动支付必将快速增长｡二､项目建设的必要性分析(一)从行业发展趋势看,我国电子商务的发展需要方便､快捷､安全的网络支付系统电子商务作为一种全新的商务形式,为客户提供了更简捷的交易方法和更低廉的交易成本｡随着互联网应用的大规模推广,电子商务在中国得到了快速的发展｡2010 年,中国电子商务交易规模达到4.8万亿元,较2009 年的3.6 万亿元增长33.3%｡中国的电子商务正处于快速发展时期,预计到2013 年将达到13 万亿元左右｡在电子商务快速发展的同时,其运行过程中的安全性越来越受到重视,并且正逐步成为阻碍其健康发展的最大障碍｡电子支付给越来越多的消费者带来便利快捷的支付手段的同时,也随之也带来了有关信息与资金安全､系统稳定以及消费者权益保护等问题｡电子商务的快速发展需要安全的电子支付系统为其扫清障碍,电子支付已经成为电子商务行业发展不可或缺的重要环节｡在这样的背景下,公司实施的网络支付项目成为顺应行业发展趋势的必然要求,是提升我国电子支付产业结构,加快电子商务行业快速发展的必要条件,也顺应了时代发展和进步的要求｡(二)从自身角度看,腾邦国际的发展战略和新的赢利点均需要网络支付系统的支撑腾邦国际作为一家以航空客运代理销售业务为主,并提供酒店预订､商旅管理和旅游度假服务的综合商旅服务提供商,建立了具有行业领先水平的电子商务平台,是成功运用电子商务技术对传统服务流程进行改造的高技术服务企业｡公司未来的发展战略将定位于基于电子商务模式的现代服务业｡公司将充分利用在电子商务领域累计的经验和市场资源,抓住中国商旅服务市场高速发展的战略机遇和良好的外部环境,积极开发并利用先进电子商务技术,大力发展并完善公司电子商务模式和信息技术平台,通过电子商务模式积极拓展服务能力和领域｡当下,商旅代理服务市场竞争激烈,市场洗牌正在进行,腾邦国际在做好现有商旅业务､夯实已有经营模式的基础上,应居安思危,积极拓宽生存空间､增厚盈利点,利用已有的电子商务平台,结合电子支付特别是新兴的支付手段(如移动支付),积极推进直销和扩充会员规模,研发出多层次､全方位的商旅电子商务产品｡综上所述,作为一家电子商务领域内的大型企业,电子支付是公司必然的发展战略选择,项目的顺利实施在增加公司新的赢利点的同时,还能为公司电子商务的发展提供强有力的保障｡因此,本项目的发展符合公司的战略方向｡(三)从竞争角度看,激烈的竞争格局要求公司开发出安全､快捷的支付系统尽快抢占制高点目前从事电子商务的参与企业众多,行业内部之间的竞争较为激烈,并且行业进入门槛低｡随着电子商务的快速发展,大量的有实力的企业将进入电子商务领域,届时,行业内部的竞争将更为激烈｡电子支付作为电子商务领域内不可忽略的重要环节之一,处于整个价值链的最高点,且关系到整个电子商务行业的安全健康的发展｡随着国家对电子支付监管的逐步严格,行业将迎来新一轮的整合大潮｡腾邦国际目前必须抓住中国电子支付规范化发展的大趋势,把握市场发展方向,以用户需求为导向,加大系统技术投入,尽早推出适应行业发展需求的､安全快捷的网络支付系统,从而推动企业电子商务的发展,使公司能够在未来电子商务市场整合中处于主动位臵｡因此,加大对网络支付系统的研发投入,利用公司多年提供电子商务信息处理所积累的宝贵经验,借电子支付规范化发展的东风,使公司的总体规模上升到一个新的台阶,符合公司的市场竞争需要｡第3章网络支付行业市场分析一､中国网络支付行业发展现状按照中国人民银行《非金融机构支付服务管理办法》的定义,网络支付是指依托公用网络或专用网络在收付款人之间转移货币资金的行为,包括货币兑换､互联网支付､移动电话支付､固定电话支付､数字电视支付等｡狭义的网络支付定义为通过第三方支付平台实现的支付,包括互联网在线支付､移动支付和电话支付｡由于电话支付在中国发展相对缓慢,所占市场份额较小,仅为0.3%左右,因此,狭义的网络支付主要包括互联网在线支付和移动支付｡(一)网络支付阶段性发展,便捷支付工具模式成市场发展加速器网络支付早在银联网关之前就已经建立,但是网上银行功能是网络支付得以迅速发展的基础｡2002 年之前,各大商业银行的网络银行业务在不断发展完善中,并且各自向商家提供不同规范的支付接口｡2002 年3 月,中国银联的成立解决了多银行接口继承的问题,促使网络支付实现了飞跃式的发展｡基于对网络支付的深入研究,将中国网络支付市场的发展总结为服务业交易的支付网关模式､促成交易的信用中介模式和创造交易的便捷支付工具模式三个阶段,不同发展阶段呈现出不同的特点｡图1中国网络支付市场发展历程数据来源:赛迪顾问整理2011,03中国网络支付市场的发展已经经过了前两类模式的加速助推,虽然现阶段信用中介以及支付网关模式仍是市场份额最大的模式,但未来便捷支付工具的模式将是该市场加速发展的最强推动力｡(二)网络支付市场交易规模快速增长,行业发展驶入快车道近年来,在电子商务快速发展的背景下,网络支付行业市场规模呈现出快速增长的趋势｡2010 年,中国网络支付行业市场交易规模达到11285 亿元,同比增长96.0%,增速较2008 年和2009 年有所放缓｡虽然增速放缓,但网络支付仍是整个网络经济中增长最快的行业之一｡图22007-2010年中国网络支付行业市场交易规模及增速数据来源:赛迪顾问2011,03一方面,随着网络支付的安全性和易用性的提高,使得网络支付越来越受到网民的青睐,已有用户的黏性进一步提高;另一方面,网络支付平台积极而踏实的深耕和拓展应用行业,使得网络支付的应用领域延伸至日常生活的各个方面,因而提高了交易规模｡更为重要的是,随着中国人民银行将网络支付企业逐步纳入监管范围,网络支付企业的运营将逐步得到规范,整个网络支付行业将驶入正规化发展的快车道｡(三)移动支付处于起步阶段,交易规模快速增长广义的移动支付是指用户使用其移动终端设备对所消费的商品或服务进行账务支付的一种服务形式｡目前,移动支付具体的实现形式大致分为五种:一是移动代收费业务;二是手机银行卡捆绑缴费支付;三是手机登陆网上银行或第三方支付;四是手机钱包小额支付;五是基于RFID 或者NFC 的手机钱包现场支付｡2010 年,中国移动支付市场用户数量达5885.6 万人,相比于2009 年4006.7 万人,增幅达46.9%,预计2011 年,中国移动支付市场的用户数量将达到8000 万人以上｡图32007-2010年中国移动支付用户规模及增速数据来源:赛迪顾问2011,03从移动支付的交易规模情况来看,2010 年,中国移动支付市场交易规模达878.4 亿元人民币,较2009 年增幅达50.9%｡从两个关键数据情况来看,中国移动支付市场增长潜力较大,随着移动电子商务的快速发展,作为其关键环节的移动支付必将快速增长｡图42007-2010年中国移动支付市场交易规模及增速数据来源:赛迪顾问2011,03狭义的移动支付特指基于移动互联网的在线支付方式,属于网络支付的一个分支,实现方式分为WAP 和手机客户端等方式｡作为一种新型的网络支付服务,大多数第三方支付厂商在2009 年前后才进入移动支付市场,该市场刚刚进入起步阶段｡2010 年中国移动支付市场的交易规模仅为12.8 亿元,占广义移动支付的份额仅为1.5%,主要应用于手机网游､彩票等业务｡目前,中国移动支付市场正处于起步阶段,交易规模的数字大小并无实际意义,需关注市场的发展潜力｡中国移动支付市场的应用集中于移动互联网上的各项针对个人用户的收费应用,2010 年中国移动互联网收入规模达347.5 亿元,其中针对个人用户的收费应用达106.8 亿,主要包括无线音乐､手机游戏､手机邮箱､手机阅读等｡未来移动支付应用在该领域的渗透将是市场发展的主要方向之一｡二､中国网络支付行业竞争状况网络支付行业是一个相对比较集中的行业,近十家运营商占据了整个市场九成以上的份额,并呈现出一家独大的现象｡交易份额排名在十名以内的网络支付公司无论在客户端和用户端都存在比较激烈的竞争,而一些较小的公司则生存比较困难｡表3中国主要网络支付企业特点数据来源:赛迪顾问整理2011,03从主要竞争企业的市场份额来看,支付宝处于绝对领先优势,占广州银联3.4%易宝支付3.8%环迅支付3.4%其他4.2%上海银联3.8%快钱4.7%汇付天下7.0%支付宝49.6%财付通20.1%据全部市场份额的49.6%左右,而财付通､汇付天下和快钱分别占20.1%､7.0%和4.7%的市场份额｡图5中国网络支付市场主要厂商市场份额数据来源:赛迪顾问2011,03为了避免由竞争引发的价格战,各网络支付公司采取差异化的发展战略｡2009 年主要网络支付公司除了涉足航空领域外,行业拓展也深入到生活支付､信用卡还款等领域,2010 年主要支付公司在行业拓展战略上也各有侧重｡表4主要网络支付公司差异化发展战略公司名称2009年行业拓展战略2010年行业拓展战略支付宝航旅､外部B2C收单､生活支付航旅､保险､直销财付通航空､电信充值､信用卡还款航空广州银联航空､网购航空易宝航空､电信保险快钱保险､教育､信用卡还款保险､教育､信用卡还款环迅外卡收单､信用卡保险､基金数据来源:赛迪顾问整理2011,032010 年6 月,中国人民银行推出《非金融机构支付服务管理办法》,对网络支付准入资格及相应权责做出规定,要求从事网络支付的企业必须向中国人民银行申请支付牌照｡监管政策的日趋严格将使。
中国网上购物系统可行性研究报告
中国网上购物系统可行性研究报告中国网上购物系统可行性研究报告的人加入到买电脑上网的行列。
网上购物人群迅速扩大，各种网络设施的完善，经济的持续发展及人们生活水平的提高，网上购物已逐渐成为人们习惯性的行为。
其次，网络正在冲击着人们的传统消费习惯和思维、生活方式。
越来越多的人们逐渐习惯于到网上查找信息，当他产生某种需求到网上查找相关产品和企业信息时就成了潜在的客户，当信息能满足他的需要的时候，他就成了客户。
即使暂时不需要产品，等到他需要的时候，.freekan.他就会再次到网上查看有关资料，成为顾客。
假如企业、产品没有上网，而竞争对手的产品信息上了网，该客户只看到竞争对手的资料而没有你的信息，其结果必然造成你还没有来的及与竞争对手比质量、比价格、比服务就已经败下阵来了，只因为这名消费者根本就不知道你的存在，你就被排除在外了。
二．研究方法 1.全球网上购物市场概况 2.中国传统零售市场概况 3.中国网上购物行业生命周期分析 4.中国网上购物市场规模分析4.1 中国网上购物用户规模 4.1.1 中国网上购物用户规模及预期4.1.2 中国网上购物用户占比 4.2 中国网上购物市场规模 4.2.1 中国网上购物市场规模及预期 4.2.2 201X 年中国网上购物各类别商品市场规模及份额 4.2.3 201X 年中国网上购物各类别商品主运营商市场份额 4.3 中国网上购物配送/支付规模5.滤布中国网上购物用户分析 5.1 中国网上购物用户网上购物基本情况 5.1.1 中国网民对网上购物的态度 5.1.2 中国网民对于购物网站的访问情况 5.1.3 用户访问/成交过的购物网站分布 5.1.4 用户了解网上购物网站的主要渠道5.2 中国网上购物用户行为分析 5.2.1 用户网上购物频率情况 5.2.2 用户浏览购物网站所花费时间 5.2.3 用户进行网上购物的频率 5.2.4 用户网上购物时的消费情况 5.2.5 用户网上购物时中途结束购物的情况 5.2.6 用户更接受对那种情况收取较多配送费 5.2.7 用户在购物网站经常购买的商品 5.2.8 用户购买各类商品的消费情况 5.2.9 用户为他人（个人/集体）进行网上购物的情况 5.2.10 用户对不同购物网站的整体满意度 5.2.11 网民未来网上购物行为预期三、市场调查及简要研究分析通过调查，我发现：1．目前国内市场尚缺具有相当规模和专业程度的网上购物企业。
(完整word版)网上购物系统可行性研究报告
<网上商品交易系统>可行性研究报告1引言1.1 编写目的1.2 背景1.3 定义1.4 参考资料2 可行性研究的前提2.1 要求2.2 目标2.3 条件、假定和限制2.4 进行可行性研究的方法2.5 评价尺度3 对现有系统的分析3.l 处理流程和数据流程3.2 工作负荷3.3 费用开支3.4 人员3.5 设备3.6 局限性4 所建议的系统4.1 技术可行性分析4.1.1 与现有系统比较的优越性4.1.2 技术可行性评价4.2经济可行性分析4.2.1支出4.2.2投资回收周期5 结论引言1.1编写目的电子商务是于九十年代初，在欧美兴起的一种全新的商业交易模式，它实现了交易的无纸化，效率化，自动化表现了网络最具魅力的地方，快速的交换信息，地理界限的模糊，这所有的一切也必将推动传统商业行为在网路时代的变革。
随着电子商务，尤其是网上购物的发展，商品流通基础设施和配套行业的重点将会将对中国商品流通领域和整个经济发展带来种种影响，确实值得我们认真研究。
特别是在全球经济一体化的国际背景下，在我们继续扩大国内流通领域对外开放的同时，深入研究这个问题，审慎制订相应的宏观对策，尤其重要和迫切。
网上购物是一种具有交互功能的商业信息系统。
它向用户提供静态和动态两类信息资源。
网上购物系统具有强大的交互功能，可使商家和用户方便的传递信息，完成电子贸易或EDI交易。
这种全新的交易方式实现了公司间文档与资金的无纸化交换。
1.2背景目前网上购物发展迅速，各类管理系统也应运而生，针对各类大型网购网站的管理系统的开发已经非常成熟，从拍下到订单，再到付款，收货确认，都可以做到统一管理。
前台可以做到预定实物，虚拟物品等各种预定业务。
然而，为数众多的小的购物网站却没有一个合适的管理系统，因此，我们觉得开发此管理系统是十分必要的。
网上购物系统软件是一功能比较完善的数据管理软件，具有数据操作方便高效迅速等优点。
该软件采用功能强大的数据库软件开发工具进行开发，具有很好的可移植性，可在应用范围较广的WINDOWS系列等操作系统上使用。
订票系统可行性研究报告
订票系统可行性研究报告目录1 引言 (1)1.1 介绍： (1)1.2 编写目的： (1)1.3 项目背景： (1)2 可行性研究的前提 (1)2.1 要求 (1)2.2 目标： (2)2.3假设和约束 (2)2.4 决定可行性的主要因素 (2)3 技术可行性分析 (2)3.1 数据库管理软件 (2)3.2 网络通信协议 (3)3.3 平台要求 (3)3.4 Web浏览器 (3)3.5 Java的版本 (3)3.6 支持软件：tomcat (3)4 用户使用可行性 (3)4.1 易用性 (3)4.2 准确性 (4)5 结论意见 (4)6 参考文献 (4)火车票购票系统软件工程可行性分析报告1 引言1.1 介绍《诗经》有云：“行道迟迟，载渴载饥。
”虽然这里有战士归途遇雪，忍饥受渴的辛苦和悲伤，但我们也体会到了古代交通不变带来的苦闷。
而现在，我们享受着发达的交通网络带给我们的许多便利。
经过多年发展，火车已经成为我们生活的一部分，但我们面临着新的问题，如何使出行更为便捷，如何面对客流高峰时候车大厅排起的长队？建立一个可行且有效率火车票销售管理系统是一个很好的解决办法。
经过几年的学习，我们对计算机方面的知识有了很大的提升，本着理论联系实际的宗旨，通过学校提供的这次课程设计实践的机会，在指导教师的帮助下，我们小组自行设计了一套火车票销售管理系统。
1.2 编写目的经过对火车票购票系统项目进行详细调查研究，初步拟定系统实现报告，明确开发风险及其所带来的效益，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行可行性分析。
本报告经审核后，交由软件项目经理审查。
1.3 项目背景1.2.1 开发软件名称：火车票购票系统。
1.2.2 项目任务提出者:大连交通大学R经济09-1班软件开发小组。
1.2.3 项目开发者：大连交通大学R经济09-1班软件开发小组。
1.2.4 用户：旅客及火车票售票系统后台管理员。
2 可行性研究的前提2.1 要求2.1.1 主要功能：为旅客提供火车票购票服务，减轻火车站工作人员的工作量，降低火车运营成本，从而提高服务质量和服务效率。
网上定票与支付系统可行性
随着网上支付的普及，相关法律法规也需要跟进和完善，以确保用 户的权益和安全。
未来发展前景广阔
随着互联网技术的不断发展和普及，网上定票与支付系统的发展前景 非常广阔，可以应用于更多的领域和场景，如旅游、酒店、购物等。
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网上定票与支付系统可行性
汇报人： 2023-12-03
目 录
• 引言 • 网上定票系统 • 网上支付系统 • 系统整合与安全性 • 技术实现与运营方案 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
随着互联网技术的快速发展，线上服务逐渐普及，越来越多 的人选择在网上进行购票。传统的购票方式存在着排队时间 长、购票环境拥挤等问题，因此网上定票与支付系统的出现 对于提高购票效率和改善用户体验具有重要意义。
网上支付系统的使用可以方便用户的生活和工作 ，提高社会效率，得到广泛认可和使用。
04
系统整合与安全性
系统整合的可行性分析
技术成熟度
网上定票与支付系统基于互联网 技术和电子商务平台，相关技术 和解决方案已经相当成熟，可以
满足用户需求。
兼容性
系统可以与各种主流浏览器和移动 设备兼容，提高用户使用的便利性 。
02
网上定票系统
网上定票系统的定义与特点
定义
网上定票系统是指通过互联网平台，提 供票务预订、购买、支付等服务的系统 。
VS
特点
网上定票系统具有便捷性、高效性、实时 性等特点，能够满足用户快速、方便购买 票务的需求。
网上定票系统的优势
方便任何地点上网购买票务，不受时间和地
隐私政策
明确告知用户收集的个人信息类型和使用方式，让用 户了解自己的隐私权益。
【最新经典资料】东航网上定票与支付系统网上支付可行性报告5p
【最新资料，WORD文档，可编辑】目录一、立项依据与目的意义二、研究内容与技术方案1.研究内容1.1.网上订票1.2.网上支付1.3.电子出票1.4.自动办理登机手续2.技术方案2.1.网上订票系统2.2.网上支付系统2.3.电子出票与自动登机系统三、成果形式与考核指标1.应提交的技术条件2.考核指标2.1.网上订票系统的考核指标2.2.网上支付系统的考核指标四、成果应用单位或应用推广趋势五、经济效益与社会效益分析1.经济效益2.社会效益六、计划进度七、实现本项目预期目标已具备的条件八、项目研究人员名单九、项目资金来源和总投资预算十、合作形式和合作单位意见十一、承担单位意见十二、主管部门的审查意见一、立项依据与目的意义自九十年代以来，因特网技术的飞速发展正在迅速地改变着人们的生活方式。
因特网正在由科学工作者的工具变成为普通百姓获取信息、进行交流的场所。
而因特网的商业应用则最引人注目。
网上书店是较早开发成功的商业应用之一。
网上销售机票则是具有巨大商机的另一个商业应用。
1994 年10 月美国联合航空公司率先推出了网上售票系统；乘客只需在因特网上输入自己的信用卡号与有效期，就可以直接购买机票。
出票方式有电子机票，机场取票、与送票到户等多种方式。
为了规范网上售票的业务，国际航空运输协会（IATA）与美国航空运输协会（ATA）于1996 年10 月在洛杉矶联合召开了“旅客服务大会”，并在会议上通过了“IATA 电子出票标准”与“IATA 智能卡标准”。
两个标准的颁发为在世界范围内推广应用网上售票业务提供了法律依据。
网上售票不仅方便了乘客，而且还节省了航空公司的代理费用，加速了资金周转。
这为销售成本居高不下的航空公司带来了无限生机。
网上售票的另一优点是扩充了航空公司的销售网点，使航空公司通过因特网将其销售网点扩展到全世界。
网上售票的巨大优越性，使越来越多的航空公司投入精兵良将研制自己的网上售票系统。
截止至1997 年9 月底，世界上排名前20 位的航空公司都有了自己的网上售票系统。
网上购票系统可行性报告分析
网上购票系统可行性报告分析引言随着互联网的发展和普及，电子商务已经成为现代社会中一个重要的方向。
购物、旅行、娱乐等各个领域的传统交易逐渐转向线上进行。
网上购票系统作为电子商务的一种应用，为用户提供了更加便捷、快速、安全的购票体验。
本文将对网上购票系统的可行性进行分析，并提出相关建议。
目标和范围网上购票系统的目标是为用户提供在线购买各类票务（如电影票、音乐会门票、机票等）的服务。
系统将提供用户注册、浏览活动信息、选择购票方案、支付、获取电子票等一系列功能。
本文所要分析的网上购票系统将覆盖用户注册与管理、票务信息管理、订单管理、支付管理等核心功能。
技术可行性分析技术要求为了实现网上购票系统，需要具备以下技术要求：1. 前端技术：HTML、CSS、JavaScript等用于构建用户界面；2. 后端技术：Java、Python等用于处理用户信息、票务信息、订单信息等后台逻辑；3. 数据库：使用关系型数据库（如MySQL、Oracle等）存储用户信息、票务信息、订单信息等；4. 网络与服务器：需要搭建服务器用于部署网上购票系统，用户通过网络连接到服务器进行购票操作。
技术可行性评估目前，上述所需技术已经非常成熟并广泛应用于各行各业。
许多互联网公司和电商平台已经成功应用了类似的技术开发出了各种购票系统。
因此，从技术角度来看，网上购票系统具备可行性。
经济可行性分析成本评估在网上购票系统的开发中，需要考虑以下成本：1. 人力成本：需要雇佣开发人员、测试人员、设计人员等专业人员进行系统开发、测试与设计；2. 软件成本：购买、授权或定制相应的开发工具和系统软件；3. 服务器与网络成本：需要购买服务器并进行相应的网络配置和部署；4. 运营成本：维护服务器、数据库的运营成本，以及推广与宣传费用。
收益评估网上购票系统将带来以下收益：1. 减少人力成本：系统能够自动处理购票流程，减少人力投入；2. 提高效率：用户可以随时随地在网上购买票务，提高购票效率；3. 扩大用户范围：通过网络覆盖更广泛的用户群体，拓展市场份额。
电子票务可行性调研报告
电子票务可行性调研报告一、引言在数字化时代，电子票务成为各行业不可或缺的一部分。
本文旨在调研电子票务的可行性，并提出相关建议。
二、市场背景1.互联网普及率的提高随着互联网的发展和普及，人们对于在线购买各类商品和服务的需求不断增加。
电子票务应运而生，为人们提供了更加便捷的购票方式。
2.旅游与演出市场的蓬勃发展旅游业和演出市场在全球范围内持续繁荣。
这些行业的快速增长对于电子票务提供了广阔的市场空间。
传统的纸质票据已经不能满足需求，电子票务成为一个更好的选择。
三、电子票务的优势1.便捷性通过电子票务平台，用户可以随时随地购买票务，并且无需排队等候。
电子票务提供了更加高效和方便的购票体验。
2.节约成本传统的纸质票据需要大量的人力和物力投入，而电子票务可以大大减少这些成本。
对于票务机构和用户来说，都是一种节约的方式。
3.环保可持续从环保角度考虑，电子票务可以减少纸张的消耗，从而降低对环境的压力。
电子票务符合现代社会对于可持续发展的要求。
四、电子票务面临的挑战1.网络安全问题电子票务平台需要确保用户信息的安全，以及防止黑客攻击和非法活动。
相关的网络安全技术需要得到广泛应用，以保护用户的权益。
2.用户接受度尽管电子票务具有诸多优势，但仍有一部分用户对于传统的纸质票据更有亲和力。
因此，推广和普及电子票务仍然需要一定的时间。
五、建议与展望1.完善的平台和技术为了提高电子票务的可行性，有必要建立完善的票务平台和相关技术。
这包括了先进的支付系统、安全的用户身份验证以及智能化的票务管理。
2.用户教育和推广通过举办宣传活动、提供优惠政策等方法，可以增加用户对于电子票务的接受度。
有关部门可以合作推广电子票务，以提高其知名度和影响力。
3.法律法规制定相关的法律法规应当制定，明确电子票务的权益保护和管理规定。
政府机构和行业协会应当加强合作，为电子票务行业搭建良好的发展环境。
综上所述，电子票务具有广阔的市场前景和众多的优势。
尽管面临一些挑战，但随着科技的进步和用户观念的转变，相信电子票务将持续发展并崭露头角。
网络在线售票实验报告
一、实验目的1. 了解网络在线售票系统的基本原理和功能。
2. 掌握网络在线售票系统的设计和实现方法。
3. 培养动手实践能力和团队协作精神。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 开发工具：Visual Studio 20193. 数据库：MySQL 5.74. 网络环境：局域网三、实验内容1. 系统需求分析2. 系统设计3. 系统实现4. 系统测试四、实验步骤1. 系统需求分析（1）功能需求① 用户注册与登录：用户可以注册账号，登录系统进行购票操作。
② 查询车票信息：用户可以查询车次、座位、票价等信息。
③ 购票：用户可以在线购票，选择车次、座位、票价等。
④ 支付：用户可以选择支付方式，如支付宝、微信支付等。
⑤ 查看订单：用户可以查看已购票的订单信息。
⑥ 退票：用户可以在线退票，并查看退款进度。
（2）性能需求① 系统响应时间：在正常网络环境下，系统响应时间不超过2秒。
② 数据准确性：系统保证车票信息的准确性，确保用户购票成功。
2. 系统设计（1）系统架构设计系统采用B/S（Browser/Server）架构，分为前端和后端两部分。
前端采用HTML、CSS、JavaScript等技术实现用户界面；后端采用Java、MySQL等技术实现业务逻辑和数据存储。
（2）数据库设计数据库采用MySQL 5.7，设计以下表：① 用户表（user）- 用户ID（主键）- 用户名- 密码- 手机号- 邮箱② 车次表（train）- 车次ID（主键）- 车次名称- 出发站- 到达站- 出发时间- 到达时间③ 座位表（seat）- 座位ID（主键）- 车次ID（外键）- 座位号- 座位类型（硬座、软座、卧铺）④ 订单表（order）- 订单ID（主键）- 用户ID（外键）- 车次ID（外键）- 座位ID（外键）- 票价- 支付状态- 下单时间3. 系统实现（1）前端实现使用HTML、CSS、JavaScript等技术实现用户界面，包括用户注册、登录、查询车票信息、购票、支付、查看订单、退票等功能。
网上订购票可行性研究报告
网上订购票可行性研究报告一、背景介绍随着互联网的普及和发展，人们的生活方式和消费习惯也发生了很大变化。
越来越多的消费者通过互联网进行购物、订餐、订票等活动。
因此，网上订购票已经成为一种趋势和消费者的选择。
本报告将对网上订购票的可行性进行研究，包括市场分析、用户需求调查、技术实现等方面的内容，并分析网上订购票的优势和劣势，以及可能遇到的问题和解决方案。
二、市场分析1.市场需求随着人们生活水平的提高和外出旅行、购物等需求的增加，订购票的需求也在不断增加。
现有的传统方式订购票存在排队、耗时、不方便等问题，不符合现代社会的快节奏和便捷消费的要求。
因此，网上订购票已经成为消费者的首选。
市场需求大、增长迅速，是网上订购票的有利条件之一。
2.竞争分析目前市场上已经存在着一些网上订购票的平台，如携程、去哪儿等。
它们已经形成了一定的品牌影响力和市场地位。
同时，传统的订票方式，如电话预订、窗口购买等也在一定程度上影响了网上订购票的发展。
因此，网上订购票面临着市场竞争的压力，需要有特色和优势，才能在市场上立足。
三、用户需求调查为了解用户对网上订购票的需求和期望，我们进行了一次调查。
主要内容包括：1.用户对网上订购票的态度和看法；2.用户对传统订票方式的不满和需求；3.用户对网上订购票的期望和要求。
调查结果显示，大多数用户对网上订购票持肯定态度，认为它更方便、快捷和便宜。
同时，他们对传统订票方式的排队、耗时等问题感到不满，希望网上订购票能更好地满足他们的需求，提供更多选择和更好的服务。
四、技术实现网上订购票的实现，离不开技术的支持。
主要包括网站建设、支付系统、信息管理系统等方面的技术支持。
1.网站建设网站建设是网上订购票的核心技术之一。
一个稳定、安全、用户友好的网站是用户进行订购的基础。
必须确保用户可以方便地进行票务查询、选择和购买，同时要保障网站的安全和稳定性。
另外，网站还需要提供各种优惠活动、信息查询、服务指引等功能，以提升用户体验。
网络购票可行性研究报告
网络购票可行性研究报告一、研究背景随着互联网的发展，网络购物日益普及，人们可以足不出户就能购买到自己需要的商品，便利快捷。
而在旅行领域，网络购票也逐渐受到人们的关注和青睐。
网络购票是指通过互联网平台购买机票、火车票、汽车票等交通工具的票务服务。
随着互联网技术的不断更新，网络购票已成为人们生活中的一项重要服务。
而随着新冠疫情的爆发，网络购票更成为人们购票的首选，因此对网络购票的可行性进行研究具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在探讨网络购票的可行性，分析网络购票的优势和不足，为相关企业和用户提供参考，同时为提高网络购票服务质量提供参考。
三、研究方法1. 文献资料法：收集与网络购票相关的文献资料，了解网络购票的发展历程、现状及各种观点。
2. 实地调研法：走访一些已经实行网络购票的企业或者场馆，了解其实际运作情况，并进行深入的访谈。
3. 问卷调查法：通过设计问卷，了解广大用户对网络购票的态度和看法。
四、研究内容1. 网络购票的优势：（1）便捷性：通过互联网平台，用户可以随时随地进行购票，不受时间和地点的限制。
（2）实惠性：很多网络购票平台会推出一些优惠活动，用户可以通过网络购票享受到优惠价格。
（3）多样性：通过网络购票，用户可以同时比较不同航空公司或车站的票价和服务，选择最合适的购票方案。
（4）信息透明：网络购票平台通常会提供票务需知、退改签政策等详细信息，用户可以更加了解自己的权益。
2. 网络购票的不足：（1）网络安全问题：网络购票涉及到金钱交易，如果网络平台不够安全，用户的付款信息有可能被盗用。
（2）服务质量不稳定：一些网络购票平台存在服务质量不稳定的问题，例如页面打开速度慢、购票流程繁琐等。
（3）售后服务问题：一些用户反映，因为选择了网络购票，导致售后服务存在障碍或者零售问题。
（4）缺乏面对面沟通：网络购票虽然便捷，但也意味着用户失去了与客服面对面沟通的机会。
五、结论在网络购票可行性的研究中，我们发现网络购票的优势是明显的，便捷、实惠、多样、信息透明性都是很吸引用户的因素。
火车票网上订购系统可行性分析
• 效益 折合成现在价值) 效益(
一次性收益： 一次性收益：0元 经常性收益： 按年利率：4%）： 经常性收益：（按年利率：4%）： 减少员工20 (2000元 20人 五年收益: 减少员工20人(2000元/月/人)五年收益: 2000*20*12*（1/1.04+1/（1.04）2+1/（1.04） 2000*20*12*（1/1.04+1/（1.04）2+1/（1.04）3+1/ （1.04）4+1/（1.04）5）=213.7万 1.04）4+1/（1.04） =213.7万 工作效率提高收益（工作效率提高30% 30%） 工作效率提高收益（工作效率提高30%）: 100万 1/1.04+1/（1.04）2+1/（1.04） 100万*（1/1.04+1/（1.04）2+1/（1.04）3+1/ 1.04）4+1/（1.04） 30%） 133.6万 （1.04）4+1/（1.04）5）*（30%）= 133.6万 不可定量收益：假设因服务质量提高增加旅客量10%: 不可定量收益：假设因服务质量提高增加旅客量10%: 1000万*10%*（1/1.04+1/（1.04）2+1/（1.04） 1000万*10%*（1/1.04+1/（1.04）2+1/（1.04）3+1/ 1.04）4+1/（1.04） =445.2万 （1.04）4+1/（1.04）5）=445.2万 收益共计: 792.5万 收益共计: 792.5万 投资比： 收益 / 投资比：792.5/453.6=174.7% 投资回收周期：2.9年 投资回收周期：2.9年
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网上购票可行性研究报告
网上购票可行性研究报告一、引言随着互联网的快速发展，人们的生活方式也在发生改变。
越来越多的人选择在网上购物、预订酒店、订机票等。
因此，网上购票已经成为一种趋势。
本报告旨在对网上购票的可行性进行研究，探讨网上购票的优势和劣势，以及可能面临的挑战和解决办法。
二、网上购票的优势1. 方便快捷：网上购票可以随时随地进行，无需受限于时间和地点。
只需要一台连接网络的设备，就可以轻松完成购票。
2. 多样选择：网上购票可以提供更多的选择，比如可以比较不同航空公司的票价和航班信息，并且可以根据个人需求选择合适的选项。
3. 节约成本：网上购票不仅可以省去去实体店排队购票的时间，还可以享受到一些网上独家优惠，比如优惠码、返利等。
4. 环保节能：网上购票可以减少纸质票据的使用，减少了对环境的污染，也符合现代社会的节能环保理念。
5. 安全可靠：现在的网上购票平台有完善的支付系统和保障措施，保障了用户的信息和资金安全。
三、网上购票的劣势1. 技术要求：对于老年人或者技术不熟练的人来说，可能会面对一些网上购票技术操作困难的问题。
2. 网络安全风险：网上购票可能涉及到个人隐私信息和支付信息，如果网上购票平台安全性能差，可能会导致个人信息泄露和财产损失。
3. 客服沟通：网上购票平台一般都提供在线客服支持，但是有时候客服反应可能不及时，解决问题可能存在一定的困难。
四、网上购票可能面临的挑战与解决办法1. 安全性挑战：为了解决网上购票平台的安全问题，可以加强网络安全技术，加强用户信息保护，完善支付系统，并加强对黑客攻击和网上诈骗行为的打击。
2. 技术普及挑战：对于不擅长使用电脑或者手机的人，可以开展网上购票的培训课程，以及提供在线用户手册和操作指南，让大众更容易上手网上购票。
3. 客服沟通挑战：可以提高在线客服的效率和服务水平，为用户提供更加细致周到的服务，解决用户在网上购票过程中可能遇到的问题。
五、结论网上购票是一种趋势，具有诸多优势，但也面临一定的挑战。
网上定票与支付系统可行性报告
网上定票与支付系统可行性报告设计：审核：批准：xx公司计算机信息中心目 录一、立项依据与目的意义 二、研究内容与技术方案1. 研究内容1.1. 网上订票1.2. 网上支付1.3. 电子出票1.4. 自动办理登机手续2. 技术方案2.1. 网上订票系统2.2. 网上支付系统2.3. 电子出票与自动登机系统三、成果形式与考核指标1. 应提交的技术条件2. 考核指标2.1. 网上订票系统的考核指标2.2. 网上支付系统的考核指标四、成果应用单位或应用推广趋势五、经济效益与社会效益分析1. 经济效益2. 社会效益六、计划进度七、实现本项目预期目标已具备的条件八、项目研究人员名单九、项目资金来源和总投资预算十、合作形式和合作单位意见十一、承担单位意见十二、主管部门的审查意见中国东方航空公司网上定票与支付系统 可行性报告一、立项依据与目的意义自九十年代以来，因特网技术的飞速发展正在迅速地改变着人们的生活方式。
因特网正在由科学工作者的工具变成为普通百姓获取信息、进行交流的场所。
而因特网的商业应用则最引人注目。
网上书店是较早开发成功的商业应用之一。
网上销售机票则是具有巨大商机的另一个商业应用。
xx994 年xxxx 月美国联合航空公司率先推出了网上售票系统；乘客只需在因特网上输入自己的信用卡号与有效期，就可以直接购买机票。
出票方式有电子机票，机场取票、与送票到户等多种方式。
为了规范网上售票的业务，国际航空运输协会（IATA）与美国航空运输协会（ATA）于xx99xx 年xxxx 月在洛杉矶联合召开了“旅客服务大会”，并在会议上通过了“IATA 电子出票标准”与“IATA 智能卡标准”。
两个标准的颁发为在世界范围内推广应用网上售票业务提供了法律依据。
网上售票不仅方便了乘客，而且还节省了航空公司的代理费用，加速了资金周转。
这为销售成本居高不下的航空公司带来了无限生机。
网上售票的另一优点是扩充了航空公司的销售网点，使航空公司通过因特网将其销售网点扩展到全世界。
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网上定票与支付系统可行性研究报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！）目录一、立项依据与目的意义二、研究内容与技术方案1.研究内容1.1.网上订票1.2.网上支付1.3.电子出票1.4.自动办理登机手续2.技术方案2.1.网上订票系统2.2.网上支付系统2.3.电子出票与自动登机系统三、成果形式与考核指标1.应提交的技术条件2.考核指标2.1.网上订票系统的考核指标2.2.网上支付系统的考核指标四、成果应用单位或应用推广趋势五、经济效益与社会效益分析1.经济效益1.社会效益六、计划进度七、实现本项目预期目标已具备的条件八、项目研究人员名单九、项目资金来源和总投资预算十、合作形式和合作单位意见十一、承担单位意见十二、主管部门的审查意见一、立项依据与目的意义自九十年代以来，因特网技术的飞速发展正在迅速地改变着人们的生活方式。
因特网正在由科学工作者的工具变成为普通百姓获取信息、进行交流的场所。
而因特网的商业应用则最引人注目。
网上书店是较早开发成功的商业应用之一。
网上销售机票则是具有巨大商机的另一个商业应用。
1994 年10 月美国联合航空公司率先推出了网上售票系统；乘客只需在因特网上输入自己的信用卡号与有效期，就可以直接购买机票。
出票方式有电子机票，机场取票、与送票到户等多种方式。
为了规范网上售票的业务，国际航空运输协会（IATA）与美国航空运输协会（ATA）于1996 年10 月在洛杉矶联合召开了“旅客服务大会”，并在会议上通过了“IATA 电子出票标准”与“IATA 智能卡标准”。
两个标准的颁发为在世界范围内推广应用网上售票业务提供了法律依据。
网上售票不仅方便了乘客，而且还节省了航空公司的代理费用，加速了资金周转。
这为销售成本居高不下的航空公司带来了无限生机。
网上售票的另一优点是扩充了航空公司的销售网点，使航空公司通过因特网将其销售网点扩展到全世界。
网上售票的巨大优越性，使越来越多的航空公司投入精兵良将研制自己的网上售票系统。
截止至1997 年9 月底，世界上排名前20 位的航空公司都有了自己的网上售票系统。
民航界专家断言：到2010 年，世界上80％的航空机票将通过因特网销售。
网上售票的最大问题是数据安全问题。
具体地说有以下两个问题：作为乘客而言，担心网上付款会泄露自己银行卡的保密数据；作为航空公司而言，如何确定付款人与乘机人的身份。
这就提出了因特网上的数据加密与安全认证技术难题。
目前，国外航空公司的网上售票系统普遍采用的是SSL 协议（Secure Sockets Laye）。
虽然SSL 较好地解决了数据加密与数据完整性问题，但在解决安全交易双方的身份认证与交易无可否认（抵赖）性方面，做的并不彻底。
VISA 国际组织于1996 年联合其它金融与技术公司颁布了安全电子交易协议（Secure Electrouic Transaction），并于1997 年5 月颁布了正式的SET 1.0 版本，为全面解决网上交易的数据加密与安全认证问题铺平了道路。
相信在今后几年内，真正按照SET 标准开发的网上销售系统会不断出现。
国内因特网的推广与应用虽然还处在初级阶段，但其发展速度却非常惊人。
上海公共信息网在去年九月份至今一年来，上网人次已达250 万，信息站点也发展到了近百家。
上海社区服务网的开通，更标志着上海因特网真正贴近了老百姓的生活。
网上商店纷纷建立，国内航空公司也开始酝酿网上售票业务。
中国民航高达500 亿元以上人民币的客运销售额是网上售票的巨大潜在市场。
国际民航业的激烈竞争又迫使担负国际航线运输任务的航空公司必须尽快推出自己的因特网售票系统。
而这些又必须由一个安全的网上支付系统作支持。
综上所述，开发一个符合IATA 标准的网上售票系统与符合SET 标准的网上支付系统已是放在我们面前的一项迫切任务。
二、研究内容与技术方案1. 研究内容：由于网上售票与支付系统的实质是将原来由航空公司市场销售人员或销售代理负责的业务转由乘客自己处理，因此对技术工作推出了大量有待解决的新问题。
这就是本项目应该研究的内容。
下面按业务流程将研究内容分为四大类：1.1 网上定票1.1.1 网上定票网页的制作，其中包括：1.1.1.1 航班时刻表查询1.1.1.2 票价查询1.1.1.3 航班有效座位查询1.1.1.4 订票（生成PNR）1.1.1.5 订票记录查询1.1.1.6 订票记录修改a)增加航段b)取消航段c)修改航段d)取消旅客e)取消订票f)修改联系方式g)座位再证实（已出票）1.1.2WEB 站点CGI 程序的开发用来建立WEB SERVER 与数据库之间的透明连接与存取。
1.1.3WEB 站点与民航订票主机通讯方式的研究按照现有的计算机技术，有三种方法可以实现中国民航UNISYS 主机与WEB 站点数据库之间的通讯。
a)采用计算机仿真技术i用WEB SERVER 的主机作为民航定座主机的仿真终端，必须配置UNISYS 的UNIX 主机及其仿真软件。
ii用PC 机既作为WEB Server 的客户机，又作为民航主机的仿真终端，利用StepC 智能卡中的UNISCOPE 仿真协议，再加上C 语言编程。
b)采用遵守EDIFACT 协议的定座数据交换技术，需要与民航计算机中心进行大量的业务协调与编写相应的UNIXEDI 程序。
c)采用WEB Server 的UNIX 主机与民航定座主机之间的进程互操作。
双方均需开发相应的应答程序。
总之，由航空公司用户采用浏览器并通过因特网实现与民航主机的实时交互操作，而用户又不必学习定座主机的专用操作命令，这无论在业务上还是在技术上都是填补国内空白的重大突破。
1.2网上支付这是本项目的重点攻关内容，其中有些重大技术问题即使在西方技术先进国家也是处于试验阶段。
1.2.1 交易安全问题1.2.1.1数据加密技术必须保证用户在网上支付时输入的信用卡/ 银行卡的有关数据不被泄露，以免被别人盗用；这是用户能否信任、网上支付作业能否成功的关键。
本系统中拟采用56 位对称密钥的DES 算法，对逐段64 位明文数据加密，然后再用1024 位非对称密钥的RSA 算法将对称密钥加密（相当于用一数字信封把对称密钥）封装，即以双重加密的方式实现对用户金融数据的加密。
（参看图1.1）1.2.1.2数据完整性检验只有传输的数据准确无误地到达接收方，才能保证交易的正确性。
在传输过程中造成的数据丢失、污染，都会给交易双方带来麻烦。
如何检验数据的完整性是交易成功与否的又一关键技术。
本系统拟采用数字手印技术实现数据传输的完整性检验，具体检验方法如下：在发送前，将发送的明文报经过一单向加密函数处理后，转换成按过数字手印的密文。
（明文经过对称密钥加密后依然发送）。
接收方用对称密钥将收文解密后，得到的发送明文也经过同一单向函数处理，生成新的数字手印密文。
如果重新生成的数字手印密文与接收到的数字手印密文完全相同，即证明了数据传输的完整性（参看图1.2）。
1.2.1.3交易的无可否认（抵赖）性数字签名是保证交易双方无法抵赖的最好解决方案。
每个交易方必须从具有权威性的第三方获取他的数字签名密钥。
而在全世界Internet 网上，这个数字签名密钥必须是唯一的。
然后，利用这个密钥对按过数字手印的密文进行再加密，实现了对所发送信息的数字签名。
接收方若能够用发送方的公共签名密钥打开数字签名，就决定了发送方的不可否认性。
1.2.1.4交易各方身份的认证在网上售票业务中，用户查到的站点是否就是东方航空公司的站点？航空公司服务的乘机客户是否就是网上付款的客户？这里都有一个身份认证问题。
数字证书的发放是解决网上身份认证的最有效方法。
在本方案中，拟选用一权威机构作为数字证书的发放单位。
证书发放单位为交易各方发放一个唯一确认的数字证书以供交易时能实时地向该权威机构确认对方身份的真实性。
数字证书中包含以下内容：∙版本号∙序列号∙加密算法代码∙证书发放人∙持证人信息：1).国家2).省、市、洲3).详细地址4).组织名称5).通用名∙公共密钥∙数字签名身份认证的信任结构由图1.3 绘制鉴于国内尚无法建立上连至国际root-key 的证书权威机构，本方案中可能会采用国内银行卡与国外信用卡分别认证的方法。
应该强调的是，上述方案中所涉及的数据加密与身份认证技术均是基于安全电子交易协议SET（Secure Electronit Transaction），只要开发符合SET 标准的客户、商户、网关与CA 软件，并通过Internet 实现系统集成，就可以建成满足上述要求的网上支付系统。
由于SET 1.0 的正式版本是在1997 年5 月31 日才正式颁布，现在世界上所有采用网上售票的航空公司尚无采用SET 作为网上支付协议的先例。
从这个意义上说，该项目的建设，应是国内填补空白、国际上领先的技术项目。
1.2.2中国银行卡作为网上支付的首选工具。
在使用国外信用卡做网上支付时，信用卡帐户中并无现金结存，而是按照持卡人的信任度给以付款授权。
因此，此信用卡公司的交易处理机不必核对持卡人银行帐户中的现金结存。
而中国的银行卡发行量大、种类又多，用国内银行卡作为网上支付的工具将会有一大批网上售票的用户群体。
与国际信用卡不同的是，国内银行卡种类虽多，但均属扣款卡的性质，也即持卡人的消费是以银行卡中的现金结存为前提的。
每一次网上交易必须打开持卡人帐户并验证其现金结存是否大于或等于网上消费量，来决定支付的授权。
从这个含义上说，国内银行卡的网上交易，在技术处理上的难度与实时性要求，要比国外信用卡高得多。
这是该项目在技术上处于国际领先地位的又一标志。
1.2.3CA 的执行特点为了使支付系统能同时支持国外信用卡与国内银行卡的网上购票，身份认证应采用两步走的方案。
1.2.3.1内/ 外卡分离认证在这个方案中，国内信用卡/ 银行卡采用与国际上的根CA 不上连的独立CA，即由相当于Intranet 中采用SET 协议的CA 来实时验证交易双方的身份。
而国外信用卡则采用国际上现有的根CA 的验证机制。
为此，必须向国外的有关机构申请东航的商户软件与银行网关软件的数字证书。
内/ 外卡分离认证的方案，会给商户软件的开发增加了技术上的难度。
商户软件必须首先识别付款卡的种类，以决定将付款信息转送至国内网关或者国外网关，而东航则必须在国内与国外银行同时开帐户。
1.2.3.2.内外卡统一认证该方案的前提条件是国内设置了与国际根CA 可以上联的地区CA。
这有待于各方条件成熟之后实施。
1.2.4网上订票软件与商户软件的集成网上订票软件现运行于SUN 公司的服务器上。
由于与民航定座主机实时交互操作的复杂性，该软件已开发了CGI、终端仿真等多种接口软件。
商户软件的合作开发商均限定了硬件平台的排他性，IBM 或HP 主机只能选其一，这就为商户软件与网上订票软件的集成带来了一定的难度。