电喷发动机构造拆装

实习代号:F6

实习名称 :电喷发动机构造拆装

一.实训目的

作为改革开放后成功的引进国外技术开发生产的国产化轿车（上海-桑塔纳2000、一汽-奥迪、上海-通用别克新世纪等）正以先进的现代高新技术、新颖的结构外形、可靠的质量保证成为市场的主流车型。因此，以这些车新的主装发动机作为构造拆装的对象，剖析只要结构、分析控制原理。实训以拆解步序图和控制原理分析思考为引导，使学生能在直观的条件下复习以学过的有关理论知识内容，为以下的电控发动机排故诊断实训奠定了较好的基础。

二.实训要求

通过实训能熟识电喷发动机的各种传感器原理，各工况的控制原理应能对照零部件熟练回讲，通过8个学时的拆装实习及指导示范，达到学员能组装发动机的实习目的。

三.主要设备

拆装用奥迪四缸直立式电喷发动机8台（每组使用1台），示教用桑塔纳2000GLi四缸直立式电喷发动机1台，示教用别克3.0LV6电喷发动机3台。

拆装用翻转架，工作台，台户前，拆装用工具，液力压力机等。

四. 实训内容

按照发动机拆解图并参照示教用桑塔纳2000GLi四缸电喷发动机，拆解奥迪四缸直立式电喷发动机（8组同时进行，每组使用1台），见图1a和见图1b。

图6-1a 发动机拆解图图6-1b 拆解奥迪四缸直立式电喷发动机

1.发动机前端主要部件的拆装和调整

（1）按四缸机前端驱动总布置图（见图1)进行拆解，安装时参照螺栓力矩表。

图6-2 前端驱动总布置拆解图

1-齿形皮带上的防护罩；2、4、5、9、10、13、15、16、19、20、21-镙栓；3-堵塞；6-V 型皮带；7-减震器和V 型皮带轮；8-齿形皮带下的防护罩；11-曲轴正时齿形齿轮；12-中间轴齿形带；14-张紧轮；16-齿形皮带后的防护罩；18-齿形皮带

A.齿形皮带安装和气门定时调整

a.转动曲轴使第一缸活塞处于上止点位置。

b.凸轮轴正时齿形带齿轮上的标记必须和气缸罩盖平齐。（见图6-3）

c.安装并张紧齿形皮带。（见图6-4）

图6-3 正时齿形带齿轮上的标记 图6-4 张紧齿形皮带

d.检查并确保分电器的分火头位于分电器盖内第一缸的标记处，若未对准，则转动分电器直至对准。（见图6-5）

e.转动曲轴两圈，检查凸轮轴和曲轴的标记，是否在各自的参考标记点上。

图6-5检查分火头的位置图6-6发电机张紧机构

B.调整发电机V形皮带的张紧度（见图6-6）

用扭力扳手转动调整螺母B来张紧V形皮带（新带8N.m，旧带4N.m），再用35N.m扭紧调整镙母的紧固镙栓。

（3）配气机构的拆解和装配步序（见图7）。

a.拆下齿形带防护罩14，拆下齿形带11。

b.拆下防护罩底板15。

c.拆下PCV阀和节气门旁通阀，拔下所有的传感器插头。

d.拆下气缸盖罩盖2和加固垫铁4，取下衬垫5。

e.拧下凸轮轴紧固镙栓13，并取下大垫片19。

f.拆下凸轮轴正时齿形皮带18和半圆键12。

g.按要求顺序拧下凸轮轴轴承盖镙母11（先交替松开2、3挡轴承盖镙母，再交替松开

1、4挡轴承盖镙母），拆下轴承盖10。

h.取下凸轮轴1。

i.拆下调整垫片2和液压挺杆3。

图6-7.配气机构的拆解和装配步序

1-加机油口盖；2-气缸盖罩盖；3-镙栓10N.m；4-加固垫铁；5-气缸盖罩盖密封垫片；6-镙塞；7-气缸盖镙栓；8-凸轮轴正时齿形带轮；9-气缸盖；10-气缸盖密封垫片；11-齿形皮带；12-张紧轮；13-镙栓45N.m；14-齿形带防护罩；15-齿形带防护罩底板

装配时按拆解的相反顺序进行，并按要求顺序拧紧凸轮轴轴承盖镙母（见图7），拧紧力矩为20N.m。有液压气门的先交叉对角拧紧轴承盖2和4，然后安装1和3轴承盖。无液

压气门的后装1、3、5、轴承盖。

图6-8.凸轮轴轴承盖镙母拧紧顺序

j.用专用工具压下气门弹簧，拆下气门弹簧锁片6后，拆下气门弹簧上座、内外弹簧7、

气门杆油封9、气门17及气门弹簧下座8（见图9）。

图6-9.气门弹簧、凸轮轴等配气机构总成的拆解图

1-凸轮轴；2-调整垫片；3-液压挺杆；4-气门弹簧上座；5-镙塞；6-锁片；7-内外气门弹簧；8-气门弹簧下座；9-气门杆油封；10-轴承盖；11-镙母；12-半圆键；13-镙栓；14-气门导管；15-油封；16-气缸盖；17-气门；18-凸轮轴正时齿形皮带轮；19-大垫片

（4）曲柄连杆机构的拆解和装配

A.曲轴飞轮的拆装（见图6-9）

a.拧下镙栓7后，拆下飞轮1。

b.拆下油封6（见图6-10）。

c.拆下镙栓2后，取下油封凸缘3和密封垫5。

d.拆下中间支承板4。

图6-10 飞轮与离合器总成拆解

1-飞轮；2-镙栓；3-后油封凸缘；4-中间支承板；5-密封垫；6-油封；7-镙栓100N.m；8-

离合器从动盘；9-镙栓100N.m；10-压盘

图6-11.拆油封

B.活塞连杆总成的拆解（见图6-12）

a.检查各缸连杆与连杆盖是否有与缸号相同的标记，若无标记，需打上对应的气缸号。

b.拧下镙母10，取下连杆镙栓9。

c.取下连杆盖13。

d.从气缸中取出活塞-连杆总成。

e.用活塞环卡钳取下活塞环1、2和3。

f.拆下活塞销5。

g.将活塞4与连杆8分开，取下连杆轴瓦11、12后，再将连杆盖对号装在连杆上。

图6-12活塞连杆总成的拆解

1-第一道气环；2-第二道气环；3-组合油环；4-活塞；5-活塞销；6-活塞销锁环；7-小头衬套；8-连杆；9-连杆镙栓；10-连杆镙母；11、12-连杆轴瓦；13-连杆盖

C.气缸体、曲轴总成的拆解（见图6-13）

a.拧下全部主轴承镙栓，取下各道主轴承盖和止推垫片13。

b.拆下中间轴油封凸缘螺栓9，取下中间轴油封凸缘8，拆下中间轴。

c.取下中间轴油封10。

d.拆下曲轴前油封7（可用专用工具取出油封）。

e.拧下镙栓6，拆下前油封凸缘5及密封垫4。

f.取出曲轴。

g.取出止推垫片18及全部轴瓦。