赤峰市中环路快速改造工程现浇连续箱梁施工方法

赤峰市中环路快速改造工程现浇连续箱梁施工方法

发表时间：2019-01-18T11:17:40.007Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：石海波

[导读] 赤峰中环路快速改造工程D3匝道连续箱梁施工具有工期短、施工快、安全性高等优点，特别适合桥下无通航要求、施工工期紧张。中建二局第三建筑工程有限公司北京 100070

摘要：本施工是依据赤峰市中环路快速改造工程进行组织策划编制，严格按照质量、工期、安全经济成本等要求。赤峰中环路快速改造D3匝道为续箱梁为3孔30m5联预应力混凝土结构，本工程整体采用C50混凝土，施工顺序采用平行流水立体交叉作业，以及合理的施工流向，砼工作遵守“先地下，后地上”的原则。地基处理、模板与支架的架设、模板安装、支座安装、钢筋加工及安装混凝土浇筑、养护预应力张拉与管道压浆模板及支架拆除，做好雨季施工保护措施、安全文明保护措施，环境保护措施。

关键词：满堂支架；连续梁；箱梁；施工

1 工程概况

赤峰中环路快速改造D3匝道为续箱梁为3孔30m五联预应力混凝土箱梁，D3匝道桩号D3K0+131.456～D3K0+568.53范围设计桥梁，D3匝道桥长436.984m，(D3-1～D2-5联)。

2 施工方案与工艺流程

2.1满堂支架施工方案与工艺流程图

满堂支架现浇混凝土工程施工预压技术和操作方法，满堂支架适用于地质条件较好桥墩高度20m以下的公路、铁路、市政工程现浇梁施工。搭设各类钢管满堂支架现浇混凝土工程的支架基础与支架的预压。常用支架有扣件式钢管支架、碗扣支架和门式钢管支架。

钢管满堂支架预压沉降变形主要包括支架基础沉降与支架沉降。

3支架施工

3.1支架基础预压

基础预压设置排水、隔水措施，不得被混凝土养护用水和雨水浸泡。

支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测。各监测点的对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，应判定同类支架基础的其余部分预压合格。

对支架的基础监测过程中，应满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格；各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm;各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。对支架基础的代表性区域预压监测过程中，当最初72h个观测点的沉降量平均值大于5mm时，同类支架基础应全部进行处理，处理后出的支架基础应重新选择代表性区域进行预压。

3.2预压荷载

支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。支架基础预压范围不应小于所施工的混凝土结构实际投影面宽度加上两侧向外各扩大1m的宽度。支架基础预压范围应划分成若干个预压单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内语言荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值120%。每个预压单元内的预压荷载可采用均布形式。

3.3加载与卸载

预压荷载应按预压单元沿混凝土结构横向对称进行加载，加载宜采用用一次性加载。卸载过程可一次性卸载，并宜沿混凝土结构横向

对称进行。

3.4支架预压

支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。支架预压前，应布置支架的沉降观测点；支架预压过程中，对应支架的沉降进行监测。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应断定支架预压合格；各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;

各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm; 3.5预压荷载

支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板质量之和的1.1倍。支架预压区域应划分成若干单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的110%。每个预压单元内的预压荷载可采用均布形式3.6加载与卸载

支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，应当停止下一级加载，并应每间隔12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。支架预压可一次性卸载，预压荷载对称、均衡、同步卸载。

3.7预压监测

支架基础预压和支架预压的监测应包括下列内容；加载之前监测点标高；每级加载后监测点标高；加载至100%后每间隔24h监测点标高；卸载6h后监测点标高。预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。

3.8监测点布置

支架基础和支架的沉降监测点的布置应符合下列规定：沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面；每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并应对称布置。对于支架基础沉降监测，在支架基础条件变化应增加监测点。

4 模板安装

模板安装顺序为：底模板→侧模板和翼缘板模板→箱室模板→箱梁模板及模板加固→梁端处模板及加固。5浇筑方案

5.1混凝土浇筑应注意以下事项：

混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。

第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2，L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。表1 砼浇筑容易发生的问题及处理方式

5.2 张拉操作程序

预应力张拉顺序应严格按设计执行。预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外向内对称进行。三向预应力体系张拉顺序为：纵向-横向-竖向。张拉工作程序：

检查孔道是否畅通→将锚固端清理干净→旋上锚具→用连接器连接千斤顶张拉杆与竖向预应力钢筋→安装工具锚→按程序张拉到设计吨位→检查各项张拉控制指标→上紧轧丝锚→卸载进行二次复拉→旋下工具锚. 6孔道压浆封端

预应力孔道压浆工作在钢绞线张拉完成48小时内进行。灰浆拌和时，水泥浆使用的水泥及标号与梁体所用水泥相同，强度符合设计要求，水泥浆稠度为14—18s，搅拌后3小时泌水率2%，最大不得超过3%。7落架与模板拆除

当箱梁内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度的70%时，方可拆模；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，且预应力张拉及压浆完成后，压浆强度达到80%后，方可拆模。落架和模板拆除应对称、均匀、有序地进行，先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端拆，支架和模板拆除后，及时进行保养维修，以备再用。8结语

赤峰中环路快速改造工程D3匝道连续箱梁施工具有工期短、施工快、安全性高等优点，特别适合桥下无通航要求、施工工期紧张。整体运用了满堂脚手支架施工方法，对支架的施工要严格按照规范来施工。参考文献

[1]《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

[2]《钢结构设计规范》(GB50017-2003)