紧固件表面处理九大选择
螺栓紧固件表面处理介绍
螺栓紧固件表面处理介绍螺栓表面处理总共有以下几种方式热浸锌：将螺栓浸入熔融的锌液中，形成较厚的镀锌层，适用于恶劣环境下的防腐需求。
热镀锌层的形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，具有良好的耐腐蚀性和牺牲阳极保护性能。
电镀锌：通过电解设备将管件浸入含有溶解锌盐的水溶液中，再通过电解作用在螺栓表面沉积一层较薄的锌层，适用于一般环境下的装饰和轻度防腐。
电镀锌包括机械镀锌，是一种成本较低的表面处理方式。
镀镍：在螺栓表面镀上一层镍层，以提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度。
镍层具有良好的化学稳定性，不易被氧化和腐蚀，呈现出银白色的金属光泽，具有较好的装饰效果。
发黑处理：将螺栓表面氧化形成黑色或蓝黑色氧化膜，具有一定的耐腐蚀性和润滑性，能减少螺钉在使用过程中的磨损和腐蚀。
发黑工艺包括碱性发黑和酸性发黑两种。
达克罗处理：通过将螺栓浸入含有锌粉、铝粉、铬酸等成分的溶液中，形成一层致密的锌铝铬复合涂层，具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和高温稳定性。
钝化：在螺栓表面形成一层钝化的保护膜，防止螺栓被腐化侵蚀。
钝化处理适用于电子产品上，提供一定的防腐蚀保护。
电泳：利用电泳技术将油漆、乳胶、橡胶等均匀覆盖到螺栓紧固件的表面上，处理后的螺栓表面的镀层丰满、均匀、平整光滑。
喷漆：利用喷枪在螺栓上均匀地喷上一层带颜色的薄层，主要用于美化螺栓的外观。
在不同场合有不同的应用，本文重点讲述达克罗处理和镀锌两种处理方式在不同的场合有不同的应用，其中优劣势：达克罗处理优势：耐蚀性能对比：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，盐雾试验1200h以上未出现红锈。
无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。
而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。
结合力及再涂性能：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
【紧固件的表面处理——电镀、热镀锌、机械镀及达克罗】
【紧固件的表面处理——电镀、热镀锌、机械镀及达克罗】1.锌铬膜（达克罗）防腐机理简述：锌铬膜（达克罗）涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克罗、达克乐、达克锈、锌铬膜（达克罗）、达克曼等。
在发达国家的汽车工业、土木建筑、电力、化工、海洋工程、家用电器、铁路、公路、桥梁、地铁、隧道、造船、军事工业等多种领域已得到极为广泛的应用。
我国随着该技术的逐步推广，已在汽车、电力、锚链、公路、海洋工程等方面开始大量使用，并获得了极高的评价。
锌铬膜（达克罗）液是一种水基处理液，金属件可以采用浸涂、喷刷或刷涂处理，然后送进加热炉炉固化，固化温度在300℃左右，经四十五分钟到一小时的烘烤，形成锌铬膜（达克罗），铬固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠锌铬膜（达克罗）母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体反应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物无机涂层。
由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。
紧固件的表面处理，按照其产品的要求，有许多处理的方法和种类。
按表面处理方法，譬如有：涂漆、电镀、化学镀、真空涂镀、浸镀、阳极氧化、化学被膜处理、化学抛光、电解抛光、镀覆、珩磨、喷砂硬化、涂层、气相沉积、渗碳、氮化、表面淬火等；按加工技术，有物理的、化学的、电加工的、机械的、冶金的等等。
目前，常用的表面处理方法有以下四种，介绍如下：一、电镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。
一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等，有时将染黑，磷化等也包括其中。
电镀中易产生氢脆，对工件机械强度影响大。
二、热镀锌（H.D.G.）：通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的熔化锌的镀槽内完成。
紧固件表面处理
紧固件表面处理Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT镀锌、磷化、发黑、镀铬、等表面处理工艺，对紧固件该如何选择TO切割2018-09-0520:18:08选择何种表面处理，是每一个设计者都面临的问题。
可选择的表面处理类型很多，但原则只有一个”经济、实用”。
由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一般的紧固件都希望能防止腐蚀，此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。
一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。
对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。
一名高水平的设计者，不仅应考虑设计，还因注意到装配的工艺性，甚至环保要求。
下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。
电镀锌电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。
然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆，所以级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差，加工成本高。
在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
磷化一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。
紧固件表面处理标准
紧固件表面处理标准
紧固件表面处理是指对螺栓、螺母、螺钉等紧固件表面进行一系列的处理，以
提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度，从而延长使用寿命和提高产品质量。
紧固件表面处理标准是指对紧固件表面处理过程中所需遵循的一系列规范和要求，下面将对紧固件表面处理标准进行详细介绍。
首先，紧固件表面处理标准包括了对材料的选择要求。
紧固件的材料选择应符
合国家标准或行业标准，应具有一定的机械性能和化学成分，能够满足产品的使用要求。
同时，对于不同的使用环境和要求，还应选择相应的表面处理方式，以确保产品的质量和性能。
其次，紧固件表面处理标准还包括了对表面处理工艺的要求。
包括了清洗、除油、除锈、酸洗、磷化、镀锌、喷涂等一系列的工艺流程。
这些工艺流程需要严格按照标准操作，以确保表面处理的效果和质量。
同时，还需要对处理后的表面进行检测和评定，以确保其符合标准要求。
另外，紧固件表面处理标准还包括了对表面处理质量的要求。
表面处理质量直
接影响着产品的使用寿命和性能。
因此，对于不同的紧固件产品，还需要有相应的表面处理质量指标和检测方法，以确保产品表面处理的质量符合要求。
最后，紧固件表面处理标准还包括了对环保要求的规定。
在表面处理过程中，
需要严格遵守环保法律法规，采取相应的措施，减少对环境的污染，保护生态环境。
综上所述，紧固件表面处理标准是对紧固件表面处理过程中所需遵循的一系列
规范和要求的总称，其内容涵盖了材料选择、工艺要求、质量要求和环保要求等方面。
只有严格按照标准要求进行操作，才能确保紧固件表面处理的质量和效果，提高产品的质量和竞争力。
紧固件表面处理方式
紧固件表面处理方式紧固件是机械制造中不可或缺的一部分，其表面处理方式对于提高紧固件的防腐蚀性、耐磨性、抗疲劳性和美观度等方面具有重要作用。
本文将介绍九种常见的紧固件表面处理方式，包括磷化处理、镀锌处理、达克罗处理、热浸镀锌处理、喷塑处理、阳极氧化处理、静电喷涂处理、热处理和渗碳处理。
1.磷化处理磷化处理是一种通过化学反应在金属表面形成磷酸盐膜层的工艺。
该膜层具有保护金属表面免遭腐蚀的作用，同时还能提高紧固件的耐磨性和抗疲劳性。
磷化处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
2.镀锌处理镀锌处理是一种在金属表面形成锌镀层的工艺，主要用于提高紧固件的防腐蚀性能。
镀锌层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
镀锌处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
3.达克罗处理达克罗处理是一种将金属表面涂覆上达克罗涂层的工艺，该涂层主要由锌、铝和镁等金属氧化物组成。
达克罗涂层具有优异的防腐蚀性能和耐磨性，同时还能提高紧固件的抗疲劳性能。
达克罗处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
4.热浸镀锌处理热浸镀锌处理是一种将金属材料浸泡在高温熔融的锌液中，通过扩散作用使锌与金属表面相互渗透形成合金层的工艺。
该合金层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
热浸镀锌处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
5.喷塑处理喷塑处理是一种将塑料粉末通过静电喷涂的方式均匀地涂覆在金属表面形成塑料层的工艺。
该塑料层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
喷塑处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
6.阳极氧化处理阳极氧化处理是一种通过电解作用在金属表面形成氧化膜层的工艺。
该膜层具有保护金属表面免遭腐蚀的作用，同时还能提高紧固件的耐磨性和抗疲劳性。
阳极氧化处理适用于铝、镁等轻金属材质的紧固件。
7.静电喷涂处理静电喷涂处理是一种将涂料通过静电喷枪均匀地涂覆在金属表面形成涂层的工艺。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺引言：金属紧固件是广泛应用于机械制造、汽车、航空航天等领域的重要零部件。
为了提高其表面的耐腐蚀性、机械性能和外观质量，需要对金属紧固件进行表面处理。
本文将介绍金属紧固件常见的表面处理工艺及其作用。
一、镀层处理镀层处理是金属紧固件常用的表面处理方法之一。
通过在金属紧固件表面形成一层金属或合金的覆盖层，可以改善其耐腐蚀性、摩擦性和外观质量。
常见的镀层处理方法包括电镀、热浸镀和喷涂镀等。
1. 电镀电镀是将金属离子沉积在金属紧固件表面的一种方法。
常见的电镀方法有镀铬、镀锌、镀镍等。
电镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性，增加其表面硬度和光泽度。
2. 热浸镀热浸镀是将金属紧固件浸入熔融的金属溶液中，使金属溶液中的金属在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。
常见的热浸镀方法有热浸锌、热浸镍等。
热浸镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和机械性能。
3. 喷涂镀喷涂镀是将金属粉末喷涂在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。
常见的喷涂镀方法有热喷涂、冷喷涂等。
喷涂镀可以改善金属紧固件的耐磨性和外观质量。
二、化学处理化学处理是通过在金属紧固件表面形成一层化学转化膜来改善其性能的方法。
常见的化学处理方法包括酸洗、磷化和氧化等。
1. 酸洗酸洗是将金属紧固件浸入酸性溶液中，去除表面的氧化物、锈蚀物和杂质的方法。
酸洗可以清洁金属紧固件表面，提高其粗糙度和附着力。
2. 磷化磷化是将金属紧固件浸入含磷酸盐的溶液中，使金属表面形成一层磷化膜的方法。
磷化可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和润滑性。
3. 氧化氧化是将金属紧固件在氧化剂的作用下形成一层氧化膜的方法。
常见的氧化方法有阳极氧化和热氧化等。
氧化可以提高金属紧固件的耐蚀性和抗磨性。
三、机械处理机械处理是通过机械加工的方法改善金属紧固件表面的光洁度和粗糙度。
常见的机械处理方法包括抛光、喷砂和打磨等。
1. 抛光抛光是通过磨料和抛光剂的作用，使金属紧固件表面获得光滑、光亮的方法。
抛光可以提高金属紧固件的表面质量和外观效果。
紧固件表面处理
紧固件一般都需要经过表面处理，紧固件表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。
但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。
尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。
然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。
为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。
GB/T5267.1－2002[螺纹紧固件电镀层]标准是国家标准“紧固件表面处理”系列标准之一，该标准包括：GB/T5267.1-2002 [紧固件电镀层]；GB/T5267.2-2002 [紧固件非电解锌片涂层] 两标准。
本标准等同采用国际标准ISO4042；1999 [螺纹紧固件电镀层]。
本标准代替GB/T5267-1985 [螺纹紧固件电镀层]标准。
一、GB/T5267.1-2002 [紧固件电镀层]标准介绍本标准规定了钢和钢合金电镀紧固件的尺寸要求、镀层厚度，并给出了高抗拉强度或硬化或表面淬硬紧固件消除氢脆的建议。
本标准适用于螺纹紧固件或其他紧固件电镀层，对于自攻螺钉、木螺钉、自钻自攻螺钉和自挤螺钉等可切削或碾压出与其相配的内螺纹的紧固件也是基本适用的。
本标准的规定也适用于非螺纹紧固件，如：垫圈和销等。
本标准与GB/T5267-1985相比主要变化如下：调整了术语和定义内容；取消了电镀层的使用条件；增加了螺距P=0.2～0.3mm的镀层厚度上偏差值的规定，并调整部分其他螺距的镀层上偏差值的规定；取消了旧标准有关镀层厚度验收检查的规定，采用GB/T90.1的规定；调整并补充有关去除氢脆的资料；取消局部厚度的测量方法；增加螺纹零件电镀层的代码标记制度；调整对“可容纳的金属镀层厚度的指导程序；增加镀层标记示例。
本标准的附录D“批平均镀层厚度的测量方法”和附录E“螺纹零件电镀层A类代号标记方法”两附录为规X性附录，附录A“去除氢脆措施”、附录B“金属镀层盐雾腐蚀的防护性能”、附录C“可容纳的金属镀层厚度的指导程序”、附录F“镀层标记示例”、及附录G“螺钉和螺母的表面积”为资料性附录。
国内工程碳钢紧固件表面处理技术标准
达克罗不存在氢脆问题，如不考虑六价铬的环保问题和涂层易破坏问题，它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。达克罗处理的价格较热镀锌和粉末渗锌的高。
3.总结
由以上可知，工程紧固件采用粉末渗锌表面处理方式效果最好。
由于导电性能差，硬度低，容易划伤，经不起碰撞，不能用于导电零件及强度较大的钢铁制件。
含锌层耐磨性能
比原铁基体提高50%，耐磨性能良好，渗层不易被擦损。
表层耐磨性能差，镀锌层极易脱落。
表层耐磨性能差，容易脱落。
含锌层抗腐蚀性能
中性盐雾试验最多1500小时，外层硅锌硬壳具有抗酸硷性。
中性盐雾试验最多800小时，镀锌层极易被酸硷腐蚀。
综合使用性能
抗腐蚀、抗磨损和抗擦伤，而且不易脱落，综合使用性能好。
单纯抗腐蚀、不耐磨损和碰撞，极易脱落，综合使用性能差。
单纯抗腐蚀、不耐磨损、碰撞脱落情况略好于热浸镀锌，综合使用性能差。
2.紧固件表面处理的选择
2.1粉末渗锌
渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。其均匀性好，螺纹、盲孔内都能获得均匀层。镀层厚度为10~110μm，误差可控制在10%，螺纹件经渗锌后，不需要再攻丝即可满足配合要求。它与基体的结合强度在锌涂层中（电镀锌、热浸锌、达克罗）是最好的。其加工过程无污染，最环保，渗锌温度在350℃~450℃，不影响紧固件构件机械性能。
中性盐雾试验最高1000小时
在潮湿环境下的抗氧化性能
无锈蚀发生。
较短时间内发生锈蚀现象。
较短时间内发生锈蚀点现象。
复合防护性能
渗锌层外可以直接涂漆或其它工业涂料，实现复合防护，漆腊与合金外硅锌硬壳结合良好，可大幅度提高耐腐蚀性能。
纯锌层光滑，不易外涂漆膜实现复合防护；即使可以涂漆，结合力不好，漆膜容易剥落。
紧固件表面镀层标准
紧固件表面镀层标准导言紧固件是工程中常用的一种连接元件，广泛应用于机械、建筑、汽车等领域。
为了提高紧固件的耐腐蚀性和使用寿命，常常需要在紧固件表面进行镀层处理。
本文将介绍紧固件表面镀层的标准，包括镀层种类、厚度要求、检测方法等。
一、镀层种类紧固件表面常用的镀层种类包括镀锌、镀镍、镀铬等。
镀锌是最常见的一种镀层，能够有效提高紧固件的耐腐蚀性。
镀锌层一般为锌铁合金层，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
镀镍层具有较高的硬度和耐磨性，能够提高紧固件的机械性能。
镀铬层具有良好的光泽和装饰性能，常用于外观要求较高的紧固件。
二、镀层厚度要求紧固件表面镀层的厚度对其性能起着重要的影响。
一般来说，镀层厚度越大，紧固件的耐腐蚀性和使用寿命越长。
国际标准通常规定了不同类型紧固件镀层的最小厚度要求。
例如，对于镀锌层，一般要求最小厚度为5μm；对于镀镍层，一般要求最小厚度为8μm。
此外，还需要注意镀层的均匀性，避免出现明显的局部厚度差异。
三、镀层检测方法为了确保紧固件表面镀层的质量，需要进行相应的检测。
常用的镀层检测方法包括厚度测量、附着力测试和耐腐蚀性测试等。
常见的厚度测量方法有磁性法、涂层测厚仪等。
附着力测试是用来评估镀层与基材之间的结合力，常用的测试方法包括划格法、剥离法等。
耐腐蚀性测试是评估镀层在不同腐蚀介质中的性能，常用的测试方法有盐雾试验、湿热试验等。
四、国际标准紧固件表面镀层的标准是根据国际标准组织制定的。
ISO 4042是紧固件表面镀层的通用规范，其中包括了镀层种类、厚度要求、检测方法等内容。
ISO 10684是针对紧固件镀锌层的特殊规范，详细规定了镀锌层的厚度要求、试验方法等。
此外，不同行业和国家也有各自的标准和规范，如ASTM、DIN等。
五、镀层的影响因素紧固件表面镀层的质量受到多种因素的影响。
首先是基材的选择，不同材料的紧固件对镀层的要求不同。
其次是镀液的配方和处理工艺，不同的镀液组成和工艺参数会影响镀层的均匀性和质量。
紧固件表面九大处理类型
紧固件表面九种处理方式,一、电镀锌商业紧固件最常用的镀层就是电镀锌了。
它比较节约成本,外表也较美观,颜色有黑色和军绿色等多种颜色。
但是,它的防腐能力其实一般,它的防腐性能是锌镀(涂)层中最差的。
正常情况下电镀锌中性盐雾试验在72小时间,也会采取比较特殊封闭剂,能使中性盐雾试验到达200小时以上但是成本较高,是一般镀锌的5到8倍。
电镀锌在制作加工过程时易产生氢脆,然而，10.9级以上的螺栓正常景况下不采取镀锌的处理方式即使镀后能用烘箱去氢,但是因为钝化膜在比60℃高的时候将遭到破坏,所以去氢一定得在电镀后钝化前来实施。
可操作性不好,并且加工费用高。
但是在我们生活中,一般情况下生产厂并不会主动去氢,除了特定顾客的强制要求外。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性能比较差,而且并不稳定,正常不用于重要部位的连接。
为了改变扭矩—预紧力一致性,也可以采取镀后涂覆润滑物质的方法改变和加强扭矩—预紧力一致性。
二、氧化(发黑)发黑+涂油是工业紧固件特别流行的镀层,是因为它成本较低,而且在油耗完之前着很不错。
但是因为发黑基本没有防锈能力,所以没有油后它会很快就生锈。
就算在有油状态下,其中的性盐雾试验也只可以到达3~5小时。
表面发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也非常差。
如想提高,可以能在装配的时候在内处螺纹上涂抹油脂后然再旋合。
三、电镀镉虽然镉镀层防腐蚀性能挺好,就算是在海洋性大气条件下的耐腐蚀性较其他表面处理很好。
但是电镀镉在加工过程中的废液处理成本较高,成本较大,它的价格大约是电镀锌的15~20倍。
然而在一般行业没有大量费用去使用,只能使用与一些固定的条件下。
比如,使用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
四、电镀铬铬镀层使用于大气中很稳定,不太容易变色以及失去光泽,硬度较高耐磨性好。
在紧固件行业使用铬镀层一般是起到装饰作用。
在防腐性要求较高的工业行业较少利用,是因为好的铬电镀紧固件和不锈钢一样的成本费用较高,只是我们使用不锈钢强度不够的时候,一般才利用镀铬紧固件替代。
紧固件表面处理九大选择(一)
紧固件表面处理九大选择（一）紧固件表面处理涉及到很多方面的问题，使用要求的不同对紧固件表面处理的方式也会不同，另外成本、环境、接触面等等都会对紧固面表面处理有着重大的影响。
下面我们分两章来介绍一下紧固件表面处理方式，大概分为九类：一，氧化（通常所说的发黑）发黑+涂油的表面处理在成本上面来说非常便宜，几乎是所有的表面处理方式中最低的。
而且在紧固件表面油耗尽前看起来都不错，因此这种表面处理方式是目前工业紧固件很流行的，但是由于其涂层是最便宜，因此和其他方式比较起来存在一些问题。
比如在无油后生锈速度非常快，而且就是在有油的情况下，在中性盐雾实验中也仅仅只能达到3~5小时，不仅如此有这样方式作出的紧固件其预紧力一致性也非常差。
如果需要改善，还要多加一道工序，也就是在内处螺纹上涂抹油脂再装配旋合。
二，电镀锌电镀锌处理的紧固件价格比较便宜，外观也比较好看（黑色、军绿色等），是目前商业紧固件最常采用的表面处理方式。
但是它的防腐蚀性能却很一般，是镀锌层中最低的。
通常采用中性烟雾实验最多坚持72小时。
当然了不算那些特殊处理过的，如果用特殊封闭剂，中性烟雾试验就可以达到200小时以上，但是成本就会太高了，成本要在一般镀锌处理消耗的5~8倍！用电镀锌的方式处理紧固件还有哪些缺点呢？那就是它的加工过程很容易产生氢脆。
虽然我们在镀锌处理以后可以用烘箱去氢，但是因为其物理特性使得钝化膜在60℃以上时容易遭到破坏，所以如果要进行去氢处理只能在电镀后钝化前进行，使得加工成本过高以及可操作性不好。
而且在现实中，除非客户有强制的要求，不然生产厂家一般不会去做去氢处理的。
电镀锌的紧固件和氧化处理的紧固件一样，它的预紧力一致性也比较差，稳定性也不行，所以一般不能用电镀锌处理的紧固件连接重要部位。
如果需要改善，和氧化一样也需要在电镀后涂覆润滑物质来提高扭矩预紧力一致性。
三，磷化这里所说的磷化指的是在磷化后还需要涂油。
磷化处理比镀锌处理还要便宜，但是耐腐蚀性能跟所涂的油的性能关系很大。
紧固件电镀与热处理
紧固件电镀与热处理第五章紧固件表⾯处理和热处理⼀、紧固件表⾯处理紧固件的表⾯处理⼀般有:电镀锌、热浸镀锌、煮⿊、磷化、锌铬酸盐、达克罗及蓝波克等。
⽬前我司产品的表⾯处理主要有：蓝⽩锌（Cr3+/Cr6+）、煮⿊、达克锣、热浸镀锌。
（⼀）电镀1、概念：电镀是获得⾦属防护层的主要⽅法之⼀。
根据对电镀层不同的要求，电镀层可分为：(1)防护性镀层；(2)防护-装饰性镀层；(3)耐磨和减磨镀层；(4)电性能镀层；(5)磁性能镀层；(6)可焊性镀层；(7)耐热镀层；(8)修复⽤镀层；以及⼀些其它特殊功能性要求的镀层。
2、原理：电镀是将制品浸于含⾦属离⼦溶液，并接通于阴极。
另⼀端置适当的阳极(锌块),通过直流电波,镀件表⾯即析出⼀层⾦属薄膜的⽅法.3、膜厚：（1）、⼀般未说明的情况下，镀锌的膜厚是5-8um，;（2）、膜厚⽤膜厚测试仪测量；（3）、外螺纹镀前⼀般⽤6e/6g通⽌规管控，镀后⼀般⽤6h通⽌规管控，内螺纹镀前⼀般⽤6H通⽌规管控，镀后⼀般⽤6G通⽌规管控。
煮⿊、磷化膜厚⼀般没变化。
4、电镀的⼯艺流程：前处理（化学除油电化学除油活化）电镀（镀锌）后处理（钝化封闭脱⽔烘⼲）注：每道⼯序之间都有⽔洗5、电镀的品质控制：电镀的质量以其耐腐蚀能⼒为主要衡量标准，其次是外观。
耐腐蚀能⼒即是模仿产品⼯作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。
电镀产品的质量从以下⽅⾯加以控制：（1）、外观：制品表⾯不允许有局部⽆镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起⽪、结⽪状况和明显条纹，不允许有针孔⿇点、⿊⾊镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重的钝化痕迹。
（2）、镀层厚度：紧固件在腐蚀性⼤⽓中的作业寿命与它的镀层厚度成正⽐。
⼀般建议的经济电镀镀层厚度为0.00015in～0.0005 in(4～12um)，热浸镀锌：标准的平均厚度为54 um（称呼径≤3/8为43 um），最⼩厚度为43 um（称呼径≤3/8为37 um）。
（3）、镀层分布：采⽤不同的沉积⽅法，镀层在紧固件表⾯上的聚集⽅式也不同。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺概述金属紧固件是一种常见的机械连接元件，广泛应用于各个领域，如机械制造、汽车工业、航空航天等。
为了提高金属紧固件的性能和寿命，表面处理工艺成为不可或缺的一环。
本文将详细介绍金属紧固件的表面处理工艺及其影响因素。
表面处理工艺的分类金属紧固件的表面处理工艺可以分为化学处理和物理处理两大类。
化学处理化学处理是通过在金属紧固件表面施加化学药剂，改变其表面性质和形貌的方法。
常见的化学处理方法包括： - 酸洗：利用酸性溶液去除金属表面氧化皮和污垢，提高金属表面的清洁度。
- 镀锌：将锌覆盖在金属表面，形成锌与基材的合金层，起到防腐和增加摩擦系数的作用。
- 镀镍：在金属表面镀上一层镍，提高耐腐蚀性和光泽度。
- 镀铬：在金属表面镀上一层铬，提高耐腐蚀性和装饰效果。
物理处理物理处理是通过力学或热力学方法对金属紧固件表面进行改变的方法。
常见的物理处理方法包括： - 打磨：利用研磨工具对金属表面进行机械打磨，去除毛刺和粗糙度，提高光洁度。
- 喷丸：通过喷射高速流动的金属颗粒或其他颗粒，冲击金属表面，去除氧化皮、污垢和毛刺，提高表面清洁度和附着力。
- 热处理：通过加热和冷却的方式改变金属的晶体结构和硬度，提高强度和耐磨性。
表面处理工艺的影响因素金属紧固件的表面处理工艺受到多种因素的影响，包括材料选择、形状设计、使用环境等。
材料选择不同材料对于表面处理工艺的适应性不同。
钢材可以进行镀锌、镀镍等化学处理；铝材可以进行阳极氧化等表面处理。
在选择材料时，需要考虑其机械性能、耐腐蚀性能以及对表面处理工艺的适应性。
形状设计金属紧固件的形状设计也会影响表面处理工艺的选择。
复杂形状的紧固件可能需要采用喷丸等物理处理方法来清洁表面和去除毛刺；而平整的紧固件则更适合进行化学处理。
使用环境金属紧固件的使用环境也是选择表面处理工艺的重要因素之一。
处于潮湿环境中的紧固件需要具有较好的耐腐蚀性，可以选择镀锌或镀铬等化学处理方法；而处于高温环境中的紧固件则需要具有较好的耐热性，可以选择热处理方法。
紧固件的5种表面处理方法
紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。
紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。
它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。
因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件表面处理是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果。
1.发黑（发蓝）将待发黑处理的紧固件置于溶液槽（145±5℃）的氢氧化钠（NaOH）和亚硝酸钠（NaNO2）氧化剂中加热、氧化，使金属紧固件表面生成一层带有磁性的四氧化三铁（Fe3O4）薄膜，厚度一般为0.6——0.8μm呈黑色或蓝黑色。
压力容器用紧固件HG/20613-2009和HG/T20634-2009标准均要求发蓝处理。
固件HG/20613-2009和HG/T20634-2009标准均要求发蓝处理。
2.磷化磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。
磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。
压力容器用大直径双头螺柱标准要求磷化处理。
3.热浸锌热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，5mm及以上厚板不小于86μm。
从而起到防腐蚀的目的。
4.达克罗达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。
不存在氢脆问题,并且扭矩—预紧力一致性能很好。
如不考虑六价铬的环保问题，它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。
u型螺栓表面处理方式
u型螺栓表面处理方式
U 型螺栓是一种广泛使用的机械紧固件，其表面处理方式对于其性能和寿命具有重要影响。
以下是一些常见的U 型螺栓表面处理方式及其特点：
1. 镀锌：镀锌是将U 型螺栓浸入熔融的锌中，使其表面覆盖一层锌层。
这种处理方式可以提供良好的防腐蚀性能，适用于一般的户外应用。
2. 热浸锌：热浸锌是将U 型螺栓浸入熔融的锌中，然后进行加热处理，使锌层与螺栓表面形成冶金结合。
这种处理方式具有更好的防腐蚀性能，适用于恶劣的环境条件。
3. 镀镍：镀镍是将U 型螺栓浸入含有镍离子的溶液中，使其表面覆盖一层镍层。
这种处理方式可以提高螺栓的耐腐蚀性和耐磨性，适用于需要高强度和高耐腐蚀性的应用。
4. 镀铬：镀铬是将U 型螺栓浸入含有铬离子的溶液中，使其表面覆盖一层铬层。
这种处理方式可以提高螺栓的耐腐蚀性和耐磨性，同时还可以增加螺栓的表面光泽度。
5. 发黑：发黑是将U 型螺栓浸入含有氧化剂的溶液中，使其表面形成一层黑色的氧化膜。
这种处理方式可以提高螺栓的耐腐蚀性和耐磨性，适用于一般的工业应用。
不同的表面处理方式适用于不同的应用场景，选择合适的表面处
理方式需要考虑到螺栓的使用环境、负载要求以及外观要求等因素。
同时，表面处理方式也会影响螺栓的成本，需要在性能和成本之间进行平衡。
紧固件镀层选择
1、电镀锌 电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。它比较便宜,外观也较好看,可以有黑色、军绿色。然而,它的 防腐性能一般,其防腐性能是锌镀(涂)层中最低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内,也有采用 特殊封闭剂,使得中性盐雾试验达200小时以上,但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。 电镀锌加工过程易产生氢脆,所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱 去氢,但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏,因此去氢必须在电镀后钝化前进行。如此可操作性差,加工 成本高。在现实中,一般生产厂不会主动去氢,除非特定客户的强制要求。 电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差,且不稳定,一般不用于于重要部位的连接。为了改善扭 矩—预紧力一致性,也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。 2、磷化 磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油,其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有 很大的关系。例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾试验也只有10~20小时。涂高档的防锈油,则可 达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。 紧固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀 性,耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。 工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩—预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所 预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如,钢结构连接副,发动机 的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。 高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面 处理。
• 签订电镀技术要求 • 按本部分要求订购电镀螺纹零件时，应对电镀者提供下列信息: • a) 镀层标记，以及有要求时，还可提供按本部分所希望的镀层; • b) 零件材料和状态，如热处理、硬度或其他性能等在电镀过程可 能受影响的性能; • c) 应力消除状态，如需要，应在电镀之前进行; • d) 如需要，对氢脆风险的预防措施(见第6章)的技术要求; • e) 如需要，批平均镀层厚度测量优先(见第10章); • f) 选择电镀或减小螺纹尺寸的技术要求; • 9) 有关光泽或无光泽要求，除非另有规定，应提供光亮处理; • h) 补充的镀层技术要求，如润滑要求。
紧固件镀锌 磷化 氧化(发黑) 电镀镉 镀铬 镀银 镀镍 热
紧固件镀锌磷化氧化（发黑）电镀镉镀铬镀银镀镍热浸锌渗锌达克罗等表面处理的选择紧固件镀锌磷化氧化（发黑）电镀镉镀铬镀银镀镍热浸锌渗锌达克罗等表面处理的选择对于一个特定的设计，选择何表面处理，是每一个设计者都面临的问题。
可选择的表面处理类型很多，从普通油到金。
但设计者应该选择可以经济的达到目的的表面处理。
由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一些种类的紧固件希望能防止腐蚀，即使使用防腐蚀材料的紧固件，仍然需要表面处理来防止不同材料的腐蚀。
此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。
一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。
对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。
一名高水平的设计者，不仅应考虑设计，还因注意到装配的工艺性，甚至环保要求。
下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供设计人员和紧固件从业人员参考。
电镀锌电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。
然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差，加工成本高。
在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
盐雾环境中紧固件的表面处理要求
盐雾环境中紧固件的表面处理要求咱来说说盐雾环境里紧固件的表面处理要求哈。
一、基本的防锈要求。
1. 涂层保护。
首先呢，得有一层防锈涂层。
这涂层就像给紧固件穿了一件防护服。
比如说，镀锌就是个挺常见的办法。
镀锌层就像给紧固件裹上了一层锌做的铠甲，在盐雾环境里，锌会先被腐蚀，从而保护里面的金属。
就像打仗的时候，锌是先冲在前面挡子弹的小战士，牺牲自己保护后面的“队友”（紧固件的基体金属）。
还有镀镉的，不过镉这东西有点小贵，但是它的防锈能力在盐雾环境下也是相当不错的。
镀镉就像是给紧固件请了一个高级保镖，虽然贵点，但是很靠谱。
2. 油漆涂层。
除了上面那些电镀的涂层，油漆涂层也不能马虎。
要选那种耐盐雾性能好的油漆。
就像给紧固件刷上一层特制的防水涂料，这层油漆得紧紧地黏在紧固件表面，不能轻易被盐雾冲掉或者腐蚀掉。
要是油漆质量不好，就像给人穿了一件破洞的雨衣，根本起不到啥保护作用。
二、表面粗糙度要求。
1. 不能太粗糙。
紧固件的表面不能像砂纸一样粗糙。
为啥呢？因为粗糙的表面容易积水和积盐雾啊。
想象一下，坑坑洼洼的表面就像一个个小陷阱，盐雾和水就都留在里面了。
这就好比你把一个脏东西放在一个满是小坑的盒子里，脏东西肯定很难弄出来，盐雾在粗糙表面的小坑里也是这样，时间一长就会腐蚀紧固件。
但是也不能太光滑了，太光滑有时候油漆或者其他涂层不容易附着，就像在玻璃上贴东西，太滑了就贴不牢。
所以表面粗糙度得恰到好处，就像给紧固件做了一个既平整又有点小纹理的“皮肤”，方便涂层附着，又不容易藏污纳垢。
三、密封性要求（如果是特殊的密封紧固件）1. 密封胶的使用。
要是那种有密封要求的紧固件，密封胶可重要了。
密封胶就像一个超级胶水小卫士，要把所有可能让盐雾进去的小缝隙都堵得严严实实的。
就像给紧固件的连接处贴上了一层透明的、超级黏的保鲜膜，盐雾怎么也钻不进去。
而且密封胶得耐盐雾腐蚀，要是密封胶自己被盐雾一泡就坏掉了，那就等于白干了。
这就像请了一个保安，结果保安自己先被坏人收买了，那还怎么保护东西呢？四、硬度要求（间接影响表面处理效果）1. 合适的硬度。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺一、引言金属紧固件是工业制造中常用的连接元件，具有重要的功能和作用。
为了提高金属紧固件的耐腐蚀性、摩擦系数和装配性能，需要对其表面进行适当的处理。
本文将探讨金属紧固件表面处理的工艺，包括传统的电镀工艺和新兴的涂层工艺。
二、传统的电镀工艺2.1 电镀的原理电镀是指利用电化学原理，在金属表面形成一层金属或合金薄层的工艺。
通常包括镀铬、镀镍、镀锌等。
2.2 电镀的工艺流程1.表面预处理：包括脱脂、清洗、酸洗等步骤，旨在去除表面的污垢和氧化物，提供良好的基材。
2.电镀：将金属件作为阳极，将金属离子溶于电解液中的金属盐溶液，施加电流后，金属离子还原在阳极表面，形成金属沉积层。
3.后处理：包括冲洗、除锈、烘干等步骤，使电镀层达到要求的质量。
2.3 电镀的优点和缺点2.3.1 优点•能够在金属表面形成致密、均匀、光滑的金属膜层，增加金属件的耐腐蚀性和耐磨性。
•可以提供丰富的表面颜色，增加金属紧固件的美观性。
•对于某些特殊工件，电镀还可以提供导电或绝缘的功能。
2.3.2 缺点•电镀过程中产生的废水和废气对环境造成污染。
•某些金属如铬、镉等具有毒性，对工人健康产生潜在威胁。
•电镀厚度限制，对于复杂形状的金属紧固件不易获得均匀的镀层。
三、新兴的涂层工艺3.1 热喷涂热喷涂是指将材料加热至熔点或半熔状态，通过喷枪将熔融状态的颗粒喷射到金属表面，形成涂层。
常用的喷涂材料包括金属、陶瓷、聚合物等。
3.2 化学镀化学镀是一种无电解质液体中金属或合金离子在表面上沉积的方法。
与传统电镀相比，化学镀避免了电流对金属件的腐蚀，使得金属件加工后不变形，适用于复杂形状的金属紧固件。
3.3 电化学抛光电化学抛光利用电化学原理，在金属紧固件表面形成微小的凹凸结构，能够降低紧固件与配件之间的摩擦系数，提高装配性能。
3.4 无机纳米涂层无机纳米涂层是指以纳米颗粒为主要成分的涂层，具有优异的耐磨性、耐腐蚀性和润滑性。
通过纳米颗粒的均匀分布和微观结构的设计，能够显著改善金属紧固件的表面性能。
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1、电镀锌
电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜,外观也较好看,可以有黑色、军绿色。
然而,它的防腐性能一般,其防腐性能是锌镀(涂)层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内,也有采用特殊封闭剂,使得中性盐雾试验达200小时以上,但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆,所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢,但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏,因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差,加工成本高。
在现实中,一般生产厂不会主动去氢,除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差,且不稳定,一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性,也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
2、磷化
磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。
磷化后应涂油,其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。
例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾试验也只有10~20小时。
涂高档的防锈油,则可达72~96小时。
但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。
锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,耐磨性镀锌较好。
它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。
工业用紧固件很多用磷化涂油处理。
因为它扭矩—预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。
特别是一些重要零部件的连接。
如,钢结构连接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。
高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。
3、氧化(发黑)
发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜,并且在油耗尽之前看起来不错。
由于发黑几乎无防锈能力,所以无油后它很快就会生锈。
就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。
发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。
如需提高,可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。
4、电镀镉
镉镀层耐腐蚀性能很好,特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。
电镀镉的加工过程中的废液处理费用大,成本高,其价格约是电镀锌的15~20倍。
所以在一般行
业不使用,只用于一些特定的环境。
如,用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
5、电镀铬
铬镀层在大气中很稳定,不易变色和失去光泽,硬度高耐磨性好。
在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。
在防腐性要求较高的工业领域很少使用,因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵,只是使用不锈钢强度不够时,才用镀铬紧固件代替。
为了防止腐蚀,镀铬前应首先镀铜和镍。
铬镀层可以承受华氏1200度(650℃)的高温。
但也与电镀锌一样存在氢脆问题。
6、镀银、镀镍
银镀层既可以防腐蚀,又可以作为紧固件的固体润滑剂。
由于成本原因,螺母使用镀银,螺栓不用,有时小螺栓也镀银。
银在空气中失去光泽,但可以在华氏1600度下作用。
所以,人们利用其耐高温和润滑的特性,用于在高温下工作的紧固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。
紧固件镀镍,主要用于既要防腐,又要导电性好的地方。
如车辆电瓶的引出端子等。
7、热浸锌
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。
其镀层厚度在15~10μm,并且不易控制,但搞腐蚀性好,多用于工程中。
热浸锌加工过程中污染严重,有锌废料和锌蒸汽等。
由于镀层厚,在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。
解决此问题有两种方法。
一种是在镀后再攻内螺纹,虽然解决了螺纹旋合的问题。
但也降低了防腐性能。
一种是在螺母攻丝时,使螺纹大于标准纹约有0.16~0.75mm(M5~M30),然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题,但付出了强度降低的代价。
目前,有一种防松螺纹——美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。
因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大,可以用于容得下厚的涂层,所以不影响旋合性,同时防腐性能和强度亦保持原样,不受影响。
因热浸锌加工的温度原因,它不能用于10.9级以上的紧固件。
8、渗锌
渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。
其均匀性好,螺纹、盲孔内都能获得均匀层。
镀层厚度为10~110μm,并且误差可控制在10%。
它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中(电镀锌、热浸锌、达克罗)是最好的。
其加工过程无污染,最环保。
9、达克罗
不存在氢脆问题,并且扭矩—预紧力一致性能很好。
如不考虑六价铬的环保问题,它实际
上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。