铝热焊焊接作业指导书
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
铝热焊指导书
工地钢轨铝热焊施工工艺一、适用范围：本作业指导书适用于京沪达标线工地铝热焊作业的全过程。
现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
二、作业内容施工现场单元轨条的焊接、单元轨节锁定焊接，以及道岔两端与线路钢轨的焊接。
三、引用规范TB/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》；客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）；新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）（铁建设[2007]47号）；客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设[2006]158号）；客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。
四、技术标准1、根据顾客招标文件要求：本次换铺无缝线路不同轨种之间焊接采用铝热焊，淬火轨与普通轨之间焊接采用铝热焊。
2、焊接接接头质量标准执行TB 10413-2003《铁路轨道工程质量验收标准》，其平直度允许误差如下表：工地钢轨焊接接头平直度允许几何偏差3、待焊钢轨端头端面垂直度不大于1mm。
4、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于40mm。
五、工艺流程现场铝热焊接工艺流程图六、准备工作㈠到焊接现场前的准备工作在出发到现场之前，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备、以及资料。
1、动力设备1.锯轨机2.液压钢轨拉伸器3.液压推瘤器4.钢轨仿型打磨机 5.棒砂轮机及打磨架 6.角砂轮机。
2、焊接设备与机器1.预热器及支架2.氧气、液化气瓶3.调压表、防回火塞4.气焊炬5.保温罩6.钢轨对正架7.起道器8.可调扳手9.扣件拆装器 10.钢轨定位器 11.捣固棒 12.铁铲 13.钢丝刷 14.木楔子15.直撬棍 16.大铁锤 17.手锤18.热切凿 19.侧模夹具 20.金属侧模夹板 21.金属底板 22.废渣盘 23.坩埚叉 24.焊渣铁板3、消耗性材料与备件为每个焊头准备一套QPCJ焊剂（两箱：一箱焊剂、一箱钳锅）2. 多备用三套QPCJ焊剂 3.密封膏4.砂模封箱泥5.点火引信6.足够的氧气及液化气7.足够的燃油8.备用切割锯片、打磨砂轮9.备用机械易损配件。
铝热焊作业指导书
汇报人：XXX 20XX-XX-XX
目录
• 铝热焊工艺介绍 • 铝热焊设备及材料 • 铝热焊操作流程 • 铝热焊质量控制 • 铝热焊安全及防护 • 铝热焊实例展示及分析
CHAPTER 01
铝热焊工艺介绍
铝热焊的定义和原理
铝热焊的定义
铝热焊是一种利用铝热反应产生的高温进行焊接的方法，常用于金属材料的 连接。
，产生足够的热量和温度将两 块金属板焊接在一起。
铝热焊材料选择
铝热焊剂型号选择
根据待焊接的金属板的材 质、厚度等因素选择合适 的铝热焊剂型号。
引燃剂型号选择
根据铝热焊剂的型号选择 合适的引燃剂型号，确保 能够成功引燃铝热焊剂。
其他材料选择
根据实际需要选择合适的 混合器、喷枪、火柴等辅 助材料。
铝热焊材料的储存和使用
CHAPTER 06
铝热焊实例展示及分析
铝热焊实例一：高铁轨道焊接
总结词
高效、稳定、安全
详细描述
高铁轨道焊接是一项重要的工程，要求高效、稳定和安全。铝热焊作为一种高效的焊接方法，在高铁轨道焊接 中得到了广泛应用。通过合理的工艺和操作规程，能够实现高质量的焊接效果，保证高铁的安全和稳定运行。
铝热焊实例二：石油管道焊接
铝热焊剂储存
引燃剂储存
混合器使用
喷枪使用
安全措施
铝热焊剂应存放在干燥 、阴凉的地方，避免阳 光直射和高温。
引燃剂应存放在远离明 火和高温的地方，避免 阳光直射和高温。
在使用混合器前，应先 检查混合器是否完好无 损，然后将铝热焊剂和 引燃剂按照规定的比例 放入混合器中，轻轻摇 晃或搅拌，使其充分混 合。
铝热反应原理
铝热反应是利用铝的氧化还原反应释放大量热能，将金属熔化形成接头。
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
铝热焊作业指导书
质量体系作业文件铝热焊作业指导书版号：第A/0版文件编号：T1103ZZ-LZ08实施日期：200 年月日受控状态：（盖章受控）发放编号：中铁##局集团第#工程有限公司##铁路铺架工程指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期:审核人职务：项目总工姓名：日期：批准人职务：项目指挥长姓名：日期：作业文件修改记录单铝热焊作业指导书1、编制目的保证本标段现场铝热焊接的顺利进行，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定，从而确保铺轨质量优良。
2、适用范围本作业指导书适用于##铁路铺架指挥部所承担的铺轨施工作业。
3、概述无缝线路现场铝热焊接（法国拉伊台克QPCJ公司的焊剂和焊接技术）具有施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严、科技含量高等工程特点。
焊头的质量决定无缝线路铺设与锁定的成功与否，直接关系到无缝线路的使用和行车安全。
4、常见的焊接质量缺陷及其原因分析4.1 焊头平直度超标，出现高低接头。
其原因是轨头对正时预留上拱度过大或过小；焊头两侧钢轨受力不对称；钢轨本身断面尺寸差异悬殊等。
4.1 焊头轨顶面出现马鞍行。
其原因是焊头压塌部分没有完全锯掉。
4.3 焊头轨顶面出现重皮现象。
其原因是焊后打磨不到位，长期轮压形成的。
4.4 焊头未焊透。
钢轨预热温度底，或预热后温度降低过量，轨端处理不彻底，焊剂失败。
4.5 焊头过烧。
待焊钢轨预热温度不均匀，出现熔融现象。
4.6 焊头出现气孔，夹杂物，砂模，坩埚受潮，焊剂质量存在问题。
4.7 焊头裂缝。
在高温时，焊头受到了外力作用，拆除砂模打口以及推瘤时间过早，焊头降温速度过快引起裂缝。
5、铝热焊接工艺流程及焊接质量控制5.1 工艺流程：到焊接现场前的准备工作→在焊接现场的准备工作→轨道的准备工作→钢轨端头的准备→钢轨端头的对正→砂模的准备→预热→焊药包的准备→浇注→拆除砂模与推瘤→热打磨→冷打磨→收尾工作。
5.1.1 工艺说明为确保现场铝热焊接质量，必须按照铝热焊接的工艺流程操作，严格控制好每一步骤。
铝热焊作业指导书
新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标铝热焊施工作业指导书中铁二局哈大铁路客运专线项目经理部新运公司工程大队2010年4月1、适用范围适用于新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-I标2、作业准备2.1内业准备（1）对设计图纸进行会审，并熟悉相关施工、设计文件以及无砟道岔铝热焊相关规范、规程、技术条件等。
（2）汇编资料，在所有资料审核无误的基础上编制施工组织设计、各分项工程施工方案、作业指导书、技术交底书等施工技术文件。
（3）开展对铝热焊施工各工序操作人员的岗前培训，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准．制定施工安全保证措施，提出应急预案．2.2 外业准备(1)检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工。
(2)检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
(3)检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
(4)检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm 的要求。
(5)测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于5℃时不进行焊接。
(6)焊接钢轨两侧50m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。
3技术要求(1)对钢轨两端一米的范围进行烘干,距离轨端50mm范围内,用钢丝刷或角磨机清除钢轨表面的油污、锈蚀等污物。
打磨完成后须将轨顶边缘倒角45º 。
(2)用一米直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对轨架进行高度调节，焊缝两侧各0.5米处钢轨行车面与直尺的间隙为1.5-2mm。
(3)用一米直尺分別检查焊缝两端钢轨轨头\轨腰\轨底是否平直,如有误差,用对轨架或钢楔子进行调节.(4)轨缝调整：以轨脚边为基准，控制轨缝宽度为28(+2-1mm) 在轨缝难以控制时，须用拉伸器械配合焊接。
铝热焊施工作业指导书
铝热焊施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建兰新铁路第二双线工地铝热焊作业。
2 作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2 外业技术准备技术人员上场，及对相关技术人员进行培训，某些特殊工种持证上岗；施工队伍进场，安排好施工队伍的住宿；施工机械设备及各种小型机具进场及调试。
3 技术标准铁路等级：客运专线；设计速度：250km/h。
4 工艺流程（如下图）现场铝热焊接工艺流程图5 施工要求现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
在出发到现场之前，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备、以及资料。
5.1.1动力设备锯轨机、液压钢轨拉伸器、液压推瘤器、钢轨仿型打磨机、棒砂轮机及打磨架、角砂轮机。
5.1.2焊接设备与机器预热器及支架、氧气乙炔气瓶、调压表、防回火塞、气焊炬、保温罩、钢轨对正架、起道器、可调扳手、扣件拆装器、钢轨定位器、捣固棒、铁铲、钢丝刷、木楔子、直撬棍、大铁锤、手锤、热切凿、侧模夹具、金属侧模夹板、金属底板、废渣盘、坩埚叉、焊渣铁板。
5.1.3消耗性材料与备件为每个焊头准备一套焊剂（两箱：一箱焊剂、一箱钳锅）、多备用三套焊剂、密封膏、砂模封箱泥、点火引信、足够的氧气及乙炔气、足够的燃油、备用切割锯片、打磨砂轮、备用机械易损配件。
5.1.4安全防护用品焊工护目镜、焊工手套、护腿、急救包、防火设施、防护标识牌、防风板。
5.1.5测量器具焊工直尺(1米)、锥形轨缝卡、轨温计、跑表、塞尺、点式轨温计、硬度仪、探伤仪、钢卷尺、记录表格。
材料及机具到达现场后，将所有机具及工具放置到位。
对任何可能导致火灾或安全事故的隐患务必进行清除。
检查安全及火灾隐患将可能引起火灾的干草及灌木丛以及所有易燃的物品打湿。
工地铝热焊作业指书
工地铝热焊作业指导书目 次一、作业准备 (1)二、作业 (1)一、作业准备1、工具材料：检查材料、机具。
2、用钢丝刷或角磨机将两轨端面100-150mm范围的铁锈及油漆、油脂清除干净。
二、作业1、利用天窗封锁施工，车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。
2、测量轨温，准确丈量钢轨，拆除扣件，扒出待焊地点枕盒内道砟，留出足够工作空间，连结导线，锯断钢轨后拨出伤损轨，拨入待焊轨。
3、钢轨对正：焊接的预留轨缝应在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝的大小满足25±2mm；尖点对正时将1米直尺置于钢轨顶面的正中央，尖点尺寸符合规定要求；水平对正用1米直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底；倾斜对正根据直尺测量的情况，将偏离的钢轨调节对正。
4、将预热支架固定在万能夹紧组件上，将预热器枪头固定在支架上，预热枪头的设置高度为35毫米。
5、安装砂模：安装前，先检查砂模有无损坏，浇道和通气孔必须干净通畅；安装砂模时，要把砂模的中心对准焊缝，先将一块砂模装在钢轨外侧，再将另一块砂模装在钢轨的内侧，使其与第一块砂模结合良好，同时检查轨底部砂模的结合状况。
6、装隔砂纸片：从焊剂包装箱中取出三片隔砂纸，塞入焊缝顶端。
7、抹封箱泥：抹完后，应仔细检查封箱泥的密封状况。
8、挂灰渣盘：在侧模板两侧各安装一个灰渣盘。
9、装填焊剂：把焊剂小心倒入坩锅，使其成一锥形状，准备好高温火柴，盖上坩锅盖，防止焊剂受潮。
10、预热：先开氧气阀门，后开丙烷阀门，然后点火，逐渐交替开大两个阀门，直至氧气阀门完全打开为止，再通过调节丙烷阀门来调节火焰大小，使火焰长度保持在15～20毫米，用火焰烘烤一下灰渣盘，以烘干灰渣盘残留水分。
然后将预热枪头放置在预热器支架上，对准砂模中心，旋紧螺丝固定。
预热枪头放入砂模后，从砂模通气孔升起的火焰高度应为50厘米。
在预热过程中，应保持氧气和丙烷的工作压力分别为350kpa和100kpa。
现场铝热焊接作业指导书
无缝线路现场铝热焊接作业指导书1、编制目的保证现场铝热焊接的顺利进行，使之符合设计要求，符合施工规范、验收标准的规定，从而确保铺轨质量优良。
2、适用范围本作业指导书适用于的无缝线路现场铝热焊接施工作业。
3、铝热焊接工艺流程及焊接质量控制无缝线路现场铝热焊接具有施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严、科技含量高等工程特点。
焊头的质量决定无缝线路铺设与锁定的成功与否，直接关系到无缝线路的使用和行车安全。
3.1工艺流程：到焊接现场前的准备工作→在焊接现场的准备工作→轨道的准备工作→钢轨端头的准备→钢轨端头的对正→砂模的准备→预热→焊药包的准备→浇注→拆除砂模与推瘤→热打磨→冷打磨→收尾工作。
为确保现场铝热焊接质量，必须按照铝热焊接的工艺流程操作，严格控制好每一步骤。
3.1.1到焊接现场前的准备工作：拟定一份焊接时工具、材料、设备以及资料准备的清单，在每次出发到焊接现场前，依据清单来检查并落实已备齐所有的必需的工具、材料、设备以及资料。
3.1.2在焊接现场的准备工作：对焊接现场进行全面检查，对任何可能导致火灾或安全事故的隐患进行清除。
3.1.3轨道的准备工作：采取必要的防护措施，避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。
3.1.4钢轨端头的准备：检查钢轨的端头，并做好焊接前的对接工作，使其达到铝热焊所有具备的条件。
3.1.5钢轨端头的对正：正确地做好钢轨端头的间隙设定、垂直对正和水平对正，并消除钢轨端头间的不相等倾斜。
3.1.6砂模的准备：准备齐砂模所有的部件并将其装配起来，然后涂上防漏泥。
3.1.7预热：对砂模和钢轨端头进行一定时间的加热。
3.1.8焊药包的准备：检查药包内的物品有无受潮及破损；将焊药装入坩埚内。
3.1.9浇注：按规定的时间停止预热；将坩锅放臵于砂模的正中位臵上；点燃焊药并监视焊药的浇注过程。
3.1.10拆除砂模与推瘤：浇注完毕或先等待一定的时间，再拆除砂模、推瘤以及除掉余烬。
3.1.11热打磨：打磨焊接完成的接头，使其与钢轨断面接近；打磨接头的轨外表面。
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备 ............................................ ６⒉防护设置 ............................................ ７⒊基本作业 ............................................ ７四、质量标准.......................................... １３五、作业机具材料...................................... １４一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。
人员要求：通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训，并考试合格。
身体健康正常，手指、手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质良好，无职业禁忌症；听力及辨色能力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程，熟知相应作业过程和环境中的安全要求。
熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。
熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。
熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。
掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。
熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。
铝热焊操作指导书
铝热焊接工艺介绍目录铝热焊接工艺介绍 (1)一、引言 (1)二、铝热焊接的技术原理 (2)2.1定义 (2)2.2原理 (2)三、铝热焊接的应用特点 (3)四、铝热焊接的操作方法： (3)4.1焊接操作 (4)4.2注意事项: (5)4.3常用模具型号 (6)一、引言铝热焊接技术可追溯到19世纪后期，当时德国就有人用铝作为氧化铁的还原剂来制作铸件和修补铸件。
20世纪初，德、英、美、法等国开始将铝热焊法付诸于钢轨的焊接，到50-60年代铝热焊接已是钢轨接头无缝焊接的普通技术。
该技术具有设备简单、投资少、焊接作业快，不需要大功率的电源，操作简便等特点，特别适用于野外施工和利用行车间隔的定点抢修，因而在各国发展很快。
我国在1958年开始试验研究并于1960年4月首次采用自制铝热焊剂进行了钢轨接头的焊接。
1966年开始批量生产钢轨铝热焊剂。
到1982年，我国已焊接了8000多公里无缝线路。
铝热焊接的商品名称为CADWELD，这是为了纪念查尔斯·卡特威尔博士(Dr. CharlesCaldwell) 1938年首次将这一技术应用到有色金属上。
目前铝热焊接应用领域有:钢轨焊接;铜芯电缆连接;接地极导线连接;铁路信号线的连接。
随着管道事业的发展、高压、薄壁高强度管道钢的应用，对焊接的热影响区有着更加苛刻的要求，NACE(美国腐蚀工程师协会)通过大量试验认定铝热焊可以应用在高强度的输油、气管道上，已列进了标准ANSI B31.4及31.8。
在接地连接技术中，IEEE(国际电工协会)第80号标准也推荐采用CADWELD技术。
在国内近几年颁布的防蚀标准中，电缆铝热焊接技术也是首选技术，如SYJ 36-89。
二、铝热焊接的技术原理2.1定义铝热焊接（也称热剂焊）就是利用金属氧化物和金属铝之间的放热反应所产生的过热熔融金属来加热金属而实现结合的方法。
铝热焊接是一种把两个或是多个导体或是多个导体焊接起来的焊接工艺，此工艺多用于阴极保护中管道与管道之间的连接；铝热焊接工艺通常是铝热焊剂和铝热焊模两者的组成品。
现场铝热焊作业指导书.doc
现场铝热焊作业指导书1、编制目的保证本标段现场铝热焊接的顺利进行，使Z符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定，从而确保铺轨质量优良。
2、适用范围木作业指导书适用于朔黃换轨铁路项口部所承担的换轨施工作业，在不同钢种及岔区与长轨最终焊接时采用铝热焊（进口焊药）进行焊接。
3、概述无缝线路现场铝热焊接具冇施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严、科技含量高等工程特点。
焊头的质量决定无缝线路铺设与锁定的成功与否，直接关系到无缝线路的使用和行车安全。
4、铝热焊施工工艺铝热焊施工工艺流程图4.1焊接接头准备：拆开待焊接头两端各6〜10根轨枕是的扣件，调整焊缝大小（25±2mm）与位置（距轨枕边100mm以［）,刨开接轨下200mm范围内的道〃乍, 用钢丝刷清洁轨端100-150mm o端锯轨时，不Snuiio轨端对正安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓）。
用直尺检查轨端对正情况（卸开无孔钢轨接头后，两轨端仍应基木对止），按对止架操作程序，松紧相应的调整螺栓对止轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。
4.2调尖峰：将直尺置于钢轨顶面、并以轨缝居屮。
用楔形垫板在轨缝两侧的轨枕上（胶垫已去除），将轨端上调（轨底的两侧同时打进楔形垫板，以防钢轨侧移）。
亦可用对正架调尖峰。
尖峰值暂定为 1.6mm,即直尺为水平状态时，直尺两端尺下间隙均为1・6伽，注意不得用直尺一端贴紧钢轨，而另一端翘起3.2mm的方法來检查尖峰值（这样检测容易忽视两边的钢轨不均匀上抬的因索）。
重新检查-遍，轨缝间隙、尖峰值、纵向对直、钢轨无扭转。
4.3砂模的准备：检查砂模尤受潮，无裂纹，无变形，各组件不缺件，状态良好。
将侧砂模在轨缝处进行摩擦，使英与钢轨密贴，淸除浮砂。
将底砂模置丁金屈板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与金屈底板架丁•轨底，并以轨缝居中，拧紧金属底板的固定螺丝（同时在底板下侧轻轻敲打，以使底板与钢轨密贴）。
铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书一、概述铝热焊是一种常见的金属焊接方法，适用于铝及其合金的连接。
本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保安全、高效地进行铝热焊作业。
二、操作步骤1. 准备工作a. 确保操作区域清洁整齐，无杂物和易燃物。
b. 确保焊接设备和工具完好无损，且符合安全标准。
c. 确保焊接操作人员佩戴适当的个人防护装备，如焊接手套、护目镜、防护服等。
2. 材料准备a. 根据焊接要求，选择合适的铝焊丝和焊接剂。
b. 清洁铝材表面，去除油污和氧化物，以确保焊接质量。
3. 设备调试a. 将焊接设备连接到电源，确保电源稳定。
b. 调整焊接设备的电流和电压，以适应焊接材料的要求。
4. 焊接操作a. 将铝材件正确定位，确保焊缝对齐。
b. 使用焊接剂涂抹在焊缝上，提高焊接质量。
c. 将焊丝插入焊枪，保持适当的焊枪角度和焊接速度。
d. 开始焊接，将焊丝均匀地送入焊缝，同时保持适当的焊接速度。
e. 焊接完成后，停止电流，等待焊缝冷却。
5. 焊后处理a. 清除焊接残留物和剩余焊接剂。
b. 对焊缝进行外观检查，确保焊接质量。
c. 如有需要，进行后续的热处理或喷涂等工艺。
三、注意事项1. 安全第一：在进行铝热焊作业时，务必佩戴个人防护装备，防止火花飞溅和烟尘吸入。
2. 环境保护：焊接过程中产生的废气和废渣应妥善处理，避免对环境造成污染。
3. 焊接质量：焊接前应对焊接材料和焊接设备进行检查，确保其质量达到要求。
4. 清洁操作区域：焊接操作区域应保持干净整洁，以防止杂物干扰焊接过程。
5. 焊接参数调整：根据具体焊接材料和焊接要求，合理调整焊接设备的参数，以获得最佳焊接效果。
6. 焊接速度控制：焊接速度过快或过慢都会影响焊接质量，应根据实际情况控制焊接速度。
7. 焊接剂使用：选择适合的焊接剂，并正确使用，以提高焊接质量和工作效率。
8. 焊接后处理：焊接完成后，及时清洁焊接残留物和剩余焊接剂，进行外观检查并采取必要的后续处理措施。
铝热焊接施工作业指导书
型式检验：试生产时、采用新轨型、新钢种及周期性生产检验结果不合
格。周期性生产检验是每焊接500个钢轨焊头作为一批进行周期性生产
检验。型式检验和周期性生产检验按《钢轨焊接接头技术条件》（TB／
T1632－91）要求进行。
5.2 外观质量
经打磨后，焊头平直度用1m靠尺检测其允许偏差应满足“表5-1铝
热焊焊头平直度允许偏差表”的要求，且焊缝两侧100mm范围内，不得
（12）钢轨焊接、冷却、打磨、探伤等各工序温度测量必须使用钢 轨测温仪检测，不得用手触摸检测。 七 附录
本作业指导书由项目部工程管理部负责解释。
处，将渣盘与砂模间的连接处密封。 3.2.8预热 为消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度，焊接之前要进行
预热。 将点温计置于钢轨上，随时观测钢轨温度。 预热操作方法：使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为
0.07MPa，氧气压力为0.49MPa，然后关掉钢瓶；将加热器装于支架上， 调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器从 支架上拿开，点燃喷火咀；调整丙烷气（0.07MPa）和氧气的压力 （0.49MPa）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约 12mm。
预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据 轨型选定（60kg/m钢轨为5分钟）。
预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注 意不要将砂模壁碰坏，预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹 或掉下，并采取相应的措施。
3.2.9浇筑 预热完毕后，将坩埚迅速放在模具上，并对准位置，迅速点燃火 柴，插入焊剂中心25mm深。从预热完成至点燃焊料不得超过30秒。当废 渣停止流动时开始计时，5分钟后可将坩埚、废渣盘移去并弃置防火弃 渣坑内。 3.2.10拆除砂模与推瘤 在浇注5分钟后，移走废渣盘和一次性坩埚，拆除砂模；在浇注6分
铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，铝热焊作业共计需要8人。
2、机具材料（表1—24）表1—24 铝热焊作业机具材料二、作业程序1、准备作业（1）预先了解焊接钢轨型号、类别，正确选择焊剂类型。
（2）专人清点焊接所需材料、工具，以防漏带，影响施工。
（3）检查施工设备和气瓶，乙炔瓶与明火距离不得小于10m，与氧气瓶距离不得小于5m。
（4）拧紧焊接钢轨两端各15m轨枕扣件，确保焊接时，轨缝间隙不得发生位移。
（5）标定轨长：按设计长度丈量轨长，并作出标定。
（6）除锈：用角磨机对钢轨端部、两侧和轨底100～150mm范围除锈去污。
2、基本作业（1）按轨长标定符号切轨、更换缩短轨（焊缝距轨枕边缘不小于40mm）。
（2）对轨：①以轨底角为基准，控制轨缝宽度：施密特焊剂（28±2）mm，拉伊台克焊剂（25±2）mm。
②尖点调整：将1m直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对正架进行高度调整，使焊缝两侧0.5m处钢轨与直尺间隙1.5～2.0mm。
③水平对正：用1m直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨角是否平直。
（3）夹具安装：用多用塞尺测定安装位置，调整预热器高度，枪头到轨面高度为40mm。
（4）砂磨安装：①对钢轨两端1m范围内烘烤排除钢轨内部水分。
②将砂磨与钢轨接触面进行摩擦，使砂磨与钢轨结合部密贴。
③将砂磨浇注孔与左右轨底对称，确保两侧轨底受热均匀。
（5）封箱：按程序进行。
封箱后，严禁碰撞钢轨，防止反应时钢水外流或焊缝平直度。
（6）预热：①先打开氧气阀门，后打开乙炔阀门，交替调节两气阀，直到氧气阀门完全打开。
通过调节乙炔阀门来调节火焰大小，保持蓝色火焰40～50mm长，火焰为中性。
②工作压力控制：乙炔1.0bar，氧气3.5bar。
③预热过程：在预热过程中，密切关注轨头受热颜色变化过程，轨头预热完成的温度为950℃～1000℃，其颜色为红色。
拉伊台克为6～7min，施密特为4～5min。
铝热焊作业指导书
新建铁路轨道工程编号：铝热焊作业指导书单位：编制：复核：审核：批准：年月日发布年月日实施铝热焊作业指导书1 编制依据《新建时速 300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》ＴＢ/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》2适用范围本作业指导书适用于沪杭客运专线各车站道岔内钢轨及长钢轨与道岔间连接采用的铝热焊。
3 技术标准3.1焊接接头质量标准执行ＴＢ/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》要求，其平直度应符合下列规定钢轨焊接接头平直度允许偏差3.2道岔采用铝热焊时，其全长偏差不超过±10mm,各焊缝的相对偏差不超过±2mm。
3.3锯轨时，钢轨端面垂直度不大于0.8mm。
3.4铝热焊接头距轨枕边缘不小于100mm。
3.5以轨脚处为基准,控制轨缝宽度为28 -1+2mm。
3.6采用德国施密特公司U71Mn焊剂。
4施工机具及劳动力组织4.1施工工机具施工机具表4.2 劳力组织劳力组织表5单元焊前道岔的技术条件在进行道岔的焊接前（单元焊、锁定焊）之前，应满足以下条件：道岔已铺设在线路上，并且道岔标高和纵向都已到达理论设计的位置。
道岔直线度、水平度及轨距都在公差要求的范围内。
5.1单元焊顺序5.1.1道岔内单元焊道岔内单元焊顺序如下：所有焊接应在5-35℃温度之间，且道岔内所有扣件紧固；或者所有焊接应在8-28℃温度之间，除了可动心辙叉，直、曲基本轨外，其他扣件松开情况下进行。
5.1.2单元焊接的顺序如下：焊接1号和2号；焊接3号和4号；焊接5号和6号、焊接9号和10号；焊接7号和8号（基本轨与无缝线路最终锁定焊接之后进行）。
5.2 道岔与区间线路的锁定焊接在道岔前后先焊联1根长轨。
然后该长轨与区间进行无缝线路的锁定焊接。
18号无砟道岔锁定焊接的步骤如下：5.2.1道岔前端检查道岔内所有扣件，确保其紧固状态；上紧AB间扣件，但是B端往A端150m范围的扣件松开，对该部位进行放散应力；检查B点处焊缝尺寸是否满足铝热焊焊缝的要求，如果不满足，可以通过锯切长轨条，保证焊缝尺寸；B点焊接，正火，打磨；允许焊接温度为18℃-28℃；锁定B端往A端150m范围的扣件，松开AB间长轨条上其余部位的扣件，对该部位放散应力；在A点进行道岔与无缝线路的锁定焊接，允许温度为8℃-28℃。
铝热焊指导书
钢轨铝热焊接作业指导书1.适用X围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接.2.作业准备2.1首先应做好所有参加作业人员的铝热焊作业培训,由铁道部认可的铝热焊培训部门负责培训,经考试合格并获得铝热焊技能培训考核证的人员,准予参加铝热焊作业.2.2购置相关的铝热焊设备与材料.2.3做一组用于型式检验的试件,送铁道部科学研究院进行焊接前的检测,试件合格以后才能够正式开始焊接作业.3．技术要求3.1技术标准⑴《铁路轨道工程施工质量验收标准》〔TB 10413-2003〕⑵《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》<TB/T1632.1-2005〕⑶《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》〔TB/T1632.3-2005〕3.2现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行,分别标识.3.3现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间,应设隔离区.4．施工程序与工艺流程4.1施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中,用高温火柴引燃焊剂,产生强烈的化学反应,得到一定高温的钢水,待反应平静后,注入对正的钢轨端部砂模中,冷却后去除砂模,并与时推凸、打磨,将两节钢轨焊接成一体的焊接方法.具体操作程序如下：⑴工地焊接前应先进行铝热焊型式检验,检验通过后方可进行工地焊接.⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料,按标准清单逐一落实.⑶工地应设好防护措施,防止在对正焊接中,钢轨发生移动.正在焊接反应时禁止邻线过车,检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm,道碴距轨底至少应100mm,上紧钢轨两侧各至少15mX围内的扣件,去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件与垫板.⑷对钢轨端部150mmX围周边和端面进行除锈.⑸将焊缝间隙调整到26±2mm,用对正架从垂直和水平方向对正两轨端⑹装配砂模使焊缝居中,并堵塞上防漏泥,防止钢水渗漏造成焊缝缺陷.⑺用预热器对砂模和轨端预热,并检查砂箱周边有无漏火,当轨端颜色发红时〔此时预热时间一般为5分钟左右〕,取下预热器.⑻在预热的同时检查焊药包并按规定装入坩埚.⑼取下预热器,在10秒钟内将坩埚放置于砂模正中位置上并点燃焊药,焊药反应完毕,自动熔塞熔化,钢水浇注焊缝.⑽浇铸完毕5分钟,拆除砂模,浇铸完毕7分钟后用推瘤机推除轨头与周边凸出的焊瘤.⑾浇铸完毕20分钟后,敲掉冒口棒,拆除对轨架、轨高微调器,对焊缝的轨顶面、工作面、轨底面、和轨底角上表面进行热打磨.⑿热打磨结束后待钢轨冷却到300℃左右时再对钢轨轨顶面、工作边、轨底面和轨底角上表面进行冷打磨.使其符合TB/T1632.3-2005相关规定.⒀冷打磨结束后使钢轨接头表面温度降至40℃以下时,用超声波探伤仪对焊缝进行探伤,凡有气孔、夹渣、夹砂、裂缝等超标准规定的缺陷时,应切除重焊.检查合格者,作好记录,完成收尾作业,转入下一焊缝作业.⒁探伤后,焊缝存在缺陷需切除重焊时,应沿熔合线边缘进行切除,切除后重新调整轨缝在26±2mm,再焊好这个焊缝.铝热焊接施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴高压气体装置的准备①装配预热器之前,应先检查每一部件是否破损,是否通畅.②安装氧气减压表与丙烷减压表之前,应打开高压阀门少许,除尘.③将所有部件安装完毕后,打开枪体,检查流量计、各接头是否漏气.⑵一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严.⑶准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的,一般在焊接施工前准备好.将石英砂〔60～100目〕与膨润土按83∶17的比例配好,加适量水搅拌均匀,要求潮而不湿,最好于使用前一天准备好,装入密封器内备用；②坩埚的准备在给坩埚的装料与安放坩埚支架前,应检查一次性坩埚的完整性,有无裂纹,有无受潮等现象,如果没有则进行对坩埚装料与安放坩埚支架.⑷准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查,有损伤、裂纹的必须锯掉,扭曲的必须校正；②焊接旧轨时,若轨端部有低接头或损伤者,必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时,两切口端面应尽量平直,其不平度小于2㎜,并将熔渣除净.千万不能将端部切成轨头与轨腰过渡处成死角的端面；③凡有下列情形之一者,只能将该部分完全切取才能焊接；a钢轨扭曲无法校直；b钢轨端面距螺栓孔的边缘不足50mm；c螺栓孔采用氧乙炔焰切成.④钢轨端头焊前应用钢丝砂轮清刷除锈,清刷部位为端面与钢轨长度方向,纵向清刷长度部不小于150～200mm,并除去油污、油漆.5.2焊接⑴固定钢轨铝热焊接头的平顺程度直接关系到接头的寿命,钢轨端面平顺程度是由对轨状态决定的,为了保证对轨后接头处平顺,应采用专用对轨装置、钢轨高度微调装置来对轨.①钢轨焊接时需垫起,接头处的支垫距离要便于操作；②固定钢轨时应从稍远处观看接头处平顺性,调成目测平顺的程度,然后安上对轨架,垫上轨高微调器或楔型铁；③将1米直尺置于两轨头侧面,通过调节对轨架,使两段钢轨都紧贴于直尺上,再检查轨底、轨腰处,也要达到同样要求；④为避免焊后形成低接头,接缝处固定时应稍加高,加高量为1.5～2mm,将1米直尺置于轨顶上,中线与焊缝对正,压住一端,另一端距钢轨顶面3～4mm,由轨高微调器或楔铁来实现；⑤焊缝间隙预留为26±2mm；⑥轨缝大小随气温变化时可使用拉轨器进行固定；⑦若两端钢轨外形尺寸差异较大,对轨时尽量保持工作面的平顺.⑵装卡砂模①砂模易碎,运输过程种一定要小心.使用前必须仔细检查砂模,看是否有缺陷、是否受潮、是否有裂纹,通气口、浇口与冒口是否通畅；②焊接前每副砂模应在待焊钢轨上试合,若有不合,可轻轻在待焊钢轨上研合使之密贴,最后检查砂模是否完好并用毛刷将浮砂清除；③拉簧式砂模卡具按如下顺序装卡：a 在砂模背面放置砂模框,由二人相对将左右两片砂模扣到钢轨接缝处.扣箱时要将砂模端平、对准钢轨接缝,轻轻地将砂模平直地推向钢轨；b左右两片砂模相互顶紧后,即用弓性卡将砂模卡牢.通过冒口检查轨脚处砂模是否对正,如稍有偏斜,可用手轻轻敲打做少量调整.对正后,拧紧弓形卡上的螺丝至砂模对缝严密；c 将轨顶砂芯放在交叉处试合,若不合适,可稍作修整,使其合格；d将轨顶砂芯放在底板砂模框上,然后将其装到砂模框拉簧杆上,调整底板砂模框位置使底板砂模与先装好地左右两片砂模校正,最后转动砂模框转把,使底板砂模与轨底贴紧；④护托式砂模卡具按如下顺序装卡：a下安装底板,注意底板两侧伸出长度应一致,底板应与轨缝对中；b卡左右砂模,砂模卡好后用手电从冒口孔检查是否两侧轨底角伸出长度一致,如果不一致应调整；c拧紧紧固螺丝.⑤把预先配好地封箱砂填封到封箱沟槽内.注意：一定要封严；⑥最后再检查一遍砂模安装是否正确,砂模是否有开裂、掉砂,封箱是否封严；⑦在接渣斗内放适量干砂,将其放在钢轨上,与砂模卡有接渣口的一侧贴紧,并用封箱砂封严接渣斗与砂模间的接缝.⑶坩埚装料与安放坩埚支架①定时预热工艺采用自熔塞,其安装方法为：a先将自熔塞轻轻打入清除好的坩埚口内,深度要合适；b将清渣杆有圆桶的一端罩在自熔塞上,在自熔塞周围倒适量的镁砂,轻转几下清渣杆,注意一定不要将镁砂弄入自熔塞上杯中；②撤掉清渣杆,将溶剂倒入坩埚内,倒前应将焊剂搅合一下,以免在运输过程中造成成份不均匀.③将坩埚支架安好,把坩埚放在支架上,转到砂模上方,调整坩埚位置,使浇注口正对砂模型腔,坩埚底部距砂模顶面为30㎜.转开坩埚,准备预热.④一次性坩埚装料方法简单,由于自熔塞已预先装入一次性坩埚底部,直接将焊剂装入坩埚,焊剂顶部呈丘型,插入高温火柴,盖上坩埚帽.⑷预热预热结束时钢轨端部温度约为800～900℃,预热时间允许有±5﹪的误差.①预热前的准备工作预热采用液化石油气和氧气作燃料.接通液化石油气和氧气管路,检查各个环节是否畅通.预热器在使用前需标定,具体操作如下,把流量计接入氧气减压表与预热器之间,调节氧气减压表使氧气流量至规定值〔不同规格钢轨的预热时间与氧气流量均不同,见表1〕,然后记录预热器上氧气表读数,焊接时拆除流量计〔仅限枪体上带氧气表的新型加热器,如果用枪体不带氧气表的老式预热器,焊接时严禁拆除流量计〕,按记录值调节氧气压力即可,使用一段时间后需重新标定.预热前应检查液化气与氧气的压力,若瓶内气体不足以完成预热,禁止使用.②点燃并调节火焰首先轻轻打开氧气瓶和液化石油气的瓶阀,再分别打开两个减压表上的低压阀门,液化石油气开至0.04～0.08Mpa,氧气顶开至0.3～0.5Mpa.注意,氧气减压表之低压不许超过0.6Mpa.先少许打开液化石油气开关和氧气开关,用明火点燃燃烧嘴,火焰开始燃烧后,陆续增加液化石油气和氧气,最后将氧气开关全部打开,调节氧气减压表上的低压阀门,使预热器上的氧气压力达到记录值,再微调液化石油气使火焰呈蓝色火焰,焰心长度为12～16㎜.③预热表1 焊接氧气流量与预热时间调节好火焰后,将预热器放于砂模上,将手柄架在预热器托架上,此时注意观察使预热器燃烧嘴出口与轨缝平行,同时不要使燃烧嘴与钢轨接触,否则不仅加热不均匀,而且会使燃烧嘴烧损.还要注意从砂模两边的冒口反上来的火焰是否通畅,是否一样.预热过程中还应注意观察预热情况,随时保证预热器的正确位置.预热完成后,提起预热器,先减少一些氧气,然后逐渐减少液化石油气与氧气,使火焰逐渐减弱.随后先关闭液化石油气阀,再关闭氧气开关,防止预热器内管路变黑变脏.⑸点火与浇铸①预热进行至最后10秒时,开始倒记时.当数至3时,点燃高温火柴,移开预热器,放入轨顶砂芯,点燃焊剂并将坩埚转至砂模上方,拧紧锁紧螺丝.注意,确定焊剂被点燃前不要关闭预热器,以备重新点燃焊剂；②反应开始后,钢水会自动浇注.焊接操作人员需记录从点燃焊剂至开始浇注的时间,这一时间在15～35秒内为宜；⑹拆除焊接工具由点火开始计时：①坩埚：浇注结束后移开②坩埚支架、接渣斗：2分钟后移开；移开一次性坩埚需要使用坩埚叉③砂模卡具：5分钟后拆除⑺修整焊缝拆卸完机具后,用液压推瘤机推瘤,然后用打磨机打磨接头.①压推瘤机的使用a拆除砂模卡具后,将推瘤机安放到位.b清除砂模封箱沟槽〔需推瘤处〕内的封箱砂.c从点火计时,7分钟时开始推瘤；气温较低时这一时间应适当缩短,气温较高时应适当延长.d推瘤完毕,卸下推瘤机.②打磨a推荐在浇注完毕20分钟后,敲掉冒口棒,拆除对轨架、轨高微调器；b用专用设备打磨钢轨顶面和侧面,要经常停下来用直尺检查,防止出现低接头；c完成打磨应检查打磨面,打磨后焊头表面质量应符合《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》〔TB/T1632.1-2005〕中相关规定.5.3焊接记录为了考核焊接的质量和使用寿命,以便于对焊接接头质量进行综合的调查研究,以保障线路的安全运行,无论时焊接试验还是焊接生产,都应该作详尽的焊接记录.记录包括时间、操作人员、接头位置、钢轨类型、焊剂类型、轨缝、焊剂反应时间、自熔塞熔化时间、氧气压力、预热时间、天气状况与一些特殊情况.5.4焊剂的保存与使用注意事项⑴焊接材料保存条件①焊接材料应在阴凉、通风处保存,保存处相对温度部允许大于50%；②高温火柴不能与焊剂放在一起.⑵焊接过程注意事项①现场焊接时,必须设专人防护,负责嘹望；②焊接材料、工具应放置有序,不得零乱,不得侵入限界；③氧气与液化石油气皆为高压气体,使用时应按章操作,注意安全；④预热器火焰与刚使用完的坩埚、夹具,均具有高温,应防烫伤；⑤打磨机、锯轨机操作过程,焊剂反应、浇铸过程,均有飞溅；⑥预热器火焰、焊剂反应与浇注均有强光,防止灼伤.⑶焊剂使用时注意事项①受潮焊剂、砂模严禁使用；②小雨时,在有防雨设施的情况下,可以焊接,大雨时则不能进行焊接；③焊剂必须成包使用,不能任意加减焊剂；④禁止使用焊剂包装袋破损的焊剂.5.5注意事项⑴作业组不应少于2人；⑵焊接作业前,应仔细核对所有焊接材料、设备是否与焊接轨型、钢种相符；⑶焊接用预热器应采用供货商指定预热器,推瘤机应采用双向推瘤方式,轨头打磨应用仿型打磨机；⑷焊接结束后,接头温度高于300℃,严禁放行列车,根据气温差异,放行首列列车的时间一般应在焊后20～40分钟后；⑸大雨条件下不得进行铝热焊接,小雨必须采取防雨措施,防止砂模与坩埚、焊剂与钢轨焊接部位被淋湿；⑹光照充足,否则会造成对轨与卡模偏差,室外光线不足时应辅以另外光源；⑺焊接场地湿度大于50%时,焊剂、砂模、坩埚不允许打开包装,长时间暴露.仅允许作业需要时打开包装；⑻气温若低于5℃,应对氧气减压表采取防风,同时应热敷防冻；液化气应采取保温或加热措施〔用热水淋热液化气钢瓶,不得用明火〕；⑼轨温若低于5℃,应烘烤待焊轨缝两侧钢轨至17℃左右,烘烤钢轨长度约为1米.5.6收尾工作⑴恢复轨道、道床的原有状态；⑵废弃物不得乱扔,必须集中回收统一处理；⑶作好焊接接头的标识,注意区分单元焊和锁定焊,位置不得倒错；⑷清理所有设备、机具；⑸认真与时填写铝热焊接头焊接记录表.其中接头编号一栏的填写应注意编号的完整性〔以确保接头编号的可追溯性〕,即在现场接头编号的基础上增加单元轨节的流水号与股别号；5.7其它情况⑴若轨缝宽度大于27mm,则需用钢轨拉伸器将前面的钢轨尾端往回拉伸,拉轨时,轨下应每隔10m垫入一个滚筒〔轨底面高出胶垫10mm以上〕.拉够长度后随即撤除滚筒,上好轨距块与弹条,再检查轨缝宽度,轨缝宽度稳定不变后,才能进行焊轨作业.若轨缝小于23mm,则要进行锯轨.锯轨前必须准确计算好锯轨量,经反复确认无误后方可进行锯轨作业；⑵若需要使用拉伸器拉伸进行焊轨作业时,则焊完后轨温必须降至300℃以下<浇铸后30分钟>,才允许撤除钢轨拉伸器.而且在焊轨作业过程中,拉轨器必须保压良好,始终保持轨缝在要求X围内,必须附有压力表；⑶拉轨器需要拉伸的长度与对应的扣件拆除长度见下表.扣件拆除长度表6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式.6.2每个作业面人员配备:下表是以单个工作面为例进行人员配备,其中技术人员包括测量、试验、质检等人员全部由正式职工担任.每作业面劳动力配备表7.施工机具设备主要施工机具设备配备表8．质量控制与检验8.1质量控制⑴焊接接头质量标准执行《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》〔TB/T1632.3-2005〕相关规定.⑵单元轨节左、右股钢轨在始终端相错量不大于100mm.⑶锯轨时,钢轨端面不垂直度不大于0.8mm.8.2质量检查⑴型式检验①出现下列情况之一时应进行型式检验：a焊轨组织初次焊接铁路钢轨；b采用新焊剂或调整工艺参数时；c钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状态改变,首次焊接时；d生产检验结果不合格时.e停产一年后,恢复生产前.②铝热焊接头型式检验标准执行TB/T1632.3-2005相关规定要求.③铝热焊接头的型式检验应由施工单位送铁道部产品质量监督检验中心或其指定的检验机构完成.⑵生产检验①连续焊接100或200个接头、或两次焊接生产间隔达6个月以上、或更换主要焊接操作人员时应进行生产检验.②生产检验标准执行TB/T1632.3-2005相关规定要求.③铝热焊接头的生产检验应由施工单位送省级或省级以上质量技术监督部门的检验机构完成.⑶现场检验①探伤条件、内容与要求：a每个焊缝均应进行超声波探伤；b探伤时钢轨接头温度必须小于40℃.探伤人员应持有Ⅱ或以上级别技术##书；c探伤前必须用标准试块对探头进行检验；d钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹渣等超过标准规定的有害缺陷；⑵探伤标准执行《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》〔TB/T1632.3-2005〕相关规定.表面平直度允许误差见下表.平直度允许的最大偏差9.安全与环保要求9.1安全要求⑴焊剂和高温火柴必须保持干燥,受潮焊剂禁止使用.⑵管路接头必须紧密连接,不得漏油、漏气.⑶开始焊接时,坩埚要烘干,点燃高温火柴插入坩埚后,工作人员应立即离开坩埚3米以外；如焊剂未点燃不准立即去查看,打钉浇铸时应距坩埚1.5米以外.⑷施工人员必须严格遵守有关安全规X、规则与细则等,严格按照作业指导书进行施工.⑸各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须经过岗前培训,考核合格后持证上岗,严禁无证上岗.⑹机械操作人员必须按照机械操作规程进行操作.⑺施工时要按照有关规定要求进行防护,配足防护人员和防护用品.⑻遇到有工程列车通过时,要停止一切操作,与时恢复线路,人员和机具要与时撤到安全限界以外.现场指挥检查确认一切无误后,方可通知防护人员放行列车.⑼所有机械操作人员与配合施工人员要穿戴防护用品,确保作业安全.⑽小雨和刮风天焊接必须要有可靠的遮盖防护措施,大雨条件下不得进行铝热焊接,风力过大时应停止一切作业.⑾进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少5m以上.9.2环保要求⑴施工过程中产生的污水与与生活废水集中排入沉淀池,经沉淀后方可排入河流和渠道.⑵施工机械的费油、废水,采用隔油池等有效措施加以处理.⑶对有害物质〔如燃料、废料、垃圾等〕要通过焚烧或其他措施处理后运至指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成伤害.⑷施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少灰尘对施工人员和其他人员造成危害与对农作物的污染.⑸施工中不得乱砍乱挖,工程X围严格控制在线路征地限界之内.⑹所有施工用地,工程结束后均应清除工程垃圾,复耕绿化.施工现场不得留下任何污染物.。
铝热焊作业指导书
新建铁路轨道工程编号：铝热焊作业指导书单位：编制：复核：审核：批准：年月日发布年月日实施铝热焊作业指导书1 编制依据《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》ＴＢ/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》2适用范围本作业指导书适用于沪杭客运专线各车站道岔内钢轨及长钢轨与道岔间连接采用的铝热焊。
3 技术标准3.1焊接接头质量标准执行ＴＢ/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》要求，其平直度应符合下列规定钢轨焊接接头平直度允许偏差3.2道岔采用铝热焊时，其全长偏差不超过±10mm,各焊缝的相对偏差不超过±2mm。
3.3锯轨时，钢轨端面垂直度不大于0.8mm。
3.4铝热焊接头距轨枕边缘不小于100mm。
3.5以轨脚处为基准,控制轨缝宽度为28 -1+2mm。
3.6采用德国施密特公司U71Mn焊剂。
4施工机具及劳动力组织4.1施工工机具4.2 劳力组织5单元焊前道岔的技术条件在进行道岔的焊接前（单元焊、锁定焊）之前，应满足以下条件：道岔已铺设在线路上，并且道岔标高和纵向都已到达理论设计的位置。
道岔直线度、水平度及轨距都在公差要求的范围内。
5.1单元焊顺序5.1.1道岔内单元焊道岔内单元焊顺序如下：所有焊接应在5-35℃温度之间，且道岔内所有扣件紧固；或者所有焊接应在8-28℃温度之间，除了可动心辙叉，直、曲基本轨外，其他扣件松开情况下进行。
5.1.2单元焊接的顺序如下：焊接1号和2号；焊接3号和4号；焊接5号和6号、焊接9号和10号；焊接7号和8号（基本轨与无缝线路最终锁定焊接之后进行）。
5.2 道岔与区间线路的锁定焊接在道岔前后先焊联1根长轨。
然后该长轨与区间进行无缝线路的锁定焊接。
18号无砟道岔锁定焊接的步骤如下：5.2.1道岔前端检查道岔内所有扣件，确保其紧固状态；上紧AB间扣件，但是B端往A端150m范围的扣件松开，对该部位进行放散应力；检查B点处焊缝尺寸是否满足铝热焊焊缝的要求，如果不满足，可以通过锯切长轨条，保证焊缝尺寸；B点焊接，正火，打磨；允许焊接温度为18℃-28℃；锁定B端往A端150m范围的扣件，松开AB间长轨条上其余部位的扣件，对该部位放散应力；在A点进行道岔与无缝线路的锁定焊接，允许温度为8℃-28℃。
铝热焊指导书
中铁十五局京沪高铁四标段轨道工程编号：JHGTJS00道岔铝热焊接作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1、适用范围 (2)2、作业准备 (2)2.1内业技术准备 (2)2.2外业技术准备 (2)3、技术要求 (3)4、施工作业流程 (3)5、施工要求 (8)6、劳动组织 (8)6.1劳动力组织方式 (8)6.2人员配臵 (8)7、机具配臵 (9)8、质量控制及检验 (10)9、安全注意事项 (13)10.文明施工及环境保护 (13)道岔铝热焊接作业指导书1．适用范围适用于蚌埠南、宿州东站线道岔接头焊接的施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备施工前组织图纸会审，研究领会本标段工程设计依据、意图和功能要求的有关说明，根据局指挥部给我工区下发的技术交底资料，我工区认真研究，针对各施工特点，编制了相应的技术交底书、安全技术交底书、质量责任制、作业指导书等并下发到各队技术员，形成质量可追溯性材料。
根据掌握的情况和资料，为提高焊轨施工质量及加快施工进度，对施组全面研究并进行了优化，编制了钢轨铝热焊接专项施工方案，经报批后组织实施。
按照钢轨焊接<TB／T1632.1-2005>对焊轨作业人员的相关要求，结合本工程的特点，焊轨作业人员均应具有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的“钢轨焊接工操作许可证”。
探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定委员会颁发的2级或以上级别的技术资格证书。
项目部组织了多次岗前培训，人员培训合格后才可持证上岗作业。
2.2 外业技术准备根据<TB／T1632.1-2005>规定，施工单位现场配臵的每套铝热焊设备均应通过对应的钢轨生产厂及钢轨牌号的型式检验，提交型检确定的各项工艺参数后才可以进行施工。
目前现场铝热焊试件型检工作正在进行之中。
针对焊接过程中需要进行的钢轨接头生产检验，项目部报铁科院同意，计划6月份在徐州铺轨基地安装钢轨焊接接头检测用落锤试验机。
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程Leabharlann 前安装坩埚、接渣盘，点火，浇注。
严
禁
动
撤除接渣盘，拆模、推瘤、去除浇注棒， 轨
打磨。
质量回检，焊缝探伤，整理外观，填写
劳
焊轨记录。
保
作 业 完 毕
用
清点材料、工机具，回收旧料，工完料
品
净。人员撤出网(线路)外，现场防护员
齐
撤除防护，驻站联络员按规定销记。
全
-2-
正确
不正确
雨 天 焊 轨
距 离 不 足
3. 焊接接头焊筋表面最多可出现 3 个最大尺寸不超过 2mm 的气孔；表面夹渣或 夹砂不应侵入钢轨横断面内。
4. 现场铝热焊接头距轨枕边缘最小距离不得小于 40mm，距胶接接头不小于 3m。 5. 平直度标准：用 1m 直尺测量轨顶面为 0.2～0.5mm，轨头内侧工作边为-0.3～
0.3mm。
安全风险提示
1. 必须设置驻调度所（驻站）联络员与现场防护员，按规定在调度所（车 站）登销记。
2. 焊接时气温不应低于 0℃，必须焊接时要使用保温罩。放行列车时，轨 温应在 200℃以下。
3. 大雨条件下严禁焊轨，小雨不得不焊轨时，必须采取防雨措施。 4. 焊接场地湿度大于 50%时，焊剂、砂型、坩埚不允许打开包装长时间暴
拆 模 前 动 轨 作 业
劳 保 用 品 不 齐
焊 轨
扳手、轨距尺、轨温计等。
作
提前调查好工作量，确认人员（含配合
业
人员）到位，材料、工机具齐全良好。
准
备
现场防护员、作业负责人与驻站联络员确认
作业命令，确认设好防护。
距
离
拆卸扣件；将轨端进行干燥、除锈、打
达
磨、倒棱处理。
标
对轨、安装砂模、夹具，封箱，安装预
作
业
热枪，预热，准备好坩埚和焊剂。 拆
过
模
质
量
标
准
1. 现场焊接接头轨底角应平齐，轨底边相错量不得超过 2mm（1 米直尺测量）， 轨底上翘、变形、扭曲不超过 2mm。
2. 经打磨后的焊接接头轨头部位不应出现裂纹；可出现 1 个最大尺寸为 1mm 的 气孔；在轨头下颚与汗巾边缘交界处半径为 2mm 的区域内，可出现最大尺寸 为 1mm 的气孔、夹渣或夹砂。
露，仅允许作业需要时打开包装。 5. 使用火焰加热设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品，其他人
员应远离喷嘴前方，防止烧伤。燃气瓶不得靠近热源和电器设备。燃 气瓶与明火的距离不得小于 10m，与氧气瓶间距离不得小于 5m。 6. 废弃坩埚、灰渣高温时不得放置在电缆附近，温度降低后就近掩埋，严 禁放置在易燃品附近。 7. 高温反应时，人员站在点火处 2m 以外。 8. 作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工（机）具与接触网 必须保持 2 米以上距离。 9. 邻线未封锁时，作业人员严禁站在两线间，工机具严禁摆放在两线间。 严格执行邻线来车下道规定。 10. 使用的工（机）具必须涂有反光漆（膜），且禁止带病上道。
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铝热焊焊接作业指导书
作业内容：钢轨铝热焊接作业。
适用范围：适用于线路维修作业；天窗点内作业。
工具材料：砂模、封箱沙、焊剂、坩埚、灰砟盘、预热器、
晴
模板、对轨架（楔子）、坩埚叉、保温罩、氧气瓶、丙烷瓶、
天
发电机、角向磨光机、仿形打磨机、推瘤机、大锤、1m 钢 直尺、测温器、秒表、护目镜、面罩、起拨道器、叉子、