中铁盾构机拆机方案
轨道交通工程盾构机吊装与拆卸专项施工方案
**市域轨道交通1号线TJ-12标工程盾构机吊装与拆卸专项施工方案（方案编号：001）编制：审核：批准：**有限公司二〇年三月目录第一章施工简介 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章工程概况 (3)2.1 工程概况 (3)2.2盾构机概况 (3)第三章施工部署 (4)3.1吊装、吊拆人员配置表 (4)3.2吊装、吊拆机具准备 (4)3.3盾构机吊装、吊拆施工进度计划 (6)第四章吊车、吊具选用计算 (8)4.1 吊耳的计算 (8)4.2吊装绳索的计算 (11)4.3卸扣选用 (13)4.4起重设备选用说明 (13)4.5吊装、吊拆作业区域地基承载力的计算 (17)4.6试吊 (18)4.7翻转 (18)4.8吊装监测 (18)第五章盾构机下井吊装工序 (20)5.1 盾构进场前的准备工作 (20)5.2 始发托架的铺设 (20)5.3 轨道铺设 (20)5.4盾构机吊装工序 (21)5.5 台车和设备桥下井 (21)5.6 螺旋输送机下井 (22)5.7 中盾下井 (23)5.8 前盾下井 (23)5.9 刀盘下井 (24)5.10 拼装机下井 (25)5.11 盾尾下井 (25)5.12 螺旋输送机的吊装 (26)第六章盾构机吊拆上井 (27)6.1 盾构吊拆出井前的准备工作 (27)6.2 接收托架的铺设 (27)6.3盾构机拆吊工序 (27)6.4刀盘吊拆上井 (28)6.5分离设备桥 (28)6.6 分离盾尾，拆除螺旋 (28)6.7 盾尾翻转吊拆上井 (29)6.8 拼装机吊拆上井 (30)6.9分离中前盾，中盾吊拆上井 (30)6.10 前盾上井 (31)6.11 螺旋机、台车吊上井 (31)第七章安全保障措施 (33)7.1 机械安全保证措施 (33)7.2 人员保护措施 (33)7.3吊装安全保护措施 (33)7.4现场文明施工保证措施 (34)第八章应急预案 (36)8.1风险源分析及措施 (36)8.2 应急救援责任制及组织机构 (37)8.3 应急救援小组的主要职责 (38)8.4 应急救援小组成员的职责与分工 (38)8.5 安全事故应急救援流程 (39)8.6 应急物资准备 (40)8.7 应急机构联系方式 (41)附图一：**站东端头盾构机吊装下井吊车站位图 (42)附图二：**站盾构机吊拆上井场地吊车站位图 (43)附图三：盾构机总图 (44)第一章施工简介1.1 编制依据（1）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；（2）《起重机&钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT5972-2009）；（3）《起重机设计规范》（GB3811-2008）；（4）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）；（5）《工程建设安装起重施工规范》（HG20201-2000）；（6）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）；（7）《中华人民共和国特种设备安全法》（4号令）；（8）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；（9）**市轨道交通1号线12、13标段结构井施工图；（10）san一SCC2600A履带吊使用说明书；（11）盾构机图纸，盾构设备清单；（12）盾构始发井现场勘测资料；（13）《建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准》；（14）《建筑施工高空作业安全技术规程》。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解和吊装方案盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
盾构机拆机 解体 吊出 专项施工方案
盾构机拆机解体吊出专项施工方案一、项目背景盾构机是一种重要的隧道掘进设备，通常在完成隧道掘进后需要进行拆机、解体和吊出等作业。
本文旨在总结盾构机拆机、解体和吊出的专项施工方案，确保施工过程安全高效。
二、施工准备工作2.1 施工方案制定在进行盾构机拆解作业前，应编制详细的施工方案。
方案内容包括各项作业的顺序、技术要求、安全措施等。
2.2 人员培训和技术交底施工前，需对参与作业的人员进行必要的培训，保证每位施工人员了解作业要求和安全注意事项。
同时，需进行技术交底，确保作业人员熟悉操作流程。
2.3 物资准备按照施工方案和作业计划，做好所需的工具、设备和材料准备工作，保证施工过程的顺利进行。
三、拆机作业流程3.1 拆解前准备在进行盾构机拆解前，需做好现场清理、拆解区域的标记和围栏设置，确保拆解作业区域的安全和整洁。
3.2 拆机操作根据施工方案，依次进行盾构机各部分的拆解作业。
操作过程中应注意操作规范，防止损坏设备和材料。
3.3 作业结束拆解作业完成后，需对现场进行清理和整理，确认无遗漏物品。
同时，对拆解过程中产生的废弃物进行分类处理。
四、解体作业流程4.1 解体前准备在进行盾构机解体前，需对解体区域进行细致检查，并制定解体计划。
确保作业安全可靠。
4.2 解体操作依据解体计划，按照规范操作步骤开始解体作业。
工作人员需配合默契，确保解体过程顺利进行。
4.3 解体结束解体作业完成后，对解体过程中产生的残余材料进行清理和处理。
检查解体区域，确保没有遗留问题。
五、吊出作业流程5.1 吊出前准备在准备盾构机吊出前，需对吊出设备进行检查和测试，保证设备正常运行。
5.2 吊出操作在吊出作业中，需密切配合各岗位人员的工作，确保吊出过程安全高效。
5.3 吊出结束吊出结束后，对设备进行清洁和检查，确认设备无损坏。
同时，对吊出作业区域进行整理，消除安全隐患。
结语盾构机拆机、解体和吊出是一项重要的工程施工作业，需要精心策划和经验丰富的操作人员。
盾构机拆机、吊装专项施工方案
盾构机拆机、吊装专项施工方案一、背景介绍在城市基础设施建设中，盾构机拆机和吊装是一个重要的环节。
盾构机是一种用于地下隧道施工的设备，其拆机和吊装涉及到复杂的工程施工方案，需要经过精心规划和操作，确保施工安全和效率。
二、拆机准备工作1. 材料准备•确保所需拆卸工具、设备和配件齐全•准备好必要的安全防护装备2. 工作区域准备•清理工作区域，确保没有障碍物•安排好作业人员的工作位置和通道3. 现场检查•对盾构机进行全面的检查，确保机器状态良好•检查吊装设备和索具的完好性三、拆机操作步骤1. 施工准备•根据拆机计划，确定拆卸顺序和方法•将盾构机固定在合适的位置，以防止意外移动2. 拆卸过程1.拆下盾构机的部件，按照预定的顺序进行2.使用合适的工具和设备进行拆解操作，确保安全和精准3. 精细化操作1.根据盾构机的结构特点，精细拆解各个部件2.严格按照操作流程和标准进行拆解四、吊装方案1. 吊装准备•检查吊装设备的工作状态和安全性•对吊装过程中可能遇到的问题进行分析和预防2. 吊装操作1.分段吊装盾构机的部件，使用合适的吊装设备2.控制吊装速度和力度，确保安全稳妥3. 安全防范•强化现场安全监控，确保人员和设备安全•随时准备应对各种意外情况，做好紧急处置准备五、总结与展望盾构机拆机、吊装专项施工是城市基础设施建设中不可或缺的重要环节。
只有通过科学规划和严格执行施工方案，才能保证施工过程安全、高效。
未来，随着技术的不断发展和完善，盾构机拆机、吊装工作将更加智能化、精细化，为城市发展注入新动力。
以上是盾构机拆机、吊装专项施工方案的详细介绍，希望能为相关施工工作提供一定的参考和指导。
盾构机拆机方案
广深港客运专线ZH-4标S-550盾构机拆解及吊出方案编制：___________________审核：___________________审批：___________________中铁十五局集团有限公司广深港客运专线ZH-4标项目部六工区中铁十五局集团有限公司目录一、编制依据 (3)二、施工管理组织 (5)三、盾构机到达前的准备工作 (6)四、盾构拆卸前的准备工作 (6)五、盾构机拆卸 (1)◆电气部分 (1)◆盾构机管线的拆除 (2)◆机械部分 (4)1、刀盘拆除 (4)2、盾尾环缝刨除 (10)3、盾体前移 (11)4、主机与后配套分离 (11)5、拼装机拆除 (11)6、盾体后移 (13)7、1#盾体块拆除 (13)8、2#、8#盾体块拆卸出井转运 (15)9、3#、7#盾体块拆卸出井转运 (16)10、井字架的拆除 (17)11、主驱动的拆卸出井转运 (17)12、拆除盾体内不便盾体块转运的部件 (19)13、盾体块4#、6#、5#的拆卸吊运 (20)14、盾尾前移整体出井 (21)15、喂片机的拆除 (23)16、铺轨并准备台车的前移 (24)17、连接桥的拆卸 (24)18、1#台车的拆卸 (25)19、2#台车的拆卸 (27)20、3#、4#、5#台车的拆卸 (29)六、盾构机的包装： (33)七、盾构机的运输： (34)八、拆机所需人员安排 (34)九、安全施工措施 (34)十、文明施工措施 (35)十一、紧急预案 (35)十二、拆机各工序时间安排 (37)1、盾构机拆装的准备工作（20天） (37)2、盾构机拆解工序时间安排（74天） (40)十三、附件 (51)S-550盾构机拆机方案根据盾构施工进度计划，S-550盾构机将2013年4月底到达2#竖井，之后要进行拆机。
因为2#竖井净空为直径14.4m圆形竖井，地面场地也非常狭小，而S-550盾构机的单件最大重量达到319t（不含专用吊具），盾构机主机长度达到13m，台车（1#台车）最长达到22.5m，最重335T，拆机难度很大，许多设备必须要拆成小件才可出井运输，其中涉及到盾构的接收、拆卸、起吊、地面拆解及运输，同时2#竖井拆卸场地很有限，为了能保证安全、快速将盾构机拆除并转移，特编制此方案。
盾构机拆卸施工方案
盾构机拆卸施工方案1刀盘的拆卸在盾构机推出洞口2m时，须将刀盘先行吊装，给拆解螺旋输送机腾出空间。
停机拆卸泡沫、润滑油脂等相关管线，拆卸刀盘正面60条双头牙螺栓中的44条。
待吊车挂上预先焊好的吊耳后，拆卸正面60条螺栓剩余的16条。
利用吊车的起钩、趴臂等一系列动作后，将刀盘安装法兰脱离回转中心安装孔，然后缓慢吊起至地面。
在吊耳相对的一侧垫两根长1.5m，300*250mm的方木。
吊车缓慢落钩，随着落钩缓慢转动大臂，使刀盘原地放倒。
在这个过程中，检查方木是否出现滑动，吊车主副钩配合将刀盘装车。
吊出过程要缓慢，注意不要碰到挡土墙。
2螺旋机的拆卸拆卸螺旋输送机，须将盾构机推至洞口最前方。
在拆卸螺旋输送机前，必须完成以下几项工作：1将后配套台车的管线与主机分离；2后配套台车与主机分离；3盾尾与中盾分离开50cm；4后配套台车按掘进的反方向拖15m；在盾尾内铺设过渡轨道，并留两个平板运输车待用；螺旋输送机通过吊车跟20T的手拉葫芦将其平放在过渡轨道上的平板车上。
然后运输至隧道内，待盾构机主体部分吊装完毕后再吊至地面。
3盾尾的拆卸用千斤顶将前、中体向前平移，到拼装机行走梁后端头离井口4米的位置，用250吨履带吊把盾尾吊起20cm，向后滑移，直到能从拼装机行走梁后吊出。
吊到地面后，吊车主副钩配合将盾尾翻转、装车。
吊装过程中注意缓慢操作。
4拼装机的拆卸拼装机和行走梁解体（拼装机和行走梁的重量为20t，轴线长度7m）用吊车吊出拼装机及行走梁。
在地面上用支撑架焊接固定、装车。
吊装过程中注意缓慢操作，防止碰到侧墙。
5中盾的拆卸吊车将中体吊出，在地面上吊车主副钩配合翻身、装车。
1）吊车主钩上的4根钢丝绳挂在盾构机中盾外侧的4个吊耳上，在盾构机中盾的中部系上2个牵引绳。
履带吊缓缓起升将中盾吊出接收井。
2）吊车主副钩配合工作，在统一的指挥下将盾构机的中盾水平提起，待盾构机中体离开地面约200mm后，主钩暂停，副钩继续缓慢提升，主钩随之缓慢落钩，始终使盾体贴着地面滑移，将被吊中体逐渐放平。
盾构机吊装、组装及拆卸施工方案2-9_盾构机施工方案
盾构机吊装、组装及拆卸施工方案2-9_盾构机施工方案长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程2标段盾构机吊装、组装、拆卸施工方案编制审核批准中铁十七局集团长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程2标项目经理部 20xx年2月目录一、编制依据3 二、工程概况3 三、吊装方案6 3.1台车吊装6 3.2盾构大件吊装6 四、施工要求和技术保证条件11 五、施工计划11 六、施工工艺技术12 6.1 技术参数12 6.2 施工工艺流程15 6.3施工方法16 七、施工安全保证措施26 7.1 组织保障26 7.2安全技术措施27 7.3应急预案29 八、劳动力计划43 盾构机吊装、组装、拆卸施工方案一、编制依据（1）《长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程设计技术要求》（2）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程施工组织设计。
（3）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程施工设计文件组成与内容。
（4）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程望城坡车站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）。
（5）建筑施工手册（第四版）。
（6）ZTE6250型复合式土压平衡盾构机相关图纸及吊装清单。
（7）普通350吨汽车吊、220吨汽车吊使用说明书及其性能参数。
（8）施工场地平面布置图。
（9）本单位承接类似工程施工的实际施工经验。
（10）适用于本工程的标准、规范、规程及湖南省、长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件：《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[20xx]87号《工程测量规范》GB50026-20xx 《起重机安全规程》GB6067-85；《建筑施工安全检查标准》JGJ55-99；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20xx；《长沙市建设施工现场安全标准化管理文件汇编》二、工程概况长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程2标段西起文化艺术中心站，至2号线一期工程起点望城坡站的西端止。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
盾构机拆机方案10-12
上海轨道交通7号线23B标项目土压平衡式盾构机解体方案编制：审核：批准：文件编号：受控编号：广州吉原交通工程技术有限公司有效日期：年月日～年月日中铁四局上海轨道交通7号线23B标项目盾构机解体方案1．工程概况：上海轨道交通7号线23B标项目耀华路站进洞后解体完毕吊出。
2.设备的主要结构及性能参数三菱EPB盾构机主机分主机和1＃拖车间连接桥1节、后配套拖车6节；●主机三大组件：第一节：刀盘+切口环（前体包括Man Lock）直径φ=6340mm，长度L=3690mm，重量G=101.5T 第二节：支承环（中体）直径φ=6340mm，长度L=3300mm，重量G=78T 第三节：盾尾（后体）直径φ=6340mm, 长度L=2904mm,重量G=12×2＝24T ●主机与拖车间连接桥：连接在主机及1号拖车之间，主要装备有初级皮带运输机、二级管片吊运机及拖车与主机间的所有动力电缆、液压管线等。
该连接桥是本台盾构机尺寸较长的大件之一，长16.642M、重量9.4T。
●后配套拖车系统：第一节：装备有操作室、同步注浆泵系统等，长度7.155M、宽4.2M、高3.84M、重量13T；第二节：装备有液压油箱及液压泵站系统、刀盘驱动配电及盾尾同步注脂、主轴承注脂泵系统等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量13T；第三节：装备有变频器配电柜及掌子面土体改良系统等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量12T；第四节：装备有低压配电柜及1.4M3空压机2台、2.43M3空压机1台等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量11T；第五节：装备有箱式变电站、水箱及循环水泵等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量11T；第六节：装备有高压电缆储存装置及空气压缩机等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量7T；用来出碴的皮带输送机装备在每台后配套拖车的上部。
郑州地铁盾构机解体施工方案
盾构机拆除施工方案编制：审核：批准：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部2013年3月目录1. 工程概况 (1)2. 编制依据 (1)3. 拆机准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2标示准备 (2)3.3场地准备 (2)4. 拆机流程 (3)4.1盾构机空推上始发台 (3)4.2停机 (3)4.3拆解前盾构机的清洁 (3)4.4主机与后配套分离 (4)4.5电气部分的拆卸 (4)4.5.1电气拆卸要求 (4)4.5.2电气拆卸过程 (4)4.6水、气、油脂管线拆除 (4)4.7拆卸刀盘及回转接头 (5)4.8拆卸螺旋输送机 (5)4.9拆卸盾尾 (6)4.10拆卸管片拼装机 (7)4.11拆卸中盾、前盾 (7)4.12分离桥架及各个台车 (7)5. 拆机人员、材料、机具配置 (7)6. 安全保障措 (9)7. 组织机构及人员安排 (11)7.1组织机构 (10)7.2人员安排 (10)盾构机解体施工方案1. 工程概况1.1工程名称：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区向阳路站（北端头）～南环路站双线盾构区间、向阳路站（南端头）～南四环站双线盾构区间。
1.2施工单位：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部。
1.3本方案适用于向阳路站（北端头）～南环路站（南端头）左右线的两次拆机作业和向阳路站（南端头）～南四环站左右线的两次拆机作业，共计四次盾构机出洞拆机作业都将参照本方案的内容进行施工，保证南环路站～南四环站盾构区间施工盾构机拆机工作顺利进行。
1.4向阳路～南四环路盾构区间，左线起讫里程YDK27+501.700～ZDK29+672.900，右线全长2171.2m，右线起讫里程YDK27+501.700～YDK29+629.300全长2127.6m。
采用盾构法施工。
2. 编制依据2.1、起重设备2.1.1QUY250型履带式起重机的使用说明书、设备性能参数2.1.2中联70吨轮胎式起重机的使用说明书、设备性能参数2.2《履带起重机安全规程》2.3《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》2.4中铁装备生产的CTE6250土压平衡式盾构机参数表和吊装清单2.5盾构机井下组装技术要求和安排（以施工为准）2.6盾构机现场吊装布置图2.7以往盾构机吊装施工经验3. 拆机准备3.1技术准备①熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中，吊装和拆卸是一项十分重要的工作。
为了保障工作人员的安全，降低事故风险，制定、实施专项施工方案显得尤为重要。
本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程，提出相应的安全专项施工方案。
二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前，应对吊装环境进行全面勘查，确保吊装场地平整、无障碍物，保证吊装安全。
•确认吊装机具的性能参数和承载能力，选择合适的吊装工具和设备。
2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作，避免超负荷吊装，确保吊装工作平稳进行。
•在整个吊装过程中，由专业人员全程操作，确保吊装顺利、安全进行。
3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆，并对周边区域进行合理划分，确保吊装过程周围无人员闲杂人员。
•对吊装工人进行专业培训，强化安全意识，确保吊装过程中的人员安全。
三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前，应全面评估拆卸区域的安全情况，排除可能存在的安全隐患，保证拆卸安全进行。
•确认拆卸工具的使用方法和注意事项，提前准备好必要的拆卸设备。
2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式，确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。
•在拆卸过程中，保持通畅的沟通，确保各个环节的沟通畅通，避免误操作及危险发生。
3. 安全防护•标明拆卸区域，并对该区域进行临时封闭，防止外来人员闯入造成意外。
•为拆卸工人提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，并进行工作环境的安全培训。
四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作，必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全，减少事故发生的风险。
通过制定详细的施工方案，并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训，可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险，确保施工作业的顺利进行。
以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议，希望能够为相关工作人员提供有益的参考，确保工作安全、高效进行。
盾构机拆卸与吊出方案
目录一、拆卸吊出方案编制依据. (1)二、工程概况. (1)三、工作场地概况. (2)四、盾构机拆卸方法. (2)1、拆卸原则 (2)2、盾构机拆卸流程 (3)3 、拆卸总体安排 (3)4、吊出施工作业准备 (4)5、拆卸吊出方法及顺序 (4)6、盾构机拆卸特别注意事项 (5)五、施工机具. (5)六、地基验算. (8)6.1 起吊时地基承载力要求. (8)6.2 地基承载力验算. (9)七、机具验算. (9)7.1 吊机选用 (9)7.2 钢丝绳选用 (9)7.3 卸扣选用 (10)八、质量措施. (10)九、安全措施. (10)、拆卸吊出方案编制依据1、250t履带式吊机、100t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。
2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。
3、地铁二号线、三号线、四号线盾构机拆卸吊出安装经验。
二、工程概况市轨道交通三号线北延段工程施工7标区间盾构隧道左右线各采用一台新购的泥水平衡式盾构机掘进，盾构机从中间风井南端始发，掘进到龙归站，然后解体、吊出。
本方案主要容为两台盾构机拆卸及吊出的具体措施。
下表是一台盾构机的主要构件组成一览表。
表2.1 盾构机主要构件组成一览表型号长（m）宽（m）高（m）重量t）5#台车8.850 3.300 3.60016.864三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到250t履带吊机，100t吊车，及平板车，盾构机吊出时除之前出洞所征用井场地外，还需为其提供足够地面场地停放及施工，具体场地布置如下图所示。
地面施工会占用龙归站施工单位部分场地，需与12标进行协调。
龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1所示，为保证端头地面承载力，施工时将吊机行走区域桩加固至地面，并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面，同时对端头场地进行硬化。
图3.1龙归站吊出井及端头加固平面示意图四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则（1）所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。
中国中铁盾构机拆机吊出方案
中国中铁盾构机（建议方案、仅供参考）拆机吊出方案日期：编制：审核：批准：一、前期准备工作1盾构机机械、风、水、液压、电气的标识2、拆装工具、机具、材料准备3、包装材料的准备4、拆卸场地的准备5、设备拆卸、运输合同的签定6、存放场地的准备二、现场准备工作1、接收台进行维修加固后运到吊出井,安装并定位、固定,必须确保接收台与盾构机接口轴线对齐,避免盾构机切入接收台轨道。
2、现场风、水、电的准备。
3、出洞后的准备：盾构机清洁、盾构机吊耳焊接、盾构机推上接收台、主机与后配套分离。
三、主机部分的拆卸1、吊装顺序总体方案从协助施工方对接收架进行就位调整、测量、固定开始—刀盘吊出—螺旋机抽出放在管片车上——尾盾——管片机及轨道梁——中盾——前盾——附设轨道——螺旋机吊出——连接桥架——1号台车——2号台车——3号台车——4号台车——5号台车——6号台车吊出。
2、拆除刀盘拆卸刀盘后注意在前盾与刀盘法兰连接面涂抹黄油。
3、拆螺旋输送机刀盘拆除后，主机前移至接收台最前端，使主机到达吊装范围，为拆螺旋输送机做准备。
螺旋机拆下放到管片小车上退至洞内。
4、盾尾及管片安装机的拆卸5、前体与中体的拆卸四、后配套的拆除1、各连接杆件的拆卸分离后配套各拖车之间的连接,包括皮带、拉杆、液压油管、电缆线等。
皮带放在管片小车上吊出。
2、连接桥的拆卸连接桥与一号拖车不分离，在竖井内铺好轨道后，通过电瓶车顶动1#拖车前移至竖井内吊出。
焊接设备桥支撑。
3、拖车的拆卸注意：考虑到二号拖车一边为液压泵站，会造成偏重，在挂钩时注意绳索的吊挂时避免因偏重产生倾倒。
五、液压管件、电气电缆等拆卸顺序主机及后配套拆卸时，先把要拆除部件之间的连接管线拆下并做好防护，充分做好标识。
原则上先拆除电气相关部件，再进行液压部件的拆除。
中铁盾构机拆机方案
盾构机拆机方案王宝佳（中铁电气化局西安地铁项目部陕西西安 710036）[摘要]通过对中铁6号机拆机方案及过程的详细叙述，总结了盾构机拆机的一般方法为相关工程人员提供了拆机的参考方法。
[关键词]盾构机；拆机；方案Dismantling machine scheme of Shield2011年5月20日，中铁电气化局西安地铁项目部使用的中铁6号盾构机经朝阳门站始发顺利到达五路口站且盾体完全出洞，具备解体转场再次始发的条件。
项目部领导本着锻炼人才的理念，给我们布置了拆装机任务。
从此我们在机电总工的带领下紧锣密鼓的开始了拆装机工作。
截止2011年5月28日我们圆满完成了拆机任务并将继续开展装机工作。
现就拆机过程中的收获做如下总结以作交流。
1拆机前的准备工作拆机前需拟定合理可行的拆机方案，按拆机顺序制定拆机进度计划表，准备拆机工具：液压扳手，不同型号的活动、开口、梅花扳手，管钳，链条扳手，倒链，不同型号需用钢丝绳，卡环，一字、十字螺丝刀，胶布，标记牌，铁丝，老虎钳，扎带，焊机，盾构吊装吊耳，钢板，零配件集装箱等。
安排相关负责人落实相关工作。
正式拆机前做好交底动员工作。
2拆机顺序拆机时总体按从小到大从辅到主的顺序及工序互不冲突的原则进行。
具体步骤如下所示：停机（确定推进油缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门位置），固定设备桥架（与一平板车固定），断开盾体与设备桥（台车后移），拆刀盘及回转接头，拆螺旋输送机，拆盾尾，拆管片拼装机，拆中前盾连接螺栓，分离中前盾（装翻转吊耳），视现场情况吊装中前盾。
需要说明的是：在停机后需断开两连接部分的电缆，液压油管，水气及油脂管路，负责管线拆除人员需在断开两连接部分前拆除相关管线且做好标记绑扎固定到位，做到不影响吊装作业。
3拆机流程现按拆机步骤对拆机的方法及注意事项作如下阐述：●停机停机前确定推进油缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装避免停机位置不当照成吊装时损坏零部件。
盾构机拆机步骤及拆机前准备修订稿
盾构机拆机步骤及拆机前准备WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-盾构机拆机步骤及拆机前准备盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装。
盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装都是盾构机拆机的步骤之一。
盾构机拆机步骤其实很简单，只要您学会了此步骤，我相信别的机器的拆装都基本是小儿科了。
1、拆机前准备首先，应按拆机顺序制定进度计划。
拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸，制定出切实可行的拆机方案。
其次，按照方案准备拆机用的设备和工具，落实相关人员，正式拆机前做好交底动员工作。
2、盾构机拆机步骤(1)?停机停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装，避免由于停机位置不当，造成吊装时损坏零部件。
(2)?管线拆除盾构机拆机步骤应按照先水、气、油脂后液压的原则进行管线拆除。
拆除过程中应重点考虑盾构机主体连接部分管线，同时为拆装方便，应合理选择拆卸管线的固定端，以防止管线压坏及安装困难。
拆除过程中，还要注意做好并保护好接头标记，接头可用堵头堵住或洁净的塑料薄膜包好。
(3)?固定设备桥架停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，并保持其与配套拖车头的相对位置不变，以便于后期配套拖车的后移及前进。
(4)?拆卸刀盘及回转接头为减轻因空间不足带来的拆装工作量，可选择将回转接头与刀盘一起拆除。
拆卸时，先松动所有与前盾连接的螺栓，再用起重机吊住刀盘，拆除所有螺栓，最后使用千斤顶即可使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。
在此过程中，应采取临时措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，以便于拆除最后1颗螺栓。
盾构机拆机 解体 吊出 专项施工方案
盾构机解体吊出专项施工方案（DK1+788.5～DK3+917.5）编制:审核：批准:中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2012年6月目录1。
工程概述 (1)2。
编制依据 (1)3. 拆机准备 (1)3.1吊车及吊装机具准备 (1)3。
2技术准备 (2)3.3现场准备 (2)4。
拆机顺序 (3)5。
拆机方案 (4)5。
1盾构机清洁 (4)5.2吊耳焊接、安装 (4)5.3主机与后配套分离 (5)5。
4电气部分的拆卸 (5)5。
5主机拆卸吊出 (6)5。
6后配套台车拆卸吊出 (8)6。
吊装计算及分析 (9)6.1盾构机各吊装部分尺寸及重量 (9)6.2吊装计算分析 (10)7. 拆机人员、材料、机具配置 (11)8. 安全保障措施 (12)8.1组织结构 (12)8.2岗位责任 (12)8.3安全管理目标 (13)8。
4吊装作业风险评价 (14)8。
5事故预防处理对策表 (14)8.6安全保证措施 (16)8。
7应急预案 (17)8。
8主要应急措施 (18)9. 盾构机吊装HSE措施： (19)10. 附件 010.1附件清单 010。
2盾构机主要部件吊耳布置图: (2)盾构机解体吊出方案1. 工程概述天津地下直径线为连接天津铁路枢纽天津站至天津西站的联络线,全长约5.0km,其中海河隧道全长3.282km,占线路总长65。
56％;隧道设计为单洞双线，盾构隧道长度2146m，结构型式为为圆形断面。
隧道位于天津市市中心海河沿线区，跨越红桥区、南开区、河北区三个行政区，穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、滨海道、胜利路,并途径4个规划地块【泰达城地块、嘉海地块、海河皇冠地块(解放广场三角地）、原天津站西货场地块】。
盾构机到达接收井后停机于接收托架上，进行拆解、吊运。
拟采用一台350T履带吊为主吊，一台350T汽车吊配合进行拆机作业。
吊装作业主吊采用中联重科QUY350型350吨履带吊,履带纵向长8。
盾构机洞内拆机施工方案
盾构机洞内拆机施工方案1. 引言盾构机作为一种先进的隧道工程施工设备，其主要应用于大规模隧道工程中。
然而，在某些情况下，需要对盾构机进行拆机施工。
本文档将详细介绍盾构机洞内拆机的方案。
2. 拆机前准备工作在进行盾构机洞内拆机施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保拆机施工的顺利进行。
2.1 施工计划编制根据拆机的具体情况和要求，编制拆机施工计划。
计划包括拆机的时间安排、人员配备、安全措施等内容。
2.2 盾构机停机与解体方案制定盾构机停机的方案，并明确拆机的步骤和注意事项。
同时，制定盾构机解体的方案，包括拆解顺序、拆解工具和设备的准备等。
2.3 安全措施在拆机施工过程中，必须重视安全措施的执行。
制定相关的安全措施，包括施工人员的安全防护、作业区域的标识和封闭等，以保障工作人员的安全。
3. 拆机施工步骤盾构机洞内拆机施工包括多个步骤，下面将逐一介绍每个步骤的具体内容。
3.1 断电和停机首先，对盾构机进行断电操作，并进行停机。
确保盾构机的所有动力源都已断开，以避免意外发生。
3.2 工具和设备准备准备好用于拆机的工具和设备，包括手动工具、起重设备和搬运工具等。
确保这些工具和设备的功能正常，并且符合施工的要求。
3.3 拆除围护结构根据拆机的需要，逐步拆除盾构机的围护结构。
这包括拆除盾构机的外壳、支撑结构和管道等。
在拆除过程中，要注意避免对其他设备或结构造成损坏。
3.4 拆解机械部分拆解盾构机的机械部分，包括拆除刀盘、液压系统和电气系统等。
在拆解过程中，要谨慎操作，避免损坏关键部件。
3.5 清理和整理拆机完成后，对施工现场进行清理和整理。
清理工作包括清除施工垃圾、清洗工具和设备等。
整理工作包括将拆解下来的零部件、工具和设备进行分类和储存，以备后续使用。
4. 安全要求在盾构机洞内拆机施工过程中，需要严格遵守以下安全要求。
•所有参与拆机施工的人员必须佩戴个人防护装备，并按照相关要求进行培训。
•施工现场必须设置明确的警示标识，并进行合理的封闭和管控。
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盾构机拆机方案
（中铁电气化局西安地铁项目部陕西西安 710036）
[摘要]通过对中铁6号机拆机方案及过程的详细叙述，总结了盾构机拆机的一般方法为相关工程人员提供了拆机的参考方法。
[关键词]盾构机；拆机；方案
Dismantling machine scheme of Shield
2011年5月20日，中铁电气化局西安地铁项目部使用的中铁6号盾构机经朝阳门站始发顺利到达五路口站且盾体完全出洞，具备解体转场再次始发的条件。
项目部领导本着锻炼人才的理念，给我们布置了拆装机任务。
从此我们在机电总工的带领下紧锣密鼓的开始了拆装机工作。
截止2011年5月28日我们圆满完成了拆机任务并将继续开展装机工作。
现就拆机过程中的收获做如下总结以作交流。
1拆机前的准备工作
拆机前需拟定合理可行的拆机方案，按拆机顺序制定拆机进度计划表，准备拆机工具：液压扳手，不同型号的活动、开口、梅花扳手，管钳，链条扳手，倒链，不同型号需用钢丝绳，卡环，一字、十字螺丝刀，胶布，标记牌，铁丝，老虎钳，扎带，焊机，盾构吊装吊耳，钢板，零配件集装箱等。
安排相关负责人落实相关工作。
正式拆机前做好交底动员工作。
2拆机顺序
拆机时总体按从小到大从辅到主的顺序及工序互不冲突的原则进行。
具体步骤如下所示：
停机（确定推进油缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门位置），固定设备桥架（与一平板车固定），断开盾体与设备桥（台车后移），拆刀盘及回转接头，拆螺旋输送机，拆盾尾，拆管片拼装机，拆中前盾连接螺栓，分离中前盾（装翻转吊耳），视现场情况吊装中前盾。
需要说明的是：在停机后需断开两连接部分的电缆，液压油管，水气及油脂管路，负责管线拆除人员需在断开两连接部分前拆除相关管线且做好标记绑扎固定到位，做到不影响吊装作业。
3拆机流程
现按拆机步骤对拆机的方法及注意事项作如下阐述：
●停机
停机前确定推进油缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装避免停机位置不当照成吊装时损坏零部件。
●管线拆除
管线拆除按照先水气、油脂后液压的总体原则进行，拆除过程中重点考虑盾体两连接部分管线，拆除时考虑拆装的方便性及管线固定端的选择，防止固定端选择不当带来的管线压坏及安装困难。
拆除过程中一定要注意做好接头标记及保护好标记，并用堵头或洁净的塑料薄膜包好接头将管线固定好方便吊装。
●固定设备桥架
停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，保持其与后配套拖车的相对位置不变，便于后期后配套的后移及前进。
●拆刀盘及回转接头
我们选择将回转接头与刀盘一起拆除，减轻因空间不足带来的拆装工作量，松动所有与前盾连接螺栓并用吊车吊住刀盘，拆除所有螺栓后用千斤顶使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。
因经验不足，在拆螺栓前未采取措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，拆除最后一颗螺栓费时费力。
●拆螺旋输送机
拆除螺旋输送机时充分利用螺机上的多个吊耳，在盾体上找到两个固定吊点，用倒链和吊机配合及三点定两点倒一点的方法吊出螺机并放至平板车上固定。
实际操作中可考虑将螺机中心后移用吊机直接将其吊出。
●拆盾尾
拆除中盾与盾尾连接铰接油缸销子，在中盾与盾尾壳体上各焊接两钢板，用液压千斤顶使中盾与盾尾分离，在顶进过程中观察销子及油缸靴撑与盾尾的相对位置，预防干涉照成相关部件损坏。
●管片拼装机
管片拼装机拆除前用吊车吊住管片拼装机后拆除螺栓。
需将管片拼装机平衡起吊防止螺栓受应力难拆除。
●中前盾拆除及吊装
使用液压扳手拆除中前盾连接螺栓，借助液压千斤顶分离中前盾，连接前盾及中盾翻转吊耳，分别将前中盾吊上地面后借助另一吊机翻转前中盾。
4总结
合理的拆机计划是缩短工期减少工人劳动量的保证，拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸制定出切实可行的拆机方案。
拆机过程中时刻注意保护管线及零配件，同时需统计损坏部件及时通知材料管理部门购买防止装机时因缺料延误工期。
需要说明的是：因盾构机型及场地的不同，各单位采用的拆机方法不尽相同，但大体方法可按上述方法进行并做适当改进。
希望以上见解能对同类施工作业人员有所帮助。
[参考文献]
[1] 关树宝.隧道工程施工要点集[M].北京：人民交通出版社，2003.
[2] 肖燕生.工程机械使用手册.北京:中国水利水电出版社,1998
[3] 王宝佳.中铁盾构机操作及参数控制./view/f0a1626648d7c1c708a145c3.html。