挂篮合拢段作业指导书
挂篮施工作业指导书
9
挂篮安装完成
验收
确认各限位装置、安全防护设置有效。
三方联合验收。螺母全部采用双螺母。
建造工程师
建造总监
安全总监
10
挂篮预压
根据技术方案逐级加载荷载预压。
60%、100%、120%，逐级加载预压，并对预
压数据进行统计分析。
建造工程师
建造总监
安全总监
11
挂篮行走
1.挂篮节段浇筑混凝土时，做好吊带孔精轧螺纹钢的预埋工作。
2.吊车垂直起吊安装顶横梁进行安装。
螺栓销轴安装牢固可靠。
建造工程师
建造总监
安全总监
5
挂篮底横梁安装
顶横梁安装完成后，通过吊带或者精轧螺纹钢安装底横梁，底横梁通过吊车垂直吊装。
吊带与横梁连接可靠牢固，连接销轴和限位销符合要求。
建造工程师
建造总监
安全总监
6
挂篮底模板安装
1.底横梁安装完成后，在前底横梁与后底横梁上铺设纵梁并安装底模；
挂篮施工作业指导书
（易发事故：高处坠落、物体打击）
作业
步骤
工序流程
作业要点
验收标准
责任人
实施人
验收人
监督人
1
作业前准备
对进场挂篮组配件进行验收，特别是主桁架、吊具等承重构件。
配件无变形，无结构性损伤，数量符合要求。
建造工程师
建造总监、技术
总监
安全总监
2
挂篮轨道安装
1.轨道平面抄垫平整；
2.轨道反压梁安装到位；
临时固结符合设计要求。
临时固结到位。
建造工程师
建造总监
安全总监
14
挂篮拆除
按照技术方案和交底进行，严格遵守十不吊。
连续梁合拢段施工作业指导书
第十五章悬臂连续梁合拢段施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于中铁十局云桂铁路（广西段）YGZQ-1标管段内悬臂连续梁边跨合拢段及中跨合拢段施工。
2、作业准备2.1.内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸.规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。
2.2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理人员.技术人员进场生活.办公需要。
3、技术要求所用的挂篮必须有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及已浇筑梁段搭接和走行的要求；混凝土配合比应满足设计强度、耐久性和施工工艺要求。
4、施工程序及工艺流程4.1施工程序边跨现浇段施工→边跨合拢段的底模、侧模安装→钢筋绑扎及预应力管道安装→边跨合拢锁定→浇筑边跨合拢段混凝土→养生、拆模张拉及压浆→拆除主墩上临时支墩→中跨悬臂端两端加配重→中跨合拢段模板安装→钢筋安装及预应力管道安装→中跨合拢锁定→浇筑中跨混凝土，同时卸掉T构两悬臂端配重。
4.2合拢段施工工艺流程5、施工要求合拢段施工是主桥施工的重要环节，是控制全桥受力状况和线形的关键工序，技术含量大，质量要求高，因此。
对合拢顺序、合拢温度、合拢段混凝土质量等工艺必须严格控制。
主桥箱梁共设三个合拢段，即两个边跨合拢段、一个中跨合拢段。
合拢段箱梁截面与现浇段远离梁端的截面相同，每个合拢段长2m。
箱梁的合拢，即体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和合拢工艺都必须严格控制。
全桥箱梁合拢由边跨至中跨对称进行，即先合拢边跨，后合拢中跨。
边跨合拢段砼浇筑完成，并张拉合拢束后，拆除0#块的临时固结，完成结构的体系转换，然后，进行中跨合拢段的施工。
合拢时温度宜在一天中气温最低时进行。
5.1边跨合拢段施工（1）边跨合拢段临时锁定通过挂篮前后移动调整边跨合拢段两侧高差不大于15mm时，选择清晨时对两悬臂端进行临时锁定，临时锁定采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式的方式，遵循又拉又撑的原则，即分别在箱梁顶板和箱室底板上面焊接两对I50热轧轻型工字钢，每对I50轻型工字钢分别用上、下两块10mm和20mm钢板焊接成整体，并焊接于下钢板的预埋槽钢与混凝土连接成整体，以达到合拢段锁定的目的。
挂篮工程指导书.docx
1、编制目的 (2)2、适用范围 (2)3、职责 (2)4、技术和质量标准 (2)5、资源配置 (2)5.1、机械设备 (2)5.2、人员配置 (3)6、施工控制 (3)6.1、挂篮设计 (3)6.2、挂篮拼装 (4)6.3、挂篮预压 (5)6. 4、挂篮走行 (5)6. 5、挂篮拆除 (6)6.6、悬臂浇筑工艺 (6)6. 7、施工控制重点 (7)7、安全措施 (7)挂篮施工作业指导书1、编制目的为了规范挂篮施工工序，严格控制施工过程，确保挂篮施工安全可靠，特制订挂篮施工作业指导书。
2、适用范围适用xx大桥挂篮工程施工工序的控制。
3、职责(1)经理部工程部根据工程特点，编制作业指导书，明确工艺流程和控制要素，经总工批准，主管技术员负责现场交底并检查落实。
(2)项目部根据本工序要求，对有关人员进行业务培训。
(3)现场施工负责人对本工序作业中人员、设备配置以及过程控制负责。
(4)质检和试验部门根据规范规定及工艺细则执行工序检验和试验。
(5)物机部对使用的机电设备负责，确保机电设备正常运转。
4、技术和质量标准(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)(3)《公路工程施工安全技术规程》(4)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；(5)《桥梁悬臂施工与设计》，雷俊卿主编，北京：人民交通出版社，2000 年5月第1版。
(6)招标文件中的技术规范及其他相关技术规程5、资源配置5.1、机械设备作业班组应配备以下的机械设备。
5. 2＞人员配置挂篮施工作业人员必须经过培训、考试合格、工作熟练，并且具有较强的责任心和质量意识。
6、施工控制6.1、挂篮设计连续梁悬浇段采用菱形挂篮，挂篮模板主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、平台防护系统、前上横梁、辅助部件、吊挂系统等组成如图 1、图2所示。
图1挂篮纵断面图图2挂篮横断面图挂篮自重与最大挂篮总重约100t,本挂篮适用于浇筑最大梁段4m,最大梁段重量360to结块比值约为0.33： 1,浇筑混凝土及挂篮行走时抗倾覆系数大于 2,挂蓝总变形约18mm,满足规范要求。
挂蓝及模板作业指导书
挂蓝及模板作业指导书
1、挂篮安装：拼装步骤如下：在0#段上铺滑道、滑块。
安装后上横梁、三角结合梁（包括∶主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统。
2、挂篮试压：加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.05－1.2倍。
加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。
满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。
然后再逐级卸载，并测量变形。
加载顺序：底板——腹板——顶板——翼缘板。
变形测量：基准标高设在墩顶梁段。
分别在底板、翼缘板上布设测点。
三角挂篮每根竖杆上设变形计测其伸长量。
3、试验结果：检测完成后，经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。
由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
4、0#块外侧模板，部分可采用挂篮外模，另一部分按增加制作考虑。
均采用厂制定型整体钢模板，底模采用大块钢模。
内模倒角采用特制异型角模，其余为组合钢模板。
5、模板调整采用千斤顶和薄钢板配合进行，模板调整到位后，采用薄钢板垫实固定。
外模调整到设计标高后设置对拉杆和临时拉撑固定。
(40+64+40)m挂篮施工作业指导书
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)5.施工要求 (4)6.劳动组织 (11)7.材料要求 (11)8.设备机具配置 (12)9.质量控制及验收标准 (12)10.安全及环保要求 (14)挂篮施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁挂篮施工。
环境类别为碳化环境，作用等级为T2。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工中所涉及的各种外部技术数据收集、修建生活房屋、配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
2.3人员配备根据挂篮施工作业内容，安排挂篮拼装工班、走行工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表：施工人员配置表序号人员类别人数备注1 架子队长 1 负责现场总协调2 技术员 2 负责现场技术指导，施工过程质量控制3 质检员 1 负责挂篮拼装施工过程质量监督检查，挂篮检查验收4 焊工 6 负责挂篮的焊接5 工人12 负责挂篮拼装、走行6 电工 1 负责施工临时用电7 司机 5 负责吊车、塔吊等机械设备2.4机械设备及工器具配备施工机械配置序号名称数量（台/套）型号性能1 汽车吊2 QY25 良好2 发电机 1 THK-200GF 良好3 切割机 2 J3G-400-c 良好4 割枪 4 G01-100 良好5 塔吊 2 QTZ80 良好6 交流电焊机10 FL4-505 良好7 3T倒链20 良好8 5T倒链10 良好9 10T倒链20 良好10 20T千斤顶20 良好2.5材料、试验挂篮所有零部件由[32a槽钢、I40a工字钢、I32a工字钢、10mm钢板、16mm钢板、Φ32精轧钢、Φ60精轧钢等加工组装成。
挂篮合拢施工方案
挂篮合拢施工方案1. 引言挂篮是一种用于高空作业的设备，常用于建筑工地或大型维修项目中。
合拢施工方案是指在安装挂篮时，将多个挂篮进行合拢操作，以提高高空作业效率和安全性。
本文档将对挂篮合拢施工方案进行详细说明。
2. 施工方案概述挂篮合拢施工方案主要包括以下步骤：1.挂篮选择：根据施工需求选择适合的挂篮类型，并进行检查和测试，确保其正常工作。
2.挂篮安装：根据作业要求和场地条件，将挂篮安装在建筑物或结构上，并进行固定和调整，保证其稳定性和安全性。
3.挂篮连接：根据合拢施工方案要求，将多个挂篮进行连接，形成合拢状态。
连接方式通常包括使用连接器和固定螺丝等。
4.合拢操作：通过调整挂篮的位置和角度，使其能够紧密合拢。
确保挂篮之间的间隙最小化，以提高作业效率和安全。
5.安全措施：在挂篮合拢施工过程中，应采取必要的安全措施，包括佩戴安全带、使用安全网和设置警示标志等，以保障作业人员的安全。
6.施工监控：在挂篮合拢施工过程中，应设置专人进行监控和管理，及时发现和解决问题，确保作业的正常进行。
3. 挂篮选择在进行挂篮合拢施工前，首先需要选择适合的挂篮类型。
挂篮的选择应考虑以下因素：•作业高度：根据作业高度确定挂篮的高度和数量。
•承载能力：根据作业物料的重量确定挂篮的承载能力。
•操作空间：根据作业现场的空间情况选择适合的挂篮尺寸。
•施工环境：考虑施工环境的复杂程度，选择具有适应性和稳定性的挂篮。
4. 挂篮安装挂篮安装是指将挂篮安装在建筑物或结构上的过程。
在挂篮安装过程中，应注意以下事项：•确保安装位置具有足够的承重能力，并进行必要的强化加固。
•安装过程中，应使用可靠的固定和连接装置，以确保挂篮的稳定性。
•在安装完成后，应进行充分的测试和检查，确保挂篮能够正常工作。
5. 挂篮连接挂篮连接是指将多个挂篮进行连接，形成合拢状态。
在挂篮连接过程中，应注意以下事项：•使用专门设计的连接器和固定螺丝等装置进行挂篮的连接。
•确保连接处的结构牢固可靠，能够承受挂篮合拢时的压力。
刚构桥挂蓝施工合拢段施工方案
合拢段施工方案合拢段梁高均为2.3m，底板厚度为25cm，腹板厚度为50cm，箱梁顶板厚为26cm。
每个合拢段长度为2.5m，边跨合拢段C50混凝土为25.76m3，重64.4t；中跨合拢段砼数量为31.94m3，重79.8t。
1、总体方案全桥箱梁合拢由边至中进行，即先合拢边跨，最后合拢中跨，边跨合拢段采用落地支架施工，施工支架同边跨现浇段，中跨合拢段底模系统自制，结构和挂篮底模相同，采用横桥向双拼32#槽钢+顺桥28#工字钢+横桥12#槽钢+顺桥10*10方木+1.8cm厚竹胶板，采用精轧螺纹钢反吊在已完毕的梁段底板上。
边跨现浇段施工结束后将挂篮底模落下，挂篮退至0#块，安装边跨合拢段支架，预压后进行边跨合拢段施工，中跨合拢段运用一个挂篮的底篮进行合拢。
（具体环节参见附图）在施工现浇段10#、10’#节段时预埋好劲性骨架接头钢板，劲性骨架的锁定按又撑又拉的原则进行设计，劲性骨架预埋时充足估计施工误差，留足预埋槽钢之间的间距，且同一合拢段后施工的一个悬臂端槽钢预埋时其横向、竖向相相应箱梁的位置应与先施工的一个悬臂端（槽钢已预埋）保持一致，尽量使合拢时两节预埋槽钢在一条直线上。
合拢段合拢时必须满足设计规定，轴线偏差小于1cm，两端高差不大于2cm。
合拢前对节段的标高及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度的影响下的梁体长度变化。
连续观测时间不少于48小时，观测间隔一般可3小时观测一次。
并将结果上报监理和设计单位，以便必要时对合拢工艺采用相应的措施。
挂篮施工完毕后先将底模落下，再将挂篮退回0#块拆除。
合拢前清除T构上不必要的施工荷载，使全桥T构处在相对平衡状态。
合拢温度选择在一天中温度最低的时段进行。
合拢时间宜选在日照温差小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行。
大体是半夜合拢锁定，凌晨开始浇注混凝土。
边跨合拢段砼浇筑前先解除3#、6#墩顶的支座锁定（支座出厂时厂家已锁定、用氧割切除其锁定螺铨）。
挂篮安装作业指导书
一、挂篮的安装1．安装时0#段桥面横坡应找平, 可采用砂浆摸平或垫铺混凝土并保证高程一致,保证垫梁与桥面、垫梁与滑道的面接触然后安装走行梁，在墩底分别预拼单片主桁架、底模平台和外侧模。
2．利用汽车吊将单片主桁架吊装就位锚固，然后吊装主桁架联接系，在墩顶进行组装，形成整体主桁架。
3．将前后吊带全部安装就位。
4. 由汽车吊将底模前后底横梁与底模桁架一起整体提升到位销接可形成作业平台，然后在其上安装底模模板。
5．在原0#段外侧模框架内安装外模走行梁，并与主桁架联接，然后外侧模用手拉葫芦牵引就位。
6．安装内模走行梁及内模竖带。
7. 绑扎钢筋完成后安装内模及预应力波纹管道，校正模板，然后灌筑砼。
8.挂篮的安装工艺流程如下:三角挂篮安装流程图二、挂篮的拆除各箱梁悬臂浇筑至合拢段后，即可拆除挂篮，合拢段砼浇筑改用吊架施工。
每只挂篮拆除顺序基本与安装顺序反向进行。
三、挂篮的安全措施1．严格按起重吊装工程规程操作，钢丝绳、吊环、挂钩、地锚等设专人检查、核验。
2．加强锚固螺杆，前、后吊杆等关键受力杆件的使用和对承重千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳等的维修、保养，发现问题及时处理。
3．挂篮施工时用动力、照明电线必须由电工敷设，并经常清理检查，以消除漏电，短路隐患。
4．施工前必须进行岗前培训，严格按照操作规程施工。
五、挂篮的施工挂篮施工时的使用要求：（1）待０#段混凝土强度达设计强度的90%后张拉预应力束，然后在梁段上拼装挂篮。
孔道压浆强度达到80％的设计强度后才能移动挂篮。
（2）挂篮组装后，应全面检查安装质量，每次挂篮就位后，前后吊带装置、后锚锚固力都要调试均匀，并派专人全面检查，发现问题及时处理。
（3）施工时应保证挂篮位置的正确到位(内模、外模、底模的前支点位置和后吊点位置), 保证吊带的垂直度。
（4）挂篮的砼灌注需对称进行，不能偏心受载。
（5）施工过程中应密切观察挂篮的变形,发现异常情况应立即停止施工,找出问题, 处理后才能继续施工。
挂篮施工作业指导书
挂篮施工作业指导书一、挂篮结构菱形挂篮有主纵桁梁、行走系统、底篮、后锚系统共四部分组成。
1.主纵桁梁主纵桁梁是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于腹板位置，其间用工字钢组成平面连接系。
每片桁架主行杆件均用2片200mm槽钢组焊而成，节点处用20mm节点板和M12螺栓连接。
前梁由1片800mm 工字钢组焊而成，中梁由120mm槽钢与钢板组焊成的1.2米高桁架。
2.行走系统行走系统为液压走行系统，走行轨道为500mm工字钢，每边2片置于腹板位置。
挂篮前后车以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滑行，不须加设平衡重。
液压缸分为后拉油缸、行走油缸、千斤顶油缸，每侧各一个，6个液压油缸和泵站之间全部用软管相连。
3.底篮底篮直接承受悬浇梁段的施工重量，由下横桁梁和底模纵梁及吊带组成。
前后吊带的作用是为底模平台提供前吊点，承受约50%的挂篮荷载。
后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底板顶面上。
后吊带承受约50%挂篮荷载并将其传给箱梁底板。
吊带采用32mm精轧螺纹钢筋。
底模纵梁采用430mm工字钢，横梁采用560mm工字钢。
4.后锚系统后锚系统由下拉缸、锚固梁、后车组成，锚固采用双锚：一种是通过梁体腹板内的竖向预应力钢筋与走行轨相连，同时通过下拉装置将挂篮与走行轨相连；另一种是直接利用梁体腹板内的精轧螺纹钢直接与挂篮相连。
二、挂篮安装挂篮进入工地后应进行试拼，以发现由于制作不精确及运输中发现变形造成的问题，保证正式安装时的顺利及工程进度，6#、8#挂篮在陆地上拼装为走行轨、桁梁、底篮、工作台四部分后，然后用35吨吊车将各部件吊至0#块顶拼装成整体。
7#挂篮各单件由运输船运至7#墩处，然后通过浮吊吊至0#块顶，在0#块顶拼装成整体。
挂篮安装流程图用精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上三、挂篮试验挂篮吊上0#块安装就位，利用前横梁上四个悬吊吊点与预埋在箱梁顶板相应预埋的四根精轧螺纹钢相连，采用60t千斤顶分级加载的方法进行试验。
挂篮作业指导书
挂篮作业指导书为确保挂篮在整个作业过程中的安全、稳定，特针对各施工工序制定本作业指导书，在施工中严格执行。
一、挂篮安装作业条件1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。
7、运送物件的吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。
施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。
所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。
9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施：①场地布置及现场安全管理；②施工机械安全施工管理；③高空作业安全管理；④塔吊施工安全管理；⑤预应力束张拉安全管理；⑥防火安全管理；⑦用电安全管理。
⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、配备安全员等10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。
11、高空作业时，作业人员系好安全带。
禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。
二、挂篮安装（一）、挂篮安装步骤1、轨道安装在箱梁0#梁段上放出挂篮行走轨道轴线，安装行走轨道，操平垫实（轨道下用砂浆或钢板垫平）。
严格控制轨道间的中心距与图纸一致，确保主纵梁的间距。
轨道安装要顺直，且同一断面同一组轨道顶面高差不大于5mm，同一断面两组轨道间顶面高差为12.6cm。
【精品】挂篮施工作业指导书
张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程编号：ZJHZYZDS-桥-04挂篮施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2017年11月10日发布 2017年11月10日实施挂篮施工作业指导书1.适用范围适用于新建张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程的连续梁挂篮施工。
2.作业准备2.1 内业准备（1）施工前，组织技术及管理人员认真学习实施性施工组织设计及相关方案，阅读、审核施工图纸，熟悉作业标准与规范。
（2）办理开工报告审批手续。
用于挂篮施工的原材料、成品、半成品检验合格。
（3）对现场管理及作业人员进行交底，作业人员应熟练掌握作业内容和工作标准；并经安全、技术教育培训，考试合格；特殊工种需持证上岗。
2.2 外业准备（1）人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求。
（2）紧前工序已通过验收。
（3）原材料进行试验检测并满足设计、规范要求。
（4）机具设备及水、电供应等已检查，能够正常运转。
3.技术要求3.1产品技术规格及标准符合设计文件及图纸要求（1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）。
（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)。
（3）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324—2010）。
（4）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。
（5）《铁路路桥涵程施工安全技术规程》( TB10303-2009)。
3.2采用新加工挂篮施工，挂篮应由有相应资质的厂家设计制造，应提供设计及检算资料，提供构件探伤报告，设计、检算及检测单位均须具有相应的资质。
挂篮出厂前应组拼并做载荷试验，测定挂篮的变形量，并出具静载试验报告，项目分部及监理工程师应全过程监督。
挂篮进场后，应对照设计资料仔细核对每一个构件，必须与设计完全相符，否则应重新对挂篮进行检算。
3.3若采用旧挂篮施工，除提供挂篮完整的结构设计图、构件大样图和设计检算资料外，螺栓、吊带等必须更换符合质量、承载要求的新组件，且必须由有资质的检测单位对挂篮主要承重构件及所有焊接连接点探伤、检测，出具检测报告，合格后方可进场使用。
挂篮施工作业指导书
挂篮施工作业指导书1 目的明确挂篮施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范挂篮施工。
2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《兰新铁路客运专线施工图设计文件》3 适用范围适用于兰新铁路客运专线DK537+886～DK541+071段桥梁40+64+40米悬灌梁施工。
4 施工方法及工艺要求一、挂篮的拼装考虑到桥墩高度及现场起重设备的起吊能力，挂蓝拼装工作安排在0#段已成型桥面进行。
挂蓝拼装及工作时必须注意：在挂篮施工过程中必须要保证每个桁架的后结点有四个锚点锚固（一篮为八个锚点）。
1、桥面组件的拼装1）、滑轨的放置及锚固在桥面靠外竖向预应力筋位置（固定间距）放置滑轨，竖向预应力筋要伸出桥面120-140mm左右以保证能锚固滑轨。
滑轨在桥面放置时必须保证滑轨间距6.22m（偏差≤2mm），并保证两根滑轨轨面水平（高差不平度≤1mm），滑轨按要求放置好以后用锚具锚固滑轨。
注意滑轨在拼接时，在前滑动支座处不要有滑轨接头（即两根滑轨对接现象）。
同时滑轨纵向位置可用以下方法调整：用千斤顶支顶主桁下平杆使活动支座稍稍离开滑轨面（2mm），而后窜动滑轨到理想位置。
2）、装拼主桁架（两组）及主桁架配件（反扣轮、活动支座）A、先将活动支座安装好,再将桁架下平杆放置在支座工作位置，下平杆后部用枕木支护平稳,然后用连接器（精轧螺纹钢螺母）把竖向预应力筋和引出螺纹钢拧固连接，注意引出螺纹钢不要太长，根据现场实际进行尺寸确定。
下平杆放置过程中必须保证杆件的平直，下平杆安全放置完成后用引出精轧螺纹钢进行锚固安全固接，注意每侧最少4个锚点。
锚固完成后，按顺序进行菱形桁架立杆、前斜杆、后斜杆、上平杆及各结点的安装铰接，安装过程中必须注意：立杆安装完成后必须用4部3T倒链将其在四个方向拉住稳固，然后依次安装上平杆、后斜杆及前斜杆，确保一组主桁架安装工作完成后再进行另一组主桁架的安装；同时各铰接销轴必须确保用螺母或开口销进行端部安全限位，防止滑脱。
12--挂篮(铁路)作业指导书
××铁路×标段桥涵工程编号：桥（2016）-05 挂篮施工作业指导书单位:编制：审核:批准：年月日发布年月日实施挂篮施工作业指导书1、适用范围适用与节段长度最大为4.0，节段重量不大于150t 的连续梁悬臂浇筑挂篮施工。
2、作业准备2.1、内业技术准备梁体施工前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工的各类人员进行上岗前技术培训，使其了解和掌握挂篮结构特点、施工方法及程序、质量标准及操作要求、高处作业特点及安全注意事项等内容，考核合格后方可上岗。
2.2、外业技术准备收集所涉及的各种外部技术数据，做好高程控制网和平面坐标控制网的复核测量，调查既有构筑物与新建桥梁相对位置关系，绘制相对位置关系图。
3、技术要求3.1 挂篮由具有相应资质的厂家设计制造，并提供相应的检算资料。
3.2 挂篮各部件全部在厂家集中加工，主要构件须提供探伤合格报告，并在厂家试拼合格后运至现场拼装。
3.3 挂篮组拼后进行走行性能试验，确保挂篮的性能满足要求。
3.4 对挂篮进行静载试验，消除挂篮的非弹性变形并测量挂篮的弹性变形值，以便合理设置立模高程。
3.5 挂篮调整完毕后，全面检查挂篮安装质量和复核中线、高程，并在四周设置围栏及操作平台。
4、施工程序及工艺流程4.1 施工程序挂篮施工程序为：0#段施工完毕→挂篮拼装→挂篮预压→标准节段施工→挂篮前移→下一标准节段施工（边跨节段施工）→合拢段施工→体系转换→挂篮拆除。
4.2 工艺流程挂篮施工工艺流程见图4.2 挂篮施工流程图。
图4.2 挂篮施工流程图5、主要施工要求及方法5.1挂篮结构挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。
挂篮结构图详见图 5.1-1，图 5.1-2。
图5.1-1 挂篮结构剖面图图5.1-2 挂篮横截面图5.1.3 底模平台和悬挂调整系统底模长度考虑梁段砼浇筑与已浇筑梁段搭接和预施应力的操作需要，底模纵梁长 5.326m,由 I40a 边纵梁和 I32a 中纵梁组成。
挂篮施工作业指导书(20页)[优秀范本]
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挂篮施工作业指导书一、挂蓝安装挂篮由主构架、底模架、前上横梁、内外模板、行走及锚固系统等组成主构架:主构架是挂篮的主要承重部分,由两片三角形桁架及联结系和门架组成。
桁架的构件均用2 [30b组焊而成,为便于安装和运输,节点处均采用栓接。
底模架及底模板:1、底模架底模架的纵梁是用[14b和[10组焊而成的桁架式结构,桁高1.2m,桁架长6.94m,每套挂篮共有5片底模架,两端支承在前、后横梁上；底模架与横梁间通过螺栓连接。
底模架的前后横梁由2[40b组焊而成,挂篮的前后吊点均设在前后横梁上,前横梁设2个吊点,后横梁设2个吊点。
2、底模底模可用墩身大块钢模和新做的小块钢模板拼装而成,下垫180×160×6500mm 的方木,底模板和方木用铁丝固定在纵梁上,以便脱模和固定。
底模安装到位后,整体面板焊接固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便,底模架前端设置平台,周围用栏杆保护,栏杆高1m,采用∠50×50×5焊接在底模前横梁上,设两道φ16钢筋水平杆。
腹板纵向预应力束张拉时,可用一手扳葫芦利用挂篮主桁架悬挂吊篮进行作业。
底模架后横梁上悬挂3个吊篮,以便进行底板混凝土表面的整修,人员上下通过在外侧模顶端焊接爬梯上下。
前上横梁:前上横梁由2I45b和钢板组成的桁架组成,联结于主构架前端的节点处,将两片桁架连成整体,上布8个吊点,其中2个吊点通过吊带吊底模架,4个吊点吊外侧模,2个吊点吊内模。
前上横梁上应加设栏杆,栏杆结构同底模前横梁,以便调整吊带时防护。
钢吊带:1、前吊带前吊带2根,由150×36mm和150×2021一块及两块16Mn钢板用销子联结而成,调节孔间距为100mm,可满足1#梁段至10#梁段梁高变化的需要。
前吊带下端与底模架前横梁连接(销接),上端支承在主构架前上横梁上,每根吊带用两个LQ32手动千斤顶及扁担梁悬吊。
2、后吊带后吊带亦采用150×36mm的16Mn钢板制成, 亦设置间距为100mm的调节孔,用两个LQ32千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段底板上。
合拢段施工作业指导书
合拢段施工作业指导书1、适用条件、范围本作业指导书适用于四通特大桥、青岐涌特大桥、江肇高速特大桥施工。
连续箱梁合拢施工时先合拢边跨，再合拢中跨。
合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。
2、施工工艺2.1、施工工艺流程见“合拢段施工工艺框图”。
合拢段施工工艺框图2.2、边跨合拢施工2.2.1、施工准备A.悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；B.清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；C.在“T构”两悬臂端预备配重水箱；D.近期气温变化规律测量记录。
2.2.2、边跨合拢段支架及模板边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用万能杆件支架支模施工。
悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。
外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。
2.2.3、设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。
配重及合拢步骤见下图。
（1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕。
搭设合拢段支架。
（2）加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。
（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。
（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。
拆除边跨模板、支架边跨合拢施工步骤图2.2.4、解除临时支座解除三跨连续梁两边T构墩梁临时支座固结,同时锁定一侧墩顶永久支座（三跨连续梁有固定支座的T构与边跨现浇段合拢时，不存在锁定永久支座）。
2.2.5、普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。
底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。
合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。
其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。
（完整版）挂篮合拢段作业指导书
（完整版）挂篮合拢段作业指导书挂篮合拢段作业指导书一、合拢段施工工序1、合拢顺序：先边跨后中跨。
2、合拢段张拉顺序：先纵向，后横向，再竖向；先底板后顶板；先长束后短束，同类型束应两侧对称张拉。
3、边跨合拢施工：搭设边跨现浇段支架→浇筑砼→加载配载→安装劲性骨架→边跨合拢浇筑砼→张拉压浆。
4、中跨合拢施工：拆除临时固结→加载配重→安装劲性骨架→合拢浇筑砼→张拉压浆。
二、合拢段施工方法1、边跨合拢A、准备工作：①、边跨现浇段浇筑前，预埋劲性骨架钢板及挂篮调杆孔道。
浇筑后做好原始标高记录以备12#块调整标高使用。
②、加载水箱材料准备，劲性骨架制作。
③、施工人员技术交底及合拢方案可行性讨论研究确定B、合拢方法：①、铺设模板。
底模采用方木加竹胶板支设，方木搭设在前底横梁及边跨现浇支架上，底部采用钢管架及顶托进行加固。
外模使用挂篮外模采用精轧钢固定或采用钢管、方木、竹胶板进行搭设.内膜使用钢管支架上铺方木及竹胶板②、安装钢筋连接预埋孔道。
尤其注意对预应力管道的保护，不得击穿波纹管；在混凝土浇筑前对预应力管道进行详细检查，随后穿入衬管。
预应力管道位置与普通钢筋位置发生冲突时，只能适当调整普通钢筋的位置，严禁直接割断普通钢筋。
③、先进行配重加载，根据合拢段砼方量确定两边配重为30t，水箱采用钢管架搭设，内铺防渗土工布及彩条布共计两层，水箱大小采用5×6×1米，布设在11#、12#块及边跨现浇段上。
④、开始安装劲性骨架，测量合拢两边相对高差，误差控制在5MM范围内，另需注意骨架焊接要错开，连接时采用四台电焊机同时作业，保证焊接在较短时间内完成。
⑤、浇筑砼浇筑砼时应注意两边同时减轻压重，使合拢段处于平衡加载过程中。
另合拢段浇筑砼易安排在一天气温最低时进行浇筑，试验室做好浇筑前温度观测。
混凝土施工时间要控制在4-5小时以内，并安排在气温回升之前完成；混凝土注筑完毕后，在顶面覆盖土工布进行洒水养生；在合拢段箱体内外及前后范围内，派专人不停地洒水养护，做到及时养生。
挂篮安装作业指导书
时代大道中运河桥挂篮作业指导书一、编制依据：1、时代大道中运河桥施工图设计2、时代大道中运河桥挂篮设计图纸3、桥梁施工临时结构设计4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）5、公路桥涵施工技术规范二、施工概况：时代大道中运河桥为新建桥梁。
中运河为市管V级航道，通航净宽B=45m，b=36m。
梁底标高要求不得低于8m（吴淞高程），规划河口为62m，现状河道宽约为30m。
中运河桥跨径组合为（西幅为5*19+11.88+43+76+43+18.88+4*19，东幅为4*19+20.11+43+76+43+ 12.93+5*19），主桥为三跨预应力连续梁桥，引桥均为梁高0.9米的空心简支梁桥。
桥梁宽度：0.3+5.25+3.5+2.0+12+0.5+3.5+0.5+12 +2.0+3.5+5.25+0.3=50.6m。
主桥上部结构为（43+76+43）三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，主桥各墩台中心线平行于河道中心线与道路中心线交点的法线，主梁截面为单箱双室箱梁，单个箱体顶板宽度23.55米，厚0.28米，设2%横坡，底板宽15.55米，厚度为.25～0.75米，按二次抛物线渐变，箱梁根部梁高4.35米，跨中梁高2.1米，腹板厚度0.52～0.7米，仅在1/4跨以后一个节段至主墩段及边跨现浇段腹部板加厚，渐变段按直线渐变，翼缘板悬臂长为3.0～5.0米，端部厚0.2米，根部厚0.6米。
箱梁采用纵横二维预应力体系。
主桥箱梁中跨在76米的1/2长度内共分8个节段，其中0#块长29米，1#～3#块长3.5米，4#～6#块长4.0米，中跨合拢段2米，边跨在43米的长度内共分9个节段，比中跨多一个边跨现浇段4米。
挂篮为三角形挂篮，三角桁架由2[36a及2[32a普通热轧槽钢组成的杆件构成，前横梁由2I45a普通热轧工字钢组成，底模前横梁由2I32a普通热轧槽钢组成，底模后横梁由由2I32a普通热轧槽钢组成，底模纵梁为I25a普通热轧工字钢，挂篮自重55t,适应最大梁段重量为175.36t；施工机具及人群荷载：2.5kPa。
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挂篮合拢段作业指导书
一、合拢段施工工序
1、合拢顺序：先边跨后中跨。
2、合拢段张拉顺序：先纵向，后横向，再竖向；先底板后顶板；先长束后短束，
同类型束应两侧对称张拉。
3、边跨合拢施工：搭设边跨现浇段支架→浇筑砼→加载配载→安装劲性骨架→边跨合拢浇筑砼→张拉压浆。
4、中跨合拢施工：拆除临时固结→加载配重→安装劲性骨架→合拢浇筑砼→张拉压浆。
二、合拢段施工方法
1、边跨合拢
A、准备工作：
①、边跨现浇段浇筑前，预埋劲性骨架钢板及挂篮调杆孔道。
浇筑后做好原始标高记录以备12#块调整标高使用。
②、加载水箱材料准备，劲性骨架制作。
③、施工人员技术交底及合拢方案可行性讨论研究确定
B、合拢方法：
①、铺设模板。
底模采用方木加竹胶板支设，方木搭设在前底横梁及边跨现浇支架上，底部采用钢管架及顶托进行加固。
外模使用挂篮外模采用精轧钢固定或采用钢管、方木、竹胶板进行搭设.
内膜使用钢管支架上铺方木及竹胶板
②、安装钢筋连接预埋孔道。
尤其注意对预应力管道的保护，不得击穿波纹管；在混凝土浇筑前对预应力管道进行详细检查，随后穿入衬管。
预应力管道位置与普通钢筋位置发生冲突时，只能适当调整普通钢筋的位置，严禁直接割断普通钢筋。
③、先进行配重加载，根据合拢段砼方量确定两边配重为30t，水箱采用钢管架搭设，内铺防渗土工布及彩条布共计两层，水箱大小采用5×6×1米，布设在11#、12#块及边跨现浇段上。
④、开始安装劲性骨架，测量合拢两边相对高差，误差控制在5MM范围内，另需注意骨架焊接要错开，连接时采用四台电焊机同时作业，保证焊接在较短时间内完成。
⑤、浇筑砼
浇筑砼时应注意两边同时减轻压重，使合拢段处于平衡加载过程中。
另合拢段浇筑砼易安排在一天气温最低时进行浇筑，试验室做好浇筑前温度观测。
混凝土施工时间要控制在4-5小时以内，并安排在气温回升之前完成；混凝土注筑完毕后，在顶面覆盖土工布进行洒水养生；在合拢段箱体内外及前后范围内，派专人不停地洒水养护，做到及时养生。
⑥、张拉压浆
砼连续养生7天后，强度符合设计及规范要求后进行张拉，先纵向，后横向，再竖向；先底板后顶板；先长束后短束，同类型束应两侧对称张拉。
2、边跨合拢
A、准备工作
①、边跨现浇段浇筑前，预埋劲性骨架钢板及挂篮调杆孔道。
浇筑后做好原始标高记录以备12#块调整标高使用。
②、拆除0#块托架及临时固结
③、调整托盘两边上下高度，确保施工时铁路下方安全。
另割除托盘时，需采用钢丝绳挂吊保险，同时在天窗点内进行作业；拆除前底横梁吊盒，重新连接时底部采用钢板垫片并悬吊不少于4根精轧钢加双螺母。
B、合拢方法(采用双挂篮合拢)
①、铺设模板。
底模采用方木加竹胶板支设，方木搭设在挂篮两边前底横梁上，然后进行加固。
外模使用挂篮外模采用精轧钢固定或采用钢管、方木、竹胶板进行搭设.
内膜使用钢管支架上铺方木及竹胶板
②、安装钢筋连接预埋孔道。
尤其注意对预应力管道的保护，不得击穿波纹管；在混凝土浇筑前穿好孔道内钢绞线并对预应力管道进行详细检查。
预应力管道位置与普通钢筋位置发生冲突时，只能适当调整普通钢筋的位置，严禁直接割断普通钢筋。
③、先进行配重加载，根据合拢段砼方量确定两边配重为40T，水箱采用钢管架搭设，内铺防渗土工布及彩条布共计两层，水箱大小采用5×6×1.35米，布设在11#、12#块上。
④、开始安装劲性骨架，测量合拢两边相对高差，误差控制在5MM范围内，另需注意骨架焊接要错开，连接时采用四台电焊机同时作业，保证焊接在较短时间内完成。
⑤、浇筑砼
浇筑砼时应注意两边同时减轻压重，使合拢段处于平衡加载过程中。
抽水采用两台水泵同时抽水，将水抽至挂篮南北两个蓄水池中或铁路两边围栏以外。
另合拢段浇筑砼易安排在一天气温最低时进行浇筑，试验室做好浇筑前温度观测。
混凝土施工时间要控制在4-5小时以内，并安排在气温回升之前完成；混凝土注筑完毕后，在顶面覆盖土工布进行洒水养生；在合拢段箱体内外及前后范围内，派专人不停地洒水养护，做到及时养生。
⑥、张拉压浆
砼连续养生7天后，强度符合设计及规范要求后进行张拉，先纵向，后横向，再竖向；先底板后顶板；先长束后短束，同类型束应两侧对称张拉。
三、合拢段施工注意事项
①合拢段施工时严格按设计的各项规定施工，不得随意修改，如因实际情况变化确需变动时，应征得设计单位同意和监理工程师批准，经设计单位重新计算后方能施工。
②测量检查：测量组在施工边跨现浇段及12块段悬臂施工时，提前对中线及标高进行对比，按设计提供的预拱标高、监控单位监测提供的有效数据以及施工调整值严格控制，保证主梁合拢时的线形与标高，合拢后同跨对称点高程差不大于24mm(每跨检查5-7处)。
③合拢温度选择：为防止在合拢段施工过程以及合拢段混凝土未达到设计强度的养护过程中，由于温度变化引起合拢段两端标高、间距发生变化，使合拢段在未达到设计承载能力之前破坏，采用能够在较短时间内施工完毕的劲性骨架作
为在合拢段未达到设计强度前的临时受力结构，故劲性骨架焊接时间设在全天最低温度下进行，一般选择在晚上的22点至第二天清晨5点之间进行。
为保证合拢段质量，混凝土浇筑时间选择在温度变化小，且温度最低的时间进行。
④水箱换重：施工中应严格遵守两端对称平衡浇注，同时将配载逐级解除。
在水箱上作好标志，根据合拢段混凝土浇筑来控制放水量，放水量与合拢段混凝土浇筑量等效，要求误差控制在3t以内。
⑤混凝土浇筑：合拢段混凝土一次浇筑成型，浇筑时间不超过5个小时，浇筑时间选择在温度较稳定的一天，且温度最低的时段进行，尽量控制混凝土在气温明显回升之前浇筑完成。
⑥加强合拢段混凝土的养护，养护期限不得少于7天。
浇水以能保持砼湿润为度，当气温高于15 oC时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。
⑦合拢段施工过程中加强与设计单位，桥梁监控单位的联系与沟通，遇到问题及时反映，必要时还必须采取施加预顶力的方法来确保合拢顺利完成。