5-7 凯旋世嘉AL4自动变速箱油的检查和加注

技术快讯

INFO’RAPID

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N0 7

东风雪铁龙服务备件部

DCAD/DPS

AL4自动变速箱油 的检查和加注

2009年5月15日

该资料应分类留存在：凯旋/世嘉技术说明、快讯夹子中

CE DOCUMENT EST A CLASSER DANS ：RECUEIL DE NOTES C-Triomphe/ C-Quatre

涉及车型：

AL4自动变速箱总成流水号：603042之后（装备有塑料油位控制管）的AL4自动变速箱。

工艺操作：

检查和加注自动变速箱油

检查和加注变速箱油工艺：

条件准备：

- 车辆水平放置（在举升机上） - 检查变速箱不处在降级模式下 - 拆下加油螺塞（2）

- 向变速箱中加入0.5升机油

- 踩住刹车，将所有的档位换一遍 - 将变速杆置于“P ”档

- 启动发动机，在怠速状况下 - 自动箱油温达到58－68度

-

拆下放油螺塞（3）M16X150-内四方尺寸 8mm

-

如果油先是连续流出，之后是“一滴一滴”流出

那就把装有密封垫的放油螺塞（3）重新装上，并以33Nm （+/-20%）拧紧，此时不需添加机油。

- 如果油是“一滴一滴”流出，或不流出

那就把放油螺塞（3

）重新装上，但不拧紧 停止发动机

向变速箱中再加入0.5升机油 重复上述操作

注意：当油先是连续流出，之后是“一滴一滴”的流出时，油位才是正确的。

把装有密封垫的放油螺塞（3）重新装上，并以33Nm （+/-20%）拧紧

把装有密封垫的加油螺塞（2）重新装上，并以24Nm 拧紧

注意：变速箱油的排空，要用扳手（8mm 的内六方）将塑料油位控制管取出 白色塑料油位控制管lg48对应旧的钢制油位控制管lg81 黑色塑料油位控制管lg44对应旧的钢制油位控制管lg77 塑料油位控制管必须以9Nm （+/- 10%）拧紧

BS 密封垫

BV A 壳体 189

油位过高会造成以下后果:

o油过热

o油从通气口中泄漏

油位过低会造成离合器打滑和变速箱的损坏

钢制油位控制管和塑料油位控制管的互换或混杂是不可能的，见附件1中两者的区别注意：对于加注，要使用5µ的过滤漏斗，以避免由加油口引入的杂质

特别提示：

必须检查放油螺塞（3）和加油螺塞（2）的密封垫，如果存在破损、裂纹、变形等现象，予以更换新的密封垫。

附件 1

塑料油位控制管

钢制油位控制管

BS 密封垫 BV A 壳体 189

钢制油位控制管 拧紧力矩：40NM