ITW输调漆系统原理PPT

VALVE
3/8” O.D. 1” O.D.
3/4” O.D. 3/4” O.D.
1” O.D. 3/8” O.D.
BPR 1-1/4” O.D. 1-1/4” O.D. 1” O.D. 3/8” O.D. 3/4” O.D. 3/4” O.D. 1-1/4” O.D. 3/8” O.D. 1” O.D.
• 通过颜色阀进行循环
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
~ 缺点: 缺点:
• 需要时间与溶剂去清理 • 不同颜色在整个系统里的周转率不一样 • 需要人工去安装 • 不易扩展 • 调节依赖性强 • 碰到粘性液体时控制不准
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两管系统
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两管系统
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双管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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PUMP
~ 缺点: 缺点:
• 没有换色阀
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单管系统
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1” O.D.
BPR
FILTER PUMP TANK
MIXROOM
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自冲洗循环系统
在储漆站与喷漆站间采用单管循环， 在储漆站与喷漆站间采用单管循环，减少管路 系统的体积 系统体积初始原材料节约98%。 系统体积初始原材料节约98%。 应用自冲洗后高效的系统清洁。 应用自冲洗后高效的系统清洁。 集成泵流系统后容易进行管路的冲洗与装载新 漆。
MIX TANK
FILTER
COLOR CHANGE VALVE SUPPLY MIXROOM RETURN
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单管系统
• 相同的管道尺寸
• 低压力差 • 低体积 • 可自冲洗
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总揽
单管系统
~ 优点: 优点:
• 低体积 • 更高的系统转换 • 快速的颜色切换 • 可自冲洗 • 快速的粘性适应 • 可以被关断 • 可变的周转速率 • 降低能耗 • 单独的储漆站返回 • 无沉淀 • 实时 – 在线 – 需求 • 新鲜喷涂 • 无泡沫喷涂 • 不需通风 • 不用过滤器来清洁系统 • 低成本 • 可扩展 – 储漆站/喷漆站 储漆站/
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总揽
自冲洗管路系统
~ 优点: 优点:
• 低的系统体积 • 高的系统切换 • 快速换色 • 可自冲洗 • 快速粘性调节适应 • 可被关断 • 可变的周转率 • 降低能耗 • 无沉淀 • 准时 – 在线 – 需求 • 新鲜喷涂 • 无泡沫喷涂 • 清洁系统无需过滤器 • 低成本 • 可扩展性 – 储漆处/喷漆处 储漆处/
自冲洗管路技术
PRESENTED BY:
Mike Thomas – ITW Automotive Finishing Group
1
双管系统
•不同的管路尺寸 • 单个 BPR (背压阀) (背压阀 背压阀) • 没有喷涂站调节装置 • 透过水压平衡
2
总揽
双管系统
~ 优点: 优点:
• 采用换色阀来完成循环
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
Βιβλιοθήκη Baidu
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换色阀
溶剂头
压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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换色阀
溶剂头
压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统带来了
非可冲洗样式 •用于单一颜色或者研磨 材料
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可冲洗样式 •用于可自冲洗系统中
可冲洗泵的设计
SS活塞出口侧提供采用高压空气推动去回收漆料并且强制溶 剂/空气进行冲洗过程的能力.
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水平活塞泵
封口
空气马达
活塞
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自冲洗颜色阀
标准非自冲洗颜色阀
带连接管的自冲洗颜色阀
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水平动作的替代 ：优越的活塞泵
用一个空气马达去驱动 水 平对置活塞. 操作类似隔膜泵 但能提供 更高的 比率与 流量 且所需 维护费用更小. 特氟隆（聚四氟乙烯）隔膜 被SS活塞取代!
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Horizontal Piston Pumps
对于维护整体部件的最好系统. 更容易清洗和维护. 低体积意味着低的循环动力与低的维护成本 对压力与流量的简单操作和维护 易于扩展.
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自冲洗系统
通风头 溶剂头 压缩空气头
返回球阀 自清洗返回捕捉
流量钮 ;溶剂/空气 冲 溶剂/ 洗& 空气推动
补充过滤器 泵 废弃排放管路 自清洗短管 短管泄水阀 补充球阀