ITW输调漆系统原理PPT
喷漆室工作原理讲座参考幻灯片
（1） 漆雾捕集率高。
（2） 清理维修工作量小。
（3） 用水量小，为普通喷漆室的1/3。
（4） 凹坑浅。
（5） 喷漆室自上而下气流均匀，集中到 车身下面排风，车身周围气流变好。
2）、水旋式喷漆室的构造 水旋式喷漆室由室体、漆雾过滤装置、
供水装置、通风装置等组成。
随着涂料工业的发展，涂装方法也已从开 始的手工涂装向自动化、无污染和高效率方向 转化。在制定涂装工艺时，正确选择涂装方法 极为重要，它直接影响涂层的质量和涂装效率。
表2—1涂装方法简介
一、 空气喷涂
1、原理 空气喷涂是以喷枪作工具，当压缩空气从
喷枪的末端（喷嘴）吹出时，在喷嘴处形成负 压区，这是大气压把涂料从漆路压到喷嘴的条 件。涂料由于压缩气流的作用，被吸到喷嘴处， 继而被吹散成雾状，均匀地喷涂于工件表面
喷丸处理的作用 1）除去工件表面的锈蚀、氧化皮、焊渣、 漆层及其他污物。 2）使工件表面具有一定的粗糙度。 3）去除工件上的毛刺或其他方向性磨痕。 4）消除工件表面的集中应力。
二、喷漆室
喷漆室是处理漆雾的设备 ，它将喷漆过 程中产生的漆雾限制在一定区域内并进行过 滤处理。此外，采用喷漆室喷漆，能使操作 者得到符合卫生要求和安全规范的工作环境。 并为装饰性要求较高的工件喷漆作业时，提 供经过除尘的、保持一定温度的施工环境。
2 静电喷涂的特点
1） 由于带电涂料烟、雾受静电制约吸向工 件表面，所以涂料极少四处飞散，对环境污 染少，利用率可高达80—90%，比一般空气 喷涂节约用料30—50%。
2） 涂料靠喷射冲力和静电引力双重作用而 涂覆在工件表面上，附着牢固。
3） 可进行自动化，连续化流水作业，大大 提高施工速度，改善劳动条件，所以生产效 率高。
输漆系统资料
兴信喷涂机电设备（北京）有限公 司
典型的中央供漆系统
典型的中央供漆系统 包括： •主循环泵 •油漆稳压器 •油漆过滤器 •油漆背压阀 •稳压调压器 •阀门，软管及接头
兴信喷涂机电设备（北京）有限公 司
确定主循环泵的主要因素
• 流量要求 • 压力要求 • 化学匹配性要求 • 其它要求
– 动力要求（如空气，液压油或电） – 剪切要求
单。
循环到枪，供应及回流 管均采用渐变管，枪站 只设枪下三通或三通式 调压器
系统调整简单，适合各类油 漆，设备及管路投资小
循环到枪，回流管采用 渐变管，枪站设枪站涂 料调压器和枪下三通或 枪下三通调压器
循环到枪，支线采用渐 变管，枪站只设枪下三 通或枪下三通式调压器
每个枪站处均可进行油漆压 力的显示和调整，便于及时 发现油漆循环系统的所出现 的问题，可根据生产发展增 加或调整枪站位置，系统扩 充性大 系统调整较简单，适合各类 油漆，设备及管路投资较小
兴信喷涂机电设备（北京）有限公 司
油漆循环系统的基本要求
众所周知，静止的油漆会产生沉淀，这是因为 油漆内存在一定量的固体份（如颜料，金属片 或云母片等），这些固体份在重力的作用下会 发生沉淀，防止这些固体份产生沉淀的办法是 让油漆运动，储存在罐内的油漆需要搅拌，而 在管路中的油漆就只有通过循环才能运动，实 验表明，油漆在管中不沉淀的条件是保持18米/ 分的流速，对于支管路，由于油漆量较少，所 以要求的流速为9米/分。
振荡式过滤器
• 振荡式过滤器的 组成：
滤网
过滤器外壳 过滤器振荡芯
振荡式过滤器的效果
兴信喷涂机电设备（北京）有限公 司
背压阀的作用与类型
• 控制背压阀之 前的系统管路 中的压力
调色课件
主讲
缪晓栋
衢州市工程技术学校
数万个汽车油漆颜色，用人工的方法有时 很难解决漆的调漆问题，电脑油漆调色系 统就是在这一背景下产生。 利用电脑调色系统可以根据实际用量，准 确调出世界各大汽车厂原厂漆颜色，同时 也可以根据颜色样板调出所需颜色，操作 较手工调漆准确快捷，可节省时间。
调色机能调配出存储在数据 库中的16,000多种颜色。提 供了无穷尽的色彩选择。
（3）颜色调色的程序
1色号的查询 2表面准备 3色卡的对比 4配方的查询 5计量添加色母 6对比色板 7添加色母进行微调 8修补操作
(4)调色的程序
1.色号的查询 大多数汽车的颜色信息（即原厂色号）附在车身某个或 几个特定部位上（即色号牌上）。查看汽车厂出厂编码 板，记下编码板上所示汽车制造厂商的油漆编码 （VIN），对调色非常有帮助。不同的厂商油漆编码的 位置是不同的。 2.表面准备 在日常工作中，我们通常所使用的配色标准板（油箱盖、 车身部位），表面往往有许多污染物，可能会影响颜色 的比对效果。因此，在配色前应该用细蜡进行清洁处理， 以免造成将来车身上的颜色差异。
（5) 调色的程序
色卡的对比 如果在车身上无法找到原厂色号，那么 可以利用油漆公司提供的各种色卡，从 色相、明度、彩度三个方面进行比对， 挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡 查出对应的胶片标号，即可得处相对接 近的配方。
（6）调色的程序
色卡的对比 如果在车身上无法找到原厂色号，那么 可以利用油漆公司提供的各种色卡，从 色相、明度、彩度三个方面进行比对 挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡 查出对应的胶片标号，即可得处相对接 近的配方。
电子秤
电子秤的操作程序 （1）水平放置电子秤，避免 高温、振动。 （2）打开电子秤总电源开关， 按下电子秤电源处，暖机5min。 （3）按下归零键，将被秤物 轻置于秤板中心，依序操作。 （4）使用完毕后，按下电子 秤电源关闭键，关闭电子秤电源 总开关。
调漆间知识培训之油漆管理(ppt 31页)
4、泄漏
一旦发现油漆或是溶剂发生泄漏，应立即打开 门窗，让空气流通，降低室内有毒蒸汽的浓度。 少量泄漏可以用沙子等非燃烧性材料进行收集， 防止油漆或溶剂继续蔓延。如果大量泄漏应立 即切断泄漏源，防止油漆或溶剂流入排水系统。 一旦河流、湖泊、污水处理系统受到污染应立 即通知当地相关部门。
溶剂
定义： 溶剂一般指在常温常压下液体状的混 合物，它们不需要化学反应就能溶解 其他物质。
作用： 溶剂可以稀释涂料达到适宜制造和施 工时所需的黏度。
溶剂
•
溶剂的选择是为了优化涂料的施工性和湿
膜性，具体影响到：
•
流挂
•
流平
•
气泡
•
漆膜外观
•
利用率
溶剂的选择是为了优化涂料的施工性和湿膜性，
具体影响到：
保质期
合格标签
当油漆或溶剂到达现场时，应检查油漆或溶剂 的包装是否正常。在运输过程中是否发生过碰 撞，导致油漆桶变形，从而影响包装的密封性。
2、油漆的储存 储存温度：不搞一35℃，一般为5℃至30℃。 储存湿度：40%至85%，一般为55%至75%为宜。
三、防护及急救
1、飞溅入眼 2、皮肤接触 3、吸入/吞入 4、泄漏 5、火灾
颜料
定义: 带有色彩特性的无机或有机不溶性微细 粉末。
目的: 1 颜料的无穷性形成了色彩品种的无限 性，使得涂料具有无穷的色彩。 2 具有遮盖物体表面的能力。 3 提供防腐蚀、保护及特殊功能作用。
颜料品种的分类：
• 按化学结构分类 无机颜料 有机颜料
• 按功能作用分类 着色颜料 钛白粉、碳黑、偶氮黄、钛靑篮（绿）、 苝系颜料（红、紫红） 防锈颜料 红丹、铅粉、锶钙黄、铁红等 体质颜料（填料） 碳酸钙、滑石粉、硫酸钡等 闪烁效果颜料 铝粉、珠光粉、变色龙
涂装车间输调漆系统知识(ppt43页)
20组系统管道分配及具体使用点
油漆种类
喷房
自动机站点
中涂（1-3#）
Primer喷房
ESTA- Primer
本色漆（4-6#）
BC喷房（多功能） ESTA-BC
金属漆（7-16#）
BC喷房（多功能） ESTA-BC、BC-Air
清漆（17-18#）
CC喷房（多功能） ESTA-CC
BC喷房 容剂 YT3500（19-20#）
的效果，来改变车身喷涂
效果。
调节螺栓时：顺时针方向 调节增大压力，逆时针减 小压力。
金属漆
共同学习！共同成长！---交流才有进步！
液压泵
采用油压式，带动油压连 杆运动做上下往复运动。
液压泵打击次数
油漆
次数
中 涂 6-8次\分钟
本色漆 8-10次\分钟
金属漆 8-14次\分钟
清 漆 3-5次\分钟
溶 剂 25-30次\分钟
型号有：50微 米、80微米、
125微米 50微米：中涂、清漆 80微米：部分中涂 125微米：金属色漆 150微米：狼堡灰、纳银
共同学习！共同成长！---交流才有进步！
振荡式过滤器
作用： 采用压缩空气作动力，振荡滤芯不停的振动，以达到管路中油漆金 属铝粉分散均匀的效果。 金属漆7-16组输出管路有振荡装置。
培训对象：高级技工 讲解人：***
共同学习！共同成长！---交流才有进步！
油漆（涂料）定义：
油漆是我们国家对涂料的传统称呼（俗称），它是通过不 同施工工艺，涂覆在物件表面能形成连续簿膜的一种工程 材料（可含颜料或不含颜料），桐油就是一种天然树脂。
涂料作用（多重树脂）：
保护作用。 装饰作用。 特殊/功能作用（防腐、隔离、标志、反射、导电等)。
涂装车间输调漆系统设备培训41页PPT
涂装车间输调漆系统设备培训
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
涂装车间输调漆系统知识
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THANKS
监控与调整
密切监控输调漆系统的运行状态，根据实际需求调整 涂料粘度、颜色等参数。
结束工作
完成当日或当班生产任务后，按照操作规程关闭输调漆系 统的各个设备。
输调漆系统的日常维护
设备检查
定期检查输调漆系统的各个设备， 包括涂料泵、调漆罐、输送管道等 ，确保其正常运转。
清洁与润滑
定期对输调漆系统的设备进行清洁 和润滑，以保持良好的工作状态。
解决方案：定期进行设备的检查和维护，及时发现并解决问题，对损坏的设备及 时进行维修或更换。
输调漆系统对环境的影响及解决方案
总结词：环境污染
详细描述：输调漆系统运行过程中，可能产生废气、废水和固体废弃物等污染物，对环境 产生不良影响。
解决方案：安装废气、废水和固体废弃物处理装置，减少污染物的排放，同时加强设备的 维护和检修，确保设备的正常运行。
涂装车间输调漆系统知识
2023-11-04
目录
• 涂装车间输调漆系统概述 • 输调漆系统的主要设备 • 输调漆系统的操作与维护 • 输调漆系统的安全与环保 • 输调漆系统的改进与发展趋势 • 涂装车间输调漆系统常见问题及解决方案
01
涂装车间输调漆系统概述
输调漆系统的定义
输调漆系统是指涂装车间中用于输送和调配油漆的整个系统，它包括从油漆的储 存、调配、输送、喷涂等各个环节。
保证喷涂质量。
输调漆系统的组成
输调漆系统主要由油漆储存装置、调配装置、输送管道、喷涂设备等组 成。
油漆储存装置用于储存各种不同的油漆，调配装置用于将各种油漆按照 一定的比例混合调配，输送管道用于将调配好的油漆输送到喷涂设备，
喷涂设备则用于将油漆喷涂到工件表面。
输调漆系统工作原理
输调漆系统工作原理输调漆系统是一种用于汽车喷漆的自动化设备，其工作原理可以简单描述为以下几个步骤。
输调漆系统需要准备好喷漆所需的原料，包括颜料、溶剂和其他添加剂。
这些原料通常以液体的形式存储在不同的容器中，系统需要将它们输送到混合槽中进行调配。
系统通过一系列的输送管道和泵将各种原料输送到混合槽中。
这些管道和泵需要具备一定的密封性和耐腐蚀性，以确保原料不会受到污染或损坏。
当原料进入混合槽后，系统会根据预先设定的配方自动控制各种原料的投入量。
这些配方通常由专业的喷漆技术人员根据不同的喷漆需求进行调整。
系统可以根据配方要求精确地控制每种原料的流量和比例，以确保喷漆效果的稳定性和一致性。
在混合槽中，各种原料会被搅拌均匀，形成一种均质的漆液。
系统通常会配备高效的搅拌设备，以确保原料彻底混合，消除颜料颗粒的聚集和沉淀。
一旦漆液调配完成，系统将会将其输送到喷漆机上。
喷漆机通常由喷枪和气压控制系统组成，可以将漆液均匀地喷洒在汽车表面上。
喷漆机的工作原理与传统的喷漆方法类似，通过喷射高压气流将漆液雾化成细小的颗粒，并均匀地喷射到汽车表面上。
在喷漆过程中，输调漆系统需要实时监测喷漆机的工作状态，并根据需要进行调整。
例如，如果喷漆机的喷射速度过快或过慢，系统可以通过调节漆液的流量和气压来进行修正，以保证喷漆效果的质量和一致性。
喷漆完成后，系统会自动清洗喷漆机和输送管道，以防止漆液残留和堵塞。
清洗过程通常包括用溶剂冲洗喷枪和管道，以确保下次使用时不会受到污染。
总结来说，输调漆系统通过自动控制和调配原料，将其混合成均质的漆液，并将其精确地输送到喷漆机上进行喷洒。
这种自动化设备可以提高喷漆效率和质量，并减少人工操作的错误和不稳定性。
同时，输调漆系统还具备监测和调整喷漆过程的功能，以确保喷漆效果的一致性和稳定性。
它在汽车制造和维修行业中发挥着重要的作用，为汽车表面涂装提供可靠的解决方案。
油漆 循环系统PPT课件
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
感谢你的到来与聆听
学习并没有结束，希望继续努力
Thanks for listening, this course is expected to bring you value and help
水性涂装设计
• 材料结构
–304 / 304L不锈钢 – 无碳钢、铁、或400级不锈钢
• 表面处理
– 表面酸性钝化处理
• 清除制造时的污染物允许氧化铬在表 面成长
水性涂装设计
• 表面处理
– 铸件和桶的电抛光
• 钝化和提高表面平滑 • 减少表面干结 • 提高设备清洁度
不锈钢的表面处理
未处理的不锈钢
• 6、将顶盖（1）和杆（9）放在工作台上，小心 的将球（3）和弹簧（18）取下。
• 7、松开螺母（26），检查（25）和（19）有没 有损坏。
• 8、拆掉螺杆（23），取掉垫圈（22）、（24）、 金属板（29）和O型圈（20）。
• 9、用扳手将杆（9）从活塞瓣（16）上旋下。
液压马达保养、维修
液压马达保养、维修
• 拆开液压马达 • 1、减轻压力 • 2、关闭压力管路或拆开制动用软管 • 3、按照泵的说明手册从泵上拆开液压马达 • 4、分开排水软管
液压马达保养、维修
• 接合液压马达 • 1、接上排水软管 • 2、按照泵的说明手册将液压马达装在泵上 • 3、开启压力管路或连接好制动用软管
液压马达保养、维修
输调漆系统工作原理
输调漆系统工作原理
输调漆系统是一种用于调配和控制颜料色彩的自动化系统，广泛应用于油漆制造和涂装行业。
它的工作原理可以简单描述为：通过混合、计量和调整颜料的配比，实现对颜色的精确控制。
输调漆系统包括多个颜料储罐和混合设备。
每个颜料储罐中存放着不同颜色的颜料，通过管道输送到混合设备中。
混合设备由搅拌器和控制阀组成，能够将各种颜料按照预设的配比混合在一起。
输调漆系统中的计量设备起着关键作用。
计量设备根据预设的配方，准确地计量各种颜料的用量。
这些计量设备通常采用称重传感器或流量计来实现精确计量。
在调配过程中，系统根据颜料的密度和流动性，动态调整计量设备的工作参数，以确保确保颜料的准确计量。
然后，输调漆系统中的控制系统起着关键的作用。
控制系统根据用户输入的颜色要求，通过控制阀调整颜料的配比，实现颜色的精确控制。
控制系统通常由计算机和相关软件组成，能够实时监测和控制颜料的配比。
用户可以通过计算机界面输入颜色数值或使用色彩测量仪器获取颜色数值，系统会根据这些数值自动调整颜料的配比，以达到预期的颜色效果。
输调漆系统还可以配备自动清洗设备。
在调配过程结束后，系统会自动将管道和混合设备进行清洗，以避免不同颜色的颜料相互污染。
输调漆系统通过混合、计量和调整颜料的配比，实现对颜色的精确控制。
它不仅提高了生产效率和产品质量，还减少了人为因素对颜色调配的影响。
随着自动化技术的不断发展，输调漆系统在涂装行业的应用将会越来越广泛。
乳胶漆调色基础知识》ppt课件教案
尺寸的差别 覆盖在大面积上的颜色比覆盖在小面积上
的看起来更明亮和更鲜艳，这就是所谓的面 积效应。挑选大面积的物体却根据小面积的 色样会产生误差。
环境的差别 放在明亮背景之前的物体看起来要比放在
暗淡背景之前的显得灰暗，这称之为对比效 应
影响颜色的因素 距离的差别
近距离比远距离颜色会明亮
底材的差别 底材较颜色鲜比底材较颜色浅的颜色会浅
在黄色域中： 有橙黄、柠檬黄、铁黄三种色浆，橙黄和柠檬黄比铁黄鲜艳，橙黄偏红（即 橙相），柠檬黄偏黄相，铁黄相对为暗黄色。
在蓝色域中： 有酞青蓝、群青蓝两种色浆，酞青蓝为蓝色偏暗、呈绿相，群青蓝偏紫相。
三、调色的方法
1、人工调色
2、电脑配色
1、人工调色时的注意事项和常见问题
人工调色是调色人员根据色卡或指定颜色样板进行 目测调色的方法，这种方法很大程度上取决于调色 人员的色敏感度及调色经验。
间色
两种基本色以不同的比例相混而成的一种颜色 ，称为间色
复色
两间色与其它色相混调或三原色之间不等量混调 而成的颜色，称为复色
互补色：
两个原色不等量相混调可配成一个间色，而另一 个原色则被称为补色。两个间色相混调成为一个 复色，而与其对应的另一个间色，也称为补色。
红色的互补色是绿色，黄色的互补色是紫色， 蓝色的补色是橙色
10、 先加主色，切记不可一次加入太多，不 要妄想一次加到位，要由浅入深，调好小样 一定要记下数据，在调成品时，一定要搅拌 均匀，确认与小样一致后，盖好包装盖，防 止涂料污染，造成不必要的损失。
标，它反映色浆的色浓度、展色性能及颜料分散体 絮凝情况。数据是按颜色以达到国际标准深度（ ISD ）的 1/25 所需颜料浆的份数来衡量，数值越 小，着色力越高。 色浆着色力的范围应控制在 95 % ～ 103 % , 这样有助于电脑配色 , 各批次间 , 同 种色浆的颜料色光必须保持一致 , 重现性好才能保 证配色稳定。
涂装车间输调漆系统设备培训
二、输调漆系统基本组成
上 料 系 统
二、输调漆系统基本组成
3、搅拌系统
搅拌系统主要设备为电动搅拌 器，启动/停止由操作人员控 制。这样操作更加安全和方便。 组成：防爆电机、传动机构、 变速机构、连轴器、连杆及桨 叶。 防爆电机： SEW\0.55KW\400VAC。 传动机构（77-385r/min）： 采用磨砂轮传动，可手动调速， 手动操作电机上轮盘可手动调 速，顺时针方向加速，逆时针 方向减速。 变速机构：齿轮变速箱。
二、输调漆系统基本组成
冷水单元：由双冷水泵、板 式换热模组、三通调节阀、 旁通电磁阀、压力开关、温 度传感器组成。通过三通调 节阀调节冷冻水流量，由板 式换热器将一次热量传递给 二次侧系统。双冷水泵提供 二次侧系统循环动力，定时 或者故障切换使用。压力开 关提供二次侧压力保护，一 旦压力过高，旁通电磁阀打 开，形成内循环。 六通阀模组和管中管系统： 通过调节冷水或者热水水量， 使油漆和温控水换热，从而 达到温控目的。
二、输调漆系统基本组成
超声波液位计
二、输调漆系统基本组成
2、上料系统
上料系统主要设备为：上料泵（气动隔膜泵），气路电磁阀。 控制上分为：自动上料和手动上料 自动上料：液面在低液位或以下，使电磁阀得电动作，电磁阀 导通气路，输送气体到上料泵，上料泵在已经设定一定的空气 压力后，便能自动启动上料。液位在高液位或以上时，电磁阀 失电，阀体自动复位，切断气路，致使上料泵得不到气能，自 动停止。 手动上料：在操作人员强制下上料启动和停止。联锁循环桶高 高液位。
二、输调漆系统基本组成
7、油漆温控系统
系统组成：热水单元、冷水 单元、六通阀温控模组、管 中管换热系统。 热水单元：由双热水泵、板 式换热模组、蒸汽调节阀、 旁通电磁阀、压力开关、温 度传感器等组成。通过蒸汽 调节阀调节蒸汽流量，由板 式换热器将一次热量传递给 二次侧系统。双热水泵提供 二次侧系统循环动力，定时 或者故障切换使用。压力开 关提供二次侧压力保护，一 旦压力过高，旁通电磁阀打 开，形成内循环。
调漆房工作原理
调漆房工作原理English:The principle of operation in a paint booth involves the controlled application of paint to a vehicle or parts through a series of steps. First, the vehicle or parts to be painted are prepared by cleaning and sanding to ensure a smooth and clean surface. They are then placed in the paint booth, which is designed to contain and control the application of paint. The paint is typically applied using spray guns, which are operated by trained technicians. The paint booth is equipped with ventilation systems to remove overspray and fumes, ensuring a safe and controlled environment. After the paint is applied, the vehicle or parts are left to dry in the booth before being removed for further finishing and detailing.中文翻译:喷漆房的工作原理涉及通过一系列步骤对车辆或零部件进行受控的喷漆。
首先，要喷漆的车辆或零件经过清洁和打磨，以确保表面光滑干净。
然后将它们放置在喷漆房里，喷漆房被设计用于遏制和控制涂料的应用。
汽车涂装色彩与调色技术-调漆技术与工艺-经验调色与计算机调色
调漆技术与工艺——经验调色与计算机调色主讲:xxx前言汽车修补涂装当我们会时常看见调漆师傅没有借助任何调漆资料凭感觉进行调色,这就需要具备扎实地调色基础与丰富地调漆经验;同时各大经销店或者是维修站都采用了计算机系统调色更为便捷,那么这节课我们来了解经验调色与计算机调色课程。
目录02 计算机调色01经验调色上节回顾1,珍珠漆调色工艺？2,珍珠漆调色步骤？本节重点•• 1,经验调色方法与技巧• 2,计算机调色流程？•学习目的1.能够正确描述经验调色应遵循地三原则2.能够正确描述经验调色地基本方法3.能够正确描述经验调色地一般流程4.能够正确进行2K素色漆地经验调色5.能够正确进行银粉漆地经验调色6.能够正确进行珍珠漆地经验调色一经验调色1.调色三原则所谓经验调色,就是在没有配方地条件下,利用颜色基本理论,通过调漆师个地经验制定颜色配方,然后再按配方进行颜色调配地方法;1）色相调整将红,黄,蓝三种颜色按一定比例混合,可获得不同地间色,间色与间色混合,或间色与三原色地一种混合,又可得到复色。
可以通过颜色地拼色来改变颜色地色相。
一经验调色2）明度调整在显色地基础上,加入白色将原来地颜色冲淡,就可以得到饱与度不同地彩色（即深浅不同地颜色）;加入不等量地黑色,就可以得到明度不同地各种颜色。
3）彩度调整在显色地基础上,加入不等量地原色可以得到不同彩度地色相。
如在浅红加入不同等量地红色得到大红,深红,在浅黄加入不等量地黄色可得到黄,大黄,深黄等。
将上述本色原则组合应用,即可在某一颜色地基础上改变其色相,明度与彩度,就可以调配出各种颜色。
一经验调色2.调色基本方法1）红色红色有偏黄地红（橙红）与偏蓝紫地红（紫红）①调橙红色:可选用以大红为主加少量地黄,也可选择以橙黄为主加少红色地三种基本种类量大红。
②调配紫红色:可选用大红加白色母,不够紫红时再加少量蓝色母。
涂料化学第五章涂料中的流变学与表面化学ppt课件
表面化学
表 面 张 力
润 湿 作 用 与 接 触 角
荷
叶
粗
效
糙
应
表
与
面
双
润
疏
可编湿辑课件PPT表 面
TiO 2的 光 致 超 双 亲 性
润 湿 动 力 学
表 面 毛活 细性 管剂 力及 应2 用
概述 涂料中的流变学与表面化学
涂料：粘稠液体，可用不同的施工工艺涂覆在物 体表面，干燥后形成粘附牢固、具有一定的强度 、连续的固态漆膜。 流变学：研究流体流动和变形的科学。涂料在涂 装的过程中，一定要经过流体这个阶段，涂料的 流变性能对涂料的生产、贮存、施工和成膜有很 大的影响。
且在剪切速率变化时，黏度保持恒定。
水、溶剂、矿物油和某些低相对分子质量树脂溶液都
是牛顿型液体。
涂料产品很少是牛顿型液体。
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• 牛顿流体的流动和粘度特性曲线如图所示。
可编辑课件PPT
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2、非牛顿型液体
• 假塑性流体：液体黏度随着剪切速率的增加而减少 。（涂料）
• 膨胀性流体：液体黏度随着剪切速率增加而增加。
脂溶液。 • 非牛顿流体：粘度随剪切速率变化的流体。
• 涂料的流动一般是非牛顿的。
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非牛顿流体
• 非牛顿流体又可分成假塑性流体，胀流性流体和触 变性流体。
• 假塑性流体的粘度随着剪切速率的增加而减小（即 切力变稀的流体），
• 胀流性流体的粘度随着剪切的速率的增加而增大， • 触变性流体:当假塑性流体的流动行为和其历史有
可编辑课件PPT
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流体 分类
牛顿型流体 粘度不随剪切速 率变化的流体
ITW输调漆系统原理PPT
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自冲洗系统
通风头
溶剂头
压缩空气头
返回球阀 自清洗返回捕捉
流量钮 ;溶剂/空气 冲 洗& 空气推动
补充过滤器 泵 补充球阀
废弃排放管路
自清洗短管 短管泄水阀
MIX TANK
FILTER
COLOR CHANGE VALVE
SUPPLY MIXROOM
S.M.
RETURN
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单管系统
• 相同的管道尺寸
• 低压力差 • 低体积 • 可自冲洗
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总揽
单管系统
~ 优点:
• 低体积 • 更高的系统转换 • 快速的颜色切换 • 可自冲洗 • 快速的粘性适应 • 可以被关断 • 可变的周转速率 • 降低能耗 • 单独的储漆站返回
压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
主喷涂颜色管路1
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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换色阀
溶剂头
压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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两管系统
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两管系统
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双管系统
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பைடு நூலகம்
两管系统
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两管系统
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两管系统
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• 通过颜色阀进行循环
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
VALVE
3/8” O.D. 1” O.D.
3/4” O.D. 3/4” O.D.
1” O.D. 3/8” O.D.
BPR 1-1/4” O.D. 1-1/4” O.D. 1” O.D. 3/8” O.D. 3/4” O.D. 3/4” O.D. 1-1/4” O.D. 3/8” O.D. 1” O.D.
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自冲洗颜色阀
标准非自冲洗颜色阀
带连接管的自冲洗颜色阀
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水平动作的替代 ：优越的活塞泵
用一个空气马达去驱动 水 平对置活塞. 操作类似隔膜泵 但能提供 更高的 比率与 流量 且所需 维护费用更小. 特氟隆（聚四氟乙烯）隔膜 被SS活塞取代!
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Horizontal Piston Pumps
非可冲洗样式 •用于单一颜色或者研磨 材料
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可冲洗样式 •用于可自冲洗系统中
可冲洗泵的设计
SS活塞出口侧提供采用高压空气推动去回收漆料并且强制溶 剂/空气进行冲洗过程的能力.
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水平活塞泵
封口
空气马达
Байду номын сангаас活塞
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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换色阀
溶剂头
压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
对于维护整体部件的最好系统. 更容易清洗和维护. 低体积意味着低的循环动力与低的维护成本 对压力与流量的简单操作和维护 易于扩展.
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自冲洗系统
通风头 溶剂头 压缩空气头
返回球阀 自清洗返回捕捉
流量钮 ;溶剂/空气 冲 溶剂/ 洗& 空气推动
补充过滤器 泵 废弃排放管路 自清洗短管 短管泄水阀 补充球阀
~ 缺点: 缺点:
• 没有换色阀
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单管系统
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1” O.D.
BPR
FILTER PUMP TANK
MIXROOM
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自冲洗循环系统
在储漆站与喷漆站间采用单管循环， 在储漆站与喷漆站间采用单管循环，减少管路 系统的体积 系统体积初始原材料节约98%。 系统体积初始原材料节约98%。 应用自冲洗后高效的系统清洁。 应用自冲洗后高效的系统清洁。 集成泵流系统后容易进行管路的冲洗与装载新 漆。
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总揽
自冲洗管路系统
~ 优点: 优点:
• 低的系统体积 • 高的系统切换 • 快速换色 • 可自冲洗 • 快速粘性调节适应 • 可被关断 • 可变的周转率 • 降低能耗 • 无沉淀 • 准时 – 在线 – 需求 • 新鲜喷涂 • 无泡沫喷涂 • 清洁系统无需过滤器 • 低成本 • 可扩展性 – 储漆处/喷漆处 储漆处/
自冲洗管路技术
PRESENTED BY:
Mike Thomas – ITW Automotive Finishing Group
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双管系统
•不同的管路尺寸 • 单个 BPR (背压阀) (背压阀 背压阀) • 没有喷涂站调节装置 • 透过水压平衡
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总揽
双管系统
~ 优点: 优点:
• 采用换色阀来完成循环
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压缩空气头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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换色阀
溶剂头
压缩空气头
换色阀
溶剂头
主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1 主喷涂颜色管路1
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统
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自冲洗系统带来了
MIX TANK
FILTER
COLOR CHANGE VALVE SUPPLY MIXROOM RETURN
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单管系统
• 相同的管道尺寸
• 低压力差 • 低体积 • 可自冲洗
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总揽
单管系统
~ 优点: 优点:
• 低体积 • 更高的系统转换 • 快速的颜色切换 • 可自冲洗 • 快速的粘性适应 • 可以被关断 • 可变的周转速率 • 降低能耗 • 单独的储漆站返回 • 无沉淀 • 实时 – 在线 – 需求 • 新鲜喷涂 • 无泡沫喷涂 • 不需通风 • 不用过滤器来清洁系统 • 低成本 • 可扩展 – 储漆站/喷漆站 储漆站/
~ 缺点: 缺点:
• 需要时间与溶剂去清理 • 不同颜色在整个系统里的周转率不一样 • 需要人工去安装 • 不易扩展 • 调节依赖性强 • 碰到粘性液体时控制不准
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两管系统
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两管系统
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双管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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两管系统
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PUMP