机车电工题库

机车电工题库
一、填空题A
1、金属材料的工艺性能包括：可铸性、
可锻性、可切削性和可焊性。

2、退火的目的是用来消除铸、锻件的内应力和组织不均匀及晶粒粗大等现象。

3、淬火的目的是使零件得到高的硬度。

4、配合的三种方式是过盈配合、过渡配合和间隙配合。

5、一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线、尺寸数字等四项要素。

6、绝缘材料按形态可分为气体绝缘材料、液体绝缘材料和固体绝缘材料等。

7、稳压管的稳压是利用稳压二级管的反向击穿特性。

8、三极管放大电路中三极管处在放大区。

9、振荡电路采用的是正反馈。

10、若使普通晶闸管关断则可加反向电压或使其电流小于维持电流。

11、直流双臂电桥是用来测量小电阻的比较仪器。

12、电力机车的主变压器绕组由高压绕组、牵引绕组和辅助绕组等组成。

13、直流牵引电机的换向绕组是用来改善换向的。

14、机车异步交流电动机是三相鼠笼式异步电机。

15、电传动机车直流牵引电机的起动方式为降压起动。

16、直流电机的换向极绕组和补偿绕组均应与电枢绕组串联。

17、直流电动机的制动方法有电阻制动、再生制动、反接制动等三种。

18、电传动机车中直流牵引电机的转向是通过改变直流牵引电机励磁绕组的电流方向来实现的。

19、机车用变压器是用来将网压变为不同电压的低压电。

20、三相鼠笼式感应电动机的起动有直接起动和降压起动。

21、直流串励电机具有软特性。

22、牵引电机采用分裂式结构的电刷。

23、机车水阻试验是以水电阻作为负载，对机车各项参数进行整定调整的。

24、蓄电池绝缘电阻不得低于 17000 MΩ。

25、机车试运后主电路用1000V兆欧表测量主电路对地和控制电路不小于 0.6 MΩ。

26、机车试运后控制电路用500V兆欧表测量，其对地电阻不小于 0.25 MΩ。

27、三相感应电压在运行中通常采用过载保护和短路保护。

28、转换开关无电转换是靠司机手柄在可进行转换来保证的。

零位
29、线路接触器正常情况下是无电转换的。

30、机车接地保护是通过接地继电器来执行的。

31、电力机车零压保护电路是用来监视接触网失压时间。

32、空转保护是用于监视轮对空转的。

33、电磁吸力在线圈参数固定，外加电压一定时，直流电磁吸力仅与气隙有关。

34、机车原边过流保护是通过高压电流互感器和电流继电器共同构成的。

35、机车绝缘介电强度试验的目的是为了检查机车各种电路中电气设备的绝缘状态是否良好及安装时有否损坏。

36、机车高压试验的目的是对机车操纵性能和保护性能进行试验，以对机车主电路控制有关参数进行调整校核。

37、在做绝缘测试时，对电子无件、半导体元件进行封锁或隔离保护。

38电机中绝缘的热老化现象表现为绝缘材料的机械和电气性能逐步下降直至损坏。

39通过对绕组绝缘电阻的测量，能判定绝缘材料的受潮、沾污或绝缘缺陷等问题。

40、三相交流异步电动机的耐压试验包括
各相绕组对地、各相绕组之间及绕组内匝
间等耐压。

41、在电动机的控制线路中
用熔断器作短路保护，用热继电器作过载
保护，用接触器作失压保护。

42、在单相桥式整流电路中，如果流过负
载电阻的电流是2A，则流过每只二级管的
电流是 1A 。

43、起重机由三大部分组成，即起重机金
属结构、机构和控制系统。

44、起重机钢结构作为起重机的主要组成
部分之一，其作用主要是支承各种载荷，
因此本身必须具有足够的强度、刚度和
稳定性。

45、桥式起重机是由大车和小车组
成。

46起重机的机械传动机构由起升机构和大
车运行机构、小车运行机构等三部分组成。

47、全叠片电机最大的特点是磁路均匀、
各电机特性一致。

48、继电器是根据某一输入量来换接执行
机构的电器，用于＿控制电路。

49,换向器和电刷的作用就是将发电机电
枢绕组交变电动势变成电刷之间极性
不变电动势。

50,整流装置的元件在工作换流时有＿相
过电压，主断路器分、合操作及各种电器
开关的分合操作都会产生操作过电压。

51,动、静触头刚开始接触到触头完全闭
合，有一个过程这个过程称为触头的＿闭
合过程。

52,非线性电阻的阻值随着加在它两端
的电压不同而改变。

53,小闸管座上接有３根管子：１号管是调
压阀管，２号管是作用管，３号管是＿均
衡风缸管
54, 转换阀 154 在列车管定压为５００
ＫＰa时，打向货车位；在列车管定压为６
００ＫPa时，打向客车位。

55, 电空接触器主要由传动风缸系统、触
头系统、灭弧系统、＿低压联锁组成.
56,电机的磁路由电机主极、＿气隙＿、电
枢、机座构成闭合的磁路。

57,小闸排风阀作为＿单独缓解机车＿用。

58,主电路他励电源采用两组一段半
控桥，分别给半台车３台串联的电机＿他
励绕组供电。

59,主断路器由高压部分和低压部分两大
部分组成。

60,ＳＳ7C型机车电子控制柜内部分为三
层，上层为Ａ组控制系统的插件箱，中层
为＿风扇层＿，下层为Ｂ组控制系统的插
件箱。

二、选择题：
1、直流牵引电机的磁场削弱调节属于恒功
率调节其目的是使电机的转速（A）（A）
增加
2、下列属于辅助视图的是(D) （D）旋
转视图
3、绝缘材料的绝缘强度通常是指（ B ）
厚绝缘材料所能承受的电压千伏值。

（B）1 mm
4、耐热等级是指绝缘材料在正常运用条
件下允许的（C）工作温度等级。

（C）最高
5、一根导线型号为DCYHR-2.5/1000，指其
耐压为（ C ）。

（C）1000V
6、绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而
（ A ）。

（A）降低
7、绝缘材料的使用寿命与使用及保管
（ A ）。

（A）有关
8、振荡器采用的是（A）反馈方式。

（A）正
9三极管放大电路中三极管工作在（B）区
（B）放大
10、双臂电桥可用来测量阻值在（D ）的
绕组电阻。

（D）10Ω以下
11、钳型电流表主要用于测量（ C ）
（C）较大电流
12、变压器的结构有心式和壳式，其中心
式变压器的特点是（ B ）（B）绕组包着铁
心
13变压器绕组电阻指是指温度在(D）时的
阻值。

（D）75℃
14、变压器的变比是指（ A ）。

（A）原边
与次边电压之比
15、旋转劈相机是采用（D）起动的。

（D）分相
16、造成直流电机换向不良的原因是（B ）
（B）附加电流
17、直流电机稳定工作时，其电枢电流大
小主要由（ B ）决定。

（B）负载大小
18、牵引电机的换向是通过改变（A ）来
实现的。

A（A）磁场电流
19、机车异步电机的起动采用（C ）
（C）直接起动
20、同步电机绕组对地绝缘要保证能承受
（ D ）而不击穿。

（D）10倍励磁电压
21、牵引电机电刷与换向器表面的接触面
积不应小于电刷全面积的（ B ）。

（B）80%
22、机车水阻试验中，水的作用是（ B ）。

（B）作水电阻负载用
23、机车动车试验是为了检查（ C ）的布
线及相关电器动作性能的。

（C）牵引电路
24、机车高压试验的目的是为了对机车
（ A ）参数进行校核。

A（A）主电路
25、机车动车可检查（ D ）的转向。

（D）牵引电机
26、电力机车原边回路的耐压为（C ）而
无闪络击穿发生。

（C）60kV
27、电力机车辅助回路的耐压为（C ）而
无闪络击穿发生。

（C）1400V
28、机车各辅机在起动时要（ A ）。

（A）顺序起动
29、机车在接地时是通过（ B ）进行保护
的。

（B）接地继电器
30、电力机车接地将引起（A ）动作。

（A）主断路器
31、下列电器不能带电转换的是（A ）。

（A）转换开关
32、电力机车零压保护电路主要保护的辅
机是（ C ）。

（C）旋转劈相机
33、主断路器分断动作时间应不大于(C）。

（C）0.06s
34、SS系列电力机车复位按键是（B ）。

（B）“主断合”
35、晶闸管的额定电压是指（ C ）。

（C）反向重复峰值电压
36、晶闸管的额定电流是（A ）。

（A）额
定正向平均电流
37、机车牵引电机采用串励直流电机是因
为串励电机的特性（ A ）（A）软
38机车采用调压调速是( C )调节。

（C）恒电流
39、机车高速时采用磁场削弱是（ B ）调
节。

（B）恒功率
40、将机车制动时的动能转化为热能而消
耗掉的制动方式是（A ）。

（A）电阻制动
41、将机车制动时的动能转化为电能而反
馈回电网的制动方式是（ B ）。

（B）再生
制动
42、电力机车采用多段桥的目的是（ D ）。

（D）提高功率因数
43、SS3B型电力机车牵引电机供电采用
（B ）方式。

（B）架供电
44、机车制动电阻柜用风机为（ B）（B）
轴流风机
45、机车牵引整流柜用风机为（A ）。

（A）离心式通风机
46、机车励磁整流柜的冷却方式是（D ）。

（D）自然冷却
47、机车主变压器的冷却方式是（D ）。

（D）强迫油循环风冷
48、牵引电机的冷却方式是（A ）。

（A）强迫风冷
49、SS3型电力机车制动风机的通风支路是
（ A ）。

（A）车底到车顶
50、SS3型电力机车牵引通风机的通风支路
是（ C ）。

（C）车体内到车底
51、蓄电池充电池过程中，电解液的密度
将（A ）。

（A）增加
52、蓄电池串联则（A ）。

（A）容量不变，电压升高
53机车原理图中QF指的是(B)
(B)主断路器
54、单相正弦交流电的电压表示为100V，
则其峰值为（ C ）V。

（C）141.4
55、感应子励磁机的励磁绕组安装在（）。

（A）定子（B）转子（C）无励磁绕组（D）
定、转子
56、电磁继电器的返回系数是一个（ B ）
的数。

（B）小于1
57、运行中的电流互感器二次侧（ A ）。

（A）不允许开路
58、三相交流电是由三个频率相同，电势
振幅相等，相位互差（ C ）的交流电路组
成的电力系统。

（C）120°
59、兆欧表是用来测量（C）的。

（C）绝缘电阻
60、万用表在使用完毕后，应将选择开关
置（D）档。

（D）交流电压最高档
61、桥式类型起重机包括通用桥式起重机
和堆垛起重机、龙门起重机和装卸桥、缆
索起重机及（C ）。

（C）冶金专用起重机
62、起重机的工作循环总数在其可能范围
内，分成（ B ）个利用等级。

（B）10
63、起重机的起升机构不包括以下哪种装
置（ B ）。

（B）控制装置
三、判断题：
1、电机绝缘的使用寿命是符合一定标准
的，与使用及保管情况没有什么关系。

×
2、电机的绝缘电阻随温度的升高而降低。

（）×
3、稳压二极管是二极管的一种，它在电路
中的使用方法和普通二级管一样。

（）×
4、普通晶闸管一经触发导通以后，控制极
就失去了控制作用。

（）√
5、不同的电路应使用不同电压等级的兆欧
表来测量其绝缘电阻。

（）√
6、变压器的能量传递和平衡全靠磁势平
衡。

（）√
7、单相变压器的额定容量为额定电压与额
定电流的乘积，三相变压器为额定电压与
额定电流乘积的3倍。

（）×
8、旋转劈相机可自动起动而无需起动控
制。

（）×
9、旋转劈相机是将单相交流电劈成三相交
流电的装置。

（）√
10、牵引电机仅采用调压调速。

（）×
11、牵引电机的磁场削弱是为了提高机车
的速度。

（）√
12、直流电机改善换向的工作原理是使附
加电流减小或等于零。

（）√
13、直流电机正常工作时应该不允许产生
换向火花。

( ）×
14、异步电机必须采用降压起动。

（）×
15、直流电机可采用降压起动。

（）√
16、牵引电机采用的是分裂式结构的电刷。

（）√
17、电阻制动工况电气参数调整的目的是
调整牵引电机的励磁。

（）×
18、电流互感器相当于空载运行的升压变
压器。

（）×
19、机车原过流保护是由高压电流互感器
和电流继电器共同构成。

（）√
20、SS3型电力机车在牵引工况下，若牵引
电动机支路电流过流则首先会引起相应线
路接触器断开。

（）×
21、接地继电器只能保护两点以上的接地
点。

（）×
22、接地保护电路串蓄电池的目的是为了实现全区域防护。

（）×
23、接地继电器须采用人工手动恢复。

（）×
24、自动开关在轻微过载时也能得到有效地保护。

（）×
25、自动开关可用于频繁地接通和断开的电路。

（）×
26、硅元件的电流保护过流是利用熔断器。

（）√
27、电流互感器可分为保护级和测量级两种。

（）√
28、电流互感器的工作原理是电磁感应原理。

（）√
29、机车两位置转换开关不可带电转换。

（）√
30、辅机过流一级保护是跳辅电路接触器。

（）×
31、电流继电器的动作值整定可通过改变反力弹簧拉力来实现。

（）√
32、起动发电机始终工作在串励状态下。

（）×
33、电压调节器是用来调节同步牵引发电机的输出电压的。

（）×
34、硅整流管上所标电压为反向不重复峰值电压。

（）×
35、单结晶体管有截止区、负阻区、饱和区三个区。

（）√
36、机车实现再生制动必须有全控桥。

（）×
37、电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。

（）√
38、机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。

（）×
39、机车牵引电机采用串联供电方式。

（）×
40、风冷是机车唯一采用的冷却方式。

（）×
41、蓄电池充电是将电能转化为化学能。

（）√
42、机车大线号表示高压回路。

（）×
43、淬火的目的是提高材质硬度。

（）√
44、硬度是指金属材料抵抗其他物体压入的能力。

（）×
45、工艺装备不包括电工工具。

（）×
46、碳素钢可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢、结构钢和工具钢。

（）×
47、金属的可切削性主要决定了硬度。

（）√
48、密度是金属的机械性能。

（）×
49、构件的许用应力安全系数应该少于1。

（）√
50、电力机车高压试验是用以检查机车耐压的。

（）×
51、工装设计可以不用设计任务书。

（）×
52、工艺装备是指实现工艺所需要的工具。

（）√
53、生产工人在生产过程中根据需要可以不执行工艺文件。

（）×
54、工装设计必须保证图样清晰、完整、正确、统一。

（√）55、“三按”是指生产工人按产品图样、按工艺文件、按车间分工。

（）×
56、由金属活动顺序表可知，活泼性排在H 后面的元素可与酸反应转换出氢（）×57、含碳量大于2.06%的铁碳合金叫铸铁。

（√）
58、合金钢是指在碳素钢中加入某一种特定的合金元素而使其获得一定性质的钢(×)
59、制定工艺规程只要有产品图纸和已知生产条件即可。

×）
60、金属材料分为无色金属材料和有色金属材料。

（√）
61、轨行式运行机构除了铁路起重机以外，
基本都为电动机驱动形式（）√
62、起重机的工作循环总数与起重机的使
用频率无关。

（）×
63，KT13不吸合，则KL11就不吸合。

（）
×
64，半导体二极管是具有二个P-N结和单
向导电性能的半导体管。

（）×
65，发生制动过载时KM7、KM8释放主断路
器不跳闸。

（√）
四、问答题
1、影响受电弓滑板磨耗的主要因素有
哪些？
答：接触压力、走行速度、受电电流。

2、欧姆定律的内容是什么？
答：导体的电流与电压成正比，与电阻成
反比。

3、什么是保护接地？
答：在正常情况下，把电器设备不带电的
金属部分用导线与大地连接起来叫做保护
接地。

4、发生电气设备火灾时，应怎样灭火
答：应立即切断电源，用灭火机、黄沙扑
灭火种。

5、瓷瓶表面缺损面积小于3cm2时怎样处
理？
答：可涂快干绝缘漆修理并做75KV耐压试
验
6、什么叫共振现象？
答：共振是强迫振动中的一种很重要的特
殊情形。

当激扰频率和系统的自振频率相
等时，就产生共振现象。

7、轴箱发热是由哪些原因造成？答：滚
动轴承型号、内外位置配置不对; 轴箱内
清洁度不合要求；轴箱内零件有缺陷；缺
少润滑油；轴箱内部零件如挡圈等位置、
方向装错。

8、SS3型、SS4型机车轴瓦内表面浇铸一
层巴氏合金有何作用？答：提高轴瓦的耐
磨性。

9、抱轴瓦发热可能由哪些原因引起？答：
（1）抱轴瓦变形，刮瓦不合格；（2）抱轴
箱变形；（3）抱轴箱缺油，毛线质量有问
题；（4）轮对尺寸，表面不合要求；（5）
抱轴瓦处清洁度不合要求。

10、SS3型机车采取了哪些减弱不良运动的
措施？答：采用机车斜对称分布和减振装
置减弱机车不良运动；减振装置有：橡胶
堆、摩擦减振器、圆簧、垂向和横向减振
器。

11、接地棒的安装位置和作用是什么？
答：每一台转向架右侧轴箱内均设接地棒，
以改变机车的导电性和防止滚动轴承电
蚀。

12、电力机车上哪些设备需要强迫风冷？
答:牵引变压器；牵引电动机；整流硅机组；
平波电抗器；制动电阻等。

13、什么叫击穿？
答：绝缘物质在电场作用下发生剧烈放电
或闪络的现象叫击穿。

14、什么叫绝缘强度？
答：绝缘强度是指绝缘材料在电场中的耐
压性能，通常以1mm绝缘材料所能承受的电
压千伏值表示
15、稳压管和整流二极管工作时有何不
同？
答：稳压管利用的是它的反向击穿特性，
整流管是利用其单向导电性。

16、什么是三相交流电？
答：如果在发电机定子中设置三个完全相
同而独立的绕组，并且使三个绕组的空间
位置互差120°，那么当电枢转动时，各绕
组就切割磁场，而产生频率相同、振幅相
同、仅相位互差120°的感应电势，从而产
生相应的电流，这就是三相交流电。

17、什么是Y-△三角形起动？
答：凡是要求正常运行时接成三角形的鼠
笼异步电动机，在起动时，将三相定子绕
组接成星形，在电机起动后，待转速达到
或接近额定转速时，再将三相定子绕组改
接成三角形进入正常运行。

18、三相感应电动机运行中常见故障有哪
些？
答：（1）不能起动；（2）缺相运行；（3）
三相电流不平衡；（4）电机过热；（5）电
机绝缘性能降低；（6）绕组接地、断路；（7）
机械部分故障。

19、交流电动机合闸后嗡嗡响不能起动是
何原因？答：（1）定子绕组回路有一相断
线（2）转子回路断线或接触不良。

（3）电
源电压过低，电动机转矩减小，起动困难。

（4）电动机或被拖动的机械有卡的现象。

（5）电动机转子与定子铁心相摩擦。

20、电机过热的主要原因有哪些？
答：（1）过负荷运行，电流过大。

（2）缺
相运（3）定子绕组接地，匝间或相间短路。

（4）电压过高或过低。

（5）电机通风不够。

21、什么叫环火？
答：环火是指牵引电机的正、负电刷之间
被强烈的大电弧所短路，同时发出巨大的
响声。

出现环火时，电弧可能由换向器表
面跨越到电枢、主极铁心等处，使电机接
地。

22、为了防止环火，在电机设计上采用了
什么措施？答：为了防止环火，脉流牵引
电机除合理选择设计参数，还专门设计了
补偿绕组使电枢反应导致的磁场畸变得以
纠正，来防止环火。

23、变压器铁心为什么只能一点接地，若
有两点以上接地，则将产生什么样的后
果？如何处理？
答：为了防止变压器运行时，因静电感应
在铁心等处产生感应电势，造成对地放电，
一点接地能将感应电势引入地中，如果有
两点或两点以上接地，则在接地点处之间
可能形成闭合回路，产生环流，造成局部
过热。

处理的方法是：将变压器器身吊出
清除两点以上的接地点。

24、变压器油温升高是什么原因造成的？
答：引起变压器油温升高的原因是：通风
受阻；表面积灰；油路阻塞；输入电压、
电流波形严重畸变；匝间短路，铁心片间
绝缘损坏；涡流增大及铁心多点接地产生
环流等。

25、说明直流电机过热的一般原因。

答：（1）长期过载；（2）未按规定运行；（3）
斜叶风扇的旋转方向与电机旋转方向不配
合；（4）风道堵塞；（5）风量不够。

26、耐压试验的目的是什么？
答：通过耐压试验可以鉴定部件的绝缘性
能是否合乎运用要求。

同时，耐压试验还
可以帮助寻找绝缘击穿点。

27、普通晶闸管整流元件怎样才能导通与
关断？
答：普通晶闸管由断态变为通态必须同进
具备两个条件：一是阳极对阴极具有正的
电位；二是控制极到阻极间有一个控制电
流流过。

一旦晶闸管导通以后，控制极就
失去了控制作用；要使晶闸管由通态变为
断态，必须使流过晶闸管的电流减小到某
一数值（即晶闸管的维持电流）以下，或
者给晶闸管施加反电压。

28、单结晶体管的三个工作区是什么？
答：截止区、负阻区、饱和区。

29、牵引电机为什么采用分裂式结构的电
刷？
答：采用分裂式结构的电刷，两电刷间的
接触电阻将使换向元件短路回路的总电阻
增大，从而减小了换向元件内的附加换向
电流，改善了换流。

30、蓄电池的充电方式有哪几种？
答：初充电、普通充电、补充充电、均衡
充电、浮充电、快速充电等。

31、风速继电器的作用是什么？
答：风速继电器用来反映通风系统的工作
状态，以确保通风系统有足够的风量。

32、机车转换开关的作用是什么？
答：机车转换开关用来转换接通主电路，
一是改变牵引电动机励磁绕组中电流的方
向；二是实现机车由牵引工况转换为电阻
制动工况。

33、滚动轴承的作用是什么？按其受力方
向可分为哪几类？
答：滚动轴承的作用是支撑轴旋转并承受
轴上载荷。

按其受力方向不同，滚动轴承
可分为：（1）向心轴承承受径向载荷；（2）
推力轴承承受轴向载荷；(3)向心推力轴承
同时承受径向和轴向载荷。

34、简述液压传动的原理。

答：液压传动是以液体作为传动工作介质，
充满密封容积的液体受到挤压而产生压
力，依靠密封容积的变化来传递运行，依
靠液体内部的压力来传递动力的。

35、在电气化线路上作业时应注意些什
么？答：在接触网没有停电并接地的情况
下，禁止到机车、车辆的车顶上进行任何
作业；在受电弓升起后，不得直接或间接
进入高压室进行作业。

36、电力机车双侧齿轮传动有什么优缺
点？答：双侧齿轮传动的优点是传动时受
力均衡，左右轮子受到相同的驱动力，有
利于提高运行品质。

缺点是牵引电动机的
轴向尺寸受到较大的限制，结构复杂，制
造成本增加。

37、DK-1型电空制动控制器有哪几个作用
位？
答：电空制动控制器有过充、运转、中立、
制动、重联、紧急六个作用位置。

38、DK-1型空气制动阀的作用是什么？
答：DK-1型空气制动阀是用来单独操纵机
车的制动和缓解的，即直接控制分配阀容
积室的压力。

当其“电-空”转换键由“电
空位”转至“空气位”后，还能直接控制
均衡风缸压力，操纵中继阀，实现全列车
的制动和缓解。

39、109型分配阀的作用是什么？
答：109型分配阀不仅能根据电空制动控制
器的操纵，随列车管内压力的变化而产生
制动与缓解作用，同时能单独接受空气制
动阀的控制，与列车管压力毫无关系地施
行机车本身的制动与缓解。

40、机车辅助机组轴承温度升高的原因有
哪些？
答：缺油、油量过多、轴承损坏。

41、DJKG型单塔机车空气干燥器主要由哪
些部分组成？
答：DJKG型单塔机车空气干燥器主要由再
生风缸、干燥塔、温控器、排泄电磁阀和
排泄阀组成。

42、JKG型双塔机车风源净化装置主要由哪
些部分组成？
答：JKG型双塔机车风源交货装置主要由干
燥塔、时控器、转换电空阀、进气阀、出
气止回阀、排气阀及消音器等部件组成。

43、气体被压缩或压缩气体膨胀时，其体
积与压力、温度有何变化？
答：气体被压缩时，密度增大，压力与温
度上升；反之，压缩气体膨胀时，密度减
少，压力与温度下降。

44、DK-1型电空制动机，当电空制动控制
器在紧急位时，列车管不排风的原因有哪
些？
答：不排风的主要原因是：(1)风路管系中，
列车管塞门117或总风缸158其中之一关
闭；(2)电动放风阀膜板破裂及本身故障；
(3)804线无电或紧急电空阀故障。

45、螺栓在紧固联接中，其预紧力的大小
对联接有何影响？
答：预紧力过小：在振动过程中会振松，
掉落，起不到紧固作用。

预紧力过大：螺
栓存在过大应力，振动过程中会出现断裂
或疲劳破坏，影响使用寿命。

46、内燃、
电力机车风源系统一般由哪些主要部件组
成？
答：内燃、电力机车风源系统一般由空气压缩机、冷却管（或散热器）、油水分离装置、空气干燥器、总风缸、止回阀、安全阀、风压继电器（或风泵调压器）等部件组成。

47、内燃、电力机车空气压缩机的驱动方式有哪些？
答：机械驱动、电机驱动和液力驱动。

48、内燃、电力机车用往复式空气压缩机一般为几级压缩？每级压缩比大约是多少？
答：一般分为两级压缩，每级压缩比大约是3。

49、NPT5型空气压缩机组装后应进行哪些试验？
答：（1）磨合试验；（2）泄漏试验；（3）风量试验；（4）工况试验；（5）温度试验。

50、空气压缩机在运转中，低压安全产阀喷气是何原因？
答：低压安全阀喷气，说明中间压力（或一级压力）过高，其主要原因是：(1)高压缸进气阀阀片断、裂或气阀垫破损；(2)高压缸排气阀阀片或弹簧断、裂。

51、简述完全退火的目的。

答：完全退火的目的是在加热过程中，使钢的组织全部转变为奥氏体，在冷却过程中，奥氏体转变为细小而均匀的平衡组织，从而降低钢的强度，细化晶粒，充分消除内应力。

52、什么叫渗氮？其目的是什么？
答：在一定温度下，使活性氮原子渗入工件表面的化学热处理工艺称为渗氮。

其目的是提高零件表面硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。

53、什么叫加工硬化现象？答：加工硬化即随着变形度的增加，金属强度、硬度提高，而塑性、韧性下降的现象。

54、轮缘喷油器的作用是什么？由哪几部分组成？答：作用：减少轮缘、轮轨间摩耗和腐蚀，延长轮箍和钢轨的使用寿命。

组成：油罐、分油阀、喷嘴、连接管。

55、二系弹簧支承装置的作用是什么？答：通过它把车体质量均匀地分配到转向架上。

当机车过曲线时，可在车体与转向架之间产生相对位移，使机车顺利通过曲线；当过曲线后，使车体和转向架位置复位到平衡位置，并传递各种附加力。

56、使用电器设备时的注意事项是什么？
答：必须严格遵守安全操作规程，防止触电，造成人身事故。

57、紧急放风阀膜板上下方分别为什么压力？
答：下方为列车管压力，上方为紧急室的压力。

58、什么叫焊接应力？焊接应力有哪些种类？
答：焊接过程中焊件内产生的应力叫焊接应力，焊接应力分为：（1）线应力；（2）平面应力；（3）体积应力。

59、DK-1制动机列车管有效减压量为多少？
答：40---50kpa
60、消除焊接残余应力的方法有哪些？答：（1）整体高温回火；（2）局部高温回火；（3）机械拉伸法；（4）温差拉伸法；（5）振动法。

61、电路一般由哪三部分组成？
答：电源、负载和连接导线
62、轴箱发热由哪些原因造成？
答：滚动轴承型号，内外位置配置不对；轴箱内清洁度不合要求。

轴箱内零件有缺陷。

缺少润滑油；轴箱内部零件如挡圈等位置、方向装错。

63、选择滚动轴承润滑油的原则有哪些？答：工作温度低，油的粘度也低；工作负荷大，油的粘度要高；运动速度高，油的粘度要低；摩擦面之间的间隙小，油的粘度要低。

64、横向油压减振器的主要作用是什么？
答：减弱机车的蛇行运动。

65、如果工件采用过定位或欠定位，将产
生什么样的影响？
答：过定位反而使工件定位不稳，夹紧后
会使工件变形，破坏工件的定位精度。

而
欠定位无法保证该工序所规定的加工要
求，造成零件报废。

66、影响刀具耐用度的主要因素有哪些？
答：（1）工件材料；（2）刀具材料；（3）
切削用量；（4）刀具刃磨质量；（5）冷却
润滑条件。

67、砂轮的成分是什么？砂轮的选择主要
有哪些内容？
答：砂轮是由磨料和粘结剂粘结而成的。

砂轮的选择主要包括砂轮种类的选择；砂
轮硬度的选择；砂轮粗细的选择和砂轮组
织的选择四个方面。

68、机床夹具中常用的基本夹紧机构有哪
些？
答：基本夹紧机构主要有：（1）楔块夹紧
机构；（2）螺旋夹紧机构；（3）偏心夹紧
机构；（4）螺旋压板夹紧机构。

69、SS7E机车高压电压互感器次边接线松
脱造成的故障现象是什么？
答：机车无压无流。

70、什么叫电力机车的轴重转移？
答：当机车发挥牵引力运行时，各轴重要
发生变化，有的轴重将增加，有的钢重将
减小。

这就称为在牵引力作用下的轴重转
移，或叫牵引力作用下的再分配。

当然，
机车总的粘着重量仍保持常数，是既不会
增加，也不会减少的。

五、综合题
1、某电感线圈接在频率为50HZ，电压为U
＝220V 的正弦交流电源上，测得线圈中电
流为I ＝4.48A，求线圈的电感？
解：电感线圈的感抗为：X L＝U／I ＝220
／4.48＝49.1(Ω)
由电感感抗XL ＝ωL
所以 L＝XL／ω＝XL／2πf＝49.1
／(2×3.14×50)＝0.16(H)
答：线圈的电感为0.16(H)。

2、电磁继电器、接触器中电磁力的大小与
哪些因素有关？
答：电磁力的大小与电磁继电器、接触器
中电磁吸力与线圈的参数（W，S），铁心材
料和结构尺寸以及所加电压的大小有关。

而当一个电磁系统的结构、线圈参数固定，
外加电压又一定时，对于直流电磁电器，
电磁力F仅仅与气隙δ有关；而对交流电
磁电器，电磁吸力F除与气隙δ有关外，
还随时间交变，其变化频率是电源频率的2
倍。

3、如何使用钳型电流表？
答：（1）进行电流测量时，被测载流导线
的位置应放在钳口中央，以免产生误差。

（2）测量前应先估计被测电流的大小，选
择合适的量程。

（3）被测电路的电压不可
超过钳形表上所标明的规定值。

（4）为使
读数准确，钳口两个面应保证很好接合。

（5）测量后一定要把调节开关放在最大电
流量程位置。

（6）测量小于5A以下电流时，为了得到
较准确的读数，在条件许可时，可把导线
多绕几圈放进钳口进行测量，但实际电流
数值应为读数除以进入钳口内导线根数。

4、试述改变直流电动机转向的方法。

答：对于直流电动机而言，决定电机转向
的因素有电枢端电压的极性和主极磁通的
极性；对他励电机而言，独立地改变外加
电压或励磁电流的方向，即可改变转向；
对并励电机而言，只要将励磁绕组反接，
就可改变转向；对串励电机而言，可改变
励磁绕组的接线方向，通过绕组的正、反
接来改变转向。

5、什么是串励电机的软特性？有什么优缺
点？
答：直流串励电机的软特性是指串励电机
的速率特性具有当负载增加时，转速下降
得很快，也就是特性较软。

串励电机的软
特性应用在电力机车上具有下列优点：（1）
串励电动机有较好的自调节性能。

（2）串
励电动机的功率利用较好，可以合理利用
机车上各种电器设备的容（3）串励牵引电
机有较大的起动牵引力。

（4）在电机数台
并联时，各串联电动机的负载分配较均匀。

但是，机车上采用产励电动机做牵引电机
也有它的缺点，主要缺点有：当机车动轮
因为粘着破坏而发生空转时，粘着不易恢
复；其次，在电气制动时，由于串励发电
机特性不稳定，需将串激改为他激，增加
了机车设备。

6、直流电动机的调速方法有哪向种？各有
何利弊？答：直流电动机的调速方法有三
种：（1）调节电枢回路串入的电阻。

这种
调速方法比较简单，但是附加了调节电阻
的铜耗，使电机效率降低；同时使电机的
机械特性变“软”，因此它的应用受到限制。

（2）调节励磁电流。

这种方法调速范围较
大，而且附加的电能损耗较小，调速后效
率不致降低，因而是一种经济的调速方法。

它的缺点在于使换向条件恶化，容易发生
环火。

（3）改变电源电压。

改变电源电压
可以广泛而经济地调节电动机的转速。

以
前由于可调压的直流电源系统复杂，价格
昂贵，回而此种方法较少采用；现在由于
电子工业的发展，出现了各种可调直流电
源，因此这种方法日益得到广泛的采用。

7、起重机的基本技术参数有哪些？
答：起重机的基本技术参数主要有：起重
量、起升高度、跨度（属于桥式类型起重
机）、幅度（属于臂架式起重机）、机构工
作速度、生产率和工作级别等。

其中臂架
式起重机的主要技术参数中还包括起重力
矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重
机其爬坡度和最小转弯（曲率）半径也是
主要技术参数。

8、什么是起重机的有效起重量？
答：起重机能吊起的重物或物料的净质量，
就是起重机的有效起重量。

对于幅度可变
的起重机，根据幅度规定有效起重量。

9、闭合“劈相机”扳键开关，劈相机啸叫
而不能正常起动的原因及处理方法？
原因：起动电阻烧损(0.5分)；起动电阻甩
不掉(0.5分)；起动电阻提前甩掉(0.5分)；
劈相机本身或接触器触指不良(0.5分)。

判
断处理：
劈相机起动时啸叫不能正常起动时应立即
断开主断路器，然后逐步检查确认，根据
不同的故障原因而分别进行处理(1分)。

第
一步：首先检查劈相机起动电阻，若烧损
时，将起动电阻转换开关QS21打到下闭合
位，利用备用起动电阻起动(1分)。

第二步：
故障属劈相机(包括接线)或其接触器不良
时，可将第一劈相机故障转换开关SA31置
“2”位，利用第二劈相机维持运行(1分)。

第三步：故障属起动电阻甩不掉(KM10吸合
后长时间不释放)时，首先一人做好人为闭
合劈相机中继KL20的准备，另一人闭合“劈
相机”扳键开关，待劈相机起动约3秒立
即人为闭合KL20待其自锁吸合后松开既可
(2.5分)。

第四步：故障属起动电阻提前甩
掉(KM10吸合使KM11吸合瞬间KM10又立即
释放)时，首先一人先将KL20指示件揪住
限制其吸合，另一人闭合“劈相机”扳键
开关，待劈相机起动约3秒松开KL20指示
件任其自动吸合既可(2.5分)。

10、SS7C机车压缩机起动正常，但闭合“通
风机”扳键开关，第二劈相机及各风机不
起动的原因及处理方法？
答：原因：通风机扳键开关不良(2分)；2
劈相机接触器KM12自身不良或其得电回路
不良(2分)。

判断处理：第一步：将第二劈
相机转换开关SA32置“2”位后，通风机
能起动时可维持运行(2分)。

第二步：“通
风机”扳键开关不良时，可闭合非操纵端
钥匙开关，利用非操纵端“通风机”扳键
开关，其它操纵仍在操纵端控制(2分)。

注
意：由于两端钥匙开关均在闭合位，严禁
误动作非操纵端其它各扳键开关及司机控
制器(2分)。