人教版小学语文六年级上册《詹天佑》PPT课件1
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人教版小学语文六年级上册《詹天佑》(1)ppt课件
说
做
想
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们 工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘ 概’、‘差不多’，这类说法不应该出自 人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经
纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号， 黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条 件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天， 他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图 计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地 的农民。
修筑京张铁路背景：1840年，中英鸦片战争之后 开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。 中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日《马 约》。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷 资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国攥取了 千米的铁路修主权。帝国主义控制的铁路修到哪 们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主 竞相办厂开矿，掠夺我国的资源。除了获得巨大 效Байду номын сангаас外，还附有种种条件，包括控制铁路和沿线 及运输军队等。
“人”字形线路
西北
南口
西北
南口
推拉
编后语
• 常常可见到这样的同学，他们在下课前几分钟就开始看表、收拾课本文具，下课铃一响，就迫不及待地“逃离”教室。实际上，每节课刚下课时的几分 钟是我们对上课内容查漏补缺的好时机。善于学习的同学往往懂得抓好课后的“黄金两分钟”。那么，课后的“黄金时间”可以用来做什么呢？
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他 主持下修筑成功的。这是第一条完全由我 的工程技术人员设计施工的铁路干线。
意义重大
修筑铁路
勘测线路 开凿隧道
设计“人”字形线路
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测 路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小， 要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作 先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该 自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在 壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷 危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越 勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路， 常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁 一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信
(公开课课件)六年级上册语文《詹天佑》课件(共30张PPT)
（中部竖井法）
火车是怎 样过青龙桥的？ 为什么要把铁 路设计为人字 形？
想一想， 生活中哪些时 候也用到这个 办法？
想一想， 生活中哪些时 候也用到这个 办法？
勇于创新的智慧才干
为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 勇于创新的智慧才干
一、将下面词语归类。
要挟 油灯 控制 藐视 隧道 艰巨 勉励 恶劣 阻挠 周密 工程 请教 带头 容易 陡坡 杰出 铜像 名词： 油灯、隧道、工程、陡坡、铜像 动词： 要挟、控制、勉励、阻挠、
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
词
语
施工 阻挠 控制 轰动 尝 试 勉励 扛着 测绘 否则 开凿 泥浆 缩短 游览 勘 测 攀山越岭居庸关 赞 叹不已 修筑权
接受任务 勘测线路 主持修筑 开凿隧道
居庸关——两端同时凿进 八达岭——中部凿井
设计线路——人字形
提前竣工 有力回击 赞叹不已
詹天佑是我国杰出的爱国工 程师。从北京到张家口这一段铁 路，最早是在他的主持下修筑成 功的。这是第一条完全由我国的 工程技术人员设计施工的铁路干 线。
小语第12册课件
詹天佑
导入 居庸关 八达岭 人字形 线路
总结 资料 返回
詹天佑 我国杰出的 爱国工程师
有一家外国报纸轻蔑地说：“能 在南口以北修筑铁路的中国工程师 还没有出世呢。”
❖
15、一个人炫耀什么，说明他内心缺 少什么 。。2021年5月 2021/5/112021/5/112021/5/115/11/2021
❖
16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/5/112021/5/11May 11, 2021
❖
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。2021/5/112021/5/112021/5/112021/5/11
火车是怎 样过青龙桥的？ 为什么要把铁 路设计为人字 形？
想一想， 生活中哪些时 候也用到这个 办法？
想一想， 生活中哪些时 候也用到这个 办法？
勇于创新的智慧才干
为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 勇于创新的智慧才干
一、将下面词语归类。
要挟 油灯 控制 藐视 隧道 艰巨 勉励 恶劣 阻挠 周密 工程 请教 带头 容易 陡坡 杰出 铜像 名词： 油灯、隧道、工程、陡坡、铜像 动词： 要挟、控制、勉励、阻挠、
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
词
语
施工 阻挠 控制 轰动 尝 试 勉励 扛着 测绘 否则 开凿 泥浆 缩短 游览 勘 测 攀山越岭居庸关 赞 叹不已 修筑权
接受任务 勘测线路 主持修筑 开凿隧道
居庸关——两端同时凿进 八达岭——中部凿井
设计线路——人字形
提前竣工 有力回击 赞叹不已
詹天佑是我国杰出的爱国工 程师。从北京到张家口这一段铁 路，最早是在他的主持下修筑成 功的。这是第一条完全由我国的 工程技术人员设计施工的铁路干 线。
小语第12册课件
詹天佑
导入 居庸关 八达岭 人字形 线路
总结 资料 返回
詹天佑 我国杰出的 爱国工程师
有一家外国报纸轻蔑地说：“能 在南口以北修筑铁路的中国工程师 还没有出世呢。”
❖
15、一个人炫耀什么，说明他内心缺 少什么 。。2021年5月 2021/5/112021/5/112021/5/115/11/2021
❖
16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/5/112021/5/11May 11, 2021
❖
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。2021/5/112021/5/112021/5/112021/5/11
人教版詹天佑ppt课件ppt课件
中国工程设计先驱
詹天佑是中国第一位自己 设计并主持修建铁路的工 程师，为中国铁路建设做 出了巨大贡献。
勇于探索实践
在修建京张铁路过程中， 詹天佑勇于探索和实践， 不断解决各种技术和施工 难题。
詹天佑的历史地位与影响
历史地位
詹天佑是中国近代工程技术史上的先 驱和杰出的爱国知识分子。
影响
詹天佑的成就和贡献不仅对中国铁路 建设产生了深远影响，而且激励了后 来的科技工作者和爱国知识分子为民 族独立和富强而奋斗。
他还独创了折反线马头门洞的施工方法，提高了工作效益，缩短了工期，为后来的铁路建设提供了宝 贵的经验。
詹天佑的实干精神
詹天佑在修筑京张铁路时，不仅注重 理论设计，更注重实地考察和施工。
VS
他经常亲自到工地视察，指导施工， 确保工程质量。这种严谨务实的工作 态度，为后来的工程师树立了榜样。
詹天佑的合作精神
自主研制新型机车
为了满足京张铁路的特殊需求，詹天 佑带领团队自主研制了JF型和JY型两 种新型机车，这两种机车的牵引力更 强，适应了京张铁路的复杂地形。
修建京张铁路的贡献
推动中国铁路事业发展
京张铁路的成功修建，为中国铁路事业的发展奠定了基础，同时也培养了一大批铁路建设和管理人才 。
提高民族自信心
詹天佑在修建京张铁路过程中展现出的卓越才能和创新能力，提高了中国人民的民族自信心和自豪感 。
詹天佑在京张铁路建设中展现出了卓越的才华和创新能力 ，成为中国近代工程技术史上的先驱。
詹天佑的事迹激励了一代又一代的中国人，为中国近代工 程技术的发展奠定了基础。
04
詹天佑修建京张铁路的创新与贡献
修建京张铁路的创新
首次采用折反线设计
詹天佑在京张铁路的设计中，首次采 用了折反线设计，这种设计能够使列 车在爬坡时更加省力，提高了铁路的 运输效率。
小学课文詹天佑ppt课件ppt课件
1919年因病在北京逝世 。
詹天佑的主要成就
01
02
03
04
主持修建京张铁路，实现了中 国自主设计并建造的第一条铁
路。
在中国铁路建设史上开创了“ 折反线”和“折反法”的先河
。
担任中国铁路总公司督办，负 责全国铁路建设的管理工作。
参与修建了沪宁、洛潼、广九 等多条铁路，为中国铁路事业
的发展做出了巨大贡献。
02 课文内容解析
课文背景
历史背景
课文《詹天佑》讲述了清朝末年，中 国面临列强侵略和民族危机，詹天佑 作为中国早期杰出的工程师，为国家 的铁路建设做出了巨大贡献。
人物背景
詹天佑出生于1861年，广东南海人， 中国近代工程技术史上的先驱，杰出 的爱国知识分子。他在中国铁路建设 史上留下了浓墨重彩的一笔。
“我们的工作首先要精密，不能有一点 儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说 法，不应该出自工程人员之口。”
“京张路的胜利，是中国人民的胜利， 也是中国爱国知识分子爱国精神的充分 体现。”
隧道、桥梁、陡坡、勘测、施工、毅力 、智慧、爱国。
重点句子
03 詹天佑的爱国精神
詹天佑的爱国情怀
詹天佑在清朝末年，面对国家的危难，毅然投身铁路建设，展现出强烈的爱国情怀 。
克服困难
在面对困难和挑战时，要像詹天 佑一样，保持乐观的心态和坚定 的信念，努力寻找解决问题的方
法。
勤奋努力
无论在学习还是工作中，都要勤 奋努力，不断提高自己的能力和
水平。
团结协作
在团队中要发扬团结协作的精神 ，共同完成任务，实现共同的目
标。
感谢您的观看
THANKS
05 总结与思考
从詹天佑身上学到什么？
人教版 六年级上册 詹天佑 ppt课件
詹天佑，你…… ……您的爱国精神令人敬佩！
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28
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们永 远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气 的中国人，他们也为我们的国家争了光， 他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资 料，大家一起来交流。
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30
• 热爱祖国
• 充满智慧
• 工作严谨
• 有顽强的毅力 • 以身作则 • 与工人同甘共苦……
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今天，我们乘火车去八达岭，过青龙
桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。
许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留
下的伟大工程，都赞叹不已。
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詹天佑是我国 杰出的爱国工程师。
詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程师！
20 、詹天佑
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1
走近詹天佑
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2
詹天佑
出生于1861年3月17日， 于1919年4月24日逝世，享 年58岁。广东南海人，居住 在湖南省，他是中国首位铁 路工程师，负责修建了京张 铁路（北京——张家口）等 铁路工程，有“中国铁路之 父”、“中国近代工程之父” 之称。
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3
shī náo yōng jiān yì 施工 阻挠 居庸关 艰巨 毅然
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7
筑京张铁路的背景
1840年，中英鸦片战争之后，我国开始由封建社会逐渐成 为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战争失败后 ，我国被迫签订了中日《马关条约》。从此，帝国主义 列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方 式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年， 帝国主义国家在我国攫取了近1万公里的铁路修筑权。帝 国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪 里。在铁路附近，帝国主义列强竞相办厂开矿，掠夺我 国的资源。到19世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激 烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清 政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路 修筑权，拱手送给外国。列强在我国投资修筑铁路，除 了获得巨大的经济效益外，还附有种种条件，包括控制 铁路和沿线地区以及运输军队等。
新课标人教版小学六年级语文上册：05詹天佑课件PPT、优质教学课件
１． 自学生字词。 ２． 检查自学情况。 a.指名读词语。 b.了解词语掌握情况。 c.齐读田字格里的生字。 ３． 各自轻声读课文。 ４． 分段指名读。
５． 理清脉络，说说每段的意思。 ６． 谁来把５个自然段分成三部分。把意思概括一下。 五．精读训练
１． 指名读第一段。 ２． “日落”是什么意思？ ３． 这一段里的“傍晚”和“日落”两个词的意思有什么关系。 ４． 为什么说“爷爷和奶奶带着我去看日落”，而不说“我带着爷爷 和奶 奶去看日落”？
（1）.指名读。 （2）.这一段说的是秋天哪里的景象？秋天农田的景象怎么样？ 3比较：a.稻子黄，高粱红，棉花白。 b.稻子黄了，高粱红了，棉花白了。 这两句话的意思相同吗？为什么？ 4齐读第三段。 第四自然段
（1）.老师范读。 （2）.这个自然段有几句话？第一句话说了什么？想想“向着蓝天亮 开了嗓 子”是指做什么？
一． 听写生字词 二．
精读训练
1. 指名读。 2. 分自然段讲读。 第一自然段
（1）.指名读。 （2）.这一段有几句话？第一句说了什么？这一句能不能先说“天气 渐渐凉
了”，再说“秋风起了”？
（３） 比较加了“渐渐”有什么不同。 （４） 第二句说了什么？为什么秋游要到郊外呢？
（５） 过渡：同学们去郊外游玩，看到些什美丽的景象呢》请读第 二段。 第二自然段 （1）.指名读。 （2）.谁来读读写秋天天空景象的句子。 （3）.你觉得秋天的天空的景象怎么样？ （4）.有感情地朗读。 第三自然段
2．夕阳真美
西斜
收起
天空
往下沉 走向西 山背后
脸涨红 更红
西山 光芒 染云 黄 深蓝 天边 留
披余辉
红紫 霞光
夕阳真美
作业设计： 课内：抄写字词、说话、组词。 课外：读、背课文。 教学时间：三课时。 教学过程：
５． 理清脉络，说说每段的意思。 ６． 谁来把５个自然段分成三部分。把意思概括一下。 五．精读训练
１． 指名读第一段。 ２． “日落”是什么意思？ ３． 这一段里的“傍晚”和“日落”两个词的意思有什么关系。 ４． 为什么说“爷爷和奶奶带着我去看日落”，而不说“我带着爷爷 和奶 奶去看日落”？
（1）.指名读。 （2）.这一段说的是秋天哪里的景象？秋天农田的景象怎么样？ 3比较：a.稻子黄，高粱红，棉花白。 b.稻子黄了，高粱红了，棉花白了。 这两句话的意思相同吗？为什么？ 4齐读第三段。 第四自然段
（1）.老师范读。 （2）.这个自然段有几句话？第一句话说了什么？想想“向着蓝天亮 开了嗓 子”是指做什么？
一． 听写生字词 二．
精读训练
1. 指名读。 2. 分自然段讲读。 第一自然段
（1）.指名读。 （2）.这一段有几句话？第一句说了什么？这一句能不能先说“天气 渐渐凉
了”，再说“秋风起了”？
（３） 比较加了“渐渐”有什么不同。 （４） 第二句说了什么？为什么秋游要到郊外呢？
（５） 过渡：同学们去郊外游玩，看到些什美丽的景象呢》请读第 二段。 第二自然段 （1）.指名读。 （2）.谁来读读写秋天天空景象的句子。 （3）.你觉得秋天的天空的景象怎么样？ （4）.有感情地朗读。 第三自然段
2．夕阳真美
西斜
收起
天空
往下沉 走向西 山背后
脸涨红 更红
西山 光芒 染云 黄 深蓝 天边 留
披余辉
红紫 霞光
夕阳真美
作业设计： 课内：抄写字词、说话、组词。 课外：读、背课文。 教学时间：三课时。 教学过程：
人教版小学语文六年级上册成品《詹天佑》1精品PPT课件
阅读第4自然段，做一做：
用┈┈画出詹天佑是怎么说的？
用
画出詹天佑是怎么做的？
用
画出詹天佑是怎么想的？
詹天佑经常勉励工作人 员说：“我们的工作首先要 精密，不能有一点儿马虎。 ‘大概’‘差不多’，这类 说法不应该出自工作人员之 口。”
严肃认真的工作态度
他亲自带着学生和工 人，扛着标杆，背着经纬 仪，在峭壁上定点、测绘。
2、当地的情况怎样？ 外国人对中国人民十分藐视，
认为中国人是不可能修成这条铁 路的。
3、全国的反映如何？你想象一下 当时中国人民会怎样议论呢？如 果是你，你会怎么说？表现了人 民怎么样的心愿？ 殷切希望铁路修筑成功
4、这一段对当时的环境的描写， 对表现詹天佑这个人物有什么作 用呢？ 衬托了詹天佑的爱国主义精神
衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
京张铁路连接北京丰台， 经居庸关、沙城、宣化至河 北张家口，全长约201.2千 米，于1909年建成，是中国 首条不使用外国资金及人员， 由中国人自行完成，投入营 运的铁路。詹天佑是建设铁 路的总工程师。
阅读2-3自然段，准备答题
1、当时的情况怎样？怎样阻挠？ “要挟”什么意思？ 要挟：利用对方的弱点，强迫 对方答应自己的要求。
建月成15日时离合开影哈尔（滨前回排到武右汉三，4为月詹24日天病佑逝）
于汉口仁济医院。
wěi jùn miǎo
纬竣藐
纬度 竣工 藐视 经纬
yòu miè cháo kān pān
佑 蔑嘲 勘 攀
保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩
jī jiāng chà tóng
讥浆 岔 铜
5.詹天佑
华安县吉翔希望小学 林嘉祥
人教新课标小学六年级语文上册六年级语文《詹天佑》30张PPT课件
（中部竖井法）
火车是怎样过青龙桥的？ 为什么要把铁路设计为人字 形？
想一想，生活中哪些 时候也用到这个办法？
想一想，生活中 哪些时候也用到这 个办法？
勇于创新的智慧才干
为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度
身先士卒的工作作风
勇于创新的智慧才干
一、将下面词语归类。
要挟 油灯 控制 藐视 隧道 艰巨
词
语
施工 阻挠 控制 轰动 尝试 勉励 扛着 测绘 否则 开凿 泥浆 缩短 游览 勘测 攀山越岭居庸关 赞 叹不已 修筑权
接受任务 主持修筑
勘测线路
开凿隧道
居庸关——两端同时凿进 八达岭——中部凿井
设计线路——人字形 提前竣工 有力回击 赞叹不已
自学要求：
在勘测线路时，詹天佑是怎样勉励工 作人员的？他是怎么做的？心里是怎么想 的？分别用“-----”“_____”、“ （ ）” 在书上标出。你是怎么理解的，请写上批 注。
这是中国人自己修筑的第一条铁路，
难道不应把它修好吗？
三、比一比，组词语。
竣工 缠绕 ） 俊（ ） 挠（ 阻挠 ） 绕（ ） 竣（ 俊俏 峻岭 扛着 杠子 藐视
饶（ 富挠 ） 娆（ ） 骏（ 妖娆 ） 峻（ ） 骏马
嘲笑 ） 扛（ ） 毅然 控（ 控制 ） 嘲（ ） 毅（
空（ 空气 ） 潮（ ） 屹（ 潮水 ） 杠（ ） 毅力
还没有出世呢。”
请联系上下文回答 “还没有出世”是什么意思？ 这家外国报纸为什么要这样说?
詹天佑是一位勇于实践，勇于创新的工程师。
居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时 向中间凿进的办法。
（两端同时向中间凿进）
詹天佑是一位勇于实践、勇于创新的工程师
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5 詹天佑
詹天佑, (1861-1919)江西婺源
人。我国杰出的爱国工程师、铁
路工程专家。他自幼酷爱学习。 1878年, 17岁的詹天佑考入了 美国耶鲁大学, 学习土木工程 和铁路专业, 毕业成绩优异。 1881年回国, 1888年在当时的 中国铁路公司任工程师, 在他 开始任职的80天里, 就完成了
塘沽到天津的铁路铺轨任务。 1905年, 清政府任命詹天佑为 修建京张铁路的总工程师。1919 年, 詹天佑积劳成疾, 不幸逝 世, 终年58岁。
修筑京张铁路背景:1840年, 中英鸦片战 争之后, 我国开始由封建社会逐渐成为 半殖民地半封建社会。1895年, 中日甲 午战争失败后, 我国被迫签订了中日 《马关条约》。从此, 帝国主义列强以
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭 比较
居庸关 两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近, 坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天佑 顺着山势, 设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头, 一个在前面拉, 一个在后面推。过青龙 桥, 列车向东北前进, 过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来, 原先推的火车 头拉, 原先拉的火车头推, 使列车折向 西北前进, 这样一来, 火车上山就容易 得多了。
开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿 办厂等方式, 对我国加紧经济侵略。其 中, 从1895年到1899年, 帝国主义国家 在我国攥取了近1万千米的铁路修主权。 帝国主义控制的铁路修到哪里, 他们侵 略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近, 帝 国主义列强竞相办厂开矿, 掠夺我国的 资源。除了获得巨大的经济效益外, 还 附有种种条件, 包括控制铁路和沿线地 区以及运人自己修筑的第一条铁路, 一 定要把它修好; 否则, 不但惹外 国人讥笑, 还会使中国的工程师 失掉信心。
詹天佑, (1861-1919)江西婺源
人。我国杰出的爱国工程师、铁
路工程专家。他自幼酷爱学习。 1878年, 17岁的詹天佑考入了 美国耶鲁大学, 学习土木工程 和铁路专业, 毕业成绩优异。 1881年回国, 1888年在当时的 中国铁路公司任工程师, 在他 开始任职的80天里, 就完成了
塘沽到天津的铁路铺轨任务。 1905年, 清政府任命詹天佑为 修建京张铁路的总工程师。1919 年, 詹天佑积劳成疾, 不幸逝 世, 终年58岁。
修筑京张铁路背景:1840年, 中英鸦片战 争之后, 我国开始由封建社会逐渐成为 半殖民地半封建社会。1895年, 中日甲 午战争失败后, 我国被迫签订了中日 《马关条约》。从此, 帝国主义列强以
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭 比较
居庸关 两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近, 坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天佑 顺着山势, 设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头, 一个在前面拉, 一个在后面推。过青龙 桥, 列车向东北前进, 过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来, 原先推的火车 头拉, 原先拉的火车头推, 使列车折向 西北前进, 这样一来, 火车上山就容易 得多了。
开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿 办厂等方式, 对我国加紧经济侵略。其 中, 从1895年到1899年, 帝国主义国家 在我国攥取了近1万千米的铁路修主权。 帝国主义控制的铁路修到哪里, 他们侵 略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近, 帝 国主义列强竞相办厂开矿, 掠夺我国的 资源。除了获得巨大的经济效益外, 还 附有种种条件, 包括控制铁路和沿线地 区以及运人自己修筑的第一条铁路, 一 定要把它修好; 否则, 不但惹外 国人讥笑, 还会使中国的工程师 失掉信心。
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詹天佑是我国杰 出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最 早是在他的主持下修筑成功的。 这是第一条完全由我国的工程技 术人员设计施工的铁路干线。 意义重大
勘测线路 修筑铁路 开凿隧道
设计“人”字形线 路
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要 把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行 周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作 首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不 多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带 着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠 入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在 野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就 在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常 常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人 修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外 国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想
“日积月累”安排了周恩来、邓小平、 鲁迅、巴金的四句名言。 1.我们爱我们的民族，这是我们自信 心的泉源。（周恩来） 2.我是中国人民的儿子，我深情地爱 着我的祖国和人民。（邓小平） 3.唯有民魂是值得宝贵的，唯有他发 扬起来，中国才进步。（鲁迅） 4.我爱我的祖国，爱我的人民，离开 了她，离开了他们。我就无法生存，
wěi jùn
miǎo
纬
经纬
竣
藐
藐视
纬度 竣工
yòu
miè cháo
kān
pān
佑
蔑
嘲
勘
攀
攀登 攀岩
保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 佑护 蔑视 嘲讽 勘察
jī jiāng
chà
tóng
讥
浆
岔
打岔 岔路
铜
铜像 铜器
讥讽 泥浆 讥笑 糖浆
蔑 勘
藐 攀
联结 要挟
阻挠 轻蔑
修筑
控制
争持
居庸关 高山深涧
悬崖峭壁 嘲笑 毅然 勘测 勉励
我的同学李进是个勤学好问的人。
小实践
课外收集我国铁路建设方 面的新成就，与同学们交流。
“人”字形线路
西北
青龙桥
南口
西北
青龙桥南口推拉Fra bibliotek北西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西
东
南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满4年就全线 竣工了，比原来的计划提早两 年。这件事给了藐视中国的帝 国主义者一个有力的回击。
詹天佑
詹天佑（1861—1919年），江西婺源 人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工 程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁 的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。 在美国中学读书的时候，他发愤学习自然 科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国 耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕 业成绩优异。1881年回国。1888年在当时 的中国铁路公司任工程师。在他开始任职 的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路 铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894 年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。 1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路 的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世， 终年58岁
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙 桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留 下的伟大工程，都赞叹不已。
詹天佑是我国 杰出的爱国工程师。
詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程师！
詹天佑，你…… ……您的爱国精神令人敬佩！
小练笔
仿照本文布局谋篇的方法 练习写作。
经纬 大概 狂风怒号 攀山越岭
讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道
藐视 铜像 赞叹不已
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑
（ 京张铁路
）的过程中，不
），
怕帝国主义者（ 要挟嘲笑
克服工程中的千难万险，提前完
成修筑任务的事迹，表现了詹天
佑是一位（ 杰出）的（ 爱国 ）工 程师。
詹天佑不怕困难， 也不怕嘲笑，毅然接受 了任务，马上开始勘测 线路。
八达岭。 此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。 詹天佑决定
先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能 有一点儿马虎。‘大概’、‘差 不多’，这类说法不应该出自工 程人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着 标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天， 一不小心还有坠入深谷的危险。不管 条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野 外工作。白天，他翻山越岭，勘测线 路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。 为了寻找一条合适的线路，他常常请 教当地的农民。
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
詹天佑
同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它 们分别开凿隧道。
图1
图2
•图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？
居庸关。 此山山势高，岩层厚。 詹天佑采用从两端同时向中间凿进的
办法。
• 图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？
遇到困难，他总是想：这是中 国人自己修筑的第一条铁路，一定 要把它修好；否则，不但惹外国人 讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。
铁路要经过很多高山，就不得不开 凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两 个隧道的工程最艰巨。 个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高， 岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向 中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗， 隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机， 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常 跟工人们同吃同住，不离开工地。八达 岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三 倍长。他跟老工人一起商量，决定采用 中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井， 再分别向两头开凿，两头也同时施工， 把工期缩短一半。