二战德国潜艇全家谱 (13)
二战德国U艇三视图及介绍
1943年6月底，XXI型潜艇完成初步设计。
7月8日，XXI设计方案得到希特勒批准。
8月13日，XXI成为德国重点生产型号。
XXI型潜艇打算首先替换IX型大型远洋潜艇。
可是从1943年5月开始，盟军的反潜力量日益强大，盟军船队与德国潜艇的损失比降低到4：1，VII型中型潜艇也难以为继，但体形庞大的XXI型并不适合北海、黑海和地中海等浅水海区，因此德国同时开始研制XXIII小型潜艇。
该级艇排水量234吨，流线型艇身，艇艏两具鱼雷发射管，但战斗中没有重新装填能力，水下最大速度12节，采用了改进型水下听音装置和通气管。
1943年7~12月，两型准备全面投产，但按照原有的从开工到下水都在一个船台进行的方式，建造一艘XXI型至少需要18个月。
这样，原型艇至少要到1944年11月才能完成，首艇要1946年才能服役，这是无法忍受的。
于是，纳粹军备部长阿尔伯特·施佩尔和专家奥托·默克尔参照汽车大规模生产的模式，提出了分段建造方式，即：不造原型艇，潜艇分段在全国各地的工厂内并行制造，最后运到造船厂总装。
一艘XXI型潜艇的总建造171天，由于消除了生产瓶劲，最后只占用船台80天左右，船台利用效率几乎提高了7倍。
同时，从1943年9月30日起，还停止了一些过时型号的生产，包括所有VIIC/42型和部分VIIC/41、IXC/40、IXD/42、XVIIB和XVIIG型。
1943年9月20日XXIII型正式投产，原计划在德国、意大利、法国和苏联的被占领区进行建造，由于德军节节败退，最终只有汉堡的德意志造船厂生产（编号从U-2321开始）。
1944年7月基尔的日尔曼造船厂也开始生产（编号从U-4701开始）。
XXI型则是1943年11月6日正式投产的，其中汉堡的布罗姆和弗斯造船厂计划内建造130艘（编号从U-2501开始），不来梅的德西马克造船厂70艘（编号U-3501开始）。
1944年4月17日，XXIII型首艇U-2321号下水，6月12日服役，船台生产只用了38天。
二战德国潜艇全家谱 (13)
二战德国潜艇全家谱1(2009-05-11 22:02:42)标签：军事I型潜艇乘员:43 人艇长:72.4 米水上排水量:862 吨水下排水量:983 吨水面最高航速:18.6 节[ 转自铁血社区 / ]水下最高航速:8.3 节水上航程:7900海里/10节航速水下航程:78海里/4节航速设计下潜深度:330 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷数量:14枚鱼雷/或28枚TMB水雷[ 转自铁血社区 / ]武备:一门20 mm机关炮 IIA型潜艇（共建造6艘：U-1至U-6号）乘员：22-24 人艇长：40.9 米水上排水量：254 吨水下排水量：303 吨水面最高航速：13 节[ 转自铁血社区 / ]水下最高航速：6.9 节水上航程：1600 海里(8节)水下航程：35 海里(4节)设计下潜深度：150 米鱼雷发射管数量：3 具(艇首)鱼雷数量：5 枚[ 转自铁血社区 / ]武备：12枚TMA水雷ⅡB型潜艇IIA型的改进型ⅡB型潜艇，主要改进的地方是增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。
另外加长潜艇的长度，达到42.7米。
ⅡB型共建造18艘，U-7至U-24，加上U-120和U-121。
因此最终共建造20艘。
ⅡB型服役后成为当时德国主力潜艇。
1939年，ⅡB型作为57艘潜艇的部分参与了二战初期战斗，其主要任务是近海作战。
水上排水量(吨)279水下排水量(吨)328[ 转自铁血社区 / ]高射机炮口径(毫米)1x20舰长/宽/吃水(米) 42.7/4.1/3.8鱼雷发射管口径(毫米) 3x533 备鱼雷(枚) 5 水雷(枚) 12动力装置 2x发电机 2x柴油机轴数(轴) 2动力输出(马力) 2x180(电) 2x350(柴) 载水上飞机(架）[ 转自铁血社区 / ]航速(水上/水下:节) 13/6.9最大下潜深度(米) 120艇载燃油量(吨) 21 艇载雷达水上续航力(海里/节) 3,100/8舰员(人)25水下续航力(海里/节) 43/4[ 转自铁血社区 / ] IX型潜艇乘员:48 人[ 转自铁血社区 / ]艇长:76.8 米水上排水量:1120 吨水下排水量:1232 吨水面最高航速:18 节水下最高航速:7 节水上航程:13450 海里/10节航速[ 转自铁血社区 / ]水下航程:63 海里/4节航速设计下潜深度:150 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷总数:22枚武备:1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。
二战德国潜艇
让我们先回顾一下一战。
在第一次世界大战中，德国海军是最为重视潜艇的运用，并第一个发动潜艇作战的国家。
在战争期间，德国共拥有350艘潜艇，在潜艇的主要作战武器－－鱼雷的发展上也有了显著提高。
名垂潜艇史册的“一艇沉三舰”就是德国潜艇部队的经典之战。
整个第一次世界大战期间。
各国潜艇共击沉商船5000余艘，1400万吨；最重视潜艇作战的德国占有其中的1300万吨，战果堪称惊人。
1917年2月11日，德国宣布进行无限制潜艇战，共有111艘德国潜艇投入了战斗，给协约国方面，尤其是英国造成很大损失，并且牵制了协约国方面的大量人力物力，初次显示了潜艇在现代海战中的重要作用和对整个战争的重要影响。
现在让我们来看看二战中的U艇。
U不是潜艇的编号，U是德语中潜艇的简称.德语中潜艇:Unterseeboot一战结束后签订的《凡尔赛和约》规定德国不得建造潜艇，不得发动无限制潜艇战。
但德国一方面在国内秘密研究潜艇，一方面又先后向国外订购了8艘潜艇。
1935年3月16日，德国公然撕毁了《凡尔赛和约》；仅仅三个月之后，德国战后制造的第一艘潜艇－－U1号艇便于6月15日下水。
到这年9月，德国共建造了9艘潜艇，并成立了一支潜艇部队－－“威迪根”潜艇队，其指挥官便是大名鼎鼎的邓尼茨。
到1935年底，德国潜艇部队已经拥有了24艘潜艇，其中10艘是UⅡ型。
该型艇共有5具鱼雷发射管，艇艏4具，艇艉1具，可载鱼雷12－14枚。
其水下操纵性能良好，潜航速度为每小时16节，可在20秒内迅速潜入水中，它的续航力为11500千米，改进后可达到16100千米。
U艇为耐压艇壳构造，艇身为细长的钢铁制造的圆筒，设有防水设施。
耐压艇壳外侧设有巴拉斯特槽，下方有海水活门。
将空气充到槽中，潜艇的浮力加大，潜艇就会上浮。
如果打开海水活门及空气活门，海水就会进入槽中，空气被挤出，潜艇就可下潜。
设在艇体外侧的燃料库构造巧妙，既不会因为燃料被消耗而出现空隙产生不必要的浮力，也不会在潜航时因压力过大而塌毁。
战后德国海军潜艇纵览
战后德国海军潜艇纵览《军事世界画刊》作者：杜源１９１３年德国率先研制出潜艇专用柴油机，并建造出柴油机－电动机潜艇，这种动力形式一直被常规潜艇采用至今。
此后德国一直保持常规潜艇建造技术上的优势，并建立了一支强大的水下力量，在两次世界大战中战果显赫，相信大家对邓尼兹的“狼群战术”都有所了解。
德国是第二次世界大战的战敢国，潜艇的发展在战后由此停顿。
前西德在１９５５年加入北约后，才开始重建潜艇工业，逐渐成为世界常规潜艇设计、建造、出口大国。
◆２０５型常规潜艇２０５型潜艇是德国战后建造的第一型潜艇，由霍瓦兹造船厂于１９６６年建造，数量只有２艘，带有试验的性质。
舷号分别为Ｕ１１和Ｕ１２，于１９６８年和１９６９年服役。
潜艇采用非磁合金钢建造，潜深达到１５９米。
随着Ｂ寸间的流逝，这２艘潜艇已经另做它用，继续发挥余热：Ｕ１１艇１９８８年改作靶艇；Ｕ１２艇改作声纳训练平台。
２０５型潜艇水上排水量４１９吨，水下排水量４５０吨；艇长４３．９米，吃水４．３米，水上航速１０节，水下航速１７节；人员编制２２人。
柴－电推进，采用２台ＭＴＵ１２Ｖ４９３ＡＺ８０ＧＡ３１Ｌ柴油机，持续功率８８２千瓦；２台８１０千瓦交流发电机；１台西门子公司的电机，持续功率１．３２千瓦，单轴推进。
艇上的武器装备主要包括：８具５３３毫米口径鱼雷发射管，发射“海豹”线导鱼雷，主动寻的时射程１３千米，航速３５节；被动寻的时射程２８千米，航速２３节；战斗部重２６０千克。
艇上安装有雷达预警电子支援系统、电信公司的ＭＫ８火控系统、汤姆逊无线电公司的“卡里普索Ⅱ”型对海搜索雷达（Ｉ波段）、阿特拉斯公司的ＳＲＳＭ１Ｈ主／被动高频声纳。
描述：图０１２０６Ａ级潜艇装载ＤＭ２４３鱼雷图片：描述：图０２２０６Ａ级潜艇图片：◆２０６Ａ型常规潜艇继２０５型潜艇之后，德国发展了２０６Ａ型潜艇，１９７３～１９７５年服役。
共建造１２艘，其中霍瓦兹造船厂４艘、北海造船厂８艘。
这两家造船厂日后垄断了德国潜艇的制造。
二战世界各国海军所有舰艇名单
二战世界各国海军所有舰艇名单The final revision was on November 23, 2020德意志第三帝国一、航空母舰：1）“格拉夫·齐柏林”号航空母舰·二、战列舰：1）俾斯麦级战列舰：俾斯麦号、提尔皮茨号·2）德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、“格拉夫·斯佩海军上将”号·3）沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号·三、巡洋舰：1）希佩尔海军上将级重巡洋舰：“希佩尔海军上将”号、“布吕歇尔”号、“欧根亲王”号2）柯尼斯堡级轻型巡洋舰：柯尼斯堡号、卡尔斯鲁厄号、科隆号3）轻型巡洋舰：“埃姆登”号、“莱比锡”号、“纽伦堡”号4）辅助巡洋舰：“亚特兰蒂斯”号、“奥利安”号、“科罗内尔”号、“汉萨”号四、驱逐舰：Z级驱逐舰1）1934年级驱逐舰·Z-1莱伯勒希特·麻司、Z-2乔治·蒂勒、Z-3马克斯·舒尔茨、Z-4里夏德·拜茨恩、Z-5保罗·雅各比、Z-6 西奥多·里德尔、Z-7 赫尔曼·舍曼、Z-8 布鲁诺·海纳曼、Z-9 沃尔夫冈·岑克尔、Z-10 汉斯·洛迪、Z-11 伯恩德·冯·阿尼姆、Z-12 埃里希·吉泽、Z-13 埃里希·克勒纳、Z-14 弗里德里希·伊恩、Z-15 埃里希·斯坦布林克、Z-16 弗里德里希·埃科尔特。
2）1936年级驱逐舰Z-17 迪特尔·冯·勒德尔、Z-18 汉斯·吕德曼、Z-19 赫尔曼·库纳、Z-20 卡尔·加尔斯特、Z-21 威廉·海德坎姆、Z-22 安东·施米特。
1936A型驱逐舰Z-23——Z-30 : Z-24、Z-281936A改型驱逐舰（增产型）Z-31——Z-39 : Z-311936B型驱逐舰Z-35——Z-43，Z-44、Z-45停止建造。
二战德国潜艇官兵生活
德国海军潜艇部队艇员的作战着装原本是传统的海军蓝色制服，但在潜艇这样狭小的空间内穿着并不舒适。所以，在多数德国艇长看来，只要艇员能有效执行作战使命和高度称职，那么可以由其任意选择自己的穿着。
众所周知，潜艇上的淡水储备是极其有限的，所以洗澡和沐浴都是件奢侈的事，所以绝大多数潜艇官兵返航后都是一副穿着破旧的制服蓬头垢面满脸胡须的样子。不过上岸后他们会很快收整干净，不修边幅的样子多半用来拍照留念。
那些希望晋升军官的人必须面临更严格的训练，服役合同将长达25年，所需具备的身体素质、智力和心理素质也是要求最严格的。基本军事训练结束后，候补军官们将陆续接受3个半月的初级航海训练、14个月的巡洋舰航海训练、1年的海军学院学习、6个月的专业技能训练以及最后一年的艇上实战训练以获取必要的作战经验和能力。未来的艇长要学习鱼雷射击课程，而对技术军官则按照对潜艇机电长的要求进行全面系统的培训。在军官训练结束后，己服役的那些潜艇还得进行一次彻底的试验性训练。在实际训练中，都是以狼群战术打击假设的尽可能近似真实的有强大兵力护航的敌运输队，作为训练的高潮而结束的。 军官训练相当艰苦，尤其是大量的体能训练。这也使得德国海军潜艇部队军官的年龄结构呈现出年轻化的特点。在大战爆发初期，德国海军潜艇军官的平均年龄是27岁，并随着战争进程的推进不断降低，到了大战后半段，其平均年龄甚至降到了24岁。
待遇情况
薪水对于艇员们的士气而言非常重要。实际上，潜艇部队官兵的薪水与其他军种同军阶的的官兵基本一致，区别在于一些特殊的补助。德国海军潜艇部队官兵可以领取的补助包括“封闭环境服役补助（Raumbeschr?nkungszulage）”和“潜水补助（Tauchzulage）”等与特殊技能有关的补助项目，所有这些补助加起来基本等同于基本薪水的两倍。
二战德国导弹潜艇
二战德国导弹潜艇德国XXI型潜艇拖拽V—2导弹收容筒示意图1941年末，德国海军U511号潜艇(1XC型)艇长弗利茨·斯泰因霍夫上尉在与他的兄弟埃恩斯特·斯泰因霍夫谈话时萌发出一种新武器设想，即把带爆炸弹头的火箭弹装到潜艇上，让潜艇在潜航状态下秘密接近目标，然后发射火箭。
当时埃恩斯特正在冯·布劳恩博士领导下从事火箭设计。
这个设想经佩内明德火箭研究中心的专家们论证后，认为具有可行性，决定进行试验。
他们把德国陆军口径210毫米的41型6管火箭弹发射器固定到了U511的后甲板上。
1942年5月31日—6月5日，在佩内明德附近的波罗的海，进行了水面和12-15米潜航两种状态下的火箭发射试验。
潜航发射的火箭直落到两海里外的海面，火箭发射时水中弹道良好，试验很成功。
佩内明德火箭研究中心向德国海军司令部上报了试验结果和技术资料，建议在U艇上增设水下火箭发射器。
但当时德国海军司令部以这种陆军用火箭发射装置会使U艇的水中，性能恶化为由，没有采用。
以后，德国海军为反击盟军反潜护航舰又实施了“威塞尔计划”，着手研究在潜艇上装备的火箭弹，但一直到战败也未完咸。
此外，德军还研究过从潜艇上发射的防空火箭弹。
1942年，U441号(VllC 型)试验发射用拖索曳航的防空火箭，结果失败。
1943年末又研制射高300-400米、带战斗部的火箭，但不久又中止发展。
还有资料称，1944年夏，驻黑海的德军第30潜艇纵队所辖的U9、U19、U24等三艘潜艇(均为11B型)曾秘密装上火箭发射器，攻击了苏联海军的港湾设施和停泊的舰船。
这也许是使用潜艇发射火箭攻击的最早战例。
由冯·布劳恩领导发展的V-2弹道导弹的正式计划名称为A-4。
这是一种由自主陀螺控制系统和程序装置制导的液体燃料火箭，弹体最大直径1．65米，稳定尾翼翼展3．564米，全长14．036米。
V-2发射质量12．9吨，其中燃料重8．88吨(液氧4.9吨、酒精(乙醇)3．8吨、过氧化氢175千克和高锰酸钾131克等)。
[军事广角]二战德国各U艇的结局
![[军事广角]二战德国各U艇的结局](https://img.taocdn.com/s3/m/1121cfa964ce0508763231126edb6f1aff007126.png)
[军事广角]二战德国各U艇的结局U-1号潜艇：从1940年4月6日后失踪。
（可能在北海7号区域被英国皇家海军潜艇“海豚”(HMS Porpoise)号用鱼雷击沉）24名成员全部失踪（死亡）。
U-2号潜艇：1944年4月8日在帕拉阿（Pillau）以西海域（54.48 N，19.55E）被德国蒸汽拖网船Helmi Söhle号撞沉，艇上有18名成员生还，17名成员死亡。
U-3号潜艇：1944年8月1日在Gotenhafen退役。
在1945年废弃。
U-4号潜艇：1944年8月1日在Gotenhafen退役。
在1945年废弃。
U-5号潜艇：1943年3月19日在帕拉阿（Pillau）以西海域（54.40N, 19.45E）下潜后失事沉没，21名成员死亡，有16名艇员生还。
U-6号潜艇：1944年8月7日在Gotenhafen退役。
U-7号潜艇：1944年2月18日在帕拉阿（Pillau）以西海域（54.52N, 19.30E）下潜后失事沉没，艇上所有成员21人全部死亡。
U-8号潜艇：1945年5月2日在威廉港（Wilhelmshaven）自沉。
U-9号潜艇：1944年8月20日在黑海海域（44.12N, 28.41E）被苏联飞机用炸弹炸沉。
U-10号潜艇：1944年8月1日在Danzig沉没。
U-11号潜艇：1945年1月5日在基尔（Kiel）退役。
1945年5月3日在基尔Arsenal自沉。
U-12号潜艇：1939年10月8日在英吉利海峡（English Channel）多弗尔（Dover）附近触发水雷沉没。
艇上成员27人，全部阵亡。
U-13号潜艇：1940年5月31日在北海纽卡斯尔（Newcastle）附近深水处（52.26N, 02.02E），被英国皇家海军军舰“威斯顿”号（HMS Weston）击沉。
艇上成员26人，全部生还。
U-14号潜艇：1945年5月2日在威廉港自沉。
U-15号潜艇：1940年1月30日在北海Hoofden海域被德国鱼雷艇“Iltis”号撞沉，艇上成员25人，全部遇难。
二战军舰彩图共13页文档
英国摩托鱼雷艇英国摩托鱼雷艇德国U型潜艇图中所示U-47、U-205、U-453分别属于VIIB型和VIIC型潜艇。
其中U-47号是二战初期德国的王牌。
其水面排水量753吨，水下排水量857吨；长66.5米，宽6.2米，吃水4.74米；动力为2台柴油主机和2台电动机，最大功率水面3200马力，水下750马力，最大航速水面17.9节，水下8节，续航力水面10节8700浬，水下4节90浬；武备为5具533毫米鱼雷发射管（前4后1），鱼雷12枚，88毫米甲板炮1门，艇员44人。
苏联C级潜艇C级潜艇水面排水量837吨，水下1090吨。
长77.7米，宽6.4米，吃水4.1米。
柴油机-电动机推进，最大水面功率4000马力，水下2200马力；最大航速水面19.4节，水下8.7节，水面最大续航力9800浬。
武备为6具533毫米鱼雷发射管（首4尾2），携雷12枚，一门100毫米炮和一门45毫米炮。
美国小鲨鱼级潜艇美国小鲨鱼级潜艇水下排水量为2415吨，长95米，宽8.3米，吃水4.6米。
柴油机--电动机推进，最大功率水面4040千瓦，水下2040千瓦，水面航速20.25节，水下10节。
续航力水面10节21900千米，水下3节185千米。
533毫米鱼雷发射管10具（前6后4），携雷24枚，一座76毫米甲板炮，2挺12.7毫米机枪。
艇员80人。
德国T型鱼雷舰德国T-22型雷击舰是一种比驱逐舰略小，以鱼雷为主攻武器的舰艇，共有15艘（T22--T36),又称埃尔平级.。
满载排水量1754吨，长102.5米，宽10米，吃水3.2米；主机为蒸汽机，功率32000马力，航速33.5节。
武备为4门105毫米炮，4门37毫米高炮，三联533毫米鱼雷发射管2座。
舰员198人。
德国大型驱逐舰图中Z-1和Z-6号分别属于1934型和1934A型，是德国一战后设计的第一种舰队驱逐舰。
标准排水量2171吨，满载排水量3156吨，长121米，宽11.3米，吃水4米。
二战德军潜艇年度战绩与损失表
罗密欧级潜艇
拉达级潜艇
台风级核潜艇
奥斯卡级核潜艇
旅馆级核潜艇
阿尔法级核潜艇
杨基级核潜艇
维克托级核潜艇
德尔塔级核潜艇
苏联【俄罗斯】 十一月级核潜艇 回声级核潜艇
查理级核潜艇
狐步级潜艇
雅森级核潜艇
阿库拉级核潜艇
塞拉级核潜艇
基洛级潜艇
麦克级核潜艇
高尔夫级潜艇
北风之神级核潜艇
阿穆尔级潜艇
潮级潜艇
海鳝级潜艇
荷兰 海象级潜艇
霍兰级潜艇
朝鲜
山高级小型潜艇 鲑鱼级微型潜艇
澳大利亚 柯林斯级潜艇
以色列 海豚级潜艇
其他主要潜 印度 鲉鱼级潜艇
艇
瑞典 哥特兰级潜艇
伊朗 卡迪尔级潜艇
意大利 萨乌罗级潜艇
夏级潜艇
汉级潜艇
宋级潜艇 明级潜艇
中国 kilo级潜艇
武G级汉潜A级艇潜艇
R级潜艇
51.1万吨
264艘
1945年1月至5月 54艘
22.3万吨
62艘
总计
2828艘
1468.7万吨
719艘
二战德军潜艇年度战绩与损失表
时间
击沉运输船数量 击沉运输船吨位
1939年9月至12 月
114艘
42.3万吨
1940年
471艘
218.6万吨
损失潜艇数量 6艘 31艘
1941年
432艘
217.5万吨
24艘
1942年
1160艘
696.6万吨
87艘
1943年
466艘
220.3万吨
245艘
1944年
131艘
射水鱼号潜艇
二战德国潜艇战史（十二）
二战德国潜艇战史（十二）进入1944年，德军潜艇的作战越来越困难。
1月中旬，邓尼兹在北起苏格兰以西费洛斯群岛，南至法国布列塔尼半岛西端的布勒斯特广阔海域上部署了20余艘潜艇，以50千米间隔形成巡逻线。
但由于盟军反潜飞机的巨大威胁，这些潜艇只能长时间潜航，发现船队的任务就只能交给空军的侦察机了，可惜空军飞行员缺乏海空搜索和跟踪监视的专项训练，几次发现了船队，却不能进行有效的监视，因此潜艇的攻击效率大为降低。
1月26日和27日，德军容克—290侦察机多次发现在北大西洋上的OS—66和KMS—40船队，邓尼兹集中了20艘潜艇，踌躇满志地准备大干一场。
1月28日，盟军对德军潜艇的集结有所察觉，为了保障船队安全，命令岸防航空兵第十九大队在第八十九大队的配合下全力对两支船队航线附近海域实施大规模反潜作战，反潜飞机攻击了多艘潜艇并击沉了U—271号和U—571号2艘潜艇。
鉴于盟军强大的空中掩护力量，邓尼兹被迫于1月29日下令停止了对船队攻击，将这些潜艇召回法国，以便就近再投入新的战斗。
1月底，盟军派出由2艘护航航母和5艘护卫舰编成的英军第二支援大队，前去支援在爱尔兰以西海域航行的同盟国船队。
1月31日，该大队就在爱尔兰以西海域击沉U—592号潜艇。
2月3日，德军在爱尔兰以西海域共集结了28艘潜艇。
2月6日，德军容克—290侦察机在亚速尔群岛以北海域发现了合并在一起的SL—147和MKS—38船队，该船队由1艘驱逐舰、7艘护卫舰和1艘武装反潜拖网渔船护航。
2月8日，1艘护卫舰发现了U—762号潜艇，随即与其他两艘护卫舰实施协同攻击，将其一举击沉。
2月9日，德军U—238号和U—734号潜艇在接近船队过程中被护航军舰发现并击沉。
2月10日，由英军岸防航空兵第十五大队掩护的ON—223护航船队遭遇德军潜艇，德军U—283号和U—545号潜艇以艇上的高射炮与英军飞机对抗，虽然击落两架“惠灵顿”反潜飞机，但都被英军飞机和水面舰艇击沉。
解剖二战德军U艇AnatomyofTheShip
解剖二战德军U艇AnatomyofTheShipU-潜艇是特指在第一次世界大战和第二次世界大战时，纳粹德国使用的潜艇。
因这些潜艇的型号都用德文Untersee-boot (英文：Undersea boat)（潜艇）的首字母加数字组成而得名。
介绍第一批在德国制造的潜艇建造于1850年，由由德国发明家威尔亨·鲍尔（Wilhelm Bauer）制造（生于1822年12月23日, 卒于1875年6月20日）。
这项工程延续到1890年由诺登非厄特设计制为W1与W2潜艇。
在1904年位于基尔的克鲁勃船坞厂完成了售予俄罗斯的潜艇；真正为德国海军制造的潜艇建造于1905年。
第一次世界大战第一批德国潜艇为“卡普”（"Karp" ）级潜艇，采用双壳船体（double hull），以科庭式煤油引擎（Korting kerosene engine）作为动力, 武装仅有区区一具鱼雷发射管，这就是刚刚设计的U-1艇。
等到下一艘U-2艇出现时，就足足比U-1艇大上50%的体积，并且拥有两具发射管。
不过柴油引擎一直到1912年与1913年间, 才开始装置在U19级潜艇上。
在第一次世界大战开打时，德国海军一共有13种不同级别共48艘潜艇，但是就役的只有29艘，余下的还在建造中。
第一次世界大战期间，在英国皇家海军的强大压力和严密封锁中，处于劣势的德国公海舰队水面舰艇部队在大部分时间里都不敢轻举妄动，而U-潜艇却频频出击，承担起对敌攻击的大部分任务，先后通过有限制进攻作战和无限制潜艇战，重创了敌方的海上交通线，几乎切断了英国的海上经济命脉。
需要特别指出的是当时的潜艇，只要有可能，一般保持水面航行状态，只有在发起攻击或受到威胁时，才会紧急下潜，从而达到战术突然性和隐蔽性。
经过4年多的搏杀，第一次世界大战以同盟国的失败结束，1919年~1922年，取得胜利的协约国先后通过《凡尔赛条约》、《华盛顿条约》等一系列的惩罚性条约，对战后的世界进行了实质性的重新瓜分，为下一场世界大战的爆发埋下了隐患。
二战德国潜艇战史（三）
二战德国潜艇战史（三）第一篇：二战德国潜艇战史(三)二战德国潜艇战史（三）1940年6月开始的大西洋之战第二阶段，由于德国相继占领了法国、挪威，原先极其不利的海上态势顿时改观，德国海军迅速在挪威和法国沿海各港口建立潜艇基地，特别是从位于比斯开湾的洛里昂、布勒斯特、圣纳泽尔、拉罗舍尔和波尔多等港口出发，潜艇可以直接进入大西洋，比从德国本土基地出发，航程足足缩短了800千米，连250吨级的小型潜艇也能进入大西洋，而大型潜艇更是能够到达大西洋中部海区活动，而且潜艇在消耗完了所携带的弹药、燃料和物资后，也不再需要长途跋涉返回本土基地补给，可以就近驶往比斯开湾港口进行补给和检修，因此邓尼兹对于这些基地的建设非常重视，亲自来到比斯开湾各港口监督建造工程，还将潜艇部队的指挥部前移至法国洛里昂。
7月开始随着潜艇供应船的服役，可以在海上对潜艇进行燃料、鱼雷和食品的补给，更是大大提高了潜艇的在航率和第一线活动的巡航时间。
7月前平均至少需要2.35艘潜艇才能保障1艘潜艇在海上战斗巡航，7月以后这一比率下降到1.84：1，因此德军潜艇总数虽从开战时的57艘减少到53艘，但在大西洋上执行战斗巡航的潜艇数量却增加了一倍，平均每天有10至15艘潜艇在海上活动。
这些潜艇分散部署在不列颠群岛以西海域，英国运输船队的航线上待机，一旦发现单独航行的船只，立即予以攻击；如果发现护航运输船队则迅即向位于洛里昂的潜艇部队司令部报告，并尽量保持与船队的接触，随时报告船队新的航行、航速和位置，邓尼兹则迅速指挥在附近海域活动的潜艇向船队所在海域集结，然后于夜间开始集群攻击，天亮前结束攻击利用白天再赶往下一个攻击阵位，入夜后再次组织攻击，这样连续一个夜晚接一个夜晚反复攻击，直至船队到达目的地。
同一时期，由于德国空军的空中威胁，英国将从加拿大开来的护航运输船队的航线改到了爱尔兰和苏格兰之间的北海峡，这样一来就导致了北海峡入口和苏格兰以西海域，经常拥挤着大量船只，成为德军潜艇最理想的狩猎海域。
二战德国U艇三视图及介绍
1943年6月底，XXI型潜艇完成初步设计。
7月8日，XXI设计方案得到希特勒批准。
8月13日，XXI成为德国重点生产型号。
XXI型潜艇打算首先替换IX型大型远洋潜艇。
可是从1943年5月开始，盟军的反潜力量日益强大，盟军船队与德国潜艇的损失比降低到4：1，VII型中型潜艇也难以为继，但体形庞大的XXI型并不适合北海、黑海和地中海等浅水海区，因此德国同时开始研制XXIII小型潜艇。
该级艇排水量234吨，流线型艇身，艇艏两具鱼雷发射管，但战斗中没有重新装填能力，水下最大速度12节，采用了改进型水下听音装置和通气管。
1943年7~12月，两型准备全面投产，但按照原有的从开工到下水都在一个船台进行的方式，建造一艘XXI型至少需要18个月。
这样，原型艇至少要到1944年11月才能完成，首艇要1946年才能服役，这是无法忍受的。
于是，纳粹军备部长阿尔伯特·施佩尔和专家奥托·默克尔参照汽车大规模生产的模式，提出了分段建造方式，即：不造原型艇，潜艇分段在全国各地的工厂内并行制造，最后运到造船厂总装。
一艘XXI型潜艇的总建造171天，由于消除了生产瓶劲，最后只占用船台80天左右，船台利用效率几乎提高了7倍。
同时，从1943年9月30日起，还停止了一些过时型号的生产，包括所有VIIC/42型和部分VIIC/41、IXC/40、IXD/42、XVIIB和XVIIG型。
1943年9月20日XXIII型正式投产，原计划在德国、意大利、法国和苏联的被占领区进行建造，由于德军节节败退，最终只有汉堡的德意志造船厂生产（编号从U-2321开始）。
1944年7月基尔的日尔曼造船厂也开始生产（编号从U-4701开始）。
XXI型则是1943年11月6日正式投产的，其中汉堡的布罗姆和弗斯造船厂计划内建造130艘（编号从U-2501开始），不来梅的德西马克造船厂70艘（编号U-3501开始）。
1944年4月17日，XXIII 型首艇U-2321号下水，6月12日服役，船台生产只用了38天。
二战德国潜艇战史（二）
二战德国潜艇战史（二）自9月3日“雅典娜”号被击沉后，英国认为德国已开始实施无限制潜艇战，立即消除了一切犹豫，从9月5日起开始实行在一次世界大战中颇有见效的护航运输船队体制，至10月英国同其他盟国的主要航线上都建立起护航运输船队体制。
事实上希特勒在开战初期一直对英国抱有媾和的幻想，因此严禁邓尼兹实施无限制潜艇战，在破交行动中必须严格执行对商船的俘获规则。
英国护航运输船队体制，源自数学概率论的原理，也是数学家在战争中的一大贡献，根据概率论分析，商船在海上与潜艇相遇，是随机的，一定数量的船只，编队规模越小，批次就越多，批次一多，与潜艇遭遇的机率也就增加了；而且由于潜艇数量有限，每次与船队遭遇，因所携带弹药限制，只能攻击相同的商船，也就是说，船队规模越大，即使与潜艇遭遇，每艘船被击沉的机率就越小。
综合上述两条规律，船队规模越大，每艘船被击沉的概率就越小，以100艘船为例，如果编为五队，每艘船被击沉的概率为25%；如果编为一队，每艘船被击沉的概率为1%，足足相差24倍！护航运输船队体制由英国海军部领导，所有船只编为运送物资的慢速运输船队（航速在7.5节以下）、运送物资的快速运输船队（航速在9至10节）和运送军队的运输船队三种，固定航线的护航运输船队，通常使用起驶点的第一个英文字母为代号，如哈利法克斯开往英国的船队代号为HX，各固定航线均有护航运输船队的航行日程表。
早期的护航运输船队通常由40至60艘船组成，排成9路或12路纵队，船与船之间距离约为550米，纵队之间间隔约为900米，形成正面宽约4至4.5海里，侧翼宽约1.5至2海里的长方形队形，这样一来可以减少运输船队侧翼遭到潜艇攻击的机会，二来可以避免队形过长，后尾船只忙于追赶前面船只，三来能减少船只相互碰撞的危险，而且这样的队形最有利于各船之间的目视通信。
护航军舰以4艘配置于船队的四角，形成盒状警戒圈，其余军舰则位于船队正前方扇面。
最初英军使用战列舰或巡洋舰担任护航军舰，当德军水面舰只的威胁消除后，便不再使用战列舰或巡洋舰护航了，因为在潜艇威胁面前，使用宝贵的战列舰或巡洋舰为运输船护航有些得不偿失。
二战德国U潜艇传奇
二战德国U潜艇传奇位于法国西北岸布列塔尼的洛力岸特港口，如今已是一个和平的天堂。
在二战期间，这些混凝土板建成了历史上最有杀伤力的军事武器之一，即有名的德国潜艇（U BOAT）。
德国潜艇就是从这里驶向世界每一处角落，造成了众多浩劫与灾难。
他们的首要目标就是将商船打沉在大西洋。
从战争爆发到结束，德国潜艇一直生气勃勃。
它们在二战中对盟军造成了最大的威胁。
C类德国潜艇的中央控制器是其最出众的部分，数目达650个。
这是至今仅存最完整，设备最齐全的模型。
在这个杀伤力极强的武器里面，44个机组人员与他们的武器在这种狭小，且经常肮脏不堪的条件中渡过无数个日夜。
二战中有1万4千人在这座潜艇中参与了战争，一万三千人在战争中身亡。
他们是历史上所有战争中受磨难最多的一群士兵。
英国首相丘吉尔后来写道，就战争的结果而言，德国U潜艇在大西洋上造成的威胁是战争中唯一另外觉得胆战心惊的事情。
就人力和军事行动而言，大西洋上的战役是史无前例的。
最重要的一例就是北美和英国之间进行的长达六年的战争。
这就是二战期间建造并领导德国潜艇的人，阿帕特.卡尔.德尼斯,他深信切断信号系统后,英国就可以成为手下败将。
德国潜艇可以做到这一切，将船只沉没，英国和爱尔兰岛赖以生存的必需品也化为乌有了。
德国将领德尼斯认为这是能使英国俯首称臣的唯一办法，他们开始绞尽脑汁想这个途径。
德尼斯和他的手下一直在想办法设法能在1个月内造出60万吨的船只，要在1个月内造成数以百计的船只必须付出极艰辛的努力。
他们借此可能切断英国的供应渠道。
一战之后，德国海军几乎已经消失了。
他们恢复实力后在三十年代才开始重建海军。
但是在战争爆发时，他们确实缺少很多可以与英军抗衡的必备资源。
德尼斯曾经说过，要跟英国打仗的话，给我300艘U潜艇，我就可以取胜。
到战争爆发时截止，德军拥有U潜艇57艘。
这些U潜艇已经蓄势待发，准备朝英国的水域进攻，这是德尼斯想切断北美供应线的第一步。
战争的威胁就像鬼魂一样萦绕在英国上空，美国人也迫切想回到自己的国家。
最后的精锐——二战德国新技术潜艇
最后的精锐——二战德国新技术潜艇两次世界大战期间，德国人将潜艇的实战价值发挥到了极致。
在实施“狼群战术”的同时，德军海军潜艇部队与航空兵密切配合，沉重打击着盟军的海上运输线。
面对德国潜艇对大西洋交通线的巨大威胁，盟军自1943年起建立了更为有效的反潜体系，实现了远程航空兵与护航舰只的协同作战，结合新型雷达与反潜装备，盟军反潜作战的效果得以提升到一个前所未有的高度。
德国潜艇的损失自1943年起开始显著增加，当年共损失潜艇237艘。
与此同时，德军在其他战场上也遭到了挫败。
1943年5月，德军被逐出非洲;1944年6月，盟军在诺曼底登陆;1945年1月，苏军攻进德国领土，第三帝国岌岌可危。
战场上的败局客观上刺激了德国武器设计师们的想象力和创造力。
为了挽回颓势，新型武器的设计层出不穷，其中便包括大量采用当时最新技术的潜艇。
二战后期德国海军新型潜艇的出现的确令盟军猝不及防，盟军意识到以自己现有的空中和水上兵力应对上述新型德军潜艇将会异常困难，以至于必须寄希望于尽快占领德国境内几个主要的潜艇建造工厂和船坞所在地方能解除这一威胁。
本文是对第二次世界大战末期德国海军几种主要的新技术潜艇的研制、开发、建造与作战情况的简要回顾。
“沃尔特”潜艇——V80早在1934年10月，一项潜艇研究计划被提交到德国海军最高指挥部----德国杰出的工程师沃尔特(Helmuth Walter)博士决心研制一种新型潜艇，该艇采用闭合环路柴油/涡轮发动机，通过对海水进行氧化处理，将过氧化氢与油料混合燃烧推进。
其排水量为300吨，大致与IIA型潜艇相当，然而其水面最大航速竟达到26节，水下最大航速更是惊人的达到了30节!在拥有非凡航速的同时，潜艇的续航力同样卓越，在以15节航速航行时，其最大航程为2500英里(水面)或500英里(水下)。
相比之下，当时的IIA型潜艇的水面最大航速仅为11节，水下仅为7节。
更重要的是，采用这种设计的潜艇可实现不依赖空气推进，故而无须因为充电而在水面长时间停留。
二战各级德国潜艇
I型潜艇乘员:43 人艇长:72.4 米水上排水量:862 吨水下排水量:983 吨水面最高航速:18.6 节水下最高航速:8.3 节水上航程:7900海里/10节航速水下航程:78海里/4节航速设计下潜深度:330 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷数量:14枚鱼雷/或28枚TMB水雷武备:一门20 mm机关炮IIA型潜艇（共建造6艘：U-1至U-6号）乘员：22-24 人艇长：40.9 米水上排水量：254 吨水下排水量：303 吨水面最高航速：13 节水下最高航速：6.9 节水上航程：1600 海里(8节)水下航程：35 海里(4节)设计下潜深度：150 米鱼雷发射管数量：3 具(艇首)鱼雷数量：5 枚武备：12枚TMA水雷ⅡB型潜艇IIA型的改进型ⅡB型潜艇，主要改进的地方是增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。
另外加长潜艇的长度，达到42.7米。
ⅡB型共建造18艘，U-7至U-24，加上U-120和U-121。
因此最终共建造20艘。
ⅡB型服役后成为当时德国主力潜艇。
1939年，ⅡB型作为57艘潜艇的部分参与了二战初期战斗，其主要任务是近海作战。
水上排水量(吨)279水下排水量(吨)328高射机炮口径(毫米)1x20舰长/宽/吃水(米) 42.7/4.1/3.8鱼雷发射管口径(毫米) 3x533 备鱼雷(枚) 5 水雷(枚) 12动力装置2x发电机2x柴油机轴数(轴) 2动力输出(马力) 2x180(电) 2x350(柴) 载水上飞机(架）航速(水上/水下:节) 13/6.9最大下潜深度(米) 120艇载燃油量(吨) 21 艇载雷达水上续航力(海里/节) 3,100/8舰员(人)25水下续航力(海里/节) 43/4IX型潜艇乘员:48 人艇长:76.8 米水上排水量:1120 吨水下排水量:1232 吨水面最高航速:18 节水下最高航速:7 节水上航程:13450 海里/10节航速水下航程:63 海里/4节航速设计下潜深度:150 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷总数:22枚武备:1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。
二战德国潜艇
二战U型潜艇的型II系列▪IID型▪排水量：水面314吨/水下364吨▪最大速度：水面12.7节/水下7.9节▪续航力：水面3450海里/12节、水下56海里/4节▪安全下潜深度：125米▪下潜到潜望镜深度（10米）的时间：25秒▪鱼雷发射管：前部3个533mm发射管，共3枚鱼雷▪潜艇人员：军官4人、士官9人、水兵14人VII系列VIIB型的U-52号▪VIIB型▪排水量：水面735吨/水下857吨▪最大速度：水面17.2节/水下8节▪续航力：水面6500海里/12节、水下90海里/4节▪安全下潜深度：150米▪下潜到潜望镜深度（12米）的时间：30秒▪鱼雷发射管：前4后1，共5个533mm发射管▪潜艇人员：军官5人、士官16人、水兵30人VIIC型的U-570号▪VIIC型▪排水量：水面761吨/水下865吨▪最大速度：水面17节/水下7.6节▪续航力：水面6500海里/12节、水下90海里/4节▪安全下潜深度：150米▪下潜到潜望镜深度（12米）的时间：27秒▪鱼雷发射管：前4后1，共5个533mm发射管▪潜艇人员：军官5人、士官16人、水兵30人IX型▪IXB型▪排水量：水面1050吨/水下1178吨▪最大速度：水面18.2节/水下7.3节▪续航力：水面8700海里/12节、水下64海里/4节▪安全下潜深度：165米▪下潜到潜望镜深度（12米）的时间：35秒▪鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管▪潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人▪IXC型▪排水量：水面1120吨/水下1232吨▪最大速度：水面18.3节/水下7.3节▪续航力：水面11000海里/12节、水下63海里/4节▪安全下潜深度：165米▪下潜到潜望镜深度（12米）的时间：37秒▪鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管▪潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人▪IXD2型▪排水量：水面1616吨/水下1804吨▪最大速度：水面19.2节/水下6.9节▪续航力：水面23700海里/12节、水下57海里/4节▪安全下潜深度：165米▪下潜到潜望镜深度（12米）的时间：42秒▪鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管▪潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人XXI型的U-3003XXI型▪XXI型▪排水量：水面1621吨/水下1829吨▪最大速度：水面15.6节/水下17.5节▪续航力：水面11150海里/12节、水下285海里/6节▪安全下潜深度：210米▪下潜到潜望镜深度（16米）的时间：25秒▪鱼雷发射管：前部6个533mm发射管，23枚鱼雷▪潜艇人员：军官6人、士官24人、水兵34人纳粹德国纳粹德国类VIIA[11]VIIB[11]VIIC[11]VIIC/41[11]VIIC/42[11]VIID[11]VIIF[11]别水上排626 吨753 吨769 吨769 吨999 吨965 吨1084 吨水量潜航745 吨857 吨871 吨871 吨1099 吨1080 吨1181 吨排水量全64.5米66.6米67.1米67.1米68.7米76.9米77.6 m 长耐压44.5米48.8米50.5米50.5米50.9米59.8米60.4 m 船身长度全阔5.85米6.2米 6.2米 6.2米 6.85米 6.4米7.3 m耐压船身阔度4.7米 4.7米 4.7米 4.7米5米 4.7米 4.7 m吃水4.4米 4.74米 4.74米 4.74米5米5米 4.9 m 水面动力1,700千瓦2,400千瓦2,400千瓦2,400千瓦2,400千瓦2,400千瓦2,400千瓦潜航动力560千瓦560千瓦560千瓦560千瓦560千瓦560千瓦560千瓦水面航速17节17.9节17.7kn 17.7节18.6节16.7节17.6节潜航航速8节8节7.6节7.6节7.3节7.9节7.6节水面航程11,470千米（6,193海里）16,095千米（8,691海里）15,170千米（8,191海里）15,725千米（8,491海里）23,310千米（12,586海里）20,720千米（11,188海里）27,195千米（14,684海里）潜航航程175千米（94海里）175千米（94海里）150千米（81海里）150千米（81海里）150千米（81海里）130千米（70海里）140千米（76海里）最大作战潜深220米220米230米250米270米200米200米耐压潜深230 - 250米230 - 250米250 - 295米275 - 325米350 - 400米220 - 240米220 - 240米成员数42 - 46人44 - 48人44 - 52人44 - 52人44 - 52人46 - 52人46 - 52人甲板炮C35 88毫米/L45炮（220发）无防空炮C30 20毫米防空炮多种2 ×C30 20毫米防空炮（4,380发）37毫米防空炮（1,195发）2 ×C3020毫米防纳粹德国。
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鱼雷发射管数量:6具（艇首4/艇尾2）
[ 转自铁血社区 / ]鱼雷总数:22枚
武备:1 门105mm炮; 1门4联装37毫米防空炮；1门20毫米机枪
IXC/40型艇是在IXC型基础上作轻微改进而来，在最大航程和最大水面航速上均有所提高。该型艇的满载排水量为1545吨，共有87艘该型艇服役。
ⅡB型共建造18艘，U-7至U-24，加上U-120和U-121。因此最终共建造20艘。ⅡB型服役后成为当时德国主力潜艇。1939年，ⅡB型作为57艘潜艇的部分参与了二战初期战斗，其主要任务是近海作战。
水上排水量(吨)279
水下排水量(吨)328
[ 转自铁血社区 / ]高射机炮口径(毫米)1x20
VIIC型潜艇
乘员:44-52 人
艇长:67.1 米
水上排水量:769 吨
水下排水量:871 吨
水面最高航速:17.7 节
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue
.net/ ]水下最高航速:7.6 节
VIIB型
乘员:44-48 人
艇长:66.5 米
水面最高航速:17.2 节
水下最高航速:8 节
[ 转自铁血社区 / ]水上航程:6500 海里/12节航速
水下航程:90 海里/4节航速
设计下潜深度:100 米(最大250米)
向舵，艇内的控制室和指挥塔围壳内则分别安装有1部和2部潜望镜。 IX型艇具有5个外部鱼雷舱（其中2个位于艇首，3个位于艇尾），可额外存储10枚鱼雷。该艇可携带TMA型水雷44枚或TMB型水雷66枚，但实际上多数IXC型艇并不适合执行布雷任务。该艇装备一门105毫米甲板炮，备弹110发。
[ 转自铁血社区 / ]IXC型潜艇
乘员:48-56人
[ 转自铁血社区 / ]艇长:76.76 米
水上排水量:1120 吨
水下排水量:1232 吨
水面最高航速:18.3节
水下最高航速:7.3 节
IIA型潜艇（共建造6艘：U-1至U-6号）
乘员：22-24 人
艇长：40.9 米
水上排水量：254 吨
水下排水量：303 吨
水面最高航速：13 节
[ 转自铁血社区 / ]水下最高航速：6.9 节
水上航程：1600 海里(8节)
舰长/宽/吃水(米) 42.7/4.1/3.8
鱼雷发射管口径(毫米) 3x533 备鱼雷(枚) 5 水雷(枚) 12
动力装置 2x发电机 2x柴油机
轴数(轴) 2
动力输出(马力) 2x180(电) 2x350(柴) 载水上飞机(架）
[ 转自铁血社区 / ]航速(水上/水下:节) 13/6.9
水上排水量:1120 吨
水下排水量:1232 吨
水面最高航速:18 节
水下最高航速:7 节
水上航程:13450 海里/10节航速
[ 转自铁血社区 / ]水下航程:63 海里/4节航速
设计下潜深度:150 米
鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）
[ 转自铁血社区 / ]鱼雷总数:22枚（或44枚水雷）
武备:105毫米甲板炮，备弹110发；20毫米机炮
排水量:1051吨（水面）/1147吨（水下）
IXB型艇是IX型艇的一种改进型艇，其排水量比后者稍大，航程也相应地增加1500海里。IXC型艇则在此基础上做了进一步改进。该型艇是大战期间德军最为成功的艇型，平均每艘该型艇都有击沉10万吨船只的战绩。
二战德国潜艇全家谱1(2009-05-11 22:02:42)标签：军事
I型潜艇
乘员:43 人
艇长:72.4 米
水上排水量:862 吨
水下排水量:983 吨
水面最高航速:18.6 节
艇长:76.76 米
水上排水量:1120 吨
水下排水量:1232 吨
[ 转自铁血社区 / ]水面最高航速:19 节
水下最高航速:7.3 节
水上航程:13850海里/10节航速
水下航程:63海里/4节航速
设计下潜深度:230 米
最大下潜深度(米) 120
艇载燃油量(吨) 21 艇载雷达
水上续航力(海里/节) 3,100/8
舰员(人)25
水下续航力(海里/节) 43/4
[ 转自铁血社区 / ] IX型潜艇
乘员:48 人
[ 转自铁血社区 / ]艇长:76.8 米
VIIA型潜艇
[ 转自铁血社区 / ]乘员:42-46 人
艇长:64.5 米
水上排水量:626 吨
水下排水量:745 吨
水面最高航速:17 节
水下最高航速:8 节
[ 转自铁血社区 / ]水上航程:6200 海里/10节航速
水上航程:8500 海里/10节航速
水下航程:80 海里/4节航速
设计下潜深度:220 米
鱼雷发射管数量:5具（艇首4具/艇尾1具）
鱼雷总数:14枚
[ 转自铁血社区 / ]武备:1 门105mm炮; 1挺20mm机枪
VIIC型潜艇是由VIIB型潜艇改进而来，更大的体积和排水量使得VIIC型艇的航速不及VIIB型。所有的VIIC型艇都装备有5个鱼雷发射管，除U-72、U78、U-80、U-554和U-555号都只在艇首装有2具鱼雷发射管，U-203、U-331、U-351、U-401、U-431、U-651号则没有艇尾鱼雷发射管。 VIIC型潜艇自1941年以来就是二战中德国潜艇部队的主力，在整个大战期间它的建造工作就一直没有终止过。VIIC型潜艇是一种威力巨大的战斗机器，几乎在所有有德国潜艇活动的海域都能见到它的身影。 VIIC型潜艇投入使用时正是“快乐日”即将结束的时候，1943年底到1944年，它不得不面临盟军的反潜总攻势。1944到1945年间，这些潜艇大多安装了通气管，VIIC/41型潜艇甚至做了更大改进，而大型布雷潜艇VIID则是由VIIC直接改装而来。
[ 转自铁血社区 / ]水下最高航速:8.3 节
水上航程:7900海里/10节航速
水下航程:78海里/4节航速
设计下潜深度:330 米
鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）
鱼雷数量:14枚鱼雷/或28枚TMB水雷
[ 转自铁血社区 / ]武备:一门20 mm机关炮
鱼雷发射管数量:5具（艇首4具/艇尾1具）
鱼雷总数:14枚
武备:1 x 20 mm 机枪；1 x 88mm 火炮
[ 转自铁血社区 / ] VIIB型U艇在VIIA型的基础上做了很多改进：航程增大，可以深入大西洋更远的海域。航速提高，增加了艇尾鱼雷舱，提高了储弹量。VIIB型U艇的甲板上有4个水密仓，用于储备鱼雷。VIIB型U艇弥补了VIIA型的许多缺陷，为尔后大规模建造的VIIC型提供了非常有益的经验。该型共建造24艘。最为成功的是U-47号、U-99号、U-100号、U-48号等。
水下航程:94 海里/4节航速
设计下潜深度:220 米
鱼雷发射管数量:5具（艇首4具/艇尾1具）
鱼雷总数:11枚
武备:一门88 mm炮，备弹220发
[ 转自铁血社区 / ] VII型潜艇的首艇于1936年6月下水,其改进型艇在整个战争期间都得到了广泛使用。它最初的艇型发展成为VIIB型潜艇，其航程与操纵性能得到了很大改进, 在鱼雷射程内的攻击也显得相当有效。进一步改进的VIIC型潜艇成为德国海军最具攻击力的潜艇。最后的VIIC/41型潜艇的下潜深度在战后很长时间内没有任何一个国家的潜艇可以匹及。VII型潜艇的某些改型也用于布雷(VIID) 及成为其他潜艇补给燃料和鱼雷的补给艇(VIIF ）。
700 海里/12节航速
水下航程:57 海里/4节航速
设计下潜深度:230 米
鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）
鱼雷总数:24枚
武备:1 门105mm炮;48枚TMA水雷
这种艇型是在1939-1940年间设计完成的,起初被命名为IXD/41型,后来又发展了IXD\IXD1\IXD2型潜艇。IXD1和IXD2型的差别在于其发动机布局和功率上。前者在设计上存在较大缺陷,而后者改进了发动机的布局。 IXD型艇比IXD/40型艇的排水量增加了约500吨,艇长也超出后者约10米。该型潜艇上共有6具鱼雷发射管(艇首4具,艇尾2具),并安装有105毫米甲板炮,备弹150发。1943年到1944年,鱼雷发射管从IXD1型艇(编号由U-180到U-195)上拆除,这类潜艇也由此改作运输用途。改装过的该型艇共可携带252吨的各类货物。
鱼雷总数:22枚
武备:1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪
这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。该型艇具有与VIIC型艇类似的水上飞机和方
水下航程：35 海里(4节)
设计下潜深度：150 米
鱼雷发射管数量：3 具(艇首)
鱼雷数量：5 枚
[ 转自铁血社区 / ]武备：12枚TMA水雷
ⅡB型潜艇
IIA型的改进型ⅡB型潜艇，主要改进的地方是增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。另外加长潜艇的长度，达到42.7米。
IXD型潜艇
[ 转自铁血社区 / ]乘员:55-63人
艇长:87.6 米
水上排水量:1616 吨
水下排水量:1804 吨
水面最高航速:19.2 节
水下最高航速:6.9 节
[ 转自铁血社区 / ]水上航程:23