基于绿色公路理念的公路景观设计
山东绿色低碳公路案例分享(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设取得了举世瞩目的成就。
然而，传统的公路建设模式在带来便利的同时，也带来了严重的环境问题。
为响应国家绿色低碳发展战略，山东省积极探索绿色低碳公路建设，取得了显著成效。
本文将分享山东省绿色低碳公路的典型案例，以期为我国公路建设提供借鉴。
二、山东绿色低碳公路案例1. 案例一：济青高速改扩建工程济青高速改扩建工程全长307公里，是山东省境内的一条重要高速公路。
在改扩建过程中，山东省注重绿色低碳理念，采取了一系列创新措施。
（1）优化设计方案：在保证高速公路通行能力的前提下，合理规划线路走向，尽量减少对生态环境的破坏。
（2）绿色施工：采用环保型施工材料，严格控制施工现场扬尘，减少对周边环境的影响。
（3）生态修复：在施工过程中，注重生态保护与修复，对受损植被进行恢复，确保高速公路建设与生态环境和谐共生。
（4）节能减排：推广使用节能环保设备，降低能源消耗，提高能源利用效率。
2. 案例二：青兰高速绿色公路建设青兰高速全长300公里，是连接山东省与陕西省的重要交通干线。
在建设过程中，青兰高速以绿色低碳为宗旨，打造了一条生态环保、节能降耗的绿色公路。
（1）绿色设计：充分考虑地形地貌、气候条件等因素，采用环保型建筑材料，降低对环境的影响。
（2）生态景观：结合周边自然景观，打造绿色生态景观带，提高高速公路的观赏价值。
（3）智能交通：运用物联网、大数据等技术，实现高速公路的智能化管理，降低能源消耗。
（4）绿色出行：鼓励绿色出行方式，提高公众环保意识，推动绿色低碳生活方式。
3. 案例三：威海市绿色公路建设威海市积极践行绿色低碳理念，将绿色公路建设融入城市发展规划，打造了一批具有示范意义的绿色公路。
（1）绿色基础设施：建设污水处理厂、垃圾处理站等环保设施，提高资源利用效率。
（2）绿色出行：推广新能源汽车，建设充电桩、充电站等配套设施，鼓励绿色出行。
（3）生态保护：在高速公路建设中，注重生态保护与修复，确保高速公路与自然景观和谐共生。
浅谈绿色公路理念在公路建设中的体现_余凡凡
第17卷第6期中国水运Vol.17No.62017年6月China Water Transport June 2017收稿日期：2017-03-23作者简介：余凡凡（1983-），男，中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司工程师，主要从事路桥及隧道结构设计工作。
宁军（1984-），男，中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司工程师。
浅谈绿色公路理念在公路建设中的体现余凡凡，宁军（中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司，湖北武汉430023）摘要：2016年7月，交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》下发后，各省区市据此制定了相应的实施内容和发展规划，绿色公路建设陆续开展，但对绿色公路的内涵理解差异性较大，实施内容不尽相同，本文从绿色施工、资源再利用、服务与运营等方面总结了目前一段时期内绿色公路建设的具体实施内容，为后续工作开展提供一定的建设性意见。
关键词：绿色公路；绿色施工；资源再利用；服务与运营中图分类号：U412.36文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）06-0274-03一、前言为践行绿色交通发展理念，完成《交通运输节能环保“十三五”发展规划》目标，推进绿色公路建设，2016年7月，交通部下发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》，各省、自治区、直辖市根据该意见陆续制定了今后一段时期内的推进绿色公路建设的实施方案。
本文根据各单位对绿色公路内涵的理解，按“因地制宜、突出特色”的指导思想，有针对性地从绿色施工、资源再利用、服务与运营等方面总结了目前绿色公路实施的具体典型方案。
二、绿色公路施工1．标准化绿色施工绿色施工包括施工管理、环境保护、节材与材料资源、节水与水资源利用、节能与能源利用以及节地与施工用地六个方面。
其中节材、节水、节能、节地是绿色施工的主要内容，目的是节约能源、实现环境保护，保障是通过合理的组织、规划、实施管理制度。
标准化绿色施工应坚持科学发展、规范管理，从构建管理体系制度建立的标准化、工程验收认证标准化、施工过程标准化和施工工艺标准化等四个方面，全面提升项目建设管理水平和行业文明形象，以标准化要求来保障工程优质高效顺利建成。
城市道路景观绿化设计
城市道路景观绿化设计优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路景观；绿化设计；措施城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。
在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。
一、城市道路景观绿化设计的原则1、以人为本，功能优先。
人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。
针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。
行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。
2、丰富层次，加大绿量过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。
应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。
一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。
3、突出地域，表现特色要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。
4、强调节点，精细配置在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。
5、因地制宜，适地适树城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。
二、城市道路景观绿化设计的具体措施1、加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。
高速公路绿化设计案例
服务区—设计结构部位
周边绿化
周边绿化 建筑周边绿化 停车场绿化
周边绿化
缓冲绿化
服务区绿化设计图
考虑到行车安全，近汇车点50米距离内不应栽植乔木。
互通式立交现状图
互通式立交绿化平面图
桥头互通式立交绿化效果图
互通式立交绿化效果图
互通式立交绿化平面图
互通式立交绿化效果图
互通式立交设计
部位
绿化品种选择
围合区
乔木:油松、红皮云杉、火炬、臭椿 、国槐、刺槐、银中杨、 山杏、京桃、白桦、梓树、山楂、爆马子丁香、五角枫、 白腊、馒头柳
高速公路绿化设计案例
设计指导思想
本次高速公路绿化设计运用生态学、景观学原理，模拟 地域性自然植物群落景观，在满足高速公路使用功能需要的 同时突出生态恢复，景观美化的作用，最终达到具有高速公 路特色、与环境协调、色彩简洁明快的设计目标。
设 计 理念
11.恢复生态、稳定边坡、保持水土，改善沿线辖区的生态环境。 2. 坚持以乡土树种为主、适地适树的原则，提高树木成活率，保持植物群
地被:卧茎景天、德国景天、马蔺、鸳紫穗槐、宿根福禄考、无芒雀麦等 其他:景石、文化小品、草坪灯、亭、廊等附属设施。
服务区—设计指标
紫穗槐 地锦 小火炬 乔木 针阔比 乔冠比 覆盖率
服务区景点植物专业技术设计指标表
种植密度
植物规格
12株/㎡
针叶乔木 株高4.0-5.0米，D10-12全冠
9株/㎡
阔叶乔木 胸径8-12厘米
绿色公路建设理念在公路设计中的应用
绿色公路建设理念在公路设计中的应用摘要:绿色公路建设理念是指在公路建设过程中，减少对自然环境的影响，提高能源利用效率，促进可持续发展的一种理念。
本文通过对绿色公路建设理念在公路设计中的应用进行探讨，分析了其对环境保护、资源节约和交通运输系统优化的重要意义。
同时，还介绍了绿色公路建设的具体措施和技术创新，并提出了未来发展方向和挑战。
关键词：绿色公路建设；公路设计；应用1.引言:随着城市化进程的快速推进和汽车保有量的增加，公路交通在现代社会中扮演了至关重要的角色。
然而，与日俱增的交通需求也给环境带来了巨大压力，如空气污染、土地占用和生态破坏等问题不容忽视。
为了解决这些问题，绿色公路建设理念逐渐崭露头角。
本文旨在探讨绿色公路建设理念在公路设计中的应用，以期对促进可持续交通发展、保护自然环境和节约资源起到积极作用。
2. 绿色公路建设的概念和目标绿色公路建设是指在公路建设和运营过程中，注重环境保护、生态保育、资源节约和可持续发展的一种新型公路建设理念和目标。
它旨在实现公路建设与环境友好相结合，促进经济发展与生态保护的良性互动。
通过科学规划、精细设计和综合管理，绿色公路建设将探索并推广低碳、清洁、高效、安全的公路建设和运营方式，以实现经济、社会和生态效益的优化。
在绿色公路建设的规划阶段，需要注重生态环境评估和综合资源利用。
通过科学调查、环境评估和社会影响评价，确定公路建设的最佳线路，避免破坏重要生态系统和生物多样性热点区域。
在资源利用方面，倡导充分利用当地优势资源，降低外部依赖，实现资源的可持续利用和开发。
在公路建设的设计和施工阶段，需要注重绿色技术创新和可持续材料应用。
引入先进工艺和技术，采用低碳、清洁的施工方法，减少能源消耗和环境污染的同时，提高施工效率和质量。
在材料选择方面，优先选用可再生材料和低碳材料，减少对原材料的开采和消耗，降低二氧化碳排放和能源消耗。
再次，在公路运营和管理的过程中，需要注重生态环境保护和交通安全。
浅议绿色公路建筑景观设计
是 尽 恢 植 又优 于 生 硬 的 城 市建 筑 ， 自然 和 谐 、 美 及 动 物 的 生 命 通 道 ， 高 速 公 路 空 间 中 不 花 结 合 ， 力做 到 恢 复 自然 、 复生 态 。 其 优 适 、 生物 多 样 ” 的原 酣畅 的 曲线 加 上 山体 上 的 奇 峰 异 石 、 树 可 缺 少 的 组成 部 分 。 绿 因此 ， 涵在 满 足 流 通 物 选 择 遵 循 “ 地 适 树 ” “ 桥 应 尽 葱笼 ， 人 带来 赏 心 悦 目的 感 受 ， 在 城 市 功 能 要 求 的 同时 ， 结 合 结 构 技 术 和 地 方 则 。 量 避 免 采 用 单 一 的 草 种 进 行 边 坡 生 给 是
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。
建 筑 科 学
浅 议 绿 色 公 路 建 筑 景 观 设 计
叶 兵 （ 湖北省 十堰市规 划设计 院 湖北 十堰
４ ２０ ） ４ ０ ０
摘 要： 高速 公路 的景观 设计是 高速公路设 计的重要 组成部分 。 高速公路 的兴建是一个 系统 工程 ， 它要 占用大量 的土地 ， 并影响天 然的植 被、 地形 ， 系等 ， 别是 在 公路 营运期 间 车辆排放 的尾 气、 尘 、 水 以及 产生的噪 声， 动 ， 水 特 扬 废 振 将会给 生 态环境 带来 长期 的不 利影 响。 本文 即是研 究， 也是 探讨 ， 高速 公路 景观设 计的 生态性入 手 ， 从 总结先 例 ， 索新方 法 。 探 关键词 ： 色 公路 景观设 计 绿 中 图分 类 号 ： Ｕ Ｔ ２ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ ０ ０ （） ０ ６ — ２ １ ７ － ７ １ ２ １ ） ３ ａ一 ０ ８ ０
大连公路绿色环境景观设计的特点
能 降 低 炎 热 的 气 温 ， 高 空 气 的 相 对 湿 度 ， 少 噪 提 减 音， 吸滞 尘 埃 ， 吸收 有 害 气 体 ， 化 空气 、 护 路 面 路 净 保 基 等 。 除 了 这 些 生 态 功 能 外 ， 物 还 具 有 不 可 取 代 植
的 心理 功 能 ， 物 本 身 具 有 形 态 美 、 彩 美 、 相 美 植 色 季 和 风 韵 美 ， 艺术 地 运 用 这 些 特 性 来进 行 植 物 配置 ， 而
３ｋ ２ ｍ。设 计 上 强 调 整 体 和 连 续 性 ， 出 绿 色 基 调 ， 突
化 环 境景 观 建 设 ， 重 规 范 管 理 与 环 境 保 护 相 结 合 ， 注
按照建设 “ 化路 、 板路 、 游 路” 发 展 战略， 文 样 旅 的 迅 速 建 成 了 以 北 出 口 、 顺 南 路 、 顺 北 路 、 海 大 道 旅 旅 黄
等 为 代 表 ， 有 现 代 气 息 的 绿 色 通 道 格 局 。 并 连 续 具
多年 被 评 为 省 、 绿 色通 道 先 进 单 位 。 市 公 路 绿 化 的 成 败 ， 键 在 于 绿 色 植 物 。 众 所 周 关 知 ， 物 对 改 善 气 候 环 境 有 着 不 可 替 代 的 作 用 。 它 植
秋 染 黄 叶 、 枝 优 美 ， 良好 的 行 道 树 种 ， 路 绿 化 冬 是 公
立 面的美感 ， 能表 现运 动 中的美 感， 开 花落 ， 还 花 树
最 常 见 的是 行 道 树 式 排 列 种 植 ， 用 柳 树 ， 相 变 化 常 季
突 出 。 串红 艳 红 似 水 ， 兰 菊 花 团 紧 簇 ， 寿 菊 花 开 荷 万 烂 漫 ， 人 骄 骄 人 可 爱 ， 麻 叶 姿 伊 人 … … 在 北 出 美 剑
环保及景观设计指导思想
环保及景观设计指导思想1、设计理念环境保护设计中倡导绿色生态、和谐自然的理念，坚持以人为本，并以“三同时”为指导，摒弃“先破坏，后恢复”的陋习，使项目建设与环境恢复同步;坚持“安全、经济、实用，美观”的指导原则，设计以恢复公路生态、防治水土流失为出发点，追求人、车、路与自然环境和社会环境的和谐统一，在满足基本功能情况下，同时尽可能地节约工程造价，降低成本，恢复当地生态环境，实现投资的最佳效益。
2、指导思想以公路环境保护作为基本出发点，以“自然、生态、环保、经济、美观”为指导思想一方面强调公路与沿线的自然环境、交通设施、车辆等的协调统一，使公路成为环境景观一部分，实现与自然环境相和谐:另一方面强调根据车辆高速行驶的动态特点，实时调整景观的表现形式做到既满足静态视觉的要求，同时也满足车辆行驶中人的动态视觉的要求，为司机和乘客提供实时变化的审美效果。
整个设计文件在贯彻总体设计目标的基础上，以其不同的地理环境及道路结构形式反映不同的设计风格，最大限度地保护当地的原始生态环境和人文环境。
3、设计原则3.1景观绿化设计原则坚持“原景原生态”的设计原则，提倡“本土文化和原生态之美”，返璞归真，采用自然的、渐近的、连续的方法来选择、利用和营造景观，体现本土特色。
摒弃以往“刻意绿化”、“为绿化而绿化”的不合理做法，在进行沿线适生植物调研的基础上，选择多样性、原生态的植物品种，营造自然的植物群落景观，以达到原生态的景观效果。
（1）设计将结合道路现状，因地制宜，合理布局，力求体现生态、环保的绿化特色。
（2）综合考虑全线的自然状况、区域特点，做到主次分明，将突出服务区、互通立交和收费站等节点的绿化景观。
（3）以自然式种植为主，注重大效果体现。
设计运用大组团，大手笔的方式，突出整体效果，形成大乔木、小乔木、灌木、地被等层次丰富的生态林带，提高道路沿线的绿量和绿视率。
（4）力求做到适地适树，长期稳定、四季常青。
（5）坚持美观、经济、实用的原则，在创造景观效果和社会效益的同时，将充分考虑资金投入的节约，注意并综合考虑后期粗放管理的原则。
基于生态环保理念的绿色公路设计研究
区域治理交通规划与工程基于生态环保理念的绿色公路设计研究张君翼 王时亮 马振贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550008摘要：近几年来，我国交通运输事业迅猛发展，加之生态环保理念的推行，使得越来越多的建设单位意识到交通运输工程施工过程中参照生态环保理念的重要性与必要性，尤其是在公路设计过程中应当尽可能体现绿色化、生态化的特点，进而满足交通运输的发展需求，紧抓社会发展形势，制定针对性的绿色公路设计方案，以满足生态环保理念的需求，同时符合可持续发展的要求。
而本文则主要针对基于生态环保理念的绿色工业设计相关问题进行分析，提出了自身的见解与看法。
关键词：生态环保；绿色公路；设计自从进入到21世纪以来，我国高速公路的发展步伐不断加快，逐步向沿海地区以及山区等各个地区发展，这一快速的发展形势我也会伴随着诸多问题，譬如水土流失以及植被破坏等等，严重的甚至会造成环境污染，引发地质灾害，针对以上情况，在公路工程施工建设过程中应当首先意识到绿色公路设计的重要性，严谨参照生态环保理念，并将其作为生态公路设计的理论保障。
以下为本文针对公路对沿线景观稳定性所造成影响的分析与总结，详见下述。
一、公路建设对于沿线景观稳定性所造成的影响给水文所带来的影响：公路工程建设过程中将会给地表径流的态势带来一定的影响，易产生冲击、拘泥以及洪涝等各种灾害。
比如，高路堤犹如百里长堤横卧在大地上，径流方向此时就会极易发生改变，尤其是在洪水季节，可能导致洪水阻塞，致使部分区域受淹，从而形成极其严重的洪涝灾害，此现象在平原地带的高路堤环境中极易发生，进而引发预计以及冲刷等各类威胁[1]。
公路建设给土壤所带来的影响：主要体现在以下两个方面，一方面为土壤层次破坏，土壤质地发生变化。
土壤形成环节将会体现较为明显的分层特性，尤其是在褐土区域此现象极其显著，土壤层可主要分为三层，分别为底层、表层与中层，中层为淋溶淀积层。
表层为腐殖质层，而底层为成土母质层。
公路绿化设计理念
公路绿化设计理念公路绿化设计理念是指在公路建设与管理中，融入绿色概念，采用科学的方法对公路周围的绿化进行规划与设计。
其目的是美化公路环境，改善生态环境，提升人居环境质量，实现人与自然的和谐共生。
首先，公路绿化设计应注重生态环境保护。
在公路建设的初期，应在设计阶段就充分考虑并合理规划绿化带，保护原有植被和生物多样性。
在绿化过程中，应选择适宜的树种和草本植物，使其能够适应当地气候、土壤条件，并保持其自然生长状态。
此外，还可以采用生态工法，如生态护坡、生态湿地等手段，保护周围的水域、湿地和生物栖息地，提高环境质量。
其次，公路绿化设计也应注重景观效果的塑造。
公路绿化设计要注重提升道路景观的美感和视觉效果。
在选择绿化植物时，可以根据不同地域的特点和道路周围的自然环境，选择适宜的树种和花草植物进行配置，形成绿树成荫、花香四溢的景观效果。
同时，还可以合理规划和设置景观节点、景观走廊、景观休憩点等元素，通过美化路段的形象，增强人们对公路环境的美好印象。
再次，公路绿化设计也应注重功能的实现。
公路绿化设计不仅仅是一种美化手段，更是将绿化功能与公路使用功能相结合，实现双重效益。
例如，在公路绿化设计中，可以设置防风、减噪、遮雾、保湿、净化空气等功能，使绿化带具备更多的生态环境功能。
同时，还可以结合科学研究，利用绿色技术，如卫星遥感、监测设备等，实时监测绿化效果和植物状况，及时调整绿化管理措施，提高绿化效果。
最后，公路绿化设计还应注重社会参与。
公路绿化设计的过程需要充分考虑当地居民和相关利益方的参与。
可以通过公众听证、社区调查等方式，征求公众的意见和建议，确保绿化设计符合公众需求和利益，并最大程度地满足社会相关方的期望。
同时，应加强宣传教育，提高公众对绿化设计的认识和理解，增强公众对公路绿化保护的重视和支持。
综上所述，公路绿化设计理念是基于生态环境保护、景观效果塑造、功能实现和社会参与的原则，以提升公路环境质量、改善生态环境为目的，通过科学规划和设计的方式，使公路绿化与公路建设相辅相成，实现人与自然的和谐发展。
基于环境保护的公路景观设计方法初探
【 Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｏ ｔ ］ Ｉ ｎ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｉ ｓ ｎ ｏ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｎ ｏ ｒ ｍ ｓ ａ ｎ ｄ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｓ ｉ ｎ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ， ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ
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【 关键词】 环境保 护； 公路景观 ； 植被选择
【 Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ］ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍ ｅ ｎ ｔ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ； ｖ ｅ ｇ ｅ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｈ ｏ ｉ ｃ ｅ
【 摘 要】 针对我 国 目 前公路景观设计 尚无相应规 范与标 准等现状 ， 论文通过 阐述公路景观设计理念 ， 提 出了 基 于生态 环境保 护的公路 景观设 计和植 被选择要 点 ， 最后 以上 述理论 为依据 ， 简要 介绍 了该理论在 中央分隔带、 土路 肩 、 护坡 道
和路侧的景观绿化设计和植被选择中的应 用。
ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅｉ ｄ ｅ ａｏ ｎｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ， ｔ ｈ ｅｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｕ ｔ ｓ ｆ ｏ ｒ ｗａ ｒ ｄｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎｐ ｏ ｉ ｎ ｔ ｓ ｏ ｆ ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎａ ｎｄ ｖ ｅ ｇ ｅ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎｃ ｈ ｏ ｉ ｃ ｅ Ｂａ ｓ ｅ ｄｏ ｎ Ｅｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ Ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ． Ａｔ ｌ ａ ｓ ｔ ， ｔ ｈｅ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｉ ｓ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄｉ ｎｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙｌ ａ ｎｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎａ ｒ ｅｇ ｉ ｖ ｅ ｎｉ ｎｔ ｈ ｅｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ａ ｌ ｒ ｅ ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ， ｓ ｏ ｉ ｌ ｓ ｈ ｏ ｕ ｌ ｄ ｅ ｒ ，
道路环境保护与景观设计
选择环保、可再生的建筑材料，减少对自然资源的开采和破坏。
提升城市形象
01
02
03
景观美化
通过景观设计和绿化措施 ，提升道路的美观度和绿 化率，为城市增添绿意和 美感。
文化传承
将地方文化和历史元素融 入道路景观设计，彰显城 市特色和历史底蕴。
城市名片
打造具有代表性的道路景 观，成为城市形象的重要 名片，提升城市的知名度 和吸引力。
鼓励公众参与设计
让公众参与到道路景观设计中来，广泛征求意见和 建议，使设计更加符合公众需求和期望。
建立反馈机制
建立有效的反馈机制，让公众对已建成的道 路景观进行评价和提出改进意见，促进设计 的持续改进和完善。
THANK YOU
感谢观看
创造宜人的道路空间和景观。
02
地域特色
强调地域特色和文化传承，将地方历史、文化元素融入设计中，打造具
有地方特色的道路景观。
03
生态优先
以生态优先为原则，减少对自然环境的破坏和污染，实现道路建设的可
持续发展。
公众参与
增强公众环保意识
通过宣传和教育，提高公众对道路环境保护 和景观设计的认识和重视程度，增强公众的 环保意识。
生态工程技术
未来将更加注重生态保护和可持 续发展，采用生态工程技术，如 湿地修复、雨水收集等，实现道 路与自然环境的和谐共生。
新型材料应用
随着新材料技术的进步，将会有 更多环保、耐久、美观的新型材 料应用于道路建设中，提升道路 景观的质量和持久性。
设计理念更新
01
人文关怀
未来的道路景观设计将更加注重人文关怀，关注人的需求和情感体验，
05
道路景观设计的实践案例
基于交通安全与环保的高速公路景观设计
基于交通安全与环保的高速公路景观设计摘要：高速公路的驾驶员多是长途行驶，不仅身体疲惫，而且心理与视觉都会产生疲劳，容易懈怠造成意外事故。
而高速公路的景观通过设计不仅能够降低疲劳感，而且能够引导视线，同时起到绿化与保护环境的作用。
本文主要分析了高速公路景观的安全与环保设计。
关键词：交通安全，环境保护，高速公路，景观设计1高速公路景观概述高速公路景观包括了自然景观与人工景观两种。
自然景观可以进一步细分，有地形地貌、水体、动物、植物等。
人工景观可以进一步细分，有公路景观、环境景观、沿路景观等。
其中公路景观包括了公路自身样态、护栏、标牌等；环境景观包括了绿化、小品、雕塑等；沿路景观包括了城乡建筑、地域风俗等。
在高速公路建设过程中需要对其景观进行设计，且必须考虑到交通安全与环保这两个基本要素。
合理的高速公路景观不仅能够放松驾驶员的心理，降低视觉疲劳，引导视线，而且能够保护环境，同时具有观赏效果。
2基于交通安全的高速公路景观设计为了保证基本的交通安全，对高速公路景观进行设计时要保证线性设计合理、视觉空间足够、视觉过度平缓，避免引起驾驶员巨大心理变化。
2.1高速公路线性景观设计驾驶员经过长途跋涉，往往会产生视觉疲劳，容易发生意外事故。
线性景观设计主要包括了平面、横断面、纵断面的设计，要做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理，在保持公路线形连续性的同时起到诱导视线的作用。
在线性景观设计过程中要多使用长而且缓的曲线，以适应地形变化需要，少使用折线，以免制造突兀感，让驾驶员感到心理不适。
而且要控制好曲线的半径与长度，以达到协调、舒适的视觉效果。
2.2高速公路构造物景观设计高速公路构造物包括了路基、桥梁、隧道、互通立交等。
其中路基景观的设计最为重要，因为路基景观的占地面积大，是高速公路景观的基底。
在设计路基景观时，多以粗线条、大块面的形式表现。
边坡多是采取流线型放缓形式设计景观。
中央分隔带多是种植绿色灌木植物，高度适中，能够起到遮光防眩的作用。
绿色公路理念在公路建设中的应用与体现
绿色公路理念在公路建设中的应用与体现摘要：交通运输行业对于环境的影响非常大，并且碳排放量和能源消耗也非常大，并且容易造成环境污染。
公路是交通运输行业重点关注的一项内容，所以要在公路建设的过程中贯彻绿色理念，并且也要实现绿色交通的发展目标。
绿色公路建设是在绿色理念的基础上，提高公路建设的质量和应用寿命，减少废气的排放，尽可能地降低交通运输对环境的影响，从而实现绿色运输的目的。
关键词：绿色理念；公路建设；应用和体现引言：公路是社会经济和人民生活发展的基础，而绿色环保是人类社会可持续发展的基本条件。
在过去我国经济发展还不够先进，所以为了经济的发展会忽略环境的污染，这种发展的形式已经不符合现代社会发展的背景。
中国作为最大的发展中国家，必须以绿色环保理念做出一些贡献，在经济发展的过程中，保护环境，坚持绿色发展是非常重要的，应该将绿色环保的理念加入公路的建设过程中，促进公路的发展。
1绿色公路建设理念的推出和重要性近些年来，人们越来越意识到绿色环保对于社会发展和人类生活的重要性，所以国家多次提出绿色理念。
而公路交通是人们日常生活和工作出行的方式，也是促进社会经济发展的基本设施，在加强公路建设的过程中，政府提出了绿色公路的理念，并且加大了对公路建设中绿色理念的融合深度，让社会和人民群众都意识到绿色环保对于公路交通的重要意义。
在我国的发展过程中，绿色理念已经融入到了其中，人们总说绿水青山就是金山银山，这句话就体现了绿色理念在社会发展和公路建设过程中的价值，并且绿色公路理念也会是公路建设在未来发展过程中的趋势，所以在设计公路和建设过程中需要把环境保护和绿色理念联系起来。
现阶段，随着我国经济的快速发展交通压力越来越大，在这种情况下便需要增加公路数量以此缓解交通压力，而绿色公路建设理念对于公路事业发展有极其重要的作用第一，可确保项目的顺利实施，实现经济效益与环境效益的双赢。
传统公路建设不仅对环境造成较大影响，还会由于耗费较大资金。
绿色建筑理念下高速公路服务区建筑设计研究论文
绿色建筑理念下高速公路效劳区建筑设计研究论文1.绿色建筑设计理念目前社会各界加强对节能环保的关注，在能耗中，建筑行业是十清楚显的能耗行业，会产生大量的生活垃圾、噪音污染、水资源浪费等，同时人们的生活会受到高能耗建筑的不良影响。
为了加强对建筑能耗的控制，需要设计人员坚持绿色建筑设计理念，降低建筑能耗，从而不断推动建筑行业的可持续开展。
在未来开展中，绿色建筑是一个必然的趋势，是国家倡导的开展方向。
2.绿色建筑设计中应该遵循的原那么（1）坚持新能源的使用原那么设计师在设计建筑产品中应当积极应用新型能源，从而降低建筑能耗。
在绿色建筑中可以应用太阳能源，在屋顶、墙壁、玻璃设计中将太阳能转换为光电或者热能，为建筑提供电能和热能。
利用太阳能这一可再生能源可以有效地缓解建筑运行的压力，能够节约能源。
此外，风能、地热等清洁环保的能源都是新型能源中重要的组成内容，是当代新能源中十分重要的组成内容。
（2）坚持保护环境的原那么为了到达保护环境的目的，提出了绿色建筑这一概念，从而尽量防止在建筑施工中产生污染环境的各种废弃物。
我国传统建筑施工中会产生大量的固体废弃物、废气、废水等，不但造成了严重的浪费，还对周围环境产生较为严重的污染，增加施工本钱，降低了企业经济效益。
采用绿色建筑设计，需要全面综合考虑建筑的本钱，绿色建筑在建立前期可能会有着稍微偏偏高的造价，但是在后期使用和维护中大大节省了后期费用，综合考虑其能够节省大量的资金，有助于提高施工企业的经济效益，同时到达了节能环保的目的。
（3）坚持以人为本的原那么建筑产品的设计和建造最终是效劳于人，所以在设计中需要坚持以人为本的原那么，合理设置建筑各个部位，保证室内环境的舒适性。
可以根据建筑的功能类型来设计建筑空间，创造良好的居住环境。
光线对人的身体和建筑内部清晰度有着非常重要的影响，所以在采光设计中应当尽量加强采光度，调整好采光方式，保证室内光照的充足和美观。
此外，良好的采光能够有效地利用太阳能，降低建筑能耗。
公路绿化设计理念
公路绿化设计理念公路绿化设计理念指的是在公路建设中，注重绿化环境、提高生态效益的设计理念。
公路绿化设计以美化环境、改善交通环境、保护生态环境为目标，运用适宜的绿化植物，合理布局，选择适宜的绿化方式，使公路绿化既有良好的生态效益，又能满足道路交通需求。
公路绿化设计理念的核心是生态绿道概念。
生态绿道是指利用生态原理设计和运营的线性绿地系统，以连续的、沿景观特点丰富多样的自然和半自然景观带为基础，将人、动植物与植物互惠互性地结合起来，同时满足了交通功能需求。
公路绿化的设计理念要以生态绿道为主线，通过形成绿化走廊、景观带等形式，改善生物多样性，保护自然生态系统，提高生态效益，为人们提供绿色的交通环境。
公路绿化设计理念还包括生态景观设计。
生态景观设计旨在通过对公路两旁蓄水、绿化、绿地的设计，形成自然景观，提高环境舒适度，减轻视觉疲劳感，提供交通道路和周边环境的美感。
设计者要注重选择与当地自然条件相适应的植物，创建自然景观，通过利用花草树木、借景等手法，形成与周围自然环境相融合的景观，提高公路绿化的观赏性和吸引力。
公路绿化设计理念还包括节水绿化设计。
节水绿化设计主要是针对水资源有限的地区，通过合理选择植物种类、改良土壤、科学施肥等方式，达到节水的效果。
设计者要注重选择耐旱、耐寒、耐盐碱等适应性强的植物，合理配置灌溉系统、渗水管网等设施，保证植物的正常生长发育，同时减少水的消耗。
公路绿化设计理念还包括生态修复设计。
公路建设过程中会对周边生态环境造成一定破坏，而生态修复设计目的在于通过植物配置、土壤改良、水资源规划等手段，恢复和改善因公路建设对生态环境造成的影响，提高生态系统的恢复能力。
公路绿化设计理念注重绿化效益与交通功能的有机结合，通过合理的景观植物配置、绿化布局、灌溉设施等措施，形成自然景观，提高道路的观赏性和环境舒适度，保护生态环境，改善生活质量。
[2017年整理]城市道路绿地景观设计
![[2017年整理]城市道路绿地景观设计](https://img.taocdn.com/s3/m/45ad73aa02d276a200292ecc.png)
城市道路绿地景观设计摘要：道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。
秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。
北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。
栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。
解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。
解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路等北京城市道路绿化的特点与特色。
关键词：城市道路绿地景观正文：1.道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。
平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。
随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。
在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。
道路绿化景观及设计及说明
平面图
植物名目表
SU模型效果图1
SU模型效果图2
SU模型效果图3
具体有以下应注意的几个方面：
• 1、抗逆性强，耐干旱，病虫害少，便于管理 。 2、不影 响交通 ，不会产生其它环境污染 。 3 、树木根系良好，分 蘖性强，容易成活，耐修剪 。 4、节约型树种，抗旱，抗 寒 ，适应性强及养护费用低 5 、以乡土树种为主，多采用 短时间能达到美化效果的苗木 。 鉴于此 ，本着“ 因地制 宜 ，适地适树 ”的原则 ，并考虑到道的地理位置、 自然环 境等特点 ，并经过多方面的比较考虑 ，筛选出了几种绝对 优化的树种。
结语：
• 一条好的多功能的道路绿化能够使之成为绿化重点和视觉 中心 ，带动周边绿化形成一个此起彼伏的绿化高潮 ，其绿 化也能随不同的道路造型 ，形成不同的绿化景观效果 ，并 使其图案化、生态化、合理化、从而具备良好的美化效果 , 呈现舒适优美的视觉景观 ，提高道路的绿化率、绿视率 、促使道路生态环境质量的提高。
本项目规划设计充分考虑当地地域特征与历史文化的独 特品质使城市道路环境能在较长时期保持实用性。 • 2、空间布局
轴线贯穿空间的层次和景观序列 ， 引导序列 ，有合理的 植物搭配又有扩大的开放空间 。整体空间是以道路集中绿 化形成的空间逐渐渗透到周围绿化体系中 ， 形成一个通透 的空间体系。 3 、配套设计 本工程配套设计包括给排水规划设计， 电力、灯具、消防 栓、垃圾桶工程设计 ，监控设计等。
道路绿化景观设计及说明
一 、设计依据：
• 1 、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》 • 2 、《公园设计规范》 • 3 、交通部公路发包（1995）1036号文《公路工程基本建
设项目设计文件编制办法》 • 4 、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》 • 5 、《交通建设项目环境保护管理办法》 • 6 、云南省园林绿化有关规定 • 7 、勘察设计研究院的该路段施工图 8 、现场勘察测绘资
基于环保理念的公路路基设计方法
/THESIS论文100基于环保理念的公路路基设计方法周国志（苏交科集团股份有限公司新疆分院，新疆 乌鲁木齐 830000）摘要：本文从环保设计的角度出发，阐述了当前公路路基设计中存在的一些问题，介绍了基于环保理念的设计方法，提出了完善路基环保设计的建议，希望有助于提升公路路基设计质量，从而保证公路工程的稳固性、安全性、经济性、环保性。
关键词：环保理念；公路路基；设计方法基于环保理念进行路基设计时，要充分考虑水文、地形、地质、气候等因素，秉承因地制宜、突出重点及绿化的设计原则，将路基的功能性和生态环保性合理融合，科学设计路基横断面形式、边坡坡率、排水防护措施等，确保路基的耐久性、高强度和稳定性。
同时，还要形成完善的公路生态景观，在保护原有自然景观的基础上合理增加植物种类和数量，坚持路基绿化与防护功能并重的原则，充分展现基于环保理念的路基设计成效。
一、公路路基设计中存在的问题（一）施工材料不环保一直以来，公路路基施工所使用的材料都会对大气产生严重污染，例如沥青材料、高聚合化合物等，这些传统的施工材料刺激性气味重，加工及施工过程中都会散发出大量有毒气体，而且应用效果不佳，很容易使路基因渗水、荷载过大而产生变形、塌陷，造成多次返工维修，加大人力、物力的投入。
（二）生态防护不到位由于路面宽度限制，绿化面积不断压缩，导致公路越来越宽，绿化面积却越来越小，随着车流量的快速增长，汽车尾气对空气的污染也越发严重；公路排水设计不完善，当路面产生积水时，无法快速排出，大量积水会逐渐破坏路基结构，导致路基失稳；路基防护设计不到位，导致部分支档、加固建设不完善，路基性能无法保证，绿化效果也容易遭到破坏。
二、基于环保理念的公路路基设计原则（一）因地制宜在进行路基设计时，一定要深入现场实地考察，详细勘查地质条件，了解施工现场的自然环境、气候条件、地貌地形特征，针对可能出现的质量通病，坚持因地制宜的原则，科学合理设计路基横断面形式、边坡坡率，确保路基的耐久性、稳定性和高强度，同时就地取材完成施工计划，提高资源利用率，节约公路项目的施工成本。
绿色公路理念在城开高速公路设计中应用
绿色公路理念在城开高速公路设计中应用祝建平【摘要】本文以城开高速穿越大巴山保护区为背景,介绍了绿色公路理念的基本内容,并结合城开高速,从选线设计、附属设施、临时工程等几方面介绍了绿色公路设计理念在穿越自然保护区中的应用,提出了生态保护与恢复的措施,为类似工程提供参考.【期刊名称】《交通节能与环保》【年(卷),期】2019(015)003【总页数】3页(P74-76)【关键词】公路工程;绿色公路;自然保护区;环境保护【作者】祝建平【作者单位】招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067【正文语种】中文【中图分类】U4120 引言近年来，我国交通事业快速发展，在大力发展基础设施建设的同时，也面临着工程建设对环境的负作用越来越明显。
如何处理公路建设与生态环境保护之间的关系，维持公路建设的发展与环境保护之间的平衡，是当前面临的重要问题。
在此背景下，提出绿色交通的理念，即在规划、设计、施工、运营养护全寿命周期贯彻绿色交通理念。
目前国家就此问题出台多部环境保护法律法规，以减少并降低工程建设对环境的影响。
国外关于绿色交通的理念开始于上世纪60年代，我国从21世纪初开始进行研究。
绿色交通，即在工程建设中，在保证工程安全和质量的前提下，引进先进、绿色的技术和科学高效的管理，将对环境的负作用降到最低，减少对资源的消耗，实现建设的可持续发展[1，2]。
本文结合城开高速穿越大巴山自然保护的设计，从选线设计的合理性，收费站、服务区设置的合理性，临时便道、隧道斜井设置的合理性，以及绿色通道设计等方面介绍了绿色公路理念在公路中的设计应用，最后介绍在设计和施工阶段对环境的保护和生态恢复措施。
1 工程概况1.1 项目概况城开高速位于G69中渝境北段，项目起于大巴山特长隧道（长13 715 m）陕渝界，经穿心店至北屏乡，跨任河到城口县，与万开高速公路相接，路线长133 km。
本项目起点段约5 800 m（含大巴山隧道约5 385 m）穿越了重庆大巴山国家自然保护区。
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“绿色公路” 的理念。 目前，国内对绿色公路的具体定义和规定尚未
得到具体的统一，但各种理念和解释都有着相对统 一的内涵，即以环保生态理念为前提，在可持续发 展理念的指导下，在公路的全寿命周期内，为驾乘 人员带来通畅、舒适、安全的，与自然环境和谐共 生的公路，实现经济效益与环境可持续性发展的最 大化。 １２ 道路景观设计的发展
３ 基于 绿 色 公 路 理 念 的 公 路 景 观 设 计原则
我国的公路景观设计已从单纯的美观方面发展 到了结合公路行驶安全、周边生态、历史、文化等 多方面的综合设计，这与绿色公路理念的生态环 保、舒适安全、与自然和谐共生的要求有着良好共 鸣，为在公路景观设计中融入绿色公路理念提供了 坚实基础，在今后的公路景观设计中应吸纳绿色公 路理念中的新内容和新要求。
２ 公 路 景 观 的 作 用
随着绿色公路理念在我国的推广，与其理念契 合的公路景观设计越发得到重视。经过大量的研究 发现，公路景观不仅具有一般的美化作用，也对驾 乘人员的心理、车辆行驶安全和公路沿线生态都有 着重要影响。
收稿日期：２０１８?１２?０３ 作者简介：张 伟（１９８９—），男，工程师，工学硕士，研究方向：道路与铁道工程。
在我国公路建设早期，公路景观设计并未引起 人们的足够重视，设计内容和设计手段都处于比较 低的水平。在道路设计中只侧重工程设计，导致道 路沿线景观比较单调，缺乏地域特色，某些道路建 设甚至对当地自然景观造成了较大破坏。随着我国 交通建设的高速发展，人们对车辆的行驶环境和公 路与环境的协调提出了更高的要求，从最初的路侧 植树种草，到中央分隔带、边坡、立交区和服务区 的全面绿化，直至现阶段随着我国绿色公路理念的 提出，公路景观设计从景观美感和周围生态协调的 层面进一步发展到从功能、安全、经济、生态、文 化、历史、景观全方面和谐共存的景观系统设计。
如采用的景观措施没有因地制宜，不仅会使公 路景观与周边景色的不协调、不美观，还可能导致 采用的景观植被因气候环境的不适应而死亡，景观 无法持续并造成资源浪费。此外，公路修建将不可 避免地破坏沿线原地表的覆盖物，使土体直接暴 露，若采取的景观恢复措施不当，则可能导致地表 覆盖物持续退化，土体暴露面积不断扩大，导致更 严重的水土流失等不良现象。 ２２ 公路景观对行车安全的作用
３１ 可持续发展原则 可持续发展是绿色公路理念的基础，在公路景
观设计中也应融入这一观念。这一方面表现在公路 建设中占用了大量土地，改变了所在地的地貌和环 境，对项目周边可能产生一定的环境污染。可持续 发展就是要通过相应的措施，其中也包括景观措 施，使公路对周边环境的影响降到最低，能让公路 与周边自然生态和谐共生，长久地存在并发展。另 一方面也表现在公路景观自身上，景观自身也要具 备可持续性，构成景观的植被或材料能与周边环境 相适应，植被要能够良好生长且不对周边环境产生 不良影响，景观采用的其他材料也要具备足够的耐 久性，易修复性。 ３２ 功能性原则
目前有大量的交通事故分析结果和研究表明， 公路沿线景观的色彩、样式和空间布局都对驾乘人 员的驾驶表现和心理反应有着明显的影响。良好的 路侧景观设计可以正确诱导驾驶员视线，引导驾驶 员的操作，缓解疲劳。
路侧不良的景观布置会影响驾驶员对公路情况 的感知，如沿线植被遮挡驾驶员视线，对视线产生 错误诱导，分散注意力，从而导致判断失误，出现 不良的驾驶表现；当驾驶员视线被路侧景观遮挡、 景观构造物距路边过近时，可形成心理上的 “墙 壁效应”，给驾驶员带来压迫感和紧张感等不良心 理感受。此外，当驾驶员长时间面对色彩过于单调 的道路景观时，大脑皮层缺乏刺激，容易进入麻木 状态；但道路景观颜色过于繁杂，则可使驾驶员长 期处于兴奋状态，容易出现驾驶疲劳。
１ 绿色 公 路 理 念 和 道 路 景 观 设 计 的 发展
１１ 绿色公路理念的发展 我国交通环境保护相关内容的研究发展起步较
晚，在 １９８７年交通部颁布了 《交通建设项目环境 保护管理办法 （试行）》，到 １９９６年交通部才编制 了交通行业第 １部行业性的环境保护技术规范——— 《公路建设项目环境影响评价规范 （试行）》。２００７ 年提出了符合我国国情和交通行业状况的资源节 约、环境友好型发展模式，到 “十二五” 规划中， 交通 部 提 出 了 建 设 “畅 通、高 效、安 全、绿 色” 的现代交通运输体系的发展目标，由此逐渐发展出
摘 要：介绍了绿色公路理念和道路景观设计的发展，阐述了公路景观的作用，总结了
基于绿色公路理念的公路景观设计原则和方法。
关键词：绿色公路；景观设计；设计方法
中图分类号：Ｕ４１８９
文献标志码：Ｂ
自 １９８８年我国开始建设高速公路以来，公路 建设一直处于高速发展的状态。到 ２０１７年，我国 的高速公 路 里 程 已 超 过 １３万 ｋｍ，位 居 世 界 第 １ 位，在 ２０１８年发布的 《交通运输服务决胜全面建 成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征 程三年行动计划（２０１８—２０２０）年》中明确，至 ２０２０ 年我国的高速公路总里程要达到 １５万 ｋｍ。高速公 路的建设正如火如荼，但相应的公路景观和环境设 计却稍显滞后。目前，如何处理好公路建设与环境 保护的关系，促进公路与社会、生态和环境协调可 持续发展，是我国公路建设面临的新的重要而又艰 巨的任务，在此情况下，我国提出了建设绿色公路 的理念。而公路景观设计中增进公路与环境的协调 与和谐，促进公路与大自然融合的设计目标与绿色 公路的理念有着天然的契合。
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湖南交通科技
４５卷
２１ 公路景观对沿线景观和生态的作用 公路是一种大部分位于地表的长带状构造物，
里程一般由几十到上千里，影响范围巨大。路线沿 途可能经过多种不同的地形地貌，若在沿线布设科 学合理的高品质的道路景观，不仅能起到一定的美 化作用，还有利于展示公路沿线的自然风光、历史 文化和民俗风情，可以积极促进公路交通与旅游的 融合发展。
第 ４５卷 第 ３期 ２０１９年 ９月
湖南交通科技
ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
文章编号：１００８?８４４Ｘ（２０１９）０３?００７９?０３
Ｖｏｌ．４５ Ｎｏ．３ Ｓｅｐ．，２０１９
基于绿色公路理念的公路景观设计
张 伟
Hale Waihona Puke （新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计院，新疆 乌鲁木齐 ８３００００）